думаю что так и должно быть, т.к. помпа завязана с клапаном печки, ими управляет климат контроль. Клапан электромагнитный он или закрыт или открыт. Для повышения температуры подается команда (напряжение) на открытие клапана вместе с ним включается доп.помпа, при достаточной температуре на радиаторе салона поступает команда на закрытие клапана вместе с ним и на помпу пропадает напряжение.
Доброе время суток
Приветствую. Тоже интересно, такая же ситуация, поменял новый моторчик, стало также как на видео. Есть предположения в чем дело?
думаю что так и должно быть, т.к. помпа завязана с клапаном печки, ими управляет климат контроль. Клапан электромагнитный он или закрыт или открыт. Для повышения температуры подается команда (напряжение) на открытие клапана вместе с ним включается доп.помпа, при достаточной температуре на радиаторе салона поступает команда на закрытие клапана вместе с ним и на помпу пропадает напряжение.
Думаю блок управления не видит нагрузки (моторчик) и отрубает напряжение, а 3,7в это он диагностику проводит, живой ли моторчик.
Ребята,кто нашел эту причину? Почему так?
Ответьте пожалуйста,если нашли причину
Нашел причину ?
У меня тоже такая же беда случился кто-нибудь нашёл причину?
Хотя странно что 12в подаешь и работает. А подключаешь не работает
Так нет. Я у себя блок климата разобрал продул воздухом и всё заработало как надо (т.е., постоянно)!
Да тоже интересно. Наверное из-за температуры самого двигателя мозг так делает
Привет и в чём была проблема узнал
Клапан печки моросит! Было так же
Что может быть?
Разобрался?
У меня вообще то работает то нет и печка не работает у меня дизель кто знает?
Нашел причину ?