TERMINADO! Viajando en el Viaducto Mitre (sentido a Retiro)
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- Siendo las 09.18 hs del día martes 17 de septiembre quedó finalmente inaugurada la estación Lisandro de la Torre del ramal Tigre de la Línea Mitre en Buenos Aires, Argentina. De esta manera el servicio vuelve a prestarse en su totalidad y el trabajo en el Viaducto Mitre llega a su fin.
Ahora restan detalles menores y tareas de mantenimiento.
En el canal podrán encontrar el resto de los videos que fui armando a lo largo de la obra del Viaducto, para acordarnos cómo viajábamos y cómo vamos a viajar a partir de ahora.
Hay que castigar a aquellos que ensucian las rejas y muros del recorrido con que paguen una fuerte multa, tengan que ir a cursos de respeto al espacio público y que vayan a limpiar lo que ensuciaron con materiales pagados de su bolsillo.
Tenes razon nos hace falta mas educacion civica y querer mas nuestras cosas!!!
Estuve hace poquito en BsAs y me fascinó sus nuevos trenes . Felicitaciones desde España .
Yago GB Que tal Yago!! Gracias hermano. Estos trenes nuevos y las estaciones fueron gracias al gobierno anterior. Este gobierno de macri hizo un desastre con la economía y la industria. En octubre llegan las elecciones para presidente y aparentemente este gobierno de macri no sigue por su mala gestión y su imagen negativa del 70%.
Saludos desde Argentina, Abrazo.
No son nuevos son Ramales de mas de 120 años que se le renovaron estaciones, algunas partes de la via la hicieron viaductos y las fonaciones estan ya desde el 2014 /15
@@george5955 Hiciste un curso especial de mentiras ?
@@omengog Y de 2014 en adelante nada se hizo ? Por favor ! Volvè a la unidad bàsica para el curso que dictarà Jaime sobre chorreo en FFCC...
gerald walter Doyle Que tal walter!! No, no hay que mentir en la vida, quedate tranquilo que podes chatear (si queres) con una persona honesta cordialmente y con respeto.
Me imagino que tu respuesta fue irónica con un poquito de maldad, creo, sin subestimarte obvio.
Abrazo walter. Saludos.
Buenos Aires parece Madrid !!! Saludos desde México
Herrmosísimo! El tren pasa a un par de cuadras de mi casa, en Belgrano C, linda obra!
metan presos y que paguen multas a los grafiteros,q encusian las paredes ,pongan mas leyes fuertes.!!!
Ni siquiera con meterlos presos. Tendrían que cobrarle la recomposición del daño, o en caso de que no puedan, hacerles recuperar a razón de 1 a 4 los metros cuadrados dañados. Pintan un metro, van a tener que limpiar y pintar cuatro.
@@matiasv.1987 mas los ensucian con propagandas de supermercados.
Te vamos a seguir pintando todo mulo gil
A los que pintan hay que amputarles los dedos.
👍Muy lindo,me recuerda cuando viajaba a Posadas Misiones...desde Bs-As,hasta 1993...luego lo sacaron,ya ninguna de las dos formaciones existe,lamentable nuestro querido litoral olvidado 🌴🌻🌺🌵🍀🌲.
Bellas Vistas de la Ciudad, se ven bien las Estaciones y las maquinas se ven muy bien, quedo buenisimo, Saludos desde Santiago de Chile...
Que maravilla vivir en esos Departamentos y tomar un te, mate cafe mientras ves esas bellas maquinas, yo conoci la Estacion Nuñez el año 2009, aloje en el Hostal Pampa de calle Ibera, Saludos desde Chile....
Ah, que cortito que es el viaducto. Pensé que el trazado cubria mínimo hasta la gral paz!. Hace unos de 5 años fue licitada ésta obra. Que lentitud!
Hasta general paz no puede porque esta elevada y encima al lado estan las vias del belgrano norte que tambien pasa por arriba
Maravilloso! Saludos desde Chile :)
Tremendo video!! Tenes que hacer el viaje completo hasta Retiro !
Muy buen video y la imagen de la camara es espectacular
porque van a tan baja velocidad?
esos trenes no tienen una máxima de 100kmph si no me equivoco?
no hay barreras y hay tramos donde la distancia entre estaciones es muy larga
en el vídeo creo que ni supero los 70 kmph
tendrian que ir atrasados para ir al 8
La máxima actual en el viaducto es de 60 km/h. No sabemos aún cuando nos autoricen a circular a una velocidad superior.
Pero la infraestructura del viaducto da para mas o no? 100km/h al menos
@@ale.donaire Alcanza y da para más. Hay que esperar al próximo cambio de diagramas para ver qué velocidades máximas van a poner en el viaducto y la línea en general.
debe tener mucho que ver la mafia de los sindicatos de colectiveros. que en los los 90 borraron casi todos los ramales de trenes. si este tren llega andar tan rapido les van a bajar mucho los pasajeros.www.clarin.com/viva/revista-viva-tren-tortuga-tucuman-buenos-aires_0_SklHiUtD7x.html aca un tren nuevo chino que viaja a 44 KMPH. parece joda, pero es la mafia de los moyano sino no se explica
@@channel1334 eso es la vía que desde rosario para arriba está en un estado desastroso porque a NCA le importo un huevo mantener la infraestructura
Muy buen video!!!!
gracias señor maquinista
Excelente video!!
ALTO VIDEO LUCAS MONTES!
Hermoso video!! Un orgullo haber conocido el canal de un maquinista. Te pregunto manejaste los Puma tambien? Esos trenes me encantaban y los extraño viaje en todos los del Sarmiento mas que nada porque me queda cerca, los puma v4 eran muy lindos y eran los que mas me gustaban, me falto conocer los puma v1 del Mitre. Saludos!! Sos un grande
alto video
Una cagada que el viaducto esté limitado a 60, de todas maneras es alto video!
De todas formas re permite entrar a la capital en 15 minutos, es una locura.
Por qué está limitado?
@@alfredosabagni865 Tendran mucha confianza en su construccion....
Excelente video. Ojala no pinten nada y si lo hacen que las camaras de seguridas alerten a la policia y los detengan y son de un partido que lo multen. Aca son incivilizados. Saludos desde Cordoba
Qué sana envidia Lucas! Cómo me gustaría trabajar arriba de tren
Muy bonito y todo pero te faltó decir que ciudad es??? Pensé que era madrid
Tenés razón. Ahora lo aclaro en la descripción del vídeo. Gracias!
Madrid? Jajaja
Felicitaciones! Cómo estabilizaste la cámara? Saludos.
Está grabado en una GoPro 5 y use un soporte común agarrado al parabrisas. La estabilización la hace el software de GoPro cuando se importa el video a la PC. Saludos!
Minuto 2.00 "Juramento y la Vía "
ese CSR por qué no tiene sonido del aceleración menos que escucha las vías por qué tiene otro sonido de cierre de puertas
Por lo general desde la cabina es medio difícil percibir el sonido de los pulsos del motor eléctrico. Se percibe mejor en el medio de los coches. Y el sonido de las puertas...ni idea, tal vez se superpuso la otra chicharra al sonodo e hizo que se escuchara diferente 🤔
La cagada es que no se ve a los costados esa pared verde te bloquea la vista
Es para respetar la intimidad de lo edificios que dan a la via.
@@SembrandoElKaos Claro, el metro de Nueva York no tiene esos "chapones" aca querian hacer un negociado, no jodamos.
Espectacular. Gran obra. Una locura.
Lástima que vuelva el peronismo para cagarla toda. Dan ganas de llorar.
Vuelve para pagar el FMI que se afano Macri y Larreta.
@@GustavoLopez-xq3wm vuelve para robarse lo que no pudieron antes, nunca con peronismo se hubiera hecho esta obra.
Macri y cía dejan a la argentina desvastada hay que ser idiotas para defender lo indefendible manga de inoperantes
@@monicacardena5230 larga el chori que te hace mal, hay que ser idiota para defender al gobierno más corrupto de la historia
@@monicacardena5230 Cual sería la devastación? Las rutas? Los aeropuertos? Los puertos? Los trenes? Sali del termo Mónica. La única devastación la hizo el peronismo que desmanteló todo lo que nombre antes, y encima sostiene una legislación laboral y sindical que excluye al trabajador menos capacitado, promueve la corrupción empresarial y, tras cartón, sostiene un esquema impositivo inviable que asfixia al que quiere hacer algo. SALI DEL TERMO, IG NO RAN TE.
mi imagino a una gt ahi , en las estaciones esas con techo
el humo que largaria al arrancar , te llena todo de humo ajja
es un Ramal electrico no andan a diesel
@@omengog ya se , pero si hubieran
ademas cuando probaron si soportaba el viaducto , hicieron pruebas con unas alcos de ex tba
A qué velocidad va aprox?
Es metro o tren regional ? Y de q país es? De todas maneras esta genial
Es tren urbano de superficie; este tramo en particular fue elevado en un viaducto de 4.5 kms. Línea Mitre de Buenos Aires, Argentina
No entiendo porque no hicieron estaciones con un único anden central. Obligan a la gente a pagar dos veces si alguien se pasó de estación y quiere volver o por otros motivos. Además que con anden central es menos peligroso. Tienen arquitectos y diseñadores y no se les cae una idea de como mejorar la circulación de las personas.
El render original contemplaba un andén central para Belgrano C. Tal vez por un tema presupuestario o de diseño no se pudo realizar. Igualmente se puede pasar de un andén al otro desde el Hall sin abonar otro pasaje.
@@lucasmontes4183 pienso también que es el resultado de un asunto presupuestario. Lo mismo debe ser para el subte, con sus diminutos accesos en donde la gente se agolpa y choca, o que haya un único túnel para la gente que ingresa y la que sale, como una única puerta para acceder y salir en donde la gente se agolpa y choca.
EL anden central es para un pais civilizado, aca no se puede porque se agolpa los de entrada y salida de gente. aunque en el viaducto san martin lo pusieron.
No nos quejemos que no sabemos cuantos años vamos a tener que esperar para otra obra similar... no se si se acuerdan que probablemente ganen los peronistas.
@@Alexxanndrias por si no sabes desde 1945 los únicos que hacen infraestructura para el país son los Peronistas...el problema...es que usan la marca de perón no las políticas....pero mejor un falso peron que fugar La Plata con el fondo FMI y dejar 3 generaciones endeudadas
el tercer riel la aislacion es de polimero para exterior anti uv como se usa en españa o sigue aislado con tramos de madera??
No se modernizo todo
Y esto de cuando es???
Septiembre 2019
Que proporciona la energía a estos trenes?
La alimentación se realiza por medio del tercer riel, el cual a su vez toma corriente de las diferentes subestaciones eléctricas ubicadas en varios puntos de la línea. Estas a su vez obtienen su energía de la red general de alta tensión de 120kV.
¿Este tren es un sub urbano o forma parte de alguna línea de metro?
Es un interurbano de superficie. El tramo que se ve en el video fue elevado para poder eliminar pasos a nivel en una zona muy problemática de la línea.
Está bueno pero don gato tapo la vista en Nuñez x q será ojala q le saquen esos paneles la gestión d ahora así se ve
Lastima que solo gastan en la juridiccion que aun lo votan, para esto pararon las obras en el interior. #SEVAN
Se esta parando todo porque nadie piensa poner un mango para que la banda K se lo robe otra vez .Y ya veremos como te va en el futuro a vos y a todos los pelotudos que votan ladrones.
Tanto ruido hace jajaja
Ese ruido es en su mayor parte el tercer riel. La licitación de la obra no contemplaba la instalación de uno de aluminio como se puede ver en otros tramos de la línea, así que pusieron el tercer riel viejo que no se puede regular y por eso golpea tanto.
@@lucasmontes4183 te amo 😊
Parece q el país fuera solo capital federal. Haber si macri hace algo en algun otro lugar del país. Si quiere q lo voten . así solo los porteños lo van a votar.