Ремонт турбины на Ауди А4, А6, Фольксваген Б5 1,8 бензин
Vložit
- čas přidán 23. 09. 2020
- +7(990) 0074485 (на этом номере есть Viber)
+380(96) 5402191 (только для связи по WhatsApp или Telegram)
planeta-turbin.com.ua
Имеем большой обменный фонд новых и реставрированных турбин. Так же занимаемся реализацией запчастей к турбинам: картриджи, геометрии, актуаторы и т.д.
Всем привет! Производим ремонт турбины на Audi A4, Audi A6, Volkswagen Passat B5 1.8T [1999 +]. Каталожный заводской номер турбины 53039700029, 5303-970-0029; 53039880029, 5303-988-0029;. ОРИГИНАЛЬНЫЙ НОМЕР ТУРБИНЫ: 058145703J, 058145703Q, 058145703N; 058 145 703 J, 058 145 703 Q, 058 145 703 N;
058-145-703-J, 058-145-703-Q, 058-145-703-N;
1. Настройка актуатора (клапана, вакуума) турбины без изменяемой геометрии на Redat Gate Test 3. • Настройка актуатора (к...
2. Настройка актуатора (клапана) на турбине с изменяемой геометрией. Redat Gate Test 3. • Настройка актуатора (к... - Věda a technologie
Полезная информация для автолюбителей!
Спасибо, познавательно! Подписался
Спасибо большое за инфу!)
Всегда пожалуйста 😉
Класс
Сколько ходит такая турбина?
Добрый день Сергей
Восстановил турбину после ремонта не выстраивает как хотелось бы
Байпас влияет на недодув ?
Здравствуйте. Влияет
Добрый день скажите пожалуйста у вас Вацап есть? И если вам отправить турбину транспортной компанией ? Турбина с Пассат Б5 американец дв. ATW 1.8 турбовый . Бывает тоже дымит но не всегда обычно при запуске в самом начале запуска 5-10 секунд и всё думаю что турбина подходит дабы не доводить до большого ремонта лечше сразу обслужить
Здравствуйте. Есть Вайбер и ватсап. +380965402191. Все детали по телефону
Здравствуйте, шаран 1.8 т, по сути та же турбина, меняю масло раз в 7000-8000 км, расход около 1 литра до замены, это норма? в пайпингах есть масляный налет, ошибок нет, мотор кручу потому что он задорный, заранее благодарен, а и да есть потёк масла по холодной части
Здравствуйте. Под видео есть мои контактные данные. Позвоните завтра. Писать много, проще поговорить
@@planetaturbin хорошо, спасибо большое
Добрый день. Спасибо, за хорошую и познавательную информацию. Один бы просто сидел и турбины перебирал, а Вы еще и просветительской работой занимаетесь. За, что отдельный лайк.
Однако есть вопрос. В данном случае актуатор настроен на 0,4 бара, то есть это максимальное давление наддува. Объем воздушных трасс у нас постоянный, соответственно количество воздуха будет тоже постоянно при определенном давлении. Вы ставите крыльчатку большего размера для увеличения мощности мотора (13 минута), а за счет чего будет это увеличение? Соотношение воздух/топливо четко зафиксировано 14:1 в мозгах машины и дуем не более 0,4 бара. Откуда будет прибавка в лошадях?
Здравствуйте. Актуатор настраиваем на заводские настройки. За счёт крыльчатки большего диаметра увеличивается площадь захвата воздуха, а соответственно и объём подаваемого воздуха в камеры сгорания. Увеличивается скорость разгона и турбина подхватывает немного раньше. При этом турбояма не наблюдалась.
откуда в бензиновом двигателе сажевый фильтр?? Автор, ты уверен что понимаешь что делаешь??
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста. При включении турбины слышу металлический щелчок и вылит синий дым. А также после езды накатом идёт дым. У нас просто в городе нет специалистов. Турбина по замену?
Здравствуйте. Какой расход масла?
@@planetaturbin Доброе утро! 1,5л на 800 км
Масло течёт из-под кольца газомасляного уплотнения с горячей стороны и горит в чугунной улитке. От сюда и дым. Турбина в ремонт
Большое спасибо! Очень благодарен, что нашли время для решения вопроса !!!
Всегда пожалуйста. Вы от куда?
Сергей подскажи где взять данные давления актуаторов?
Здравствуйте. На сайте производителя
0,3 бар.
Добрый день. Б5 рестайлинг. Расход масла литр на 1000км.на холодную не дымит. На прогретом моторе особенно если поработает на холостых и при трогании клуб дыма выкидывает. Это турбина?
Здравствуйте. Проверьте сапун. Если в масле, то проблема с поршневой или забита система вентиляции картерных газов. Если сапун сухой, то проблема с турбиной.
@@planetaturbin ВКГ полностью снимал, клапана поменял. Масло там было но не много. На кольца тоже думал, но компрессия хорошая 12 во всех цилиндрах.
Тогда вопрос с воздушным фильтром. Если он забит, то будет подсасывать масло из-под колец с холодной стороны. Ну и нужно проверить трубку слива масла с турбины. Если она забита или перегнута, то масло тоже будет выкидывать через кольца. Если там все хорошо, то нужно снимать турбу.
@@planetaturbin значит скорее всего турбина... Фильтра меняю с каждой заменой масла 7т.км. ну и свечи не засранные. А вот про трубку слива не знал. Проверю. Большое спасибо 🙏 А вы торгуете турбинами?
Торгую
Добрый день.Подскажите сколько сейчас в среднем стоит ремонт такой турбины?
Здравствуйте. 13-18000 руб в зависимости от дефектовки
Здравствуйте! Очень интересный и познавательный канал! А можете ли вы помоч советом. У меня Audi A4 B6 1.8 бензин 2004 аиериканка , какая турбина не знаю , но наверное аналогичная той, что на видео, есть проблема - передув! Что может быть причиной? Мне в сервисе говорят меняй клапан n 75, мол там другого быть не может... А я его менял на б/у правда и проблема осталась. Какие будут мысли? Из наблюдений, сбрасывали ошибку, и ездили на короткой дистанции с разгоном с места, передув сканер считывал, но чек не загорался, когда ехал домой , выезжал на КАД и на полосе разгона естественно притопил, машина задергалась несколько раз, засветился чек, и далее поехала без проблем потихоньку набирая скорость. При этом разгоне,да и при подобных вообще, слышен свист. При езде в спокойном режиме ничего нет, только при разгоне ощущается подхват и свист
Здравствуйте. Остаётся сам актуатор турбины. Возможно с ним проблемы. Ну и проверьте на турбине вестгейт. Он может подклинивать
Спасибо за совет! Позже отпишусь по результату;)
Жду ;)
@@planetaturbin наконец-то отвёз в сервис, проблема была в китайской турбине, в клапане вест гейт. Теперь говорят надо менять чугунную часть + картридж ремонтировать т.к. пошла выработка, разобрали фильтр масляный в двигателе чтоб посмотреть на предмет наличия абразива и увидели его оч много почти чайную ложку . Будем промывать движок и дальше наблюдать. Но самое не понятное говорят надо менять масло подающую трубку, мол мы определить ее состояние не можем, но она может быть с нагаром и это приведет к скорому износу турбины. Вопрос обязательно ли ее менять? Просто она стоит 5000р-8000р и если не поменять не дадут гарантию.
Есть простой способ проверить наличие нагара в трубке… возьмите мягкий металлический трос или проволоку, просуньте через всю трубку и прокрутите в ней. Если в трубке есть нагар и сажа, то они будут и на тросе….
Здравствуйте подскажите пожалуйста в домашних условиях без стенда возможно настроить актуатор турбины?
Здравствуйте, можно при условии наличия «Воздушного пистолета», манометра и параметров работы актуатора
Приветствую! У меня 1.8 к-03 кажись. Сколько будет стоит работа?
Здравствуйте. 12-18000 руб в зависимости от дефектовки
Я из Астаны по возможности отправлю вам турбину! На ремонт. Смотрю у вас на сайте есть и бу турбины. У меня ДВС - AMB 1.8T Если не ошибаюсь турбина там стоит К-03. Сколько бу такая у вас стоит? И есть ли у вас отправка? В КЗ.
В какую цену стал этот ремонт турбины?
3000 грн
@@planetaturbin a в рублях сколько
8100
Здравствуйте а в каком городе вы находитесь и сколько стоит такой ремонт турбина такая же к 03
Здравствуйте. Нахожусь в г. Мелитополь, Запорожская область. Цена базового ремонта 12000 руб, ремонт с заменой картриджа 17000 руб
@@planetaturbin а почему цена в рублях?
Можете оплатить в евро или долларах
@@planetaturbin а как же гривны? Мелитополь как бы Украина
Я гривну уже месяц не видел. Клиенты с Запорожской и Херсонской областей просят платить рублём
а город какой?
Мелитополь Запорожская область
Я нихера не понял. Но интересно! ))
😉👍🏻
Скидка подписку существует )))?
Здравствуйте. Существует ;) 096-5402191