Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
ฟังจากคลิปเสียง กัปตัน นักบิน engineer บนไฟล์ทนั้นพยายามอย่างสุดความสามารถจริงๆค่ะ บีบหัวใจมากๆไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น ทุกวันนี้เวลาไปบินก็ทำหน้าที่อย่างเต็มที ที่สำคัญคือต้องมีสติๆ ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวของผู้เสียชีวิตค่ะ 🙏🏻
เคสนี้เคยฟังภาคภาษาอังกฤษ สาเหตุบอกแค่เพียงว่าการซ่อมบำรุงแผ่นความดันผิดพลาด แต่ไม่ได้บอกว่าผิดพลาดอย่างไร คลิปนี้มีอธิบายไว้ชัดเจน คนทำคลิปนี้เก่งมากเลยครับ
ได้ฟังคลิปเต็มเสียงจริงแล้วนับถือนักบินและวิศวกรทั้ง 3 ท่าน สู้อย่างเต็มที่จริงๆ ครับ แพนหางดิ่งเครื่องบินหลุด น้ำมันไฮโดรลิคไหลออกจนหมด ยังบินได้ถึง 30 นาที หลังเหตุการณ์นี้นักบินคนอื่นมาลองบินในเครื่องจำลองสถานการณ์เดียวกัน ไม่มีใครบินรักษาเครื่องได้นานถึงขนาดนี้ หากแพนหางดิ่งเครื่องบินไม่หลุดออกทั้งหมด โอกาสนำเครื่องลงได้ยังพอมีหวังครับ จากเคสนี้ทำให้เป็นกรณีศึกษากับนักบินทั่วโลก เคยมีเหตุการณ์แบบนี้แต่โชคดีที่แพนหางดิ่งยังค้างอยู่ไม่หลุดออกหมด นักบินนำเครื่องลงได้เพราะได้ฝึกจากกรณีศึกษาของเที่ยวบินนี้ครับ
ยกให้ผู้ช่วยนักบินได้เลื่อนขั้นเป็นกัปตันเลยครับ
มีชื่อเที่ยวบินไหมคะ อยากดูค่ะ
KRIT ขอบคุณนะคะ ❤️❤️❤️
@@skyafterstorm3190 ครับผม ยินดีครับ
เที่ยว md-11united airlineใช่มั้ย เคสเดียวกัน
เคยอ่านนานแล้ว มีคนประเมินว่าถ้าญี่ปุ่นให้อเมริกาซึ่งเตรียมพร้อมแล้วและอยู่ใกล้มากไปช่วยตั้งแต่ตอนกลางคืน คนรอดชีวิตจะเยอะมากกว่านี้มากๆ นี่ดันทิ้งไว้ทั้งคืนแล้วค่อยมาดูตอนเช้าเนี่ยนะ ศักศรีกินไม่ได้จริงๆ
ศักดิ์ยอมเสียไม่ได้ แต่ยอมเสียคนได้
เพิ่งเข้าฟังช่องนี้ ปี 2567 ทำให้นึกถึงเหตุการณ์เรือเซวอลล่มเลย 😢 ครบ 10 ปีพอดี
อีโก้มันสูงเกินใจดำ
เศร้าใจนะคะที่ญี่ปุ่นปฎิเสธการช่วยเหลือจากอเมริกา ฟังแล้วตกใจ ปล่อยให้เวลาผ่านไปนานเกินไป ทั้งๆที่เจอการตกของเครื่องแล้ว อาจจะพบผู้รอดชีวิตมากกว่านี้
ใช่คับ
แต่ใช้โบอิ้ง747เครื่องบินของอเมริกา
เนอะ เจ้าหน้าที่ของสหรัฐคือเตรียมพร้อมแล้วด้วย แถมยังไปเดูที่เกิดเหตุอย่างงเร็วอ่ะ
@@patthaphongchinyin8994 ต้องดูเรื่องจริง ปาฏิหาริย์แม่น้ำฮัตสัน ใช้เวลา24นาทีช่วยคนเครื่องบินตกได้ทั้งหมด155คน เรือลำแรกใช้เวลา4นาทีถึงจุดเกิดเหตุ👍👍
ใช่ เขาก็เตรียมพร้อมทุกอย่าง
แฟนเป็นคนญี่ปุ่นบอกว่า กัปตันในเที่ยวบินนี้เก่งมากๆค่ะ เคยจำลองสถานการณ์นี้ผ่านstimulator แล้วทุกคนทำเครื่องตกไวกว่ากัปตันในเหตุการณ์จริง เสียดายกับตันเก่งๆมากๆเลยค่ะ
ถ้าเป็นกูเครื่องไม่ตกหรอก
ชมกันเกินไป เก่งจริง ต้องรักษาชีวิตผู้โดยสารให้ได้มากที่สุด เรื่องจำลองสถานการณ์ผ่านเครื่องซีมูเลเตอร์ เลิกเอามาเปรียบเทียบเถอะ เครื่องบินจริง กับ เครื่องบินจำลอง อยู่บนท้องฟ้า กับอยู่บนแท่นยึดไฮโดรลิค มันผิดกัน กัปตันทำหน้าที่เต็มที่แล้ว ใช้คำนี้จะเหมาะกว่า
@@narawinter8942 เป็นไรมาก? ขัดเม้นคนอื่นแล้วสบายใจ? เห็นแขวะคนอื่นเค้าไปทั่วนะเราอะ ตลกนะเรา
@@Uuuu-by9mn ก้อเม้นโง่ ๆ แบบนี้ จะไม่ให้ขัดได้ไง ตลกอะ ที่บอกว่ากัปตันเก่งเพราะทำเครื่องตกช้า ทุกคนที่จำลองเหตุการณ์ทำเครื่องตกไวกว่ากัปตัน ตรรกะเมิงป่วยหรือวิบัติอะไรขนาดนั้น ไปแหกหูแหกตาดูคลิปอื่นบ้าง อย่างกัปตันที่นำเครื่องร่อนลงที่แม่น้ำฮัดสัน รักษาชีวิตผู้โดยสารนับร้อยไว้ แบบนั้นถึงเรียกว่าเก่ง โคตรเก่ง แต่ไอ้ประคองเครื่องไว้ แต่สุดท้ายตก ตายห่าเกือบยกลำ แบบนี้เก่งตรงไหนวะ ไม่ใช่มีผัวญี่ปุ่น ผัวเล่าอะไรให้ฟัง ก้อเออออว่าคนญี่ปุ่นเก่ง น่าขำอะ
@@ddtkr3905 เม้นดำ บิดาเมิงเสียชีวิตหรอ?
ผู้บรรยาย ลำดับเหตุการณ์ ,แทรกข้อมูลที่ควรทราบ และใช้คำพูดที่ทำให้ผู้ฟังเข้าใจง่าย โดยไม่จำเป็นต้องมีพื้นฐานความรู้ หรือทักษะทางการบินมาก่อน 😀 เก่งมากๆเลย #ติดตามคับ
ก็เขาเป็นนักบินนิ😀
ไม่มีอะไร เขาเป็นกัปตัน
ไปรู้แทนเขาได้ไงนิว่าไม่มีความรู้ งง
อย่างที่ใครเขาว่ากัน ...ในทุกๆ comment นั้น.... นอกจากเป็นการแสดงทัศนคติ ของตนแล้ว มันยังทำหน้าที่เป็นกระจก สะท้อนตัวตน ของบุคคลเหล่านั้นด้วย .. have fun FML
@@Mr.Te7 คุณพูดได้ดีจังครับ มันเจ็บจี๊ดเลยครับแต่ไม่ใช่ผมนะครับ ผมทราบว่าผู้ทำคลิปท่านเป็นกัปตันมีความรู้ มีความสามารถ
หน้าตาสำคัญกว่าชีวิตคนจริงๆ ถ้ายอมรับการช่วยเหลืออาจจะมีชีวิตที่รอดมากกว่านี้ ส่วนคนที่ผิด เขาก็จบชีวิตตนเองไปแล้ว ก็ถือว่ารับผิดชอบระดับหนึ่ง แต่ก็ไม่ควรเลย ทำไมต้องทำนอกเหนือจากคู่มือก็ไม่รู้
บางทีก็พลาดกับสิ่งที่ไม่น่าพลาด ชื่นชมบริษัทเครื่องบิน เขาเก่งจริงๆ หาสาเหตุจากซากแตกหักป่นปี้ได้ว่าเกิดจากอะไร
เสียงในห้องนักบินมันช่างหดหู่ใจ ขนาดเราว่าตัวเองเข้มแข็งพอที่จะฟังแล้วนะ น้ำตายังคลอเลย พวกเขาสู้กันเต็มที่แล้วจริงๆ ประโยค "มันจบแล้ว" บีบคั้นหัวใจมากๆ
ช่ายค่ะ นี่นํ้าตาไหลเลย
สงสารมากเลย..😭 สงสารนักบิน ที่พยายามสุดความสามารถ😭😢
เวอร์ เฉยๆนะ😐
@@user-ss8xu9xg2d คุณเฉยๆก็เรื่องของคุณซิคะ อันนี้เป็นความรู้สึกของเรา
@@sorryforeverything8350 นั้นแหละค่ะ
พี่ทำภาพประกอบ และคำอธิบายต่างๆได้อย่างยอดเยี่ยมเลยครับ โดยรวมทั้งคลิปมันหน้าดูมากๆ สิ่งต่างๆที่เรียกกันในทางการบิน ที่พวกผมไม่รู้จัก พี่ก็พยายามอธิบายสิ่งต่างๆ มาให้พวกเราได้เข้าใจ ขอชื่นชมจากใจจริงๆ ที่ทำคลิปแบบนี้มาให้ผมดู ชื่นชอบมากจริงๆครับผม
ใจหายมาก นักบินเก่งและมีสติมากแล้วจริงๆ ยิ่งตอนฟังเสียงนักบินและคำพูดจากผู้รอดชีวิตคือ ... โถ่..
ผมฟังสารคดี เรื่องราวเกี่ยวกับอุบัติเหตุทาง การบินมาก็เยอะ ไม่มีเรื่องไหนที่รู้สึกสลดหดหู่ใจเท่าเรื่องนี้เลย โดยเฉพาะเสียงในห้องนักบิน จริงๆเรื่องนี้ก็เคยดูมาก่อนหน้านี้นะครับแต่ไม่ได้ดูได้ฟังคลิปเสียงในห้องนักบิน นึกถึงช่วงเวลาก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุ ในเครื่องบินทุกคนคงจะ หดหู่ใจ ทุกคนคงจะเครียดจนไม่รู้จะบรรยายยังไงได้ถูกเลยนะครับโดยเฉพาะนักบิน เค้าทำดีที่สุดแล้ว สะเทือนใจจริงๆเลยครับ
เดือนนั้นผมไปเที่ยวญี่ปุ่นพอดีหลังเครื่องตกไม่นานTVญี่ปุ่นทุกช่องออกข่าวนี้หลายวัน น่าหดหู่มาก มีจดหมายสั่งเสียลูกหลานด้วย
ชอบช่องนี้มากค่ะ เราไม่มีความรู้เรื่องเครื่องบิน แต่ก็สามารถเข้าใจได้ จากการอธิบาย+ภาพประกอบ อย่างละเอียด และขอแสดงความเสียใจกับเหตุการณ์ครั้งนี้ค่ะ
เคยดูรูปผู้เสียชีวิต หดหู่มากๆ มีจดหมายอ่านเเล้วเศร้า คิดดู คนบนเครื่องรู้ๆว่ายังไงไม่รอด เขียนจดหมาย สงสารมากๆ
ผมก็เคยดูรูปเหมือนกันครับ โคตรหดหู่เลย มีแต่ภาพน่ากลัวๆ
ดูได้จากไหนครับ
@@xjapanfc3291 google เพียบเลยครับ ในpantipก็มี
ไม่เจอเลยครับขอพิมเเบบละเอียดๆหน่อย
เจอเเล้วครับ หดหู่มาก
เกิดดราม่า ว่า ถ้าให้กองทัพเมกาช่วยแต่แรกคนน่าจะรอดเยอะกว่านี้ ให้เครื่องตก 12 ซม. ถึงเข้ามาญี่ปุ่นตัดสินใจแย่ที่สุดในกรณีนี้ หลังจากเหตุการณ์นี้ นักบินต่างๆทั่วโลกได้จำลองเหตุการณ์บังคับเครื่องบินในกรณีนี้ ไม่มีนักบินคนไหนที่ควบคุมเครื่องในซีมูเลเตอร์ได้นานเท่า นักบินในเครื่องตัวจริงเลย
ผิดพลาดนหนักสุดคือ การปฏิเสธการช่วยเหลือจากกองทัพเมกาหลังจากเกิดเหตุทันที ผิดพลาดซ้ำซ้อนผิดพลาดทุกหน่วยงาน
@@user-pb8qd7rs8pถ้ารักลุงตู่ ไม่เกิดเหตุการณ์นี้แน่ๆรักลุงๆๆ
มีหลักฐานอยู่นะคะ BBC เลยเอาเทปเสียงมาออกรายการ
ข้อมูลละเอียดมากๆ ค่ะตอนรู้แรกๆ เคสนี้น่าตกใจมากๆ คือ1. มีคนรอดชีวิตถึง 4 คน2. นักบิน 3 ท่าน ควบคุมเครื่องที่ไม่สมบูรณ์ได้เกิน 30 นาทีทั้งนี้ทั้งนั้น ช่างเป็นเรื่องน่าเศร้าขอแสดงความเสียใจกับผู้สูญเสียทุกท่านด้วยนะคะ
ขอบคุณมากๆครับ
ถ้าให้เมกาช่วย ปานี่ รอดมากกว่า4 อย่างน้อยก็ ยังปฐมพยาบาลเบื้องตนได้
ติดตามตั้งเเต่สองพัน กลับมาดู ีกครั้งก็สองหมื่นเเล้ว ดีใจด้วยนะ รักช่องนี้มากๆ
ขอบคุณมากๆครับ สำหรับการติดตามรับชมตลอดมาครับผม
15:29 มันจบแล้ว และตามด้วยเสียงเครื่องตก บอกเลยเสียใจมาก
ฟังแล้วรู้สึกเศร้าเลย
@BFF kotgee วางงวงงงงย/็ผำฝว/จภครถบงง/ง_ีวคภถพี_คภถึภึภภขย_ึึยภคถตับัสง่วงงง
@@sirisakareekarn2545 มึ*บ้าหรออ
กำลังรอดูอยู่ คลิปนี้มาช้าแอดมิน คงติด Flight อยู่ แต่ก็คุ้มค่า และก็ไม่ผิดหวัง ขอบคุณมากๆๆ ที่แบ่งปันเวลามาให้ความรู้แก่พวกเรา ยังงัยก็ขอให้ แอด รักษาสุขภาพด้วยนะคะ รอ Ep.ต่อไปค่ะ ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณมากๆครับ รักษาสุขภาพเช่นกันครับ
อธิบายข้อมูลศัพท์เทคนิคดีมากคะ รูปภาพประกอบก็ทำให้เข้าใจง่ายดีคะ ขอบคุณที่มาเล่าเรื่องให้ฟังนะคะ ฟังแล้วก็เสียใจกับผู้สูญเสียทุกท่าน
สวัสดีค่ะ เราเป็นคนนึงที่สนใจเกี่ยวกับเรื่องเครื่องบินมากๆ ชอบดูสารคดีเครื่องบินต่างๆ ได้ดูคลิป MH370 แล้วประทับใจสำหรับข้อมูลที่แน่น พร้อมสาระความรู้เกี่ยวกับการบิน จนทำให้ย้อนดูทุกคลิปเลยค่ะ ทำให้รู้เลยว่าการขับเครื่องบินลำนึงไม่ใช่เรื่องง่ายเลย หลายๆเคสรอดได้เพราะกัปตัน ทุกวันนี้นั่งเครื่องก็คือไม่นั่งตรงปีกแล้วนะคะ ภาวนาให้ได้นั่งท้ายเครื่องตลอดเลย 😅 แต่ยังไงขอบคุณสำหรับข้อมูลนี้นะคะ หวังว่าจะมีผู้ติดตามเยอะๆและรอคลิปต่อไปนะคะ
ขอบคุณที่เข้ามารับชมเช่นกันครับ
ก่อนดูก็เตรียมใจไว้ในระดับนึง แต่ดูแล้วหดหู่มากค่าาา 😭 นักบินทั้ง 3 ท่านพยายามอย่างสุดความสามารถแล้วค่ะ เสียงในห้องนักบินทำน้ำตาซึมค่ะ 😭😭
กัปตัน 1 น่าสงสัยที่สุดค่ะ
ชอบมากครับ เป็นเหตุเป็นผล ทางวิทยาศาตร์ลบความเห็นอคติ ได้อย่างดี
เที่ยวบินมรณะนี้เคยได้ยิน เมิ่อหลายปีก่อนโน้น เนื่องจากเป็นข่าวที่ดังมากและสยดสยองตื่นเต้นที่สุดในสมัยนั้น โดยมีผู้โดยสารเสียชีวิตเป็นจำนวนมากและมีผู้รอดชีวิตอย่างปาฏิหาริย์ด้วย(รอดได้อย่างไร?) มาดูคลิบเบื้องหลังการตกของเครื่องบินลำดังกล่าวประกอบแล้ว จึงได้รับรู้ถึงสาเหตุของการตกอย่างแท้จริงและชัดเจน...มันเป็นความผิดพลาดของมนุษย์อีกแล้ว แอดมินนำเสนอเรื่องราวได้อย่างตื่นเต้น เร้าใจยิ่ง ได้จินตนาการไปไกลกับเรื่องราวที่กำลังฟัง เสมือนหนึ่ง นั่งดูเครื่องบินกำลังเจออุบัติเหตุด้วยจริงๆ... อนึ่ง ถ้าญี่ปุ่นไม่หยิ่งในศักดิ์ศรีของตนเองเกินไปนัก โดยตอบรับน้ำใจของกองทัพสหรัฐที่ได้เสนอความช่วยเหลืออย่างฉับพลัน อาจสามารถช่วยเหลือจำนวนผู้รอดชีวิตได้มากกว่านี้ ก็ได้ สุดยอดที่สุดครับแอดมิน
ปัจจุบันเทคโนโลยีคุณภาพความปลอดภัยน่าจะสูงมาก ที่ผ่านมาความผิดพลาดต่างๆเป็นบทเรียนแต่ดูแล้วก็ทำให้กลัวการนั่งเครื่องบินงื้อๆ
ส่วนตัวมองว่า 1.ถ้าฝั่งญี่ปุ่นให้อเมริกาให้การช่วยเหลือตั้งแต่แรก คนจะไม่ตายเยอะ2.ถ้าวิศวกรของ JAL ทำตามคู่มือของโบอิ้ง แผงกั้นปรับความดันคงไม่ระเบิดกลางอากาศและไม่เกิดอุบัติเหตุที่สลดอย่างนี้เสริมข้อมูล1.ก่อนที่เครื่องจะตกผู้โดยสารบางส่วนเริ่มเขียนจดหมายสั่งเสียกับครอบครัว2.JAL ได้ตั้งศูนย์อบรมด้านความปลอดภัยที่สนามบินฮาเนดะ โดยนำเศษชิ้นส่วนของเครื่องบินมาจัดแสดง 3.หนึ่งในผู้เสียชีวิต 520 คน มีเคียว ซากาโมโต้ นักร้องดังของญี่ปุ่นในสมัยนั้น เจ้าของเพลงสุกี้ยากี้
แต่ ครับ ไม่ใช่แตก
Me too
czcams.com/video/p7g_TQcWiaU/video.html
ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับ อันนี้ต้องขออภัยด้วยครับ ที่ไม่ได้เอามาลงเกรงว่าคลิปจะสะเทือนใจเกินไปครัผม
ผมไม่เคยคิดเลยว่าB747เนี่ยจะเคยตก และเป็น1ในเหตุการที่ร้ายแรงที่สุดในโลก
😭 ยิ่งฟังทำไมมันบีบหัวใจที่สุด ขอให้ไปสู่สุคติทุกท่านค่ะ . จงเป็นสุขเป็นสุขเถิด
ญี่ปุ่นปฏิเสธการช่วยเหลือ คนจึงเสียชีวิตเยอะ การช่วยเหลือทำได้ยากและช้า ปล่อยไว้นานเกินไป
ญี่ปุ่นศักดิ์ศรีต้องมาก่อน ดูสมัยสงครามไม่มียอมเป็นเชลยแต่ยอมตาย
ชอบมากครับก่อนอื่นขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้ที่สูญเสียครับดูแล้วได้ความรู้ใหม่ๆ เข้าตำราที่ว่ารู้ไว้ใช่ว่า ส่วนใครที่อยากจะเป็นนักบิน ดูช่องนี้แล้วได้ความรู้เพิ่มเติมมากเลยครับ
ไม่รู้มีใครเป็นเหมือนกันไหม เข้าช่องทุกวันเพื่อรอคลิปใหม่ 🤣😅ขอบคุณค่ะแอด
+1😁😁
เพิ่งรู้จักช่องนี้มะวาน วันนี้คลิปเด้งแค่1นาที รีบกดเข้ามาดูเลยจ้า รักๆๆ
+10
+1
@@user-gg5qg1kn1z เช่นกันค่ะ
14ชั่วโมงเลยหรอ?? โอ๋โห้!!! ญี่ปุ่นทำการช่วยเหลือได้ล่าช้ามากปล่อยเวลาผ่านไปป่าวประโยชน์เลย ถ้าให้เมกาช่วยตั้งแต่ตอนแรก คงมีผู้ได้รับบาดเจ็บที่ยังไม่ตายรอดชีวิตอีกหลายคน
ถ้าเป็นไทยผมว่า24ชม. ยังช่วยเหลือไม่เสร็จอะ
@@euud2846 ผมว่าที่ไทยช่วยเหลือได้ไวกว่าแน่นอนครับบ้านเรามีอาสา กู้ภัยอยู่ทั่วประเทศ ทุกที่ทุกจังหวัดและการช่วยเหลือที่บ้านเราไม่ต้องรอขออนุญาตและสามารถเข้าช่วยเหลือได้อย่างทันถ่วงทีคนกลุ่มนี้แหละครับ ที่จะเข้าถึงพื้นที่ก่อนเสมอ
@@neetlikitkhom266 อาจมีพื้นที่ที่เครื่องตกเป็นองค์ประกอบด้วยค่ะ เครื่องบินสายการบินเลาด้าแอร์ตกที่สุพรรณก็ต้องรอจนถึงเช้าถึงสามาถเข้าไปในจุดตกได้ คิดว่าหน่วยกู้ภัยของญี่ปุ่นก็คงจะทำเต็มที่แล้วแหละค่ะ แต่ก็ผิดที่ไม่ยอมรับความช่วยเหลือจากสหรัฐ
@@euud2846 ถ้าเปนไทยขโมยไวมาก5555
@@neetlikitkhom266 แน่หรอครับ😏 บ้านผมอยู่นอกตัวเมือง หรือก็คือต่างจังหวัด หางจากตัวเมือง50กม. ไม่มีอาสาหรือกู้ภัยในหมู่บ้านเลย ถ้ามีคนเป็นอะไรต้องไปหาหมอเองในหมู่บ้านเอาและก็ไม่ใช่แค่ผมด้วย ผมเคยถามเพื่อนที่อยู่คนละจังหวัด คำตอบก็เหมือนกัน😏
อึ้งกับ เสียงจริงจากล่องดำ ที่หาให้ฟังได้ บีบหัวใจมากๆ ช่องนี้สุดยอดมากๆคับ
ต้องยอมรับเลยครับว่า การทำงานบนเครื่องบินนั้นแม้ปัจจุบันจะมีความปลอดภัยของอุปกรณ์ระบบเซฟตี้เพียงใด เมื่อมีเหตุฉุกเฉิน รุนแรง โอกาศรอดชีวิตคือมีน้อยมาก ถือว่าเป็นการทำงานที่มีความเสี่ยงพอสมควรครับ แต่ด้วยสถิติเครื่องบิน ยังถือเป็นการเดินทางที่ปลอดภัยที่สุดในโลก แต่ถ้าเกิดอุบัติเหตุร้อยแรงนั้น ก็ถือเป็นการเดินทางที่เสี่ยงที่สุดในโลกเช่นกันครับ
🌹เป็นกำลังใจให้ทำคลิปดีๆต่อไปเรื่อยๆนะคะ ชอบช่องนี้มากๆค่ะ ได้ความรู้ด้วย🤓🤓🤓🤗🤗🤗💕💕💕
ขอบคุณสำหรับกำลังใจมากๆครับ
ดูไปร้องไห้ไปค่ะ สงสารทุกคน ครอบครัวผู้เสียชีวิต แม้แต่เจ้าหน้าที่ช่างซ่อมบำรุง รวมถึงทีมที่ค้นหาสาเหตุ และทำให้คิดได้ว่า ในการที่เราจะทะอะไร หน้าที่หรืออาชีพอะไรยิรงต้องเกี่ยวข้องกับชีวิตคน เราต้องไม่ประมาท เราต้องระมัดระวัง มีสติ
นักบินเก่งมาก ในสถานการณ์แบบนั้น พวกคุณยังทำได้ดีขนานนี้ สุขสงบนะคะ
ตั้งแต่ฟังทุกคลิปของกัปตัน ep.นี้สะเทือนใจสุดค่ะ ข้อมูลรายละเอียดแน่นมากค่ะ บรรยายให้เข้าใจง่าย👍
ขอบคุณมากๆครับ อย่าดูตอนอารมณ์ดิ่งๆครับผม
เรื่องราวของเครื่องบินนี่ให้ข้อคิดได้มากจริงๆ ทั้งความรู้ด้านการบิน เรื่องราวที่ให้ข้อคิด ทุกความรับผิดชอบนั้นสำคัญจริงๆ ทำหน้าที่ของตนให้ดีที่สุดเนอะ ขอบคุณกัปตันที่ทำคลิปดีๆนะคะ
ขอบคุณเช่นกันที่เข้ามารับชมครับผม
FYI 747-100sr streatched upperdeck คือการ นำเครื่อง 747-100 มาโมดิฟาย upperdeck ให้ยาวขึ้น และเนื่องจากตั้งใจทำเพื่อ domestic flight ฉะนั้น พื้นที่ครัวและห้องน้ำ บางส่วนจะถูกตัดออกไป เพื่อเพื่มเป็นเก้าอี้แทน จุได้ทั้งลำ 563ที่นั่ง แบ่งเป็น 25 bc /60y ud/478y แต่ก็ยังสามารถบินได้ถึง 5-6ชั่วโมง.(BKK-ICN) หรือแม้กระทั่ง (KHI-JED)JAL มีเครื่องแบบนี้ 3ลำ ในคลิปนี้ ลำนึง อีก2 ลำมาเกษียญอายุที่บ้านเรา ในทะเบียน hs-utm hs-utq
แง อยากจะบอกว่ามาส่องช่องนี้ทุกวันเลย เราชอบเรื่องแนวนี้มาก ละฟังมาหลายช่อง ชอบช่องนี้ที่สุด แต่ละคลิปฟังหลายครั้งเลยด้วย555 อยากให้เม้นนี้เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อๆไปนะคะ
ขอบคุณสำหรับกำลังใจมากๆครับผม จะพยายามทำต่อไปครับ
น่าฟังเเละได้ความรู้ดีมากเลยครับช่องนี้
เช่นกันค่ะ
ติดตามมาจาก NH370 Malaysia 🇲🇾 Airlines เศร้า สรุปเกิดเหตุก่อน ซ่อมเอง ฟังแล้วน้ำตาไหลตาม ถ้าสร้างเป็นภาพยนต์ คงสะเทือนใจมาก วิศวกรเก่งมากในการคนหาเหตุผล ความจริง หาสาเหตุได้
น่าฟังมากครับ ข้อมูลแน่นมาก เจ้าของช่องน่าจะไม่ธรรมดาครับ
เป็นนักบินครับ
เจ้าของช่องเป็นนักบินค่ะ
เขาเปนนักบินที่ว่างจากการทำการบินในช่วงโควิดครับ
น่าจะพิเศษใส่ไข่
ผมชมทุกท่านก็ไม่ธรรมดาเช่นกันครับ เป็นคนพิเศษสำหรับผมทุกคนครับผม
เจ้าของช่องทำงานเกี่ยวกับการบินป่ะ เล่าระเอียดมาก สงสารคนรอดชีวิต😥 คงเป็นฝันร้ายไปทั้งชีวิตอะ😣 แถมฝ่ายซ่อมบำรุงยังฆ่าตัวตายตามอีก2คน ฟังแล้วหดหู่
น่ากลัวมากสำหรับ คนที่เดินทางทางเครื่องบินบ่อยๆ เพราะไม่รู้จะแจ้กพ้อตเจอเครื่องที่อุปกรณ์ไม่สมบูรณ์แบบนี้หรือไม่ เราก็คนนึงเดินทางเครื่องบินบ่อยทั้งในและต่างประเทศ เวลาขึ้นเครื่องก็ทำใจเลยว่าตายเป็นตาย บางคนถ้าเดินทางยาวๆ กินยานอนหลับเลย ไปตื่นเอาปลายทาง
ช่องคุณภาพแท้จริงครับ..35ปีที่แล้ว เทปเสียงแห่งความสูญเสียสะเทือนใจ. ความผิดพลาดทางวิศวกรรมโครงสร้างคงนำมาซึ่งการปรับปรุงแก้ไข สดุดีนักบินทั้งสองและหนึ่งengineerที่สู้จนวินาทีสุดท้าย.
@@blackboxstory japanese cultureด้วยนะครับ พึ่งตัวเอง เชื่อตัวเอง แต่ก็ยอมรับผิดชอบด้วยตัวเอง.
เคยดูสารคดีนี้เหมือนกันค่ะ 1 ใน 4 ผู้รอดชีวิตเป็นแอร์โฮสเตสของ JAL เอง ซึ่งในวันนั้นเป็นวันหยุดของเธอ และเธอกำลังจะกลับบ้านที่โอซาก้า
บรรยายเรื่องได้ดีมากๆๆ ค่ะ..ทำให้คนที่ไม่มีความรู้เรื่องการบิน ไม่รู้ศัพท์เทคนิค แต่กลับฟังเรื่องราวได้เข้าใจและได้ความรู้เยอะมาก..ทำต่อไปนะคะ จะติดตามไปตลอด
นักบินท่านนี้ ขอให้ทำคลิปดีๆ มีสาระต่อไปนะครับ // ได้ความรู้ มากๆครับ ขอให้ท่านทำต่อไปนะครับ /เพราะเข้าใจง่าย ฟังแล้วไม่่ต้องแปลแล้วแปลอีก ฟังแล้วเข้าใจเลย /เพราะได้จากประสบการณ์ การบิน ขอบคุณครับ
รู้ใจคนดูที่สุด กำลังสงสัยว่าผู้รอดชีวิตนั่งตรงไหน แล้วคนทำก็ให้ข้อมูลต่อเนื่องทันที
สุดยอดจริงๆช่องนี้ เก็บรายละเอียดในทุกไปอย่าง มีคลิปเสียงของจริง ฟังแล้วบีบหัวใจจริงๆ .... กำลังไล่ฟังทุกตอนอยู่
เรานั่งดูหลายคลิปภายในวันเดียว รู้สึกมีความรู้เยอะมากๆในเนื้อหา การอธิบายอย่างมีความรู้ เพิ่งมาอ่านคอมเม้นใต้คลิปๆนี้ จึงรู้ว่าผู้บรรยายเป็นนักบินนั่นเอง อยากฟังเครื่องบินการบินไทย311ชนเทิชือกเขาหิมาลัยมีมั้ย
ขอบคุณเจ้าของช่องครับ ผมตามมาตั้งแต่คลิปแรกผู้ติดตามกลักสิบ วันนี้ดีใจที่เห็นช่องนี้เติบโต ขอบคุณที่ทำคลิปความรู้ อุทาหรทางการบินแบบนี้ออกมาเรื่อยๆนะครับ
ขอบคุณที่อยู่เป็นกำลังใจให้เสมอมาครับผม
รุสึกตื่นเต้นเหมือนได้อยู่ในเหตุการณ์นี้จริงๆเลยน่ะครับ สุดยอดมากทั้งเสียงพากษ์และข้อมูล ช่องคุณภาพสูงแบบนี้อีกไม่นานคนติดตามหลักแสนแน่นอนครับเเอด
ขอบคุณมากๆครับ สำหรับคำอวยพรครับผม
ถ้าสหรัฐช่วยก็น่าจะมีคนรอดมากกว่านี้ ไม่ควรจะมีเหตุผลอะไรที่จะไม่ให้เขาช่วยคิดผิดอย่างมหันต์ ศักดิ์ศรีมันกินไม่ได้
นี่แหละ ญี่ปุ่นค่ะ เพราะ. ตอนที่ เรือเซวอล ล่ม ทางญี่ปุ่นจะเข้าไปช่วย แต่อี ปธน พัก ไม่ยอม เลยไม่มีใครรอด ( กล กะ ญป ไม่ถูกกันมาเป็นร้อยๆปี ) ที่ทางญี่ปุ่นไม่ยอมให้ กองทัพเมกา เข้าช่วย เพราะเป็นเรื่อง การเมือง. การเป็นหนี้บุญคุณของคนญี่ปุ่น เป็นเรื่องที่95% ไม่ยอมรับค่ะ ถ้าได้มาอยู่ญี่ปุ่นจริงๆ. ถ้าคุณลุกให้คนค่อนข้างชรานั่ง นางไม่นั่งนะคะ นางจะบอกว่า ไม่แก่พอที่จะยอมรับความช่วยเหลือ บางทีเราคนไทย ยังอึดอัดใจ ที่จะลุกดีไม่ลุก ยอมหักไม่ยอมงอ นี่แหละ พี่ยุ่น
ถ้าตามหลักของการที่ได้เรียนการช่วยเหลือในสภาวะภัยพิบัติมานะคะ จะแบ่งคลาสเป็น4ระดับ โดยลำดับที่4เป็นการประกาศภัยพิบัติสูงสุด ซึ่งประเทศไม่สามารถจัดการได้ และน้อมรับการช่วยเหลือจากประเทศอื่น จะส่งผลทำให้ทุกประเทศเข้ามาประเทศนั้นๆได้โดยไม่มีเงื่อนไข ซึ่งก็จะตามมาด้วยความไม่มั่นคงของประเทศนั้นๆ โดยที่เรียนมาแทบจะไม่มีประเทศไหนประกาศเป็นภาวะฉุกเฉินระดับ4ค่ะ ต้องจัดการด้วยตัวเอง
@@patcharapornrodvong7239 ใช่ค่ะ ขนาดเรือ เซวอล ของเกาหลีล่ม. ทาง เจไตญี่ปุ่น จะเข้าไปช่วย นาง พัค ยังไม่ยอมเลย. เพราะ มันจะเป็นการแทรกแซงทางการเมือง( กลายๆ. และ 2 บ้านนี้ไม่ถูกกันมาเป็น2-300 ปี ). ถ้ายอมรับ นร. จะไม่ตายยกเรือ เช่นนี้ แล
@@jiratchaya13 หลังจากที่ไปเรียนได้แต่ถามครูว่า ถ้าเกิดศักยภาพของประเทศนั้น คงได้แต่ขอสิ่งศักดิ์สิทธิ์ใช่มั้ยคะ ครูตอบว่าใช่ค่ะ แต่โชคดีที่เป็นทีมช่วยเหลือของกองทัพค่ะ เลยไม่ค่อยอึดอัดใจมาก ช่วยแต่ประเทศเราก็พอ
@@patcharapornrodvong7239 หลายคนหลายเว็บ ที่คอมเมนท์ว่า ทำไม ญี่ปุ่น ไม่ยอมรับความช่วยเหลือ มัวหยิ่งในศักดิ์ศรีทำไม. เอ่อออออ. เท่าที่อยู่ในญี่ปุ่นมา9ปี. ลักษณะชาตินิยมหัวรุนแรงมันเป็นแบบนี้อ่ะ. แถมยัง มีเรื่องการเมือง อีก การที่ญี่ปุ่นไม่ยอมรับความช่วยเหลือ มันเลยเป็นเรื่องปกติ. แม้แต่ถ้าเราเอง จะลุกให้เด็ก คนชรา นั่งรถไฟ รถบัส คือ บางทีเขาไม่นั่งนะ เขาคิดว่า เขายังช่วยเหลือตัวเองได้ บางทีลุกแล้วเขิลมาก เด็กๆยังไม่เท่าไหร่ กลุ่มคนวัยซีเนียร์ นี่ บางทีมองเราด้วยสายตาแบบ. เห็นชั้นไร้ประสิทธิภาพขนาดนั้นเลยหรอ?? มันคือเรื่องจริงค่ะ. ส่วนที่นั่ง ที่จอดรถสำหรับคนกลุ่มพิเศษ เราก็รักษาสิทธิ์นั้น ของเขาอย่างดี
ชอบการสืบสวนเกี่ยวกับเครื่องบินตก ในแง่ที่ว่า ต้องเครียร์ทุกประเด็นสงสัย อะไรทำให้เกิด เกิดจากอะไร ขุด จนกว่าจะเจอ สาเหตุและช่องนี้ก็รวบรวมข้อมูลมากพอ และสื่อสารออกมาได้ดี ภาพประกอบก็ถือว่าดี ในแง่สารคดี ทำออกมาได้ดีครับ
ได้ความรู้ใหม่เยอะเลยคะ ปกติเวลานั่งเครื่องจะเลือกนั่งที่หน้าๆตลอด พอดูมาถึง Ep นี้ความคิดเปลี่ยนเลย
แอดครับ....ทำเรื่องเครื่องบินตกที่สุราษฎร์หน่อยครับ มีเจมส์ เรืองศักดิ์ นั่งมาด้วย ตอนนั้นผมยังเด็กมาก เครื่องบินวนอยู่สามรอบก่อนตก
จะพยายามหาข้อมูลให้ครับผม
ดันค่ะ
รอครับ
@@blackboxstory รอครับ ขอบช่องนี้
ดันครับ
จำได้จากสารคดีเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางการบิน เรื่องปัญหาระบบไฮโดรลิกที่พอขาดแล้วทำให้ระบบล่มทั้งระบบนี่ ไม่น่าจะเป็นเคสเดียว จำได้ว่ามีเคสหนึ่งที่เกิดไฟช็อตที่แผงวงจรภายในปีกเกิดจากการ overload ของวงจรไฟฟ้า เพราะติดตั้งระบบ multimedia เข้าไปในเครื่องรุ่นเก่า ทำให้เกิดไฟไหม้ที่แผงวงจรจนไปเผาเอาระบบไฮโดรลิกขาดจนเครื่องสูญเสียการบังคับแบบนี้เหมือนกัน ไม่แน่ใจว่าทำไมปัญหากรณีนี้ถึงยังเกิดซ้ำได้ทั้ง ๆ ที่เคยมีบทเรียนมาแล้ว ส่วนเรื่องการช่วยเหลือ เราต้องมองย้อนไปในเวลานั้นว่าสมัยนั้นการเมืองมันไม่เหมือนสมัยนี้ ความสัมพันธ์ของสหรัฐกับญี่ปุ่นเองไม่ได้เหมือนปัจจุบัน อย่าลืมว่าญี่ปุ่นเองเพิ่งแพ้สงครามมา 40 ปี โดยสหรัฐมีฐานทัพในญี่ปุ่นในเงื่อนไขที่ญี่ปุ่นห้ามมีกองทัพ มีได้แค่กองกำลังป้องกันตนเอง มันยังเป็นยุคที่ความสัมพ้นธ์ทางเศรษฐกิจสังคมไม่ได้เหมือนปัจจุบัน พอมองได้ว่ายังมีความกินแหนงแคลงใจกันอยู่ลึก ๆ ญี่ปุ่นเองคงอยากพยายามแสดงให้เห็นว่าเขาสามารถทำอะไรเองได้สหรัฐไม่ต้องเข้ามายุ่ง ดังจะเห็นว่าคนฝ่ายซ่อมบำรุงที่มีส่วนรับผิดชอบ ถึงขนาดฆ่าตัวตายรับผิดชอบ คือมันเป็นยุคที่ค่านิยมความเชื่อต่างจากปัจจุบันพอสมควร ดังนั้นผลจึงลงเอยแบบนั้น
มีหลายช่องคล้ายๆแบบนี้ แต่ช่องนี้เเจ่มเเมวสุด กุโคตรชอบ
เหตุการณ์ครั้งนี้ไม่ใช่ความผิดของกัปตันเลย และพวกเขาก็ทำสุดความสามารถที่เขาจะทำได้แล้ว ฟังเสียงนาทีสุดท้ายของเขาแล้วมันบีบหัวใจจริงๆค่ะส่วนเรื่องการรับผิดชอบนี่แอบตกใจ ที่ถึงขั้นฆ่าตัวตายเพื่อรับผิดชอบเลย
คลิปเสียงของกัปตันทุกท่านบีบหัวใจจนร้องไห้ออกมาเลย นึกไม่ออกเลยว่าพวกเค้าจะรู้สึกอย่างไรบ้างภายใต้ความพยายามในหน้าที่อย่างสุดความสามารถนั้น แต่สุดท้ายนี่คือสัจธรรมชีวิตที่ทุกคนต้องเผชิญ คนที่ยังอยู่ก็ต้องมีสติต่อไป และขอภาวนาให้ผู้ที่ล่วงลับไปแล้วได้อยู่ในที่ที่สบายทุกคน / ติดช่องนี้มาก เป็นกำลังใจให้กับตันเจ้าของช่องนะคะ
ชอบช่องนี้มากค่ะ นอกจากจะได้ความรู้เรื่องอุบัติเหตุทางเครื่องบินแล้ว ยังได้ความรู้เกี่ยวกับระบบเครื่องบินด้วยค่ะ นักบินฟังรู้เรื่อง คนที่ไม่ใช่นักบินก็ฟังรู้เรื่องค่ะ เป็นกำลังใจให้ทำคลิปดีๆออกมาอีกนะคะ ติดตามชมทุก EP ค่ะ
ขอบคุณมากๆสำหรับกำลังใจครับผม
ถ้าปัจจุบัน4คนผู้รอดชีวิตนั้นยังมีชีวิตอยู่ อยากฟังเขาเล่าวินาทีชีวิตตอนนั้น
เขาเคยให้สัมภาษณ์แล้วค่ะ ลองหาอ่านดู
ผู้รอดชีวิต 4คน มีดังนี้1.Yumi Ochiai อายุ 25 ปี พบด้านท้ายเครื่องตัวติดแหง็กกับเก้าอีกเธอเป็นแอร์สายการบินนี้นั่นเอง แต่อยู่ในระหว่างพักร้อน เพื่อไปเยี่ยมครอบครัว2.Hiroko Yoshizaki คุณแม่ลูกอ่อนวัย 38 ปี เธอมาพร้อมกับลูกของเธอ3.Mikiko Yoshizaki เด็กหญิงวัย 8 ขวบ ผู้รอดชีวิตพร้อมกับแม่ของเธอ Hiroko Yoshizaki4.Keiko Kawakami วัย 12 ปีพบติดห้อยตรงต้นไม้
เคคับ
2 แม่ลูก รอด ถือว่าเป็นโชคดีมาก ๆ
เเม่ลูกโชคดีมากเลยครับ มีบุญสุดๆ
ดีใจมากที่แม่ลูกรอดด้วยกัน ไม่งั้นกลายเป็นลูกกำพร้าส่วนคนที่อึดสุดๆคือคนที่ห้อยตรงต้นไม้ เหลือเชื่อมาก
๔ ท่านนี้ทำบุญไว้มาก //ยังไม่ถึงที่ตาย อะไรๆ ก็เอาชีวิตไปไม่ได้ //แม่ลูกคู่นี้ เด็กที่อยู่ในท้อง // เด็กคนนั้นมีบุญมาก //มีเทวาดารักษา //พุทธเจ้าของเราตรัสอย่างนั้น /
เมื่อนักบินมาเล่าเรื่องอุบัติเหตุทางการบิน ข้อมูลมันก็จะแน่นๆแบบนี้แหละ สุดยอดมั่กๆครับแอด
คุณก็สุดยอดเช่นกันครับ ขอบคุณมากๆครับ
ขอสดุดีให้กับกัปตันและผู้ช่วย เป็นสถานณการณ์ที่บีบคั้นหัวใจสุดๆขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตด้วยครับ
ขอบคุณแอ้ดมิน .....ได้ความรู้เชิงวิเคราะห์ มีความเห็นดังนี้ ทุกอย่างเกิดแต่เหตุ เมื่อดับที่เหตุ ทุกปัญหาถูกการแก้ไขได้หมด เห็นว่า...การซ่อมบำรุงต้องมีวินัยไม่ประมาท ต้องฟังและทำตามกฎข้อปฏิบัติของเจ้าของผู้ผลิตเครื่องบิน เพราะย่อมรู้จุดอ่อนจุดแข็งของเครื่องบินทั้งหมดเป็นอย่างไร....อีกทั้งเมื่อเกิดความขัดข้องทางเทคนิคจนไม่สามารถควบคุมได้ก็ต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญไม่ควรถือทิฐิที่ปฎิเสธความช่วยเหลือ ควรคำนึงถึงชีวิตทั้งหมดของผู้โดยสารด้วยสำนึกรับผิดชอบ มากกว่ายึดถือทิฐิแห่งตน
มันจบแล้ว...หดหู่กับคำนี้ว่ะ R.I.P.
เช่นเดียวกันคับ
เช่นกันครับแต่ตอนนี้สิ่งที่น่าหดหู่ที่สุดก็คือยอดผู้ติดเชื้อโควิด-19 และผู้ที่เสียชีวิตจาก โควิด-19ในประเทศไทยยังไม่มีทีท่าจะลดลงเลยครับ
ชีวิตคน500กว่าคนมากมายมหาศาลขนาดไหนแค่คนเดียวตายเพราะเราพลาดเองก็รู้สึกผิดจนวันตายสงสารคนตายเห็นใจญาติๆสงสารนักบินสงสารวิศวกร
เสียงการบรรยายชัดเจนมากคะทำให้เข้าใจและรู้จักที่มาที่ไปของเครื่องบินเยอะเละคะ ขอบคุณคะ
เมเนเจอร์ กับ หัวหน้าช่างที่เซ็นต์อนุมัติคงจะรู้สึกผิดอย่างมากจึงทำเช่นนั้นหัวจิตหัวใจสุดจริงๆ แต่ก็สงสารครอบครัวและคนเบื้องหลัง น่าเศร้ามากเหตุการณ์นี้
ผมนั่งฟังคุณมา2คลิปละ และผมมั่นใจว่าคุณน่าจะเป็นนักบินเช่นกัน
ไม่เป็นผมไม้มีอะไรดูเพราะผมชอบเรื่องเครืองบินก็เปิดดู...ดูการเมืองก็เชงครับ
@@user-xj3tq4mr7s เขาหมายถึงเจ้าของช่องค่ะ
@@user-xj3tq4mr7sอะไรทำให้พี่ขนเพชรคิดได้ขนาดนั้น? คุณวงศกรเค้าหมายถึงเจ้าของช่องนี้ ซึ่งไม่ใช่พี่ขนเพชรแน่นอน
ผมนี่..หาช่องที่อธิบายเกี่ยวกับการตกของเครื่องบินที่ละเอียดแบบนี้มานานละเจอช่องนี้บอกเลย..ถูกใจสุดๆ👍👍จะตามดูทุกEP.ครับ
ช่องนี้มีสาระที่ละเอียดลึกมากๆ ผมฟังแบบตั้งใจมากๆ ขอบคุณข้อมูลที่หามาให้ฟังครับ ช่องนี้ดังแน่ผมรับประกัน
อย่างเศร้าเลยครับ จิตตกเลยตอนฟังเสียงจากห้อง Cockpit... ปิดท้ายด้วยคำว่า มันจบแล้ว..... และก็เงียบไปเลย สงสารทุกท่านที่ต้องเสียชีวิตกับอุบัติเหตุในครั้งนี้สายการบินควรออกมายอมรับผิดอย่างเป็นทางการ ไม่ใช่แค่จ่ายค่าเสียหาย แต่ก็แอบสงสารหัวหน้า และผู้อนุมัติทางฝั่ง Engineering ของสายการบินที่ต้องอรรตตะวิบากกรรมตัวเองตามผู้เสียชีวิตไป เรื่องเศร้าแบบนี้ ไม่สมควรเกิดขึ้นกับใครทั้งสิ้น อีกเรื่องที่ทางการญี่ปุ่นได้ปฏิเสธความช่วยเหลือจากเมกา อันนี้มันเรื่องส่วนตัวชัดๆยิ่งในยุคสมัยนั้น แน่นอนว่าญี่ปุ่นเพิ่งจะแพ้สงครามมาได้ไม่นาน แต่ก็ไม่สมควรปล่อยผ่านความช่วยเหลือในเหตุการณ์แบบนี้ ทางการควรเป็นผู้รับผิดชอบอีกส่วนหนึ่งด้วย ไม่ใช่แค่สายการบิน เพราะจริงๆอาจจะมีผู้รอดชีวิตอีกจำนวนแน่นอน สลดมาก หดหู่เลย หลังจากที่ได้ฟังเสียงของห้องนักบินที่พยายามจนวินาทีสุดท้ายของชีวิต กับคำว่า มันจบแล้ว..... ขอให้ทุกท่านไปสู่สุขคติครับ
+1 ครับผมมองว่า JSDF หรือทางการญี่ปุ่นเอง น่าจะให้ทางอเมริกาช่วย ถึงจะเสียเกียรติแต่ดีกว่าเสียคนนะครับ... ผมว่าถ้าทางการญี่ปุ่นอนุมัติให้สหรัฐช่วยก็คงต้องมีคนรอดมากกว่านี้ ผมฟังเสียงใน CVRยังบีบหัวใจเลยวิศวกรที่ซ่อมบำรุงเครื่องบินผมไม่กล้าจะพูดอะไรเลย มันแบบ... ทำไปได้... คือความเข็งแรงของ Bulkhead ลดไป 70% มันคือว่าเยอะเกินไปแล้วด้วยซ้ำ... แต่เขาไม่รู้ ถึงไม่รู้ก็ควรที่จะทำตามคำแนะนำของ บริษัทเครื่องบินครับ...แสดงความเสียใจจริง ๆ ครับ...
🙋เราชอบรายการคุณนะ แต่เรากำลังเลือกที่จะเดินทางไปแคนาดาหรือบราซิลที่ต้องนั่งครื่องไกลทั้งคู่สงสัยต้องกินยากล่อมประสาทในระหว่างเดินทาง 5555😁😁
อุบัติเหตุในอดีตคือความปลอดภัยในอนาคต เดินทางปลอดภัยน้าาา
ยังไงก็ยังเป็นการเดินทางที่ปลอดภัยที่สุดอยู่ครับ fly safe ครับผม
@@chermbenz5374 เดี๋ยวก่อนนะรอโควิดผ่านพ้นมีวัคซีนก่อนจ้า
หางดิ่ง.ก็เหมือนหางว่าวนี่ละคับถ้ามันขาดหลุดออกไปด้วยแรงลมจะเสียการทรงตัวทำให้หัวทิ่มลงในลักษณะแรงดันหรือโน้มถ่วง
เหตุการณ์นี้หดหู่มาก
ยอมรับว่าฟังคลิปนี้แล้วหดหู่มากจริงๆ คะ แต่จริงๆแล้ว ช่างซ่อมบำรุงเอง เค้าก็รู้สึกผิดมากๆ จริงๆ ชอบที่ทุกความผิดพลาด ทำไปสู่การแก้ไข เพื่อใม่ให้มีเรื่องแบบนี้ซ้ำอีก แม้มันจะสายไป แต่มันก็นำมาซึ่งการเรียนรู้ของมนุษย์ ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆ นะคะ จะรอฟังคลิปหน้านะคะ
ยังดีที่ไม่ได้เกิดขึ้นกับเครื่องบินทั้งล็อต เป็นความผิดพลาดของเครื่องลำเดียว ระบบการทำงานของ Boeing โคดล้ำมาตั้งแต่เมื่อ 36 ปีก่อน คิดว่าเครื่องรุ่นนี้น่าจะยังมีใช้ในบางสายการบิน ผู้บริหารที่เกี่ยวข้องทั้ง2คน รับผิดชอบต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้สุดๆจริง ยอมใจเลย
ก็เท่าที่ดูแล้ว ญี่ปุ่นเองก็แทบจะให้ความร่วมมือกับสหรัฐยากมาก เพราะทำให้นึกถึงตอนที่เครื่องบินสหรัฐทิ้งระเบิดนิวเคลียร์ใส่เมืองHiroshimaในญี่ปุ่นครับ และพอจากเหตุการณ์นั้นมา ทางญี่ปุ่นเองก็เลยจัดกำลังป้องกันตนเองมาจนปัจจุบันนี้ครับ
เพิ่งรู้ว่าแอดเป็นนักบิน..สุดยอดค่ะ มิน่าหละบรรยายจนเห็นภาพ เข้าใจง่าย ชัดเจน ขอบคุณมากๆค่ะ ขอเป็นกำลังใจให้ตลอดไปนะคะ👍😊
ขอบคุณมากๆสำหรับกำลังใจครับ
เรียบเรียงข้อมูลได้ดีมาก เล่าเป็นขั้นเป็นตอน ฟังง่าย แทรกความรู้ของเครื่องบิน เป็นคลิปที่ดีมากเลยครับ
เป็นกำลังใจให้ทำคลิปต่อๆไปนะคะ ช่องของคุณ ฟังเพลินมาก แถมได้สาระความรู้เยอะมาก มีการอธิบายให้เข้าใจได้ง่ายดูทุกคลิปเลยค่ะ ^^
ขอบคุณมากๆครับ ขอบคุณสำหรับกำลังใจครับผม
เนื้อหาละเอียด เข้าใจง่ายดีครับ
ขอบคุณแอดฯ ครับ ขอให้ยอดติดตามเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ครับเหตุการณ์นี้ผู้เกี่ยวข้องผิดพลาดในหลายๆอย่าง ที่สลดมากที่สุดคือ ยุคนั้นความสัมพันธ์ญี่ปุ่นกับ US ไม่ค่อยดีจึงนำมาด้วยการละเลยชีวิตผู้โดยสารแลกด้วยการรักษาศักดิ์ศรีของประเทศ
ขอบคุณสำหรับคำอวยพรครับผม
ผมชอบเครื่องบิน สนใจการบิน แต่ไม่ได้เรียนมาด้านนี้ ฟังช่องนี้แล้ว ได้ความรู้มาก ขอบคุณที่แชร์ข้อมูลครับ
ขอบคุณที่เช่นกันที่เข้ามารับชมครับ
เคสนี้สุดจริงๆคับ บังคับอะไรไม่ได้เลย RIP ครับ
ยกนิ้วให้กับการดำเนินเนื้อเรื่องได้สนุก จังหวะการพูด และรายละเอียดปลีกย่อยของเรื่องได้อย่างเยี่ยมยอดมากๆฟังแล้วทำให้อินไปกับเหตุการณ์ได้อย่างเข้าถึงอารมณ์ ขอชื่นชม และปรบมือให้ดังๆ
เคยได้ฟังและได้อ่านเรื่องการตกครั้งนี้มาก่อน พอได้มาดูจากช่องนี้อีก เข้าใจขึ้นเยอะมากเลยค่ะ ขอบคุณมากนะคะ
ขอบคุณเช่นกันที่เข้ามารับชมครับ
เท่าที่ฟัง ถ้าไม่นับการตัดสินใจผิดพลาดของนักบินก็มักเกิดจากความมักง่าย ของช่างซ่อมบำรุง อยากให้เสร็จไว แบบ อันนี้ก็ ดูต่อแบบมั่วๆ ตามความคิดตัวเอง เสียใจกะผู้เสียชีวิตจริงๆค่ะ
ของคุณสำหรับข้อมูลครับ จะเห็นได้ว่าที่เครื่องบินตก มาจากความผิดพลาดเล็กน้อยของคน ผมจะใช้ชีวิตแบบไม่ประมาทครับ
ขอบคุณที่เข้ามารับชมครับ
ถ้ายอมรับความช่วยเหลืออาจมีคนรอดอีก นี่รอจนเช้า ไม่ยอมรับความจริงว่าตัวเองไม่พร้อมรับมือกะเหตุการณ์นี้ บินดูว่าไม่มีคนส่งสัญญานขอความช่วยเหลือก็คิดว่ามากู้ภัยเช้าก็ได้งี้เหรอ ถ้าบาดเจ็บสาหัส หมดสติ หรือซากเครื่องทับอยู่จะส่งสัญญานขอความช่วยเหลือยังไง ถ้าแผลสาหัสรอจนเช้าเลือดคงไหลหมดตัวแล้ว
เสียงในห้องนักบิน มันน่าหดหู่จิงๆคับ พวกเขาพยายามเต็มที่แล้ว เสียดายสวรรค์น่าจะเปิดโอกาศให้แก่พวกเขาบ้าง คำว่ามันจบแล้วนี่ นึกภาพสีหน้าตอนนั้นของพวกเขาไม่ออกเลย น่าเศร้านัก
ภ
ทำผิดไม่ต้องรอให้ใครมาตัดสินหรือตราหน้าดูถูกเหยียดหยาม ข้ารับผิดและตัดสินตัวข้าเองได้ ใจนายช่างเขาเด็ดขาดจริง
คลิปนี้ชัดเจนแล้วครับ ไม่ต้องหาว่าใครผิดใครถูก มนุษย์เรามีความผิดพลาด บางครั้งเกิดจากอีโก้สูง แต่ทุกอย่างถือว่าเป็นบทเรียน หวังว่าพวกคนที่มีอีโก้สูงจะเรียนรู้จากเหตุการณ์ครั้งนี้
เรื่องนี้ คนผิดคือ ทีมช่างค่ะ ถ้าเอาจริงๆ เพราะ ฝั่งช่างเครื่อง หวังดีเกินเหตุ ใส่น๊อตผิดสเปก
หลายรอยแล้วกับพวก Ego สูงนี้ไม่เคยคิดได้หรอกครับ จากเหตุการณ์เครื่องบินตกนี้ถัดไปไม่กี่ปี บ้านเราก็เอากับเขาด้วย เครื่องการบินไทย เที่ยวบินที่ TG 311 ตกที่ประเทศภูฏาน ตอนปี 1992 นั้นก็เป็นอีกตัวอย่างของการสั่งการแบบมี Ego สูง รายละเอียดคงไม่ต้องเล่าว่าเพราะอะไร ท่านลองสืบค้นดูเบื้องลึกหนาบางมีให้วิเคราะห์มากจริงๆ
@@ChinnyChan1995 ตกที่เนปาลไม่ใช่หรอครับ
@@Mylove-je5cc ผิดจุดครับ
ยิ่งอีโก้สูงๆ ยิ่งหลงตัวเอง ยิ่งไม่ยอมฟังความคิดเห็นคนอื่น /คนซ้อมเครื่องบินรับบทเรียนเต็ม รัฐบาลในยุคนั้นรับบทเรียนไปเต็มๆ เรื่องไม่ให้ชาติอื่นช่วย รับไปเต็ม/ อย่างว่าครับ เขาอยู่หนือประชาชน เพราะฟังๆแล้ว ประชาชนไม่กล้าเอาผิด
สวัสดีค่ะ คิดถึงมากรอการแจ้งเตือนทุกวันเลยค่ะ เพราะทุกEpมีประโยชน์มากๆรายระเอียดแน่นตั้งแต่ต้นจนจบสมบูรณ์มากค่ะเข้าใจแบบไม่มีคำถามต่อเลย.กัปตันทั้งสามท่านนั้นท่านเก่งมากนะคะท่านสามารถประคองเครื่องอยู่ได้ตั้งนาน ต้องมีสติมากเลยพยายามกันจนสุดความสามารถของท่านแล้วฟังเสียงจริงแล้วน้ำตาไหลค่ะ เพราะเสี้ยววินาทีนั้นท่านรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น เพราะท่านมีสติที่จะแก้ไขทุกอย่างแต่มันสุดวิสัย.ไม่ใช่ความผิดของพวกท่านขอแสดงความเสียใจกับทุกท่าน และขอแสดงความเคารพต่อกัปตันทั้งสามท่านด้วยคือท่านปฏิบัติหน้าที่อย่างสุดความสามารถเหมาะสมกับตำแหน่งนักบินกัปตัน ที่ท่านได้มาด้วยความรู้ความสามารถด้วยตัวท่านเอง ซาบซึ้งมากEpนี้ความผิดพลาดทุกเหตุการณ์จะเป็นบทเรียนให้คนรุ่นหลังได้ตระหนักรอบคอบมากขึ้น แก้ไขป้องกันให้ดีขึ้น เกิดการผิดพลาดน้อยที่สุด ขอขอบคุณคุณพี่มากเลยค่ะ แต่ละEp คุณจะให้รายระเอียดข้อมูลความรู้คำแนะนำ เตือนสติและให้กำลังใจซึ่งกันและกันมาตลอดทุกEpซึ่งบ่งบอกถึงการทำงานที่ออกมาจากใจและมีความจริงใจกับทุกคน ขอขอบคุณมากค่ะ รอคอยติดตามทุกEpค่ะ
ขอบคุณมากๆครับ จะพยายามพัฒนาต่อไปให้ดียิ่งขึ้นครับผม และก็จะพยายามลงให้ถี่ขึ้นด้วยครับ
Hydraulics มันไม่ตอบสนองครับ การที่นักบินเหินอยู่ได้นานขนาดนั้นเพื่อหาวิธีลงจอดโดยไม่สามารถควบคุมได้ถือว่าเก่งมากๆต้องให้ props กับเหล่านักบินทั้งหลายและทั้งนี้ทั้งนั้น เสียใจกับครอบครัวที่ได้เสียคนรักของเค้าไปด้วย RIPg
ฟังจากคลิปเสียง กัปตัน นักบิน engineer บนไฟล์ทนั้นพยายามอย่างสุดความสามารถจริงๆค่ะ บีบหัวใจมากๆ
ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น ทุกวันนี้เวลาไปบินก็ทำหน้าที่อย่างเต็มที ที่สำคัญคือต้องมีสติๆ
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวของผู้เสียชีวิตค่ะ 🙏🏻
เคสนี้เคยฟังภาคภาษาอังกฤษ สาเหตุบอกแค่เพียงว่าการซ่อมบำรุงแผ่นความดันผิดพลาด แต่ไม่ได้บอกว่าผิดพลาดอย่างไร คลิปนี้มีอธิบายไว้ชัดเจน คนทำคลิปนี้เก่งมากเลยครับ
ได้ฟังคลิปเต็มเสียงจริงแล้วนับถือนักบินและวิศวกรทั้ง 3 ท่าน สู้อย่างเต็มที่จริงๆ ครับ แพนหางดิ่งเครื่องบินหลุด น้ำมันไฮโดรลิคไหลออกจนหมด ยังบินได้ถึง 30 นาที หลังเหตุการณ์นี้นักบินคนอื่นมาลองบินในเครื่องจำลองสถานการณ์เดียวกัน ไม่มีใครบินรักษาเครื่องได้นานถึงขนาดนี้ หากแพนหางดิ่งเครื่องบินไม่หลุดออกทั้งหมด โอกาสนำเครื่องลงได้ยังพอมีหวังครับ
จากเคสนี้ทำให้เป็นกรณีศึกษากับนักบินทั่วโลก เคยมีเหตุการณ์แบบนี้แต่โชคดีที่แพนหางดิ่งยังค้างอยู่ไม่หลุดออกหมด นักบินนำเครื่องลงได้เพราะได้ฝึกจากกรณีศึกษาของเที่ยวบินนี้ครับ
ยกให้ผู้ช่วยนักบินได้เลื่อนขั้นเป็นกัปตันเลยครับ
มีชื่อเที่ยวบินไหมคะ อยากดูค่ะ
KRIT ขอบคุณนะคะ ❤️❤️❤️
@@skyafterstorm3190 ครับผม ยินดีครับ
เที่ยว md-11united airlineใช่มั้ย เคสเดียวกัน
เคยอ่านนานแล้ว มีคนประเมินว่าถ้าญี่ปุ่นให้อเมริกาซึ่งเตรียมพร้อมแล้วและอยู่ใกล้มากไปช่วยตั้งแต่ตอนกลางคืน คนรอดชีวิตจะเยอะมากกว่านี้มากๆ นี่ดันทิ้งไว้ทั้งคืนแล้วค่อยมาดูตอนเช้าเนี่ยนะ ศักศรีกินไม่ได้จริงๆ
ศักดิ์ยอมเสียไม่ได้ แต่ยอมเสียคนได้
เพิ่งเข้าฟังช่องนี้ ปี 2567 ทำให้นึกถึงเหตุการณ์เรือเซวอลล่มเลย 😢 ครบ 10 ปีพอดี
อีโก้มันสูงเกินใจดำ
เศร้าใจนะคะที่ญี่ปุ่นปฎิเสธการช่วยเหลือจากอเมริกา ฟังแล้วตกใจ ปล่อยให้เวลาผ่านไปนานเกินไป ทั้งๆที่เจอการตกของเครื่องแล้ว อาจจะพบผู้รอดชีวิตมากกว่านี้
ใช่คับ
แต่ใช้โบอิ้ง747เครื่องบินของอเมริกา
เนอะ เจ้าหน้าที่ของสหรัฐคือเตรียมพร้อมแล้วด้วย แถมยังไปเดูที่เกิดเหตุอย่างงเร็วอ่ะ
@@patthaphongchinyin8994 ต้องดูเรื่องจริง ปาฏิหาริย์แม่น้ำฮัตสัน ใช้เวลา24นาทีช่วยคนเครื่องบินตกได้ทั้งหมด155คน เรือลำแรกใช้เวลา4นาทีถึงจุดเกิดเหตุ👍👍
ใช่ เขาก็เตรียมพร้อมทุกอย่าง
แฟนเป็นคนญี่ปุ่นบอกว่า กัปตันในเที่ยวบินนี้เก่งมากๆค่ะ เคยจำลองสถานการณ์นี้ผ่านstimulator แล้วทุกคนทำเครื่องตกไวกว่ากัปตันในเหตุการณ์จริง เสียดายกับตันเก่งๆมากๆเลยค่ะ
ถ้าเป็นกูเครื่องไม่ตกหรอก
ชมกันเกินไป เก่งจริง ต้องรักษาชีวิตผู้โดยสารให้ได้มากที่สุด เรื่องจำลองสถานการณ์ผ่านเครื่องซีมูเลเตอร์ เลิกเอามาเปรียบเทียบเถอะ เครื่องบินจริง กับ เครื่องบินจำลอง อยู่บนท้องฟ้า กับอยู่บนแท่นยึดไฮโดรลิค มันผิดกัน กัปตันทำหน้าที่เต็มที่แล้ว ใช้คำนี้จะเหมาะกว่า
@@narawinter8942 เป็นไรมาก? ขัดเม้นคนอื่นแล้วสบายใจ? เห็นแขวะคนอื่นเค้าไปทั่วนะเราอะ ตลกนะเรา
@@Uuuu-by9mn ก้อเม้นโง่ ๆ แบบนี้ จะไม่ให้ขัดได้ไง ตลกอะ ที่บอกว่ากัปตันเก่งเพราะทำเครื่องตกช้า ทุกคนที่จำลองเหตุการณ์ทำเครื่องตกไวกว่ากัปตัน ตรรกะเมิงป่วยหรือวิบัติอะไรขนาดนั้น ไปแหกหูแหกตาดูคลิปอื่นบ้าง อย่างกัปตันที่นำเครื่องร่อนลงที่แม่น้ำฮัดสัน รักษาชีวิตผู้โดยสารนับร้อยไว้ แบบนั้นถึงเรียกว่าเก่ง โคตรเก่ง แต่ไอ้ประคองเครื่องไว้ แต่สุดท้ายตก ตายห่าเกือบยกลำ แบบนี้เก่งตรงไหนวะ ไม่ใช่มีผัวญี่ปุ่น ผัวเล่าอะไรให้ฟัง ก้อเออออว่าคนญี่ปุ่นเก่ง น่าขำอะ
@@ddtkr3905 เม้นดำ บิดาเมิงเสียชีวิตหรอ?
ผู้บรรยาย ลำดับเหตุการณ์ ,แทรกข้อมูลที่ควรทราบ และใช้คำพูดที่ทำให้ผู้ฟังเข้าใจง่าย โดยไม่จำเป็นต้องมีพื้นฐานความรู้ หรือทักษะทางการบินมาก่อน
😀 เก่งมากๆเลย #ติดตามคับ
ก็เขาเป็นนักบินนิ😀
ไม่มีอะไร เขาเป็นกัปตัน
ไปรู้แทนเขาได้ไงนิว่าไม่มีความรู้ งง
อย่างที่ใครเขาว่ากัน ...ในทุกๆ comment นั้น.... นอกจากเป็นการแสดงทัศนคติ ของตนแล้ว มันยังทำหน้าที่เป็นกระจก สะท้อนตัวตน ของบุคคลเหล่านั้นด้วย .. have fun FML
@@Mr.Te7 คุณพูดได้ดีจังครับ มันเจ็บจี๊ดเลยครับแต่ไม่ใช่ผมนะครับ ผมทราบว่าผู้ทำคลิปท่านเป็นกัปตันมีความรู้ มีความสามารถ
หน้าตาสำคัญกว่าชีวิตคนจริงๆ ถ้ายอมรับการช่วยเหลืออาจจะมีชีวิตที่รอดมากกว่านี้ ส่วนคนที่ผิด เขาก็จบชีวิตตนเองไปแล้ว ก็ถือว่ารับผิดชอบระดับหนึ่ง แต่ก็ไม่ควรเลย ทำไมต้องทำนอกเหนือจากคู่มือก็ไม่รู้
บางทีก็พลาดกับสิ่งที่ไม่น่าพลาด ชื่นชมบริษัทเครื่องบิน เขาเก่งจริงๆ หาสาเหตุจากซากแตกหักป่นปี้ได้ว่าเกิดจากอะไร
เสียงในห้องนักบินมันช่างหดหู่ใจ ขนาดเราว่าตัวเองเข้มแข็งพอที่จะฟังแล้วนะ น้ำตายังคลอเลย พวกเขาสู้กันเต็มที่แล้วจริงๆ ประโยค "มันจบแล้ว" บีบคั้นหัวใจมากๆ
ช่ายค่ะ นี่นํ้าตาไหลเลย
สงสารมากเลย..😭 สงสารนักบิน ที่พยายามสุดความสามารถ😭😢
เวอร์ เฉยๆนะ😐
@@user-ss8xu9xg2d คุณเฉยๆก็เรื่องของคุณซิคะ อันนี้เป็นความรู้สึกของเรา
@@sorryforeverything8350 นั้นแหละค่ะ
พี่ทำภาพประกอบ และคำอธิบายต่างๆได้อย่างยอดเยี่ยมเลยครับ โดยรวมทั้งคลิปมันหน้าดูมากๆ สิ่งต่างๆที่เรียกกันในทางการบิน ที่พวกผมไม่รู้จัก พี่ก็พยายามอธิบายสิ่งต่างๆ มาให้พวกเราได้เข้าใจ ขอชื่นชมจากใจจริงๆ ที่ทำคลิปแบบนี้มาให้ผมดู ชื่นชอบมากจริงๆครับผม
ใจหายมาก นักบินเก่งและมีสติมากแล้วจริงๆ ยิ่งตอนฟังเสียงนักบินและคำพูดจากผู้รอดชีวิตคือ ... โถ่..
ผมฟังสารคดี เรื่องราวเกี่ยวกับอุบัติเหตุทาง การบินมาก็เยอะ ไม่มีเรื่องไหนที่รู้สึกสลดหดหู่ใจเท่าเรื่องนี้เลย โดยเฉพาะเสียงในห้องนักบิน จริงๆเรื่องนี้ก็เคยดูมาก่อนหน้านี้นะครับแต่ไม่ได้ดูได้ฟังคลิปเสียงในห้องนักบิน นึกถึงช่วงเวลาก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุ ในเครื่องบินทุกคนคงจะ หดหู่ใจ ทุกคนคงจะเครียดจนไม่รู้จะบรรยายยังไงได้ถูกเลยนะครับโดยเฉพาะนักบิน เค้าทำดีที่สุดแล้ว สะเทือนใจจริงๆเลยครับ
เดือนนั้นผมไปเที่ยวญี่ปุ่นพอดีหลังเครื่องตกไม่นานTVญี่ปุ่นทุกช่องออกข่าวนี้หลายวัน น่าหดหู่มาก มีจดหมายสั่งเสียลูกหลานด้วย
ชอบช่องนี้มากค่ะ เราไม่มีความรู้เรื่องเครื่องบิน แต่ก็สามารถเข้าใจได้ จากการอธิบาย+ภาพประกอบ อย่างละเอียด และขอแสดงความเสียใจกับเหตุการณ์ครั้งนี้ค่ะ
เคยดูรูปผู้เสียชีวิต หดหู่มากๆ มี
จดหมายอ่านเเล้วเศร้า คิดดู คนบนเครื่องรู้ๆว่ายังไงไม่รอด เขียนจดหมาย สงสารมากๆ
ผมก็เคยดูรูปเหมือนกันครับ โคตรหดหู่เลย มีแต่ภาพน่ากลัวๆ
ดูได้จากไหนครับ
@@xjapanfc3291 google เพียบเลยครับ ในpantipก็มี
ไม่เจอเลยครับขอพิมเเบบละเอียดๆหน่อย
เจอเเล้วครับ หดหู่มาก
เกิดดราม่า ว่า ถ้าให้กองทัพเมกาช่วยแต่แรกคนน่าจะรอดเยอะกว่านี้ ให้เครื่องตก 12 ซม. ถึงเข้ามาญี่ปุ่นตัดสินใจแย่ที่สุดในกรณีนี้ หลังจากเหตุการณ์นี้ นักบินต่างๆทั่วโลกได้จำลองเหตุการณ์บังคับเครื่องบินในกรณีนี้ ไม่มีนักบินคนไหนที่ควบคุมเครื่องในซีมูเลเตอร์ได้นานเท่า นักบินในเครื่องตัวจริงเลย
ผิดพลาดนหนักสุดคือ การปฏิเสธการช่วยเหลือจากกองทัพเมกาหลังจากเกิดเหตุทันที ผิดพลาดซ้ำซ้อนผิดพลาดทุกหน่วยงาน
@@user-pb8qd7rs8pถ้ารักลุงตู่ ไม่เกิดเหตุการณ์นี้แน่ๆรักลุงๆๆ
มีหลักฐานอยู่นะคะ BBC เลยเอาเทปเสียงมาออกรายการ
ข้อมูลละเอียดมากๆ ค่ะ
ตอนรู้แรกๆ เคสนี้น่าตกใจมากๆ คือ
1. มีคนรอดชีวิตถึง 4 คน
2. นักบิน 3 ท่าน ควบคุมเครื่องที่ไม่สมบูรณ์ได้เกิน 30 นาที
ทั้งนี้ทั้งนั้น ช่างเป็นเรื่องน่าเศร้า
ขอแสดงความเสียใจกับผู้สูญเสียทุกท่านด้วยนะคะ
ขอบคุณมากๆครับ
ถ้าให้เมกาช่วย ปานี่ รอดมากกว่า4 อย่างน้อยก็ ยังปฐมพยาบาลเบื้องตนได้
ติดตามตั้งเเต่สองพัน กลับมาดู ีกครั้งก็สองหมื่นเเล้ว ดีใจด้วยนะ รักช่องนี้มากๆ
ขอบคุณมากๆครับ สำหรับการติดตามรับชมตลอดมาครับผม
15:29 มันจบแล้ว และตามด้วยเสียงเครื่องตก บอกเลยเสียใจมาก
ฟังแล้วรู้สึกเศร้าเลย
@BFF kotgee วางงวงงงงย/็ผำฝว/จภครถบงง/ง_ีวคภถพี_คภถึภึภภขย_ึึยภคถตับัสง่วงงง
@@sirisakareekarn2545 มึ*บ้าหรออ
กำลังรอดูอยู่ คลิปนี้มาช้าแอดมิน คงติด Flight อยู่ แต่ก็คุ้มค่า และก็ไม่ผิดหวัง ขอบคุณมากๆๆ ที่แบ่งปันเวลามาให้ความรู้แก่พวกเรา ยังงัยก็ขอให้ แอด รักษาสุขภาพด้วยนะคะ รอ Ep.ต่อไปค่ะ ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณมากๆครับ รักษาสุขภาพเช่นกันครับ
อธิบายข้อมูลศัพท์เทคนิคดีมากคะ รูปภาพประกอบก็ทำให้เข้าใจง่ายดีคะ ขอบคุณที่มาเล่าเรื่องให้ฟังนะคะ ฟังแล้วก็เสียใจกับผู้สูญเสียทุกท่าน
สวัสดีค่ะ เราเป็นคนนึงที่สนใจเกี่ยวกับเรื่องเครื่องบินมากๆ ชอบดูสารคดีเครื่องบินต่างๆ ได้ดูคลิป MH370 แล้วประทับใจสำหรับข้อมูลที่แน่น พร้อมสาระความรู้เกี่ยวกับการบิน จนทำให้ย้อนดูทุกคลิปเลยค่ะ ทำให้รู้เลยว่าการขับเครื่องบินลำนึงไม่ใช่เรื่องง่ายเลย หลายๆเคสรอดได้เพราะกัปตัน ทุกวันนี้นั่งเครื่องก็คือไม่นั่งตรงปีกแล้วนะคะ ภาวนาให้ได้นั่งท้ายเครื่องตลอดเลย 😅 แต่ยังไงขอบคุณสำหรับข้อมูลนี้นะคะ หวังว่าจะมีผู้ติดตามเยอะๆและรอคลิปต่อไปนะคะ
ขอบคุณที่เข้ามารับชมเช่นกันครับ
ก่อนดูก็เตรียมใจไว้ในระดับนึง แต่ดูแล้วหดหู่มากค่าาา 😭 นักบินทั้ง 3 ท่านพยายามอย่างสุดความสามารถแล้วค่ะ เสียงในห้องนักบินทำน้ำตาซึมค่ะ 😭😭
กัปตัน 1 น่าสงสัยที่สุดค่ะ
ชอบมากครับ เป็นเหตุเป็นผล ทางวิทยาศาตร์
ลบความเห็นอคติ ได้อย่างดี
เที่ยวบินมรณะนี้เคยได้ยิน เมิ่อหลายปีก่อนโน้น เนื่องจากเป็นข่าวที่ดังมากและสยดสยองตื่นเต้นที่สุดในสมัยนั้น
โดยมีผู้โดยสารเสียชีวิตเป็นจำนวนมากและมีผู้รอดชีวิตอย่างปาฏิหาริย์ด้วย(รอดได้อย่างไร?)
มาดูคลิบเบื้องหลังการตกของเครื่องบินลำดังกล่าวประกอบแล้ว
จึงได้รับรู้ถึงสาเหตุของการตกอย่างแท้จริงและชัดเจน...มันเป็นความผิดพลาดของมนุษย์อีกแล้ว
แอดมินนำเสนอเรื่องราวได้อย่างตื่นเต้น เร้าใจยิ่ง
ได้จินตนาการไปไกลกับเรื่องราวที่กำลังฟัง เสมือนหนึ่ง นั่งดูเครื่องบินกำลังเจออุบัติเหตุด้วยจริงๆ...
อนึ่ง ถ้าญี่ปุ่นไม่หยิ่งในศักดิ์ศรีของตนเองเกินไปนัก โดยตอบรับน้ำใจของกองทัพสหรัฐที่ได้เสนอความช่วยเหลืออย่างฉับพลัน อาจสามารถช่วยเหลือจำนวนผู้รอดชีวิตได้มากกว่านี้ ก็ได้
สุดยอดที่สุดครับแอดมิน
ปัจจุบันเทคโนโลยีคุณภาพความปลอดภัยน่าจะสูงมาก ที่ผ่านมาความผิดพลาดต่างๆเป็นบทเรียนแต่ดูแล้วก็ทำให้กลัวการนั่งเครื่องบินงื้อๆ
ส่วนตัวมองว่า
1.ถ้าฝั่งญี่ปุ่นให้อเมริกาให้การช่วยเหลือตั้งแต่แรก คนจะไม่ตายเยอะ
2.ถ้าวิศวกรของ JAL ทำตามคู่มือของโบอิ้ง แผงกั้นปรับความดันคงไม่ระเบิดกลางอากาศและไม่เกิดอุบัติเหตุที่สลดอย่างนี้
เสริมข้อมูล
1.ก่อนที่เครื่องจะตกผู้โดยสารบางส่วนเริ่มเขียนจดหมายสั่งเสียกับครอบครัว
2.JAL ได้ตั้งศูนย์อบรมด้านความปลอดภัยที่สนามบินฮาเนดะ โดยนำเศษชิ้นส่วนของเครื่องบินมาจัดแสดง
3.หนึ่งในผู้เสียชีวิต 520 คน มีเคียว ซากาโมโต้ นักร้องดังของญี่ปุ่นในสมัยนั้น เจ้าของเพลงสุกี้ยากี้
แต่ ครับ ไม่ใช่แตก
Me too
czcams.com/video/p7g_TQcWiaU/video.html
ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับ อันนี้ต้องขออภัยด้วยครับ ที่ไม่ได้เอามาลงเกรงว่าคลิปจะสะเทือนใจเกินไปครัผม
ผมไม่เคยคิดเลยว่าB747เนี่ยจะเคยตก และเป็น1ในเหตุการที่ร้ายแรงที่สุดในโลก
😭 ยิ่งฟังทำไมมันบีบหัวใจที่สุด ขอให้ไปสู่สุคติทุกท่านค่ะ .
จงเป็นสุขเป็นสุขเถิด
ญี่ปุ่นปฏิเสธการช่วยเหลือ คนจึงเสียชีวิตเยอะ การช่วยเหลือทำได้ยากและช้า ปล่อยไว้นานเกินไป
ญี่ปุ่นศักดิ์ศรีต้องมาก่อน ดูสมัยสงครามไม่มียอมเป็นเชลยแต่ยอมตาย
ชอบมากครับ
ก่อนอื่นขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้ที่สูญเสียครับ
ดูแล้วได้ความรู้ใหม่ๆ เข้าตำราที่ว่ารู้ไว้ใช่ว่า ส่วนใครที่อยากจะเป็นนักบิน ดูช่องนี้แล้วได้ความรู้เพิ่มเติมมากเลยครับ
ไม่รู้มีใครเป็นเหมือนกันไหม เข้าช่องทุกวันเพื่อรอคลิปใหม่ 🤣😅ขอบคุณค่ะแอด
+1😁😁
เพิ่งรู้จักช่องนี้มะวาน วันนี้คลิปเด้งแค่1นาที รีบกดเข้ามาดูเลยจ้า รักๆๆ
+10
+1
@@user-gg5qg1kn1z เช่นกันค่ะ
14ชั่วโมงเลยหรอ?? โอ๋โห้!!! ญี่ปุ่นทำการช่วยเหลือได้ล่าช้ามาก
ปล่อยเวลาผ่านไปป่าวประโยชน์เลย ถ้าให้เมกาช่วยตั้งแต่ตอนแรก คงมีผู้ได้รับบาดเจ็บที่ยังไม่ตายรอดชีวิตอีกหลายคน
ถ้าเป็นไทยผมว่า24ชม. ยังช่วยเหลือไม่เสร็จอะ
@@euud2846
ผมว่าที่ไทยช่วยเหลือได้ไวกว่าแน่นอนครับ
บ้านเรามีอาสา กู้ภัยอยู่ทั่วประเทศ ทุกที่ทุกจังหวัด
และการช่วยเหลือที่บ้านเราไม่ต้องรอขออนุญาต
และสามารถเข้าช่วยเหลือได้อย่างทันถ่วงที
คนกลุ่มนี้แหละครับ ที่จะเข้าถึงพื้นที่ก่อนเสมอ
@@neetlikitkhom266 อาจมีพื้นที่ที่เครื่องตกเป็นองค์ประกอบด้วยค่ะ เครื่องบินสายการบินเลาด้าแอร์ตกที่สุพรรณก็ต้องรอจนถึงเช้าถึงสามาถเข้าไปในจุดตกได้ คิดว่าหน่วยกู้ภัยของญี่ปุ่นก็คงจะทำเต็มที่แล้วแหละค่ะ แต่ก็ผิดที่ไม่ยอมรับความช่วยเหลือจากสหรัฐ
@@euud2846 ถ้าเปนไทยขโมยไวมาก5555
@@neetlikitkhom266 แน่หรอครับ😏 บ้านผมอยู่นอกตัวเมือง หรือก็คือต่างจังหวัด หางจากตัวเมือง50กม. ไม่มีอาสาหรือกู้ภัยในหมู่บ้านเลย ถ้ามีคนเป็นอะไรต้องไปหาหมอเองในหมู่บ้านเอา
และก็ไม่ใช่แค่ผมด้วย ผมเคยถามเพื่อนที่อยู่คนละจังหวัด คำตอบก็เหมือนกัน😏
อึ้งกับ เสียงจริงจากล่องดำ ที่หาให้ฟังได้ บีบหัวใจมากๆ ช่องนี้สุดยอดมากๆคับ
ต้องยอมรับเลยครับว่า การทำงานบนเครื่องบินนั้นแม้ปัจจุบันจะมีความปลอดภัยของอุปกรณ์ระบบเซฟตี้เพียงใด เมื่อมีเหตุฉุกเฉิน รุนแรง โอกาศรอดชีวิตคือมีน้อยมาก ถือว่าเป็นการทำงานที่มีความเสี่ยงพอสมควรครับ
แต่ด้วยสถิติเครื่องบิน ยังถือเป็นการเดินทางที่ปลอดภัยที่สุดในโลก แต่ถ้าเกิดอุบัติเหตุร้อยแรงนั้น ก็ถือเป็นการเดินทางที่เสี่ยงที่สุดในโลกเช่นกันครับ
🌹เป็นกำลังใจให้ทำคลิปดีๆต่อไปเรื่อยๆนะคะ ชอบช่องนี้มากๆค่ะ ได้ความรู้ด้วย🤓🤓🤓🤗🤗🤗💕💕💕
ขอบคุณสำหรับกำลังใจมากๆครับ
ดูไปร้องไห้ไปค่ะ สงสารทุกคน ครอบครัวผู้เสียชีวิต แม้แต่เจ้าหน้าที่ช่างซ่อมบำรุง รวมถึงทีมที่ค้นหาสาเหตุ และทำให้คิดได้ว่า ในการที่เราจะทะอะไร หน้าที่หรืออาชีพอะไรยิรงต้องเกี่ยวข้องกับชีวิตคน เราต้องไม่ประมาท เราต้องระมัดระวัง มีสติ
นักบินเก่งมาก ในสถานการณ์แบบนั้น พวกคุณยังทำได้ดีขนานนี้ สุขสงบนะคะ
ตั้งแต่ฟังทุกคลิปของกัปตัน ep.นี้สะเทือนใจสุดค่ะ ข้อมูลรายละเอียดแน่นมากค่ะ บรรยายให้เข้าใจง่าย👍
ขอบคุณมากๆครับ อย่าดูตอนอารมณ์ดิ่งๆครับผม
เรื่องราวของเครื่องบินนี่ให้ข้อคิดได้มากจริงๆ ทั้งความรู้ด้านการบิน เรื่องราวที่ให้ข้อคิด ทุกความรับผิดชอบนั้นสำคัญจริงๆ ทำหน้าที่ของตนให้ดีที่สุดเนอะ
ขอบคุณกัปตันที่ทำคลิปดีๆนะคะ
ขอบคุณเช่นกันที่เข้ามารับชมครับผม
FYI
747-100sr streatched upperdeck คือการ นำเครื่อง 747-100 มาโมดิฟาย upperdeck ให้ยาวขึ้น และเนื่องจากตั้งใจทำเพื่อ domestic flight ฉะนั้น พื้นที่ครัวและห้องน้ำ บางส่วนจะถูกตัดออกไป เพื่อเพื่มเป็นเก้าอี้แทน
จุได้ทั้งลำ 563ที่นั่ง แบ่งเป็น
25 bc /60y ud/478y แต่ก็ยังสามารถบินได้ถึง 5-6ชั่วโมง.
(BKK-ICN) หรือแม้กระทั่ง (KHI-JED)
JAL มีเครื่องแบบนี้ 3ลำ ในคลิปนี้ ลำนึง อีก2 ลำมาเกษียญอายุที่บ้านเรา ในทะเบียน hs-utm hs-utq
แง อยากจะบอกว่ามาส่องช่องนี้ทุกวันเลย เราชอบเรื่องแนวนี้มาก ละฟังมาหลายช่อง ชอบช่องนี้ที่สุด แต่ละคลิปฟังหลายครั้งเลยด้วย555 อยากให้เม้นนี้เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อๆไปนะคะ
ขอบคุณสำหรับกำลังใจมากๆครับผม จะพยายามทำต่อไปครับ
น่าฟังเเละได้ความรู้ดีมากเลยครับช่องนี้
เช่นกันค่ะ
ติดตามมาจาก NH370 Malaysia 🇲🇾 Airlines เศร้า สรุปเกิดเหตุก่อน ซ่อมเอง ฟังแล้วน้ำตาไหลตาม ถ้าสร้างเป็นภาพยนต์ คงสะเทือนใจมาก วิศวกรเก่งมากในการคนหาเหตุผล ความจริง หาสาเหตุได้
น่าฟังมากครับ ข้อมูลแน่นมาก เจ้าของช่องน่าจะไม่ธรรมดาครับ
เป็นนักบินครับ
เจ้าของช่องเป็นนักบินค่ะ
เขาเปนนักบินที่ว่างจากการทำการบินในช่วงโควิดครับ
น่าจะพิเศษใส่ไข่
ผมชมทุกท่านก็ไม่ธรรมดาเช่นกันครับ เป็นคนพิเศษสำหรับผมทุกคนครับผม
เจ้าของช่องทำงานเกี่ยวกับการบินป่ะ เล่าระเอียดมาก สงสารคนรอดชีวิต😥 คงเป็นฝันร้ายไปทั้งชีวิตอะ😣 แถมฝ่ายซ่อมบำรุงยังฆ่าตัวตายตามอีก2คน ฟังแล้วหดหู่
น่ากลัวมากสำหรับ คนที่เดินทางทางเครื่องบินบ่อยๆ เพราะไม่รู้จะแจ้กพ้อตเจอเครื่องที่อุปกรณ์ไม่สมบูรณ์แบบนี้หรือไม่ เราก็คนนึงเดินทางเครื่องบินบ่อยทั้งในและต่างประเทศ เวลาขึ้นเครื่องก็ทำใจเลยว่าตายเป็นตาย บางคนถ้าเดินทางยาวๆ กินยานอนหลับเลย ไปตื่นเอาปลายทาง
ช่องคุณภาพแท้จริงครับ..35ปีที่แล้ว เทปเสียงแห่งความสูญเสียสะเทือนใจ. ความผิดพลาดทางวิศวกรรมโครงสร้างคงนำมาซึ่งการปรับปรุงแก้ไข สดุดีนักบินทั้งสองและหนึ่งengineerที่สู้จนวินาทีสุดท้าย.
ขอบคุณมากๆครับ
@@blackboxstory japanese cultureด้วยนะครับ พึ่งตัวเอง เชื่อตัวเอง แต่ก็ยอมรับผิดชอบด้วยตัวเอง.
เคยดูสารคดีนี้เหมือนกันค่ะ 1 ใน 4 ผู้รอดชีวิตเป็นแอร์โฮสเตสของ JAL เอง ซึ่งในวันนั้นเป็นวันหยุดของเธอ และเธอกำลังจะกลับบ้านที่โอซาก้า
บรรยายเรื่องได้ดีมากๆๆ ค่ะ..ทำให้คนที่ไม่มีความรู้เรื่องการบิน ไม่รู้ศัพท์เทคนิค แต่กลับฟังเรื่องราวได้เข้าใจและได้ความรู้เยอะมาก..ทำต่อไปนะคะ จะติดตามไปตลอด
นักบินท่านนี้ ขอให้ทำคลิปดีๆ มีสาระต่อไปนะครับ // ได้ความรู้ มากๆครับ ขอให้ท่านทำต่อไปนะครับ /เพราะเข้าใจง่าย ฟังแล้วไม่่ต้องแปลแล้วแปลอีก ฟังแล้วเข้าใจเลย /เพราะได้จากประสบการณ์ การบิน ขอบคุณครับ
รู้ใจคนดูที่สุด กำลังสงสัยว่าผู้รอดชีวิตนั่งตรงไหน แล้วคนทำก็ให้ข้อมูลต่อเนื่องทันที
สุดยอดจริงๆช่องนี้ เก็บรายละเอียดในทุกไปอย่าง มีคลิปเสียงของจริง ฟังแล้วบีบหัวใจจริงๆ .... กำลังไล่ฟังทุกตอนอยู่
เรานั่งดูหลายคลิปภายในวันเดียว รู้สึกมีความรู้เยอะมากๆในเนื้อหา การอธิบายอย่างมีความรู้ เพิ่งมาอ่านคอมเม้นใต้คลิปๆนี้ จึงรู้ว่าผู้บรรยายเป็นนักบินนั่นเอง อยากฟังเครื่องบินการบินไทย311ชนเทิชือกเขาหิมาลัยมีมั้ย
ขอบคุณเจ้าของช่องครับ ผมตามมาตั้งแต่คลิปแรกผู้ติดตามกลักสิบ วันนี้ดีใจที่เห็นช่องนี้เติบโต ขอบคุณที่ทำคลิปความรู้ อุทาหรทางการบินแบบนี้ออกมาเรื่อยๆนะครับ
ขอบคุณที่อยู่เป็นกำลังใจให้เสมอมาครับผม
รุสึกตื่นเต้นเหมือนได้อยู่ในเหตุการณ์นี้จริงๆเลยน่ะครับ สุดยอดมากทั้งเสียงพากษ์และข้อมูล ช่องคุณภาพสูงแบบนี้อีกไม่นานคนติดตามหลักแสนแน่นอนครับเเอด
ขอบคุณมากๆครับ สำหรับคำอวยพรครับผม
ถ้าสหรัฐช่วยก็น่าจะมีคนรอดมากกว่านี้ ไม่ควรจะมีเหตุผลอะไรที่จะไม่ให้เขาช่วยคิดผิดอย่างมหันต์ ศักดิ์ศรีมันกินไม่ได้
นี่แหละ ญี่ปุ่นค่ะ
เพราะ. ตอนที่ เรือเซวอล ล่ม ทางญี่ปุ่นจะเข้าไปช่วย แต่อี ปธน พัก ไม่ยอม เลยไม่มีใครรอด ( กล กะ ญป ไม่ถูกกันมาเป็นร้อยๆปี )
ที่ทางญี่ปุ่นไม่ยอมให้ กองทัพเมกา เข้าช่วย เพราะเป็นเรื่อง การเมือง. การเป็นหนี้บุญคุณของคนญี่ปุ่น เป็นเรื่องที่95% ไม่ยอมรับค่ะ
ถ้าได้มาอยู่ญี่ปุ่นจริงๆ. ถ้าคุณลุกให้คนค่อนข้างชรานั่ง นางไม่นั่งนะคะ นางจะบอกว่า ไม่แก่พอที่จะยอมรับความช่วยเหลือ บางทีเราคนไทย ยังอึดอัดใจ ที่จะลุกดีไม่ลุก
ยอมหักไม่ยอมงอ นี่แหละ พี่ยุ่น
ถ้าตามหลักของการที่ได้เรียนการช่วยเหลือในสภาวะภัยพิบัติมานะคะ จะแบ่งคลาสเป็น4ระดับ โดยลำดับที่4เป็นการประกาศภัยพิบัติสูงสุด ซึ่งประเทศไม่สามารถจัดการได้ และน้อมรับการช่วยเหลือจากประเทศอื่น จะส่งผลทำให้ทุกประเทศเข้ามาประเทศนั้นๆได้โดยไม่มีเงื่อนไข ซึ่งก็จะตามมาด้วยความไม่มั่นคงของประเทศนั้นๆ โดยที่เรียนมาแทบจะไม่มีประเทศไหนประกาศเป็นภาวะฉุกเฉินระดับ4ค่ะ ต้องจัดการด้วยตัวเอง
@@patcharapornrodvong7239 ใช่ค่ะ
ขนาดเรือ เซวอล ของเกาหลีล่ม. ทาง เจไตญี่ปุ่น จะเข้าไปช่วย นาง พัค ยังไม่ยอมเลย. เพราะ มันจะเป็นการแทรกแซงทางการเมือง( กลายๆ. และ 2 บ้านนี้ไม่ถูกกันมาเป็น2-300 ปี ). ถ้ายอมรับ นร. จะไม่ตายยกเรือ เช่นนี้ แล
@@jiratchaya13 หลังจากที่ไปเรียนได้แต่ถามครูว่า ถ้าเกิดศักยภาพของประเทศนั้น คงได้แต่ขอสิ่งศักดิ์สิทธิ์ใช่มั้ยคะ ครูตอบว่าใช่ค่ะ แต่โชคดีที่เป็นทีมช่วยเหลือของกองทัพค่ะ เลยไม่ค่อยอึดอัดใจมาก ช่วยแต่ประเทศเราก็พอ
@@patcharapornrodvong7239 หลายคนหลายเว็บ ที่คอมเมนท์ว่า ทำไม ญี่ปุ่น ไม่ยอมรับความช่วยเหลือ มัวหยิ่งในศักดิ์ศรีทำไม. เอ่อออออ. เท่าที่อยู่ในญี่ปุ่นมา9ปี. ลักษณะชาตินิยมหัวรุนแรงมันเป็นแบบนี้อ่ะ. แถมยัง มีเรื่องการเมือง อีก การที่ญี่ปุ่นไม่ยอมรับความช่วยเหลือ มันเลยเป็นเรื่องปกติ. แม้แต่ถ้าเราเอง จะลุกให้เด็ก คนชรา นั่งรถไฟ รถบัส คือ บางทีเขาไม่นั่งนะ เขาคิดว่า เขายังช่วยเหลือตัวเองได้ บางทีลุกแล้วเขิลมาก เด็กๆยังไม่เท่าไหร่ กลุ่มคนวัยซีเนียร์ นี่ บางทีมองเราด้วยสายตาแบบ. เห็นชั้นไร้ประสิทธิภาพขนาดนั้นเลยหรอ?? มันคือเรื่องจริงค่ะ. ส่วนที่นั่ง ที่จอดรถสำหรับคนกลุ่มพิเศษ เราก็รักษาสิทธิ์นั้น ของเขาอย่างดี
ชอบการสืบสวนเกี่ยวกับเครื่องบินตก ในแง่ที่ว่า ต้องเครียร์ทุกประเด็นสงสัย
อะไรทำให้เกิด เกิดจากอะไร ขุด จนกว่าจะเจอ สาเหตุ
และช่องนี้ก็รวบรวมข้อมูลมากพอ และสื่อสารออกมาได้ดี ภาพประกอบก็ถือว่าดี ในแง่สารคดี
ทำออกมาได้ดีครับ
ได้ความรู้ใหม่เยอะเลยคะ ปกติเวลานั่งเครื่องจะเลือกนั่งที่หน้าๆตลอด พอดูมาถึง Ep นี้ความคิดเปลี่ยนเลย
แอดครับ....ทำเรื่องเครื่องบินตกที่สุราษฎร์หน่อยครับ มีเจมส์ เรืองศักดิ์ นั่งมาด้วย ตอนนั้นผมยังเด็กมาก เครื่องบินวนอยู่สามรอบก่อนตก
จะพยายามหาข้อมูลให้ครับผม
ดันค่ะ
รอครับ
@@blackboxstory รอครับ ขอบช่องนี้
ดันครับ
จำได้จากสารคดีเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางการบิน เรื่องปัญหาระบบไฮโดรลิกที่พอขาดแล้วทำให้ระบบล่มทั้งระบบนี่ ไม่น่าจะเป็นเคสเดียว จำได้ว่ามีเคสหนึ่งที่เกิดไฟช็อตที่แผงวงจรภายในปีกเกิดจากการ overload ของวงจรไฟฟ้า เพราะติดตั้งระบบ multimedia เข้าไปในเครื่องรุ่นเก่า ทำให้เกิดไฟไหม้ที่แผงวงจรจนไปเผาเอาระบบไฮโดรลิกขาดจนเครื่องสูญเสียการบังคับแบบนี้เหมือนกัน ไม่แน่ใจว่าทำไมปัญหากรณีนี้ถึงยังเกิดซ้ำได้ทั้ง ๆ ที่เคยมีบทเรียนมาแล้ว ส่วนเรื่องการช่วยเหลือ เราต้องมองย้อนไปในเวลานั้นว่าสมัยนั้นการเมืองมันไม่เหมือนสมัยนี้ ความสัมพันธ์ของสหรัฐกับญี่ปุ่นเองไม่ได้เหมือนปัจจุบัน อย่าลืมว่าญี่ปุ่นเองเพิ่งแพ้สงครามมา 40 ปี โดยสหรัฐมีฐานทัพในญี่ปุ่นในเงื่อนไขที่ญี่ปุ่นห้ามมีกองทัพ มีได้แค่กองกำลังป้องกันตนเอง มันยังเป็นยุคที่ความสัมพ้นธ์ทางเศรษฐกิจสังคมไม่ได้เหมือนปัจจุบัน พอมองได้ว่ายังมีความกินแหนงแคลงใจกันอยู่ลึก ๆ ญี่ปุ่นเองคงอยากพยายามแสดงให้เห็นว่าเขาสามารถทำอะไรเองได้สหรัฐไม่ต้องเข้ามายุ่ง ดังจะเห็นว่าคนฝ่ายซ่อมบำรุงที่มีส่วนรับผิดชอบ ถึงขนาดฆ่าตัวตายรับผิดชอบ คือมันเป็นยุคที่ค่านิยมความเชื่อต่างจากปัจจุบันพอสมควร ดังนั้นผลจึงลงเอยแบบนั้น
มีหลายช่องคล้ายๆแบบนี้ แต่ช่องนี้เเจ่มเเมวสุด กุโคตรชอบ
ขอบคุณมากๆครับ
เหตุการณ์ครั้งนี้ไม่ใช่ความผิดของกัปตันเลย และพวกเขาก็ทำสุดความสามารถที่เขาจะทำได้แล้ว ฟังเสียงนาทีสุดท้ายของเขาแล้วมันบีบหัวใจจริงๆค่ะ
ส่วนเรื่องการรับผิดชอบนี่แอบตกใจ ที่ถึงขั้นฆ่าตัวตายเพื่อรับผิดชอบเลย
คลิปเสียงของกัปตันทุกท่านบีบหัวใจจนร้องไห้ออกมาเลย นึกไม่ออกเลยว่าพวกเค้าจะรู้สึกอย่างไรบ้างภายใต้ความพยายามในหน้าที่อย่างสุดความสามารถนั้น แต่สุดท้ายนี่คือสัจธรรมชีวิตที่ทุกคนต้องเผชิญ คนที่ยังอยู่ก็ต้องมีสติต่อไป และขอภาวนาให้ผู้ที่ล่วงลับไปแล้วได้อยู่ในที่ที่สบายทุกคน / ติดช่องนี้มาก เป็นกำลังใจให้กับตันเจ้าของช่องนะคะ
ชอบช่องนี้มากค่ะ นอกจากจะได้ความรู้เรื่องอุบัติเหตุทางเครื่องบินแล้ว ยังได้ความรู้เกี่ยวกับระบบเครื่องบินด้วยค่ะ นักบินฟังรู้เรื่อง คนที่ไม่ใช่นักบินก็ฟังรู้เรื่องค่ะ เป็นกำลังใจให้ทำคลิปดีๆออกมาอีกนะคะ ติดตามชมทุก EP ค่ะ
ขอบคุณมากๆสำหรับกำลังใจครับผม
ถ้าปัจจุบัน4คนผู้รอดชีวิตนั้นยังมีชีวิตอยู่ อยากฟังเขาเล่าวินาทีชีวิตตอนนั้น
เขาเคยให้สัมภาษณ์แล้วค่ะ ลองหาอ่านดู
ผู้รอดชีวิต 4คน มีดังนี้
1.Yumi Ochiai อายุ 25 ปี พบด้านท้ายเครื่องตัวติดแหง็กกับเก้าอีกเธอเป็นแอร์สายการบินนี้นั่นเอง แต่อยู่ในระหว่างพักร้อน เพื่อไปเยี่ยมครอบครัว
2.Hiroko Yoshizaki คุณแม่ลูกอ่อนวัย 38 ปี เธอมาพร้อมกับลูกของเธอ
3.Mikiko Yoshizaki เด็กหญิงวัย 8 ขวบ ผู้รอดชีวิตพร้อมกับแม่ของเธอ Hiroko Yoshizaki
4.Keiko Kawakami วัย 12 ปีพบติดห้อยตรงต้นไม้
เคคับ
2 แม่ลูก รอด ถือว่าเป็นโชคดีมาก ๆ
เเม่ลูกโชคดีมากเลยครับ มีบุญสุดๆ
ดีใจมากที่แม่ลูกรอดด้วยกัน ไม่งั้นกลายเป็นลูกกำพร้า
ส่วนคนที่อึดสุดๆคือคนที่ห้อยตรงต้นไม้ เหลือเชื่อมาก
๔ ท่านนี้ทำบุญไว้มาก //ยังไม่ถึงที่ตาย อะไรๆ ก็เอาชีวิตไปไม่ได้ //แม่ลูกคู่นี้ เด็กที่อยู่ในท้อง // เด็กคนนั้นมีบุญมาก //มีเทวาดารักษา //พุทธเจ้าของเราตรัสอย่างนั้น /
เมื่อนักบินมาเล่าเรื่องอุบัติเหตุทางการบิน ข้อมูลมันก็จะแน่นๆแบบนี้แหละ สุดยอดมั่กๆครับแอด
คุณก็สุดยอดเช่นกันครับ ขอบคุณมากๆครับ
ขอสดุดีให้กับกัปตันและผู้ช่วย เป็นสถานณการณ์ที่บีบคั้นหัวใจสุดๆขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตด้วยครับ
ขอบคุณแอ้ดมิน .....ได้ความรู้เชิงวิเคราะห์ มีความเห็นดังนี้ ทุกอย่างเกิดแต่เหตุ เมื่อดับที่เหตุ ทุกปัญหาถูกการแก้ไขได้หมด เห็นว่า...การซ่อมบำรุงต้องมีวินัยไม่ประมาท ต้องฟังและทำตามกฎข้อปฏิบัติของเจ้าของผู้ผลิตเครื่องบิน เพราะย่อมรู้จุดอ่อนจุดแข็งของเครื่องบินทั้งหมดเป็นอย่างไร....อีกทั้งเมื่อเกิดความขัดข้องทางเทคนิคจนไม่สามารถควบคุมได้ก็ต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญไม่ควรถือทิฐิที่ปฎิเสธความช่วยเหลือ ควรคำนึงถึงชีวิตทั้งหมดของผู้โดยสารด้วยสำนึกรับผิดชอบ มากกว่ายึดถือทิฐิแห่งตน
มันจบแล้ว...หดหู่กับคำนี้ว่ะ R.I.P.
เช่นเดียวกันคับ
เช่นกันครับแต่ตอนนี้สิ่งที่น่าหดหู่ที่สุดก็คือยอดผู้ติดเชื้อโควิด-19 และผู้ที่เสียชีวิตจาก โควิด-19ในประเทศไทยยังไม่มีทีท่าจะลดลงเลยครับ
ชีวิตคน500กว่าคน
มากมายมหาศาล
ขนาดไหน
แค่คนเดียวตายเพราะเราพลาดเองก็รู้สึกผิดจนวันตาย
สงสารคนตาย
เห็นใจญาติๆ
สงสารนักบิน
สงสารวิศวกร
เสียงการบรรยายชัดเจนมากคะ
ทำให้เข้าใจและรู้จักที่มาที่ไปของเครื่องบินเยอะเละคะ ขอบคุณคะ
เมเนเจอร์ กับ หัวหน้าช่างที่เซ็นต์อนุมัติ
คงจะรู้สึกผิดอย่างมากจึงทำเช่นนั้น
หัวจิตหัวใจสุดจริงๆ แต่ก็สงสารครอบครัวและคนเบื้องหลัง น่าเศร้ามากเหตุการณ์นี้
ผมนั่งฟังคุณมา2คลิปละ และผมมั่นใจว่าคุณน่าจะเป็นนักบินเช่นกัน
ไม่เป็นผมไม้มีอะไรดูเพราะผมชอบเรื่องเครืองบินก็เปิดดู...ดูการเมืองก็เชงครับ
@@user-xj3tq4mr7s เขาหมายถึงเจ้าของช่องค่ะ
@@user-xj3tq4mr7sอะไรทำให้พี่ขนเพชรคิดได้ขนาดนั้น? คุณวงศกรเค้าหมายถึงเจ้าของช่องนี้ ซึ่งไม่ใช่พี่ขนเพชรแน่นอน
ผมนี่..หาช่องที่อธิบายเกี่ยวกับการตกของเครื่องบินที่ละเอียดแบบนี้มานานละเจอช่องนี้บอกเลย..ถูกใจสุดๆ👍👍จะตามดูทุกEP.ครับ
ช่องนี้มีสาระที่ละเอียดลึกมากๆ ผมฟังแบบตั้งใจมากๆ ขอบคุณข้อมูลที่หามาให้ฟังครับ ช่องนี้ดังแน่ผมรับประกัน
อย่างเศร้าเลยครับ จิตตกเลยตอนฟังเสียงจากห้อง Cockpit... ปิดท้ายด้วยคำว่า มันจบแล้ว..... และก็เงียบไปเลย สงสารทุกท่านที่ต้องเสียชีวิตกับอุบัติเหตุในครั้งนี้สายการบินควรออกมายอมรับผิดอย่างเป็นทางการ ไม่ใช่แค่จ่ายค่าเสียหาย แต่ก็แอบสงสารหัวหน้า และผู้อนุมัติทางฝั่ง Engineering ของสายการบินที่ต้องอรรตตะวิบากกรรมตัวเองตามผู้เสียชีวิตไป เรื่องเศร้าแบบนี้ ไม่สมควรเกิดขึ้นกับใครทั้งสิ้น อีกเรื่องที่ทางการญี่ปุ่นได้ปฏิเสธความช่วยเหลือจากเมกา อันนี้มันเรื่องส่วนตัวชัดๆยิ่งในยุคสมัยนั้น แน่นอนว่าญี่ปุ่นเพิ่งจะแพ้สงครามมาได้ไม่นาน แต่ก็ไม่สมควรปล่อยผ่านความช่วยเหลือในเหตุการณ์แบบนี้ ทางการควรเป็นผู้รับผิดชอบอีกส่วนหนึ่งด้วย ไม่ใช่แค่สายการบิน เพราะจริงๆอาจจะมีผู้รอดชีวิตอีกจำนวนแน่นอน สลดมาก หดหู่เลย หลังจากที่ได้ฟังเสียงของห้องนักบินที่พยายามจนวินาทีสุดท้ายของชีวิต กับคำว่า มันจบแล้ว..... ขอให้ทุกท่านไปสู่สุขคติครับ
+1 ครับผมมองว่า JSDF หรือทางการญี่ปุ่นเอง น่าจะให้ทางอเมริกาช่วย ถึงจะเสียเกียรติแต่ดีกว่าเสียคนนะครับ... ผมว่าถ้าทางการญี่ปุ่นอนุมัติให้สหรัฐช่วยก็คงต้องมีคนรอดมากกว่านี้ ผมฟังเสียงใน CVRยังบีบหัวใจเลย
วิศวกรที่ซ่อมบำรุงเครื่องบินผมไม่กล้าจะพูดอะไรเลย มันแบบ... ทำไปได้... คือความเข็งแรงของ Bulkhead ลดไป 70% มันคือว่าเยอะเกินไปแล้วด้วยซ้ำ... แต่เขาไม่รู้ ถึงไม่รู้ก็ควรที่จะทำตามคำแนะนำของ บริษัทเครื่องบินครับ...
แสดงความเสียใจจริง ๆ ครับ...
🙋เราชอบรายการคุณนะ แต่เรากำลังเลือกที่จะเดินทางไปแคนาดาหรือบราซิลที่ต้องนั่งครื่องไกลทั้งคู่สงสัยต้องกินยากล่อมประสาทในระหว่างเดินทาง 5555😁😁
อุบัติเหตุในอดีตคือความปลอดภัยในอนาคต เดินทางปลอดภัยน้าาา
ยังไงก็ยังเป็นการเดินทางที่ปลอดภัยที่สุดอยู่ครับ fly safe ครับผม
@@chermbenz5374 เดี๋ยวก่อนนะรอโควิดผ่านพ้นมีวัคซีนก่อนจ้า
หางดิ่ง.ก็เหมือนหางว่าวนี่ละคับ
ถ้ามันขาดหลุดออกไปด้วยแรง
ลมจะเสียการทรงตัวทำให้หัวทิ่มลงในลักษณะแรงดันหรือโน้มถ่วง
เหตุการณ์นี้หดหู่มาก
ยอมรับว่าฟังคลิปนี้แล้วหดหู่มากจริงๆ คะ แต่จริงๆแล้ว ช่างซ่อมบำรุงเอง เค้าก็รู้สึกผิดมากๆ จริงๆ ชอบที่ทุกความผิดพลาด ทำไปสู่การแก้ไข เพื่อใม่ให้มีเรื่องแบบนี้ซ้ำอีก แม้มันจะสายไป แต่มันก็นำมาซึ่งการเรียนรู้ของมนุษย์ ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆ นะคะ จะรอฟังคลิปหน้านะคะ
ขอบคุณมากๆครับ
ยังดีที่ไม่ได้เกิดขึ้นกับเครื่องบินทั้งล็อต เป็นความผิดพลาดของเครื่องลำเดียว ระบบการทำงานของ Boeing โคดล้ำมาตั้งแต่เมื่อ 36 ปีก่อน คิดว่าเครื่องรุ่นนี้น่าจะยังมีใช้ในบางสายการบิน ผู้บริหารที่เกี่ยวข้องทั้ง2คน รับผิดชอบต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้สุดๆจริง ยอมใจเลย
ก็เท่าที่ดูแล้ว ญี่ปุ่นเองก็แทบจะให้ความร่วมมือกับสหรัฐยากมาก เพราะทำให้นึกถึงตอนที่เครื่องบินสหรัฐทิ้งระเบิดนิวเคลียร์ใส่เมืองHiroshimaในญี่ปุ่นครับ และพอจากเหตุการณ์นั้นมา ทางญี่ปุ่นเองก็เลยจัดกำลังป้องกันตนเองมาจนปัจจุบันนี้ครับ
เพิ่งรู้ว่าแอดเป็นนักบิน..สุดยอดค่ะ มิน่าหละบรรยายจนเห็นภาพ เข้าใจง่าย ชัดเจน ขอบคุณมากๆค่ะ ขอเป็นกำลังใจให้ตลอดไปนะคะ👍😊
ขอบคุณมากๆสำหรับกำลังใจครับ
เรียบเรียงข้อมูลได้ดีมาก เล่าเป็นขั้นเป็นตอน ฟังง่าย แทรกความรู้ของเครื่องบิน เป็นคลิปที่ดีมากเลยครับ
ขอบคุณมากๆครับ
เป็นกำลังใจให้ทำคลิปต่อๆไปนะคะ ช่องของคุณ ฟังเพลินมาก แถมได้สาระความรู้เยอะมาก มีการอธิบายให้เข้าใจได้ง่ายดูทุกคลิปเลยค่ะ ^^
ขอบคุณมากๆครับ ขอบคุณสำหรับกำลังใจครับผม
เนื้อหาละเอียด เข้าใจง่ายดีครับ
ขอบคุณแอดฯ ครับ ขอให้ยอดติดตามเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ครับ
เหตุการณ์นี้ผู้เกี่ยวข้องผิดพลาดในหลายๆอย่าง ที่สลดมากที่สุดคือ ยุคนั้นความสัมพันธ์ญี่ปุ่นกับ US ไม่ค่อยดี
จึงนำมาด้วยการละเลยชีวิตผู้โดยสารแลกด้วยการรักษาศักดิ์ศรีของประเทศ
ขอบคุณสำหรับคำอวยพรครับผม
ผมชอบเครื่องบิน สนใจการบิน แต่ไม่ได้เรียนมาด้านนี้ ฟังช่องนี้แล้ว ได้ความรู้มาก ขอบคุณที่แชร์ข้อมูลครับ
ขอบคุณที่เช่นกันที่เข้ามารับชมครับ
เคสนี้สุดจริงๆคับ บังคับอะไรไม่ได้เลย RIP ครับ
ยกนิ้วให้กับการดำเนินเนื้อเรื่องได้สนุก จังหวะการพูด และรายละเอียดปลีกย่อยของเรื่องได้อย่างเยี่ยมยอดมากๆฟังแล้วทำให้อินไปกับเหตุการณ์ได้อย่างเข้าถึงอารมณ์ ขอชื่นชม และปรบมือให้ดังๆ
เคยได้ฟังและได้อ่านเรื่องการตกครั้งนี้มาก่อน พอได้มาดูจากช่องนี้อีก เข้าใจขึ้นเยอะมากเลยค่ะ ขอบคุณมากนะคะ
ขอบคุณเช่นกันที่เข้ามารับชมครับ
เท่าที่ฟัง ถ้าไม่นับการตัดสินใจผิดพลาดของนักบินก็มักเกิดจากความมักง่าย ของช่างซ่อมบำรุง อยากให้เสร็จไว แบบ อันนี้ก็ ดูต่อแบบมั่วๆ ตามความคิดตัวเอง เสียใจกะผู้เสียชีวิตจริงๆค่ะ
ของคุณสำหรับข้อมูลครับ จะเห็นได้ว่าที่เครื่องบินตก มาจากความผิดพลาดเล็กน้อยของคน ผมจะใช้ชีวิตแบบไม่ประมาทครับ
ขอบคุณที่เข้ามารับชมครับ
ถ้ายอมรับความช่วยเหลืออาจมีคนรอดอีก นี่รอจนเช้า ไม่ยอมรับความจริงว่าตัวเองไม่พร้อมรับมือกะเหตุการณ์นี้ บินดูว่าไม่มีคนส่งสัญญานขอความช่วยเหลือก็คิดว่ามากู้ภัยเช้าก็ได้งี้เหรอ ถ้าบาดเจ็บสาหัส หมดสติ หรือซากเครื่องทับอยู่จะส่งสัญญานขอความช่วยเหลือยังไง ถ้าแผลสาหัสรอจนเช้าเลือดคงไหลหมดตัวแล้ว
เสียงในห้องนักบิน มันน่าหดหู่จิงๆคับ พวกเขาพยายามเต็มที่แล้ว เสียดายสวรรค์น่าจะเปิดโอกาศให้แก่พวกเขาบ้าง คำว่ามันจบแล้วนี่ นึกภาพสีหน้าตอนนั้นของพวกเขาไม่ออกเลย น่าเศร้านัก
ภ
ทำผิดไม่ต้องรอให้ใครมาตัดสินหรือตราหน้าดูถูกเหยียดหยาม ข้ารับผิดและตัดสินตัวข้าเองได้ ใจนายช่างเขาเด็ดขาดจริง
คลิปนี้ชัดเจนแล้วครับ ไม่ต้องหาว่าใครผิดใครถูก มนุษย์เรามีความผิดพลาด บางครั้งเกิดจากอีโก้สูง แต่ทุกอย่างถือว่าเป็นบทเรียน หวังว่าพวกคนที่มีอีโก้สูงจะเรียนรู้จากเหตุการณ์ครั้งนี้
เรื่องนี้ คนผิดคือ ทีมช่างค่ะ ถ้าเอาจริงๆ เพราะ ฝั่งช่างเครื่อง หวังดีเกินเหตุ ใส่น๊อตผิดสเปก
หลายรอยแล้วกับพวก Ego สูงนี้ไม่เคยคิดได้หรอกครับ จากเหตุการณ์เครื่องบินตกนี้ถัดไปไม่กี่ปี บ้านเราก็เอากับเขาด้วย เครื่องการบินไทย เที่ยวบินที่ TG 311 ตกที่ประเทศภูฏาน ตอนปี 1992 นั้นก็เป็นอีกตัวอย่างของการสั่งการแบบมี Ego สูง รายละเอียดคงไม่ต้องเล่าว่าเพราะอะไร ท่านลองสืบค้นดูเบื้องลึกหนาบางมีให้วิเคราะห์มากจริงๆ
@@ChinnyChan1995 ตกที่เนปาลไม่ใช่หรอครับ
@@Mylove-je5cc ผิดจุดครับ
ยิ่งอีโก้สูงๆ ยิ่งหลงตัวเอง ยิ่งไม่ยอมฟังความคิดเห็นคนอื่น /คนซ้อมเครื่องบินรับบทเรียนเต็ม รัฐบาลในยุคนั้นรับบทเรียนไปเต็มๆ เรื่องไม่ให้ชาติอื่นช่วย รับไปเต็ม/ อย่างว่าครับ เขาอยู่หนือประชาชน เพราะฟังๆแล้ว ประชาชนไม่กล้าเอาผิด
สวัสดีค่ะ คิดถึงมากรอการแจ้งเตือนทุกวันเลยค่ะ เพราะทุกEpมีประโยชน์มากๆรายระเอียดแน่นตั้งแต่ต้นจนจบสมบูรณ์มากค่ะ
เข้าใจแบบไม่มีคำถามต่อเลย.กัปตันทั้งสามท่านนั้นท่านเก่งมากนะคะท่านสามารถประคองเครื่องอยู่ได้ตั้งนาน ต้องมีสติมากเลยพยายามกันจนสุดความสามารถของท่านแล้ว
ฟังเสียงจริงแล้วน้ำตาไหลค่ะ เพราะเสี้ยววินาทีนั้นท่านรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น เพราะท่านมีสติที่จะแก้ไขทุกอย่าง
แต่มันสุดวิสัย.ไม่ใช่ความผิดของพวกท่าน
ขอแสดงความเสียใจกับทุกท่าน และขอแสดงความเคารพต่อกัปตันทั้งสามท่านด้วย
คือท่านปฏิบัติหน้าที่อย่างสุดความสามารถ
เหมาะสมกับตำแหน่งนักบินกัปตัน ที่ท่านได้มาด้วยความรู้ความสามารถด้วยตัวท่านเอง ซาบซึ้งมากEpนี้
ความผิดพลาดทุกเหตุการณ์จะเป็นบทเรียนให้คนรุ่นหลังได้ตระหนักรอบคอบมากขึ้น แก้ไขป้องกันให้ดีขึ้น เกิดการผิดพลาดน้อยที่สุด ขอขอบคุณ
คุณพี่มากเลยค่ะ แต่ละEp คุณจะให้รายระเอียดข้อมูลความรู้
คำแนะนำ เตือนสติและให้กำลังใจซึ่งกันและกันมาตลอดทุกEp
ซึ่งบ่งบอกถึงการทำงานที่ออกมาจากใจ
และมีความจริงใจกับทุกคน ขอขอบคุณมากค่ะ รอคอยติดตามทุกEpค่ะ
ขอบคุณมากๆครับ จะพยายามพัฒนาต่อไปให้ดียิ่งขึ้นครับผม และก็จะพยายามลงให้ถี่ขึ้นด้วยครับ
Hydraulics มันไม่ตอบสนองครับ การที่นักบินเหินอยู่ได้นานขนาดนั้นเพื่อหาวิธีลงจอดโดยไม่สามารถควบคุมได้ถือว่าเก่งมากๆ
ต้องให้ props กับเหล่านักบินทั้งหลายและทั้งนี้ทั้งนั้น เสียใจกับครอบครัวที่ได้เสียคนรักของเค้าไปด้วย RIPg