W piątek miałem wyjazd z córką do okulisty w Warszawie, 320 km w jedną stronę, 30 min wizyta i powrót. czyli około 640 km . Do tego czas to pieniądz dlatego jadę tak około 150-160 wg GPS. Jaki elektryk to zrobi bez siedzenia godzinę czy więcej przy ładowarce? Ja mam zbiornik 80L i jak wracam to jeszcze wiele dni jeżdżę po mieście bez tankowania. Spalanie 7-8 L na autostradzie. A jak mi się śpieszy to mogę i 200 pojechać. Jak można jechac 120 przez całą drogę, zasnął bym, to prędkość z jaką jadą Tico, Fabie 1.0 Mpi inne bolidy- w tym Tesla za 300k:D Elektryki to fajne na krótkie trasy, zero zabawy z jazdy, takie eco driving przez całą drogę. A darmowe ładowanie Tesli to tylko przeciez na ładowarkach tesli, a w domu prąd niby za darmo z paneli, ale jak wszyscy sąsiedzi mają te panele to w słoneczny dzień nikt nie produkuje 100% tego co by mógł bo sieć przeciążona. Poczytajcie sobie o tym.
@@TESLAPOPOLSCE Dwa razy w roku do specjalisty od soczewek ortokorekcyjnych (które notabene polecam jeżeli dziecko ma wadę) to nie powód do przeprowadzki:) Do tego 3-4 wyloty przeważnie z Wawy na wakacje , czasem w interesach. Chodzi mi o to, że wyjazd powyżej 300km powiedzmy 10 razy w roku to już wyzwanie dla auta elektrycznego. Jest to możliwe, ale kosztem czasu a nawet pieniędzy, bo doładowanie na ładowarkach przy autostradach do najtańszych nie należy. No i ten czas- ja się męczę jak za wolno czyli za długo jadę:) Zasięg 1000Km+ to by było coś, przy prędkości przelotowej 140 km/h. Kupię auto elektryczne ale do jazdy po mieście, wtedy 200km zasięgu mi starczy i tanie ładowanie w domu. Na trasę tylko benzyna/diesel. pozdrawiam
@GRASSIK1980 to jak dwa razy do roku to poczekać można i dentysta naładuje.. Dobra chyba wystarczy pierniczenia :) jeżdzę od lat teslą w trasach i lokalnie i nie zamienie na pierdziela :)
Tesla 3 LR zrobi te 320km z prędkością 130/h, na czas wizyty podpinasz się pod ultra szybką ładowarkę i wracasz beż problemu. Kwestia infrastruktury która w Polsce jeszcze jest słabiutka
Cześć. Wróciłem po przerwie do twoich filmów muszę przyznać że jestem pozytywnie zaskoczony zasięgiem przy 90kmh jak na wersję 70d super. Pozdrawiam i powodzenia czekam na kolejny film
Dzień dobry Kilka pytań : Tesla 70D ma baterie 70kW? Zużycie na trasie powrotnej 54kW i ok 30km zasięgu ,a pozostałe ponad 10kW ? Różnica wynika z degradacji baterii ? Czy jest filmik z zasięgu 70D albo 85D w warunkach zimowych ? Pozdrawiam
Dzień dobry, tak naprawdę ma baterie 75 ale różnica wynika z wartości użytkowej która jest niższa niż 75 kWh. Bateria jest ograniczona elektronicznie z 75 na 70 a do tego system dba o to by poziom rozładowania baterii był na bezpiecznym poziomie co zapobiega jej uszkodzeniu oraz powoduje , że Tesle pokonują na takich bateriach około 500 tys km i dopiero wtedy mają degradacje na poziomie 20%.
Elektrykiem trzeba nauczyć się jeździć po prostu... Zasięgi podawane przez producentów to maksymalny zasięg w optymalnych warunkach... Posiadam elektryczną B klase range+ Która powinna przejechać do 230km Czytałem o niej przed kupnem, to było już jakiś czas temu, że realnie przejedzie 100km... Przed wymianą baterii latem jadąc przepisowo, zrobiłem 190km na pełnym naładowaniu, z czego zostało mi jeszcze 20% baterii, łatwo można wyliczyć że te 230km podane przez producenta było osiągalne... Teraz kiedy mam baterie wymienioną na nową, gołym okiem widzę zwiększony zasięg... Jak się tylko ociepli, muszę zrobić mały test :)
Z czasem zaczynam się bardziej przekonywać do tesli. Jeździłem X 100 mojego kolegi i szefa zarazem i jazda była przyjemna , pomimo zaczepionej lawety z minikoparką na haku. Pozdrawiam
Macie racje ale jak gdyby cel uświęca środki. Nie mam czasu na pieszczenie się i sprzątanie jak mieszkam w miejscu gdzie wiatr wnosi piasek na ostatnie piętro... Są piękniejsze rzeczy do robienia niż sprzątanie auta także wybaczcie :)
Kolego w każdym z filmików mówisz ze po wypadku tesla traci darmowe ładowanie . Ale niestety to nie jest tak do końca prawda gdyż jeżeli ja naprawimy w autoryzowanym warsztacie czyli oddajemy ja na serwis auto dalej zachowuje swoje darmowe ładowania. Pozdrawiam.
Tak... Tyle że w usa po wypadku praktycznie auto jest zlomowane ze względu na nieopłacalność naprawy. Podobnie w Norwegii i podejrzewam że w Polsce podobnie... Ceny napraw w autoryzowanym serwisie to gwarantują. Zależy także czy to wypadek czy kolozja albo w zasadzie jak mocno... Wymiana zderzaka blotnika drzwi nie dyskfalifikują auta ale już uszkodzenie ćwiartki zazwyczaj tak...
Fajne materiały, o Tesli ale "tesla najlepsza, tesla to ma, tesla potrafi a inni nie" mało profesjonalne. Większość samochodów potrafi wyznaczyć trasę w oparciu o ładowarki.. Rynek elektryków mocno się zmienił. Sam mam i wiem. POzdrawiam
wszyscy cię wyprzedzaja nawet stare busy. To trabantem szybciej było. W stanach jest 3+ więcej pasów a nie 1-2. To auto do jazdy po wiosce lub wokół komina.
W Stanach nie jeździ się szybciej niż te 10% powyżej speed limit, może 10 mil więcej. Po prostu się nie opłaca. Zwykle są dwa pasy chyba że w okolicach dużych miast - wtedy zgadza się, 4 - 5. Speed limit 75 - jedzie się 85 max. Nawet wtedy jak się trafi upierdliwy szeryf można dostać mandat.
Dlaczego tylko Tesla i Tempomat? Mysle ze Audi np. A6 jest lepiej zorganizowane. Nie rob tylko pozytywnej reklamy poniewaz zapominasz zupelnie o wadach. Czyzby w tesli nie wystepowaly? Sa zalety jest to wiadome ale trzeba tez mowic o negatywach. Bierze malo jak sie schowasz za ciezarowka, powiedz o tym tez. Jezeli masz przed soba trase okolo 800 km to planoj wyjazd pol dnia wczesniej jezeli jest to zwiazane np z scislym terminem poniewaz mozesz nie zdazyc. Turystycznie jezdzic to cos innego. A teraz pomow o ogrzewaniu samochodu w zimie. Lato to lato a zima ......... szkoda ze jestes wyspany. Ale sa tez dobre zalety mozna poznac nowych znajomych. Dodatkowe koszty to kupno jakies gazety do czytania. A pomysl gdybys tak jak ma to miejsce obecnie placil za ladowanie? Moze cos na ten temat. Wyprawa 300 km to nie wyprawa. Niestety.
Testowałem audi i mercedesa… audi zmieniło pas w mieście ładując się w inne auto. Tesla tak nie robi… mercedes bez powiadomienia przestał kierować i leciał na bariery. Nie zapominam o wadach wszystko opisuje każdy wnioski wyciąga. O negatywach jest wystarczająco ponagrywane a Polacy lubują się we wszystkim co negatywne. Ja tak robić nie będę. Jutro mam dostawę auta na trasie 600km o 14 mam pociąg powrotny do domu. Planuje zrobić ta trasę w 7h i godzinę zostawiam na miejscu na rozmowę z nowym nabywcą. Nie widzę w tym nic szczególnego do zrobienia. Ogrzewanie auta zimą faktycznie pożera baterie. Wielokrotnie to opisywałem, że na 400km zasięgu 100km może pójść na grzanie ale także mam na to rozwiązanie dla klientów i montuje do nich webasto na ropę. Da sie? Da! Wielokrotnie też pisałem mówiłem i nagrywałem na temat tego że darmowe ładowanie to najbardziej opłacalna sprawa. Przy płatnym się nie opłaca ale… jutro jadę na płatnym. Wiec 400km zrobię za 50zl ładując sie w domu a za pozostałe 200 zapłacę szacunkowo 100zl. Moim zdaniem auta elektryczne z płatnym ładowaniem się średnio opłacają ale jak policzymy 600km za 150zl to proszę napisać które auto tej wielkości pojedzie za 25zl za 100km? Za chwile w ofercie będziemy mieli tesle 100d która tą trasę zrobi na jednym ładowaniu ewentualnie z małym doładowaniem. Wtedy wyjdzie jakieś 15zl za 100km. Myśle ze się to także opłaca.
@@TESLAPOPOLSCE moze masz racje, mam tylko jeszcze jedno pytanie ile kosztuja nowe Batterie? I bedzie Problem z tankowaniem Produkte i ropy. A moze Aggregat pradotworczy przydaloby Sie tez zamontowac. Ja stojac takim autem 17 godzin nie mam komentarza. W zimie w niemczech zerwalo Linie elektryczna. Piekna zima. Mozna sie przekonac. Kolego webasto bez pradu tez nie dziala.
Jeżeli chodzi o Rockefellera i pierdzenia aut. Mam pytanie. Skąd się wziął prąd do twojej Tesli? Czyżby z węgla? Taka to jest ekologia. Póki co jesteś nie bardziej ekologiczny niż cała reszta. Na ekologię przyjdzie jeszcze niestety poczekać.
Prąd do mojej tesli bierze się z mojej instalacji fotowoltaicznej, która rocznie produkuje projektowo 11000kWh ale nawet w przypadku kiedy ktoś ładuje z wegla dalej nie truje innych prosto w nos autami które nie spełniają norm. Zwykle elektrownie węglowe normy spełniają ponieważ proces spalania jest tam pełniejszy. Oczywiście pomijam bajki o co2 bo to jest śmieszne. Także poczekać trzeba ale na to aby dotarło do ludzi o co chodzi...
@@TESLAPOPOLSCE Rozumiem ze swoją instalację fotowoltaiczną wozisz na dachu lub w bagażniku? Zrozum też że nie każdy ma dom i takową instalacje. Co do spełniania norm elektrowni węglowych to nie zmienia to faktu że nadal zatruwają powietrze i to w znacznym stopniu. Co do niespełniających norm szrotów zgodzę się ale to problem systemowy, wystarczy zaostrzyć kontrolę na przeglądach i całym sercem jestem za tym. Rozumiem taki kraj jak Norwegia, tam to jest eko ale nie u nas, jeszcze nie. Z drugiej strony nawet Norwegia całe pieniążki na ekologię bierze z nafty więc.......
@@kon7624 rozumiem że nie rozumiesz że wysunięta przez ciebie teza jest błędna... Odniosłeś się do mnie i mojego stylu życia... Jak pewnie zaraz zrozumiesz wcale nie trzeba wozić na dachu instalacji fotowoltaicznej podobnie jak teslą nie jeździ się na przedlużaczu :) Ładuje się głównie z domu co czyni mnie zazwyczaj bardziej ekologicznym niż innych... I ja rozumiem, że nie każdy ma dom... Za to praktycznie każdy kogo stać na teslę może ładować się z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii. Np na staji darmowej w Pucku jest taki napis... Odzwyczailem się od smrodu i halasu aut spalinowych. Oczywiscie od cxasu do czasu odpalam kampera czy terenówkę do ciagnięcia przyczepy i to utwierdza mnie w przekonaniu, że jednak auto elektryczne to komfort ekonomia i ekologia. Komentarze takie jak twoj za to w przekonaniu że nie jest to dla każdego po prostu...
@@TESLAPOPOLSCE Nie bardzo rozumiem sens tego napisu w Pucku, zrozumiał bym gdyby był dopisek np. Ładujesz prądem z fotowoltaiki czy elektrowni wiatrowej. Tak, nawiązałem do twojego stylu życia bo to niestety zabawa dla zamożnych. Co do elektryfikacji przemysłu samochodowego to jestem za , ale w naszym kraju to bardziej ciekawostka niż coś co ma cokolwiek wspólnego z ekologią. Swoją drogą lit w bateriach nie jest szczególnie ekologiczny a one nie są wieczne. Biorąc pod uwagę to co widziałem w twoim filmie podróżowanie po naszym kraju to ciągle kombinowanie jak tutaj się doładować. Niezbyt to komfortowe np. na wakacjach. Reasumując, biorąc pod uwagę skąd bierze się prąd i to generalnie w większości krajów na świecie to jeszcze daleko jest do tego żeby stwierdzić że samochód elektryczny jest eko. Owszem, pewnie jest bardziej eko niż samochody spalinowe ale na pewno nie bezemisyjny.
@@kon7624 mój jest bezemisyjny dlatego ktoś dawno temu wymyślił napis zero emission... Który jest bardziej prawdziwy niż clean diesel :) Dla mnie bardziej komfortowe jest jezdzic za darmo niż pracować na paliwo. Baterie podlegają regeneracji jest caly program na to... I patenty moich kolegów którzy będą je regenerować... Nie mam czasu dalej tego tlumaczyć milego dnia.
Lubię oglądać Twoje filmiki, ale powiem szczerze 300 km zasięgu przy jeździe 120 km/h z mojej perspektywy to żart. Ciekawe kiedy te zasięgi wzrosną do 600-800 km na ładowaniu.
Ale po co Ci takie zasięgi? Wystarczy aby Superchargery/szybkie ładowarki były gęściej rozstawione. Tu w Stanach SC sa co ok 80 mil i to wystarcza. Do jazfy lokalnej ładujesz w domu i codziennie rano bateria pełna jak potrzebujesz.
Sluchajcie... Ja wiem że żart... Jak można takim autem jezdzić :)??? Wsiadam w kampera mam wc prysznic łóżka lodowkę a w tej tesli co 400 od biedy trzeba sie za darmo ładować :) pojechalem na wakacje mercedesem i 6000zl poszło w paliwo... No ja tego nie rozumiem jak można by bylo tą teslą za darmo to zrobić :). W miescie i na wiochach nigdy prądu nie brakuje można wyprzedzić prawie wszystko a jazda nawet ładując na gniazdku domowym kosztuje jakieś 10zl za 100km... No żart :) ja tam chyba jednak sprzedam drugi komplet kół do tesli i kupie 1.9tdi :)
Heh, dzięki za wypowiedzi. Pamiętajcie, ze nie hejtuję :) Na co dzień faktycznie ten zasięg jest w zupełności wystarczający, ale np. dzisiaj po południu jadę z Poznania do Radomia, czyli 370 km. I takie kombinowanie żeby gdzieś doładować, żeby czasem nie przekroczyć na A2 120 km/h, to jednak dla mnie trochę nieżyciowe. Oczywiście pewnie do wszystkiego można się przywyczaić. Pieniądze i oszczędność, to na pewno ważny czynnik, ale nie najważniejszy dla mnie, dlatego ten zasięg trochę mi się wydaje ograniczający. Dzieki
A co do 1.9 tdi, którego ja osobiście nigdy nie posiadałem, ale wielu ludzi sobie chwaliło, wiec nie ma co tak hejtowac ;) to jest tez tak, ze w Polsce gdzie prąd pochodzi głównie z węgla, to ten silnik na całej długości użytkowania, czyli od zakupu do złomowania jest bardziej przyjazny środowisku niż elektryki. Wiec na pewno jest droższy w eksploatacji, ale mniej trujący środowisko, zatem nie demonizowalbym tak klasycznej motoryzacji (przynajmniej w PL).
Jedyny prawdziwy komentarz w tym filmie to twojego dziecka. Powinien zapytać " tato a my kiedykolwiek szybciej pojedziemy?" . Te twoje narzekania na to że ciągle musisz zjeżdżać na prawy a potem jest ciężko wrócić na lewy. Przypominam że zgodnie z przepisami autostradą możesz jechać 140 a nie 120 km/h. Już nawet vany ciebie wyprzedzają. Jedyne co ty wyprzedzasz na takiej drodze to Tiry które mają ograniczniki na 90. Taki styl jazdy jest bardzo męczący i frustrujący dla przeciętnego kierowcy.
@@TESLAPOPOLSCE Szczęśliwego Nowego Roku. To prawda że jeszcze każdy ma wybór i oby tak zostało. Tylko zawsze się zastanawiam po co na siłę tworzyć filmy które nie opisują prawdy. Tak jak pisałem na innych forach. Ponad połowa z obecnych użytkowników spalinowej nie ma dostępu do gniazdka to raz. Ładowanie na szybkich ładowarkach publicznych jest drogie. W elektryku praktyczny zasięg to między 20 a 80% baterii że względu na jej żywotność i szybkość ładowania powyżej 80%. Tak więc widać jak na dłoni że elektryki nadają się tylko do wąskiego zastosowania co za cenę normalnego auta czyni je mniej opłacalnymi przy ich wyborze.
@@anks9075 znowu mam kolejny raz udowadniać że się to opłaca? Nie chce mi się. Pogadaj sobie na superchargerze z moim klientem. Gremedig transport medyczny. Mają odemnie 7 aut i stoją na sc w Katowicach codziennie.
@@TESLAPOPOLSCE to już jest męczące z takim codziennym staniem pod ładowarką. To nawet byłoby frustrujące takie codzienne tankowanie nawet jak trwa tylko 5 minut.
Powinno wprowadzić się zakaz wjazdy pojazdów elektrycznych na Autostrady. Szlak mnie trafia nie tylko w Polsce bo w całej Europie, wszędzie gdzie jedzie elektryk są korki. Normalne zawalidrogi. Drugie to zakaz budowy stacji ładowania na parkingach. Przez ostatnie 2 lata już 4 elektryki spłonęły na ładowarce, Ładowarka postawiona przy samym wejściu do sklepu na parkingu galerii handlowej.
Ok czyli cieżarówki powinny latać tak? :) statystycznie częściej palą się auta spalinowe i statystycznie zrzuca się winę częściej na elektryki. Nie powinno się zakazywać elektrykom wjazdu na autostrady tylko powinna być szybka infrastruktura ładowania jak na zachodzie. Wtedy jeździmy szybko. Co też jest bardziej niebezpieczne... W usa przy autostradach stoją znaki informujące jak wpływa zwiększenie prędkości na śmiertelność co poprawia świadomość kierowców... Co powinno się zrobić to zakazać wjazdu do miast wszytkim spalinowym pojazdom ponieważ nas trują...
@@TESLAPOPOLSCE Zakaz nie tylko jazdy po autostradach ale też wjazd na parkingi podziemne, ładowanie przy samochodach prawdziwych. To na dziś może jak się zmieni technologia to da się się to poluzować ale na dziś to katastrofa. Co by nie było że jestem anty do elektryków, bo mam nowego 2021 fiat 500e i z zeszłego roku Jaguara. Była Tesla S100 i Opel amper. Wszytko jak wyżej, auto elektyczne na dziś to funcar, nie powinien być traktowany jak pełnoprawne auto.
@@JanKowalski-sy4zh jaguar i fiat to dobre auta w kolo komina... Ja jak i moi klienci używamy tesli często jako jedynego auta. Sprawdza się to bardzo dobrze i po za tym funem oszczędzają te auta sporo pieniędzy. Nie wiem jak można postrzegać je jako fun cary... Nie wierzę że z s100 przesiąść można się na jeździdło :)
@@TESLAPOPOLSCE jakość wykonania, hałas i wszech obecne tandeciarstwo w Tesli S100 to dyskwalifikacja. Jeśli to ma być tylko auto jedyne w rodzie to współczuję. Jeżdżę często trasy Wrocław München i raz właśnie S100 pojechałem, tragedia, 11h jazdy, kiedy Dieslem robię to w nieco mniej niż 6h. Elektryk to funcar i jako 4 auto w rodzinie jest fajny. To powód dlaczego żona wybrała na zakupy 500e, a ja Jaguara, choć po wakacjach będzie 3 elektryk prosto z Chin Polestar 2. Czy kiedyś wrócę do Tesli? nie wiem może jak jakość się i coś po mało przydatnymi gadżetami zaoferuje. Na dziś to nie praktyczne niskiej jakości zabawka korkująca Autostrady. Po za autami elektrycznymi, to chętnie projektuje rowery elektyczne i też nimi jeżdżę w Alpach. Wracając do S100, auto zachwyca jak ktoś go nie ma na codzień i dorwie się do przyspieszenia, to fakt można zechcieć taki funcar, ale w konfrontacji z jazdą codzienną to jeszcze nie dziś i nie za 5lat, nie z bateriami Li. Aaa zapomniałem, że mam jeszcze Renault Zeo, ze zużytą baterią. Czeka na lepsze czasy obniżkę cen Super Kondensatorów, bo taki jest plan na ten pojazd. Moja przygoda z elektrykami nie jest od dziś, bo do mojego małego muzeum aut trafiło kupione w 1998r Cinquecento Elettra, tym też jeździłem i modyfikowałem na wszelkie sposobny. Teraz w wersji pierwotnej wzbogaca moją kolekcję zabytków.
felgi zostały przełożone tylko po to aby zwiększyć zasięg, 2 życiu nie uwierzę że tu chodziło o komfort bo komp pokazywał ciśnienie ponad 3 .2 bara na kołach kto tak pompuje tylko ten co chce zwiększyć zasięg. Pamiętaj pan ten kto ma kupić Teslę i tak ja kupi a jak widzę kanał nowych subskrybentów nie zdobywa niech sam Pan sobie odpowie czemu. Ludzie nie są aż tak ślepi.
Spokojnie elektryki raczkują a zresztą prezentowany egzemplarz nie jest nowy. Najnowsze Teslę przy prędkościach 120 km/h robią ponad 500 km a Mercedes ostatnio zaprezentował model który zasięg ma 650 km przy prędkości 120 km/h
Nigdy w życiu taką trasą nie jechałem 90. Ma Pan duże pokłady spokoju w sobie.
W piątek miałem wyjazd z córką do okulisty w Warszawie, 320 km w jedną stronę, 30 min wizyta i powrót. czyli około 640 km . Do tego czas to pieniądz dlatego jadę tak około 150-160 wg GPS. Jaki elektryk to zrobi bez siedzenia godzinę czy więcej przy ładowarce? Ja mam zbiornik 80L i jak wracam to jeszcze wiele dni jeżdżę po mieście bez tankowania. Spalanie 7-8 L na autostradzie. A jak mi się śpieszy to mogę i 200 pojechać. Jak można jechac 120 przez całą drogę, zasnął bym, to prędkość z jaką jadą Tico, Fabie 1.0 Mpi inne bolidy- w tym Tesla za 300k:D Elektryki to fajne na krótkie trasy, zero zabawy z jazdy, takie eco driving przez całą drogę. A darmowe ładowanie Tesli to tylko przeciez na ładowarkach tesli, a w domu prąd niby za darmo z paneli, ale jak wszyscy sąsiedzi mają te panele to w słoneczny dzień nikt nie produkuje 100% tego co by mógł bo sieć przeciążona. Poczytajcie sobie o tym.
Nie no to trzeba się do Warszawy przeprowadzić. Jezdzić tyle do okulisty to każdym autem bez sensu. Taka strata czasu...
@@TESLAPOPOLSCE Dwa razy w roku do specjalisty od soczewek ortokorekcyjnych (które notabene polecam jeżeli dziecko ma wadę) to nie powód do przeprowadzki:) Do tego 3-4 wyloty przeważnie z Wawy na wakacje , czasem w interesach. Chodzi mi o to, że wyjazd powyżej 300km powiedzmy 10 razy w roku to już wyzwanie dla auta elektrycznego. Jest to możliwe, ale kosztem czasu a nawet pieniędzy, bo doładowanie na ładowarkach przy autostradach do najtańszych nie należy. No i ten czas- ja się męczę jak za wolno czyli za długo jadę:) Zasięg 1000Km+ to by było coś, przy prędkości przelotowej 140 km/h. Kupię auto elektryczne ale do jazdy po mieście, wtedy 200km zasięgu mi starczy i tanie ładowanie w domu. Na trasę tylko benzyna/diesel. pozdrawiam
@GRASSIK1980 to jak dwa razy do roku to poczekać można i dentysta naładuje.. Dobra chyba wystarczy pierniczenia :) jeżdzę od lat teslą w trasach i lokalnie i nie zamienie na pierdziela :)
sam sobie odpowiedziałeś swoimi założeniami i problemami...
EV nie są dla ciebie i tyle
Kiedy będą? kuj wie
Tesla 3 LR zrobi te 320km z prędkością 130/h, na czas wizyty podpinasz się pod ultra szybką ładowarkę i wracasz beż problemu. Kwestia infrastruktury która w Polsce jeszcze jest słabiutka
Czyli na tej trasie zużyłeś około 10kg węgla z elektrowni Bełchatów
Cześć. Wróciłem po przerwie do twoich filmów muszę przyznać że jestem pozytywnie zaskoczony zasięgiem przy 90kmh jak na wersję 70d super. Pozdrawiam i powodzenia czekam na kolejny film
Już sie robi :)
Czyli Tesla S poliftowa jest oszczędniejsza od wersji przed liftem?
Ciekawe jak wypadało by ładowanie tylko używając superchargerów, mianowicie chodzi mi o żywotności baterii,
Dzień dobry
Kilka pytań : Tesla 70D ma baterie 70kW? Zużycie na trasie powrotnej 54kW i ok 30km zasięgu ,a pozostałe ponad 10kW ? Różnica wynika z degradacji baterii ? Czy jest filmik z zasięgu 70D albo 85D w warunkach zimowych ? Pozdrawiam
Dzień dobry, tak naprawdę ma baterie 75 ale różnica wynika z wartości użytkowej która jest niższa niż 75 kWh. Bateria jest ograniczona elektronicznie z 75 na 70 a do tego system dba o to by poziom rozładowania baterii był na bezpiecznym poziomie co zapobiega jej uszkodzeniu oraz powoduje , że Tesle pokonują na takich bateriach około 500 tys km i dopiero wtedy mają degradacje na poziomie 20%.
Elektrykiem trzeba nauczyć się jeździć po prostu...
Zasięgi podawane przez producentów to maksymalny zasięg w optymalnych warunkach...
Posiadam elektryczną B klase range+
Która powinna przejechać do 230km
Czytałem o niej przed kupnem, to było już jakiś czas temu, że realnie przejedzie 100km...
Przed wymianą baterii latem jadąc przepisowo, zrobiłem 190km na pełnym naładowaniu, z czego zostało mi jeszcze 20% baterii, łatwo można wyliczyć że te 230km podane przez producenta było osiągalne...
Teraz kiedy mam baterie wymienioną na nową, gołym okiem widzę zwiększony zasięg...
Jak się tylko ociepli, muszę zrobić mały test :)
ale piękny tekst synka 'Tato możesz przyspieszyć" ? :) Rośnie rasowy Facet. Pozdrawiam Panowie
Przepisowo 90 kmh i lzejszy model. To dobry wynik. Ile prądu dorobiła rekuperacja?
Ciekawe pytanie ale takich parametrów standardowo auto nie pokazuje...
Z czasem zaczynam się bardziej przekonywać do tesli. Jeździłem X 100 mojego kolegi i szefa zarazem i jazda była przyjemna , pomimo zaczepionej lawety z minikoparką na haku. Pozdrawiam
Ile brała z tą koparką? Też myśle o tym aucie ostatnio jako ciągniku do przyczepy...
@@TESLAPOPOLSCE Dobre pytanie , jechałem na krótkim odcinku i nawet nie zwróciłem uwagi na zużycie.
Że tak powiem : GOOD JOB :-)) pozdrawiam :-)
Dziekuje
Jak oceniłbyś taką s 70d vs starsze s'ki 85? jak z zasięgiem? czy jest spora różnica? jak z czasem ładowania?
Kosmetyczne różnice. Nie warto się zastanawiać
jakieś ogólnie plusy minusy jednych a drugich? jakoś wykonania, usterki? udało mi się ustalić, ze starsze RWD mają większy frunk:)
@@kszysiu94 prowadzę konsultacje na te tematy www.usimport.pl
Hej, Mozna poznac model podgrzewacza wody w kamperze. Pozdrawiam :)
ja również proszę o informację co to za podgrzewacz wody do kampera?
@@anulonek8083 hgandmore.pl/pl/p/Prysznic-turystyczny-12V-z-podgrzewaczem-gazowym-wody-5%2C5-kW/607
hgandmore.pl/pl/p/Prysznic-turystyczny-12V-z-podgrzewaczem-gazowym-wody-5%2C5-kW/607
Cześć, Tesla 2016 28000 przebiegu. Auto z salonu tesli, zadbane, kol. Czarny. W pl z Norwegii , 120tys do neg.sprzedam..
To ile stracił Pan na wartości jeżdżąc autem dystanse 3,5 tys km rocznie przez ten czas?
Fajny przydatny filmik ale w aucie to syf straszny :P
Ale film przydatny :)
Jaka cena za taka 70d po lifcie z darmowym ładowaniem?
180 000zł netto
Mam prośbę, jak już robisz film to chociaż wyczyść tapicerkę z kurzu bo aż szczypie w oczy 😁
Oczy u mnie już nie te, w którym miejscu widzisz ten kurz?
@@suzaquad 5:15 to jest nie jedyny przykład. Od samego początku filmu jest tragedia.
@@BirelMielec no jest rzeczywiście, chyba u Radka też już nie te oczy :)
Macie racje ale jak gdyby cel uświęca środki. Nie mam czasu na pieszczenie się i sprzątanie jak mieszkam w miejscu gdzie wiatr wnosi piasek na ostatnie piętro... Są piękniejsze rzeczy do robienia niż sprzątanie auta także wybaczcie :)
Który to rok
2016
Kolego w każdym z filmików mówisz ze po wypadku tesla traci darmowe ładowanie . Ale niestety to nie jest tak do końca prawda gdyż jeżeli ja naprawimy w autoryzowanym warsztacie czyli oddajemy ja na serwis auto dalej zachowuje swoje darmowe ładowania. Pozdrawiam.
Tak... Tyle że w usa po wypadku praktycznie auto jest zlomowane ze względu na nieopłacalność naprawy. Podobnie w Norwegii i podejrzewam że w Polsce podobnie... Ceny napraw w autoryzowanym serwisie to gwarantują. Zależy także czy to wypadek czy kolozja albo w zasadzie jak mocno... Wymiana zderzaka blotnika drzwi nie dyskfalifikują auta ale już uszkodzenie ćwiartki zazwyczaj tak...
Fajne materiały, o Tesli ale "tesla najlepsza, tesla to ma, tesla potrafi a inni nie" mało profesjonalne. Większość samochodów potrafi wyznaczyć trasę w oparciu o ładowarki.. Rynek elektryków mocno się zmienił. Sam mam i wiem. POzdrawiam
wszyscy cię wyprzedzaja nawet stare busy. To trabantem szybciej było. W stanach jest 3+ więcej pasów a nie 1-2. To auto do jazdy po wiosce lub wokół komina.
W Stanach nie jeździ się szybciej niż te 10% powyżej speed limit, może 10 mil więcej. Po prostu się nie opłaca. Zwykle są dwa pasy chyba że w okolicach dużych miast - wtedy zgadza się, 4 - 5. Speed limit 75 - jedzie się 85 max. Nawet wtedy jak się trafi upierdliwy szeryf można dostać mandat.
Sceptyku, jednakże bez problemu dojeżdza do celu tak samo jak i 85 zasieg ma podobny. Widye sens w tej 70tce.
Ja w texas dostalem za 5mil...
No i właśnie o to chodzi w tym filmie...
No tak, zapomniałem że to wyścig był 😂😂
dlaczego menu jest po angielsku ?
Nie wiem moze dlatego że w USA to zrobili :)
@@TESLAPOPOLSCE ok myślałem że to europejska wersja.
@@TESLAPOPOLSCE z usa nie ma darmowego ładowania w europie ?
@@tomhorn2682 jest to europejska wersja :)
Dlaczego tylko Tesla i Tempomat? Mysle ze Audi np. A6 jest lepiej zorganizowane. Nie rob tylko pozytywnej reklamy poniewaz zapominasz zupelnie o wadach. Czyzby w tesli nie wystepowaly? Sa zalety jest to wiadome ale trzeba tez mowic o negatywach. Bierze malo jak sie schowasz za ciezarowka, powiedz o tym tez. Jezeli masz przed soba trase okolo 800 km to planoj wyjazd pol dnia wczesniej jezeli jest to zwiazane np z scislym terminem poniewaz mozesz nie zdazyc. Turystycznie jezdzic to cos innego. A teraz pomow o ogrzewaniu samochodu w zimie. Lato to lato a zima ......... szkoda ze jestes wyspany. Ale sa tez dobre zalety mozna poznac nowych znajomych. Dodatkowe koszty to kupno jakies gazety do czytania. A pomysl gdybys tak jak ma to miejsce obecnie placil za ladowanie? Moze cos na ten temat. Wyprawa 300 km to nie wyprawa. Niestety.
Testowałem audi i mercedesa… audi zmieniło pas w mieście ładując się w inne auto. Tesla tak nie robi… mercedes bez powiadomienia przestał kierować i leciał na bariery. Nie zapominam o wadach wszystko opisuje każdy wnioski wyciąga. O negatywach jest wystarczająco ponagrywane a Polacy lubują się we wszystkim co negatywne. Ja tak robić nie będę. Jutro mam dostawę auta na trasie 600km o 14 mam pociąg powrotny do domu. Planuje zrobić ta trasę w 7h i godzinę zostawiam na miejscu na rozmowę z nowym nabywcą. Nie widzę w tym nic szczególnego do zrobienia. Ogrzewanie auta zimą faktycznie pożera baterie. Wielokrotnie to opisywałem, że na 400km zasięgu 100km może pójść na grzanie ale także mam na to rozwiązanie dla klientów i montuje do nich webasto na ropę. Da sie? Da! Wielokrotnie też pisałem mówiłem i nagrywałem na temat tego że darmowe ładowanie to najbardziej opłacalna sprawa. Przy płatnym się nie opłaca ale… jutro jadę na płatnym. Wiec 400km zrobię za 50zl ładując sie w domu a za pozostałe 200 zapłacę szacunkowo 100zl. Moim zdaniem auta elektryczne z płatnym ładowaniem się średnio opłacają ale jak policzymy 600km za 150zl to proszę napisać które auto tej wielkości pojedzie za 25zl za 100km? Za chwile w ofercie będziemy mieli tesle 100d która tą trasę zrobi na jednym ładowaniu ewentualnie z małym doładowaniem. Wtedy wyjdzie jakieś 15zl za 100km. Myśle ze się to także opłaca.
@@TESLAPOPOLSCE moze masz racje, mam tylko jeszcze jedno pytanie ile kosztuja nowe Batterie? I bedzie Problem z tankowaniem Produkte i ropy. A moze Aggregat pradotworczy przydaloby Sie tez zamontowac. Ja stojac takim autem 17 godzin nie mam komentarza. W zimie w niemczech zerwalo Linie elektryczna. Piekna zima. Mozna sie przekonac. Kolego webasto bez pradu tez nie dziala.
@@andreasfalkiewitz5834 naprawdę ? Ja pier…. To chodź pokaże ci ile Webasto działa na baterii trakcyjnej
Jeżeli chodzi o Rockefellera i pierdzenia aut. Mam pytanie. Skąd się wziął prąd do twojej Tesli? Czyżby z węgla? Taka to jest ekologia. Póki co jesteś nie bardziej ekologiczny niż cała reszta. Na ekologię przyjdzie jeszcze niestety poczekać.
Prąd do mojej tesli bierze się z mojej instalacji fotowoltaicznej, która rocznie produkuje projektowo 11000kWh ale nawet w przypadku kiedy ktoś ładuje z wegla dalej nie truje innych prosto w nos autami które nie spełniają norm. Zwykle elektrownie węglowe normy spełniają ponieważ proces spalania jest tam pełniejszy. Oczywiście pomijam bajki o co2 bo to jest śmieszne. Także poczekać trzeba ale na to aby dotarło do ludzi o co chodzi...
@@TESLAPOPOLSCE Rozumiem ze swoją instalację fotowoltaiczną wozisz na dachu lub w bagażniku? Zrozum też że nie każdy ma dom i takową instalacje. Co do spełniania norm elektrowni węglowych to nie zmienia to faktu że nadal zatruwają powietrze i to w znacznym stopniu. Co do niespełniających norm szrotów zgodzę się ale to problem systemowy, wystarczy zaostrzyć kontrolę na przeglądach i całym sercem jestem za tym. Rozumiem taki kraj jak Norwegia, tam to jest eko ale nie u nas, jeszcze nie. Z drugiej strony nawet Norwegia całe pieniążki na ekologię bierze z nafty więc.......
@@kon7624 rozumiem że nie rozumiesz że wysunięta przez ciebie teza jest błędna... Odniosłeś się do mnie i mojego stylu życia... Jak pewnie zaraz zrozumiesz wcale nie trzeba wozić na dachu instalacji fotowoltaicznej podobnie jak teslą nie jeździ się na przedlużaczu :) Ładuje się głównie z domu co czyni mnie zazwyczaj bardziej ekologicznym niż innych... I ja rozumiem, że nie każdy ma dom... Za to praktycznie każdy kogo stać na teslę może ładować się z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii. Np na staji darmowej w Pucku jest taki napis... Odzwyczailem się od smrodu i halasu aut spalinowych. Oczywiscie od cxasu do czasu odpalam kampera czy terenówkę do ciagnięcia przyczepy i to utwierdza mnie w przekonaniu, że jednak auto elektryczne to komfort ekonomia i ekologia. Komentarze takie jak twoj za to w przekonaniu że nie jest to dla każdego po prostu...
@@TESLAPOPOLSCE Nie bardzo rozumiem sens tego napisu w Pucku, zrozumiał bym gdyby był dopisek np. Ładujesz prądem z fotowoltaiki czy elektrowni wiatrowej. Tak, nawiązałem do twojego stylu życia bo to niestety zabawa dla zamożnych. Co do elektryfikacji przemysłu samochodowego to jestem za , ale w naszym kraju to bardziej ciekawostka niż coś co ma cokolwiek wspólnego z ekologią. Swoją drogą lit w bateriach nie jest szczególnie ekologiczny a one nie są wieczne. Biorąc pod uwagę to co widziałem w twoim filmie podróżowanie po naszym kraju to ciągle kombinowanie jak tutaj się doładować. Niezbyt to komfortowe np. na wakacjach. Reasumując, biorąc pod uwagę skąd bierze się prąd i to generalnie w większości krajów na świecie to jeszcze daleko jest do tego żeby stwierdzić że samochód elektryczny jest eko. Owszem, pewnie jest bardziej eko niż samochody spalinowe ale na pewno nie bezemisyjny.
@@kon7624 mój jest bezemisyjny dlatego ktoś dawno temu wymyślił napis zero emission... Który jest bardziej prawdziwy niż clean diesel :) Dla mnie bardziej komfortowe jest jezdzic za darmo niż pracować na paliwo. Baterie podlegają regeneracji jest caly program na to... I patenty moich kolegów którzy będą je regenerować... Nie mam czasu dalej tego tlumaczyć milego dnia.
"Troche"się przykurzyła deska.
To nie mis polonia tylko test zasiegu
@@TESLAPOPOLSCE Spoko spoko. Taki żarcik. Pozdro.
Dla umierających dziadków może być , ale polski melx jest chyba 20 razy tańszy .
Lubię oglądać Twoje filmiki, ale powiem szczerze 300 km zasięgu przy jeździe 120 km/h z mojej perspektywy to żart. Ciekawe kiedy te zasięgi wzrosną do 600-800 km na ładowaniu.
Ponad 500 km ma robić Model s Long rage w 2022 roku przy prędkości 120 km/h
Ale po co Ci takie zasięgi? Wystarczy aby Superchargery/szybkie ładowarki były gęściej rozstawione. Tu w Stanach SC sa co ok 80 mil i to wystarcza. Do jazfy lokalnej ładujesz w domu i codziennie rano bateria pełna jak potrzebujesz.
Sluchajcie... Ja wiem że żart... Jak można takim autem jezdzić :)??? Wsiadam w kampera mam wc prysznic łóżka lodowkę a w tej tesli co 400 od biedy trzeba sie za darmo ładować :) pojechalem na wakacje mercedesem i 6000zl poszło w paliwo... No ja tego nie rozumiem jak można by bylo tą teslą za darmo to zrobić :). W miescie i na wiochach nigdy prądu nie brakuje można wyprzedzić prawie wszystko a jazda nawet ładując na gniazdku domowym kosztuje jakieś 10zl za 100km... No żart :) ja tam chyba jednak sprzedam drugi komplet kół do tesli i kupie 1.9tdi :)
Heh, dzięki za wypowiedzi. Pamiętajcie, ze nie hejtuję :) Na co dzień faktycznie ten zasięg jest w zupełności wystarczający, ale np. dzisiaj po południu jadę z Poznania do Radomia, czyli 370 km. I takie kombinowanie żeby gdzieś doładować, żeby czasem nie przekroczyć na A2 120 km/h, to jednak dla mnie trochę nieżyciowe. Oczywiście pewnie do wszystkiego można się przywyczaić. Pieniądze i oszczędność, to na pewno ważny czynnik, ale nie najważniejszy dla mnie, dlatego ten zasięg trochę mi się wydaje ograniczający. Dzieki
A co do 1.9 tdi, którego ja osobiście nigdy nie posiadałem, ale wielu ludzi sobie chwaliło, wiec nie ma co tak hejtowac ;) to jest tez tak, ze w Polsce gdzie prąd pochodzi głównie z węgla, to ten silnik na całej długości użytkowania, czyli od zakupu do złomowania jest bardziej przyjazny środowisku niż elektryki. Wiec na pewno jest droższy w eksploatacji, ale mniej trujący środowisko, zatem nie demonizowalbym tak klasycznej motoryzacji (przynajmniej w PL).
Zachwalasz to co masz w tej chwili do sprzedania , no wiecie , że tak powiem
Akurat to auto nie jest na sprzedaż ponieważ już jest sprzedane. Wiekszość w ofercie to 85d tutaj przedstawiam fakty a nie zachwalanie.
Jedyny prawdziwy komentarz w tym filmie to twojego dziecka. Powinien zapytać " tato a my kiedykolwiek szybciej pojedziemy?" . Te twoje narzekania na to że ciągle musisz zjeżdżać na prawy a potem jest ciężko wrócić na lewy. Przypominam że zgodnie z przepisami autostradą możesz jechać 140 a nie 120 km/h. Już nawet vany ciebie wyprzedzają. Jedyne co ty wyprzedzasz na takiej drodze to Tiry które mają ograniczniki na 90. Taki styl jazdy jest bardzo męczący i frustrujący dla przeciętnego kierowcy.
Szczęśliwego nowego roku i mniej frustracji oraz zrozumienia, że każdy ma prawo żyć i wybierać to co mu odpowiada
@@TESLAPOPOLSCE Szczęśliwego Nowego Roku. To prawda że jeszcze każdy ma wybór i oby tak zostało. Tylko zawsze się zastanawiam po co na siłę tworzyć filmy które nie opisują prawdy.
Tak jak pisałem na innych forach. Ponad połowa z obecnych użytkowników spalinowej nie ma dostępu do gniazdka to raz. Ładowanie na szybkich ładowarkach publicznych jest drogie. W elektryku praktyczny zasięg to między 20 a 80% baterii że względu na jej żywotność i szybkość ładowania powyżej 80%. Tak więc widać jak na dłoni że elektryki nadają się tylko do wąskiego zastosowania co za cenę normalnego auta czyni je mniej opłacalnymi przy ich wyborze.
@@anks9075 znowu mam kolejny raz udowadniać że się to opłaca? Nie chce mi się. Pogadaj sobie na superchargerze z moim klientem. Gremedig transport medyczny. Mają odemnie 7 aut i stoją na sc w Katowicach codziennie.
@@TESLAPOPOLSCE to już jest męczące z takim codziennym staniem pod ładowarką. To nawet byłoby frustrujące takie codzienne tankowanie nawet jak trwa tylko 5 minut.
Powinno wprowadzić się zakaz wjazdy pojazdów elektrycznych na Autostrady. Szlak mnie trafia nie tylko w Polsce bo w całej Europie, wszędzie gdzie jedzie elektryk są korki. Normalne zawalidrogi. Drugie to zakaz budowy stacji ładowania na parkingach. Przez ostatnie 2 lata już 4 elektryki spłonęły na ładowarce, Ładowarka postawiona przy samym wejściu do sklepu na parkingu galerii handlowej.
Ok czyli cieżarówki powinny latać tak? :) statystycznie częściej palą się auta spalinowe i statystycznie zrzuca się winę częściej na elektryki. Nie powinno się zakazywać elektrykom wjazdu na autostrady tylko powinna być szybka infrastruktura ładowania jak na zachodzie. Wtedy jeździmy szybko. Co też jest bardziej niebezpieczne... W usa przy autostradach stoją znaki informujące jak wpływa zwiększenie prędkości na śmiertelność co poprawia świadomość kierowców... Co powinno się zrobić to zakazać wjazdu do miast wszytkim spalinowym pojazdom ponieważ nas trują...
@@TESLAPOPOLSCE Zakaz nie tylko jazdy po autostradach ale też wjazd na parkingi podziemne, ładowanie przy samochodach prawdziwych. To na dziś może jak się zmieni technologia to da się się to poluzować ale na dziś to katastrofa. Co by nie było że jestem anty do elektryków, bo mam nowego 2021 fiat 500e i z zeszłego roku Jaguara. Była Tesla S100 i Opel amper. Wszytko jak wyżej, auto elektyczne na dziś to funcar, nie powinien być traktowany jak pełnoprawne auto.
@@JanKowalski-sy4zh jaguar i fiat to dobre auta w kolo komina... Ja jak i moi klienci używamy tesli często jako jedynego auta. Sprawdza się to bardzo dobrze i po za tym funem oszczędzają te auta sporo pieniędzy. Nie wiem jak można postrzegać je jako fun cary... Nie wierzę że z s100 przesiąść można się na jeździdło :)
@@TESLAPOPOLSCE jakość wykonania, hałas i wszech obecne tandeciarstwo w Tesli S100 to dyskwalifikacja. Jeśli to ma być tylko auto jedyne w rodzie to współczuję. Jeżdżę często trasy Wrocław München i raz właśnie S100 pojechałem, tragedia, 11h jazdy, kiedy Dieslem robię to w nieco mniej niż 6h. Elektryk to funcar i jako 4 auto w rodzinie jest fajny. To powód dlaczego żona wybrała na zakupy 500e, a ja Jaguara, choć po wakacjach będzie 3 elektryk prosto z Chin Polestar 2. Czy kiedyś wrócę do Tesli? nie wiem może jak jakość się i coś po mało przydatnymi gadżetami zaoferuje. Na dziś to nie praktyczne niskiej jakości zabawka korkująca Autostrady. Po za autami elektrycznymi, to chętnie projektuje rowery elektyczne i też nimi jeżdżę w Alpach. Wracając do S100, auto zachwyca jak ktoś go nie ma na codzień i dorwie się do przyspieszenia, to fakt można zechcieć taki funcar, ale w konfrontacji z jazdą codzienną to jeszcze nie dziś i nie za 5lat, nie z bateriami Li. Aaa zapomniałem, że mam jeszcze Renault Zeo, ze zużytą baterią. Czeka na lepsze czasy obniżkę cen Super Kondensatorów, bo taki jest plan na ten pojazd. Moja przygoda z elektrykami nie jest od dziś, bo do mojego małego muzeum aut trafiło kupione w 1998r Cinquecento Elettra, tym też jeździłem i modyfikowałem na wszelkie sposobny. Teraz w wersji pierwotnej wzbogaca moją kolekcję zabytków.
@@JanKowalski-sy4zh przepraszam ale przesiadleś się z tesli do fiata i twierdzisz że tesla to tandeta? :) przepraszam ale trudno w to uwierzyć :)
felgi zostały przełożone tylko po to aby zwiększyć zasięg, 2 życiu nie uwierzę że tu chodziło o komfort bo komp pokazywał ciśnienie ponad 3 .2 bara na kołach kto tak pompuje tylko ten co chce zwiększyć zasięg. Pamiętaj pan ten kto ma kupić Teslę i tak ja kupi a jak widzę kanał nowych subskrybentów nie zdobywa niech sam Pan sobie odpowie czemu. Ludzie nie są aż tak ślepi.
Ależ ja już nie poświęcam czasu na rozwój kanału. Nie wyrabiam się z podażą samochodów.
4 sek do 100 ale jadę za busem i nie przyspieszę żeby wyprzedzić bo zasięg zmaleje, to jakaś trauma, to auto dla handlarzy a nie dla kierowców
Spokojnie elektryki raczkują a zresztą prezentowany egzemplarz nie jest nowy. Najnowsze Teslę przy prędkościach 120 km/h robią ponad 500 km a Mercedes ostatnio zaprezentował model który zasięg ma 650 km przy prędkości 120 km/h
Jak to komuś potrzebne... Tutaj ma być stosunek ceny do jakości, ktory tutaj bardzo dobrze wypada jak na auto z dożywotnim darmowym ładowaniem.
@@mati3377 ma Pan rację baterie to przejciôwka celem jest wodór. Ja poczekam na wodôr , raz jechałem tesla po 150 km szukalem gmiazdka
@@lechjaniszewski to poczeka Pan jeszcze z 20 lat.
@@mati3377 10 do 2030