ระบบแอร์รถ EV ต่างจากรถน้ำมันอย่างไร!? มีกี่แบบ!? ทำไมแอร์ไม่เย็นหรือพังถึงมีผลต่ออายุแบตเตอรี่!?
Vložit
- čas přidán 28. 06. 2024
- #ev #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #รถอีวี #แอร์รถยนต์ #แอร์รถไม่เย็น
ลงทะเบียน/สอบถามคอร์สเรียนสร้างอาชีพ
ทักเลย👉🏻lin.ee/Hk3XVIi
สนใจ/สั่งซื้อสินค้าเกี่ยวกับสาย EV Car
คลิก👉🏻 bit.ly/3UIISSj
ติดตามเราได้ที่
Facebook: / welldone.guarantee
Tiktok: / welldone.guarantee
IG: / welldone_guarantee
Linktree: linktr.ee/welldoneguarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดันและสนับสนุนช่อง โดยสมัครเป็นสมาชิกได้ที่นี่ 👇👇
/ @welldoneguarantee
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥 - Auta a dopravní prostředky
Seal เข้าหน้าร้อนแล้วเย็นไม่ฉ่ำ เลยครับ เปลี่ยนเป็นฟิล์มที่ดีดีแล้วก็ยังช่วยอะไรไม่ค่อยได้เลย ใครมีวิธีแก้ไขยังไงแนะนำช่วยหน่อยนะครับ
เป็นฃปใด้ไหมครับถ้าเราไปซื้อแอไฟฟ้ามาติดแยกเหมือนในรถตู้ครับผมจะลอง
ลองติดตั้งตัวตั้งอุณหภูมิดูครับ ไม่แน่ใจเหมือนEV รุ่นเล็กไหม ติดตั้งแล้วเย็นขึ้น
คุณเวลล์โดนไป 9 พัน สบายใจ สบายกระเป๋า 😂😂😂
จากระบบที่เห็น มันควรทำรถ ev มาขาย คันละ 3-4 แสนตั้งแต่ต้นอยู่แล้ว เพราะพวกนี้ เวลามันเสีย ก็เสียทั้งระบบ เพราะมันใช้แผงวงจรไฟฟ้าควบคุมหลักๆไม่กี่ตัว เรียกได้ว่า เป็นรถที่ ใช้ตามอายุของแผงวงจรแล้วก็ทิ้งไปเลย ซึ่งแผงวงจร ของจีน อายุจะราวๆ 3 ปี ก็เสีย ส่วนอเมริกาประมาณ 5 ปี วงจรภายในก็เริ่มคายประจุพร้อมๆกัน เสียพร้อมๆกันทั้งคัน
เยี่ยมครับ... สาระดี....ความรู้แน่น ๆ 🎉🎉
ถ้าแยกแบตเตอรี่สำหรับระบบแอร์สัก 10-20 kw/h คงไม่ลูกใหญ่เกินไป เปิดแอร์ได้สัก 5-6 ชม ได้เวลาจอดรถชาร์จไฟ การคำนวนระยะเดินทางก็ไม่ต้องเสี่ยงไฟหมดก่อน / และรถไฟฟ้าปัจจุบัน ใช้สมองกล กล่องCPU หลักตัวเดียว คุมการทำงานทั้งรถเลย ถ้าเกิดการแฮงค์การรวนขึ้นมา เป็นอันจบเห่ // แนวคิด น่าจะแยกระบบต่างๆออกเป็นหลายๆ CPU เช่นระบบขับเคลื่อน / ระบบควบคุมตัวรถ เลี้ยว-เบรค ปิด-เปิด ประตู แสงสว่าง แอร์ อื่นๆ / ระบบเครืองเสียง ความบันเทิง+GPS
ขอบคุณ คอนเท้นท์ ที่ดีมาก ได้ความรู้เยอะมาก
ขอบคุณมากครับ🙏🙏😍
ขอบคุณความรู้ครับ
ขอบคุณมากครับ🙏🙏😍
ขอบคุณครับ
สวัสดีน้องเวลลล..เทสล่างานเข้ารึ..หึหึ
ใน MG4 เมื่ออุณหภูมิภายนอกต่ำกว่า 22 ํC แอร์จะกลายเป็นลมร้อนออกมา มันมีกระบวนการยังไงครับ
ขอวิเคราะห์ตามหลักวิศวกรรมนะครับ(เพราะว่าจะบอกว่ารู้จริงก็ไม่อยากพูด)🙄 รถของคุณเป็นรถแถวอเมริกาคือมีทั้งอากาศร้อนและอากาศหนาว แต่อุณหภูมิที่เหมาะกับคนอยู่ที่ประมาณ25องศา , อุปกรณ์จึงทำหน้าที่ทำความร้อนและความเย็นได้ในตัวมันเอง 🙄 เมื่ออุณหภูมิในห้องโดยสารร้อนเกินค่าที่ตั้งไว้ สมมุติ 28องศาขึ้นไป อุปกรณ์ตัวนี้ก็ทำความเย็น(ทำหน้าที่เป็นแอร์) แล้วถ้าอุณภูมิต่ำกว่า22องศา อุปกรณ์ตัวนี้ก็จะทำหน้าที่เป็นฮีทเตอร์(ก็ทำความร้อน) 🙄 ดังนั้นถ้าคุณคิดว่าอากาศภายนอก22องศา แต่คุณคิดว่า คุณชอบอากาศเย็นๆถึง 18 องศา ก็ต้องไปให้ศูนย์เขาปรับตั้งให้ 🙄 แต่ว่าเขาจะปรับให้หรือไม่ก็อีกเรื่อง เพราะ 1) เขาอาจบอกว่าเป็นระบบเดิมที่ไม่ควรปรับ( เรื่องใหม่ๆอาจยังมีช่างไม่เชี่ยวชาญ หรือ ยังไม่รู้ก็ได้ 2)การควบคุมอุณหภูมิ ถ้าใช้PLC ควบคุม ก็ยิ่งจำเป็นต้องใช้ผู้ชำนาญด้านนี้ แต่ถ้าเป็นแค่ดิจิตอลการปรับก็จะง่าย กว่า แต่ก็ต้องรู้และปรับเป็นอยู่ดี แล้วเป็นเรื่องใหม่อย่างไรช่างที่ยังไม่รู้ก็มีอีกเยอะ 🙄 ยกตัวอย่างรถประกอบนอกจะมีเทอโมสตัทระบบน้ำหล่อเย็น พอมาใช้บ้านเรา แรกๆก็คนขับและช่างก็ยังงง พอเริ่มเข้าใจว่าบ้านเราเป็นเมืองร้อน เขาก็เอาเทอโมสตัทออก🙄 ทำนองเดียวกันรถที่ผลิตในไทยถ้าขายในไทน(หรือเมืองร้อน)เขาก็ไม่มีเทอโมสตัทให้ แต่ถ้าขายเมืองหนาวต้องมีให้ 🙄 เช่นเดียวกันต่อไปถ้ารถevที่ผลิตในไทย แล้วขายในไทยก็จะเป็นเฉพาะเท่านั้น(ซึ่งราคาจะถูกลงและดูแลได้ง่ายกว่า) ถ้าขายเมืองหนาวเขาก็ใช้เป็นheater อย่างเดียว ถ้าขายประเทศที่มีทั้งร้อนและหนาวก็ต้องทำหน้าที่เป็นแอร์และheater 🙄
Deepal S07 เอาไปนอนแคมป โดนเต้นทข้างๆ แจ้งเจ้าหน้าที่ ว่าเสียงแอร์ดังมาก อันนี้เป็นแบบไหนครับ รุ่นนี้
MY ก็ดังเหมือนกันครับ น่าจะอันเดียวกัน
เนต้า วี1 มีระบบตัดแอร์ด้วยหรือเปล่าครับ เห็นเขาบอกว่าตั้งอุณหภูมิไม่ได้
มีครับ แต่ตั้งไว้ที่ 18 องศา
Byd ทั้ง3รุ่นแอร์เย็นไม่ฉ่ำเหมือนรถน้ำมัน
แอร์รั่วรูเล็กทีนึงหากันตาแตก ท่อแอร์โคตรเยอะ ไม่ซ่อมก็ไม่ได้ แบตพังอีก
คอมแอร์เงียบ แต่พัดลมแอร์ โครตดัง
กลัว byd เลย