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Omlouváme se.
Megane 3 RS 600ch!#3🔥Suppression de la clim, embrayage renforcé et MODIFICATIONS!💪
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- čas přidán 24. 11. 2023
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Les amis, aujourd'hui épisode 3 sur notre projet préparation de la Megane 3 RS de chez Renault, l'objectif étant de préparer le moteur afin d'atteindre plus de 600ch, et en faire une vrai voiture de course afin d'aller arpenter les circuits. Dans cette épisode, nous allons ajouter des pièces performances et faire des modifications afin de gagner en puissance et en fiabilité. Au programme, suppression de la climatisation, embrayage renforcé avec volant moteur allégé et installation de notre énorme turbo Garrett G25 660.
💥Partenaire et Pièces utilisés:
Site Street Motor Sport: www.street-mot...
- embrayage et volant moteur : www.street-mot...
- Pack turbo G25-660 Megane RS
site: www.bg-turbo.com
Kit turbo g25: www.garrettmot...
💥Outils utilisés:
- Clef dynamométrique DELTACH 4/22Nm: www.mylittlega...
- Clef dynamométrique DELTACH 17/105Nm: www.mylittlega...
- Clef dynamométrique DELTACH 60/340Nm:www.mylittlega...
- Clef angulaire: www.mylittlega...
- Pate à joint: www.mylittlega...
- Frein Filet HPC: www.mylittlega...
- Centreur embrayage universel: www.mylittlega...
⚠️ les vidéos sont réalisées à titre personnel. Il dépend de votre responsabilité si vous reproduisez les séquences sur vos véhicules.
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Wow quel belle étape ! C’est magnifique avec des pièces digne de l’horlogerie suisse….Jaime beaucoup ce côté facile tranquillou comme une partie de lego….( mais pas pour mon niveau de plouc)bravo et merci
Bonjour, vraiment une superbe vidéo de mécanique sur le remontage de ce moteur de Mégane RS, vivement la suite et le premier tour de clef, bravo👍👌👏
Penser au pouce bleu les amis la il mérite vraiment jai preparer deux super 5 gt turbo une r11 turbo et une 21 en 2litre turbo les prix sont dingue et ces un boulot fous un pti pouce ces gratuit
Ça avance pas mal, je me regale à te regarder monter ce moteur c'est un plaisir continue hâte de voir le résultat final
Salut Evan , beau travail super toi au moins tu fait de la vraie mécanique 👍
J attendais cette vidéo avec impatience , maintenant à cause de vous je suis encore plus impatient de l entendre tourné … !! Tu penses avoir gagner combien de poids sur l’ensemble des modifications? Le banc de puissance donne le poids du véhicule ? Salutation à Michaël , toujours dans l’ombre …! Merci à la vidéaste pas toujours facile de suivre quelqu’un en plein travail !! Vivement la suite 👍👍👍
Super bien vivement que je trouve une megane rs pour faire la même chose j'ai tout retenue. N'oublie pas la valves wesgaitte du retour sur l'air qui joue sur la pression d'entrée qui régule l'air sinon sa casse😅😮😮
Très bonne vidéo ! Ça avance, sans interruption, c'est très agréable
Bonjour quel plaisir de voir un mécano de bricoler avec les mains 🙌 propres belle mécanique Evan merci pour ta vidéo 👍👍🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Tu fais vraiment un travail propre et de qualité franchement chapeau bas 👍
encore une vidéo qui ne nous laisse pas indiférent, mais moi j'ai une question..... A quand le retour de la R5 ? j'ai hate.
Bonjour un super remontage bravo on apprend beaucoup.
J’attendais cette vidéo Genial evan bon courage pour la suite en tt cas tu vas en faire fermer des gueule lol superbe évolution jai recus la camera endoscopique superbe qualité j’en avais besoin pour une fuite de bute d’embrayage pour une dodge avenger et pas la peine de te dire que jai trouver tt de suite vue la qualité de l’image je suis pas déçus vraiment et heureusement j’ai regarder avec la camera car sa fuit du tuyau qui s’en boîte dans la butée bon week-end a tt l’équipe glb et mercis maman glb pour la vitesse d’envoi du colis vous êtes juste super 👍
Top merci pour la vidéo vivement la suite c’est très passionnant tu me régal 😊
Super Projet hâte de voir la suite :)
très beau travail et les pièces sont magnifiques. c'est de l'orfèvrerie effectivement.
Sachs se prononce zax
J'adore cette serie !! Ayant aussi une megane je me regale de voir l'avancée de la prepa. J'attends patiemment la partie alimentation essence et modification du faisceau 😄
Super video, c'est assez satisfaisant de faire ce genre de montage 😀 Je suis un peut surpris que tu laisse les arbres a cames, les injecteurs et le thermostat d'origine, et j'ai pas vu la suite mais le radiateur d'eau également, 500 ch ça commence a faire pour des élément d'origine 😁
Dommage de ne pas avoir sablé certains éléments pour que ce soit magnifique
Ont ne sable pas un moteur, mais avec de la glace carbonique, tout les éléments reste intacte et propre.
@@oliviermagniant5175 avant que ta glace carbonique arrive le sablage etait la hein , bien sur que l'on sable un moteur , a ton avis pourquoi il y a des pastilles de sablage sur tout les moteur
@@halororo pour ton info aucun rapport les pastilles de sablage . C'était pour le moulage au sable en fonderie . Aucun rapport au sablage
Le vapor blasting est possible pour ne pas abimer
néanmoins très intéressant et ben présenté, merci !
Bravo à toute l'équipe et à toi Evan en particulier pour tes compétences impressionnantes. 👍
Vidéo toujours top 👍🏻 tellement agréable de travailler sur moteur déposer 😁
Le pure kiff de monter des pièces neuves un beau projet hâte de voir le démarrage
C'est un plaisir de suivre cela, c'est génial ! Merci Ewan
Salut Evan superbe vidéo 👍
A la place du compresseur de clim pose un compresseur volumétrique comme sur la lancia evo37 pour les bas régimes puis le turbo pour les hauts et paf 600ch
super video pour les posseseur de f4rt!
Je l’attendais ! Super nouvelle le projet plug and play ! Ça donne envie 😋 vivement la suite
Salut Evan vraiment de très belles pièces ajustées du beau travail . A plus .cordialement 👍
Vidéo super 👍 merci quelle travaille bravo 👍💪👋
Magnifique ! comme d'hab ...
Beau travail un vrai régal !
Super vidéo merci
Vraiment super j'adore vivement samedi prochain....
salut , pour aider le rodage de l 'embrayage tu peux au papier grain 600 faire des rayures croisé a 60° sur les surfaces aciers ;)
Salut, t'aurai du mettre du ruban isolant sur le collecteur d'échappement ça réduit la chaleur dans le compartiment moteur et sa permet une meilleur évacuation des gaz d'échappement, sinon excellente vidéo hâte de voir la suite. Bon courage 😉👍
Hâte de l'entendre tourner 😊
Magnifaiiiiiiiique Evan 😊😊
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Du coup ya pas de ressort sur le disque d'embrayage ?
Comme se fait amortir ou absorber le couple moteur ?
Hâte de voir le bruit avec le collecteur 😮 , je serais même intéressé si le bruit en vaut la peine 😊
Bravo Evan, c’est top!!!
Joli taf
Super intéressant comme d'habitude tu es au top 👍. Hâte de voir les performances. Petite question pourquoi n'as tu pas mis une courroie plus petite ou sur mesure pour alternateur a la place du kit poulie.merci a toi et continue comme ça 😉😉
Bonjour un travaille irréprochable merci.....
Super boulot tu assures grave😅😅😅😅
Très intéressant merci pour cette vidéo.
Ont ne sable pas un moteur, mais avec de la glace carbonique, tout les éléments reste intacte.
Je fais un petit coucou à mon autre, ma bien aimée, olivier et Kate MK
salut
super video super detaillé.top.merciiii
Salut Evan
La mégane rs se vole le plus simplement du monde (je sais de quoi je parle 😏), investi dans un antidémarrage assez poussé, pour éviter que ta bebete préparée ne t'échappe....rien ne les arrete.....😐
Une petite battle avec Boiserie et Fdb serait pas mal 😃
Bonne continuation l'ami 😉
Je joue pas à celui qui a la plus grosse je me fais juste plaisir avec ma passion. Donc pas de battle mdr
@@GLB- ah dommage..!!!
L'esprit de" la plus grosse n'est pas là"..
C'est juste une petite confrontation des plus sympathiques..pour le plaisir des abonnés de parts et d'autres..
Imagine tu les mets dans le vent c'est jackpot pour toi.... 😙
Pour le Roi de la vidange 😂😂 tu te démerde quand même bien 😂.
Enfin , trêve de plaisanterie tu fais du beau boulot et alors ce collecteur d'échappement inox ...Qu'est-ce qu'il est beau c'est une Oeuvre d'art 👍
sacré boulot bravo a toi, chouette video
Bonjour.Vous disposez d'un volant moteur et d'un disque d'embrayage sans ressorts amortisseurs. il n'y aura pas de charges de choc sur la boîte de vitesses et pas de secousses au démarrage?
super video , tous est si facile , et propre , comparer a farine de blé ( ou bielle)😎😎
sacré taf bien joué !
SUPER!!
Hâte de la voir rouler, mais j'ai une question : elle est où la R5 ?
projet en suspens, on est pas prés de la voir rouler...!
Une heure de vidéo ne me dérange absolument pas. A plus
Salut, à 26min10 il faut du frein filet pour fixer le volant moteur, ça fait étanchéité, derrière t’as de l’huile.
Édit : j’ai l’impression de voir un bidon, sûrement du frein filet donc je pense que tu en as mis.
Le capteur pmh est sur le volant moteur ? J'espère qu'il y a un detrompeur dessus si c'est le cas.
Hello! C'est agréable de voir un moteur propre comme ça et que ça s'est remonté tranquillement étape par étape.
Pour ce qui est de la clim, de mon côté je l'aurais laissée, comme ça sur les sorties circuit, tu perds pas 10l de sueur par session 😂
Il me semble d'ailleurs que les voitures qui courent en endurance ont la clim (si jamais quelqu'un est plus calé que moi...😁, je suis preneur)
Salut, je vu tes vidéo de la megane. A 83k j’ai les support moteur qui bouge et je pense que mon bimasse est fatigué mais je suis pas sûr. Je voulais faire un stage 1 et change l’embrayage. Si c’était toi tu changerais tout le kit? Tu m’était tout d’origine? Merci 🙏
C’est une fase 3 275 ch
Cette hélice républicaine n’est elle pas trop grosse pour un 2l? ( après c’est du garette mais bon..) tu n’as pas peur de charger trop tard ?
Top vidéo 😊
Sans dénigrer le contenu, un feat avec Farine De Blé et MAD Forged Motors serait dingue. 😝
Le carter turbo est en v-bande, a ta place j'aurais fait la bride du collecteur en v-bande au moin aucune fuite
Je n’ai pas compris à quoi sert le papillon à l’admisssion ?
J'ai une question concernant streetmotors mais avant de leur demander directement je préfere te demander ton avis. Tu connais le soucis des moteurs puretech ? Ma femme a justement une c3 achetée neuve l'an dernier (elle la voulait, elle a insisté, j'ai cédé mais bon bref... ), pense-tu que cela vaudrait le coup vu la faiblesse de segmentation de ces moteurs ( de m...) d'envisager de remplacer pistons et segmentation par du robuste, par exemple du Wossner (les soucis liés à ce moteur ont notamment pour origine une porosité au niveau de la chambre liée à une segmentation de mauvaise qualité, et des pistons qui ont bcp trop de jeu) avant que tout pète (ces moteurs ne vont que rarement au dela de 80000).
Je surveille cette merguez comme le lait sur le feu mais moi qui est habitué à des V8 Mercedes j'hallucine de devoir tous les 4 matins surveiller le niveau d'huile et la courroie de distri d'une bagnole qui a 20000km au compteur... (même sur un m273 ou m113 je n'ai jamais été emmerdé comme ça)
Elle pourrait changer effectivement, mais j'aurais plus de chance de convaincre un chat de devenir vegan que lui faire vendre sa C3 (à un prix dérisoire de toute façon)
PS: je pratique la mécanique depuis plus de 40 ans rien ne me fait peur ;)
Peccato che dopo tutto questo bellissimo lavoro non hai dato una pulita ai componenti in alluminio
Salut GLB, a propos de la suppression du compresseur de clim, pourquoi ne pas mettre une courroie plus courte?
Tu force mal sur les poulies en places tu va exercer des mauvaises contraintes au vilbrequin et aux poulies tu va tout détruire. Les contraintes de courroies et poulies c'est sagement étudier je vais pas réinventer cela
pour supprimer la clim sans faire des codes d'erreur il faut faire une reprog de l'ecu?
Non impossible mais aucun voyant au compteur
Slt erwan !!!je suis preneur si tu vend ton compresseur de clim merci!!
Quelle type d'huile vas aller sur ce moteur préparer huile standard ou huile blanche merci
Blanche céramique de chez syntix
Blanche céramique de chez syntix
@@GLB- y aura t'il a amorçage de le pompe a huile avant la mise en route du moteur ??
Moi j'avait mis un embrayage NRC 8 patins ceramic 700€ prévu pour 700nm bas autant te dire qu'on est arrivée à 750nm sur banc et ça a pas broncher .
moi cet pas le moteur de la clio qui m interesse cet celui de la r5 TURBO le projet date du peti garage et deja prend de la poussiere jai envie de revoir enfin ce projet comencer ya fort longtemp ce terminer
A 24:25 on peut voir la nouvelle descente de turbo 😂 au moment de la pose du volant moteur
Rdv prochain épisode 🤣😉
Salut Évan, ça prend forme ce moteur ! Bonne continuation
Salut je kif tes vidéo sur les distri mes je te mes au défie sur des moteur en place dans le véhicule ces une autre histoire ton truc ces trop facile 😂
L'embrayage n'est pas amorties sa risque des chaud au démarrage
Ça aurait pû être l'occasion de montrer que le démarreur entraîne une couronne DE LA BOÎTE DE VITESSE et expliquer au passage que lorsqu'un démarreur est un peu collé, parfois, enclencher une vitesse et pousser par à-coups dur la voiture peut permettre de régler le problème... ?!
Waouuuu le merdier que ça doit être de positionner le faisceau 😮 , perso j’y passe ma vie 🤣🤣🤣
J'aurais sablé les pièces alu !
top
Référencement
Au lieu d’acheter un kit à plus de 200€ personnellement j’aurais opter pour une courroie plus courte sa aurais largement fais l’affaire pour pas cher et le moteur aurais eu moins d’effort à transmettre sur la courroie d’accessoire…
100% d'accord avec toi, juste qq fautes (6) en moins aurait été mieux !
@@ptril6228 l' IA du correcteur orthographique en mode dégradé !!!
Sauf que tu enroule mal tes poulies tu les fais forcé pas correctement et tu casse tout
@@GLB- Sauf que tu enroules mal tes poulies, tu les fais forcer pas correctement et tu casses tout
juste un coup de neuf sur le boitié d'eau dommage car le bloc et tout propre donc mettre des périférique sale c'est dommage sinon un modif de clim fait perdre de la valeur au véhicule la diférence de perfs ne sentirait pas au voant donc vue que c'est pas une voiture dédié a la piste je trouve inutile de faire perdre des équipement a la voiture aprés tout cela et juste mon avis chaqun fait a sa sauce
C'est une voiture dédier à la piste ...
Je serais toi je ne mettrai pas d'aluminium autour de la durite car très bon conducteur de chaleur 20:00 . Il te faudrait plutôt de la gaine composée d'un mariage de fibre de verre et de silicone résistant aux hautes températures.
Cela ne reste qu'un conseil et un avis.
600cv hey rien ne va passé au sol puisque ces une traction c'est bien beau de prepare des Block mais sans un vraie travail sur le châssis la puissance hey la prepa moteur nés rien
Tu juge trop vite attend la suite l'ami
@@GLB- nn je suis réaliste sur la plupart des prepa aujourd'hui. Après avoir si tu ira jusqu'àu bout. 600cv dans une traction qui passe tout au sol sans patine à tout les rapports hey sans être en sur regime au rupteur pour rien
Hello j'espère que c est pas un coiffeur parcque le dégradé est complètement raté lol
Ne faudrait-il pas passer sur un carter sec ou cloisonné le carter avec une telle puissance ! Simple réflexion...
Sympa le site de streetmotor mais ça fait que de l'européennes et japonaise 😢.
Cest toujours un plus de supprimer la clim pour toutes les raisons citées par contre les 5 cv cest de l'imaginaire.
Je n'ai pas vu le passage au banc mais les 5 cv venait du fait que d'un tir a l'autre on ne sort pas la meme puissance pour X raisons.
Lors d'une accélération 100% pédale la clim n'est pas entraînée (cest pour ca qu'il y a un embrayage dessus) c'est comme ca dans toutes les cartos moteur.
Regarde sur ma chaîne CZcams on a tester combien la clim consomme de puissance c'est pas une invention.
@@GLB- relis ce que j'ai écrit 😉
Sur une accélération 100% pédale la clim n'est pas en prise.
Et concernant la vidéo c'est logique que la voiture ne gagne pas de puissance en changeant le carburant si c'est une cartographie flex (on ne touche pas aux avances dans une cartographie flex)
@@Yann430cup regarde ma vidéo, un passage au banc tu es 100% niveau pédale d'accélérateur donc j'insiste 😋
@@GLB- c'est bien ce que je te dis. Comme tu es 100% pédale la clim n'est pas en prise donc les 5cv viennent d'autre chose mais ce n'est pas la clim qui consomme 5cv.
5cv c'est la puissance d'un gros compresseur d'air bicylindre juste pour dire 😅😅
C'est juste impossible
✋🎩🎩🎩👍✋
Tu gagne pas 5ch avec la Clim, quand elle est pas mise sa prend pas de puissance
Quel dommage de mettre une pièce dégueulasse sur un moteur tout neuf!🥵
A la longue entendre parler de couple en N au lieu de Nm ça fatigue !
Faire de la vulgarisation c'est bien, mais utiliser les bonnes unités c'est mieux.
Belle vidéo encore evan bravo reçu aujourd'hui engine flush syntix combien de temps d'application dans le moteur car sur étiquette 15 20 mn
Le mieux c'est rouler 60 km
Super vidéo merci