Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
คลัช ทนไมทนมันอยู่ที่คนใช้ครับ รถผมดีแมคซ์ 2500 ไดเร็ก รถ 17 ปีกว่า เลขไมล์เกือบ จะ 400000 กม.แล้วคลัชยังไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ ผมออกตัวเกียร์ 1 มาตลอด คนออกรกเกียร์ 2 คือคนมักง่ายครับ
สุดยอดเลยครับไม่มีใครมาทำเป็นรู้สึกว่าตัวเองได้ประโยชน์มากกว่าที่คิดไว้คุณเป็นผู้มีคุณสมบัติในด้านการบริหารจัดการกับผู้ที่ต้องการจะให้ความรู้แก่ประชาชนที่ไม่มีความรู้เป็นสัตตบุรุตเป็นกัลยาณมิตรขอให้ร้านของคุณเฮ๋็ง.เฮ็งสุดฺ..สุดไปเลยมืลาภได่้ลาภ..มืยศได้ยศคิดเงินคิดทองขให้สมปราถนาทุกประการครับ
รถผมออกเกีย1มาตลอด13ปีแล้วครับ วิ่งได้470000ครัชยังดีเลยครับ เชฟตาสองชั้นประหยัดครัชประหยัดเงิน
ครัชไม่มีอายุ ใช่ ถูกต้องที่สุด ผมช่างรถเมล์ สายเดียวกันเส้นทางเดียวกัน บางคน6เดือน3เดือน1เดือน2อาทิตย์ บางคนมาใหม่3วันแผ่นก็มี ทำนายอายุครัช กับหน้าพขร.ใด้เลย ผมหมายถึงเฉพาะที่ทำงานผมครับ
ผมใช้รถอีซูซุมา 18 ปี 700000 กว่ากิโลเมตร.ยังไม่เคยเปลี่ยนแผ่นครัชเลย นี่เป็นเรื่องจริง.ผมออกรถเกียร์1.ตลอด. ครับ.
ผมเคยเตือนไปหลายคนนะคับ ที่ชอบออกตัวรถเกียร์สอง โดยเฉพาะวีโก้ คำตอบที่ผมได้กลับมาคือ #มันออกได้ รถไม่ดับ ไม่เห็นเป็นไรเลย โตโยต้ามันออกเกียร์2ได้ 😅😅😅 ถ้างั้นก็ ตามบายเลยเพื่อน เตรียมเชือกเส้นใหญ่ๆไว้ลากตอนครัชหมดไวเเล้วกันเนอะ
ออกช้าหน่อย แต่ ชัว คับ
ไช่ครับรถผมก็จะแสนโลแล้วครัชยังปกติดีเข้าเกียร์นิ่มๆเหมือนรถไหม่ๆเลย
ผมดีแมก2007 ขับคนเดัยว13ปีแล้วยังไมเปลียน เพือนออกวีโก้มาได้สามปี
👍ผมก็ใช้ ตัว 2014/430000 กม.ยังไม่เปลี่ยนครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ ออกด้วยเกียร์2เป็นบางครั้ง ต้องเปลี่ยนพฤติกรรมแล้ว 👍
พูดถูกใจและถูกต้อง ขับรถต้องออกเกียร์1ไม่อย่างนั้นเขาจะมีเกียร์1ไว้ทำไม ออกเกียร์ 2นิ่มจริงแต่ ผ้าครัซหมดไว้อุปกรณ์ส่วนควบเสียหายเร็วกว่ากำหนด การออกตัวเกียร์2จะทำให้ชุดผ้าครัซรับโหลดมากกว่าเกียร์1
เกียร์ 1 ผมเอาไว้เวลาขึ้นเนินครับ หรือเวลาบรรทุกหนัก รถเปล่าออกตัวเกียร์ 1 ทีไรหัวทิ่มทุกที
พยามออกตัวเกียร์1ทำให้เป็นนิสัยทำให้ชินมือ มันช่วยครัชได้ระดับนึงครับ แต่คนไทยขี้เกียจเข้าเกียร์เอาง่ายๆคือมักง่ายนั่นแหละ ผลที่ตามมาต้องเสียเงิน
ขอบคุณนะคะเจ้าของคลิป ได้ความรู้ประดับรอยหยักสมองมาอีก ขอบคุนมากค่ะ
สุดยอดครับ....เป็นการนำเสนอที่ดีมาก_ๆ....สาระดี. มีประโยชน์....เอาไปเลยอู่. 7. ดาว.....
-ขอบคุณท่านอาจารย์ เอส มากครับ เป้นคำบรรยายที่มีค้ามาก
เราออกเกียร์ 2 ตลอด เพราะอะไร ถ้ารอยูเทิร์น แล้วต้องรีบออกตัว ถ้าออกเกียร์ 1 เร่งเครื่อง รถมันยังไม่ทันพ้นโค้ง รอบสุดแล้ว และถ้าใส่เกียร์ ท้ายจะสะบัดทันที ถ้าฝนตกหมุนได้เลย อีซุไม่เท่าไร ถ้าเป็นโตโยต้า นี้รู้เลย ออกเกียร์ 2 ดีกว่า เปลี่ยนครัชไม่กี่บาท ดีกว่าเกิดอุบัติเหตุ
ของผม Isuzu ปี 2012 ตอนเช้าๆออกตัว เกียร์ 1 2 ชอบกระตุก พอเครื่องเริ่มร้อนก็วิ่งได้ปกติเกิดจากสาเหตุอะไรคับรถวิ่งได้แค่ 96,000 โลเองคับ
ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ ผมคนนึงที่ชอบออกเกีย2เลยครับ ดีนะครับที่มากเจอคลิปนี้ก่อน
ขอบคุณครับ..ผมชอบออกเกียร์2ต่อไปนี้จะใส่เกียร์1แระครับเพิ่งเปลี่ยนมาเหมือนกันครับคลัชหมด
ไช่คับคลาสไม่มีอายุขึ้นอยุ่ที่คนไช้รถผมปี2538ยังไม่ได้เปลี่ยนคลาสเลยวิ่งมาประมาณล้านกว่ากม.แล้วคับ
มีประโบชน์ ได้ความรู้ แถมไม่โดนหลอก...ขอบคุณครับผม
อยู่ที่คนใช้ครับผม ถ้าออกแบบรอบธรรมดาก็ติดรอบเร็วโดยการเร่งขึ้นตามรอบก็ได้ครับผม แต่ถ้าบรรทุกหนักๆต้องทำใจครับมันก็จะหมดเร็ว
ตายละ ผมออก 2 ตลอด 160000 กิโล 7 ปีแระ จะหมดวันไหนเนี่ย
เป็นคลิปที่มีประโยชน์มากครับ ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆ ครับ
ได้ความรู้มากเลย ต่อไปนี้จะออกเกียร์Rคับ
5555555 กวนวะ
มันขึ้นอยู่ที่ เทคนิคการขับขี่ ของแต่ละคนว่า..มีความรู้และความสามารถในการขับขี่มากน้อยเพียงใด ออกเกียร์2ถ้าทำเป็น ก็ใช้ได้ไม่ตำ่กว่า3แสนโล ถ้าขับขี่ไม่เป็นออกเกียร์1 ไม่ถึง5หมื่นโลคลัชก็อาจหมดได้เช่นกัน
เห็นด้วยค่ะ 👍🏻😊
ขอบคุณมากๆเลยครับผมคนหนึ่งละ ทีชอบออกเกียร์2ต่อไปนี้จะออกเกียร์1ทุกครั้งครับ
ผมใช้อีซูซุ ไม่ถึงหกหมื่นโล จารบีลูกปืนกดคลัชมาโดนแผ่นคลัช ต้องเปลี่ยนแผ่นคลัช แผ่นกดคลัช ลูกปืนกดคลัช หลังจากเปลี่ยนใช้ได้ประมาณ เจ็ดพันโลก็แตกอีก รอบนี้อยู่ในประกันเปลี่ยนฟรี ชุดหลังแปดหมื่นโลแล้วยังดีอยู่
มีรถต้องดูแลให้ถูกต้องจริงๆครับ ได้ความรู้มากไม่ควรออกเกียร์2 และเลียคลัชครับ ถ้าได้ยกคลัชที เงินหมดยกกระเป๋าเลยนะครับ55
ขอบคุณครับสำหรับเทคนิคดีๆ อีกสาเหตุนึงคือ การขับรถขึ้นทางชันบ่อยที่ต้องเลี้ยงคลัซท์หรือเลียคลัซท์ไว้ไม่ให้รถดับหรือไหล เช่น ทางขึ้นเขา ขึ้นอาคารที่จอดรถ ที่ต้องขับตามหลังคันอื่นๆ
คนที่ให้ความรู้กับผู้อื่นลูกหลานท่านจะฉลาดเก่ง
อยากออก เกียร์3 ก้อ ออกเลยครับ เม้นท์เถียง อยู่ได้ ตามสเต็ป เกียร์ ต้อง1-2-3-4-5หรือ6 ตามอัตราทด ของเฟืองเกียร์
+1
เออใช่ๆๆ
ไม่งั้นเขาจะทำเกียร์1มาทำไมจิงปะ
ปล่อยพวกอวดรู้หรือพวกชอบทำเก๋าโง่อวดฉลาดให้มันออกตัวเกียร์ สองเกียร์สามเรื่องของมันแต่กูออกเกียร์หนึ่งตามหลักการที่ถูกต้องนี่แหละสบายกระเป๋าตังค์ดี
ได้ความรู้มากคับ..ปกติ.ผมออกเกียร์2ตลอด..แล้วที่เขาบอกตอนเขาเกียร์เสด.ห้ามเอาเท้าตั้งบนคลัช.จิงป่าวคับ
พี่ให้ความรู้ได้ดีมากเลยครับผม ร้านพียุที่ไหนครับเผื่อได้ไปทำรถอ่ะครับ
ได้ความรู้เพิ่มอีกแล้วกับคลิปนี้ ขอบคุณคับ
ขอบคุณที่นําเสนอได้ความรู้ดีครับ
ออกเกียร์2ตลอดมิน่าละขับรถยังไงครัทช์ไหม้หมดรถสองคันไหม้ทั้งสองคัน...ฉิบหาย..😂😂😂
ขอบคุณครับสำหรับคลิปดีๆ มีประโยชน์ หาดูยากอย่างนี้
ผมใช้อีชูชุปี38 เวลาออกตัว ผมชอบออก2เป็นส่วนใหญ่ แตะคันเร่งนิดหนึ่งครับ เวลาออก1ถูกรถคันหลังฝเขาจี้ก้นตลอดครับ
ขอบคุณที่ให้ความรู้เรื่องคลัช ครับ
ขอบคุณ ออก 2 หริอ 1 ก็ใจเย็นๆ หาเงินรอแล้ว
ขอบคุณครับ นำเสนอคลิปดีๆออกมาเรื่อยๆนะครับ
sippapas pingsusan เคยเจอ ไม่ถึงปี ใช้งานไม่ถึง5หมื่น ครัซหมด ก็มี ขับเหมือน ที่ว่ามานั้นแหละครับ
ผมเสียมาและคนนึงพวกพี่ออก1เถอะ
ขอบคุณครับ.ต่อไปผมไม่ออกสองแล้วสุดยอดความรู้
ขอบคุณมากคับน้า ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ดีให้เรา👍
ขอบคุณสำหรับความรู้ความเข้าใจครับ
สุดยอดครับช่างดีๆอีกท่านหนึ่ง
รถพ่อผมซิตี้รุ่นแรกวิ่งมา350,000กิโลแล้วยังไม่ต้องทำอะไรกับคลัชเลยรถใช้ในกรุงเทพด้วยรถติดๆเดี๋ยวออกตัวเดี๋ยวเบรก กดสุดปล่อยสุดตลอดไม่เลีย
ขอบคุณครับเพิ่งมารุความถูกต้องวันนี้ ออก2 เหมือนกัน
สุดยอดครับความรู้จริงๆๆๆครับFCครับ
แอดครับ แอดควรจะตามตอบเม้นของFCด้วยนะครับ เพราะแต่ละคนเขาถามมามันมีปัญหากันคนละแบบ หาเวลาว่างๆเข้าไปตอบเขาหน่อยนะครับจะเป็นพระคุณมากเลย
ขอขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
โอ้วพึ่งมาดู บางครั้งออกตัวเกียสอง นิ่มดี แต่ต้องกลับมาเดินเกียหนึ่ง เหมือนเดิม
ขอบคุนมากๆที่แนะนำวิธีออกรถ
ถ้าเหยียบเฉพาะเวลาเปลี่ยนเกียร์ และเวลาจะหยุดรถ เหยียบแล้วก็ยกให้สุด เอาตีนออกจากแป็นมันเลย ผมขับ8เกียร์ รถหนัก50ตันออกเกียร์สองสบายๆไม่ต้องเลี้ยงครัตช์ รถเปล่าออกเกียร์สามเลย😄 เหยียบสุดยกสุดไม่แช่ หลายปีมากแล้วแผ่นครัตช์ก็ยังไม่หมด ยังส่งกำลังไปยังล้อได้ดี ล้อฟรีจ้วดๆ
รถบรรทุกใหญ่กับรถเล็กมันคนละเรื่องกันไอหนุ่มอย่าโง่อวดฉลาด
@@siripornchantajit7497 รถกระบะรถเปล่า ทางเรียบๆพี่ก็ออก2น้องเอ้ย พี่เทคนิคดีระดับเทพแล้วน้อง งูๆปลาๆอย่างน้องไม่รู้หรอก😄 ออกเกียร์2 ถ้าปล่อยครัชต์ เดินคันเร่งไม่เป็น มันก็ไหม้หมดแหละ อะไรก็คงขับยากไปหมดล่ะ สำหรับคนอ่อนๆอย่างคุณ😆😅😂😂😂😂
ผมขับรถไม่เคยออกตัวเกียร์ 2 เลยครับ ผิดกับเพื่อนผมชอบออก 2 ประจำ เคยถามนะ มันบอกเกียร์ 1 มันสั้น ขี้เกียจเข้า สุดท้าย แผ่นคลัทช์รถมันกลับบ้านเก่าไปเรียบร้อย ทั้งๆที่รถซื้อหลังผมตั้งปีกว่า รถมือ 1 ออก 0 นะ
เห็นด้วยครับไม่ควรออกตัวเกียร์2หรอกแล้วเขาจะสร้างเกียร์ 1 มาทำไมถ้าไม่เอาไว้ออกตัวผมก้อเจอกับตัวเองออกตัวเกียร์ 2บ่อยคิดว่าออกได้ไม่ดับสุดท้ายครัชลื่นทั้งสั่นตอนออกตัวเข็ดเลยครับ
อ่อนไง
@@user-xp9fy6mw1g แหม่ไอ้คนเก่ง
@@user-xp9fy6mw1g เก่งจังนะอย่ากูรุ้ว่ามึงออกรถเกียร์1นะ
ขอบคุณครับได้ข้อมูลเยอะเลย ขอสอบถามหน่อยครับรถผม ตกหล่มแล้วขึ้นมาได้ พอวันถัดมารู้สึกว่ารถมันอืดกว่าเดิม จากที่เคยขึ้นเนินง่ายๆ กลายเป็นขึ้นยากตอนติดเลียครัชไป2/4 ครั้ง แบบนี้ครัชจะเป็นไรไหมครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ
ออกเกีย2ไม่ต้องเติมคันเร่ง น่าจะไม่เปลืองเท่าไหร่นะผมว่า รีโว่ผมออกเกีย2หลายปีแล้วยังไม่มีอาการ ถ้าออกเกีย1 ปล่อยหงายเหยียบหัวทิ่ม
ผมวีโก้5ปีแล้วเหมือนกัน..ต้องออกตัวเป็นครับ
5555
ส่วนต่างไม่ค่อยเท่าไหร่คับเกียร์2ไม่แตะคันเร่ง แตะตอนครัชขึ้นสุดพื้นที่เสมอรถไม่หนักจราจรไม่ติดเกือบจะไม่ได้เลียครัช แล้วแต่สภาพแวดล้อม ผมทำแบบนี้มา10กว่าปีแล้วคับครัชไม่เคยหมดกับเรื่องนี้ หมดกับรถบรรทุกหนักๆจราจรติดขัดกลางเขาถึงจะได้กลิ่นไหม้กัน
นาวาร่าออก3ไม่ต้องเติมคันเร่ง
ถูกต้องครับปล่อยสุดแล้วค่อยเติมคันเร่ง
ได้ความรู้มากๆคับ ผมขับcity MT.
ขอบคุณครับ ที่แบ่งปันความรู้
รถผมดีแม็ค6ปีแล้ว.เวลาติดเครื่องไม่ได้ออกตัว.เหยียบคลัชขึ้นลงไปมามันมีเสียงดังแกร๊กๆใต้ท้องรถครับ.ช่างช่วยวิเคราะให้หน่อยครับว่ามันเกิดจากอะไร.รถวิ่งได้ปกติครับ
ให้หาจารบีสเปร์พ่นเข้าที่ช่องตีนผีที่ดันลูกปืนยันคลัชพ่นแล้วเหยียบคลัชหลายๆครั้งเสียงจะเบาลงเอง
ตีนผีที่ว่า..อันเดียวกันกับที่เขาเรียกว่าสากที่อยู่ตรงปั้มครัชตัวล่างไช่เปล่าครับ
เสียงลูกปืนครัตช์ครับ
@@user-lo1lh6xs9f ไม่ใช่ครับ
วีโก้ 2400 2012 วิ่งมา 500,000 กม ผมออกเกีย1 ตลอด ถ้าไม่อยากให้รถกระชาก ออก 1 ค่อย ๆ ปล่อยครัชก็ได้ เดี๋ยวมันก็ไหลเอง ป่านนี้ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย พ่อบอกมา
รถหนักออกเกียร์1 รถเบาออก2 ประจำเลยครับ
ผมว่าอยู่ที่ผู้ขับ เพราะรถผมใช้ดีแม็กอยู่ปี09แม็ก20 ออก2ตลอด แม้กระทั้งบรรทุกหนัก400-500โล ยังไม่เคยเปลียนคลัชเลย วันนี้เพิ่งให้ช่างเช็คดูช่างบอกว่ายังใช้ได้อีกนาน รถผมตอนนี้230000โลครับ
ได้ความรู้เยอะเลยครับ ขอบคุณครับ
ออกเกียร์1ช้าชอบออกเกียร์2เร็วกว่าแต่ถ้าบรรทุกหนักเกียร์1ครับ
สวัสดีครับ รถผมวีโก้เเชม เลขไมล์140000โล เวลาเหยียบครัสเสียงดังหวี้ๆๆ แต่ปล่อยคลัสเสียงก็เงียบ แต่รถผมยังออกตัวได้ดี ผมออกเกียร์1ตลอดครับ
วิ่งทางราบอัตราเร่งรอบเครื่องปกติ แต่ตอนขึ้นเขาเหมือนไม่มีแรง เกี่ยวกับครัชใกล้หมดรึเปล่าครับ
สอบถามหน่อยครับ แผ่นคลัชสปริงมีพลาสติกกับไม่มีพลาสติก ควรใช้แบบไหนครับ ต่างกันตรงไหนครับ ขอบคุณครับผม
ไปสอบเข้าทำงาน ห้ามข้ามเกียร์ตอนสอบเด็ดขาดไม่ว่ามันจะเป็นวอลโว่. สแกนเนียร์ เบนซ์ รึสอบรถเล็กรถหกล้อรึไม่ก็ตาม
ผม ก้อชอบออกเกียร์ 2 ตอนนี้รถวิ่งได้ 80000 โล คลัชเริ่มมีปัญหาหล่ะ เวลาเหยียบคลัชเปลี่ยนเกียร์ ดังฟืดๆ เสียงคล้ายๆ ล้อโดนซุ้มล้อเลย
เคยออกเกียร์5 มิน่าละถึงหมด👍👍👍👍👍
ผมออกตัวเกียร์ถอย จะเป็นไรไหมคับ
ผมวีโก้ ปี 06 รถ 14 ปี เกือบ 4 แสนโลแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนคลัชเลย แถม90%ออกเกียร์ 2 มาตลอด14 ปี เกียร์ 1 ไว้ตอนออกตัวขึ้นทางลาดชัน ผมก็งงว่าอยู่ทำไมมันยังใช้ได้ถึงตอนนี้ 555
เขาไม่ได้ทำเกียร์ 1 มาโชว์ในรถนะครับเขาออกตัวครับ
ผมเห็นหนุ่ย&เป๋อสุพรรณออกเกียร์2ประจำเลยครับ
ออกเกียร์2 กรณีแข่งหรือออกตัวรอบจัด แต่ถ้าใช้งานปกติออกเกียร์ 1 ดีกว่าครับ ผมว่า
ขอบคุณสาระดีๆครับ
นั่นไงว่าแล้ว นิสัยเราเลย ที่ช่างพูดมาโดนทุกดอก อาการแบบนี้เลยขึ้นเนินรถติด ๆ นี่ ลุ้นตลอด กระโดดเป็นกบเลย 😁😁🤣
ขอขอบคุณมากครับให้ความรู้มากเลย
สุดยอดอาจารย์
ถ้าออกตัวเกียร์1แล้วยังหมดไว แนะนำให้ออกตัวเกียร์ว่างครับ รับรองใช้ทั้งชาติก็ไม่หมด😂
ออกตัวเกียรถอยได้มะ
ออกตัวเกีย2ต้องออกเป็นครับ..และการติดหล่มก็ต้องโยกเป็นครับ ทุกอย่างต้องเป็น
ออกยังไงครับเกัยร์สอง บอกเทคนิคหน่อยให้คลัชไม่หมดเร็ว
ผ่านไปสองปีที่เธอมาหายจาก
รถผม80000โลวีโก้แช้มกดคลัชแล้วดังแอดๆผมเลยเปลี่ยนเลย8400ครับ..นิ่มเลย
ราคาพอๆกันครับ
รถผมยี่ห้อ.เกียครับ.แต่ปมเปลี่ยนเครื่องใส่ใหม่เป็นเครื่องนิสสันTd25 พอเปลี่ยนเครื่องแล้วขับจากสมุทรปราการไปขอนแก่นปรากฎว่าครัชแตแตกเป็นเสี่ยงๆเลยครับต้องเปลี่ยนครัช พอมาถึงสมุทรปราการปรากฎว่าครัชแตกต้องเปลี่ยนอีกครับแบบนี้เป็นเพราะเหตุใดต้องแก้ไขอย่างไรครับ ขอบคุณครับ
ผมใช้รถตัวเอง ฝึกสอนขับระยนต์มายี่สิบกว่าปี เปลี่ยนรถมาหลายคันแล้ว ไม่มีรถคันไหนคัช หมดเลยจนขายรถออกไป ปัจจุบันไม่รู้ราคาคัชเลย
ขอบคุณคะได้ความรู้เพิ่มเติม
เยี่ยมเลยครับ ได้ความรู้
ขอบคุณมากครับ
ขอโทษที่มาดูช้าครับ ใช้ไป5หมื่นโลเเล้ว ต่อไปจะออกเกียร์หนึ่งเป็นหลักครับ
ถ้าหากเราขับรถทางเนีนหรือทางเป็นหลุมเป็นบ่อ แล้วเหยียบคลัชก่อนเบรกที่รอบต่ำ พอจะออกรถ ปล่อยคลัชออก 70% แล้วเติมคันเร่ง จนรอบรถเรี่มจัด แล้วปล่อยสุด จะส่งผลเสียมัยครับ ขอบคุณครับ
ขอคำปรึกษาหน่อยครับ พอดีรถผมเช้ามาเข้าเกียร์ยากพอขี่ไปสักพักเข้าได้ปกติ พอจอดสักพักเข้าเข้าเกียร์ยากอีกครับ แต่บางทีก็เข้าเกียร์ง่ายครับ อาการนี้สาเหตุจากอะไรครับ
บูทแตกหักครับ
สาระดีๆขอบคุณครับ
รถเราออกเกียใหนก็ไม่ผิดเพราะมันเป็นรถเราแต่มันผิดตรงที่เวลาเสียเสียรถพังแต่เราเสือกไปไห้ช่างช่อม
เปนความรุ้ที่ดีมากเลยคับ
ณัฐวุฒิ โพธิผล ่
ขอบคุณครับที่บอก.ผมออกสองทุกครังเลย
จังหวะที่เราเปลี่ยนเกียร์แต่ล่ะครั้ง เราต้องปล่อยคลัทช์ให้สุดก่อนเหยียบคันเร่ง วิธีการขับแบบนี้ถูกต้องไหมครับ
ถูกต้องครับเวลาขึ้นเนิน ต้องขึ้นด้วยเกียร์ต่ำ ๆ เกียร์ไหนก็ได้ที่ไม่กระพือดับกลางเนิน ขึ้นไปทีเดียวจนพ้น แล้วถ้าดับกลางอากาศขึ้นมา เราต้องเลียและเร่งพร้อมกัน ทำให้ผ้าคลัชร้อนจนไหม้ครับ
@@jayoiloil ขอบคุณความรู้ดีๆครับผม
ของผมรถเปล่า ออกเกียร์2 ตลอดครับ ไม่เห็นคลาสจะหมด เกียร์1ลากได้นิดเดียว 1.9บลูเพาเวอร์
เกียร์1มันสั้นมากๆ
ขอบคุณมากนะคะ
ผมออกเกียร์2 ตลอด รถ 8ปี 550000 กม. ไม่เห็นเป็นไรเลยคับ🤣🤣🤣ยังไม่ได้ยกคลัส เลยคับ
ขอบคุณครับสำหรับความรู้
แนะนำได้ดีมากเลยครับ
เปลี่ยนครัชที ใช้ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ อีซุซุปี ปี2004 ครับ
ช่างที่รู้จริง
Vigo 2005 ผมใช้มา เปลี่ยน 1ครั้ง เนื่องจาก วิ่งเฉลี่ยทั้งปี วันละ 10กม.
Revo 2019 ผมใช้มา เฉลี่ยทั้งปี วันละ 5กม.สงสัย จะต้องขาย เนื่องจาก รถไฟฟ้า ผ่านหน้าบ้าน
ช่างเก่งจริง
![EP.128 🔴 เคล็ดลับที่ไม่เคยบอกใคร เปิดเผยที่นี่ที่แรก!!! 🔴 [วิธีไล่ลมครัทช์ D-Max]](http://i.ytimg.com/vi/Ur4Y4EF_K3Y/mqdefault.jpg)
คลัช ทนไมทนมันอยู่ที่คนใช้ครับ รถผมดีแมคซ์ 2500 ไดเร็ก รถ 17 ปีกว่า เลขไมล์เกือบ จะ 400000 กม.แล้วคลัชยังไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ ผมออกตัวเกียร์ 1 มาตลอด คนออกรกเกียร์ 2 คือคนมักง่ายครับ
สุดยอดเลยครับไม่มีใครมาทำเป็นรู้สึกว่าตัวเองได้ประโยชน์มากกว่าที่คิดไว้คุณเป็นผู้มีคุณสมบัติในด้านการบริหารจัดการกับผู้ที่ต้องการจะให้ความรู้แก่ประชาชนที่ไม่มีความรู้เป็นสัตตบุรุตเป็นกัลยาณมิตรขอให้ร้านของคุณเฮ๋็ง.เฮ็งสุดฺ..สุดไปเลยมืลาภได่้ลาภ..มืยศได้ยศคิดเงินคิดทองขให้สมปราถนาทุกประการครับ
รถผมออกเกีย1มาตลอด13ปีแล้วครับ วิ่งได้470000ครัช
ยังดีเลยครับ เชฟตาสองชั้น
ประหยัดครัชประหยัดเงิน
ครัชไม่มีอายุ ใช่ ถูกต้องที่สุด ผมช่างรถเมล์ สายเดียวกันเส้นทางเดียวกัน บางคน6เดือน3เดือน1เดือน2อาทิตย์ บางคนมาใหม่3วันแผ่นก็มี ทำนายอายุครัช กับหน้าพขร.ใด้เลย ผมหมายถึงเฉพาะที่ทำงานผมครับ
ผมใช้รถอีซูซุมา 18 ปี 700000 กว่ากิโลเมตร.ยังไม่เคยเปลี่ยนแผ่นครัชเลย นี่เป็นเรื่องจริง.ผมออกรถเกียร์1.ตลอด. ครับ.
ผมเคยเตือนไปหลายคนนะคับ ที่ชอบออกตัวรถเกียร์สอง โดยเฉพาะวีโก้ คำตอบที่ผมได้กลับมาคือ #มันออกได้ รถไม่ดับ ไม่เห็นเป็นไรเลย โตโยต้ามันออกเกียร์2ได้ 😅😅😅 ถ้างั้นก็ ตามบายเลยเพื่อน เตรียมเชือกเส้นใหญ่ๆไว้ลากตอนครัชหมดไวเเล้วกันเนอะ
ออกช้าหน่อย แต่ ชัว คับ
ไช่ครับรถผมก็จะแสนโลแล้วครัชยังปกติดีเข้าเกียร์นิ่มๆเหมือนรถไหม่ๆเลย
ผมดีแมก2007 ขับคนเดัยว13ปีแล้วยังไมเปลียน เพือนออกวีโก้มาได้สามปี
👍ผมก็ใช้ ตัว 2014/430000 กม.ยังไม่เปลี่ยนครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ ออกด้วยเกียร์2เป็นบางครั้ง ต้องเปลี่ยนพฤติกรรมแล้ว 👍
พูดถูกใจและถูกต้อง ขับรถต้องออกเกียร์1ไม่อย่างนั้นเขาจะมีเกียร์1ไว้ทำไม ออกเกียร์ 2นิ่มจริงแต่ ผ้าครัซหมดไว้อุปกรณ์ส่วนควบเสียหายเร็วกว่ากำหนด การออกตัวเกียร์2จะทำให้ชุดผ้าครัซรับโหลดมากกว่าเกียร์1
เกียร์ 1 ผมเอาไว้เวลาขึ้นเนินครับ หรือเวลาบรรทุกหนัก รถเปล่าออกตัวเกียร์ 1 ทีไรหัวทิ่มทุกที
พยามออกตัวเกียร์1ทำให้เป็นนิสัยทำให้ชินมือ มันช่วยครัชได้ระดับนึงครับ แต่คนไทยขี้เกียจเข้าเกียร์เอาง่ายๆคือมักง่ายนั่นแหละ ผลที่ตามมาต้องเสียเงิน
ขอบคุณนะคะเจ้าของคลิป ได้ความรู้ประดับรอยหยักสมองมาอีก ขอบคุนมากค่ะ
สุดยอดครับ....เป็นการนำเสนอที่ดีมาก_ๆ....สาระดี. มีประโยชน์....เอาไปเลยอู่. 7. ดาว.....
-ขอบคุณท่านอาจารย์ เอส มากครับ เป้นคำบรรยายที่มีค้ามาก
เราออกเกียร์ 2 ตลอด เพราะอะไร ถ้ารอยูเทิร์น แล้วต้องรีบออกตัว ถ้าออกเกียร์ 1 เร่งเครื่อง รถมันยังไม่ทันพ้นโค้ง รอบสุดแล้ว และถ้าใส่เกียร์ ท้ายจะสะบัดทันที ถ้าฝนตกหมุนได้เลย อีซุไม่เท่าไร ถ้าเป็นโตโยต้า นี้รู้เลย ออกเกียร์ 2 ดีกว่า เปลี่ยนครัชไม่กี่บาท ดีกว่าเกิดอุบัติเหตุ
ของผม Isuzu ปี 2012 ตอนเช้าๆออกตัว เกียร์ 1 2 ชอบกระตุก พอเครื่องเริ่มร้อนก็วิ่งได้ปกติเกิดจากสาเหตุอะไรคับรถวิ่งได้แค่ 96,000 โลเองคับ
ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ ผมคนนึงที่ชอบออกเกีย2เลยครับ ดีนะครับที่มากเจอคลิปนี้ก่อน
ขอบคุณครับ..ผมชอบออกเกียร์2ต่อไปนี้จะใส่เกียร์1แระครับเพิ่งเปลี่ยนมาเหมือนกันครับคลัชหมด
ไช่คับคลาสไม่มีอายุขึ้นอยุ่ที่คนไช้รถผมปี2538ยังไม่ได้เปลี่ยนคลาสเลยวิ่งมาประมาณล้านกว่ากม.แล้วคับ
มีประโบชน์ ได้ความรู้ แถมไม่โดนหลอก...ขอบคุณครับผม
อยู่ที่คนใช้ครับผม ถ้าออกแบบรอบธรรมดาก็ติดรอบเร็วโดยการเร่งขึ้นตามรอบก็ได้ครับผม แต่ถ้าบรรทุกหนักๆต้องทำใจครับมันก็จะหมดเร็ว
ตายละ ผมออก 2 ตลอด 160000 กิโล 7 ปีแระ จะหมดวันไหนเนี่ย
เป็นคลิปที่มีประโยชน์มากครับ ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆ ครับ
ได้ความรู้มากเลย ต่อไปนี้จะออกเกียร์Rคับ
5555555 กวนวะ
มันขึ้นอยู่ที่ เทคนิคการขับขี่ ของแต่ละคนว่า..มีความรู้และความสามารถในการขับขี่มากน้อยเพียงใด ออกเกียร์2ถ้าทำเป็น ก็ใช้ได้ไม่ตำ่กว่า3แสนโล ถ้าขับขี่ไม่เป็นออกเกียร์1 ไม่ถึง5หมื่นโลคลัชก็อาจหมดได้เช่นกัน
เห็นด้วยค่ะ 👍🏻😊
ขอบคุณมากๆเลยครับ
ผมคนหนึ่งละ ทีชอบออกเกียร์2
ต่อไปนี้จะออกเกียร์1ทุกครั้งครับ
ผมใช้อีซูซุ ไม่ถึงหกหมื่นโล จารบีลูกปืนกดคลัชมาโดนแผ่นคลัช ต้องเปลี่ยนแผ่นคลัช แผ่นกดคลัช ลูกปืนกดคลัช หลังจากเปลี่ยนใช้ได้ประมาณ เจ็ดพันโลก็แตกอีก รอบนี้อยู่ในประกันเปลี่ยนฟรี ชุดหลังแปดหมื่นโลแล้วยังดีอยู่
มีรถต้องดูแลให้ถูกต้องจริงๆครับ ได้ความรู้มากไม่ควรออกเกียร์2 และเลียคลัชครับ ถ้าได้ยกคลัชที เงินหมดยกกระเป๋าเลยนะครับ55
ขอบคุณครับสำหรับเทคนิคดีๆ อีกสาเหตุนึงคือ การขับรถขึ้นทางชันบ่อยที่ต้องเลี้ยงคลัซท์หรือเลียคลัซท์ไว้ไม่ให้รถดับหรือไหล เช่น ทางขึ้นเขา ขึ้นอาคารที่จอดรถ ที่ต้องขับตามหลังคันอื่นๆ
คนที่ให้ความรู้กับผู้อื่นลูกหลานท่านจะฉลาดเก่ง
อยากออก เกียร์3 ก้อ ออกเลยครับ เม้นท์เถียง อยู่ได้ ตามสเต็ป เกียร์ ต้อง1-2-3-4-5หรือ6 ตามอัตราทด ของเฟืองเกียร์
+1
เออใช่ๆๆ
ไม่งั้นเขาจะทำเกียร์1มาทำไมจิงปะ
ปล่อยพวกอวดรู้หรือพวกชอบทำเก๋าโง่อวดฉลาดให้มันออกตัวเกียร์ สองเกียร์สามเรื่องของมันแต่กูออกเกียร์หนึ่งตามหลักการที่ถูกต้องนี่แหละสบายกระเป๋าตังค์ดี
ได้ความรู้มากคับ..ปกติ.ผมออกเกียร์2ตลอด..แล้วที่เขาบอกตอนเขาเกียร์เสด.ห้ามเอาเท้าตั้งบนคลัช.จิงป่าวคับ
พี่ให้ความรู้ได้ดีมากเลยครับผม ร้านพียุที่ไหนครับเผื่อได้ไปทำรถอ่ะครับ
ได้ความรู้เพิ่มอีกแล้วกับคลิปนี้ ขอบคุณคับ
ขอบคุณที่นําเสนอได้ความรู้ดีครับ
ออกเกียร์2ตลอดมิน่าละขับรถยังไงครัทช์ไหม้หมดรถสองคันไหม้ทั้งสองคัน...ฉิบหาย..😂😂😂
ขอบคุณครับสำหรับคลิปดีๆ มีประโยชน์ หาดูยากอย่างนี้
ผมใช้อีชูชุปี38 เวลาออกตัว ผมชอบออก2เป็นส่วนใหญ่ แตะคันเร่งนิดหนึ่งครับ เวลาออก1ถูกรถคันหลังฝเขาจี้ก้นตลอดครับ
ขอบคุณที่ให้ความรู้เรื่องคลัช ครับ
ขอบคุณ ออก 2 หริอ 1 ก็ใจเย็นๆ หาเงินรอแล้ว
ขอบคุณครับ นำเสนอคลิปดีๆออกมาเรื่อยๆนะครับ
sippapas pingsusan เคยเจอ ไม่ถึงปี ใช้งานไม่ถึง5หมื่น ครัซหมด ก็มี ขับเหมือน ที่ว่ามานั้นแหละครับ
ผมเสียมาและคนนึงพวกพี่ออก1เถอะ
ขอบคุณครับ.ต่อไปผมไม่ออกสองแล้วสุดยอดความรู้
ขอบคุณมากคับน้า ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ดีให้เรา👍
ขอบคุณสำหรับความรู้ความเข้าใจครับ
สุดยอดครับช่างดีๆอีกท่านหนึ่ง
รถพ่อผมซิตี้รุ่นแรกวิ่งมา350,000กิโลแล้วยังไม่ต้องทำอะไรกับคลัชเลยรถใช้ในกรุงเทพด้วยรถติดๆเดี๋ยวออกตัวเดี๋ยวเบรก กดสุดปล่อยสุดตลอดไม่เลีย
ขอบคุณครับเพิ่งมารุความถูกต้องวันนี้ ออก2 เหมือนกัน
สุดยอดครับความรู้จริงๆๆๆครับFCครับ
แอดครับ แอดควรจะตามตอบเม้นของFCด้วยนะครับ เพราะแต่ละคนเขาถามมามันมีปัญหากันคนละแบบ หาเวลาว่างๆเข้าไปตอบเขาหน่อยนะครับจะเป็นพระคุณมากเลย
ขอขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
โอ้วพึ่งมาดู บางครั้งออกตัวเกียสอง นิ่มดี แต่ต้องกลับมาเดินเกียหนึ่ง เหมือนเดิม
ขอบคุนมากๆที่แนะนำวิธีออกรถ
ถ้าเหยียบเฉพาะเวลาเปลี่ยนเกียร์ และเวลาจะหยุดรถ เหยียบแล้วก็ยกให้สุด เอาตีนออกจากแป็นมันเลย ผมขับ8เกียร์ รถหนัก50ตันออกเกียร์สองสบายๆไม่ต้องเลี้ยงครัตช์ รถเปล่าออกเกียร์สามเลย😄 เหยียบสุดยกสุดไม่แช่ หลายปีมากแล้วแผ่นครัตช์ก็ยังไม่หมด ยังส่งกำลังไปยังล้อได้ดี ล้อฟรีจ้วดๆ
รถบรรทุกใหญ่กับรถเล็กมันคนละเรื่องกันไอหนุ่มอย่าโง่อวดฉลาด
@@siripornchantajit7497 รถกระบะรถเปล่า ทางเรียบๆพี่ก็ออก2น้องเอ้ย พี่เทคนิคดีระดับเทพแล้วน้อง งูๆปลาๆอย่างน้องไม่รู้หรอก😄 ออกเกียร์2 ถ้าปล่อยครัชต์ เดินคันเร่งไม่เป็น มันก็ไหม้หมดแหละ
อะไรก็คงขับยากไปหมดล่ะ สำหรับคนอ่อนๆอย่างคุณ😆😅😂😂😂😂
ผมขับรถไม่เคยออกตัวเกียร์ 2 เลยครับ ผิดกับเพื่อนผมชอบออก 2 ประจำ เคยถามนะ มันบอกเกียร์ 1 มันสั้น ขี้เกียจเข้า สุดท้าย แผ่นคลัทช์รถมันกลับบ้านเก่าไปเรียบร้อย ทั้งๆที่รถซื้อหลังผมตั้งปีกว่า รถมือ 1 ออก 0 นะ
เห็นด้วยครับไม่ควรออกตัวเกียร์2หรอกแล้วเขาจะสร้างเกียร์ 1 มาทำไมถ้าไม่เอาไว้ออกตัวผมก้อเจอกับตัวเองออกตัวเกียร์ 2บ่อยคิดว่าออกได้ไม่ดับสุดท้ายครัชลื่นทั้งสั่นตอนออกตัวเข็ดเลยครับ
อ่อนไง
@@user-xp9fy6mw1g แหม่ไอ้คนเก่ง
@@user-xp9fy6mw1g เก่งจังนะอย่ากูรุ้ว่ามึงออกรถเกียร์1นะ
ขอบคุณครับได้ข้อมูลเยอะเลย ขอสอบถามหน่อยครับรถผม ตกหล่มแล้วขึ้นมาได้ พอวันถัดมารู้สึกว่ารถมันอืดกว่าเดิม จากที่เคยขึ้นเนินง่ายๆ กลายเป็นขึ้นยาก
ตอนติดเลียครัชไป2/4 ครั้ง แบบนี้ครัชจะเป็นไรไหมครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ
ออกเกีย2ไม่ต้องเติมคันเร่ง น่าจะไม่เปลืองเท่าไหร่นะผมว่า รีโว่ผมออกเกีย2หลายปีแล้วยังไม่มีอาการ ถ้าออกเกีย1 ปล่อยหงายเหยียบหัวทิ่ม
ผมวีโก้5ปีแล้วเหมือนกัน..ต้องออกตัวเป็นครับ
5555
ส่วนต่างไม่ค่อยเท่าไหร่คับเกียร์2ไม่แตะคันเร่ง แตะตอนครัชขึ้นสุดพื้นที่เสมอรถไม่หนักจราจรไม่ติดเกือบจะไม่ได้เลียครัช แล้วแต่สภาพแวดล้อม ผมทำแบบนี้มา10กว่าปีแล้วคับครัชไม่เคยหมดกับเรื่องนี้ หมดกับรถบรรทุกหนักๆจราจรติดขัดกลางเขาถึงจะได้กลิ่นไหม้กัน
นาวาร่าออก3ไม่ต้องเติมคันเร่ง
ถูกต้องครับปล่อยสุดแล้วค่อยเติมคันเร่ง
ได้ความรู้มากๆคับ
ผมขับcity MT.
ขอบคุณครับ ที่แบ่งปันความรู้
รถผมดีแม็ค6ปีแล้ว.เวลาติดเครื่องไม่ได้ออกตัว.เหยียบคลัชขึ้นลงไปมามันมีเสียงดังแกร๊กๆใต้ท้องรถครับ.ช่างช่วยวิเคราะให้หน่อยครับว่ามันเกิดจากอะไร.รถวิ่งได้ปกติครับ
ให้หาจารบีสเปร์พ่นเข้าที่ช่องตีนผีที่ดันลูกปืนยันคลัชพ่นแล้วเหยียบคลัชหลายๆครั้งเสียงจะเบาลงเอง
ตีนผีที่ว่า..อันเดียวกันกับที่เขาเรียกว่าสากที่อยู่ตรงปั้มครัชตัวล่างไช่เปล่าครับ
เสียงลูกปืนครัตช์ครับ
@@user-lo1lh6xs9f ไม่ใช่ครับ
วีโก้ 2400 2012 วิ่งมา 500,000 กม ผมออกเกีย1 ตลอด ถ้าไม่อยากให้รถกระชาก ออก 1 ค่อย ๆ ปล่อยครัชก็ได้ เดี๋ยวมันก็ไหลเอง ป่านนี้ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย พ่อบอกมา
รถหนักออกเกียร์1 รถเบาออก2 ประจำเลยครับ
ผมว่าอยู่ที่ผู้ขับ เพราะรถผมใช้ดีแม็กอยู่ปี09แม็ก20 ออก2ตลอด แม้กระทั้งบรรทุกหนัก400-500โล ยังไม่เคยเปลียนคลัชเลย วันนี้เพิ่งให้ช่างเช็คดูช่างบอกว่ายังใช้ได้อีกนาน รถผมตอนนี้230000โลครับ
ได้ความรู้เยอะเลยครับ ขอบคุณครับ
ออกเกียร์1ช้าชอบออกเกียร์2เร็วกว่าแต่ถ้าบรรทุกหนักเกียร์1ครับ
สวัสดีครับ รถผมวีโก้เเชม เลขไมล์140000โล เวลาเหยียบครัสเสียงดังหวี้ๆๆ แต่ปล่อยคลัสเสียงก็เงียบ แต่รถผมยังออกตัวได้ดี ผมออกเกียร์1ตลอดครับ
วิ่งทางราบอัตราเร่งรอบเครื่องปกติ แต่ตอนขึ้นเขาเหมือนไม่มีแรง เกี่ยวกับครัชใกล้หมดรึเปล่าครับ
สอบถามหน่อยครับ แผ่นคลัชสปริงมีพลาสติกกับไม่มีพลาสติก ควรใช้แบบไหนครับ ต่างกันตรงไหนครับ ขอบคุณครับผม
ไปสอบเข้าทำงาน ห้ามข้ามเกียร์ตอนสอบเด็ดขาดไม่ว่ามันจะเป็นวอลโว่. สแกนเนียร์ เบนซ์ รึสอบรถเล็กรถหกล้อรึไม่ก็ตาม
ผม ก้อชอบออกเกียร์ 2 ตอนนี้รถวิ่งได้ 80000 โล คลัชเริ่มมีปัญหาหล่ะ เวลาเหยียบคลัชเปลี่ยนเกียร์ ดังฟืดๆ เสียงคล้ายๆ ล้อโดนซุ้มล้อเลย
เคยออกเกียร์5 มิน่าละถึงหมด
👍👍👍👍👍
ผมออกตัวเกียร์ถอย จะเป็นไรไหมคับ
ผมวีโก้ ปี 06 รถ 14 ปี เกือบ 4 แสนโลแล้ว ยังไม่เคยเปลี่ยนคลัชเลย แถม90%ออกเกียร์ 2 มาตลอด14 ปี เกียร์ 1 ไว้ตอนออกตัวขึ้นทางลาดชัน ผมก็งงว่าอยู่ทำไมมันยังใช้ได้ถึงตอนนี้ 555
เขาไม่ได้ทำเกียร์ 1 มาโชว์ในรถนะครับเขาออกตัวครับ
ผมเห็นหนุ่ย&เป๋อสุพรรณ
ออกเกียร์2ประจำเลยครับ
ออกเกียร์2 กรณีแข่งหรือออกตัวรอบจัด แต่ถ้าใช้งานปกติออกเกียร์ 1 ดีกว่าครับ ผมว่า
ขอบคุณสาระดีๆครับ
นั่นไงว่าแล้ว นิสัยเราเลย ที่ช่างพูดมาโดนทุกดอก อาการแบบนี้เลยขึ้นเนินรถติด ๆ นี่ ลุ้นตลอด กระโดดเป็นกบเลย 😁😁🤣
ขอขอบคุณมากครับให้ความรู้มากเลย
สุดยอดอาจารย์
ถ้าออกตัวเกียร์1แล้วยังหมดไว แนะนำให้ออกตัวเกียร์ว่างครับ รับรองใช้ทั้งชาติก็ไม่หมด😂
ออกตัวเกียรถอยได้มะ
ออกตัวเกีย2ต้องออกเป็นครับ..และการติดหล่มก็ต้องโยกเป็นครับ ทุกอย่างต้องเป็น
ออกยังไงครับเกัยร์สอง บอกเทคนิคหน่อยให้คลัชไม่หมดเร็ว
ผ่านไปสองปีที่เธอมาหายจาก
รถผม80000โลวีโก้แช้มกดคลัชแล้วดังแอดๆผมเลยเปลี่ยนเลย8400ครับ..นิ่มเลย
ราคาพอๆกันครับ
รถผมยี่ห้อ.เกียครับ.แต่ปมเปลี่ยนเครื่องใส่ใหม่เป็นเครื่องนิสสันTd25 พอเปลี่ยนเครื่องแล้วขับจากสมุทรปราการไปขอนแก่นปรากฎว่าครัชแตแตกเป็นเสี่ยงๆเลยครับต้องเปลี่ยนครัช พอมาถึงสมุทรปราการปรากฎว่าครัชแตกต้องเปลี่ยนอีกครับแบบนี้เป็นเพราะเหตุใดต้องแก้ไขอย่างไรครับ ขอบคุณครับ
ผมใช้รถตัวเอง ฝึกสอนขับระยนต์มายี่สิบกว่าปี เปลี่ยนรถมาหลายคันแล้ว ไม่มีรถคันไหนคัช หมดเลยจนขายรถออกไป ปัจจุบันไม่รู้ราคาคัชเลย
ขอบคุณคะได้ความรู้เพิ่มเติม
เยี่ยมเลยครับ ได้ความรู้
ขอบคุณมากครับ
ขอโทษที่มาดูช้าครับ ใช้ไป5หมื่นโลเเล้ว ต่อไปจะออกเกียร์หนึ่งเป็นหลักครับ
ถ้าหากเราขับรถทางเนีนหรือทางเป็นหลุมเป็นบ่อ แล้วเหยียบคลัชก่อนเบรกที่รอบต่ำ พอจะออกรถ ปล่อยคลัชออก 70% แล้วเติมคันเร่ง จนรอบรถเรี่มจัด แล้วปล่อยสุด จะส่งผลเสียมัยครับ ขอบคุณครับ
ขอคำปรึกษาหน่อยครับ พอดีรถผมเช้ามาเข้าเกียร์ยากพอขี่ไปสักพักเข้าได้ปกติ พอจอดสักพักเข้าเข้าเกียร์ยากอีกครับ แต่บางทีก็เข้าเกียร์ง่ายครับ อาการนี้สาเหตุจากอะไรครับ
บูทแตกหักครับ
สาระดีๆขอบคุณครับ
รถเราออกเกียใหนก็ไม่ผิดเพราะมันเป็นรถเราแต่มันผิดตรงที่เวลาเสียเสียรถพังแต่เราเสือกไปไห้ช่างช่อม
เปนความรุ้ที่ดีมากเลยคับ
ณัฐวุฒิ โพธิผล ่
ขอบคุณครับที่บอก.ผมออกสองทุกครังเลย
จังหวะที่เราเปลี่ยนเกียร์แต่ล่ะครั้ง เราต้องปล่อยคลัทช์ให้สุดก่อนเหยียบคันเร่ง วิธีการขับแบบนี้ถูกต้องไหมครับ
ถูกต้องครับ
เวลาขึ้นเนิน ต้องขึ้นด้วยเกียร์ต่ำ ๆ เกียร์ไหนก็ได้ที่ไม่กระพือดับกลางเนิน ขึ้นไปทีเดียวจนพ้น แล้วถ้าดับกลางอากาศขึ้นมา เราต้องเลียและเร่งพร้อมกัน ทำให้ผ้าคลัชร้อนจนไหม้
ครับ
@@jayoiloil ขอบคุณความรู้ดีๆครับผม
ของผมรถเปล่า ออกเกียร์2 ตลอดครับ ไม่เห็นคลาสจะหมด เกียร์1ลากได้นิดเดียว 1.9บลูเพาเวอร์
เกียร์1มันสั้นมากๆ
ขอบคุณมากนะคะ
ผมออกเกียร์2 ตลอด รถ 8ปี 550000 กม. ไม่เห็นเป็นไรเลยคับ🤣🤣🤣ยังไม่ได้ยกคลัส เลยคับ
ขอบคุณครับสำหรับความรู้
แนะนำได้ดีมากเลยครับ
เปลี่ยนครัชที ใช้ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ อีซุซุปี ปี2004 ครับ
ช่างที่รู้จริง
Vigo 2005 ผมใช้มา เปลี่ยน 1ครั้ง เนื่องจาก วิ่งเฉลี่ยทั้งปี วันละ 10กม.
Revo 2019 ผมใช้มา เฉลี่ยทั้งปี วันละ 5กม.
สงสัย จะต้องขาย เนื่องจาก รถไฟฟ้า ผ่านหน้าบ้าน
ช่างเก่งจริง