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NUOVA LANCIA YPSILON Come vanno IBRIDA ed ELETTRICA? PROVA e PREZZI
Vložit
- čas přidán 26. 05. 2024
- Test drive della nuova Lancia YPSILON ibrida e elettrica, prestazioni, prezzi, e prime impressioni in attesa della prova approfondita.
CONTINUA SU techdrive.it/p...
#lancia #ypsilon #lanciaypsilon
Potrei trovare 208 motivi per non comprarla di Corsa
hahaha 😝
Bella questa
Hai vinto 😂
👍👍👍
Oltre al fatto che con quello che costa ci compri ben altre auto,non la 208 2.0… che finaccia…
peccato non aver testato le luci di cortesia...chi sa sa
AHAHAHAH, ho capito a cosa ti riferisci
L'importante sono gli specchietti centrali senza bordo 👀
Automoto l'unico canale che oltre a mostrare la macchina dice anche la verità
Meglio di no....gli rimaneva in mano😅
@@mattiabertero appunto, magari lo mostrassero tutti
È chiaro che "basta non comprarla"... ma 40k per quel segmento (senza incentivi) non si può proprio sentire.
L'hai sparata per fare critica dimenticandoti volontariamente delle altre versioni meno costose?... 🙄
@@federicoferrari3071 la risposta è nel tuo commento. "Meno costose", rimanendo sull'elettrico si spende 35, 38 o 40.
Per questo segmento mi pare davvero eccessivo.
@@federicoferrari3071Ma hai visto il video ?? Hai visto che non ha neanche le bocchette per quelli dietro ??? Che le portiere dietro sono rifinite come una panda ??? 35000 euro la base .... Dai su come cavolo si fa a non criticare.
@@lucamancini1988 la base 25000€ Termica ovviamente, di lavatrice me ne basta una!....🙄😉😅Poi se mi trovi un'auto di questo segmento con le bocchette posteriori, ti offro una cena!....🙄
@@EliaAltana quando parlo di motore mi riferisco a quello termico non certo a quello di una lavatrice....
sentire pronunciare la parola Stratos in un video dove si parla di questo obbrobrio è inquietante.
perchè quando ha citato Rally e HF? La Delta si sta rivoltando nella tomba :O
"Qui si possono appoggiare cose" ma cosa ci appoggi in una superficie praticamente piatta in una macchina che si muove per strada?
Gale, si nota tantissimo quando queste "recensioni/prime impressioni" delle auto sono fatte in modo più autonomo e quando ci sta il produttore con il fiato sul collo. 😉
In quel punto è stato tagliato il video.. si vede che sono state tagliate le minkiate aggiuntive sul tavolino
Un minuto di silenzio per tutti gli ex possessori della mitica Y10 (soprattutto turbo)….😎. RIP Lancia
Salve, l’ho avuta in famiglia (non la turbo), ed ora ho la Ypsilon 2016.
Quando dovrò sostituire la mia, guarderó altrove.
Vi siete dimenticati la plafoniera posteriore che si stacca... Dai....
Si stacca se la tratti come se dovessi strappare una bottiglia di spumante
@@ckeywalter6810 cacchio dici, trovami un altra auto che fa così, dai su...
@@lucaconvento93 Portami qualsiasi auto e te tolgo mentre guido. LA plafoniera viene via se pianti le dita nel rivestimento padiglione che è di cartone rivestito da una vernice a tessuto su tutte le auto del mondo. Accendere e spegnere la luce non implica lo sfondamento, e tra l'altro auto da 70 e più K non l'hanno neppure.
Andrea caro, la vecchia Ypsilon era un polmone atomico ma fino a qualche anno fa te le portavi a casa con 10k nuove.. questa elettrica a 40 carte voglio vedere quanto venderà!
Io credo ché l'elettrica come per 600 almeno In Italia Venderà poco , sicuramente Assorbira nno la clientela di 500 e che In proporzione Costa molla di più di 600 e Y ed è più piccola e meno pratica...... Credo che la Versioni I bride Saranno le più Apprezzate
Io ho come seconda macchina una 500 del 2017 a GPL comprata un anno e mezzo dopo pagata 9k la macchina migliora che posso aver acquistato va da dio consuma nulla la parcheggi dove vuoi non la cambierei con nessuna
Secondo il mio parere, vendera' poco, e il motivi son semplici : E' una Peugeot 208 e non viene esportata nei paesi d'eccellenza per le BEV. Come sempre tappares ha tappato
sono categorie diverse, siamo passati da city car a medie dimensioni
Facci vedere la plafoniera.
Non la fanno vedere mai sono troppo presi a sparare numeri a caso sui consumi
Andrea scusa ma ho resistito solo 1 minuto. Questa Y non si può vedere. Brutta davanti, peggio dietro. Ma perché? Perché? Perché?
perchè un cesso ha molti perchè!
Il tavolino lo ha voluto espressamente lapo elkann 👃 a parte la battuta una citycar che costa come una tesla segmento D 😂 ho fatto comprare a mio fratello la mg4 standard a 14.5k un affarone con gli incentivi, le cinesi surclassano il mercato, le europee se continuano con questi prezzi falliranno
L’hanno già consegnata la MG4?
@@sergiopellegrini7314 l’ha presa in pronta consegna, praticamente il 3 giugno aprono il portale degli incentivi penso entro il 6/7 giugno il tempo di targarla e la può ritirare.
Ottima elettrica e ottimo rapporto qualità prezzo... Ormai a 14.5k non si compra nemmeno una panda...
In più è anche meccanicamente avanti rispetto a queste elettriche europee (ha il multilink al posteriore)
Meno male che qualcuno lo ha capito! L’Automobile europea sarà solo nei libri di storia
@@Asdurbale007 infatti un affarone, unica pecca solo il software del tablet potevano far meglio, ci stavo pensando anche io ma non voglio rimpianti voglio aspettare l’8 agosto per vedere se presentano la model 2 purtroppo io ho la fissa di tesla 😂
Interessante ma a quel prezzo spero che marciscano tutte in un capannone
Io l’ho comprata senza problemi, se non riuscite a permettervi una macchina a questo prezzo ci sono molte cinesate come opzioni low budget
@@shinkalusion9409 non è questione di potersela permettere o meno, il concetto è che per quanto mi riguarda non vale tutti quei soldi.
6:45 "Per chi ha ancora bisogno del motore termico" 💀
Bro in che mondo vivi esattamente?
Comunque recensione di Automoto molto più critica e completa
nel mondo dei croccantini rancidi che prendono!
Ma cambio manuale con motore benzina e diesel non li fanno su queste nuove?
Diesel neanche la fanno più e neanche 100% benzina.... Questa che hanno fatto vedere a benzina con motore a 3 CILINDRI(🤢🤮🤮🤮) È in realtà ibrida!! Poi quando si rompe il cambio automatico puoi pure andare a prostituirti per pagare il meccanico 🙈🙈🤦🏻♂️
Ma quanti giri di volante per una sterzata completa? LI VOLETE CONTARE? Mi paiono addirittura quasi quattro!!!!….: ma scherziamo? Spero di sbagliarmi!
Un carrello sollevatore praticamente...
@@shamandezu8975 scusi, ma non afferro il senso del Suo commento…
@@salvatoremartella5397 Da quanti giri fa il volante potrebbe essere paragonato ad un muletto...
@@shamandezu8975 allora non mi sbagliavo…
Mi sorprende che tutti questi “esperti” non si soffermino su un aspetto tanto importante…
questa nuova 208 davvero davvero bella, io però preferisco quella senza tavolino col graffio luminoso davanti
Gli piacerebbe alla 208 😏
Anche con questa mi sorge lo stesso dubbio, ma chi la compra ? 😅
Nessuno sano di mente
Esattamente in cosa sarebbe meglio della 208? 208 superiore in tutto, pure nell'estetica.
La vogliono vendere solo con i soldi della collettività. Noi paghiamo le tasse per consentire alle case di avere extra denaro oltre al prezzo già caro che paghiamo.
Se non si cambierà il paradigma, tornando a dare alla gente ciò che chiede, cioè auto semplici, leggere e affidabili, molte case falliranno.
Ma che c dici, questa ha il tavolino per la bamba!!!
Penso che avrà lo stesso successo della 600 elettrica! 😂😂😂😂😂
29 mila euro e le porte sono in plasticaccia. Ma scherziamo?
be ma anche le Altre NON Schearzano......
@@goosecatcomunication non è un motivo valido per mettere quei prezzi. Non dico che deve costare come una dacia, ma nemmeno come un suv di media fascia
20,9k incentivata non ci si può pensare comunque
RIP Lancia
Adesso le recensioni di auto si basano sulla ricarica wireless, gli schermi doppi, le modalità eco sport super pippo dove non cambia nulla su una vettura del genere, dove mettere gli airpods, quattro telecamere, modalità sport con il tre cilindri che urla ?
Plafoniera di cartooneeee
Piattaforma comune sarebbe il problema minore… costruita all’estero con fornitori tutti francesi è il vero problema
sono conseguenze della piattaforma comune quelle che hai citato, perchè se in uno stabilimento in Polonia riescono a fare avenger, 208, junior, lancia e molte altre, beh deriva dalla piattaforma comune, e se fanno la piattaforma comune è proprio per fare tutto in un solo posto con gli stessi pezzi per diminuire i costi, I LORO DI COSTI
OVVIO
tutti questi modelli Con tutti motori uguali VARIANDO Solo alcune parti estetiche e gli interni Abbassano du mollo i Costi di produzione.... La Y Non è prodotto In Polonia bensi in Spagna...... Stesso stabilendo dove fanno 208 / Corsa - e Adesso Y
@@goosecatcomunication Ma alla fine, rimane sempre un'auto cinese 😂😂 le parti elettroniche le fanno in Cina
Ma che ti frega di dov’è stata costruita. Non sei un dipendente fca.
Le vecchie Fiat non le compravo.
Queste forse si perché solo oggettivamente migliori
@@carloimmediato4002 oggettivamente migliore? Io ho dei dubbi a riguardo. Mi conosci che non sono un dipendente ex FCA??
La fine di un altro marchio... prezzo caro , qualità interna bassissima .. anche HF 😢senza parole.
Trovo che in generale (mi riferisco a tutti i brand) i prezzi siano decisamente troppo alti per il segmento B che (se non in versione SW) dovrebbero stare ampiamente al di sotto dei 20.000€.
Questa auto è carissima. Per il modello che è. non ne venderanno. con gli stessi soldi compri di meglio.
Potresti fare un video recensione approfondita sulla audi Q3 Sportback? Grazie!
L'assistente della Lancia ê il sindaco di Milano
La versione elettrica, visto a quanto la vendono, è una macchina perfetta per i ricchi Piddini di Milano!
Chi ha votato quel sindaco, per essere più coerente e più green, dovrebbe girare a dorso di mulo, altro che auto elettrica…
ANDREA, pensa....io sono TEC in una concessionaria del gruppo , la macchina l'ho vista durante le varia presentazioni online.......io che dovrei ripararla ancora non ho fatto neanche un corso di presentazione.(prima la stampa e poi le officine) nei piani alti non hanno le idee molto chiare.....almeno in questo ambito.
Buona giornata!
Prezzi fiori di testa per una 208 rincarrozzata poi la Y è sempre costata meno di 15k
È totalmente un'altra vettura,non c'è una sola vite in comune con la vecchia!...🙄
@@federicoferrari3071 questo sicuramente ma almeno per il tipo di vettura che è dovrebbe mantenere prezzi competitivi non fuori di testa...
@@domenicobelfiore7743 la versione base,con qualche sconto costerà poco più di 20000€ non mi sembra un prezzo troppo spropositato, full Hybrid con cambio automatico, la concorrenza non fa meglio, la nuova Suzuki Swift costa quasi come questa e non c'è paragone.
@@federicoferrari3071Leggendo i vari commenti che hai postato sotto questo video mi hai dato la, non del tutto vaga, sensazione di essere il classico tizio che si è innamorato della vettura, a prescindere dai difetti anche plateali, e che deve quindi difendere il proprio acquisto, non ammettendo di aver speso una cifra importante per una banalissima utilitaria, seppur ricercata...
@@shamandezu8975sono stato semplicemente obiettivo, ho scritto solo la verità, non sono un critico del web che non perde occasione per accanirsi con commenti frustranti, per tua informazione,la vettura non mi dispiace ma non la comprerei mai....😉( Ora puoi dormire sonni tranquilli)
scusa, per gli accessori c'è la telecamera 360°, parcheggio automatico, frenata di emergenza sia frontale e retro, ecc?
Sentite come risuona il tetto con le gocce di pioggia... Ma è lamiera o cartapesta?
Ma stanno fuori coi prezzi... per poi una peugeot... ma anche no
"si vede che c'è il tocco italiano" Prodotta sulla stessa piattaforma della 208 in Spagna...
C3 di 4 anni fa modificata in una Peugeot 208 successivamente trasformata in opel corsa e ora in ypsilon con un costo di 5000€ in più??
Ve L comprereste una clio termica allo stesso prezzo di una bmw 3 termica? Se sapete dare una risposta a questa dimanda saprete anche se vale la pena comprare questa y,
Se parliamo di auto con motori termici è gia un gran fatto!!🥹
Con questi Prezzi Assurdi era meglio non LANCIA...rla sul mercato questa Peugeot 208 ops Opel Corsa ops Y! Il tavolino di Cassina da solo vale i 40K!!!
Ciao Andrea ma stiamo scherzando un vettura copiata 100% da quelle francesi uguale alla Avenger e forse per qualche piccolo DETTAGLIO fatto a Torino l'elettrica costa quasi 40 mila euro?
per favore siamo seri ma volete mettere questo affare con la nuova Model 3 RWD Highlang, Pietro mi sorprendo di te che hai una Tesla ma la vuoi mettere a paragone dai 40 mila euro e poi mi parlate di incentivi?
ma che scherziamo questa per fare i numeri veri dovrebbe costa come quella hybrid 27/28 mila euro che con gli incentivi allora si che parliamo di altro
i 2 schermi davanti sono uguali ad avenger e corsa il tunnel centrale è completamente PSA batteria come avenger corsa ecc ecc se poi il motore è 156 cv trazione anteriore dai non hanno fatto nulla di nuovo la metratura è sempre 408 cm come tutte anche la junior è pure così ma scherziamo se la terranno in magazzino e marcire e fare muffa
Tesla vuoi o non vuoi ha fatto scuola e lo dimostrano le vendite inutile far uscire questa cosette senza senso a meno che non stiano sotto i 25 mila euro allora si che parliamo davvero di altro e a quel punto per seconda vettura per città oltre alla tesla me la prenderei senza problemi ma non a 40 mila euro meno incentivi che vorrebbe dire regalare ancora una volta soldi a Fiat che non li merita davvero
nessuno ha detto che sia meglio di tesla e che il prezzo sia giusto o sbagliato.
poi vabbè, le sinergie di gruppo le usano tutti da secoli, gruppo volkswagen docet...
@@TechDriveIT ok certo ma non puoi uscire con un prezzo del genere quando poi alla fine è tutta una copia di qualcosa di già uscito ovvero 2008 Mokka Avenger e Milano/junior alla fine è tutta la stessa vettura gli interni sono gli stessi più o meno pregiati gli schermi quelli sono magari con SW leggermente diversi ma la velocità dell'infotelematico è quello di tutte le altre il motore 156 cv e batteria da 54 kw la stessa per tutte sono una la copia dell'altra e la fai uscire a 40 mila euro.. follia vera e propria fare X copie e continuandole a proporle a prezzi che sanno molto bene non le venderanno mai
PS. mi ero scordato la 600e altra copia della 500x ma anche quella a prezzi senza un briciolo di cognizione
ripeto se Fiat non ha più intezione di produrre auto a prezzi "umani" basta che lo dicano e credo che lo stato Italiano ha già i rimpiazzi per tutte le fabbriche che ha Fiat oggi..
l'AD di Stellantis continua a mandare in giro la "fandonia" che in Italia non ci sono più le condizioni per produrre auto quanto loro si distribuiscono i dividendi e gli Italiano pagano le loro cassa integrazioni.. E' ora di finirla sono 40 anni che foraggiamo con le nostre tasse Fiat ed un pezzo della stessa è anche di tutti noi Italiani 60 milioni quanti siamo
Ne venderanno 15 come la 500 abarth elettrica😂😂😂
La vecchia Lancia Y costava la metà, piú piccola certo ma perché non cambiarle nome?
Meno della metà, non costava 20mila
Orribile. Non ha nulla dello stile elegante e sportivo del marchio Lancia. È un clone peggiot e non fa nulla per nasconderlo. Il costo poi è folle. Direi che gli ingredienti per l'ennesimo flop di stellantis ci sono proprio tutti. Contenti loro...
Bello tuto, tranne il prezzo😅
ho avuto una y dal 97 allo scorso anno. Bellissima. Ora gira per l'est Europa. la nuova y non mi piace... pretenziosa... sbaglio o ho visto plastiche rigide(che nella versione del 97 non c'erano)?
Come le altre vetture della famiglia mancano le guarnizioni intorno alla porta
Ma davvero ti piace? perchè ho notato una certa crescita del tuo naso ... ma
Cara la mia Dacia Sandero Streetway Expression tc90
pagata 15860€ quanti soldi risparmiati....
Non sono stati coraggiosi ma folli secondo me'
Direi che sono proprio due vetture completamente diverse che si rivolgono a clienti diversi, una pratica e spartana, l'altra tecnologica e sfiziosa.
Io come seconda auto ho una fiat 500 a GPL un anno e mezzo pagata 9k consumi ridicoli si parcheggia in ogni buco non la cambierei con nessuna auto
Peccato che un auto del popolo adesso con la nuova versione non sia più accessibile al livello economico che adesso sarà solo per pochi....
La linea mi piace, mi piace anche che sono state modificate le sospensioni con aumento delle carreggiate, rispetto alla 208...quello che assolutamente non mi piace è che 25000€ per una quasi base sono troppi per una segmento B...probabilmente pesa il fatto che è hibrid con cambio automatico e motore elettrico...altra cosa che assolutamente non mi piace è l'HF solo elettrica, ma chi la vuole? Non è bastato il flop Abarth 500e? non sono di certo i cv il problema, anzi il problema è proprio questo che fanno finta di niente..ma la gente ragiona e sa benissimo quello che vuole
Sarebbe stato più interessante una nuova Punto al prezzo adeguato magari sempre derivata dalla 208, ma col prezzo giusto avrebbe avuto più senso, questa a, sti prezzi facile che uno vada su auto più ampie negli interni
Di fatto è l'avenger nello stile Lancia.
In ogni caso non capisco tutto questo accanimento contro l'utilizzo delle piattaforme condivise...
Quando lo fa il gruppo Wolksvagen, nessuno fiata, anche se gli alzacristalli della golf son messi su una lamborghini.
Oppure lo sconvoldimento per l'Avenger non 4x4, quando chi la compra la usa al 70% in città ed al 30% in strade a scorrimento veloce (chi fa fuoristrada, compra altro, anche in casa Jeep). Non ci si rende conto che metter un propulsore ed una trasmissione adatta COSTA, e le case non possono produrre modelli solo per mantenere la brand identity che poi vendono poche migliaia di unità.
Oggi per esser competitivi la strada è quella, con le cinesi che sempre più invadono il mercato.
La mia speranza è che, all'interno della stessa piattaforma, si riesca ad aver delle specificità che mantengano la natura del brand; oggi si utilizza tutto "troppo" (esempio la Lancia HF col puretech). Penso ci vorrebbe una via di mezzo: ad esempio, in sede dell'uscita della Lancia HF presentare un motore specifico (magari un aggiornamento del motore della 4C), che poi può esser usato (anche personalizzato elettronicamente) dalle versioni sportive dalle altre auto stellantis.
Intendo che si crei qualcosa di specifico per ogni modello, che lo caratterizzi, poi messo a disposizione delle altre per creare diverse possibilità, piuttosto di una piattaforma unica identica per tutte con solo modifiche grafiche.
Il
Tuo
Discorso è valido ma
Piattaforme uguali che vantaggio ha portato? Un utilitaria può costare 40k?? Allora possiamo lamentarci e come….
Colore di quella della copertina? 0:33
non avete parlato di autonomie ????
Se voglio spendere 40k per avere una cosa con il logo Cassina, vado in negozio e compro una coppia di divani. Prezzo non in linea con la tipologia di auto, ormai non c’è differenza tra una citycar e tutto il resto.
È vero, ma costa esattamente come sue concorrenti. Le elettriche costano tutte quella cifra per ora
Trovo il tavolino piuttosto pericoloso nel senso che gli oggetti appoggiati sopra potrebbero volare in ogni direzione in caso di manovre brusche se non in caso di incidenti
Il cliente tipico di sta macchina non supera mai i 40 km/h 😮
@@Qwerty10254Non credere... Ho visto persone correre più con auto utilitarie che con Porsche 911...
Da 15000 euro si è passati a questa a partire da 25000 euro con gli incentivi piena di schermi e lucine che servono a distrarti alla guida e farti sbattere. Di Lancia non c'ha niente. Auto francese con motore di emme accrocchiato adesso con catena distribuzione la cui affidabilità è tutta da dimostrare. Quella a pile neanche la considero. La francese Stellantis può andare a farsi benedire per quanto mi riguarda.
In 2 anni costerà 15k come le 208 elettrica del 2022 😂
speriamo! La 208 elettrica 2020/2021 si trova a chilometraggi inferiori di 40.000km a 15.000 euro (sono tutte le auto dei leasing che stanno rivendendo dopo i 4 anni) non è un cattivo affare, calcolando che le batterie sono quasi tutte in buone condizioni, si parla da 90% a 95% rispetto al nuovo. Magari come seconda auto da usare città ed extraurbano, senza lunghi viaggi è l'auto perfetta, dato che ha 300km di autonomia medi, se poi hai montato pure i pannelli sul tetto di casa vai in giro spendendo pochissimo.
@@Warmalin15k euro per un bidone della differenziata. Contento tu...😂
@@casualarrogance sicuramente meglio di spendere 40k per prenderla nuova
Mi rendo sempre più conto che aver cambiato auto nel 2021, prendendo un buon usato con un bel 2.0 benzina sia stato il miglior affare della mia vita!
Pensa che genio, una macchina vecchia di tre anni e pure termica lo reputi un affare.
@@mydeadeadea6943pensa ke genio sei tu, se pensi che veramente il futuro siano ste porcherie elettriche che costano come degli appartamenti. Vai vai, vai a bloccare le strade coi tuoi amici di ultima de-generazione, io intanto mi godo la mia macchina termica made in japan, completa di ogni comfort, e pagata un terzo di un qualsiasi bidone elettrico made in polonia
Posizione in B e mancanza di One Pedal, quindi rigenera solo se freni...???
Non riesco a capire come mai c'è una differenza di 10k a parità di allestimento su una piattaforma modulare. Perché la versione elettrica ha un motore, batteria, inverter, obc, cavi ecc ma allo stesso tempo non ha più il motore termico (con turbina, iniettori e tubi vari), cambio automatico con un motore elettrico al suo interno e inverter per farlo funzionare oltre ad una piccola batteria e scarico, filtri e catalizzatori vari.
Tutta la differenza la fa le batterie ......
….perché i francesi si devono incassare gli incentivi più alti dedicati all’ elettrico…. Il costo di produzione sarà anche inferiore al termico….
Ma se
Una persona è interessa elettrico con stessi soldi
Tutta la vita Tesla
Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video che avete fatto insieme 😊
Davvero lo pensi che è un bel video?? Povera Italia
Vorrei vedere la faccia di quei casi umani che acquisteranno questo tombino galattico 🤣
Commento dell’italiano medio, solito AF! 🤦🏻♂️
Ma per te e tutti quelli che la pensano come te, al giorno d'oggi esiste una macchina degna di essere chiamata tale? Se si, vorrei sapere marca e modello per favore
@@danielegruppuso345 sai per me in elettrico oggi c'è SOLO una vettura prima in vendite nel modo per il 2023 ... TESLA
Mi chiedo come si fa a pagare 30k per un oggetto che si sbriciola nelle mani già da nuova, figuriamoci dopo qualche anno...
@@valerianog.6214 ma anche peggio perchè non c'è nulla di nuovo è tutta PSA dalla plancia al motore elettrico a 156 cv alla batteria 54 kw schermi frontali e poi 40 mila euro per una elettrica forse fatta in italia? boh che ha di Italiano l'assemblaggio?
Potevi fare un video meno marchetta e più giornalismo obiettivo come ha fatto automoto....
Ma che razza di linea ha questa Ypsilon? E soprattutto chi potrebbe mai riconoscerla come una Lancia?
Era brutta la thesis vero? 😮e pensano di vendere sto sch..... 😢contenti voi,vabbè 🤷♀️a sto prezzo poi☔️😫💃👠💣
Che bella questa Peug….lancia. Posso dire che la 208 è più bella e costa meno ? La presenza di PSA è totale su questa macchina per me. Carina la HF.
Da un lato mi dispiace che hanno completamente abbandonato le "auto del popolo", anche se la vecchia comunque a quei prezzi era già follia. Almeno ora si differenzia dalla panda
Una lancia con motore Peugeot e un una hf con un motore elettrico uguale alla 500 abarth non grazie
occhio a prendere le buche che ti cade la plafoniera in testa
E l'utente medio perché dovrebbe prendere questa piuttosto che una E-208 od una corsa-e? Sicuramente all'estero non farà grandi numeri, ma non aspettiamoci chissà quali numeri nemmeno qua in Italia. Il suo tallone d'Achille rimane il prezzo a mio parere.
Bellissima…… sicuramente si noterà moltissimo appena messa in circolazione 👍🏻😊
Molto bella come macchina peccato solo x i prezzi che sono un po' alti
Chiaro che a Lancia non interessa il mercato italiano con questi prezzi, l'Italia sarà inondata da Dacia e cinesi
Buiten Italië wordt de nieuwe Lancia positief ontvangen. Zowel het uiterlijk (design en in het bijzonder het interieur). Ook het rijden krijgt veel lof, comfortabeler, stiller en fijnere besturing dan Corsa en 208. Wil Italië in de toekomst nog een economie zijn, kunnen ze nog veel leren van de 🇬🇧. Daar wordt de Opel Corsa verkocht als Vauxhall (uitsluitend merk logo is aangepast) en is daar de best verkochte auto. Lieve mensen wordt wakker, anders is Italië straks alleen nog maar een openluchtmuseum. Ook in Duitsland krijgen Duitse merken veel lof, ook als een bepaald model niet in Duitsland wordt gemaakt zoals bijvoorbeeld de Corsa. In Frankrijk is dat ook zo voor de Franse merken. Noord Italië rijdt liever Audi, BMW en Mercedes. Zuid-Italië rijdt liever in hun oude autootjes en verpesten daarmee de natuur. Stop met de slachtofferrol en doe wat voor je land en zorg dat jullie kinderen ook nog den toekomst hebben (met minder luchtvervuiling en meer banen).
Il velluto in estate e fresco. Non come la pelle.... ci sara ben un motivo per cui nelle vecchie auto di lusso senza clima i sedili posteriori erano in velluto e non in pelle
A me non dispiace come estetica, però per noi italiani costa parecchio. Sopratutto la differenza con la versione precedente è enorme
Pietro vorrebbe dire tante di quelle cose su sta cagata di auto e si sta palesemente trattenendo...
posteriore ok....anteriore boh... ma il "tagliere" è una cosa che forse si poteva trovare solo in un camper. forse partita a briscola e aperitivo italian style
Ottimo design e interni magnifici
Interessante. Scelte azzeccate e scelte no...parlando di quelle no il frontale è oggettivamente brutto!!! Anche gli interni sono soggetti alle scelte no. Il tavolino centrale(porzione + vicina ai sedili) può essere utile da fermo ma risulta totalmente inutile in movimento. Il velluto è bello per i nostalgici ma anche loro faranno la sauna d'estate. Lo specchietto retrovisore interno è basso. Andrea: lo so che quando vedi gli specchietti senza cornice ti sciogli in brodo di giuggiole ma è così... Tutto questo ad un prezzo fuori mercato... troppo costosa per quello che da....
Buonasera, auto sicuramente bella capisco anche che si vada verso l'elettrico, ma spero vivamente in una versione totalmente termica...Magari con la versione Hf con motori turbo benzina...Un consiglio diminuite la tecnologia altrimenti le auto sembreranno sale giochi e tablet e non riusciremo neanche a metterle in moto ,ma soprattutto se si guastera' dovremmo avere persone competenti che sappiano ripararle perché di analogico/meccanico non è rimasto più nulla. Ma soprattutto il piacere di guida non sarà più lo stesso.
Dai che vediamo se il dirigente lo fanno fuori😂 genio
La nuova Lancia Ypsilon arriva ufficialmente sul mercato italiano ed europeo, rappresentando il primo passo nel processo di rilancio del marchio torinese. Per il futuro sono stati già confermati i modelli che verranno nei prossimi anni, la Gamma (2026) e la Delta (2028), ma il presente appartiene a lei, la Ypsilon. Siamo andati a Torino per conoscerla da vicino e capire come va su strada.
Della vecchia ha solo il nome
La nuova piccola Lancia raccoglie un’eredità importante dal punto di vista commerciale, dato che il modello precedente è stato per oltre un decennio tra le auto più vendute in Italia. Ma rispetto al passato la nuova Ypsilon cambia completamente il posizionamento e si colloca nella fascia premium del segmento B, puntando a un target non più prevalentemente femminile. Anche le dimensioni sono diverse, con una lunghezza di 4,08 centimetri, 20 in più rispetto a prima. Il design è sicuramente uno dei punti di forza della Ypsilon 2024, che vuole portare qualcosa di nuovo nel mondo dell’auto traendo ispirazione da altri settori, primo tra tutti quello dell’arredamento d’interni. Si tratta di un comparto in cui l’Italia è leader riconosciuto nel mondo e la collaborazione con il brand Cassina sottolinea questa profonda connessione con il mondo dell’architettura e dell’interior design.
Dice qualcosa di nuovo
Nell’abitacolo sono tanti i richiami all’arredamento, a partire dal cosiddetto “coffe table”, un vero e proprio tavolino incastonato al centro della plancia che ingloba il caricabatterie wireless per lo smartphone e cela un ampio vano portaoggetti sottostante. La cura per il dettaglio è elevata ed emerge sia nel design di alcuni elementi sia nella scelta dei materiali. Ad esempio, le bocchette di aerazione sono regolabili tramite un pomello che ricorda quello delle lampade di design, mentre le plastiche sono state arricchite con polvere di marmo per conferire un effetto mai visto nel settore auto. Lo stesso tavolino centrale è realizzato con una plastica che richiama la graniglia dei pavimenti, recentemente tornata di moda. Grande cura anche nel disegno delle superfici, le quali presentano un motivo che si ritrova in altri elementi dell’abitacolo come le cuciture dei sedili o i tappetini. Una volta entrati nell’abitacolo la ricerca dei tanti particolari stilistici diventa presto un gioco che rende onore allo sforzo del team di progettisti nel realizzare qualcosa di unico. Il tutto ovviamente in una logica di sinergie all’interno del gruppo Stellantis, che porta a utilizzare componenti già visti su altri modelli. In altre parole, se gli ingredienti sono gli stessi, la ricetta è tutta nuova ed è perfettamente riuscita. Segnaliamo solo le plastiche rigide nella parte inferiore dell’abitacolo e la “luce” piuttosto ampia tra il cruscotto e i pannelli delle porte, che stonano un po’ in un abitacolo così ben concepito.
Accozzaglia di stili, non significa Design. Non e' Armonica, quindi non e' italiana: ha il cattivo gusto estero che abbina un capo di Missoni, ad un Armani senza capire che la somma non fa il totale. O ti vesti tutto Missoni o ti vesti tutto Armani, se non capisci questo come puoi fare Design. Ci sono ottimi Designer esteri su molti brand automobilistici esteri, ma se vuoi pero' fare un auto italiana, cercane uno Italiano! Sembra uno scarafaggio! Suvvia...Ma guardate l'Armonia dell'ultima Ypsilon rispetto a questa: e' come parlare di Raffaello paragonato a un Writer di strada!!! Si doveva far meglio... meglio..meglio!!! Il frontale e' inguardabile con i fari strabici...si salva solo un po' il retro. Dentro il sistema Sala andava integrato senza quella patacca rotonda cosi'..."appoggiata al tablet incollato al criscotto" del sistema infoternavment: e' tutto male inserito sul cruscotto! La Thesys che avete vergogna a nominare, in Lancia, aveva uno stile ( accozzagliato rispetto al Concept perche' fu adattato su piattaforma della Kappa ) al pari di questa Ypsilon che altro non e' che una Thesys in piccolo. Ma ridateci forme italiche, tondeggianti e senza tempo !!! Il Concept tondo morbido alla Venaria dava adito a qualcosa di piu' di HPE e Ypsilon.
Che sembrano assemblate da mio figlio con i Lego...
Come va una vettura elettrica europea che non viene importata nei mercati scandinavi ? Gia, Stellantis ha deciso di non esportare la vettura nei mercati d'eccellenza per le BEV, e tutto questo ci ha fatto pensare : Ma sara' forse che e' una fotocopia di altri modelli elettrici made in Stellantis, quindi non avrebbe mercato perche non competitiva ? Puo essere, d'altronde Lancia non esiste piu in questi mercati da oltre un ventennio, e questa alla fine e' una Peugeot.
Nuova Lancia 208
Ha un più il tavolino per la bamba che per molti è un optional irrinuciabile.
Ma è ibrida che va caricare o è come Toyota?
Nessuna delle 2.
Toyota FULL Hybrid
"Quella che va caricata" è Plug-IN
Questa è una MILD Hybrid, quindi un ibrido un po' più leggero rispetto a quello di Toyota che non va caricato
@@TechDriveIT a ok grazie mille per la spiegazione
Con lo stesso prezzo, anche di meno in realtà, ci compri macchine superiori in tutto: vedasi ad esempio mg3 hybrid+ ...
La duna era piu bella.
stupenda 😍, video top 💪🏻🚗🔌
Sembra troppo una 208 di profilo e una c3 all’ anteriore. Non mi convince
Bene. Finalmente dei commenti senza troppi pregiudizi.
Bravi!
A mio parere, se si vuole avere un buon numero di esemplari venduti, bisogna partire da una vettura più semplice, con motore meno potente e cambio manuale.
😂😂😂meno potente dici?? Caxx0 un motore a 3 cilindri ti sembra potente?? Preferisco una bicicletta grazie!! Almeno non rimango a piedi!!!
i favolosi incentivi che sono finiti misteriosamente in una mattinata? 😂
Mi tengo stretta la vecchia versione con il fire 1.2 a gpl…450km con 20€
Ottimo infotaiment secondo me
Galeazzi sei bravo ma "plas" non si può sentire..... siamo latini !! Diciamo "plus", dai....
Abitabilità?
ZERO!!!
Aspetto la prova lunga, sembra una bella auto! Ciao ragazzi sempre il top👏👍
Cioe t'attrezzo si avvicina al costo di una tesla model 3
Ingiocabili quelli di stellantis.