Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
ผมเพิ่งบินกลับมาจากเชียงใหม่ สายการบิน Thai Vietjet เครื่อง A320ตอนเทคออฟ กำลังจะมีฝนตกหนัก มีฟ้าแลบตลอด เครื่องบินขึ้นไปได้ 10 นาที ปรากฏว่าเครื่องสั่นแรงมาก จึงมีเสียงประกาศจากแอร์ว่ากำลังบินผ่านสภาพอากาศแปรปรวนจากนั้น เครื่องดิ่งหัวลงพื้นจนก้นลอยจากเก้าอี้แล้วดึงหัวเชิดขึ้นฟ้าอีกรอบ สักพัก ก็นิ่งและไม่มีการสั่น ผมนี่เข้าใจถึงความรู้สึกเลย น่ากลัวมากๆเป็นประสบการณ์ Turbulence ที่รุนแรงที่สุดตั้งแต่บินมาเลยครับ
ถ้าเป้นป้าตายแล้วหัวใจวายนับถือหัวใจเลย,เอ่อป้ามีโรคหัวใจด้วยแต่นั่งกับบ้านอุบลราชธานีบ่อยๆ
จากเวียดนามมาไทยหรอคับ
ไม่ใช่ครับ@@gfsunshine8593
เห็นใจทั้งกัปตันและผู้ช่วย เหตุเกิดจากการซ่อมบำรุงที่ละเลย ตอนนั้นกัปตันคงคิดหาวิธีแก้ปิดระบบแจ้งเตือนที่ผิดพลาดไม่ออกจริงๆ เลยเลียนแบบวิธีปิดเซอร์กิต ส่วนผู้ช่วยนักบินตอนนั้นระบบประสาทและร่างกายคงรวนหนัก เลยไม่ได้มีสติแก้ไขคันบังคับตามที่กัปตันร้องบอก น่าสงสารจริงๆ rip
เกือบทุกเคสความฉิบหายมักจะเริ่มจากปัญหาเล็กๆน้อยๆจนกลายเป็นเรื่องใหญ่
มาช้าแต่มานะ
เจอช่องนี้โดยบังเอิญ แต่ติดงอมแงมเลยค่ะ ข้อมูลแน่น ละเอียด และกัปตันอธิบายได้เข้าใจง่ายมาก ๆ ขอบคุณที่ทำช่องดีๆแบบนี้ขึ้นมานะคะ 🥰
ชื่นชมและขอบคุณพี่กัปตัน เสน่ห์สำเนียงเล่าความยอดเยี่ยม Black box story FcBkk.Jul23
ทำชาองยุทุปหรอคับ
ขอติช่างเครื่องบินที่ทำงานแบบสะเพล่ามากครับ ถ้าเป็นเครื่องจักรในโรงงานก็ว่าไปอย่าง นี้มันคือเครื่องบินที่ต้องบินบนอากาศ ส่วนกัปตันก็จำเอามาทำโดยไม่คิดว่าผลจะเป็นยังไงถ้าทำแบบช่าง เพราะทำแบบนั้นตอนนั้นก็ทำได้ ก็เพราะเครื่องบินมันจอดอยู่ พอเกิดปัญหาบนอากาศ ก็เกิดการรนราน สื่อสารกันไม่เข้าใจกันแล้ว อันนี้ผมเข้าใจเลยมันคือช่วงเวลาวิกฤต เสียดาย แค่ช่างเครื่องแจ้งซ่อมแบบจริงจัง ไม่น่าปล่อยให้ระบบเสียเรื้อรังมานาน ไม่งั้นคงไม่เกิดการสูญเสียแบบนี้ขึ้นมา😥😥
อยากฟังเคสนี้เวอร์ชั่นกัปตันอยู่พอดีเลยครับ เยี่ยมเลย
บรรยายได้น่าฟังมากๆครับ สาระความรู้มาเกิน 100 👏👏
ดูจากแต่ละคลิปที่ออกมาในแต่ละ ep. ก็พอจะรู้เลยว่า ต้องใช้เวลานานขนาดไหน กว่าจะหาข้อมูล เรียบเรียง และบรรยายให้ไม่สับสน ขอบคุณคุณแอดมินกัปตันที่ทุ่มเทเพื่อคนดูขนาดนี้นะคะ ยังคงคอมเม้นให้กำลังใจอยู่เสมอค่ะ อย่าเพิ่งเอียนนะคะ 💕☺🤗
ค่ะ ดาริ้งง 💕
จ้าาาาา😁😁😁
ถูกต้องแล้วทีรัก🥰
มีผัวยังคัฟ
ฟฟฟฟฟฟฟฟฟผ
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตทุกท่านค่ะ😔 กัปตันคงช้อคมากๆ พูดผิดตั้งหลายครั้ง…เนื้อหาละเอียดทุกเม็ด ไขทุกปริศนาจริงๆค่ะ ยิ่งฟัง ยิ่งได้ความรู้เพิ่มขึ้นทุกๆคลิป ขอบคุณคุณกัปตันค่ะ🙏👍👍
ความผิดพลาดเกิดจากมนุษย์อยู่ดี ฝ่ายช่างไม่ถอกแผงวงจรออกมาซ่อมอย่างจริงจัง ทั้งที่เกิดเหตุขัดข้องบ่อยมากนักบินกับผู้ช่วยก็สื่อสารกันได้ไม่ดีพอ น่าเห็นใจ เสียใจกับการสูญเสียครับ
นั่งเฝ้าจอ รออังคาร ผ่านมาถึงชอบสุดซึ้ง ช่องกัปตัน นั้นหลากหลายเล่าถึงเครื่อง ประสบเหตุ มามากมายก่อนคลี่คลาย หาสาเหตุ ให้รู้กันfc ครับผม
แต่งรอล่วงหน้าเพื่อคุณกัปตันเลยใช่มะ 😆👍✨
คักขนาด
ทุกอีพีเลยนะ แต่ไพเราะมาก
@@chubbyslime3906 เเต่งสดๆจร้า
@@wikiboythailand5930 อิอิ
ทึ่งตอนกัปตัน อธิบายแผงวงจรเซอร์กิต ได้เข้าใจแบบเห็นภาพมากๆช่วงตรงนี้เราว่ามันซับซ้อนนะ แต่พูดให้เข้าใจได้ง่ายๆ สุดยอดมากครับ
ขอให้ทุกดวงวิญญาณ เดินทางสู่ภพภูมิที่ดีที่สุด
เหตุการณ์ตอนที่เครื่องลำนี้ตก เป็นปีแรกที่หนูเข้าเป็นลูกเรือของไทยแอร์เอเชีย ตอนนั้นจำได้เลยว่าทั้งบริษัทหดหู่มากตอนที่ยังหาเครื่องไม่เจอ พ่อกับแม่อยากให้ลาออกเลยเพราะกลัวมาก พึ่งรู้รายละเอียดทั้งหมดก็วันนี้ ขอบคุณนะคะพี่กับตันที่มาเล่าให้ฟังอย่างละเอียด😊
เรื่องจริงหรอครับน่ากลัวจัง
ดูมาตั้งแต่อีพีแรก แต่ไม่เคยคอมเม้นท์ เลยอยากมาขอบคุณค่ะ ชอบช่องนี้มาก ได้ความรู้เกี่ยวกับขั้นตอนการบินและการทำงานของอุปกรณ์ต่างๆ บนเครื่อง รายละเอียดมากกว่าหลายๆ ช่องที่ทำเรื่องอุบัติเหตุทางการบินเหมือนกัน เรียบเรียงดี เข้าใจง่ายค่ะ ทำต่อไปเรื่อยๆ นะคะ
แปลกนะ ไม่ยอมแก้ไขต้นเหตุอย่างจริงจัง ทั้งๆที่มันอันตราย ช่างไม่กลัวตายกันเลยถือว่าเหลวไหลเกินไป ฟังแล้วโมโห ถ้าญาติพี่น้องเราอยู่บนเครื่องนั้นล่ะมันแย่มาก
อยากฟังอีกเที่ยวนึงค่ะ ที่ตกทะเลชวา ที่มีคลิปคนอิโด พากันสวดมนต์ บนเครื่อง ก่อนตก หดหู่มาก
เคยดูช่องอื่นแล้วสำหรับเคสนี้ แต่ช่องนี้ทำไมข้อมูล,ภาพประกอบ,การอธิบายเทคนิคการบิน ดีมาก ดูแล้วเข้าใจ,ได้ข้อมูลมากกว่าช่องอื่น
สรุป1. ปัญหาเริ่มต้นมาจากโรงงานหรืองานซ่อมบำรุง บัดกรีแย่2. ชิพหายการช่าง โชว์การถอดเบรกเกอร์แก้ปัญหา3. โปรแกรมบังคับไม่ควรให้อำนาจผู้ช่วยนักบินแบบถาวร และควรคัดกรองinput4. การสื่อสารคลาดเคลื่อน น่าจะจากสำเนียง
ชิบหายการช่างมาเจอกับนักบินชาหลาด🥲👍🏻
ไม่เคยผิดหวัง, สมกับที่รอคอยค่ะ, ขอบคุณค่ะ👍
ช่างก็มักง่าย นักบินก็มักง่าย แก้ไขปัญหาโดยไร้สติแบะไม่คำนึงถึงความปลอดภัยด้านการบินเลย ทั้งที่ระบบของ Airbus นั้นดีอยู่แล้ว แต่มักง่ายเกินไป จนเป็นที่มีของอุบัติเหตุ
อินโดนีเซียเกิดอุบัติเหตุทางอากาศบ่อยมาก น่ากลัวจริงๆครับ
ลักษณะภูมิประเทศเป็นเกาะ ภูเขาสูง และ ติดทะเล มีความหลากหลายเชิงภูมิศาสตร์สภาพอากาศแปรปรวนบ่อย สามารถเปลี่ยนได้ทุกเมื่อโดยที่คาดไม่ถึงเสมอครับรวมถึงทักษะ ความรู้ ของนักบินบางส่วนยังไม่แน่นพอด้วยก็ส่วนหนึ่งดูได้จาก EP นี้ที่กัปตันทำในสิ่งที่ไม่ควรทำ และทักษะการสื่อสารยังไม่ดี
ทางน้ำ เรือดำน้ำก็จม
มักง่ายครับ
ภูมิอากาศก็มีส่วน แต่ที่ทำให้เกิดเหตุการณ์หายนะบ่อย ๆ คือ น่าจะอยู่ที่การทำงานที่ผิดพลาดและการปล่อยปะละเลยของ....
@@samuraiakira9672 ช่างและกัปตัน
ขอบคุณกัปตันสำหรับ content คุณภาพครับเป็นช่องที่นำเสนอการสืบสวนทางการบินที่มีคุณภาพช่องเดียวของไทยข้อมูลถูกต้องและแน่นมาก การออกเสียงของศัพท์เทคนิค ไม่มีผิดเลยซักคำ ขอชื่นชมในการทำงานครับ
อีพีนี้โหดมากค่ะ ลุ้นสุดๆ มีความพัง ความเละ มีสิ่งที่บกพร่องและไม่น่าจะเกิดมากมาย น่าสงสารผู้เสียชีวิต
อยากให้กัปตันกลับมาทำเคสปัจจุบันที่ตกที่จีนเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาตอนนี้มาก แต่ยังหากล่องดำไม่พบเลยตอนนี้ น่าสงสัยมากจริงๆ เคสนี้ ตกแบบเอาหัวลงเลย รอการกลับมาของช่องนี้นะคะ
ใช่ เราอยากรู้เคสนี้มากเลย ตกแบบดิ่งมาก
รอเหมือนกันค่ะ
ตกในป่าดีกว่าตกในทะเล เหมือนที่บราซิล แต่ไม่ตกดีที่สุด
คิดว่าตัวเองเข้ามาดูเร็วมากแล้วนะ แต่ไม่เคยทันFC ท่านอื่นๆของพี่กัปตันเลยค่ะ
คิดว่าสติครับสำคัญที่สุด. นักบินขาดสติอย่างมาก
เคยดูสารคดี เข้าใจบ้างไม่เข้าใจบ้าง แต่พอมาฟังกัปตัน ยิ่งเข้าใจชัดเจนครับผม
เก่งแค่ไหนก้อสามารถทำผิดพลาดได้ ยามอยุ่ในภาวะฉุกเฉิน อาจขาดสมาธิได้ไม่โทษใคร ขอให้ทุกดวงวิญญาณสู่สุขคติคะ
ผมติดตามทุก EP ความรู้ล้วนๆ ฟังง่าย ภาษาง่ายๆ อธิบายเข้าใจชัดเจน ขอบคุณสำหรับความรู้ในทุกด้าน
ชอบช่องนี้เครียข้องสงสัยได้หมดจด 🥰#ทำออกมาเรื่อยๆนะครับเราติดตามทุกวีดีโอเลยครับ✌🥰
จริง ถึงจะลองดูชอบอื่น แต่ข้อมูลไม่ครบเท่าช่องนี้
ใน case นี้.. น่าเสียดาบ โอกาสรอดมีสูงแท้ๆ..ยิ่งเทียบกับ case ที่นักบินต้องดริปเครื่องบินแบบเครื่องร่อน...อันนั้นโอกาสรอดแทบไม่มี..แต่นักบินกลับทำสำเร็จ..
คุณภาพนักบินต่างกันเยอะ
ชั่วโมงบินและประสบการณ์ของสำคัญ
ดูแล้วทรมานมากครับ ตอนเครื่องบนตก นึกสภาพในความคิดเรา ตอนเครื่องบินตกลงมา กับตัน ผู้โดยสาร นี่เขาตายแบบ ทรมานมากอะตกลงมาในเเม่น้ำ นึกดูนะ ตอนเครื่องบินดิ่งลงมาพุ่งลงมาในแม่น้ำ แรงกระแทกนี่ สภาพคนๆนึง ตาย ทรมานมากครับ สงสารมาก
เลื่อนเจอเลยเข้าไปดู..ใด้ความรู้เพิ่มอีกแล้ว..ชอบคำทักทายก่อนเล่าเรื้องจริงๆ.."ทุกคนคงมีความสุขตามอัตรภาพ" กดติดตามแล้วนะ.คับ
สู้ต่อไปครับพี่ อย่าเกียจคร้าน ข้อมูลของคุณทำให้ผมตื่นเต้นมาก คำทักทายจากอินโดนีเซีย ฉันสนับสนุนคุณ.
7:10 ปิดคอมปิดงานที่ทำอยู่และมาดูทันทีโดยอัตโนมัติ ไม่น่ากดเบาๆให้ช่องนี้เลย5555🤣🤣
ดูมาหลายช่อง ชอบช่องนี้มากค่ะ อธิบายข้อมูลชัดเจน ดำเนินเรื่องดี น้ำเสียงน่าฟัง และออกเสียง ร ล ชัดเจน
อย่างน้อยข้อดีของโควิดคือทำให้กัปตันมีเวลาว่างมาทำคลิปให้ความรู้ ขอบคุณมากๆ เลยค่ะ ทางนี้คือสายงานการท่องเที่ยว ก็มีเวลาว่างมาดูคลิป หาความรู้ใส่ตัวแบบยาวๆ เลยค่ะ 😂
เนื้อหาละเอียด ข้อมูลแน่นสาระความรู้เยี่ยม ไขข้อสงสัยและข้อกังขาได้กระจ่าง...🏅🏅🏅
คิดถึงเสียงกัปตันมาก แต่ก่อนไม่ชอบวันอังคาร แต่ตอนนี้ รอเลยค่ะ ขอบคุณมากค่ะ ที่เสนอเรื่องราวน่าสนใจ อธิบายชัดเจน จากยากก็ทำให้เข้าใจได้
คุณเก่งครับพูดเข้าใจง่าย ชัดเจน ฟังสบายและอินไปด้วย
ช่วงนั้นเกิดอุบัติเหตุเครื่องบินแถวนั้นเยอะมากๆ แต่ไม่เคยได้ทราบรายละเอียดสาเหตุ ขอบคุณที่นำมาเล่าให้ฟังค่ะ รอติดตามต่อไปนะคะ
สรุปการตัดสินใจของนักบิน คือหัวใจของการบิน และชีวิตของผู้โดยสารก็ฝากไว้กับ ไหวพริบปฏิภาณของนักบินทั้งสอง
ฟังแล้วก็เศร้าใจ😢แทนผู้เสียชีวิต ถ้ากัปตันและผู้ช่วยนักบินสื่อสารกันดีกว่านี้✈️คงไม่เกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นแน่ๆ ขอแสดงเสียใจด้วยนะค่ะ😭เป็นกำลังใจ💖ให้กัปตันทุกๆวันอังคารนะค่ะ🥰 ชื่นชอบค่าา✈️🌟💯
ตอนที่บอกกัปตันปิดแผงวงจร ก็นึกเอ๊ะว่าปิดบนอากาศได้เหรอ!?..แต่ก็เอาความรู้สึกตัวเองตัดสินไม่ได้ เพราะไม่ได้เจอความกดดันของเหตุการณ์นั้นเอง กัปตันเห็นภาพที่ช่างซ่อมบำรุงอ่ะเน้อะ 😢 /เพิ่งเข้ามาฟัง ชอบมากเลยค่ะ ลำดับเหตุการณ์ เล่าเรื่องย่อยง่ายๆให้ฟัง พร้อมกับข้อสรุปและวิธีแก้ไขพัฒนาต่อจากเหตุการณ์ เป็นความรู้ 👍
ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
น่าเสียดายมากจริงๆที่นักบินไม่สามารถแก้ไขเหตุการณ์นี้ได้ ระบบความปลอดภัยของเครื่องบินเองก็ทำเต็มที่แล้ว แต่ก็คงเป็นสภาวะที่ยากกับมนุษย์อีกเหตุการณ์หนึ่ง แสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตค่ะ
มาแล้วๆ ดีใจที่สุดอินโดนิเซียตกบ่อยมากเลยค่ะ เคยคุยกับเพื่อนอินโดนิเซีย เพื่อนบอกเค้าเองก็กลัวเหมือนกัน
เรือดำน้ำ ยังจมอะ
@@JamesBadGuy น่ากลัวจริงๆ ค่ะ หลายๆ ลำที่มีปัญหามาจากภาคพื้น มีลิงค์เรือดำน้ำมั้ยคะอยากดูบ้าง
@@tanoshiijapan6095 ลองพิมพ์ว่าเรือดำน้ำหายอินโดนีเซียข่าวเพิ่งลงเมื่อ 2 เดือนที่แล้วแล้วก็เจอซากเรือด้วย
@@JamesBadGuy ขอบคุณมากเลยค่า เดี๋ยวพรุ่งนี้จะเข้าไปดูค่า ตอนนี้ญี่ปุ่นจะตีหนึ่งแร้ว 😍ฝันดีนะคะ
@@tanoshiijapan6095 คับ ฝันดีคับ เมื่อกี้ใส่ลิงค์ไปแล้วแต่ไม่รู้มันหายไปไหน
สงสารทุกคนบนเครื่องมากๆ กัปตันก็คงตื่นตระหนกกันทั้งคู่ ความรู้สึกนั้น ถ้าไม่เจอกับตัวก็พูดยาก
ข้อมูลแน่นมากค่ะ 🌹🌹🌹ดูแลรักษาสุขภาพด้วยนะคะ 🥰🥰🥰✌️✌️✌️
น่าเสียดายมากจริงๆครับ การแก้ปัญหาไม่ได้สุดความสามารถเลย แต่ถ้าเป็นผม ผมก็นึกไม่ออกว่าตัวเองจะรนรานแค่ไหน
สุดยอดมากค่ะ ฟังเข้าใจง่าย น้ำเสียงน่าฟังมาก
ขอบพระคุณ ผู้ให้ รอด ทุกการบิน พระเยซู
การดึงฟิวส์ออกแล้วใส่กลับนี่มันพฤติกรรมช่างรถเลยนะเนี่ย 555 เสียดายตรงที่เข้าใจคนละความหมาย แล้วระบบมันหักล้างการกระทำกันนี่แหละครับ เอาจริงๆด้วยความเป็นกัปตันระบบน่าจะให้ priority กัปตันในการควบคุมก่อนนะ ตั้งแต่ดูมาเรื่องนี้เสียดายโอกาสที่จะรอดจริงๆครับ
ภาพประกอบ ช่องนี้ ทำได้เหนือชั้นกว่าทุกช่องจริงๆ เข้าใจง่ายดี
ขอบคุณสำหรับคลิปสาระและความรู้ดีๆ นะครับ ติดตามทุกคลิปครับ
Ep. นี้ดีงามอีกแล้วคุณกัปตัน อธิบายเรื่องยากให้เข้าใจง่ายได้ตลอดเลย ความสามารถล้วนๆ ชื่นชมค่า👏👏👏
น้ำเสียงดี ให้ความรู้/ข้อมูลมีคุณค่า การพูดธรรมดา เป็นธรรมชาติ ขอบคุณ ครับ
ชอบการอธิบายคำศัพท์ครับ ช่องนี้อธิบายแบบระเอียดเลย
ไม่ค่อยเข้าใจอาการหลงสภาพการบินเลย ไม่ใช่เพราะผมไม่เคยเป็น แต่เท่าที่ผมทราบ นักบินทุกคนต้องผ่านการฝึกและมีความรู้เรื่องนี้มาแล้ว แต่ทำไมรู้แล้วแต่กลับเป็นบ่อยๆ และสร้างปัญหาได้มากมายขนาดนี้ ทั้งที่วิธีแก้ปัญหามันก็ง่ายๆ แค่บินโดยอาศัยเครื่องวัดประกอบการบินเป็นหลักเท่านั้น เมื่อรู้สึกว่าเครื่องเอียงหรือมีทิศทางการบินที่ผิดปกติ ก็แค่มองไปที่หน้าปัดที่มีเครื่องบอกท่าทางของเครื่องบินอยู่ก็จบแล้ว แน่นอนว่าการพูดมันง่าย แต่นี่ก็เป็นสิ่งที่นักบินต้องฝึกมาอยู่แล้วไม่ใช่หรือครับ
สถานการณ์จริงคงกดดันจนนักบินลืมมองของฟ้าจำลอง แต่ว่านักบินเครื่องลำนี้ก็เป็นนักบินรบ.เก่าน่าจะต้องรับมือกับความกดดันได้ดีกว่านักบินปกติรึป่าว
ปรับเป็น 1.25× กำลังดีค่ะ ฟังสนุก
บรรยายได้ดี เข้าใจง่ายมาก ชื่นชมค่ะ
เจอช่องนี้ด้วยความบังเอิญ 1 สัปดาห์ผ่านไป ผมดูจนหมดทุกคลิป บางคลิปสองสามรอบ ข้อมูลแน่นมาก รอชมคลิปต่อไปครับ
💕ชอบช่องนี้ที่สุดเลยค่ะ ให้ความรู้เกี่ยวกับเครื่องบินดีมากๆ อธิบายให้เห็นภาพและชัดเจน 👍🏻💕
ชอบช่องนี้มากค่ะ กัปตันอธิบายดีเข้าใจง่าย สุภาพและแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตทุกครั้งเลย ชอบค่ะ ♥️♥️♥️
เย้ คุณกัปตันแอดมินมาแล้ววววว เนื้อหาวิดีโอยังสนุกและน่าติดตามเหมือนเดิมค่า เจอกันวันอังคารหน้า 1 ทุ่มตรง เหมือนเดิมนะคะ 😊💕
ตอนแรกๆ เราไม่ค่อยชอบดูช่องนี้ ดูไปดูมาอ่าวติดเลยอะ🥰🥰🥰
ใช้
ทำได้ดีมากเลยครับ เปนกะลังใจไห้คนับ
มาสักที วันอังคารประจำปี 🤩รอบหน้าขอเกี่ยวกับประเทศไทย
Box RTLU ในลานจอดไม่สามารถแกะออกมาซ่อมได้คับ หากซ่อมต้องเปลี่ยนทั้งตัวเลยเพราะการซ่อมในลานจอดจะอนุญาติให้เปลี่ยนเฉพาะที่เป็น LRU(line replacement unit)เท่านั้นคับ ถ้าเเกะซ่อมต้องส่งไปที่บริษัทผู้สร้างหรือ shop ที่ได้รับอนุญาติทำการซ่อมเท่านั้นครับ ช่างจึงทำได้เพียงรีเซ๊ท หรือ ดึง CBตามที่กล่าวมาคับ ผมว่าเคสนี้มันเกิดซ้ำตั้งสิบกว่าครั้ง ถ้าเป็นผม จะลองสลับที่ RTLU 1และ2กันดูครับ ถ้ายังไม่หายก็ควรเปลี่ยนของใหม่คับเพราะการเกิดซ้ำๆ รีเซ็ทCB หาย แต่เกิดขึ้นอีกซ้ำมันต้องเสียจริงคับ
ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆคับดูแล้วได้ความรู้ดีมากๆคับ
ภาคประชาชน ช่วยเหลือ ภาคประชาชน สุดยอดเลยค่ะกัปตัน หนูรู้สึกรักคนไม่ผิดเลยค่ะ
ก่อนจะเกิดอุบัติเหตุ มันจะมีเหตุอะไรๆเเย่ๆเยอะแยะเกิดต่อๆกันรวมๆกันให้มีผลถึงแบบนี้ ไม่น่าเลย คลิปคุณภาพมากๆ
แจ้งเตือนปุ๊บ กดเข้ามาดูเลยค่ะ ชอบพี่กัปตันเสียงหล่อ ❤️😍❤️
เป็นความผิดพลาดจากบุคคลเป็นอันดับแรก แรกสุดเลยคือตั้งแต่การซ่อมที่ไม่ได้แก้ปัญหาอย่างจริงจังตั้งแต่แรก ผิดพลาดอันดับที่สองคือตัวคุณกัปตันเองที่แก้ปัญหาตามแบบที่ช่างทำโดยที่ไม่รู้ว่ามันจะมีผลอะไรตามมา ผิดพลาดอันดับสามก็คือกัปตันอีกนั่นแหละที่สื่อสารกับนักบินผู้ช่วยผิด ทำให้ทุกอย่างต้องจบลงที่ไม่มีใครรอดชีวิต สุดท้ายขอแสดงความเสียใจกับการสูญเสียครั้งนี้ค่ะ
ภาษาเป็นเหตุนะ กับเรื่องนี้ มันไม่ธรรมชาติเพราะพื้นฐานคนมาจากคนละที่ ต่อให้สื่อสารได้ตามภาษาที่ได้เรียนมาเพิ่ม พอถึงเวลา ที่ไม่ได้ปกติกดดัน มันจะพูดออกมาตามธรรมชาติตามที่ได้เป็นปกติถิ่นกำเนิด ตามธรรมชาติตั้งแต่เด็ก แล้วอาจทำให้สองคนสื่อสารผิดพลาดเข้าใจไปคนละอย่างแบบเหตุการณ์นี้
สำหรับคลิปและข้อมูลแนวนี้ ผมยกให้ช่องนี้เลยครับ ละเอียดยิบเข้าใจง่ายข้อมูลเต็ม ขอบคุณครับ กับตัน🙏🏼
ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น แต่ต้องยอมรับว่า นักบินของเครื่องลำนี้สะเพร่าจริงๆ มักง่าย
ฟังเพลินๆได้ความรู้ไปด้วยค่ะ เท่าที่ดูมาเครื่องบินมีปัญหาแต่ละครั้งใช้เวลาไม่นานก็จะตก แต่ถ้ากัปตันมีสติและเห็นข้อผิดพลาดก็จะแก้ปัญหาได้เร็วขึ้น โอกาสรอดของผู้โดยสารก็สูงขึ้น
ระบบช่างสำคัญที่สุดครับ นักบินฝากชีวิตไว้กับเขามาก
พึ่งรู้ว่า I have control มีความหมายทางการบินแบบนี้เอง ผมดูหนังเรื่อง flight มีตอนนึงพระเอกจะตวัดหัวบินเพื่อแก้การตก ก็พูดประโยคนี่ ก็งงว่าจะบอกทำไม ไม่แน่ใจแอดทำเรื่องของ สายการบิน Alaska หรือยัง เห็นว่าเรื่อง flight ทำตามสถานการณ์นั้น เสียดายนักบินทั้งสองท่านยื้อไม่ไหว แต่เค้าสู้กันจนวินาทีสุดท้ายเลย ขอบคุณสำหรับสาระดีๆครับ
สติ สติ สติ คนบรรยาย ได้ดีมาก ตาม
รอฟังคดีเครื่องตกของอินโดนีเซียตอนต้นปี น่าจะอีกหลายปีเลยนะคะกว่าจะสรุปคดีได้
แจ้งเตือนปุ๊บ เข้ารับชมทันทีครับ วิวที่ 17 ✈️✈️
มาแล้วๆ รอติดตามทุก EP ครับ ได้ความรู้ด้วยชอบเรื่องการบินมาก
ช่องคุณภาพค่ะ ทั้งข้อมูลเนื้อหา ภาพประกอบ แอดมินเล่าเรื่องน่าฟัง น้ำเสียงไพเราะถ้อยคำชัดเจน 👍👍👍👍👍
สรุปคนประมาทล้วน ๆ น่ากลัวเลยแบบนี้
ชอบที่สุด ข้อเสียของช่องนี้คือฟังหมดทุกคลิป คลิปละสองรอบ
รับชมอยู่ครับ
เริ่ม Stall จาก F320 กว่าๆ จนโดนน้ำ มีเวลาพอสมควรที่จะแก้ แต่ก็แก้ไม่ทัน เสียใจด้วยจริงๆครับกัปตัน
พี่เป็นนักบิน100% ผมมั่นใจ เป็นช่องเดียวที่แบบ ดูแล้ว เข้าใจ ง่าย โคตร
ชอบดู แอดมินทำเนื้อหาได้ดีมากค่ะ ชีวิตคนไม่แน่ไม่นอนจริงๆ
มีหลายช่องที่เป็นแนวนี้ แต่ผมชอบช่องนี้ที่สุดละ อธิบายละเอียดมากกกกก ชอบครับ
ช่องนี้คือสุดยอด ถ้าฟังช่องนี้แล้วไม่ต้องไปฟังช่องใหนเลยในเรื่องเดียวกัน ทุกอย่างไม่มีช่องใหนเทียบ
สู้ต่อไปอย่าเกียจคร้าน ข้อมูลของคุณเป็นแรงบันดาลใจให้ฉันจากอินโดนีเซีย ยินดีที่ได้รู้จัก ฉันสนับสนุนคุณ
เห็นคนทำเยอะเเล้วสำหรับเดสนี้เเต่บอกเลยช่องนี่ทำดีทีสุดล้ะ เข้าใจง่ายดี
สะเพร่าเกิ๊น ทั้งช่างและนักบิน
ขนาดกัปตันมี ชม.บิน 20000 ชม. ผู้ช่วยอีก 2000 ชม. ประสบการณ์แน่นปึก แต่กลับตายน้ำตื้น ไม่น่าเชื่อจริงๆ
เป็นที่เสียดายมากครับ ตื่นตระหนกเกินไปของทีมงานการบิน
ขอบคุณที่ให้ความรู้ในเรื่องการบิน'' เกิดชาติหน้าผมอาจจะเกิดขึ้นเป็นนักบินก็ไดครับ''
รายละเอียดแน่นมาก เข้าใจง่าย เยี่ยมมากครับ
ผมเพิ่งบินกลับมาจากเชียงใหม่ สายการบิน Thai Vietjet เครื่อง A320
ตอนเทคออฟ กำลังจะมีฝนตกหนัก มีฟ้าแลบตลอด เครื่องบินขึ้นไปได้ 10 นาที ปรากฏว่าเครื่องสั่นแรงมาก จึงมีเสียงประกาศจากแอร์ว่ากำลังบินผ่านสภาพอากาศแปรปรวน
จากนั้น เครื่องดิ่งหัวลงพื้นจนก้นลอยจากเก้าอี้
แล้วดึงหัวเชิดขึ้นฟ้าอีกรอบ สักพัก ก็นิ่งและไม่มีการสั่น ผมนี่เข้าใจถึงความรู้สึกเลย น่ากลัวมากๆ
เป็นประสบการณ์ Turbulence ที่รุนแรงที่สุดตั้งแต่บินมาเลยครับ
ถ้าเป้นป้าตายแล้วหัวใจวายนับถือหัวใจเลย,เอ่อป้ามีโรคหัวใจด้วยแต่นั่งกับบ้านอุบลราชธานีบ่อยๆ
จากเวียดนามมาไทยหรอคับ
ไม่ใช่ครับ@@gfsunshine8593
เห็นใจทั้งกัปตันและผู้ช่วย เหตุเกิดจากการซ่อมบำรุงที่ละเลย ตอนนั้นกัปตันคงคิดหาวิธีแก้ปิดระบบแจ้งเตือนที่ผิดพลาดไม่ออกจริงๆ เลยเลียนแบบวิธีปิดเซอร์กิต ส่วนผู้ช่วยนักบินตอนนั้นระบบประสาทและร่างกายคงรวนหนัก เลยไม่ได้มีสติแก้ไขคันบังคับตามที่กัปตันร้องบอก น่าสงสารจริงๆ rip
เกือบทุกเคสความฉิบหายมักจะเริ่มจากปัญหาเล็กๆน้อยๆจนกลายเป็นเรื่องใหญ่
มาช้าแต่มานะ
เจอช่องนี้โดยบังเอิญ แต่ติดงอมแงมเลยค่ะ
ข้อมูลแน่น ละเอียด และกัปตันอธิบายได้เข้าใจง่ายมาก ๆ
ขอบคุณที่ทำช่องดีๆแบบนี้ขึ้นมานะคะ 🥰
ชื่นชมและขอบคุณพี่กัปตัน เสน่ห์สำเนียงเล่าความยอดเยี่ยม Black box story FcBkk.Jul23
ทำชาองยุทุปหรอคับ
ขอติช่างเครื่องบินที่ทำงานแบบสะเพล่ามากครับ ถ้าเป็นเครื่องจักรในโรงงานก็ว่าไปอย่าง นี้มันคือเครื่องบินที่ต้องบินบนอากาศ ส่วนกัปตันก็จำเอามาทำโดยไม่คิดว่าผลจะเป็นยังไงถ้าทำแบบช่าง เพราะทำแบบนั้นตอนนั้นก็ทำได้ ก็เพราะเครื่องบินมันจอดอยู่ พอเกิดปัญหาบนอากาศ ก็เกิดการรนราน สื่อสารกันไม่เข้าใจกันแล้ว อันนี้ผมเข้าใจเลยมันคือช่วงเวลาวิกฤต
เสียดาย แค่ช่างเครื่องแจ้งซ่อมแบบจริงจัง ไม่น่าปล่อยให้ระบบเสียเรื้อรังมานาน ไม่งั้นคงไม่เกิดการสูญเสียแบบนี้ขึ้นมา😥😥
อยากฟังเคสนี้เวอร์ชั่นกัปตันอยู่พอดีเลยครับ เยี่ยมเลย
บรรยายได้น่าฟังมากๆครับ สาระความรู้มาเกิน 100 👏👏
ดูจากแต่ละคลิปที่ออกมาในแต่ละ ep. ก็พอจะรู้เลยว่า ต้องใช้เวลานานขนาดไหน กว่าจะหาข้อมูล เรียบเรียง และบรรยายให้ไม่สับสน ขอบคุณคุณแอดมินกัปตันที่ทุ่มเทเพื่อคนดูขนาดนี้นะคะ ยังคงคอมเม้นให้กำลังใจอยู่เสมอค่ะ อย่าเพิ่งเอียนนะคะ 💕☺🤗
ค่ะ ดาริ้งง 💕
จ้าาาาา😁😁😁
ถูกต้องแล้วทีรัก🥰
มีผัวยังคัฟ
ฟฟฟฟฟฟฟฟฟผ
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตทุกท่านค่ะ😔 กัปตันคงช้อคมากๆ พูดผิดตั้งหลายครั้ง…เนื้อหาละเอียดทุกเม็ด ไขทุกปริศนาจริงๆค่ะ ยิ่งฟัง ยิ่งได้ความรู้เพิ่มขึ้นทุกๆคลิป ขอบคุณคุณกัปตันค่ะ🙏👍👍
ความผิดพลาดเกิดจากมนุษย์อยู่ดี ฝ่ายช่างไม่ถอกแผงวงจรออกมาซ่อมอย่างจริงจัง ทั้งที่เกิดเหตุขัดข้องบ่อยมากนักบินกับผู้ช่วยก็สื่อสารกันได้ไม่ดีพอ น่าเห็นใจ เสียใจกับการสูญเสียครับ
นั่งเฝ้าจอ รออังคาร ผ่านมาถึง
ชอบสุดซึ้ง ช่องกัปตัน นั้นหลากหลาย
เล่าถึงเครื่อง ประสบเหตุ มามากมาย
ก่อนคลี่คลาย หาสาเหตุ ให้รู้กัน
fc ครับผม
แต่งรอล่วงหน้าเพื่อคุณกัปตันเลยใช่มะ 😆👍✨
คักขนาด
ทุกอีพีเลยนะ แต่ไพเราะมาก
@@chubbyslime3906 เเต่งสดๆจร้า
@@wikiboythailand5930 อิอิ
ทึ่งตอนกัปตัน อธิบายแผงวงจรเซอร์กิต ได้เข้าใจแบบเห็นภาพมากๆ
ช่วงตรงนี้เราว่ามันซับซ้อนนะ แต่พูดให้เข้าใจได้ง่ายๆ สุดยอดมากครับ
ขอให้ทุกดวงวิญญาณ เดินทางสู่ภพภูมิที่ดีที่สุด
เหตุการณ์ตอนที่เครื่องลำนี้ตก เป็นปีแรกที่หนูเข้าเป็นลูกเรือของไทยแอร์เอเชีย ตอนนั้นจำได้เลยว่าทั้งบริษัทหดหู่มากตอนที่ยังหาเครื่องไม่เจอ พ่อกับแม่อยากให้ลาออกเลยเพราะกลัวมาก พึ่งรู้รายละเอียดทั้งหมดก็วันนี้ ขอบคุณนะคะพี่กับตันที่มาเล่าให้ฟังอย่างละเอียด😊
เรื่องจริงหรอครับน่ากลัวจัง
ดูมาตั้งแต่อีพีแรก แต่ไม่เคยคอมเม้นท์ เลยอยากมาขอบคุณค่ะ ชอบช่องนี้มาก ได้ความรู้เกี่ยวกับขั้นตอนการบินและการทำงานของอุปกรณ์ต่างๆ บนเครื่อง รายละเอียดมากกว่าหลายๆ ช่องที่ทำเรื่องอุบัติเหตุทางการบินเหมือนกัน เรียบเรียงดี เข้าใจง่ายค่ะ ทำต่อไปเรื่อยๆ นะคะ
แปลกนะ ไม่ยอมแก้ไขต้นเหตุอย่างจริงจัง ทั้งๆที่มันอันตราย ช่างไม่กลัวตายกันเลยถือว่าเหลวไหลเกินไป ฟังแล้วโมโห ถ้าญาติพี่น้องเราอยู่บนเครื่องนั้นล่ะมันแย่มาก
อยากฟังอีกเที่ยวนึงค่ะ ที่ตกทะเลชวา ที่มีคลิปคนอิโด พากันสวดมนต์ บนเครื่อง ก่อนตก หดหู่มาก
เคยดูช่องอื่นแล้วสำหรับเคสนี้ แต่ช่องนี้ทำไมข้อมูล,ภาพประกอบ,การอธิบายเทคนิคการบิน ดีมาก ดูแล้วเข้าใจ,ได้ข้อมูลมากกว่าช่องอื่น
สรุป
1. ปัญหาเริ่มต้นมาจากโรงงานหรืองานซ่อมบำรุง บัดกรีแย่
2. ชิพหายการช่าง โชว์การถอดเบรกเกอร์แก้ปัญหา
3. โปรแกรมบังคับไม่ควรให้อำนาจผู้ช่วยนักบินแบบถาวร และควรคัดกรองinput
4. การสื่อสารคลาดเคลื่อน น่าจะจากสำเนียง
ชิบหายการช่างมาเจอกับนักบินชาหลาด🥲👍🏻
ไม่เคยผิดหวัง, สมกับที่รอคอยค่ะ, ขอบคุณค่ะ👍
ช่างก็มักง่าย นักบินก็มักง่าย แก้ไขปัญหาโดยไร้สติแบะไม่คำนึงถึงความปลอดภัยด้านการบินเลย ทั้งที่ระบบของ Airbus นั้นดีอยู่แล้ว แต่มักง่ายเกินไป จนเป็นที่มีของอุบัติเหตุ
อินโดนีเซียเกิดอุบัติเหตุทางอากาศบ่อยมาก น่ากลัวจริงๆครับ
ลักษณะภูมิประเทศเป็นเกาะ ภูเขาสูง และ ติดทะเล มีความหลากหลายเชิงภูมิศาสตร์
สภาพอากาศแปรปรวนบ่อย สามารถเปลี่ยนได้ทุกเมื่อโดยที่คาดไม่ถึงเสมอครับ
รวมถึงทักษะ ความรู้ ของนักบินบางส่วนยังไม่แน่นพอด้วยก็ส่วนหนึ่ง
ดูได้จาก EP นี้ที่กัปตันทำในสิ่งที่ไม่ควรทำ และทักษะการสื่อสารยังไม่ดี
ทางน้ำ เรือดำน้ำก็จม
มักง่ายครับ
ภูมิอากาศก็มีส่วน แต่ที่ทำให้เกิดเหตุการณ์หายนะบ่อย ๆ คือ น่าจะอยู่ที่การทำงานที่ผิดพลาดและการปล่อยปะละเลยของ....
@@samuraiakira9672 ช่างและกัปตัน
ขอบคุณกัปตันสำหรับ content คุณภาพครับ
เป็นช่องที่นำเสนอการสืบสวนทางการบินที่มีคุณภาพช่องเดียวของไทย
ข้อมูลถูกต้องและแน่นมาก การออกเสียงของศัพท์เทคนิค ไม่มีผิดเลยซักคำ ขอชื่นชมในการทำงานครับ
อีพีนี้โหดมากค่ะ ลุ้นสุดๆ มีความพัง ความเละ มีสิ่งที่บกพร่องและไม่น่าจะเกิดมากมาย น่าสงสารผู้เสียชีวิต
อยากให้กัปตันกลับมาทำเคสปัจจุบันที่ตกที่จีนเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาตอนนี้มาก แต่ยังหากล่องดำไม่พบเลยตอนนี้ น่าสงสัยมากจริงๆ เคสนี้ ตกแบบเอาหัวลงเลย รอการกลับมาของช่องนี้นะคะ
ใช่ เราอยากรู้เคสนี้มากเลย ตกแบบดิ่งมาก
รอเหมือนกันค่ะ
ตกในป่าดีกว่าตกในทะเล เหมือนที่บราซิล แต่ไม่ตกดีที่สุด
คิดว่าตัวเองเข้ามาดูเร็วมากแล้วนะ แต่ไม่เคยทันFC ท่านอื่นๆของพี่กัปตันเลยค่ะ
คิดว่าสติครับสำคัญที่สุด. นักบินขาดสติอย่างมาก
เคยดูสารคดี เข้าใจบ้างไม่เข้าใจบ้าง แต่พอมาฟังกัปตัน ยิ่งเข้าใจชัดเจนครับผม
เก่งแค่ไหนก้อสามารถทำผิดพลาดได้ ยามอยุ่ในภาวะฉุกเฉิน อาจขาดสมาธิได้ไม่โทษใคร ขอให้ทุกดวงวิญญาณสู่สุขคติคะ
ผมติดตามทุก EP ความรู้ล้วนๆ ฟังง่าย ภาษาง่ายๆ อธิบายเข้าใจชัดเจน ขอบคุณสำหรับความรู้ในทุกด้าน
ชอบช่องนี้เครียข้องสงสัยได้หมดจด 🥰
#ทำออกมาเรื่อยๆนะครับเราติดตามทุกวีดีโอเลยครับ✌🥰
จริง ถึงจะลองดูชอบอื่น แต่ข้อมูลไม่ครบเท่าช่องนี้
ใน case นี้.. น่าเสียดาบ โอกาสรอดมีสูงแท้ๆ..ยิ่งเทียบกับ case ที่นักบินต้องดริปเครื่องบินแบบเครื่องร่อน...อันนั้นโอกาสรอดแทบไม่มี..แต่นักบินกลับทำสำเร็จ..
คุณภาพนักบินต่างกันเยอะ
ชั่วโมงบินและประสบการณ์ของสำคัญ
ดูแล้วทรมานมากครับ ตอนเครื่องบนตก นึกสภาพในความคิดเรา ตอนเครื่องบินตกลงมา กับตัน ผู้โดยสาร นี่เขาตายแบบ ทรมานมากอะตกลงมาในเเม่น้ำ นึกดูนะ ตอนเครื่องบินดิ่งลงมาพุ่งลงมาในแม่น้ำ แรงกระแทกนี่ สภาพคนๆนึง ตาย ทรมานมากครับ สงสารมาก
เลื่อนเจอเลยเข้าไปดู..ใด้ความรู้เพิ่มอีกแล้ว..ชอบคำทักทายก่อนเล่าเรื้องจริงๆ..
"ทุกคนคงมีความสุขตามอัตรภาพ" กดติดตามแล้วนะ.คับ
สู้ต่อไปครับพี่ อย่าเกียจคร้าน ข้อมูลของคุณทำให้ผมตื่นเต้นมาก คำทักทายจากอินโดนีเซีย ฉันสนับสนุนคุณ.
7:10 ปิดคอมปิดงานที่ทำอยู่และมาดูทันทีโดยอัตโนมัติ ไม่น่ากดเบาๆให้ช่องนี้เลย5555🤣🤣
ดูมาหลายช่อง ชอบช่องนี้มากค่ะ อธิบายข้อมูลชัดเจน ดำเนินเรื่องดี น้ำเสียงน่าฟัง และออกเสียง ร ล ชัดเจน
อย่างน้อยข้อดีของโควิดคือทำให้กัปตันมีเวลาว่างมาทำคลิปให้ความรู้ ขอบคุณมากๆ เลยค่ะ ทางนี้คือสายงานการท่องเที่ยว ก็มีเวลาว่างมาดูคลิป หาความรู้ใส่ตัวแบบยาวๆ เลยค่ะ 😂
เนื้อหาละเอียด ข้อมูลแน่นสาระความรู้เยี่ยม ไขข้อสงสัยและข้อกังขาได้กระจ่าง...🏅🏅🏅
คิดถึงเสียงกัปตันมาก แต่ก่อนไม่ชอบวันอังคาร แต่ตอนนี้ รอเลยค่ะ ขอบคุณมากค่ะ ที่เสนอเรื่องราวน่าสนใจ อธิบายชัดเจน จากยากก็ทำให้เข้าใจได้
คุณเก่งครับพูดเข้าใจง่าย ชัดเจน ฟังสบายและอินไปด้วย
ช่วงนั้นเกิดอุบัติเหตุเครื่องบินแถวนั้นเยอะมากๆ แต่ไม่เคยได้ทราบรายละเอียดสาเหตุ ขอบคุณที่นำมาเล่าให้ฟังค่ะ
รอติดตามต่อไปนะคะ
สรุปการตัดสินใจของนักบิน คือหัวใจของการบิน และชีวิตของผู้โดยสารก็ฝากไว้กับ ไหวพริบปฏิภาณของนักบินทั้งสอง
ฟังแล้วก็เศร้าใจ😢แทนผู้เสียชีวิต ถ้ากัปตันและผู้ช่วยนักบินสื่อสารกันดีกว่านี้✈️คงไม่เกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นแน่ๆ ขอแสดงเสียใจด้วยนะค่ะ😭เป็นกำลังใจ💖ให้กัปตันทุกๆวันอังคารนะค่ะ🥰 ชื่นชอบค่าา✈️🌟💯
ตอนที่บอกกัปตันปิดแผงวงจร ก็นึกเอ๊ะว่าปิดบนอากาศได้เหรอ!?..แต่ก็เอาความรู้สึกตัวเองตัดสินไม่ได้ เพราะไม่ได้เจอความกดดันของเหตุการณ์นั้นเอง กัปตันเห็นภาพที่ช่างซ่อมบำรุงอ่ะเน้อะ 😢
/เพิ่งเข้ามาฟัง ชอบมากเลยค่ะ ลำดับเหตุการณ์ เล่าเรื่องย่อยง่ายๆให้ฟัง พร้อมกับข้อสรุปและวิธีแก้ไขพัฒนาต่อจากเหตุการณ์ เป็นความรู้ 👍
ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
น่าเสียดายมากจริงๆที่นักบินไม่สามารถแก้ไขเหตุการณ์นี้ได้ ระบบความปลอดภัยของเครื่องบินเองก็ทำเต็มที่แล้ว แต่ก็คงเป็นสภาวะที่ยากกับมนุษย์อีกเหตุการณ์หนึ่ง แสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตค่ะ
มาแล้วๆ ดีใจที่สุด
อินโดนิเซียตกบ่อยมากเลยค่ะ เคยคุยกับเพื่อนอินโดนิเซีย เพื่อนบอกเค้าเองก็กลัวเหมือนกัน
เรือดำน้ำ ยังจมอะ
@@JamesBadGuy น่ากลัวจริงๆ ค่ะ หลายๆ ลำที่มีปัญหามาจากภาคพื้น
มีลิงค์เรือดำน้ำมั้ยคะอยากดูบ้าง
@@tanoshiijapan6095 ลองพิมพ์ว่าเรือดำน้ำหายอินโดนีเซียข่าวเพิ่งลงเมื่อ 2 เดือนที่แล้วแล้วก็เจอซากเรือด้วย
@@JamesBadGuy ขอบคุณมากเลยค่า เดี๋ยวพรุ่งนี้จะเข้าไปดูค่า ตอนนี้ญี่ปุ่นจะตีหนึ่งแร้ว 😍ฝันดีนะคะ
@@tanoshiijapan6095 คับ ฝันดีคับ เมื่อกี้ใส่ลิงค์ไปแล้วแต่ไม่รู้มันหายไปไหน
สงสารทุกคนบนเครื่องมากๆ กัปตันก็คงตื่นตระหนกกันทั้งคู่ ความรู้สึกนั้น ถ้าไม่เจอกับตัวก็พูดยาก
ข้อมูลแน่นมากค่ะ 🌹🌹🌹ดูแลรักษาสุขภาพด้วยนะคะ 🥰🥰🥰✌️✌️✌️
น่าเสียดายมากจริงๆครับ การแก้ปัญหาไม่ได้สุดความสามารถเลย แต่ถ้าเป็นผม ผมก็นึกไม่ออกว่าตัวเองจะรนรานแค่ไหน
สุดยอดมากค่ะ ฟังเข้าใจง่าย น้ำเสียงน่าฟังมาก
ขอบพระคุณ ผู้ให้ รอด ทุกการบิน พระเยซู
การดึงฟิวส์ออกแล้วใส่กลับนี่มันพฤติกรรมช่างรถเลยนะเนี่ย 555 เสียดายตรงที่เข้าใจคนละความหมาย แล้วระบบมันหักล้างการกระทำกันนี่แหละครับ เอาจริงๆด้วยความเป็นกัปตันระบบน่าจะให้ priority กัปตันในการควบคุมก่อนนะ ตั้งแต่ดูมาเรื่องนี้เสียดายโอกาสที่จะรอดจริงๆครับ
ภาพประกอบ ช่องนี้ ทำได้เหนือชั้นกว่าทุกช่องจริงๆ เข้าใจง่ายดี
ขอบคุณสำหรับคลิปสาระและความรู้ดีๆ นะครับ ติดตามทุกคลิปครับ
Ep. นี้ดีงามอีกแล้วคุณกัปตัน อธิบายเรื่องยากให้เข้าใจง่ายได้ตลอดเลย ความสามารถล้วนๆ ชื่นชมค่า👏👏👏
น้ำเสียงดี ให้ความรู้/ข้อมูลมีคุณค่า การพูดธรรมดา เป็นธรรมชาติ ขอบคุณ ครับ
ชอบการอธิบายคำศัพท์ครับ ช่องนี้อธิบายแบบระเอียดเลย
ไม่ค่อยเข้าใจอาการหลงสภาพการบินเลย ไม่ใช่เพราะผมไม่เคยเป็น แต่เท่าที่ผมทราบ นักบินทุกคนต้องผ่านการฝึกและมีความรู้เรื่องนี้มาแล้ว แต่ทำไมรู้แล้วแต่กลับเป็นบ่อยๆ และสร้างปัญหาได้มากมายขนาดนี้ ทั้งที่วิธีแก้ปัญหามันก็ง่ายๆ แค่บินโดยอาศัยเครื่องวัดประกอบการบินเป็นหลักเท่านั้น เมื่อรู้สึกว่าเครื่องเอียงหรือมีทิศทางการบินที่ผิดปกติ ก็แค่มองไปที่หน้าปัดที่มีเครื่องบอกท่าทางของเครื่องบินอยู่ก็จบแล้ว แน่นอนว่าการพูดมันง่าย แต่นี่ก็เป็นสิ่งที่นักบินต้องฝึกมาอยู่แล้วไม่ใช่หรือครับ
สถานการณ์จริงคงกดดันจนนักบินลืมมองของฟ้าจำลอง แต่ว่านักบินเครื่องลำนี้ก็เป็นนักบินรบ.เก่าน่าจะต้องรับมือกับความกดดันได้ดีกว่านักบินปกติรึป่าว
ปรับเป็น 1.25× กำลังดีค่ะ ฟังสนุก
บรรยายได้ดี เข้าใจง่ายมาก ชื่นชมค่ะ
เจอช่องนี้ด้วยความบังเอิญ 1 สัปดาห์ผ่านไป ผมดูจนหมดทุกคลิป บางคลิปสองสามรอบ ข้อมูลแน่นมาก รอชมคลิปต่อไปครับ
💕ชอบช่องนี้ที่สุดเลยค่ะ ให้ความรู้เกี่ยวกับเครื่องบินดีมากๆ อธิบายให้เห็นภาพและชัดเจน 👍🏻💕
ชอบช่องนี้มากค่ะ กัปตันอธิบายดีเข้าใจง่าย สุภาพและแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตทุกครั้งเลย ชอบค่ะ ♥️♥️♥️
เย้ คุณกัปตันแอดมินมาแล้ววววว
เนื้อหาวิดีโอยังสนุกและน่าติดตามเหมือนเดิมค่า เจอกันวันอังคารหน้า 1 ทุ่มตรง เหมือนเดิมนะคะ 😊💕
ตอนแรกๆ เราไม่ค่อยชอบดูช่องนี้ ดูไปดูมาอ่าวติดเลยอะ🥰🥰🥰
ใช้
ทำได้ดีมากเลยครับ เปนกะลังใจไห้คนับ
มาสักที วันอังคารประจำปี 🤩
รอบหน้าขอเกี่ยวกับประเทศไทย
Box RTLU ในลานจอดไม่สามารถแกะออกมาซ่อมได้คับ หากซ่อมต้องเปลี่ยนทั้งตัวเลย
เพราะการซ่อมในลานจอดจะอนุญาติให้เปลี่ยนเฉพาะที่เป็น LRU(line replacement unit)
เท่านั้นคับ ถ้าเเกะซ่อมต้องส่งไปที่บริษัทผู้สร้าง
หรือ shop ที่ได้รับอนุญาติทำการซ่อมเท่านั้นครับ ช่างจึงทำได้เพียงรีเซ๊ท หรือ ดึง CB
ตามที่กล่าวมาคับ ผมว่าเคสนี้มันเกิดซ้ำตั้งสิบกว่าครั้ง ถ้าเป็นผม จะลองสลับที่ RTLU 1และ2
กันดูครับ ถ้ายังไม่หายก็ควรเปลี่ยนของใหม่คับ
เพราะการเกิดซ้ำๆ รีเซ็ทCB หาย แต่เกิดขึ้นอีกซ้ำมันต้องเสียจริงคับ
ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆคับ
ดูแล้วได้ความรู้ดีมากๆคับ
ภาคประชาชน ช่วยเหลือ ภาคประชาชน สุดยอดเลยค่ะกัปตัน หนูรู้สึกรักคนไม่ผิดเลยค่ะ
ก่อนจะเกิดอุบัติเหตุ มันจะมีเหตุอะไรๆเเย่ๆเยอะแยะเกิดต่อๆกันรวมๆกันให้มีผลถึงแบบนี้ ไม่น่าเลย คลิปคุณภาพมากๆ
แจ้งเตือนปุ๊บ กดเข้ามาดูเลยค่ะ ชอบพี่กัปตันเสียงหล่อ ❤️😍❤️
เป็นความผิดพลาดจากบุคคลเป็นอันดับแรก แรกสุดเลยคือตั้งแต่การซ่อมที่ไม่ได้แก้ปัญหาอย่างจริงจังตั้งแต่แรก ผิดพลาดอันดับที่สองคือตัวคุณกัปตันเองที่แก้ปัญหาตามแบบที่ช่างทำโดยที่ไม่รู้ว่ามันจะมีผลอะไรตามมา ผิดพลาดอันดับสามก็คือกัปตันอีกนั่นแหละที่สื่อสารกับนักบินผู้ช่วยผิด ทำให้ทุกอย่างต้องจบลงที่ไม่มีใครรอดชีวิต สุดท้ายขอแสดงความเสียใจกับการสูญเสียครั้งนี้ค่ะ
ภาษาเป็นเหตุนะ กับเรื่องนี้ มันไม่ธรรมชาติเพราะพื้นฐานคนมาจากคนละที่ ต่อให้สื่อสารได้ตามภาษาที่ได้เรียนมาเพิ่ม พอถึงเวลา ที่ไม่ได้ปกติกดดัน มันจะพูดออกมาตามธรรมชาติตามที่ได้เป็นปกติถิ่นกำเนิด ตามธรรมชาติตั้งแต่เด็ก แล้วอาจทำให้สองคนสื่อสารผิดพลาดเข้าใจไปคนละอย่างแบบเหตุการณ์นี้
สำหรับคลิปและข้อมูลแนวนี้ ผมยกให้ช่องนี้เลยครับ ละเอียดยิบเข้าใจง่ายข้อมูลเต็ม ขอบคุณครับ กับตัน🙏🏼
ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น แต่ต้องยอมรับว่า นักบินของเครื่องลำนี้สะเพร่าจริงๆ มักง่าย
ฟังเพลินๆได้ความรู้ไปด้วยค่ะ เท่าที่ดูมาเครื่องบินมีปัญหาแต่ละครั้งใช้เวลาไม่นานก็จะตก แต่ถ้ากัปตันมีสติและเห็นข้อผิดพลาดก็จะแก้ปัญหาได้เร็วขึ้น โอกาสรอดของผู้โดยสารก็สูงขึ้น
ระบบช่างสำคัญที่สุดครับ นักบินฝากชีวิตไว้กับเขามาก
พึ่งรู้ว่า I have control มีความหมายทางการบินแบบนี้เอง ผมดูหนังเรื่อง flight มีตอนนึงพระเอกจะตวัดหัวบินเพื่อแก้การตก ก็พูดประโยคนี่ ก็งงว่าจะบอกทำไม
ไม่แน่ใจแอดทำเรื่องของ สายการบิน Alaska หรือยัง เห็นว่าเรื่อง flight ทำตามสถานการณ์นั้น เสียดายนักบินทั้งสองท่านยื้อไม่ไหว แต่เค้าสู้กันจนวินาทีสุดท้ายเลย
ขอบคุณสำหรับสาระดีๆครับ
สติ สติ สติ คนบรรยาย ได้ดีมาก ตาม
รอฟังคดีเครื่องตกของอินโดนีเซียตอนต้นปี น่าจะอีกหลายปีเลยนะคะกว่าจะสรุปคดีได้
แจ้งเตือนปุ๊บ เข้ารับชมทันทีครับ วิวที่ 17 ✈️✈️
มาแล้วๆ รอติดตามทุก EP ครับ ได้ความรู้ด้วย
ชอบเรื่องการบินมาก
ช่องคุณภาพค่ะ ทั้งข้อมูลเนื้อหา ภาพประกอบ แอดมินเล่าเรื่องน่าฟัง น้ำเสียงไพเราะถ้อยคำชัดเจน 👍👍👍👍👍
สรุปคนประมาทล้วน ๆ น่ากลัวเลยแบบนี้
ชอบที่สุด ข้อเสียของช่องนี้คือฟังหมดทุกคลิป คลิปละสองรอบ
รับชมอยู่ครับ
เริ่ม Stall จาก F320 กว่าๆ จนโดนน้ำ มีเวลาพอสมควรที่จะแก้ แต่ก็แก้ไม่ทัน เสียใจด้วยจริงๆครับกัปตัน
พี่เป็นนักบิน100% ผมมั่นใจ เป็นช่องเดียวที่แบบ ดูแล้ว เข้าใจ ง่าย โคตร
ชอบดู แอดมินทำเนื้อหาได้ดีมากค่ะ ชีวิตคนไม่แน่ไม่นอนจริงๆ
มีหลายช่องที่เป็นแนวนี้ แต่ผมชอบช่องนี้ที่สุดละ อธิบายละเอียดมากกกกก ชอบครับ
ช่องนี้คือสุดยอด ถ้าฟังช่องนี้แล้วไม่ต้องไปฟังช่องใหนเลยในเรื่องเดียวกัน ทุกอย่างไม่มีช่องใหนเทียบ
สู้ต่อไปอย่าเกียจคร้าน ข้อมูลของคุณเป็นแรงบันดาลใจให้ฉันจากอินโดนีเซีย ยินดีที่ได้รู้จัก ฉันสนับสนุนคุณ
เห็นคนทำเยอะเเล้วสำหรับเดสนี้
เเต่บอกเลยช่องนี่ทำดีทีสุดล้ะ เข้าใจง่ายดี
สะเพร่าเกิ๊น ทั้งช่างและนักบิน
ขนาดกัปตันมี ชม.บิน 20000 ชม. ผู้ช่วยอีก 2000 ชม. ประสบการณ์แน่นปึก แต่กลับตายน้ำตื้น ไม่น่าเชื่อจริงๆ
เป็นที่เสียดายมากครับ ตื่นตระหนกเกินไปของทีมงานการบิน
ขอบคุณที่ให้ความรู้ในเรื่องการบิน'' เกิดชาติหน้าผมอาจจะเกิดขึ้นเป็นนักบินก็ไดครับ''
รายละเอียดแน่นมาก เข้าใจง่าย เยี่ยมมากครับ