油冷エンジンの変態バイク！スズキ GSF1200をゆっくり解説【ゆっくりバイク解説】GSF1200S 鈴菌
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- ご視聴頂きありがとうございます。
チャンネル主の のちこ と申します。
これから色々なバイクのゆっくり解説を動画を作っていく予定です。
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#頑張れウクライナ #戦争反対 #ゆっくり解説 #バイク解説 #ゆっくり茶番劇 #スズキ #GSF1200 #GSF1200S #鈴菌 #白バイ #油冷エンジン #ウイリーマシン #じゃじゃ馬 #白バイ#鈴菌 - Věda a technologie
あーイナズマ1200また乗りたいなー
知り合いがGSF乗ってました。
乗り手がバイクから振り落とされても、アイドリングのまま土手を無人バイクが登ってしまうほどのアホトルクでした❤
この頃の油冷エンジンってトルクがドンッ！と出てゴリゴリした乗り味なんですよね。
大型二輪免許取得時に欲しかったマシン。ただ当時バイク店の店主に「オタクっぽいやつのバイクだから」という理由で初の大型二輪はXJR1300になりました。
「オタクだから構わないです」という言葉は今でも胸にしまっています。
私も大型取った時
友達のGFS1200借りて乗ったけど、すぐウイリーするし
危ないと思い
同じxjr1300にしました。
ホイールベースが長いので
安心してアクセル開けられました🙋♂️
個人的にはいいバイクだと。鈴菌とか変態とか言うが他メーカーもそれあるので、スズキだけが変じゃないと思う。昔イナズマ乗ってたが本道でした。そう思う時点で感染されてますかね。
いろいろいわれてますが、良いバイクですよ。
低速トルクがあるから、2000回転くらい回っていればグズらず走るし、そこからアクセル開ければ一気に加速していくし、車体が軽いから取り回しもラクな方だと思います。
マフラー交換で簡単に100馬力オーバーですしね。
でも、路面温度の低い冬や雨の日、特に雨の中では乗りたくないですね。
ウチのはハイスロの影響もあり、乱暴なアクセルワークではフロントが浮くかリアタイヤが滑ります。
今どきの電子制御満載のバイク感覚で乗ると危険ですね。
そういった意味では、乗り手次第でおとなしくも凶暴にもなる。
MC21NSR250からの乗り換えでしたが、コイツの方が遥かにアクセルワークに神経を使います。
これを楽しいと思えるから所有し続けてます。
動画が長過ぎるなんてことないですよー！いつも凄く楽しみに拝見してますし、もうおわっちゃうの？？という気持ちになるから、せめていつもくらいの尺の動画をお願いしまーす！
バンディット1250Fのことも教えてほしいです。
いつもいつも
楽しい内容の動画ありがとうございます。
周りの？？？？方々が
何と言おうと 自信の信念で
貫き通して頂きたいです。
初期型乗ってました
セパハンにすると完全にレーサーレプリカなポジションでめちゃくちゃ楽しかったです😊
赤のバンディット乗ってたから好きなバイクだわ
昔（大型二輪免許が教習所で取得できるようになった頃）、教習所で乗ったことがあります。
普段の教習は750だったのだけど、たまにリッターバイク体験があり、思ったよりスラロームもしやすかった記憶があります。
この斜め前から撮った赤の宣材写真はいつみてもダサいよね。
でも別角度から見るとすごくレーシーでカッコいいんだよなこれが。
もちろん愛車はGSF1200です。
ハーフカウルのs乗ってたから懐かしい
加速よくてシグナルダッシｭ楽しかった
とっても大好きなバイクです。
GSF1200はGSX-R1100に比べてマイルドで乗りやすかったと思います。
この頃はスズキのサービスマンをやっていたので色々と修理と試乗などしてたから楽しかった😊
スズキ党としては良きバイクです。❤
遂に来た～ GSF1200 ! 大型ネイキッドなのに、ショートホイールベース、モノショック、極太低速トルク・・ココまで突き詰めているのに売れるのはCB1000SFばっかり、高い走行性能が刺さったのは、ジムカーナと白バイだけってのがスズキらしい。
初バイクが初代バンディット２５０だったのですがこのシリーズのバイクは全部美しいと思う
1200も乗って超楽しいバイクだったけどちょっと体格に対して大きかったので
後にGSF750買いました
400サイズに750エンジンというこれも隠れた変態バイクでもう一度欲しい変態バイクだった
今は高いし重そうだけどGSX1400も所有してみたいなぁ （ガッツリスズ菌感染者）
「軽さは正義」のスズキは好きです。 たまにヤリすぎて剛性不足とかありますが・・
GSF1200も初期型は過激で楽しいバイクでした、ちょっとアクセル開けすぎると「どこに行くかはバイクに聞いてくれ」
状態だったし(^_^; (2型以降はどんどんおとなしくなっていった)
電子制御の一切無いこんなバイクがまた欲しいです。
欲しい！
初めて乗ったバイクが1250sです。
今はもう手放していろんなバイクに乗りましたが、
アクセル回した時の衝撃でコイツに勝つバイクはありませんでした。
今、大型ネイキッドを探してるのですが、じゃじゃ馬ということもあり気になるバイクですねえ。部品の確保は難しいのでしょうが。
いやだ！もっと長いのちょうだい！
27年間所有していた。
訳は、乗りこなせてないからと、２００キロまでだったら世界最強って事に気が付いたから。
要は、街中では隼より早い！。
しかも、乗っていたのはサイドカバーが銀のホントの初期型、洗練されて無くて何時もフケ上がりたいエンジン、動きの渋い前後サス（後ろはリンクのモノサス）、２０００回転以上で突然出てくる大トルクが特徴で、私はムスタングと名を付けていた位荒い二輪、しかも買って２週間後にはリミッター解除（回転の縛りも同時に解除）。
で、こいつがどの位怖いかって言うと、コーナーでスロットル開ける加減を間違えると途端にリアスライド（ハイサイド直前）でそれも３０００回転くらいから起き、ずぼらこいてスロットルを３速でワイドに開けたらウィリー（多分１３０～１４０キロ位までフロントは落ちなかった）普通上がらんだろうがと言ってももう遅い、だからワインディングは早いけど常に転倒（死の）の予感がする二輪でした。
長い間にサス変えたり、トラクションの（スロットルの開け方）出し方変えたりと何とか乗ってましたが、低速トルクが優秀なっていう感じではなく、低速トルクが凶暴な出方するヤバイバイクでしたね。
ただ良い事は、出だしで他車に負けた事は一度も有りませんでした。
ノチコの動画は長くてもいいと思うけど、思い入れないなら仕方ないですね😄
このバイク好きだったなぁ。ストファイの元祖じゃないかなぁ。ヨーロッパでは売れたらしい。
乗ってたぁ
一速ではアクセル開けるの無理無理の無理
3000回転までにシフトアップしてた
もう一度乗りたい…
バンディット400とか250と似た見た目のフレームだったら買っていたのだが
鬼トルクマシン
腕のある方なら面白いバイクだったんだろうなぁ〜
ビビリの私は半年でxr250に乗り換えました
今現在はadv160ですが、脳卒中で倒れた62歳のオヤジになった今でもこの鬼トルクマシンの記憶は脳に焼きついています
かっこいいと思うんだけどなぁ〜
知らなかった、低速トルクの鬼か カワサキＺ７５０Ｔみたいな感じですかね
バンディットをモチーフにしたリッターバイクですね
大型二輪免許を取得した頃、特にカウル付きの“S”はリッターバイクでは一番所有欲を掻き立てられました
車重も同ジャンルでは軽く、楽しそうと思えましたが、自宅で楽に出し入れが出来たとしても、リッターバイクはどの車輌も性能が凄過ぎて持て余しそうな気がしました…😅
そんなに思い入れがない…悲しい結末です…😢
キタァ〜!🎉
R1100系の残念なところが5速だったことかな…R750の6速化したら割れました!
加速する、ウィリーするか、クラッチが滑るか、ホィールスピンする…www
なんか企画者の方々をバカにする人多いですが、単純にメインのターゲットが日本でなく欧州だったってことなんじゃないでしょうか。だからこそ日本向けとしてイナズマを投入し、GSFも併売してたわけで。
ともあれ、昔油冷1100R乗ってましたが、今GSFが欲しくてたまりません。。
バッディットで実績あったし路線はおかしくない
開発に反対する人がいないとか悪く言い過ぎだと思う
スズ菌感染者って例えるなら
普通パンチ💥🥊を受けると痛いけど
たまに良い感じで💥🥊パンチを受けて
気持ちよーくなるって事かと。
何つーか
猪木にビンタ食らって嬉しいやつw🇯🇵
そうか、
俺はドMだったのか。
昔これの750を中古で買おうか迷ったけど、フレームの形状がどうにも好きになれなくてやめた。乗りやすくてコスパの良いバイクだとは思ったけど。
白バイ隊員に聞いたらパワーはあるけどホイールベースが短いから気を抜くとすぐウイリーするって言ってたけどホントだったんですね笑
たまにGSFの白バイは見かけたけど追っかけられた事はなかったなぁ
このNISSINキャリパーって、GSX-Rタイプと言って市販されるぐらい油冷機の定番モデルなんですが。
4000回転でMAXトルクって、もはや車じゃね!? 街乗りやワインディングロードには楽しそうですよ！
デザイン的にはバンディットの1200版って感じで嫌いじゃない鈴菌重度感染者ですw
VX800微妙にカッコいいですよ。乗りたいけど良い玉がない。
トルクの出方が鬼の様であってその他は別に言われる程変態でも無い優秀バイクだよ。コンパクトだし750の方は教習車にも使われてたしね。
スズキの乗りやすい→他のトンデモナイなのね、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
スタイルはカッコいいと思うし、エンジンもガンガントルクフルだし、めっちゃ良いバイクだよなぁ♪
ビッグバイクなんて、パワーリフトしてなんぼだろ‼️
アクセルワークでフロント浮かない大型スポーツバイクなんてクソだと思ったし、性能悪いの分かりきってるのにリアに古臭い2本ショック採用してるバイクもクソだと思った。
スズキが『チンタラ走りたいヤツは小排気量バイク乗ってろ！』って言ってるみたいなバイクだよな♪
まぁ、私が絶賛したバイクは大抵売れないんだけどな！😅
👍️
デザイン的にはバンディットと同じ系統だから特に変ではないだろ。
矢沢永吉さんが乗ってた
集中力の足りない輩の意見は聞く必要ないので、無理して動画を短く作るよりも必要だと思われる情報をきっちり盛り込んでほしいです。
オイル 熱すぎて 終ったわ
軽量コンパクト で売れてない
時代は 水冷で お亡くなり
ｼﾞｸｻｰｼﾞｸｻｰｼﾞｸｻｰの次は出るの？
おかげで、カワサキさんがZRXを出してくれた、所謂、迷車ですね、GSFってｗ
ビッグネイキッド。
ミニなのにビッグなビッグミニバンみたいなのも出てくるかな?
商品企画が素人でした。
俺のバイクキター
動画が長いと思ったことは無いですがGSF1200にそんなに思い入れが無いなら仕方ないか～w
油冷エンジンはビッグネイキッドに合ったんですね。
バイクだとオイル何リッター入ってんだろう🤔