The company on the left side is Tarmac Aerosave. Handling of spare-parts. Many planes there are waiting to be written off. The first A-380 was dismantled some days ago. Bedankt voor de video, captain! Grts
@@mightymkl I was lucky enough to take around 5 trips on D/A 1-11's back in the 70's. Even though I was very young I can still remember walking up the back stairs with the apu running and that lovely exhaust smell....They were called Pocket Rockets... Safe flying my friend.
Hey Michaël, welbedankt voor deze, zoals altijd, zeer geslaagde video. Tarbes-Lourdes Pyrenées, is na Brussel Nationaal, de luchthaven, waar ik meer dan elders met het vliegtuig ben geland. Ik ging er vele jaren, als vrijwilliger, naartoe om de pelgrims tijdens de jaarlijkse bedevaarten mee te begeleiden. Het is ook een speciale luchthaven waar alle soorten vliegtuigen te zien zijn. Ik heb zelfs gelezen dat ze ook, indien nodig, daar ter plaatse geverfd kunnen worden. Vroeger stonden ze enkel opgesteld langs één zijde van de landingsbaan, maar zoals ik nu kon zien is ook de andere zijde in bedrijf genomen. In mei laatstleden is mij dat alleszins niet opgevallen, maar ik zat dan ook langs de verkeerde kant (links) in het vliegtuig, en ik was er ook een drietal jaren niet meer geweest... De verschillende soorten boerderijen en dergelijke zijn mij nooit speciaal opgevallen vanuit de lucht, maar wel dat de meeste bosconcentraties na Toulouse zeer lang en smal zijn. Nogmaals dank voor deze bijdrage. Toch fijn die afwisseling in allerlei bestemmingen, vermoed ik...? Groetjes, Frans
Wat een schitterende approach, maar daarna alsof je 'm naar z'n laatste rustplaats brengt met al die kisten langs de zijlijn. Super bedankt voor deze fijne video weer! 👌🏻
mightymkl Gelukkig maar! Lijkt me wel lekker als je even in een “verse” kist vliegt. Merk je overigens veel of enige verschil in vliegen ervan (flightmodel) of zijn het enkel aanpassingen aan de instruments?
De nieuwere kisten zijn veel “gladder” (lastiger om snelheid te verliezen) en hebben een andere volgorde van Flaps uit doen. Het gaat hier dan niet om de getallen maar wanneer de Glaps uit komen.
hij is weer mooi zoals altijd. Ikzelf heb niks met Frankrijk geen prettig land dus kom ik daar ook niet. ja als klein kind ben ik daar met de vouwwagen met mijn ouders heen gereden en stonden we in de maisvelden en proestte de hele dag door vanwege hooikoorts ha ha . Was een geweldige vakantie maar niet heus. gr jolanda
Hij is weer fijn, bedankt! Opvallend dat het landschap qua patroon (heuvel, bos, lager groen) in het begin van de video zo repeterend lijkt. Dacht dat alleen flightsim dat deed. ;-)
Tja die gele lijntjes he sjeeeck daar staan wel heel veel scarebussen is dat voor testen of sloop/onderdelen zag ook een aantal w o engines ………… weer een gaaf filmpje Michael !!
Hele gave landing zo met de Pyreneeën op de achtergrond. Dat beeld op het veld doet me trouwens wel een beetje terugdenken aan de tijd bij Fokker. Op Woensdrecht stonden destijds zo'n 50 F70's en F100's ingepakt, te wachten op klanten die niet echt meer kwamen.
Bedankt voor je reactie Marcel! Ben 2 jaar geleden op Woensdrecht geweest. Toen inmiddels geen Fokkers meer... maar het is eigenlijk wel een gave luchthaven!
mightymkl klopt, ik praat ook over iets langer geleden. Zo’n 26 jaar om precies te zijn. Vind het nog steeds jammer dat Nederland geen vliegtuigindustrie meer heeft. Ik heb daar met veel plezier gewerkt. Bij de Koninklijke ook trouwens.
De omgeving van de Pyreneeën is prachtig! Echt waard om daar eens op vakantie te gaan. Bizar om al die verschillende Airbus vliegtuigen daar als een "static show" te zien staan. Complimenten voor de muziek!
Ben daar "Vroeguh" veel met m'n ouders op vakantie geweest... dus ben het met je eens! Wel mooi om zo te zien hoor.... al die vliegtuigen. Bedankt weer Ilona!
@@mightymkl Hihihi, ik ken de omgeving daar ook van "vroegâh" op vakantie met pa en moe. 😂 ⛺ Gigantische onweersbuien waarbij je 's nachts uit je tentje trilde en dan rap in de caravan van je ouders dook om te schuilen.
Prachtige aanvliegroute. Je waant je even helemaal niet in de Pyreneeën. Ik mis de PAPI lights vanaf deze zijde, klopt dit? Dacht dat deze min of meer standaard waren? Wel een erg korte levensduur voor de A380, by the way. Jammer! Thanks and greetz, Henk
Well... at least you are flying! If it is Canada... or Europe or.... that should not matter. But I can image on the other side you would like to fly from an airport where you are familiar...
Welcome in France Mickaël... ATC and planes are speaking french!!!😂😂 but you speak french... "au revoir et bonne journée" !!@ nice!!! I can not say it in Dutch !!! Have a nice flight... Patrick LFPO 😉😉✈✈
Hoi Michaël, Weer genoten van deze film. Wat een mooi uitzicht. Ook de lichtval in de cockpit was fraai. Nog een aardig ritje ook naar de gate, maar jullie hebben wel genoten van de diverse toestellen tijdens het taxiën. Is het je weleens overkomen dat je de verkeerde afslag nam naar de gate? En hoe los je dat op? Lijkt me niet makkelijk. Verder weer mijn complimenten. Was weer genieten. Groet, Wim
Good evening Captain! Positief verrast....met unique beelden! En wederom een mooie landing van de Co-Piloot....(mag je best wel eens doorgeven) en met een bevlogen Captain on the left side...vormen jullie een prachtig "TEAM" Heb je trouwens wel eens te maken gehad met een birdstrike.....wat te doen dan? Michael...super bedankt weer! Wens je een gezellige 5 december! hartelijke groetjes Betsy.
Bedankt! en ik denk dat m'n collega mee kijkt, maar als ik hem zie zal ik het zeker tegen hem zeggen! Birdstrike heb ik wel eens gehad. Paar keer op de neus en vleugel. Een keer in een motor... maar niets van gemerkt. Bedankt nogmaals Betsy en fijne 5 december!
Weer een mooie upload. Zo zie ik ook nog eens wat van andere vliegvelden. En inderdaad een hoop vliegtuigen die er staan zeg. Mag geen geld kosten allemaal.
I have flown into Lourdes airport several times always quiet and always rwy 20 for landing and 02 for departure (I imagine the app onto 02 is a little like Innsbruck? and a 20 departure a climbing turn-out?).....Was this a "day trip"?....thanks for posting.
Innsbruck is a complete different story. But it is true.... we landed runway 20 and departed runway 02 (To be seen pretty soon!)... We enjoyed Lourdes for.... 1 hour and 15 minutes (or about).... In this time we refueled and disembarked and embarked passengers + baggage. Thanks Richard.
When you do a visual landing (no ILS etc) how do you know/see when to descend towards the runway and how do you manage the descend rate? Is this all done strictly by eyes or do you use the instruments ?
We use both instruments and looking outside. Next to the runway there is a PAPI... 4 lights which tell you if you are high or low on the path towards the runway.
Klopt Bas... Ze mogen daar Frans in de luchtvaart spreken. Grote Franse luchtvaartmaatschappijen doen dat ook in Frankrijk. Als je de taal niet beheerst (zoals ik) moeten ze Engels met je spreken.
Prachtige landing. Maar jij bent de captain toch? Of nam de co-piloot het van je over? Had het idee dat de rollen waren omgedraaid. Maar goed teamwork zoals altijd. Groetjes uit Granada.
De co-piloot landde dit vliegtuig. We kunnen allebei vliegen en zo verdelen we ook de vlucht. De ene vliegt heen.... de andere vliegt terug. (We vinden namelijk het vliegen allebei leuk!)
Maar goed... misschien vraag je je dan af... captain Co? wat is het verschil. De captain... gezagvoerder heeft de eindverantwoordelijkheid als er iets mis gaat of als er bepaalde beslissingen genomen dienen te worden. Dat is het grote verschil. Maar we kunnen dus allebei vliegen... en dat doen we ook!
Question: those earphones with mic are given to crew separatelly so you can bring them with yourself and plug to each plane on which you are currently working on or are they assigned to plane?
Al die kisten gaan ontmanteld worden. Aldaar is de Tarbes Advanced Recycling & Maintenance Aircraft Company. Een vergelijkbaar bedrijf met dat bedrijf dat op Twente nu die kisten van KLM en Air France ontmanteld. (Even opgezocht hoor, was nieuwsgierig).
@@mightymkl nee dat snap ik ook wel, vroeg me alleen af of het te merken was aan het brandstofverbruik niet qua vliegen. Maar mooie oplossing, en het maakt het vliegtuig ook mooier.
Wat zal ik zeggen... Laten we vooropstellen dat het mag. Nederland heeft er niet voor gekozen... maar Frankrijk en Spanje.... enz... er zijn nog wel wat landen die gekozen hebben voor de eigen taal in de luchtvaart. Als je de taal niet spreekt... moet ATC naar het engels over gaan. (vandaar dat ze tegen ons engels blijven praten). Is het handig??? Ik denk van niet. Maar goed... stoor me er ook niet heel erg aan.
Het is zonde... Misschien was de A380 toch nog iets te vroeg... De 2 motterige vliegtuigen zijn namelijk allemaal veel goedkoper in onderhoud en nemen ook veel mensen mee. Any way... Lastig verhaal. Bedankt!
The F/O Steering Tiller on this 737 model is offered by Boeing as an "optional" item. And this airline did include this option for their Boeing 737 fleet, and I think that all Airlines should do it
We where not Hot and High... but we encountered some tailwind... and the aircraft didn't want to reduce speed... so gear does the job in this case. Thanks. Obrigado.
A lovely little airport - a pleasure to pass through and the staff are absolutely lovely.
True!
Thanks for the comment.
My grandma was on board this flight! Nice work
hoe weet je dat zo zeker?
Nice Esmee!
Thanks.
As a young pilot flying over this region, it’s a pleasure to see Tarbes from a 737 Cockpit!
It's my pleasure to share my view!
Thanks.
Sunday & a new Clip from mightymkl! Life's good! - Cheeeeeeeeck! Safe travels!
Cheeeeeeck!
Thanks.
Een gezegende vlucht naar Lourdes, de nonnetjes zijn tevreden. Mooie video, top.
Cheeeeck!
The company on the left side is Tarmac Aerosave. Handling of spare-parts. Many planes there are waiting to be written off. The first A-380 was dismantled some days ago. Bedankt voor de video, captain! Grts
Thanks for the extra info!
Greetings.
All them planes ✈️ on the side as you arrived ... wow 😮.... reminds me of the M25 on my Monday morning journey .... stay safe Michael
Thanks Mark.
Great to see Tarbes again. I flew in and out back in 1977 on a Dan Air BAC 1-11during a school ski trip....Happy memories and a great video.
When I was young, I spotted the BAC 1-11 from Dan Air... The sound!!! amazing if you think about it.
Thanks.
@@mightymkl I was lucky enough to take around 5 trips on D/A 1-11's back in the 70's. Even though I was very young I can still remember walking up the back stairs with the apu running and that lovely exhaust smell....They were called Pocket Rockets... Safe flying my friend.
Great way to correct your FO while taxiing without making negative atmosphere in the cockpit. Good job!
Thats the way it should... (my opinion)
Thanks for noticing.
Thanks.
Geen ‘schietgebedje’ nodig voor deze approach op Lourdes. Wel een nice view en een bijpassend Frans muziekje.... Leuk en mooi 😇
Geen "schietgebedje" nodig gehad hoor.. 😂😂😂
Bedankt!
Nice landing! And alot of retired aircrafts! ;)
true...
Thanks.!
Hey Michaël, welbedankt voor deze, zoals altijd, zeer geslaagde video. Tarbes-Lourdes Pyrenées, is na Brussel Nationaal, de luchthaven, waar ik meer dan elders met het vliegtuig ben geland.
Ik ging er vele jaren, als vrijwilliger, naartoe om de pelgrims tijdens de jaarlijkse bedevaarten mee te begeleiden. Het is ook een speciale luchthaven waar alle soorten vliegtuigen te zien zijn. Ik heb zelfs gelezen dat ze ook, indien nodig, daar ter plaatse geverfd kunnen worden. Vroeger stonden ze enkel opgesteld langs één zijde van de landingsbaan, maar zoals ik nu kon zien is ook de andere zijde in bedrijf genomen. In mei laatstleden is mij dat alleszins niet opgevallen, maar ik zat dan ook langs de verkeerde kant (links) in het vliegtuig, en ik was er ook een drietal jaren niet meer geweest... De verschillende soorten boerderijen en dergelijke zijn mij nooit speciaal opgevallen vanuit de lucht, maar wel dat de meeste bosconcentraties na Toulouse zeer lang en smal zijn. Nogmaals dank voor deze bijdrage. Toch fijn die afwisseling in allerlei bestemmingen, vermoed ik...? Groetjes, Frans
Bedankt Frans!
Afwisseling in bestemming is fijn!
Maar 10 vluchten naar dezelfde bestemming zijn nooit hetzelfde.
@@mightymkl Dat is ook waar... Gelukkig!
Inderdaad.
Nice landing. Always good to see something special in your travels.
Thanks!
Wat een schitterende approach, maar daarna alsof je 'm naar z'n laatste rustplaats brengt met al die kisten langs de zijlijn. Super bedankt voor deze fijne video weer! 👌🏻
Kan je vertellen dat we vlogen in een van onze nieuwste vliegtuigen! 😂
Heb hem gauw weer terug gevlogen.
mightymkl Gelukkig maar! Lijkt me wel lekker als je even in een “verse” kist vliegt. Merk je overigens veel of enige verschil in vliegen ervan (flightmodel) of zijn het enkel aanpassingen aan de instruments?
De nieuwere kisten zijn veel “gladder” (lastiger om snelheid te verliezen) en hebben een andere volgorde van Flaps uit doen. Het gaat hier dan niet om de getallen maar wanneer de Glaps uit komen.
@@mightymkl Cheeck! Dank je wel!
hij is weer mooi zoals altijd. Ikzelf heb niks met Frankrijk geen prettig land dus kom ik daar ook niet. ja als klein kind ben ik daar met de vouwwagen met mijn ouders heen gereden en stonden we in de maisvelden en proestte de hele dag door vanwege hooikoorts ha ha . Was een geweldige vakantie maar niet heus. gr jolanda
Frankrijk is echt wel een mooi land hoor....
Bedankt Jolanda!
The landscape looks so barren and dry, even with the farmhouses. Guess no view is ever the same. Interesting tour showing the various planes there.
Thanks!
Die waardering voor het fraaie landschap, mooi!
Is toch ook mooi! Ik geniet er nog steeds van. Elke keer weer!
Bedankt!
amazing as always captain .... check!
Cheeeeeck!!!
beautiful view, landing 👍🌟 from you🌟 🙂😉😚, beautiful country FRANCE .
Thanks....
Top video,s en een mooie kijk achter de schermen van piloten.
Bedankt Jo!
mijn zoon is de co piloot trots op hem dat hij het zo goed doet, en mooie gave beelden, gr van een trotse vader
Dit vind ik leuk om te lezen. Hij doet het inderdaad goed en is een leuke collega!
Bedankt.
Mooi, hopelijk hebben de pasagiers het wonder van Lourdes mogen ervaren :-)
Dat hoop ik ook!
Bedankt!
Hij is weer fijn, bedankt! Opvallend dat het landschap qua patroon (heuvel, bos, lager groen) in het begin van de video zo repeterend lijkt. Dacht dat alleen flightsim dat deed. ;-)
😂 Lijkt er inderdaad veel op he!
Bedankt.
Such a shame that there are many retired planes at Tarbes including those A380's.. Nice landing as always..
Thanks...
In een woord weer: Geweldiggggg! Heb er weer van genoten, wat een prachtige natuur
Cheeeeeeeck!
Bedankt Mary!
Prachtige landschap beelden, muziek en landing. Tot de volgende video. Gr. Ineke
Bedankt Ineke!
Kudos for a good landing. Aircraft boneyard similar to ones in Arizona and California. Amazing to see so many newer generation a/c mothballed.
We where also amazed...
Thanks Roxy!
Fijne video weer! Lekker franse muziek ennehe hou dat gele lijntje in de gaten!!
Bedankt Flip!
Tja die gele lijntjes he sjeeeck daar staan wel heel veel scarebussen is dat voor testen of sloop/onderdelen zag ook een aantal w o engines ………… weer een gaaf filmpje Michael !!
De A350's die er stonden zijn voor opslag daar... andere worden inderdaad gesloopt nadat alle bruikbare onderdelen er uit gehaald zijn.
Bedankt!
Hele gave landing zo met de Pyreneeën op de achtergrond. Dat beeld op het veld doet me trouwens wel een beetje terugdenken aan de tijd bij Fokker. Op Woensdrecht stonden destijds zo'n 50 F70's en F100's ingepakt, te wachten op klanten die niet echt meer kwamen.
Bedankt voor je reactie Marcel!
Ben 2 jaar geleden op Woensdrecht geweest. Toen inmiddels geen Fokkers meer... maar het is eigenlijk wel een gave luchthaven!
mightymkl klopt, ik praat ook over iets langer geleden. Zo’n 26 jaar om precies te zijn. Vind het nog steeds jammer dat Nederland geen vliegtuigindustrie meer heeft. Ik heb daar met veel plezier gewerkt. Bij de Koninklijke ook trouwens.
Is ook super jammer dat Fokker niet meer bestaat zoals het was.
Weer een video van eenzame hoogte, relaxt als altijd..............heb weer genoten, dank voor het delen weer.
Bedankt Albert!
Wat een leuke bestemming met al die kisten in het gras 🤩, en dat ze nu juist in Lourdes aan hun eind moeten komen 😉
inderdaad!
Gaaf! Een vriendin van mij ging daar vorige maand heen met haar oma voor de pelgrimstocht!
Toevallig!
Thanks Bram.
"daar is het gele lijntje....... cheeeeck" :) Mooie video weer. Schitterend dat landschap vanaf de lucht..
😂 Cheeeeeck....
Bedankt Marc!
Dag Captain. So maklik. Mooi musiek. Dankie. Veilig vlieg. Groete van New Zealand.
Dankie!
Dankewell! Depuis la France !
So nice ! Working on those selections to get to a Transavia 737 hooefully !
Thanks!
It is a very nice video.Thanks
Thanks Charles! 👍🏻
Je had na de landing best even kunnen roepen "It's a miracle!!" :-)
🤣 cheeeeeck! Of zou ik dan ook.... “vérifier!” Moeten zeggen... 😂
Danke!
Bitte! ;-)
De omgeving van de Pyreneeën is prachtig! Echt waard om daar eens op vakantie te gaan.
Bizar om al die verschillende Airbus vliegtuigen daar als een "static show" te zien staan.
Complimenten voor de muziek!
Ben daar "Vroeguh" veel met m'n ouders op vakantie geweest... dus ben het met je eens! Wel mooi om zo te zien hoor.... al die vliegtuigen.
Bedankt weer Ilona!
@@mightymkl Hihihi, ik ken de omgeving daar ook van "vroegâh" op vakantie met pa en moe. 😂 ⛺
Gigantische onweersbuien waarbij je 's nachts uit je tentje trilde en dan rap in de caravan van je ouders dook om te schuilen.
Heel herkenbaar! 👍🏻😂
Mooi filmpje weer , de natuur , bij passend muziekje, geweldig !!
Bedankt!
Went there a few years ago it's aviation heaven for geeks like us.😅 Beautiful shots!
True!
Thanks.
Ik kijk altijd uit naar je video's. Dank je.
Bedankt!
Alweer bedankt.
Top Willem!
Leuker dan RTL,SBS en die andere troep. Dit is echt geweldig. Groeten uit HSD
Bedankt Tonny!
Prachtige aanvliegroute. Je waant je even helemaal niet in de Pyreneeën. Ik mis de PAPI lights vanaf deze zijde, klopt dit? Dacht dat deze min of meer standaard waren? Wel een erg korte levensduur voor de A380, by the way. Jammer!
Thanks and greetz, Henk
Er is op dit veld geen PAPI... dus dat klopt dat je die niet zag. (Simpele luchthaven).
Ja die A380's... het verbaasde mij ook...
Bedankt Henk!
Thankyou for another awesome video !✈✔
Cheeeeck! Thanks.
Hi captn welcome To Tarbes bienvenue en France chez moi.
Hope next video if you came in Lyon LFLL you are welcome.
Fly safe
Amar
Hope to fly to Lyon once again... (been there long time ago).
Thanks Amar!
my town !
Cheeeeck!
Nice isn't it!
@@mightymkl it's a beautiful airport, i miss flying there, i now fly in canada
Well... at least you are flying! If it is Canada... or Europe or.... that should not matter. But I can image on the other side you would like to fly from an airport where you are familiar...
Very nice and beautiful approach ! Well done !
Nice to see France on your channel !
Your videos are super nice ;)
i LOVE the music at the end
Thanks Paul!
Wederom super professioneel video, genieten!!
Bedankt!
Welcome in France Mickaël... ATC and planes are speaking french!!!😂😂 but you speak french... "au revoir et bonne journée" !!@ nice!!! I can not say it in Dutch !!! Have a nice flight... Patrick LFPO 😉😉✈✈
I only know a couple of words... But "merci" Patrick!
Prachtig Michael.
Bedankt!
Hoi Michaël,
Weer genoten van deze film. Wat een mooi uitzicht. Ook de lichtval in de cockpit was fraai. Nog een aardig ritje ook naar de gate, maar jullie hebben wel genoten van de diverse toestellen tijdens het taxiën.
Is het je weleens overkomen dat je de verkeerde afslag nam naar de gate? En hoe los je dat op? Lijkt me niet makkelijk.
Verder weer mijn complimenten. Was weer genieten.
Groet,
Wim
Eigenlijk nog nooit een verkeerde afslag genomen...
Oplossing... altijd rustig blijven.
Bedankt weer Wim!
Mooi passend muziekje erbij... ;-)
Mochten jullie op Bedevaart ? ;-)
Der staat genoeg geparkeerd....pfffff
Checkkkk....!!
Wij niet hoor...
Landen... Passagiers er uit.. passagiers er in...... (iets langzamer als anders....)
... great video ...
Thanks Giulia!
hallo .dag mooie video bedankt
Bedankt!
Good evening Captain! Positief verrast....met unique beelden!
En wederom een mooie landing van de Co-Piloot....(mag je best wel eens doorgeven) en met een bevlogen Captain on the left side...vormen jullie een prachtig "TEAM" Heb je trouwens wel eens te maken gehad met een birdstrike.....wat te doen dan?
Michael...super bedankt weer!
Wens je een gezellige 5 december! hartelijke groetjes Betsy.
Bedankt! en ik denk dat m'n collega mee kijkt, maar als ik hem zie zal ik het zeker tegen hem zeggen!
Birdstrike heb ik wel eens gehad. Paar keer op de neus en vleugel. Een keer in een motor... maar niets van gemerkt.
Bedankt nogmaals Betsy en fijne 5 december!
@@mightymkl Hoi....erg vriendelijk dat je het wil zeggen!
Birdstrike.....oké.....dank voor je antwoord! Nogmaals fijne dagen!
Groetjes Betsy.
met welk vliegtuigmaatschapij vliegen jullie ??
As always, mooie video en goeie muziek eronder! cheeeeeeeeeeeeeeeeeck!
Cheeeeeck! Bedankt Danny!
Weer een mooie upload. Zo zie ik ook nog eens wat van andere vliegvelden. En inderdaad een hoop vliegtuigen die er staan zeg. Mag geen geld kosten allemaal.
Bedankt!
Laten we dit zeggen.... luchtvaart is duur...
Keep flying over the valley ahead when landing and you will fly over my home
Cheeeeeck!
Thanks.
Zullen we een keer een cheeeeck counter bijhouden?🤣
Lijkt me leuk! 😂
Mooie video “thumbs up”
Bedankt!
Leuke video weer hoor! En wat een vette locatie :)
Bedankt!
Ga je je kanaal wijzigen naar HolyMkl ?
HolyCHEEEEEECK!😂😂😂
Nice one again!👌
Thanks
Welke camera gebruik je?
GoPro Hero 6 Black & GoPro Hero 3+ Black
good video and friendly crew ...good job "cool" i like :)
Thanks Xavier!
I have flown into Lourdes airport several times always quiet and always rwy 20 for landing and 02 for departure (I imagine the app onto 02 is a little like Innsbruck? and a 20 departure a climbing turn-out?).....Was this a "day trip"?....thanks for posting.
Innsbruck is a complete different story. But it is true.... we landed runway 20 and departed runway 02 (To be seen pretty soon!)...
We enjoyed Lourdes for.... 1 hour and 15 minutes (or about).... In this time we refueled and disembarked and embarked passengers + baggage.
Thanks Richard.
When you do a visual landing (no ILS etc) how do you know/see when to descend towards the runway and how do you manage the descend rate? Is this all done strictly by eyes or do you use the instruments ?
We use both instruments and looking outside. Next to the runway there is a PAPI... 4 lights which tell you if you are high or low on the path towards the runway.
Nice nice !
Thanks!
Gaaf!
Was dit toevallig de HXI?
Dit was inderdaad de HXI.
zijn ze nu zonder rolstoel weer terug gevlogen?
De passagiers die ik terug had.... daarvan weet ik niet hoe ze naar Lourdes gevlogen waren.... ;-)
Great VFR video MKL. was that an A330 boneyard?
Thanks William Ralph!
Not only A330... A340. A320 and even an A380's!
mooie landing weer! hoor toch veel frans spreken op de achtergrond is dat normaal ?
Rob Lucassen als ik me niet vergis is Frans in Frankrijk een officiële taal in de luchtvaart.
Klopt Bas...
Ze mogen daar Frans in de luchtvaart spreken. Grote Franse luchtvaartmaatschappijen doen dat ook in Frankrijk. Als je de taal niet beheerst (zoals ik) moeten ze Engels met je spreken.
Who could think, that a few months later everywhere are grounded aircrafts.
Not me!
@@mightymkl How do you and/or the pilots in general keep up the skills during this period of grounding, if I may ask.
We go to the simulator.
Prachtige landing. Maar jij bent de captain toch? Of nam de co-piloot het van je over? Had het idee dat de rollen waren omgedraaid. Maar goed teamwork zoals altijd. Groetjes uit Granada.
deze landing was van co piloot kan het weten is mijn zoon trots
De co-piloot landde dit vliegtuig. We kunnen allebei vliegen en zo verdelen we ook de vlucht. De ene vliegt heen.... de andere vliegt terug. (We vinden namelijk het vliegen allebei leuk!)
Maar goed... misschien vraag je je dan af... captain Co? wat is het verschil. De captain... gezagvoerder heeft de eindverantwoordelijkheid als er iets mis gaat of als er bepaalde beslissingen genomen dienen te worden. Dat is het grote verschil. Maar we kunnen dus allebei vliegen... en dat doen we ook!
Vet!
Bedankt Dan!
Mooi man. Leuke muziek. Hoeveel locaties vlieg je op?
Meer dan 100... Bedankt!
Question: those earphones with mic are given to crew separatelly so you can bring them with yourself and plug to each plane on which you are currently working on or are they assigned to plane?
Assigned to airplane... But we clean them prior each flight.
Gave vlog! Maarreh...zijn jullie op een vliegtuigkerkhof geland ofzo..zoals jullie praten 😂😂. En de muziek is leuk!
Bedankt Yvonne...
Goeie video! Ik hoop dat ik ook piloot word
Ga er voor Julian!
Bedankt.
Hoi Michaël heb je ooit een noodgeval gehad in de lucht? Gave video weer.
Noodgeval niet echt... Wel een paar keer moeten uitwijken voor een "zieke" passagier.
Wat moet je eigenlijk nog een stuk rijden om bij je eindbestemming te komen.
Zo gaan die dingen..
Bedankt!
Profesional grande para un Boing 777 o un 786
No se... pero gracias!
Te mereces un avión más grande
Is het niet onhandig, om vanuit de captainseat de flaps te bedienen?
... een beetje misschien... maar gaat prima hoor.
Al die kisten gaan ontmanteld worden. Aldaar is de Tarbes Advanced Recycling & Maintenance Aircraft Company. Een vergelijkbaar bedrijf met dat bedrijf dat op Twente nu die kisten van KLM en Air France ontmanteld. (Even opgezocht hoor, was nieuwsgierig).
Ik dacht niet alle... maar inderdaad de meeste wel Er stond ook een A350.... lijkt me niet dat ze die al gaan ontmantelen.
Bedankt voor de info!
@@mightymkl Nee een 350 lijkt me inderdaad niet. Overigens zie ik nu zelf dat er ook maintenance staat, dus onderhoud doen ze ook.
Heeft u al gevlogen op een van de 737's met de split Scimmitar Winglets?
Jazeker... merk je niets van!
@@mightymkl ik hoop toch wel in het brandstof gebruik? het zou 3 procent schelen per volle tank.
Zeker in het brandstofverbruik.... maar met het vliegen niet echt.
@@mightymkl nee dat snap ik ook wel, vroeg me alleen af of het te merken was aan het brandstofverbruik niet qua vliegen.
Maar mooie oplossing, en het maakt het vliegtuig ook mooier.
Wat vinden jullie ervan dat ze andere talen mogen praten over de ATC in sommige landen?
belachelijk. Gewoon engels dat is voor iedereen duidelijk
@@edwinkemink8150 je neemt me de woorden uit de mond.
Wat zal ik zeggen... Laten we vooropstellen dat het mag. Nederland heeft er niet voor gekozen... maar Frankrijk en Spanje.... enz... er zijn nog wel wat landen die gekozen hebben voor de eigen taal in de luchtvaart.
Als je de taal niet spreekt... moet ATC naar het engels over gaan. (vandaar dat ze tegen ons engels blijven praten).
Is het handig??? Ik denk van niet. Maar goed... stoor me er ook niet heel erg aan.
Van schaal in op 10 hoe goed moet je zijn is wiskunde om piloot te worden?
10
natuurkunde en wiskunde B
Goed genoeg.... Ik had gemiddeld een 8 voor Wiskunde.
Why are there so many planes parking? grounded 737 max planes?
Read the description 😅
Na 10 jaar een A380 scrappen,what a waist of money.
Zeker waar maar ja als het geen winst geeft is het ook een waist of money
@@davidkramer326 dat is zeker waar,maar toch zonde.
Het is zonde...
Misschien was de A380 toch nog iets te vroeg...
De 2 motterige vliegtuigen zijn namelijk allemaal veel goedkoper in onderhoud en nemen ook veel mensen mee.
Any way...
Lastig verhaal.
Bedankt!
Since when you have a steering wheel on FO side on the 737???
The F/O Steering Tiller on this 737 model is offered by Boeing as an "optional" item. And this airline did include this option for their Boeing 737 fleet, and I think that all Airlines should do it
That is correct Nilton! And I can tell you.... it's nice to have two tillers! (I still remember as a first officer).
Weer zo'n gave vlog👍
Bedankt Sylvia!
Bij de eerste "glideslope"op @1:24 gingen bij mij de alarmbellen af 😅
De eerste Glideslope?
Wat bedoel je precies? 😅
Long turnaround im guessing!!
True!
Why is the metric altitude indication enabled? :)
Because I had given some info to passengers... and I always use metric altitude... because feet doesn't say much within Europe... (For most people).
@@mightymkl I haven´t thought about that. thx.
No problem. Good question! 👌🏻👍🏻
Like... cheeck...
Gear down flaps 5??
👍👍👊
probably a liitle hot on the approach.
We where not Hot and High... but we encountered some tailwind... and the aircraft didn't want to reduce speed... so gear does the job in this case.
Thanks.
Obrigado.
“Daar is het gele lijntje”. Het is zo moeilijk om goed personeel te krijgen tegenwoordig 😂
Dit is absoluut goed personeel... maar de belijning was zeker onduidelijk daar!
Thanks!