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Lucas Montes
Registrace 26. 11. 2012
Tren de las Sierras de Córdoba cruzando los túneles hacia Casa Bamba
El Tren de las Sierras une la ciudad de Córdoba, capital de la provincia, con el Valle de Punilla. En su recorrido pasa por las localidades de La Calera, Bialet Massé, Cosquín, y Valle Hermoso, entre otras.
En el punto máximo de belleza del ramal, el mismo recorre el Lago San Roque y la Quebrada de Bamba, pasando por 2 túneles y decenas de curvas en su recorrido.
Este video es una pequeña parte de ese recorrido, uniendo las estaciones de Cassaffousth y Casa Bamba en su retorno a la capital provincial.
Dato innecesario: en este recorrido de casi 7 kms el ramal circula por 26 curvas.
Contenido
00:00 Salida de estación Cassaffousth
01:17 Ingreso a Túnel Largo
02:04 Salida de Túnel Largo. Altura murallón del Dique San Roque
02:10 Apeadero Dique San Roque (clausurado)
04:44 Apeadero Ortíz de Ocampo y Museo Usina Molet
05:08 Ingreso a Túnel Corto
12:35 Llegada a estación Casa Bamba
En el punto máximo de belleza del ramal, el mismo recorre el Lago San Roque y la Quebrada de Bamba, pasando por 2 túneles y decenas de curvas en su recorrido.
Este video es una pequeña parte de ese recorrido, uniendo las estaciones de Cassaffousth y Casa Bamba en su retorno a la capital provincial.
Dato innecesario: en este recorrido de casi 7 kms el ramal circula por 26 curvas.
Contenido
00:00 Salida de estación Cassaffousth
01:17 Ingreso a Túnel Largo
02:04 Salida de Túnel Largo. Altura murallón del Dique San Roque
02:10 Apeadero Dique San Roque (clausurado)
04:44 Apeadero Ortíz de Ocampo y Museo Usina Molet
05:08 Ingreso a Túnel Corto
12:35 Llegada a estación Casa Bamba
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Video
Circulando por el ramal CC7 - Córdoba Argentina
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Un poco de contexto: *. El ramal CC7 une el ramal A1 del Tren de las Sierras con la estación Córdoba Mitre en el centro de la capital provincial, recorriendo un total de 5,4 km desde el Empalme Isabel la Católica (ex Empalme Garita) hasta la terminal de Córdoba Mitre, donde arriban los trenes de larga distancia procedentes de Buenos Aires y Rosario. *. Hoy en día el ramal se encuentra inactivo ...
Viajando en el Viaducto Mitre (sentido a Tigre)
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Video tomado el Martes 17 de Septiembre de 2019 con el tren N°3035. Siendo las 09.18 hs del día martes 17 de septiembre quedó finalmente inaugurada la estación Lisandro de la Torre del ramal Tigre de la Línea Mitre en Buenos Aires, Argentina. De esta manera el servicio vuelve a prestarse en su totalidad y el trabajo en el Viaducto Mitre llega a su fin. El día de subida de este video (23/09/2019...
TERMINADO! Viajando en el Viaducto Mitre (sentido a Retiro)
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Siendo las 09.18 hs del día martes 17 de septiembre quedó finalmente inaugurada la estación Lisandro de la Torre del ramal Tigre de la Línea Mitre en Buenos Aires, Argentina. De esta manera el servicio vuelve a prestarse en su totalidad y el trabajo en el Viaducto Mitre llega a su fin. Ahora restan detalles menores y tareas de mantenimiento. En el canal podrán encontrar el resto de los videos q...
Avance de Obras del Viaducto del Ramal Tigre (enero 2019)
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Video grabado el 31 de enero de 2019, entre Núñez y Belgrano C con el tren 3048. Este es el último video filmado previo a la entrada en vigencia del diagrama de trenes limitado entre Núñez y Tigre. Se puede ver la instalación de la estructura de la futura estación Belgrano C, como así también la finalización de la instalación de las dovelas por las que circularán los trenes.
Avance de Obras del Viaducto del Ramal Tigre (noviembre 2018)
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Video grabado el 27 de noviembre de 2018, entre Lisandro de la Torre y Núñez con el tren 3051. Perlas del video: 01:35 Policía saludando 01:55 "Hijo de Maguila" 04:23 Operario que parece bailar
Avance de Obras del Viaducto del Ramal Tigre (julio 2018)
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00:48 Inicio del viaducto 06:42 Bases de la futura estación Belgrano C 07:43 Soportes de la segunda lanzadera de dovelas
Avance de Obras del Viaducto del Ramal Tigre (abril 2018)
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El video de este mes demoró un poco más por cuestiones técnicas, pero al fin puedo subirlo! La calidad tal vez no sea la esperada con respecto a videos anteriores pero estaba entre eso y no subirlo. Video tomado el 29 de abril de 2018, entre Empalme Maldonado y Núñez con el tren 3041. Avances con respecto al video anterior: 1. Demolición de andén descendente de Belgrano C. 2. Habilitación del a...
Avance de Obras del Viaducto del Ramal Tigre (marzo 2018)
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Video tomado el 28 de marzo de 2018, entre Empalme Maldonado y Núñezcon el tren 3041. Cambios con respecto al video anterior: 1. Demolición de terraplén entre Av. Dorrego y Olleros. 2. Habilitación de vía 4 descendente entre Sucre y Olleros, continuando esta hasta Av. Dorrego. 3. Montaje de cimientos para los pilotes que soportarán el viaducto. 4. Avance de montaje de vía 4 descendente entre Av...
Avance de Obras del Viaducto del Ramal Tigre (febrero 2018)
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Video tomado el 26 de febrero de 2018, entre Núñez y Empalme Maldonado con el tren 3060. Cambios con respecto al video anterior: 1. Habilitación de vía 3 ascendente entre Av. Dorrego y Olleros. 2. Habilitación de vía 4 descendente entre Olleros y Av. Dorrego. 3. Demolición de parte de plataforma ascendente y descendente de Belgrano C. 4. Clausura de vía 1 ascendente y vía 2 descendente entre Ol...
Avance de Obras del Viaducto del Ramal Tigre (enero 2018)
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Video tomado el 30 de enero de 2018, entre Núñez y Empalme Maldonado con el tren 3058. La idea es subir un video cada mes, en sentido ascendente o descendente, para tener una buena cronología de la obra.
Línea Mitre, Ramal Retiro - Tigre en 13 minutos (TIMELAPSE)
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Timelapse perteneciente a la línea Mitre de Trenes Argentinos Operaciones, que realiza el recorrido entre las estaciones de Retiro y Tigre en Buenos Aires, Argentina. Velocidad x4 Filmado en agosto de 2017, previo al comienzo de obras del Viaducto Mitre e inauguración de plataformas renovadas del ramal. Aclaración: No tiene audio porque a la velocidad del video no tendría sentido dejarlo con el...
Por la ruta 193 en Capilla del Señor con la GAIA 5287
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GAIA 5287 maniobrando en Capilla del Señor con el tren 2003, el día 03/01/2013. Lo grabé para mostrar el estado de la vegetación en este sector. Más allá del cambio de salida del Capilla del Señor, la vía es intransitable por la cantidad de vegetación sobre la misma.
UGOMS 2021 con la GAIA 5287 en Los Cardales
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Circulando el 27/11/2012 con el servicio 2021/5287 entre Zelaya y Los Cardales
Muy buen vídeo. Si bien en 2024 sigue activo este ramal con un par de servicos que le sirven a unos pocos usuarios, lamentablemente, parece mentira que en pleno s.XXI el tren deba detennerse para cruzar los PAN cuando la ley de Tránsito vigente dice lo conrrario y sobre todo, se deben usar banderilleros con el costo salarial que ello implica en un servicio paupérrimo y que está nuevamente en la picota de ser levantado.
Dios mio, que pena el estado de las vias, deberían haber sido renovadas antes de implementar el servicio.
faltan mis queridisimos toshibas...
Ver caballos burro noo
16:33 que barbaro ese tipo dejando el auto sobre las vías prácticamente. ! 😮
Viste. Es increíble. Por suerte hoy en día esas edificaciones fueron todas demolidas y la vía se encuentra completamente despejada.
Los CABVIEWS o desde la Cabina son para mi los mejores videos!! En la década del 70 viajaba mucho a San Esteban (cerca de Capilla del Monte) y tengo presente en mi memoria cuando llegaba con los servicios del Serranoche y después abordábamos el tren de la Sierra desde la misma estación central. Ojala estas interconexiones y ramales urbanos puedan recuperarse (en algunos tramos hay espacio creo para expandir vías) y restaurar íntegramente el tren de las Sierras...que llegue hasta Cruz del Eje. Saludos!
no tiene que haber nada a 10 mts a cada lado de la via, lo que haya, topadoras.
se ligo un barrerazo por apurado y avivado en el minuto 12,54"
No entiendo porque no hacen que uno de los servicios del tren de las sierras termine en Córdoba Mitre parando en Alta Córdoba
Te cuento que todas las veces que viajó a Córdoba siempre lo frecuento y es alucinante el paseo y no me canso de visitarlo
si dejan q se sigan metiendo casas precarias por no decir lo otro es imposible q vuelva
Excelente video. Ojalá algun día el gobierno tenga la intención de renovar las vías...
Que buen lugar !! Yo hice ese mismo tramo caminando por las vías ! Está el video en mi canal ! Abrazo y aguante el tren !
El único tren bala que va a existir en Argentina jajaj
Ensima La Linea Mitre Pasa El Mismo tren que La Linea Sarmiento El CSR
Alguno notó el rostro del minuto 01:06 al min 01:16?
Le sacaste el audio original pero le pusiste una musiquita infumable. Bien ahí GENIO
Y...medio que un recorrido de 1 hora acelerado iba a sonar como un concierto de ardillas. Anda a filmarlo vos y ponele una música más épica 🤷🏻♂️
Cuánta precariedad en todo. Increíble el sistema que usan para cruzar los pasos a nivel.
Por suerte se normalizó esta situación. En el video se trataba de un tren a pruebas. Ahora con la circulación diaria de trenes se dispusieron banderilleros fijos en todos los PAN.
Tienen que erradicar las villas al margen de la via
Una vergüenza! El tren pidiendo permiso! Jajaja! Y todos los ranchos arriba de la vía!! Que mal! Una obra! Mal echa! Te conviene ir caminando!
Dios atiende en Buenos Aires. Acá llega todo de a cuentagotas así que hay que aprovechar cualquier avance por mínimo que sea...Y si, estuvo mal ejecutada pero es lo que hay. Ahora al menos tenemos protección en barreras y ya no tardamos media hora en hacer ese recorrido 🤷🏻♂️
Mientras en BS AS se invierten millones en todo tipo de horas,Al interior lo engañan con esto.
Excelente video. Impresiona una velocidad aceptable. 40 a 50 km. por hora?
30 km/h solamente. Pero si, parece más
buen video amigo en que alerce hiciste el video
Gracias genio! Lo grabé con el N° 2609
@@lucasmontes4183 genial y otra consulta en el viaje de prueba del ferrourbano en que alerce hiciste ese video saludos
Uh ahí si que ni idea. Todos los viajes los hacíamos con alguna dupla diferente.
Genioooooo!!!! El sociooo! Exelente contenido!
Chavos de 8 saber pais mi amigo chino nose
0:18 no es Olleros ni en pedo
El primero que se dio cuenta. Ni yo lo noté jajaja
Recién empezaba la obra
El viaducto se inauguró en mayo 2019
Nunca dije lo contrario 🤷🏻♂️
@@lucasmontes4183 ya se, lo decía en caracter informativo
ese CSR por qué no tiene sonido del aceleración menos que escucha las vías por qué tiene otro sonido de cierre de puertas
Por lo general desde la cabina es medio difícil percibir el sonido de los pulsos del motor eléctrico. Se percibe mejor en el medio de los coches. Y el sonido de las puertas...ni idea, tal vez se superpuso la otra chicharra al sonodo e hizo que se escuchara diferente 🤔
Excelentes videos. Dejo la SUB
👍👍👍👍😘😘
La cagada es que no se ve a los costados esa pared verde te bloquea la vista en Nueva York no tiene esos "chapones" aca querian hacer un negociado, no jodamos. estos macri y larreta robaron fortuna en esa estupides del viaducto hasta los k viven robando con los trenes y hacen boludeces
Falta P. CARUPÁ
11:32 está la Estación Carupa
Yo Vivo en estación Tigre
I'm a tram and I approve this video ding ding!!
Excelente video!!!! Mi pregunta es? Porque no hay señalizacion de luces? y tampoco hay plumas? Saludos desde México🇲🇽🇲🇽
Saludos a México! Este ramal estuvo fuera de servicio durante mucho tiempo, recién después de 30 años lo rehabilitaron para servicio. Así que todavía no se hizo la instalación de barreras y señalización luminosa. Las señales de brazo (calculo que son las que llamas "plumas") están todas fuera de servicio desde hace tiempo y no creo que vuelvan a habilitarse.
@@lucasmontes4183 aaaaaa ok. Veo que las vías, los durmientes y el balastro esta en buen estado. No hay señales de que se patine la locomotora y las señales de brazo que mencionas aquí en México se llaman plumas. Saludos 🇲🇽🇦🇷
da tristeza ver el video
No pierdan el trolebus en Córdoba, en el PAN de 24 de Septiembre se ve el encuentro de los titanes del transporte público cruzarse, aquí en Mendoza el Metrotranvia no alcanzo a convivir mucho con los troles antes que los desaparecieran con excusas idiotas cuando solo había que seguir fabricando las unidades Materfer, felicitaciones cuiden ambos servicios los encuentros entre ambos son un deleite
f POR LA SAVEIRO QUE SE METIO Y SE LLEVO PUESTO LA RETENCION
Este no es el tren de las sierras! Es el tren de las villas! por lo demás fantástico hace falta un servicio de transporte eficiente como el tren!
Que fulero paisaje el del inicio a la altura de Isabel la Católica, terreno usurpado seguro y precario. Y el gobernador local quiere ser Presidente de la Nacion...de los trenes ni él ni la oposición de radicales macristas hablan de la red ferroviaria, sólo hablan de los intereses de los agroexportadores.
Un lujo el video. La verdad te recontra felicito por subirlo. Me preocupa demasiado la escasa seguridad operacional que hay. Van a tener que ponerle demasiada guita y laburo para que el servicio sea minimamente seguro. Ocupaciones de galibo por construcciones clandestinas, escaso apego a respetar los PAN por parte de los vehiculos y peatones, falta de barreras y señalizaciones en la mayoria de los PAN. Ni que hablar de los que todavia meten el auto arriba de la via pensando que el tren no pasa.
Como todo aquel que le gusta el ferrocarril,me alegra ver que por una via muerta,vuelva a circular un tren.Lastima que en ese estado son ramales que solo podrian servir una ves a la semana como servicio turistico,y para que los asentamientos y la desidia no avacen y hagan desaparecer la traza.Pero para servicio de pasajeros,no puede competir con un colectivo,es lento no hay barreras.Y asi todos los pocos ramales y Km de via que volvieron a recuperar.Cuando la politica tome en serio el ferrocarril y todo no sea un siple cazemos votos,y hacemos poco.Asi es pura perdida,sin beneficio para quien lo usa.
Que emoción! Desde el año 1988 que estoy esperando ver ese ferrourbano. Espero esta ves se concrete. Falta mucho por mejorar o pulir aún. Pero espero esta ves se cumpla. Gracias por el video señor.
Por que desde el 88? Lo habian prometido ese año desde Ferrocarriles Argentinos?
@@Osoemicba no sé si desde ferrocarriles argentinos eso no lo sé. Pero en el 88 en la gestión de Ramón Mestre se había prometido.
Para las últimas elecciones presidenciales, el gobierno anterior logró llegar al Mitre, desde Alta Córdoba, a días de las elecciones. En esta ocasión corre un coche motor los miércoles, para pisar las vías, y mostrar su presencia. Esperemos que para las próximas elecciones presidenciales, avancen un poco más (!). Felicitaciones por el vídeo y los datos.
Se demora mucho en los cruces. Si tuviera barreras automáticas en 10 minutos o menos llega a Mitre. Ojalá las pongan para que la gente lo use mucho al tren.
Excelente vídeo! Además de los problemas que ya mencionaron todos (falta de pasos a nivel y casas/villas invadiendo la zona de seguridad de la vía), agrego la terrible falta de educación vial en materia ferroviaria que tenemos en la ciudad. Cada vez que se acerca el tren a un cruce, los peatones y autos deberían detenerse a esperar, y eso no se ve con ninguno de los 2 (en el PAN 24 de Septiembre, estando baja la barrera u con el tren ya en pleno cruce de avenida, tenés 2 peatones que cruzan corriendo la vía en vez de esperar). Si sigue así, van a haber accidentes.
hola muy lindo video y esperanzador mediate dios se pueda concleta este importante vuelta tren sobre el cc7 felicidades un imenso material de mismo viendo como vuelve vivir el cc7 donde hay vias hay esperanza un gran abrazo cuidate mucho bendiciones pronto podamo viajar en este gran tren pasajero por la tierra cordobesa ¡¡
Debería ser un viaducto con 2 vías para cada sentido, se evitaría los pasos a nivel y los asentamientos que invaden la vía tendrian que sacarlos y buscarle un vivienda digna en otro lugar a esa gente y que la paguen. Como siempre los políticos promocionando el ferrourbano antes de las elecciones después se olvidan y queda en la nada.
Supongo que el video es un recorrido de prueba, porque si se efectúa un servicio de esta forma con pasos sin barreras y villas a un costado no se puede tener seguridad ni buena velocidad comercial. Ojalá hagan las cosas bien, que las autoridades vean lo que hizo Mendoza con sus vias!
Es muy bueno el registro que conseguiste. Esperemos que se puedan colocar esas barreras en los pasos a nivel y que este servicio se pueda sostener y mejorar con el tiempo