Кабелеукладчик для карьерного экскаватора на шасси Камаз - новая разработка завода ГИРД
Vložit
- čas přidán 6. 04. 2022
- Завод ГИРД изготавливает разнопрофильную технику уже более 20 лет. В процессе создания автомобилей задействован собственный конструкторский отдел, благодаря которому завод изготавливает уникальную спецтехнику. Одной из таких разработок является кабелеукладчик для карьерного экскаватора на шасси КамАз 43118. Данный вид техники предназначен для транспортировки и автоматизированной прокладки силового шахтного кабеля диаметром до 62 мм по поверхности грунта. Кабелесмотчик представляет собой автомобильное шасси с кузовом-фургоном и платформой, в которых размещено оборудование для укладки кабеля в соответствии с проводимыми работами.
Фургон автомобиля выполнен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства и представляет собой рабочий отсек. В комплектацию входит следующее оборудование:
- лестница-трап для подъёма в фургон
- дверь боковая для доступа в рабочий отсек
- автономный воздушный отопитель Планар-4Д24 с функцией обогрева окон
- кресло оператора с пневмоподвеской
- плафон местного освещения
- стойка с пультом управления приводами барабанов и кабелеукладчика
- переговорное устройство кабина-фургон
- слесарный инструмент (верстак слесарный с выдвижными ящиками, тисы слесарные, станок наждачный)
- лестница откидная для доступа на платформу кабелеукладчика
- пульт электро-гидро-пропорциональной системы управления операциями намотки и размотки кабеля при помощи джойстиков
- устройство укладки кабеля с приводом от гидромотора, и тормозом для исключения самопроизвольного движения кабельного барабана.
- гидросистема управления кабелеукладочным механизмом
- освещение (внутренней части площадки и внешнее освещение периметра, за счет установленных на стойках, по периметру, светодиодных прожекторах)
- инструментальный ящик
- 3 видеокамеры для наблюдения за барабаном, с выводом изображения на ЖК монитор
- кабельный барабан.
Вращение барабана осуществляется с помощью гидромотора АН4МТ500, размещенного на опоре.
Автоматизированная прокладка шахтного экскаваторного кабеля осуществляется следующим образом: на штатный барабан автоматически наматывается высоковольтный гибкий шланговый кабель, далее происходит транспортировка и механизированная размотка кабеля по поверхности грунта в условиях разреза. Конструкция установки обеспечивает реверсивное управление вращением барабана от гидропривода. Шасси базового автомобиля рассчитано на передвижение по технологическим дорогам горного отвода разреза, в том числе по труднопроходимым участкам и дорогам общего пользования.
Вся спецтехника завода ГИРД изготавливается индивидуально, исходя из потребностей заказчика, чтобы получить консультацию по любой интересующей модели заполните форму на нашем сайте www.gird.ru или позвоните по телефону 8 800 200 2463, звонок по России бесплатный. - Auta a dopravní prostředky
По вопросам связанным с заказом спецтехники звоните 8 800 200 2463 звонок по России бесплатный
А ведь действительно, можно, и даже нужно, синхронизировать скорость вращения барабана со скоростью автомобиля. И тогда и водителю и оператору будет проще. Можно даже наверно вообще отказаться от оператора, а водитель будет сам присматривать за размоткой и смоткой кабеля. И может быть даже удобней будет вывести разметку кабеля сбоку автомобиля. Чтобы не приходилось автомобилю при намотке двигаться задом
Кабина оператора просторная!, можно забежать погретсяи "чайку тяпнуть"на холоде !!
Да у нас на разрези такой зверь , у нас своя разработка на базе трактора МТЗ и телешка однаоска берет наборт 870 метров и оператор второй не нужен !!! Это техника сырая не удобно мужыки эксковаторщи мучиются !!!!!!
😂😂
Можно ставить на гусенечный ход ?
Здравствуйте, благодаря нашему конструкторскому бюро мы можем изготовить технику любой сложности под конкретные технологические задачи