Поїздка Київ-Краків за один день на електромобілі BMW i4. Про електромобілі від Oleksii Bodnia
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2024
- В цьому відео розказую як доїхати з Києва до Кракова з двома зручними швидкими зупинками… або як виходити з неочікуваних халеп по дорозі.
Плануйте та заряджайтесь на локаціях GO TO-U: gotou.onelink.me/ZEvI/app
Таймінг:
00:00 Вступ
00:50 Київ - Рівне
02:57 Локація в Рівному
06:30 Рівне - Івано-Франково
09:57 Локація в Івано-Франково
14:35 Кордон
19:03 Польські дороги
20:07 Orlen
22:54 Підсумки і кошторис
=================================
Станьте спонсором цього каналу, щоб отримати ранній доступ до відео, брати участь в ексклюзивних акціях чи просто підтримати розвиток каналу:
/ @oleksiibodnia
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на CZcams та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/spreadsheets/...
У вигляді карти:
www.google.com/maps/d/u/0/vie...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу) - Auta a dopravní prostředky
Плануйте та заряджайтесь на локаціях GO TO-U: gotou.onelink.me/ZEvI/app
Ездил на выходных в Киев с Одессы , на Ионик 28 , первый дальняк , волновался , сверял графики отключений света , по итогу на выходных свет не трогали , съездил , 3 зарядки в одну сторону , очень круто провел время ) спасибо Алексей , что вдохновил меня на покупку именно Ионик 28 , машиной владею всего 3 месяца , а уже мечты о следующем электромобиле , на пример Кона 64 😊😊
Круто, вітаю з покупкою. Іонік це класне авто за свій кошт, вдала модель
Які витрати були на цю відстань?
@@Mariankifichak нас ехало 4 человека с багажом , получился расход 13.5-14 , скорость 100кмч с климатом всю дорогу и на круизе , попадали под дождь 3 раза
Інформативне відео. Щиро вдячний що показуєте як все це працює
Олексій дуже вам дякую. Цікава інформація
Дякую за відео. І за те, що показуєте та рекомендуєте різні додатки для мандрів))
Дякую за відео - дуже цікаво та корисно
Прикольна мандрівка. Всесвіту видніше, як нам краще :)
БМВ.
Ми дістанемо вас навіть без мастила.
(С)
😅
😂
маже на 90% впевнений що то були проблеми не з машиною, а з мережею зарядних станцій.
@@evgenykyselgov9533 ні, саме з машиною
@@OleksiiBodnia сумно, такі глюки дивні
@@evgenykyselgov9533 так, глюк неприємний але трапляється дуже рідко
Сподобалось, що показав як є.
Проблеми бувають і на ДВЗ.
🤝
Давно нужно было начать снимать видео про зарядку в каждой стране отдельно. Респект
Ах Європа Європа ;)
гарна машина
Дякую
Олексію, ще було б цікаво яка вартість заряджання на різних станціях і в різних країнах і як можна це робити дешевше)
Так, про це буде в детальних відео, але акцент на способах запуску адже тарифи міняються і відрізняються від станції до станції
Олексію, може в Грецію змотаєтесь))) бо зовсім немає інфо по зарядкам Греції, Болгарії, Румунії
🤫😉
Дякую за огляд. А доводилося обновляти прошивку для авто? Може прийшов час? Бо схоже на глюк системи охолодження. І взагалі, а як часто БМВ оновлює прошивки
оновлював в минулому році, був баг з карплеєм. Глюк з зарядкою ловлю лише другий раз, це рідкісне явище.
Дякую за вiдео! Щоб не потрапити як людина на id, міг би ти докладніше розповісти процедуру зарядки в Польщі. Які app, способи оплати тощо. Дякую!
Так, звісно. Окреме відео буде присвячене заряджанню в Польші. Окреме в Австрії. Планую по більшості сусідніх країн детальні відео такі зробити, відзнято вже Польща, Австрія, Чехія, Угорщина, Словенія
Олексій вітаю! Не бачу станцію в додатку АЗС Рональ в ІваноФранковому, додаток оновлено
Це не Івано-Франківськ а Івано-Франкове - 25 км на захід від Льова
👍👍👍❤❤❤👍👍👍
БМВ добре попрацювали над батареями, молодці.
Хоч тут це й не помітно.
Гарне і корисне відео..
Чи варто для Європи мати платіжну картку Європейського банку?
Дякую. Достатньо картки монобанка в більшості випадків
А яка була дата подорожі?
До відключень це було?
13 травня, до відключень
А що зараз по цінам? Де найдешевше заряджатися? Акції може десь якісь?
В CloudPay зараз найдешевше)
Дякую за відео.
На Орлені заряджаєтесь по цінах з додатку чи купували якісь пакети для здешевлення?
Заряджаюсь через їх додаток по 2.70 злотих
@@OleksiiBodnia Хм, дивно, у мене 2.90. Оскільки я зазвичай заряджаюся на постах > 50 кВт
@@olesmx а, 2.90, точно. Думав що менше
Олексій підкажіть чому може не підключатись сс2 на грін вей в Польщі, через го ту ю
Не знаю, у мене підключався без проблем через го ту ю
Цікавий вийшов досвід) Ще один доведений факт, що можна подорожувати навіть з неприємностями і не буде нічого критичного
100%
Можна,коли грошей необмежено.
@@aleksandr6809 не зрозумів ваш коментар
@@OleksiiBodnia дописувач зверху написав,що у дорозі ніякі неприємності не страшні.Я уточнюю -якщо маєш багато грошей.Приклад -за кордоном ,поламалося авто,комусь це"дрібниці",а комусь,це шалені гроші і величезна проблема.Усе у житті відносно.
6:50 півтори на зарядку... це дуже багато. а на скільки охолола ваша батарея? чи є в БМВ показник температури батареї бо дуже дивно що обігрів її охолодив?
12:20 мда, друга зарядка в режимі черепахи, прям поїздка не задалася з самого початку.
може все ж таки проблема була не в машині а в зарядних станціях, бо дуже дивно що як тільки переїхали кордон та змінили мережу зарядок - все запрацювало гарно? я май же впевнений у цьому.
ні, саме в машині. Я не знімав, але ще заїхав по дорозі на ОККО пересвідчитись що саме в машині, адже там інше обладнання і інший оператор. Така сама поведінка. І по станції видно що саме машина запитує низький струм. Справа не в тому, що закордонні станції якісь інші, а в тому що машина постояла 4 години на кордоні фактично без руху
@@OleksiiBodnia зрозумів, дякую... хоча це дивно такі глюки з авто.
Олексій вітаю!
Прошу підказати на які пункти пропуску можна їхати з тієї АЗС перед кордоном? Найближчі три
Вітаю. Краківець, Шегині, Грушів. В останньому найменші черги
@@OleksiiBodnia дякую!
@@OleksiiBodnia але біля Грушів нема зарядок, на відміну від інших двох
@@user-ho2pg7qx6f зарядки в Івано-Франкове достатньо щоб доїхати як мінімум до Жешува, а то і до Кракова. Окремо у Грушеві не треба заряджатися
на початку весни їздив у Львов, заїхав зарядитись в Годину Щастя, но так і не зарядився тількі вставляєшь коннектор одразу пише "зарядку завершено".. добре що поруч вистачає зарядок.. саме тому і не планую зарядкі на останніх відсотках.. ((
Дивно але прикро. У GO TO-U хороша підтримка, можливо могли б допомогти
@@OleksiiBodnia це була моя перша експериментальна поїздка Теслою за межі Києва і з вже встановленим CCS2, тому теж здивувався, ладно б перехідникі якісь глючили.. служба підтримки перезавантаживала станцію, но не допомогло.. покі стояв підїхала інша Тесла і через перехідник в неї пошла зарядка.. я роззстроївся і поїхав дали. на Токі теж не пійшло.. но потім почув що працює дизель-генератор на заправкі, не було едектрики)) тоді я вже подума "навіщо я в це вліз після бензинкі" )) но перед Рівним на Сокарі нормально зарядився))) така історія
це ж тобі не тайкан де тулиш 260 до 5%, 12хв постаяв на 300+ кіловатах і знов тулиш 260) правда після третьої зарядки підряд чуть потужність при їзді упала і мужик їхав біля 200)
Я теж в такому темпі іноді їжджу) але тулю 150 і беру до 200 квт)
@@OleksiiBodnia хочеться відео, де реальна швидкість 150-160 км на годину, цікаво на скільки вистачить заряду?
@@user-xy4cb8zv5z залежить від того, в яких умовах їдеш. Чим вище швидкість тим більший вплив різних факторів таких як вітер та якість асфальту.
@@user-xy4cb8zv5z в Європі в такому темпі витрати ~22, в Украіні ~25. Тобто десь на 300-350 км в такому темпі можна проїхати
@@OleksiiBodnia як думаєте, в такому режимі е-трон (на 95 батарейці) взагалі км 150 тільки проїде? У нього ж розміри і аеродинаміка гірша ні у І4
Грів батарею і мабуть перегрів) може не варто цього влітку робити…)
Мабуть так
За відео респект!
ви вважаєте що там немає термоконтролю і вона жарится поки не згорить? все там норм, і підігрів відпрацювал та вимкнувся нормально.
@@evgenykyselgov9533 жодних помилок авто не писало
@@OleksiiBodnia то я Павлу писав, я думав що з авто все повинно було бути добре
А не може бути проблеми з зарядкою пов'язані з наприклад частотою в мережі...?
Ні, це може бути або бмс обмежила щоб збалансували комірки, або перегрів батареї, або недостатньо антифризу, або програмний глюк.
Це офіційна автівка чи з Піднебесної?
Офіційна. Порт жеж європейський, яка піднебесна?))
@@OleksiiBodnia лайк за офіційне авто, а не ото все китайське-перекупне.
Ви виправдовуєте свою марну трату грошей ???@@evgenykyselgov9533
Яку картку можливо підвязати до додатка Орлен
Монобанк білу
Дякую
Почав дивитися. Може це глюк того запобіжнику від великої кількості зарядних сесій за день, який викрив Бйорн? Ще варто перевірити рівень охолоджуючої рідини батареї та подивитися статистику OBD…
Ні, це шось інше. Бо запобіжник обмежує до 150 квт і після великої кількості сесії
Нема якогось запобіжника, який можна б було висмикнути і перезавантажити її? Як правило під заднім сидінням вони. Можливо туди краще і не лізти, але я б запитав у офіціалів, при обслуговуванні чи можна так робити.
Не знаю про такий
Можливо не треба було гріти батарею в спеку?
та мабуть що так, до листопада мабуть вже не грітиму
Також здивований був підігрівом батареї. Було тепло, їхав швидко, вона і так мала бути теплою.
@@od8632 зазвичай автомобіль охолоджує батарею під час руху, а примусовий підігрів загоняє її у вищі температури. Принаймі так працювало на теслі тож вирішив що може і тут так треба
Дуже дешево виходить, майже даром. Всі купуйте електромобілі. Вже й не хочеться з дизельними рівняти, бо вже й не смішно. А щє електрика не остаточно піднялась. Чекаю цікаві коменти з математичними розрахунками. І вишенька на торті ціна дизеля в Польщі як у нас на ОККО, а може й дешевше.
Не було цілі зробити дешево. Була ціль доїхати пошвидше, але машина внесла свої корективи. На шляху були більш дешеві варіанти по заряджанню
@@OleksiiBodnia Ви зі своїми друзями, так впевнено розповідали, що то все дуже вигідно і так комфортно їхати не тільки по місту, а й далеко. Вам математично доводили. Ви подивіться на продажі електромашин нових в ЄС, вони падають, авто РІА забитий б.у., ті драні тесли вже на аукціонах по 5-7 тис. Світові автовиробники, в тому числі і БМВ доречі, інвестують в розробку більш сучасник ДВЗ мільярди. Моя думка, на даний час електричка тільки для поїздок по місту і поруч, якщо є домашня зарядка це класний варіант, і дешево і зручно, а на дальняк це геморойнн виключення. Але кожний робить свій вибір сам. Успіхів Вам.
@@evgenyatcenko2045 бо це вигідно і комфортно. Подивіться на каналі Дениса заїзди електро проти дизеля, порахуйте вартість ТО (є відео у менн на каналі), різниця в два рази на 1 км.
Я на своєму авто без проблем долаю великі відстані і показую справжні кошториси. І коли авто працює справно, і коли дає збій, і коли я задаюсь ціллю проїхати подешевше, і коли ціль доїхати пошвидше. Я не доказую вам чи комусь іншому купувати вам електричку чи ні. Я показую реальну експлуатацію без хитрощів, а висновки ви робите самостійно
Ти ображений чимось, що пишеш стільки коментарів? Не подобається, проходь мимо. «Кожен робить свій вибір» а ти й далі не зрозуміло чому ниєш. Більшості вигідно й зручно, тобі все не так…
у вас бронь?
Погугліть щось на зразок: "як на закарпатті отримували угорські паспорти". Тільки з 2011-го по 2018й угорський паспорт отримали десятки тисяч місцевих жителів (с) ЗМІ.
то дають знижку на обід чи ні? бо так вже всі рекламують)
За знижку на обід не знаю) але локації файні
Дякую за відео! Ось тепер і думаю, чи є сенс покупки електрички? Для міста так! Для подорожі - дизель краще виходить. Мій BMW 525TD по трассі їсть 6л дизеля. Бака вистачає на 1000 км...
Звісно є сенс. На відео приклад поїздки без жодних економій, знижкових підписок і ще й з обмеженням на стороні автомобіля, якого ніхто не очікував.
на каналі є цілих 25 різних відео подорожей на електро в різні куточки Європи, включно з Францією, Австрією, Хорватією, Боснією, Болгарією, Туреччиною
czcams.com/video/TwawibLIw1I/video.html
Були і такі поїздки де 80% зарядок були безкоштовні. В цій подорожі я не ставив такої мети
Можете подивитися зокрема серію відео з поїздки в Францію минулого року, по кошорису виходило 5.20 євро за 100 км, або 2.15 грн за 1 км по тодішньому курсу. Рух 120 км/год круїз більшість часу
czcams.com/video/TO3V4r86aZk/video.html
czcams.com/video/pRs7r8odNug/video.html
czcams.com/video/3Q5xu8Smq5U/video.html
czcams.com/video/KYTnxESBNgQ/video.html
також не забувайте за ТО, яке значно дорожче на дизелі, детально розказував про це тут:
czcams.com/video/nxzdsMxmg6k/video.htmlsi=DOKb-UTyKcaABj-Y
У нас такой ситуации не будет, потому что мы не можем выехать за границу 😂..
Я про те, що такої ситуації з обмеженнями потужності. Цим маршрутом можна ж і просто у львівську область їхати
Богдан правду казав.
Найгірший кордон у Всесвіті.
Україно-польський? Так
@@OleksiiBodnia , так.
яка вартість швдиких зарядок в Німеччині, Італії, Польщі?
По іоніті та тесла сч ~0.40€
@@OleksiiBodnia дивно, а чому у вас в Польщі вийшло заряджатися по 0,68 та 0,74 евро за кВт?
@@user-xy4cb8zv5z бо я не ставив за мету заряджатися якомога дешевше. Орлен мені пасував по дорозі, а сесію по грінвей я вказав розрахунково адже далі я знімав відео про зарядки і фактично не зарджав повністю авто бо для тестів мені треба була розряджена машина.
@@OleksiiBodnia Міне цікавить середня вартість кВт. Може знімите відео від чого вона залежить і яка де ціна, якими додатками користуєтесь (все для чайників)?
Бо якщо швидкісні зарядки в Европі вартують 75 центів, то простіше їхати на дизельній машині. В мене немає електромобіля, я тільки задумаюсь про його купівлю. Хочу зрозуміти, чи є економія, якщо кататися на електромобілі по Західній Европі
@@user-xy4cb8zv5z середня 0.6 по Європі
А якщо перезавантажити машину ?
Я знаю лише як мультимедію перезавантажити.
можливо це був якийсь розбаланс по коміркам за рахунок активної їзди і глибокого розряду, а коли постояла то і відбалансувала бмс все самостійно
Можливо
Може, це через температуру?
Думаю повʼязано з підігрівом батареї влітку
Людей багато не тому що вони подорожують!!! А тому що вони валять!!!
Кожен день?)
@@OleksiiBodniaкожну хвилину подалі від 7З відсотків з зе-країни зе-мрій у зе-смартфоні 😂😂 точніше з ҐУЛАҐу-КОНЦТАБ0Ру
@@OleksiiBodniaкожну хвилину подалі від 7З відсотків з зе-країни зе-мрій у зе-смартфоні 😂😂 точніше з ҐУЛАҐу-КОНЦТАБ0Ру
кожну хвилину подалі від 7З відсотків з зе-країни зе-мрій у зе-смартфоні 😂😂 точніше з ҐУЛАҐу-КОНЦТАБ0Ру
кожну хвилину подалі від 7З відсотків з зе-країни зе-мрій у зе-смартфоні 😂😂 точніше з ҐУЛАҐу-КОНЦТАБ0Ру
Льоха , привіт
👋🏻
Все пора менять
Шо міняти?)
Схоже в Європі не має економії на електромобілі. ДВЗ 100 км приблизно однаково буде стоїть.
Я не ставив за мету економити) заряджався по 2.90 та 3.25 злотих хоча міг по карті бмв по 1.80 злотих
@@OleksiiBodnia я не про економію. Просто вважав що електричка все ж більш економна за ДВЖ)
@@user-ci9dg9vr8d вона і є більш економна) просто питання з чим порівнювати. 350-сильну бмв з 1.2 сітроєном на газу не коректно. А якщл з аналогічним бмв на бензині, то при витратах 9-11 літрів на сотню по 15 євро на 100 км буде виходити. Без врахування ТО і амортизації ДВЗ
@@OleksiiBodnia я про інше, на мій погляд електричка повинна бути дешевше аніж ДВЗ. В мене друга машина СантаФе. В який можна помістити однокімнатну квартиру, та якщо економно їхати, то на 1200 км буде палива. На швидкості 140 км/год буде витрати 8 л на 100 км. Що коштує приблизно 56 злотих. На електричці буде теж приблизно 60 злотих. Звісно я розумію що немає обслуговування але ж…)) У нас зрозуміло економія більш краща)
Для Польщі варто завантажити GreenWay.
На орлен дешевше і кращі локації ;)
Так а как границу пересек?)
На машині
Погугліть щось на зразок: "як на закарпатті отримували угорські паспорти". Тільки з 2011-го по 2018й угорський паспорт отримали десятки тисяч місцевих жителів (с) ЗМІ.
@@user-it4ue4qx6o у мене нема угорського, але маєте рацію. Ще 5 років тому румунський паспорт можна було за 3 тисячі євро отримати. Аналогічно польські документи отримували
Взяв гібрида, залив 70 літрів і проїхав 1400 км з 1 зупинкою та 130 км не менше по швидкості)
На зворотній дорозі їхав 150 і по 15 хвилин швидкі зарядки робив)
А на якому це гібриді при 130км/год розхід 5 літрів?
@@eugenescherbina5059на уявному)
700 км без зупинок? Вірю😂
@@Esenina5 не береже він себе... 😅
Ford Fusion 2.5 газ/бензин витрати газу по трасі 12л на 100 км якщо брати польскі ціни на газ (2,69 злотих) виходить 3,23грн на км
Зняти відео прямого порівняння витрат з автомобілем на газу?
@@OleksiiBodnia В Україні на трасі якщо порівнювати конкретно витрати вашого авто і мого (Ford Fusion 2.5) при зарядці не вдома +- по грошах паритет.В місті електро авжеж виграє.Але10-20 тис гривень економії на рік ,як для мене, це не такий вже великий аргумент для того що б терміново пересідати на електро.Головними факторами є зручність і безпроблемність в користуванні.Головним стримуючими факторами для мене є недостаня розвинутість інфраструктури і острах опинитися в ситуації коли під"їдеш зарядитись можеш зіштохнутись з відсутністю вільного місця або якимось глюками в електромобілі або зарядної станції.З приводу інфраструктури:я живу в м.Хмельницькому часто їжджу в відряження в місто Нетішин - відстань 140 км по дорозі немає жодної станції ,в Нетішині - три на 22квт.А так да електро прикольно і ціни на б/у за кордоном впали
Коли ви кажете про недостатньо розвинуту інфраструктуру, від чого ви відштовхуєтесь? 140 км в одну сторону, це 280 км в дві сторони - більшість сучасних автомобілів проїде цю відстань за будь якої погоди
@@OleksiiBodnia Для себе вважаю прийнятною умовою переходу на електро наявність зарядних станцій з швидкою зарядкою з можливістю зарядитись з 20% до 80% за 30 хв в кількості хоча б в два рази меньше чи м є бензинових .З пробігом у відрядженні виходить 400 км (я там три дні і ночую за містом) на шляху є більше 10 бензозаправок та десь коло 10 газових а електро жодної причому шлях проходить через досить великі районні центри Старокостянтинів ,Шепетівка,Славута відповідно 35-40 тис населення.
@@BURRBURAN в Старконі будуть станції в цьому році. Регулярні обстріли міста дещо заважають прогресу
Ви бачили як в Європі піднялися ціни на заряд? Я просто в ах*ї, немає де зарядитись. Ціна від 0,89є за квг. Усі топові провайдери поприбирали тарифи, тепер тільки pay per use
Я бачив навпаки що IONITY опустило ціни до 0.38 євро і нові підписки викатило)
Так, але IONITY як і Тесла: їх мало і розташовані вони не завжди зручно
@@ctrlboot shell по 0.60. Сч по 0.50. Можна їздити)
Ще раз довів, що електромобіль - фігня. А взимку скільки разів треба заряджатись? Танці з бубном.
😂😂
проблема з роботою поляків, вони дуже повільно все роблять і це вже не перший рік.
100%
Або з охолодженням біда
На ТО перевіряли все, все в нормі.
Тобто вартість одного км виходить як при розхожі 7 л/100км. І в чому сенс від електромобіля- не зрозуміло
Так це і поїздка без економій. Той же грінвей по 3.25 злотих, а є можливість по 2.05 злотих зарядитися на IONITY або ще дешевше (чи навіть безкоштовно) на повільній станції вночі. Сенс електромобіля далеко не в економії, особливо купуючи авто за 50+ тисяч. Сенс в драйві, комфортному русі, рекуперації і т.д. Авто чудово їде і це не йде в порівняння з аналогами на ДВЗ.
@@OleksiiBodniaаналог бмв M440 бензин, або дизель, є так само комфортна, виглядає прекрасно, і драйву дає ще більше, за рахунок звуку мотору та вихлопної системи,тому без проблем можна порівняти)
@@danbithop9902 я вже не можу без рекуперації їздити) мені не комфортно. Але драйв в 440 звісно буде
@@danbithop9902яка ще M440?Ви дивились скільки вона коштує?
@@danbithop9902звук мотору багатьох дратує, не говорячи вже про смердоту газів.
Щось дорого получається на електрчці...
Не було цілі економити
Как там говорят, C удовольствием за рулём BMW )
go to u не найкраща мережа.ще жодного разу я нормально не зарядився з першого разу. то помилки зарядки, то додаток висне, постійно танці з бубном. тока звісно топ в порівнянні.
у мене завжди все гаразд з ними) Це ж не вина станцій що машина зловила таке обмеження. Запуск завжди з першого разу, якісне обладнання
@@OleksiiBodnia звісно в кожного свій досвід. але якщо я прокладаю маршрут і є тока + 20-30-40 км або go to u - я буду їхати + зайві кілометри)
@@skaplshk6763 це круто що є конкуренція і вибір :) я на тока та екофакторі теж регулярно заряджаюсь
Теж додаток на ios глючить.
BMW було лайном як на бензині, так і на електриці😅
Ваше твердження є дуже сумнівним
То певно фанат жигуля.
Плагшер показує- ГоТуЮ - ні. WTF?
перевірте фільтри, у мене показує
@@OleksiiBodnia вибрано ccs2 combo , type 2
@@user-ho2pg7qx6f спробуйте скинути фільтри. Зараз вона світиться сірою, бо мабуть нема світла на локації. Можливо у вас показуються лише ті, що зараз активні
Дякую, але була причина не в тому- стояв фільтр улюблені
Людина, яка мала Ліф, Айонік - народні машини - купила БМВ…
Це мєрзость😅
Це, реально, мєрзость)
Це зрада!😀
Бмв топ
@@OleksiiBodnia , згоден.
Гідна машина.
Легенда серед автовиробників.
Як тебе випустили? За яких умов?
Як і останні два роки. Виключений з обліку
@@OleksiiBodnia причину не скажешь?
@@IgorFrancish виключили з обліку. тобі для чого більше інфи?
Напевне тому, що зовні людина не виглядає інвалідом, тому і виникає питання.
@@user-dd6rq9mo4q як по фото можна зрозуміти чи має людина інвалідність чи ні? Навіть учасникам битви екстрасенсів це не під силу буде)
Щось не зрозуміло як й сенс від подорожей електрочкою з такими приколами по зарядкам, завжди треба планувати де заряджатись, якщо такаж сама бмв на дизелі буде по грошам так само виходить але запас буде під 1 тис км і головне не треба голову забивати цими дурницями де ж вийде зарядитися на 300 км 😂
Якщо б машина брала заряд як було заплановано то це було б всього 2 зупинки до 30 хвилин часу кожна. Це комфортно. А так як вийшло то більше приклад як знаходити вихід з такої ситуації
@@OleksiiBodnia ну так все одно треба планувати зупинки на зарядку і взагалі ця тема з резервуванням ну повна дічь - ти приїжджаєш на зарядку і там наче вільно але вона зарезервована, ну і без всіх цих ресерчів через смартфон де ж все таки можна зарядитись в реальності не можливо нормально користуватись електричкою.
@@andreyas4141 тема з резервуванням дуже спірна, комусь дуже подобається, комусь навпаки. На сьогодні є дуже великий вибір станцій, постійно ставлять нові. Можна маршрут і не планувати і на ходу дивитися куди б заїхати. На таких напрямках як київ-львів чи київ-одеса це взагалі не проблема. Але я за планування не дивлячись чи це електро, чи двз чи потяги/літаки/автобуси. З плануванням можна підібрати файні ресторани по дорозі, зручні зупинки і не опинитися в ситуації коли всі круті локації вже проїхав і єдиний варіант зарядитися це 50 квт станція АЕ, а єдиний варіант поїсти це або хотдог або стрьомне кафе
1 зарядка на станції ГоТуЮ - фейл
Хто винен? Машина...
2 зарядка на станції ГоТуЮ - фейл
Хто винен? Машина...
3 зарядка на АВВ орлен - сукцес
Чому? Ну бо машина мабуть роздуплилась...
Чувак, скільки платять, щоби відбілювати репутацію гівнозарядок???
Ви не праві бо справа не в зарядках. Там хоч abb, хоч kostad хоч ugv - різниці нема. Якщо машина залізла в такий стан то їй лише спокій допоможе. І на орлені не abb
Неодноразово показував на відео, наприклад в дайджесті, як на ugv авто бере 160 квт. І на гощі теж перед цим раніше брав 160 квт
не знаю, нормально заряджався на гоу ту ю по всій країні...у вас напевно якийсь дуже негативний досвід з ними) єдине що не можу звикнути до системи з бронюваннями...оті всі +-10 хвилин про які десь мілким текстом написано і так далі...не дуже прозора система коротше)
Путешествие на электричке для мазохистов. У меня две электрички и один ДВС. С 22г только по городу пробег и заряжаю в гараже . Когда можно будет путешествовать опять, продам нахрен одну электричку и куплю гибрид.
Дуже дивне твердження) Ви не пробували а вже кажете що то для мазохістів))
У меня хорошая фантазия) Могу представить как с друзьями на несколько машин будем ехать и все меня будут ждать. Будет медленно заряжаться или очередь на зарядку.
@@user-hw1bv3bq2y я зворотню поїздку на цій машині їхав 150 і робив короткі зупинки. З Берегово до Києва 800 км подолав менше ніж за 9 годин включно з обідом та вечерею на окко. Звісно перший раз як їхати то займає час бо то новий досвід, не знаєш можливостей авто, власних і т.д. А коли багато їздиш то можна швидше за авто на двз їздити без питань
Треба брати гібрид або дизель
Нашо?
Так в чому прикол?шукай собі гемор,купляєш рослин гибрид и маєшь чистий спокій😂😂😂
В чому прикол писати мені такі коментарі?) Я не жаліюсь, ви жалієтесь. То може купіть собі гібрида, який не їде, а на обслуговування бере більше за дизель?)
@@OleksiiBodnia жаліються терпіли такі як ти, рекламуєш срань яка не їде ще щось мяукаєшь,у відповідь, стій на заправках, їдь і економ енергію голодранець вираховуй що дешевше дизель чи бензин, клоун