Замечательное и главное познавательное видео. Надумал менять свечи открыл капот и понял что нужно просмотреть сначала и попал на вас. Спасибо за информацию пошёл менять.
Сегодня тоже сам поменял свечки. Видео посмотрел уже после, вечером. Но я не разбирал столько. Коллектор увел в сторону и поставил вертикально возле упора капота на правое внутреннее крыло, не снимая шланг вакуума, разъемы катушек зажигания не отсоединял, кладешь их на рампу и всё, они висят не мешая. Отсоединил лишь один разъем с дроссельного узла, к которому прикручивается сама заслонка и два шланга. Все раскидывается по бокам двигателя и ничего не мешает. Зато мешает щуп уровня масла, для удобства его тоже вынимал. А так конечно геммор, не зря на СТО за замену просят 1500 руб. Но такую работу оцениваю максимум в 1000 р. Вроде всё. За видео лайк 👍.
Буквально вчера менял свечи на иридиевые и в запаре забыл отключить минусовую клему /массу/, думал будут какие то последствия, но все обошлось и даже не пришлось обучать дроссельную заслонку!Может и неправильно сделал,но повезло.Прокладку на впускном коллекторе и дроссельной заслонке не менял менял! Первая замена свечей на 60 к.
Спасибо, сегодня тоже в первый раз поменял, после просмотра Вашего видео. Когда собирал забыл соединить вакуумный тормозной шланг. Машина завелась, начала детонировать и глохла. Еще раз посмотрел видео и только потом вспомнил. Вообщем отличное видео, четкие объяснения и ничего лишнего. Спасибо! Да забыл сказать, на сервисе 1500 просят за замену.... Завтра поеду на 100 км., после отпишусь как себя повела машина и стоит ли менять свечи раз в 60000 км., у меня было 66000 км. Иридиевые говорят раз в 90 и 100 000 км. Завтра посмотрим.
А вот заслонку промыл сам. Как ты и говорил обороты взлетели до 2500. После 5-6 заводок и работы на холостом ходу всё стало на места до 1000 оборотов в минуту.Спасибо.
После замены свечей при первом же запуске обзоры не поменялись.А на холостом стали на 100-50 ниже /прогретая/Тоисть идеальные как в Мурзилке 700 +,-50.1000 на холостых прогретая это много, нужно переобучить дроссельную заслонку!
Я как сел на тииду 7 лет назад было около 86000 км, сейчас 171000 ни разу не менял не лазил в эту систему. Проблем вроде нет. Тьфу Тьфу Тьфу Какие признаки, что свечи пора менять?
Не надо пугаться как говорят глаза бояться... То что впускной и выпускной коллекторы в разных местах это не для того что бы нам усложнить жизнь я думаю создатели преследовали какие то цэли и наверное есть какие то плюсы в этом.
Проехал на следующий день больше ста км., короче однозначно скажу, что надо менять свечи раз в 30-40 т.км, как только заметили, что прием уже не тот . Машина полетела....
Смотри и Делай Спасибо за ответ. 100 тысч пробега на Жуке, надо свечи было уже давно поменять, и вот хотел сам, как обычно, но вижу, тут движку очень задротные японцы проектировали.
нормальные свечи, зазор выставил и дальше поехали, только маньяки свечные постоянно их меняют, у меня на всех авто свечи до талого ездят по 200 тыс и более, расход и двигатель идеальные. Но я любитель пропывок присадок в топливо, для форсунок и т.д., раз в тыс 30 заливаю, всё отменно на многих авто.
Замечательное и главное познавательное видео. Надумал менять свечи открыл капот и понял что нужно просмотреть сначала и попал на вас. Спасибо за информацию пошёл менять.
А как обучать дросель?
Сегодня тоже сам поменял свечки. Видео посмотрел уже после, вечером. Но я не разбирал столько. Коллектор увел в сторону и поставил вертикально возле упора капота на правое внутреннее крыло, не снимая шланг вакуума, разъемы катушек зажигания не отсоединял, кладешь их на рампу и всё, они висят не мешая. Отсоединил лишь один разъем с дроссельного узла, к которому прикручивается сама заслонка и два шланга. Все раскидывается по бокам двигателя и ничего не мешает. Зато мешает щуп уровня масла, для удобства его тоже вынимал. А так конечно геммор, не зря на СТО за замену просят 1500 руб. Но такую работу оцениваю максимум в 1000 р. Вроде всё. За видео лайк 👍.
Спасибо дружище. Увидел как это муторно и поменял свечи у официалов.За эту работу работу показалось приемлемо ))))) Удачи.
Да, и не забываем обязательно отключать клеммы аккумулятора. Иначе потом придется обучать дроссельную заслонку.
А как потом его настроить надо ?
@@mc_kanysh6672 компьютершики делают
Буквально вчера менял свечи на иридиевые и в запаре забыл отключить минусовую клему /массу/, думал будут какие то последствия, но все обошлось и даже не пришлось обучать дроссельную заслонку!Может и неправильно сделал,но повезло.Прокладку на впускном коллекторе и дроссельной заслонке не менял менял! Первая замена свечей на 60 к.
Как понять что нужно обучать или нет?
@@mc_kanysh6672как понять что нужно обучить или не нужно
Для справки: момент затяжки свечей на тииде - 20 Нм (это из мануала, стр. 301) болты крепления катушек - 7 Нм
Я так понимаю это примерно треть от полного круга?
Ничего сложного, спасибо за видео, за 2 часа все сделал не снимал расширитель он не мешал
Спасибо, сегодня тоже в первый раз поменял, после просмотра Вашего видео. Когда собирал забыл соединить вакуумный тормозной шланг. Машина завелась, начала детонировать и глохла. Еще раз посмотрел видео и только потом вспомнил. Вообщем отличное видео, четкие объяснения и ничего лишнего. Спасибо! Да забыл сказать, на сервисе 1500 просят за замену.... Завтра поеду на 100 км., после отпишусь как себя повела машина и стоит ли менять свечи раз в 60000 км., у меня было 66000 км. Иридиевые говорят раз в 90 и 100 000 км. Завтра посмотрим.
Че куда проебался, не отписался)
@@serg-007 Отписался, читай ниже..
Грамотное кино, спасибо парень.
Спасибо за видео! Все понятно.
Скажите пожалуйста, как понять, что катушку нужно менять ?
Здравствуйте
При нажатии педали газа есть небольшой провал , потом машина начинает ехать , в чём может быть причина?
Спасибо за видео!!!
А вот заслонку промыл сам. Как ты и говорил обороты взлетели до 2500. После 5-6 заводок и работы на холостом ходу всё стало на места до 1000 оборотов в минуту.Спасибо.
После замены свечей при первом же запуске обзоры не поменялись.А на холостом стали на 100-50 ниже /прогретая/Тоисть идеальные как в Мурзилке 700 +,-50.1000 на холостых прогретая это много, нужно переобучить дроссельную заслонку!
Ебать копать...что бы поменять свечи.надо пол движка разобрать
Чтобы поменять свечи на тииде...
1. Снять коленвал.......))))))))))))))))))
благодарю за обзор !!!
Вопрос: Как понять что требуется обучение дроссельной заслонки?
Я как сел на тииду 7 лет назад было около 86000 км, сейчас 171000 ни разу не менял не лазил в эту систему. Проблем вроде нет.
Тьфу Тьфу Тьфу
Какие признаки, что свечи пора менять?
Когда полетят свечи сразу же накроются катушки,а там цена совсем другая! Имхо ездите на свой страх и риск!!!
обороты двигателя проседают на пару секунд
Не надо пугаться как говорят глаза бояться... То что впускной и выпускной коллекторы в разных местах это не для того что бы нам усложнить жизнь я думаю создатели преследовали какие то цэли и наверное есть какие то плюсы в этом.
Спасибо!!!
Непонял, а как песок появился ??, если продул,почистил и всё равно как то попал. Непойму.
Проехал на следующий день больше ста км., короче однозначно скажу, что надо менять свечи раз в 30-40 т.км, как только заметили, что прием уже не тот . Машина полетела....
То же самое скажу.
Почему на тойоте все гораздо проще ?
Скажите, а дроссель вы чем и как чистили, спасибо!
Благодарю за обзор!
Посмотрите ,есть видео на канале
Смотри и Делай , назовите название видеоролика пожалуйста?
День добрый у меня вопрос. А адаптацию делать нужно?
нормальные свечи и нормальный зазор. чёрные это смесь плохая. а клапан ЕГР дядя будет чистить? чернота откуда?
Сказал типичный наездник!
Само удобство 🤪🤪🤪
Я раньше думал, что у меня на Субару Форестер свечи менять неудобно, оказывается есть машины с неменьшим гемором!
👍
Благодарю!
А потом обычаем дроссельную заслонку,аккумулятор можно не отключать.мы не ищем легких путей.
Можно как то проделать замену свечей без обучения дроселя?
@@reals7339 , можно. Нужно отключить клеммы аккумулятора минут за 10 перед началом работ по разборке дроссельного узла и отсоединения разъёмов.
А на Жуке какие особенности?
Помоему всё тоже самое
Смотри и Делай Спасибо за ответ. 100 тысч пробега на Жуке, надо свечи было уже давно поменять, и вот хотел сам, как обычно, но вижу, тут движку очень задротные японцы проектировали.
А не на 16?
Почему так сложно на японских машинах У меня пассат там боллее легче достать свечи
какой фирмы свечи брать?
Лучше Denso иридиевые! Но если часто на плохом бензе то без разницы!
какие свечи брать на тииду ?иридивые?
NGK LKAR6AIX-11 Iridium IX
нормальные свечи, зазор выставил и дальше поехали, только маньяки свечные постоянно их меняют, у меня на всех авто свечи до талого ездят по 200 тыс и более, расход и двигатель идеальные. Но я любитель пропывок присадок в топливо, для форсунок и т.д., раз в тыс 30 заливаю, всё отменно на многих авто.
Как же неудобно в этом плане,однако
Да это не тоета, почти во всем геморрой, даже салонный фильтр поменять по сравнению с тоетой долговато.
Зато топливный менять легко, снял сидушку заднюю и все, а на том же Рав 4 нужно бак снимать.
Короче я поняв шо я туди лізти не не буду.🤣🤣🤣
Ну да у каждого ведь есть компрессор и динамомитричес4ий ключ