Mercedes-Benz EQS SUV. Як змусити BMW червоніти?
Vložit
- čas přidán 2. 05. 2024
- Автовиробникам дедалі складніше дивувати шанувальників, особливо таким як Mercedes-Benz. Оскільки бути найкращим - це надвідповідальність. Але раніше правила гри були зрозумілі, а зараз зовсім інша історія... Вже нікого не здивуєш новітніми технічними рішеннями, або надсучасним оздобленням. Треба щось більше... Чи вдалось це Мерседесу? Розбираємось на прикладі флагманського електро-кросовера EQS SUV 580.
Детальніше про Mercedes-Benz EQS:
- EQS (V297): mercedes-eqs.infocar.ua/eqs_i...
- EQS SUV (X296): mercedes-eqs.infocar.ua/eqs-s...
00:00 - Вступ
01:37 - Зовнішність
02:16 - Виконання
03:12 - Динаміка
04:11 - Підвіска
05:02 - Диски
05:18 - EQS vs GLS
08:26 - Батарея
11:18 - Клиренс
11:35 - Салон
17:00 - Задній ряд
18:37 - Кермо
19:41 - Плавність руху
20:35 - Звуки руху
21:25 - Багажник
22:47 - Висновок
#infocar #щопочому #сальтисонов #mercedesbenz #mercedes #eqs #eqssuv #mercedesbenzeqs #mercedeseqs #мерседесбенц #мерседес #кросовер #suv
Конкуренти Мерседес-Бенц EQS SUV: Tesla Model X, BMW iX, Audi e-tron, Rivian R1S
Підписуйтесь на наш канал:
czcams.com/users/subscription_cente...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: pasha@infocar.ua - Auta a dopravní prostředky
Цікаво скільки платять « дрова дубовые» за рекламу інтеграцію ))
Дрова дубові дійсно останнім часом зачистили. Паша рубає, Ярик продає😂
Напиши в рекламний відділ) взнай по чому реклама)
Це сторонній бізнес когось з інфокару, в кожному роліку показують.
Я також помічав
45 кадр
Дрова дубові - це сама крута рекламна інтеграція з мною бачених, або дуже тонкий натяк на мерседеса;)
Зайшов пожартувати про рекламу дубових дров, а мене вже випередили))). Сама топова реклама - тільки у Інфокар)))
Майже в кожному відео на це вказують.
"Дрова дубовие" , ще так прям крупняком, і так поважно, сповільнюючись . Я зацінив)
Відволікся трохи, і продовжуюсь дивитись огляд!
Файний огляд! Ну і реклама продавця дубових дрів норм)
03:25 - реклама дров на місці. Мій день пройшов не дарма!👍 Далі можна не дивитися. 🤣
Двоякі враження від цього авта! Абсолютна технологічність, комфорт і преміум в інтер'єрі з однієї сторони - і досить прісний, замилений не виразний силует кузову, з іншої...!
Але хто ми такі, щоб критикувати мерседес! Електорат на такому не їздить а бомонд має інші смаки!
З електро вигляд авто маэ певні обмеження. Там на перше місце виходить аеродинаміка, тому і маємо такий досить странний вигляд
😅
В живу круто виглядає, просто потрібно поставити красиві диски
Абсолютно погоджуюсь!
Та вони спецом такий обмилок роблять, щоб побільше двз версій продати!
Відеомонтажер читає наші коментарі і виділив більше часу на рекламу дров
Дрова дубові це прям інтрига))
треба подзвонити))
@@mikado4348Так вам все і скажуть?! 😂
Нам хіба залишається порадіти за Ярослава, що їому вдалося покерувати цім мерсом.
Не прибирайте рекламу дров. Це крута фішка)
Ту рекламу дров потрібно лишати у разі, якщо авто дійсно на розгін дрова )
Не люблю електромобілі, усім серцем і душею, але всерівно отримую задоволення від перегляду.
Дякую Ярослав, дякую Інфокар за якість, інтелектуальність та інтелігентність.
машина витрачає заряд, щоб возити саму себе
це і на двз було присутньо у великих машин, а на електричках - замкнене коло: велика важка машина -> велике споживання -> треба більша батарея -> машина ще важча -> ...
безумство
і це - найчастіше щоб возити всього одну дупу
Подяка Ярославу та усій команді Infocar за класний тест!
Слава Україні!
Велике спасибі за гарний контент, завжди з нетерпінням чекаємо нових випусків
Гарний огляд! Дякую
Найліпший огляд на шикарну машину!
Дякую за тест!
дякую за огляд
Ще раз. Просто. «дякую за вашу роботу»!!! Мега крутий огляд
Infocar як завжди top! Дякую!
Топ огляд як завжди, дивишся на одному подиху
Дякую за обзор!
Дякую тобі друже що ти в такий час робиш те що в тебе гарно виходить!
Сподобався висновок 👍
Вітаю, Ярославе, дякую за відео і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі
Дякую.
дякую
Не знаю, хто ще міг би так розповісти про це авто. Ярослав та це авто гідні один одного.
Гарний огляд авто!
картинка МЕД, відео ТОП, дякую!
Огляд топ🎉🎉🎉🎉
Той момент коли ти знаєш що Бітлз це круто, але ж Ролінг Стоунс ближче. І треба щось так розповісти щоб бітломани не образились. А ролінгісти зрозуміли, що вони крутші)
Якщо буду замовляти дрова то тільки з цієї об'яви😂
Дякую як завжди бездоганно. Слава Україні. Та з цим в мер. невперше я зустрічаю.
Хорошо что цену в конце сказал, так хоть ролик посмотрел полностью ))
Сподіваюсь, в доларах?
@@mylana4972так, однак на них черга, зараз не замовити. Знайомий хотів замовити, 4-6 місяців чекати після сплати і то не факт
Подивились, красіво і пішли дивитись прайси Хюндай/Кіа
Ярик, спасибо.наслаждался обзором!!!😊
А імітацію звуків роботи мотору я, особисто, не вважаю потрібною. Якщо хочеш ричання - бери ревуна. А якщо взяв шелестуна, то насолоджуйся тишою :)
Можна зробити, щоб електромотор завивав, як у тролейбусі. Не розумію, чого так не роблять.
@@samantos бо він так і робить по замовчуванню😄. Тільки у дорогих машинах це не так помітно.
шептуна :)
@@vitaliib "шептуна", то до двигунів на газу 😄
Был недавно пассажиром в EQS. Внутри ничего о Мерседесе не напоминает, кроме кресел и эмблемы на руле.
По материалам и дизайну салона от дорогого китайца или какого-то Kia Sportage в хорошем исполнении тяжело отличить, даже кожа на сиденьях не сильно лучше ощущается. А стоит как полноценный Мерседес.
Ну такое себе. Тот же Туарег в салоне на голову дороже ощущается.
Чи дорого це? 122 тис баксів , та це дуже дорого! Середнього класу в Україні стає все менше ( це ті люди які можуть дозволити собі електричку за 35-40 тис баксів) а ця електричка коштує в тричі дорожче!!! Нішовий продукт для власників великих бізнесів, або для корупціонрів можновладців для яких сотка тисяч баксів не великі гроші! Гарна машина? Так гарна! Але на ній будуть їздити такі як депутат Вацак ( який їздить на електричному ролсі) прості люди і раніше на підсосах жили , а зараз взагалі інші проблеми у людей.
Не зовсім зрозуміло дочого тут прості люди коли мова їде про справжній преміум чи може я чогось нерозумію коли це прості люди їздили на нових мерсах s класа.
@@stalker9803, то все виборці Зеленського, для яких цибуля при Порошенку була задорогою. Вони ж не з Марсу прилетіли, таких повно будь де. Заздрість, жадоба та бажання опинитися на місці, де можна для себе накрасти.
ну чому тільки депутати, в нас ще є моряки, айті, лікарі, да і так є купа людей з торгівлі. Тому якщо у вас щось не виходить, то не треба зараз усіх списувати
@@veryclubого, здається, ми давно не згадували, що порохоботи - помідори
@@Troxim, на жаль, Ви пробуєте пояснити черговому лузеру, що потрібно було вчитися у школі, університеті (якщо мова про лікаря, то це 10+ років навчання).
А для чого виборцю Зеленського вчитися, якщо можна проголосувати за "свого парня з народу", внаслідок чого нізвідки візьметься 4.000 доларів для вчителів.
Головне повірити, головне віддати голос "за свого!" 😂 «Хуже нє будєт!!!» © 👍👍👍
Лайк за Ролінгів від бітломана)
А буде огляд нового кодіаку?
В Європі вони вже бігають.
👍
Як завжди в Infocar - на одному подиху. Мені цікаво, хтось ще вміє так робити огляди авто?
Дякую за порівняння з Rolling Stones! :))
Вітання віт фанів Роллінгів
Класний мерседес, серйозно без рофлів
Ухти!
Ухтишка!!!
Отличный аппарат со спорной передней частью. Спасибо за обзор
наступний огляд про ,,дрова дубовие,, )))))
Цветокор топовый, монтажер и оператор топ
Хороший Автомобиль!!!!!!!!! 👍
Буду чекати тесту дешевшої версії EQB
Почув про вагу 3 тонни та крутний момент аж 800 номів - поневолі згадався мені Hummer EV з його 4 тоннами ваги, 200 кіловатною батареею , 1000 коней та 15тис. Ньютонів під колесами...Та за електричну платформу без центрального тоннелю - жирний лайк! Бо в EQS - це був недопустимий електричний фейл!
15 тисяч? Нічого не плутаєте?) Там 1200 lb-ft, що десь в ньютонах 1636.
У EQS в тоннелі має бути товстенний кабель, який постійно обертається під час руху 😄
Так у хаммера 1500 нм
Олгяд, як і завжди супер! А Мерс... А що Мерс... Мерс та й Мерс!
1:00 Хай Мерседес здивує своєю якістю збірки. То таке відчуття, що ця автівка не за 100к доларів, а десь за 20 тисяч
Красно дякую вам пане Ярославе за гарний тест! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦💙💙💙💛💛💛💯💯💯✅️✅️✅️❗️❗️❗️💥💥💥🔥🔥🔥🧨🧨🧨💣💣💣
✊🏻
Сальтісонов у своєму репертуарі!! Фахівець такий!.. куди там до нього усім співробітникам компанії зі 140-річною історією...
що саме не так?
@@svinatraktore багато чого. Майже всі його зауваження це безапеляційна нікчемна критика, підкріплена якимись дитячими аргументами. Але коли він починає казати, що Мерседес зробив не так, та як Мерседес повинен був зробити! Це несерйозно та просто смішно. Рівень школяра.
@@user-lw9kc9er4l Нуу, огляд - це взагалі суб'єктивно. Інакше мали б проводити соц опитування тисяч людей по кожній деталі :)) Також можемо погоджуватись чи ні з кожним аргументом блогера, або взагалі не дивитись його огляди, якщо на нашу думку він несе пургу - вільні люди :)
@@svinatraktore і я б залюбки з ним провів детальний аргументований діалог, та впевнений, що декілька його претензій я би зняв і він би зі мною погодився))
👍🇺🇦
💙💛
Крута тачка. Помііняю на квартиру велику в центрі
Статусу хватає, а от пробігу не хватає бо за таку ціну 400км , ну то таке собі вкладення грошей , от хоча б 700 км запас ходу , це вже діло , а так , статусний апарат для тих хто вміє заробляти (красти) гроші .
Ярославе, дякую вам за класний огляд.
Доречі, хтось вже замовляв дрова? ціна куб.?)
Дрова топ
Салон звичайно просто топчік, але зовнішність ну дуже не ок
👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Мерседес є мерседесом! Класний салон! Та й ціна!
Eqs- шикарна машина. -48,7% від вартості за 1-2 роки володіння. Непогано щоб купити свіжий бу.
В теорії так, тільки хто його буде продавати за рік-два з такою ціною
@@andsoblet в Німеччині валом таких варіантів уже сьогодні.
А на авто.ріа валом космонавтів, які хочуть заробити всі гроші світу ))
Крім 544 к.с. і 858 Н.м щеб бажано, як для електроавтівки, згадувати/зазначати одразу і вагу.
мається на увазі в одному реченні.
По формі розмірам це більше реінкарнація R класу
Електропривід розкладання заднього ряду - це щоб дріманути в дорозі у повний ріст ,після того коли тебе заколисала м'яка підвіска та комфорт 😂 😉😉
Хто там полізе на той третій ряд 😮
Як за такі гроші може бути такий скрипучий пластик торпедо? Як за такі гроші нижня частина карт дверей - галімий пластик??? Нам натякали напочатку, що це авто - дрова дубовие, але я вважаю що це дороге лайно пластикове
Цікаво скільки витримає пнєвма з такою вагою по нашим дорогам?
а тест ix буде нарешті?)
вже і в салоні бачили майже рік тому і купа їздить, а тесту і не було
про і4 навіть мовчу
Огляд BYD Song буде?
Зараз дуже цікаво спостерігати за гонкою електро-дричок, особливо коли на ринку масово почали зʼявлятися усілякі китайські автозамінники з лозунгами «навіщо платити більше» і тут німецька трійка просто виходить и каже, та нє пацани, можна зібрати авто з аліекспресс, але ні якості, ні емоцій ні економії воно вам дасть.
Як ж люди радіють цим додатковим +30 +50км пробігу. Тим часом дизель який на одному баці проїзжає 1200-15000 км )
Якщо б власники дизелів не вирізали сажовики з егр, не вимикали старт-стоп, вчасно доливали adblue, не робили чип-тюнінг я б можливо з Вами погодився. Дизель - не екологічний, гучний, смердючий, з низьким ккд, складний та залежний від імпорту нафти продукт. Електромобіль - це екологічно, тихо, швидко, надійно, височенний ккд, має два недоліки - швидкість зарядки і пробіг від однієї зарядки. Якщо одну з цих проблем вирішать, а рано чи пізно так і буде, - про дизель будуть згадувати як про паровози. PS Власник дизелю.
@@kostyash6549 Ну нарахунок ккд дизелю з вами не погоджуючись, він дуже високий у порівнянні з іншими двз. Сучасні авто без адблю нікуди не поїдуть) .
Стар стоп, це система яка лише більше буде псувати екологію. Адже це додатковий знос двигуна, тобто потрібно буде виготовляти більше запчастин.
По вашій логіці електрички це прям вау, прорив у майбутньому. Але ж ви дещо не врахували, що електроенергія для електричок це нафта, вугілля, газ, і так далі. Так можна використати відновлювальні джерела, але це дорого, та у нас таке не сильно люблять (.
Далі батареї, для їх використання використовується дуже небезпечний вид шахт, на них працюють діти, вмирають сотні тварин, за для цієї красивої картинки " екологічності" . І плюс до всього ми їх не вміємо переробляти, тому це просто додаткове складне та небезпечне сміття.
Тому не ісе так однозначно з електричками. Я вважаю що майбутнє за дизелями, та газовими авто(можливо ще можна додати сюда гібриди, але якщо навчаться переробляти старі батареї, та робити їх менш жорстким способом)
Похож на тамагочи )
Претензія по мерсу: 1) на відео (2:19) крупним планом задній фонарь і чітко видно що лінія кришки багажнику нище на 1.5 мм +- від лінії крила.Для мерсу за такі кошти -це косяк.Потім -капот крупним планом (2-20) Таке враження що шагрень покраска гаражної якості.Але вишенькою на торті виявилать строчка на карті дверей-це треш!Доречі м'ягкість любому авто додає зимова резина .PS:пора мінять) чи то для тесту одягли?)
Дрова "дубовиє" ))
Да «Какая разніца?» © Головне, що трупи везуть заасфальтованими та гарно освітленими вулицями! 👍 💚💚💚
HERня ці всі електрички, як не крути, чистими щоб там без усіх заморочок і танців з бубном більше 400 по факту не виходить ні у кого, і це вже доволі довго працюють над технологією. ДВЗ як був так і буде. Залив повний бак за 30 секунд і поїхав 700-1000 км
GlS i S-class початку 20 а EQS серидина 20-х.
Ярослав, зроби будь-ласка тест-драйв нової Hyundai Sonata DN8
Доброго дня а будет ли обзор на електро Хаммер всем мирного неба
Якесь ну дууже спірне авто, з малим запасом ходу та якістю збірки як у корейців. Ще й з цінником, який впаде в 2-3 рази вже за декілька років, бо електромобіль
Дякую, як завжди топ!
Підкажіть, cкільки треба дрів продати, щоб купити EQS?
Було б цікаво глянути тест на гальма, як Ви колись робили
підсвітка по руці сумнівний плюс - от захотів ти покласти руку на коліно супутниці і тут таке сяйво , що щей пів вулиці бачить - не допрацьовано :))
в профіль виглядає як тойота венза)
Добрий день коли буде повноцінний обзор на новий амарок?
Ось як після такого салону можна сідати у звичайний gle та gls? Там дизайн давно оновлювати тре, але фейс-ліфт лише на непереконливі нові фари спромігся
))
Будь ласка, зробіть відеоогляд таких доступних машин: kia ev5, Honda m-nv
перший
По дизайну - обмилок,
По динаміці - як дешева версія Тесли,
По плавності ходу - заурядний,
По харизмі - не вистачає злості, якийсь мінівен від Мерседес
Як можна так опуститися , щоб рекламити дубові дрова?
!!!
Навіщо йому така потужність якщо по трасі треба тошнити 100 км/ч, в іншому випадку він нікуди не доїде. В місті також не треба стільки потужності. Якби вони під капот закинули генератор якийсь турбовий на два літри і зменьшили аккум в два рази, а так не цікаво все як у всіх.