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Omlouváme se.
常磐線E231系 4分の遅れ回復運転、120km/h爆走！松戸→柏を7分で走破！！ 【高速進入からの神ブレーキ】
Vložit
- čas přidán 21. 06. 2021
- 快速取手行き電車が4分遅れたため、松戸→柏間でカメラを回したら予想通り、120km/h爆走を繰り広げてくれました。
動画後半（4:37~）で限界まで飛ばしています。
柏駅到着の際、スピードがとても出た状態で高速進入し、フルにブレーキを使ってギリギリ止まりました。こんなに美しいブレーキさばきで電車を止めた運転士には脱帽です。
なお、車両は成田線120周年記念スカ色塗装のマト139編成です。
この爆音、加速から減速までもはや交響曲 すばらしいの一言
到着時の減速音がめっちゃ好きです！
変な好みですけど、6:56からが自分にとって心地いい音ですごく好きです！
柏駅高速進入からの停止、美しすぎる。
この快速運転は、惚れ惚れしますよねー！
常磐線快速のE 231がいいんですよね！
運転士カッコいいと思いますもん！
まず、E231自体がいいんですよね
対向のE531系の運転士もびっくりだろうなwww
特に北小金〜南柏通過は尋常じゃないスピードですね
常磐線は、本気出すと松戸～柏間は、結構時間短縮できます。
私も同じような体験をE501系時代に経験しています。
北千住にて、急病人のため運転見合わせして、そこからの回復運転は凄まじい感じでした。
E501系は当時シーメンス社製インバーターだったので、回復運転時はM車の音が凄かったです。
北小金を過ぎてからが本領発揮。南柏も通過して間もなく柏だというのにギリギリまで減速しない走りが熱い。あっという間の7分だった。
それにしても常磐線のE231系は近郊型仕様みたいに高速運転してもガーガガガガガ・・・みたいな音がしないのは対策されているから？
北小金の小金支線のポイント制限超えたらフルノッチぶっ込んで柏停車寸前まで京急ばりに定速装置使って爆走、恐らく常用最大ブレーキ掛けて京急バリにショック無しに停止位置にピッタリお見事に停車。
この運転手、元京急の人だったりって思っちゃいますね。
しっかし、JR東のEシリーズのブレーキはすげぇですわ。
南柏のカーブの速度制限110km/hからまた再力行してますね それでも柏停車で最後は余裕で停車してます
やっぱり遅延回復をしにくくなる事も考えると新松戸停めて欲しいない
特快は確か定刻で7分15秒程度ですがこの動画の快速はギリギリ7分は切れてますのでなんなら特快より速いですよ。ブレーキもかなりギリギリなので多分これがE231系の限界でしょう。表定速度は96km/hです。
追記 快速はまちまちで最速は7:30、遅いと8:30程度です
表定速度96km/h?!
JR九州のソニック並みじゃねえか!!!!!
さんざん103系の写真や
ビデオ撮影で快速線を
往復したが231もフル
ノッチだと103を彷彿
させるイイ音だしますネ
私のおじは72,103,231と
運転をしてきて231は
良い電車だと褒めて
いましたが操作が簡単で
お猿の電車のようだと
笑っていました。
深いお話ですね
TD継手飛びそうなくらい爆音ですねw
M車ってことは少なくとも13両目だし、先頭車の進入は105km/hくらいだったということか。
美しい短急制動だわ。
約300m、進入が105km/hと仮定すると、減速度5.0km/h/sぐらいありますね
車両性能もすごすぎますね
@@animegadget233
短い距離で止まれるも、性能の一部と云う事なんですね。
そして、止まらせるのは運転士の腕なんですね！？
いずれにしても、凄い世界です。
高速運転いいです遅れ回復したんでしょうか？
よく停められるな笑すごい
進入速度何キロなんだろうw
速いですね～～快速電車は～京急も速いですけどね～～楽しいですね～～
同じe231-0でも、常磐線より総武線の方が加速が速く感じるのは気のせい？
MT比が総武線のE231-0の方が良いからでは無いでしょうか。
総武線にE231-500が来るからE231-0が
モハを１つ増やして500代との性能の差を
埋めた感じになってるので、総武線の方が
加速は良くなってます。
初めましてです😊柏駅に何キロで高速進入したんじゃ？兵庫県神戸市に住んどるオッサンやけど･･･😳京阪神圏の新快速ではこのスピードではオーバーランすると思うぞ‼️絶対に‼️😅この車輌えげつないブレーキ性能持っとるな‼️何時もの事か？それにしても、よう止まるな😅
後半定速にしてたのかな？
そうっぽいですねー、P5定速からそのままB7あたりでしょうか
うめえーwww