【アルファ ロメオ 33】野太いキャブ声がそそる! かっこよすぎるワゴン
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- 30年前のFFってことで「果たしてアルファっぽく出来てるのかな?」って思った自分を激しく責めたい。乗ればわかる最高のやつでした。エンジンにもサスにもお金と時間(設計とかセッティングとかの)がたっぷりかかってる感じがひしひし。具だくさんないいクルマ。
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ウナ丼(UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
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↑(ゼロゼロ)
動画で知識を付けても、所有するどころかこの先実物をお目にかかることすら無さそうなほどマニアックなクルマ。
ルイージさんだ。僕も全く同じ色違いの33ワゴンに乗ってましたが、あのドアはアルファの中で最もショボい音のする一つだと思います。ドアを閉めただけで軽いぞコイツって思わせられる(笑) シフトはコイツを乗りこなせばどんなアルファも乗れると言われるほどギア鳴りしやすい。でも、33が気持ちよく走ってくれるようにシフトチェンジしたらギア鳴りしないんですよね、それが一体感にもなり。特に全開加速させると、驚くぐらいスイッとギアを呼び込んでくれる。そして、とにかくヒラヒラと軽快にワゴンが走っちゃうんでびっくり。排気音は僕もノーマルでしたけど全然違う、もっとパリパリって乾いた音でしたから、ルイージさん、ちょっとプラグ湿らせ気味かも?ちなみに3速までで全て速度域をカバーするハイギアード。また乗りたい一台です。
アルファロメオのステーションワゴン、アルファロメオの水平対向エンジン、グレードはクアドリフォリオ、そして今では中途半端な1.7Lという排気量、、、
いい意味で変態なクルマ
懐かし~コレのセダン乗ってました。QVで伊藤忠物でした。キャブはSOLEX
で内装ステアリング・シフトノブがウッド使用でした。ハンドルは重かったけど鼻先がスッと向きを変えてくれる楽しいハンドリングでこのクルマでボクサーエンジン好きになりました。この頃のスッド系はエンブレムの十字架がブルーでノルド系のレッドに憧れてましたが、今思うとコレまた乗りたい!スバルで我慢してます。
アルファに乗っちゃいましょう〜
今は二人ともスバルですが若いころ弟と二人でたくさんのヨーロッパ車に乗りました。33の前のアルファスッド スプリントQVにも乗りましたが、この33ワゴンも欲しい車でした。維持するのは大変だろうけどオーナーさん頑張って楽しんでください!!
丸いエアコン送風口、このアルファ33の時代にあったとは驚き。
アルファ33。時代を超えて、シンプルな内外装と走りが素晴らしい。
エンジン音がまんまスポーツカーと言っても過言じゃない...キャブレターも捨てたもんじゃない
33にもワゴンあったんだ。しかもクワドリフォリオw
新車で買ったお父さん、相当のへそ曲が・・・いやエンスー(・∀・)
ルイージさんがマリオ色の車に乗るんか、
なるほどななるほど🤔
カーセンサーで見たことすらないわ
無茶苦茶珍しいんだろうな〜
初めて見たけどコレカッコいいね!
むしろオーナーさんが166に見えない!大きく見える
エンジン音やべぇな(褒め言葉)
こんな車初めて知ったわ
てか、このサイドシルエット美しすぎないか?
なんてカッコイイんだ…
合併前のアルファですよね?
このシリーズの2ボックスタイプが、大変スパルタンだったとか。観てるだけでもワクワクします。
最近変態イタフラ車の紹介が多くて個人的に嬉しいです。笑
ボンネット内を前後に分割する壁、ワゴンなのに開口部が荷室の床までとどかないリアハッチ。
そうとうボディ剛性にこだわった設計の様だ。
セダンタイプは、よく見かけましたがワゴンタイプは初めて見ました!ありがとうございます。
こちらの方が綺麗にまとまっていて、全く違和感のないデザインですね。
テールゲートが下から開かずに真ん中ぐらいから上というのも剛性を考えて使い勝手を犠牲にするのが何ともイタリアらしくて良い❣️
排気量は違いますが、アルファのFF 水平対向4気筒と言えば「スッド」て名車がありましたな…。
アルファの最初のFF で、その研究用に日本のスバルも使われていたようです。
33は超激レアですね、しかもワゴンとは。
イベント以外では、20年以上前に1度だけ道ですれ違った事があります。お父さんと子供が乗っていました。
ウナ丼さんは、僕が生まれるより前に作られた個性的な車を毎週紹介してくれる‼︎
このアルファ33かっこいいですね。
走ってて楽しそうな車ですね。
排気音に惚れる…その前にデザインが性癖
こういう変態なクルマ好き❤️
こんなサニーカリフォルニアみたいなアルファがあったとは
僕もそう思いました。
それだ!
33の赤で色キープしてるのが凄い! 75の赤を昔持ってたが、色が抜けていたなぁ。147買うときはシルバーにしました
アルファスッド1.5と同じ音してます。
スッドの後継車ですね。
スバルの水平対向エンジン参考にしてアルファが造ったエンジンです。
懐かしいです。33乗りたいと思うけどみつけるのは至難の業ですよね。
スバル1000ですね。当時の最先端の発想で作られた車。
水平対向、FF、インボードブレーキ、独立懸架サスペンション。
の、ファミリーカー。
昔のスバルというよりは、今の等長のスバルな音
ドコドコではなく、ちゃんときれいなスクリーマーな排気音が心地よいですね
流石レーシングカーのアルファロメオらしい官能的なこだわりを感じます
何このやる気満々なワゴンw
何て珍しい車・・・これスポーツワゴン4x4なんてバージョンまであったようですね。水平対向エンジンで4駆でワゴンなんてめちゃスバルとかぶりますけど、アルファってアルファスッドといい何気にスバルの影響を受けてきたみたいですね。
ステーションワゴンでマニュアルとか最高かよ🤣
空調の吹き出し口の形状が現在の国産車に採用されてる物とまんま同じとかアルファのデザインの先進性はスゴイ
おお、この(日本では)マイナー車をよくぞ
前モデルのスッドに品質問題が沢山あって評判低下した上に日商岩井が正規輸入しなかったので日本ではまず見れない
でもフラット4でスポーティでジウジアーロとかなり個性的ですね
90年代スバルレガシィでスポーツワゴンが流行リ出したのにそのずっと前
外装デザインはスッドがジウジアーロ(あまりジウジアーロっぽくない)、33ベルリーナが自社デザイン、ブレークがジウジアーロだったかと
因みにクアドリ=4、フォリオ=紙,葉っぱ、ベルデ=緑で、緑の四葉のクローバー(幸運の徴)
同じくフラット4で空冷のシトロエンGSAとかもインプレして欲しい
アルファロメオ のディーラーは、伊藤忠→日英→・・・・。
大澤とかガソリン元売りが権利購入とか、次はどうなるかがCG誌面で話題になってた暗黒時代を経て
フィアットジャパン系上陸だったような。
ウナ丼さんちゃんねるでは異例な位オーナーさんが前面に出てますねwお父様が新車で買ってからずっと乗り継いでこられたのですね。エンジン音がすごくいい!スッド同様、貴重すぎてカーセンサーとかで探して中古で買うような車じゃないですね。
キャブレターにはインジェクションには無い楽しさありますね。あ~キャブレターの車が懐かしい。また乗りたい。
01:33
登場と同時にパトカーまで出てくる変態うなさん笑笑
かっこいい!
サイドシルエットは同時期のランチアデルタにも通じるスクエア感がいいっすね
変態と書いてレアと読む()
古いイタ車扱ってるようなショップでも、思わずスパゲティ鼻から出るレベルで珍しい一品なんでは・・・
こんなアルファロメオあったのか…知らなかったゾ〜
@@user-pu2pd1xh3n たまには便乗せず自分で言えばいいのに
存在を初めて知った
かっこいい
大きさ的にはボルボだけど、デザインはしっかりイタ車
シートの柄いいなぁ
33のワゴンははじめて見ました、カッコイイですね
人生にとって大切なことはなにか、考えさせられるなあ。
これは珍車だわ
アルファロメオは水平対向エンジンを作っていた時期もあるのですね!
スバルやポルシェとも違う、イタリアンな音がするのも魅力的。
アルファスッドや33だけじゃなく、日本に正規輸入されてませんでしたけど実は145にも1.7L水平対向エンジン車の設定がありました。
オーナーのルイージさん、めちゃめちゃ感じ良くて落ち着いてるsyamuさんみたいで好きです
俺以外にも「syamuにちょっと似てる方だナ....」って思ってる人いて草
ボルボ感がある
5:27
この形の吹き出し口
最近の日本車でも見るけどもしかしてアルファ発祥?
ボクもそれ、感じました!きっとそうなんじゃ?
先代のフィアット・パンダもほぼ同じ形でした。
フィアットグループでは丸型の吹き出し口が多いですね。ただしアルファロメオはカバーが普通のスリット形のものが多く、リングをおしゃれな形にして決めたりしてますねwあのぴったり閉じるタイプは樹脂製で大衆車以外には使いにくいせいかフィアットのが多いですね。現500とかムルティプラがそうですね。意外にランチアは平成型デルタ以外は丸型が全くないです。
ミッションを大事にする人は1速から2速にいく時一度ニュートラルに戻してからチェンジしてますね、オーナーもウナ丼さんも丁寧ですねぇ、家の車もギヤ鳴りしやすいので気を使います。
えっ、新車で買った時からステアリングのセンターがズレていた車を30年直さずに乗り続けてきたってこと?なんかいろいろとすごいなあ。あとオーナーさんすげえいい人っぽい
デザイン良いなぁ・・・
昔、ジュリエッタに乗っていました。
この時代のアルファはまさしくアルファですね。
初めて見ましたけどすごくカッコいいですね。
これとE30ツーリングは共通したカッコよさがあります。
メーカーがSUVラインナップに走る傾向が私には解せぬ。
「やや獰猛です♥」
なぜか分かりやすい!
天井のシミどうしたんですか?
あきらかに水回ってますよね
75と155も見たいです‼︎
そう言えば、エンジンや脚、ミッションにうな丼さんは衝撃を受けすぎたようで、33の車高(全高)の低さに全く触れてない!ボクサーエンジンならではのボンネットの低さどころか全てが低いんです。隣に車が並べばよくわかります。ロール量が多くても怖くないのはそのせいもあるんですよねー。
あー、それと、イタリア人はギア鳴りガンガンさせてへっちゃらで乗ってるそうです(笑)
渋すぎる・・・そして中古にない稀少車!
アルファのマークって、やっぱり「紋章」って言いたくなりますよね。
1.7リッター、ツインキャブ、色々といい意味で変態で狂ってます( ^∀^)
おっ、トレンタトレのジャルディネッタ!懐かしい〜。
アルファロメオのスポーツワゴンって初めて見ました。しかも水平対向エンジン、でクワドリフォリオですか。マニアックでいいですね
Complimenti bella macchina ben conservata .
Io ne ho una della seconda serie del 1994 1.3 IE .
ヨーロッパのワゴンってなんでこんなかっこいいんだ!?
あ、でもワゴンで舞踏会は行かんでしょw
リアハッチが外から開けられないってワゴンとしていいのだろうか・・・・
激レアの33。おまけにワゴン。まともに走る状態世界に何台あるんですかね。
赤が似合うワゴンは珍しい。
今回は試乗に「いただきます」じゃないんですねw
なんというマニアックなアルファ。天井の大きなシミは、多分フロントウインドウの縁ゴムの劣化からの盛大な雨漏り…
トランクがワゴンなんだけど、セダンみたい
240キロスケールでクラウンエステート涙目
シートの生地のデザインが素敵です
ABC ペダルも実用性は?ですが
面白いデザインです
「お化粧直しは…残念!家でやってきましょう!」 ここすきです
ピニンファリーナと聞いてなるほどーと思いました。イタリア車のデザインって、角ばってるとなるとバキバキに角ばってて渋いです。いいものを見せてもらいました。
天井の張り替えは専用の業者で頼めます。布の張ってある土台の天井板(プラ)をまるごと取り出すのがセダンだと大変なのですが、このワゴンなら簡単そうですね。アルカンターラとか好きな生地を選んで張ってもらえるみたいですよ!
こぉれは、綺麗ですねぇ~~!!
もおぉ 浦山氏すぐるな~!!!
こんな車初めて見た。昭和の日産車と間違えそうw
個人的には直線基調なのに何故か泣きそうに見える顔がグッド
実はアルナという車があってだな
en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Arna
アルファロメオってスペシャルティ(死語)なイメージあるんだけど、普通の実用車も結構あったんだね
@@kishiyoshi66
元々スッドや33で品質面で問題になっていたところに、この車(N12パルサーベースの共同開発車)でアルファの評判が地に堕ちたんですよね。。。
ナンバーが横にくる前のアルファすこ
アルファでは自分はモントリオールが好きです。日本で所有されてる方居るんですかね?
実車を見て見たいです。
やっぱりアルファはアルファだった。
マニアックな車笑
ワゴンなのに開口部高💦
エアコンパネルのツマミが変態(笑)
てかツインキャブのエグゾーストときたらもう!
アルファに水平対向があったのですね。 知らなかった・・・
ルイージさんなのに赤い車に乗ってるんですねぇ
前からパッと見、コンフォートGT-Zスーパーチャージャーかと思いました!
排気音だけで買い。
とにかくアルファはトラブルに負けない
メンタルさえあれば生涯乗っていたい車。
「クルマへの 愛さえあれば 大丈夫。」・・・お粗末。
排気音聴いた瞬間ニヤけちゃった
はじめて見た!笑
素直に欲しい
サニーカリフォルニアみたいと自分も思ったw 激レア過ぎる。
水平対向だけあって部分的にインプの音と似てるとこがあるね
これいいいなぁ めっちゃ金かかりそうだけど
へぇー!アルファで水平って知らなかったです!マニアっくの極致ですね!
水平にした理由ってなんだったんでしょ笑
アルファ33と聞くとこの車よりもソニーの一眼かと思ってしまう世代です。
あ、後ろの四つ葉のクローバーってアルファロメオだからついてるマークだったんだ!
アルファロメオのカラーリングのフルサスマウンテンバイクを知り合いから貰ってしばらく乗ってましたが、友達にそのマークをスーパーのライフじゃんwって言われましたw
はじめ75かと思った
確かにデサインは似てますが、33はFF車で 75はFR車です。
@@hondaehevfreak4528
75もトランスアクスル方式のFRとかいう変わったクルマでしたね〜
@@tack_supersonic
それを考えると、復活したジュリアは普通のFRセダンになったのかなと思いますね。
難しい事は分からないけど、四角い車、赤い車、ステーションワゴン、と、私の好みのど真ん中すぎます。最新のカ◎ーラが、こんなデザインだったらなー。
カッコいい!
話が変わりますけど110系のマークIIってやりますか?
ピニンファリーナですか。ベルトーネっぽいですね。
キャブのアルファ、しかも水平対向エンジンでワンオーナー!?
日本で片手くらいしかない条件では?
アルファスッドのお友達かな?
お友達というよりも後継車にあたりますね。
@@hondaehevfreak4528 なるほど。だからエンジンのレイアウトなどが似ているのですか。
ハンドルのセンターがズレてるのは俺なら気になって有り得ない。耐えられない。
送風口が156と同じですね。
この送風口のデザインも良いし、使い勝手も良いです?
使わない時は閉めておけばホコリが溜まりません。デザインもスッキリして一石二鳥(^-^)v