【三菱ミニカ】上級グレードXLなら日常使いも【高速もOK】MITSUBISHI MINICA 550XL 1988y
Vložit
- čas přidán 6. 06. 2024
- 今や希少な5代目ミニカXLのご紹介です。イタ車のようなスタイリングと上質なインテリア。そしてなんといっても走りがいいんですよね〜
このミニカを出展した、オールジャパン旧車・希少車ミーティングの様子はサブチャンネルでどうぞ！
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サブチャンネルに引き続き本チャンネルも更新とは今週は豪華。
この型のミニカはカジュアルで本当にお洒落。E30系ギャラン以降の三菱車とはまた異なる魅力が80年代の三菱車にはありますよね。同世代のトレディアやギャランΣに通じるものを感じます。大好き。
この型のミニカ、デザイナーがアルド・セッサーノというイタリア人だったの大人になって知りました(ミラージュやランサーEXもこの方のデザイン)
一本ワイパーいいですね！
隣のサンタナ…ナツすぎる。
リアサスは 当時のシグマΣと同じく トーションビーム式の３リンクで ５ナンバーの『ミニカ』はその室内の広さから『ライバルはリッターカー』がキャッチコピーでした。
売れてたのは４ナンバーの『エコノ』の方でしたね。
サイクロン搭載の3気筒モデルは静粛性向上や振動抑えたのは体感できた。
前期型バルカン2気筒はひと昔前の軽といった感じ。80kmで流す周囲のクルマに合わせるのにアクセルベタ踏みだったｗ
THE三菱車テイストがたまらん！エンジンもいいんだよなあミニカ
隣にいるサンタナもすげぇ😵･･･
懐かしい車ですね😂ミニヵはこの後の型は浅野さんがコマーシャルで知名度ありましたね
本当に我々おじさんが落ち着いて視聴できる最高の旧車紹介番組です。末永くお願いします。
小学校の担任が新車で全くこれと同じ色のXL買って、何度か乗せてもらいました(^^♪ シートが軽なのに豪華だなと印象深かったです。
このＨ１０系のミニカのインパネ、ステアリングの角ばったデザインがＵ１１系ミニキャブと同じなのもいいですよね。赤いベッドカバーとこのシートは初めて見ました。
昔のキャブレターでMTの車って鋭い走りをするので爆速ではないですが、運転していて楽しいと思います。
隣のサンタナのほうが気になる
お習字の先生が乗ってました!すごい懐かしいです😊それと賀来千香子さんがCMやってましたね!
本来2本のワイパーが1本出しになっている😮どんな水の搔き方するのかな🤔
シート柄に惚れました♪いぇ、他にも室内の広さ、CYCLONEの赤いカバーなどなど…👀
あやうく衝動買いしそぅな1台…
MTで少しブン回したくなりました👍
インパネ懐かしいですｗ赤ちゃんの時に同じインパネのミニキャブトラックを親が乗っていたのでｗ
これの赤を持ってたなあ。車検半年残ってて5万だった
goodなデザイン👍
こんにちは
３気筒エンジンなんですね。私が乗ってたミニカはバルカン2 と言う２気筒エンジンで デジタルスピードメーターでした。
個人的にはF4から続いたバルカン系が好きです❤️音もミニカらしい。サイクロン3気筒にマイチェンした時は進化したよねーって感じでした。
トライさんと動画併用拝見させて頂いてます🙏🙏🙏
おつかれさまです😭
この型の3ドアのバン良く走ってましたね🎉確か２気筒だったような気がしましたが？因みにワイパー一本に変えてるんですか？
モデルライフ中盤の改良で3気筒に変わってますよ。
@@ti6687
バルカンエンジンと思ってました。外観は一緒ですね？
@@yosshi1402 様
バルカンからサイクロンというやつになってます。外観は当時では珍しくほとんど変わり映えしてませんが、その時にフロントグリル回りのエンブレムが「MMC」からスリーダイヤのマークに変わったのかな？
@@ti6687
詳しいですね、ありがとうございます☺️
ワイパ－1本なくなったのですか？？
レーシングカーの真似をしてワイパーを片方外すカスタム(？)が、一部の界隈で流行っているらしいですよ。
三菱としては普通車にできるだけ近づけようとしていたんでしょうね。外観はFFになったギャラン（エテルナ）∑にちょっと似た感じだなーと思いました。47万円のアルトと対極の軽だったと思います。動画のクルマは5ナンバーですよね。当時は4ナンバーの方が多かったかな。
しかし昔の軽って、デザインはその頃のアルトも含めて軽っぽくないですよね。今の型は「ド軽」って感じですけど･･･
一本ワイパー！ ワイパー使わない民なので一本良いですね😊