LADA GRANTA FL Замена уплотнительного кольца на маслоприемнике снимаем масляный поддон двигателя
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- LADA GRANTA FL Замена уплотнительного кольца на маслоприемнике, снимаем масляный поддон двинателя. Замена масла в двигателе Лукойл люкс, пробег 43175 км.
ссылка на видео:
• LADA GRANTA FL Замена ...
ролик выполнен в программе: Adobe Premiere Pro CC
мой канал: / yuriyfedorov - Krátké a kreslené filmy
Добрый вечер, Юрий! Спасибо за видео! Как всегда все подробно. Все сделал, только защиту маховик не снимал! Отогнул широкой шлицевой отверткой и отвернул болты головкой! Удачи и успехов Вам!!!
Вячеслав, привет! А я теперь в любое время смогу снять эту защиту, срезал немного выступ, который мешал и нормально. Теперь и ставить удобно её. Вам также всего наилучшего!
@@YuriyFedorovFVЮра! Ты не поверишь, я просто не смог открутить один болт на кожухе. Грани слизал!
Прйветствую Юрий. Спасибо за подробный расклад. Всё не решался решить эту проблемму, теперь придётся покарячиться. Сейчас на холодную зуммер верищит секуд семь.
Тоже долго откладывал и с заменой масла решился) Только надо прокладку на поддон запасную.
Юра ты гений!
Спасибо за ролик!
Спасибо, но я не гений, у меня на канале уже было видео на эту тему, только там подписчик искал долго причину и нашёл в этом колечке. Мне прислал свои видео записи, которые я разместил, а сам только сейчас дошёл до этой замены. Результат положительный уже виден за два дня!
тоже была такая же фигня. замена масленных фильтров давала только временный результат.заменил кольцо уплотнительное,лампочка стала гаснуть мгновенно. А кожух кстати можно было не обрезать,если есть карданчив в наборе инструментов,то к болту можно свободно подобраться,открутить-закрутить. хотя,я глядя на вас тоже срезал болгаркой)
спасибо за подробный инструктаж.
Спасибо за отзыв с результатом!
Спасибо, помогло! Датсун он до 2019 года, 8 клапанов, пробег 140 тыс., при нуле градусов лампа масла горела 15-20 секунд. После замены задубевшего кольца на маслоприёмнике теперь горит всего 1-2 секунды после холодного запуска. Маслоприёмник оставил пластиковый, заменено только кольцо
Спасибо за результат по замене колечка!
Правильно сделал,маслоприемник тут не при чем.
Спасибо . Беру на заметку. 👍
Возможно пригодится, если все способы поиска причин закончатся.
Спокойно и без мата 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Спасибо за отзыв!
скучно
Здравствуйте, Юрий! Отличное видео. По своей скажу, что у меня 16 кл АКПП, на холодную если заводить, то секунды 4 пищит, если на прогретую, например после 1 часа после поездки, то секунды 2 пищит.
Да, были похожие параметры звука по длительности, пока более чем на 1 сек не выходило, три дня наблюдаю)
Приборная панель моросит
Юрий привет! Вчера тоже избавился от проблемы долгое горение лампочки давления. Путём замены колечка, блин, сколько нервов, сколько фильтров перепробовал, ужас 😂уже около 10 секунд стала гореть при 0 градусов и ниже, это стало последней каплей! За совет с головкой спасибо! Кстати, колечко не сломалось как у многих, грубоватое просто. Уже походу перестало выполнять свою функцию.)
Поздравляю с решением проблемы!
Отличное видео 🔥👍🏼
Спасибо за отзыв!
Второй раз с этой проблемой столкнулся за 4 года, на днях при -7 уже минуту лампочка горела, замена фильтра на дорогой ман результатов не дала. Вобщем начитавшись отзывов купил металлический маслоприемник и кольцо уплотнительное.Когда открутил родной маслоприемник он в отверстии сидел свободно, кольцо слежалось (которое менялось 2 года назад) и стало что есть оно что нет. Новый маслоприемник вошел нехотя и плотненько. В результате лампочка гаснет неуспев завестись двигателю. Маслоприемник по маркировке для ваз 2108, калина, гранта, цена была меньше 300р
Отличный результат, раньше вообще не было пластиковых маслоприемников и наверно это было правильно!
Хороший мужик ,видео без понтов и матов,лайк,подписка
Спасибо за отзыв!
Что только не делал менял масло, фильтр только манн зуммер пищал выходила ошибка о давлении масла и все это происходило при морозах ниже -10 когда тепло все отлично.пробег 130 тыс в итоге после снятия маслоприемника стало понятно кольцо превратилось в пластик.после замены при -30 гасло сразу.итог не всегда как пишут виновен фильтр.
Да, многие пишут о положительном результате, если все остальные причины исключены, а они тоже могут быть. Я результатом доволен, дальше время покажет.
Колечко такое же менял на пробеге 91тыс. Снимал кронштейн крепления КПП. Не долго три болта да две гайки. Перед тем ,как поменять ,менял и фильтр и масло. Не помогло. Симптомы были похожие. Именно на холодную при не больших заморозках. Замерял мех. датчиком давления масла. Давит 3.но на холодную ,когда крутишь стартером не сразу давит.
Спасибо за информацию!
Добрый день, такая же проблема была датсун он до, двигатель от гранты , лампа давления масла уже до 15 секунд горела иногда, заменил данное кольцо, почистил Маслоприемник и стало все отлично.
Спасибо за информацию!
Здравствуйте.Всем рекомендую болты поддона ставить на синий фиксатор резьбы и затягивать без фанатизма иначе прокладку выдавит
Спасибо за информацию!
Добрый вечер Юрий.Вся суть проблемы в лампочке давления масла на холодную,это сам новомодный масляный приёмник,который сделан из куска пластика.При холодных температурах плотность пластика и метала абсолютно разная.Пластик сжимается больше,плюс дубовое уплотнительное кольцо, следовательно на холодном ДВС подсос воздуха,шум распредвала и клапанов без масла (секунды,но он есть этот шум) долго горит лампа давления масла.Вот небольшая логическая цепочка.Машина Датсун 8кл. Год выпуска18.все манипуляции с заменой масел ,фильтров и датчиков результатов не давали.Замена кольца уплотнительного тоже в моём случаи, а вот самого маслоприёмника на металический решило эту нехорошую проблему. Да, кстати металические маслоприёмники можно купить в Сто мастеров на большой садовой при этой сто магазин Лада деталь.Извиняюсь за ранее если что не так написал.
Спасибо за информацию! Я хотел купить металлический но его не нашёл, только пластик. Думаю версия правильная, по поводу пластика!
Стенки надо толще делать приемника, а не экономить на термопласте, кольцо они резиновое побоялись ставить, что б температура не сожрала.
@@AlexTango А какое изначально кольцо было, не резиновое разве?
Гениально!!!
Да не парьтесь еще ни одна лампа давления масла не спасла мотор от смерти уровень и наличие подтеков и все
Привет. Я тоже этим заморочился. Машина 17г. Болты крепления маслоприемника оказались под обычную головку на 8. Ох, как же мы вдвоём помучались обратно масляный картер устанавливать ...
Про картер не понял, это поддон который снизу? Как результат после замены?
Что тот вспомнилась моя шестёрочка,в поддон которой, я не лазил 30 лет службы мне.Сдал ее в трейдын ,взял Гранту fl,и на тебе на 30 тыс.надо лезть в маслоприёмник,лейка горит 15 сек в мороз -25.
Будущее…автоваз…к сотке капиталка..
Привет, тёзка! Могу снять твои опасения по поводу слабой затяжки болтов поддона. Там усилие затяжки небольшое, если память не изменяет, всего полкилограмма. При большом усилии может выдавить прокладку, даже резиновую. Пройденный этап.
Спасибо за информацию! Но при таком усилии думаю рукой они не должны откручиваться.
Снял вчера поддон отвёрткой открутились не тяни
Приветствую.свою защиту один раз красил грунтом и краской, хорошо зачистил и обработал преобзавателем ржавчины-через год отлетела,после покрасил баллончиком с молотковой краской-держится отлично,только следы от камней
У меня тоже лежит краска молотковая в банке, забор ей красил, вернее столбы и поперечины, хорошо держится. Позже займусь этой красотой))
@@YuriyFedorovFV главное хорошо зачистить от ржавчины и обезжирить
Юрий, доброго дня. Большой разницы не заметил, честно говоря. Разница меньше секунды в горении лампы до и после. Это лишний раз говорит о том, что и с дубовым колечком проблем никаких нет, оно держит, пока его не тронешь
Можете не трогать, это дело личное, но я результат вижу, что есть разница. Все-таки влияние колечка ощутимо. Придёт зима, ещё посмотрим и проверим.
В теплую погоду и не заметите, или же зимой на прогретом двигателе. Это будет заметно в мороз) сам прошел этот этап)) в мороз масло густое, и вместо масла насос сосет воздух.
@@I-gj1bq Тут есть комментарий, где пишут что с заменой колечка зимой стала быстро гаснуть лампа и при -30, разный опыт есть у людей! И я свои наблюдения сделаю, после поделюсь что и как.
Если не колечко,в чем тогда причина?
Дело явно в колечке. Ставил фильтр Манн и бош. Гаснет, то быстро, то до 4 сек на холодную, но чаще долго не гаснет. Планирую замену кольца.
Сегодня Жирный Лайк!!!
Надо было раньше туда забраться!
Тоже проверял это пресловутое колечко, правда в условиях сервиса (зимой дело было и околевать в яме не хотелось). Снятое заводское кольцо было вполне эластичное, но всё таки поставили новое (предварительно убрав литьевые заусенцы в месте посадки кольца). Расставшись с некоторой суммой, со спокойной душой поехал домой).
Деревянное (пластмассовое) кольцо пропускает воздух, особенно при холодном пуске когда масло становится гуще. Это не прибавляет здоровья мотору.
P/S Гранта 127 мотор начало 2020 года.
У меня 18 года, сентябрь, колечко видели какое) Два дня наблюдаю, результат есть, на холодную успевает коротко моргнуть и пискнуть. Раньше успевал до трёх досчитать, крайний раз до двух, сейчас не успеваю))
Материал кольца зависит от поставщика и поверь он не один.
@@YuriyFedorovFV моя август следующего года и поверь как у тебя косяки всплывают так и у меня с небольшой задержкой и это блядь максимальная и самая дорогая комплектация ))
@@AlexTango Я думаю на заводе лада похер эконом или люкс, у них моторы, ходовая и электроника не лежит на отдельных стеллажах для люкса, всем ставят одинаковое, просто в люксе у них допом идут ещё кое какие плюшки
До 5 секунд, может гореть масленка без последствий для двс
Добрый вечер Юрий,совет не плохой и я тоже задумался ,при пробеге 32000 на данный момент лампочка давления масла при старте двс горит 2с.,хотелось бы вам порекомендовать ставить масло стойкие кольца обычно они коричневого цвета,работаю на КАМАЗе там таких колечек много сколько раз замечал что при установке черных колечек они современем все ровно становились деревянными и ломались,начал покупать коричневые , спустя некоторое время при необходимости заменить запчасть обращал внимание на заменёные коричневые кольца они все равно оставались мягкими но изменяли форму ,были приплюснутыми!
Спасибо за информацию! Искать где-то не было времени, да и не знал какие надо колечки по параметрам, а в магазине дали эти, причем два последних)))
в японском магазине запчастей не пробовали подбирать колечки ну или в корейском?
Привет грантаводам!😉
Мы тоже сначала Лукойловское масло заливали,но перешли на ZIC X9 5W-30 синтетика,а фильтр манновский.
Привет! И в какую цену такое масло сейчас? Какой двигатель и что с расходом масла?
@@YuriyFedorovFV Насчёт цены не могу сказать,так как масло менять не скоро)))если подорожало,то есть надежда,что подешевеет😁 двигатель 8клапанный,а расход🤷не знаю,раз в год-полтора меняем его)))
@@slonenok2008 на 5w-30 угар выше будет, проверено на Мобил-1☝ и вообще не вижу смысла дорогущее масло в гранту лить, тем более с нынешними ценами🙆 щас все на лукойл перейдут
@@vovansx5856 Уже сколько лет на зике и норм.Придет время,пока не знаю какое зальем(в автосервисах Ладовское предлагают навязчиво),кстати,до этого на лукойле были.А бензин предпочитаем 95экто,хотя кто-то и на 92постоянно.
Привет как всегда лайк, интересно было смотреть,рад за тебя, что стало как и должно быть, мотоблок заводил?
Мотоблок в коробке, погода подводит, думаю скоро распакую, есть работа для него.
Гранта фл 21г 16 кл свежее масло лукойл генезис 5-40, куплено на озоне, похоже на оригинал, фильтр бош новый аналог ман, оригинал надпись светится в ультрафиолете. Такая же фигня при -20 датчик давления горел 1 минуту, заглушил, повторно завел, снова 1 минута не погас. На следующий день стало -6, попробовал завести и масленка погасла через 10 с, если был замерз конденсат, то он никуда бы не делся. Получается масло стало жиже и насос смог прокачать быстрее. Склоняюсь к замене колечка. Хотя может и масло все же паленое. Пробовал замораживать в морозилке. Текучесть лучше чем у меда, раза в два. Буду пробовать, менять колечко. До этой зимы проблем не было. До этого был шен хеликс ультра 5-40 заводился в -30 проблем не было, но это было год назад.
Если других версий нет, то есть смысл заменить колечко и проверить. Конечно с металлическим маслоприемником была лучше конструкция, я даже не знал о такой проблеме.
Отличная страна где никто не понимает где настоящее масло…
Я ездил на уазике, там поддон висел на болтах, рукой закручивались. Я то думал, че масло жрет. В итоге за 3 месяца все что можно затянул и расход масло уменьшился на 250 мл за неделю. Было 1.5 литра. Водитель хорошим был до меня.
Так наверно и масло под машиной текло?
@@YuriyFedorovFV капли были. Машина же собственность фирмы, вот он и не смотрел. Второй УАЗик идеальный был, там уже другой водитель пылинки сдувал.
Хорошая дороботка спасибо.
Может пригодится)
@@YuriyFedorovFV Здравствуйте У меня тоже такая проблема скажите пожалуйста что можно делать я так масло поменял фильтр поменял мне сказал всё нормально всё так в горит четыре секунды датчик
@@user-he9mb8iu8s Машина какого года? Если больше двух лет, возможно уплотнительное колечко на маслоприемнике.
@@YuriyFedorovFV машина уже 3 года масло поменял фильтр поменял заводские фильтры поставил горит датчик поменял датчик всё равно загорит два секунд
@@user-he9mb8iu8s Значит надо заменить колечко, у меня тоже на новое масло и фильтры никак не реагировало, думал левые продают. Сейчас всё хорошо, таких задержек с длительным горением и писком уже нет!
Колечко желательно подобрать в японском магазине запчастей что б больше туды не лазить
На пару лет. Потом опять давление будет гореть. Опять резинка задубеет. У меня с этим защитным кожухом на коробке проблемы возникли. До меня он снимался видимо и все гайки были сорваны. Придумывать ничего не стал и подогнул его что бы доступ к болтам был по больше. А маслоприемник заменил на металлический. Пока радуюсь. За 50 тыс пробега второй раз уже эта процедура проводится
Я тоже хотел металлический купить, но в магазине сказали что только пластиковые есть, решил оставить. В Приоре за шесть лет ни с чем подобным не сталкивался.
А некоторые сомневаются ещё, что резинка влияет на создание давления, но видно из практики уже многие подтвердили её влияние. Плохо что снова может задубеть резинка. Как на других машинах этот момент решался, не понятно))
@@YuriyFedorovFV посмотрим, может зависит от завода изготовителя уплотнительных колец. У кого-то действительно с этим нет проблем, а кто-то не заморачивается
В этом случаи скорее всего разность материалов метала и пластика.Так как до 2017 года проблем таких с металическом маслоприёмником не было.А уж насос выхаживал две капиталки ДВС.Кстати гранты с акпп не имеют такой болячки,маслоприёмние метал и другой формы.Весты с механикой и ДВС 127 с пластиком,проблемы такиеже.Единичный пуск на холодную,на горячем ДВС этого нет,так как метал и пластик расширяются.
Тут фишка может быть в масленном фильтре! Я за 3 года один раз поставил фильтор ливны)! и лампа гасла долго)! - потом его сразу заменил прямо на стоянке (только фильтр ) в ВУАЛЯ все ОК)!
у него на любом фильтре так было
@@user-sw1rz5vn4t Именно так, на фильтра уже грешить нельзя было, будем наблюдать дальше.
Причин может быть много, у кого-то датчик просто барахлил, где-то фильтр левый и при смене всё хорошо, а у кого-то и насос накрывается, разное бывает.
@@YuriyFedorovFV в любом случае как я считаю нужно было с фильтра начинать а не в крайности кидаться - работа проделана большая)!
@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Это пройденный этап, подбор фильтров!
Поменял колечко уже второй раз. Результат нулевой. При первой заводке лампочка погасла сразу. Затем всё по-прежнему - около 3 сек. при плюсовой температуре. Пробег 27 т.км.
Возможно есть другие причины, у меня нормально всё после замены пробег 54000 км.
Из меня конечно так себе автолюбиитель, но у меня она при -15 начинает загораться и не гаснет МИНУТЫ, 5-6 и больше, только потом начинает сначала моргать, а потом окончательно тухнет! Самое абсурдное, если термометр опуститься ниже, до -30, то она за гаснет практически сразу, парадокс! Лето всё отлично.
Какой-то плавающий эффект получается.
Приветствую на 55 тыс, пробега поменял оба ступичных подшипника, с правой стороны , ну прям покоя не даёшь это масленке.)))
Подшипники менял спереди и сзади, с правой стороны?
По масленке долго не трогал, всё откладывал, а тут решился)))
@@YuriyFedorovFV да, оба, справа,задний подшипник справа резко так зашумел, так сухо шумел, как будто мелкий камушек попал между колодками так проездил где то 3 дня потом поменял, при разборе подшипник высох и ржаветь начал, а передний начал люфтить, когда колесо вверх-вниз качаешь.
@@konstantinlapshin7238 Спасибо за информацию! Некоторые меняли задний на 40 тысячах, тоже прислушиваюсь иногда к разным звукам, чтоб не пропустить чего))
@@YuriyFedorovFVя барабан задний поменял на 50 тыс, люфт огромный в колесе, при этом думая, что это подшипник ,предварительно заменив, в итоге это барабан кривой с завода)
127 двигатель. При запуске на холодную, только пищит секунду.,но лампа не горит, гаснет сразу. Масло Лукойл 5w40 Дженезис, фильтр Манн
На Приоре у меня всё чётко было на 16 кл шесть лет!)
@@YuriyFedorovFV там тоже зуммер стоял по давлению масла?
@@vovansx5856 вот кстати интересный момент, о котором я тоже задумывался: была приора, при запуске двигателя лампочки гасли, какая-то раньше, какая-то позже и я секунды не считал и не задумывался - погасли более менее быстро и ладно. А тут пищит, собака, внимание привлекает и вот уже все парятся...
Лада гранта 12 года такой проблемой не сталкивался
В те года не знали о такой проблеме! Тоже впервые столкнулся))
Стала долго гореть лампа давления после длительной стоянки. Подумал, что колечко (огорчился, что придется его менять). Поменял масло с фильтром и лампочка стала гаснуть быстрее чека, как на 18:26 в этом видео.
У меня такое не проходило за последние смены масла и разные фильтры, по разному у всех бывает. Но вот два дня меня уже радует, есть разница, коротко успевает загореть на холодную
Дело в фильтре.
@@user-vb4bx8os6x Вот так просто?)) А какой фильтр плохой или хороший, есть вариант?
я тоже отделолся заменой маслянного фильтра. но,после некотоого пробега ситуация повторилась. уже прменял третий фильтр,что бы исключить,что попалалтсь некачественные фильтра и...в третий раз повторилась эта проблема. Теперь хочу заменить это кольцо.Так что скорей всего и у вас дело не в фильтре ,а глубже.
@@user-pe3ym3yh6s заменили кольцо? Помогло?
Просто если чисто логически по вашему описанию, то замена фильтра всё-таки решает проблему и логично предположить, что причина в нём. А то, что через месяц все повторяется, опять же чисто логически можно предположить, что резина на обратном клапане меняет свойства и начинает пропускать масло...
Ибо если бы причина была в кольце, то новый фильтр вряд-ли как-то влиял бы на масляное давление.
LADA GRANTA FL Замена уплотнительного кольца на маслоприемнике, снимаем масляный поддон двинателя. Замена масла в двигателе Лукойл люкс 10W40, пробег 43175 км. Некоторые трудности при снятии поддона двигателя постарался показать в этом ролике.
Здравствуйте а почему вы 10w 40 льёте на не 5?
@@user-wy5sl4zk3b Вижу впервые на канале, постоянные зрители знают) Лил я и 5w30, и 5w40, был большой расход масла, сразу на новой из салона. Посоветовали залить 10w40 и проверить, расход сразу упал и почти вошёл в норму, так и лью пока 10w40.
Об этом есть видео.
@@YuriyFedorovFV незнаю у меня гранта 8 Клапанная, вообще расхода масла нет. 27.000 тыс пробега.льется 5в 40🙃
@@YuriyFedorovFV насчёт видео мож не досмотрел, простите...
@@user-wy5sl4zk3b Это хорошо, что нет расхода, не у всех одинаково. У меня сейчас тоже нормально, как нибудь проверю снова 5w40, может восстановилось и с ним тоже.
спасибо что делитесь своим опытом! какая то разница в качестве комплектующих все таки, у меня авто 19 г 24т. пробег, кольцо не менял и быстро гаснет лампочка, зуммер не срабатывает вообще. и проблем пока нет. кстати, подскажите размер колечка какой брали? выглядит тонковатым для такой канавки в маслоприемнике
Не у всех всё одинаково, как видим на практике, у одного одно выйдет из строя, у другого другое)) А колечко брал в автозапчастях, именно для маслоприемника. Тоже показалось тонкое, но функцию оно выполняет, а вот широкое в канавке возможно и не сожмется при установке, некуда будет расжиматься, я так думаю.
Размер колечка 20 мм в диаметре, внутри 16 мм.
Пытался поставить белое силиконовое от датчика скорости Калина (оно больше в сечении) - не зашло. По диаметру они примерно одинаковы.
@@zahabzahab9458 Вот и я думаю, что это не тонкое кольцо, есть место в пазу куда может обжаться колечко при посадке на место. Продали в магазине как уплотнительное кольцо именно для маслоприемника.
У меня 8кл двигатель и лампа гаснет нормально на хол. двигателе Даже быстрее чем показали в конце)!
Два года было хорошо, даже не замечал этого момента. Кстати сними утренний первый запуск, посмотрим как хорошо, можешь два утренних запуска заснять и после показать, будет интересно.
это и за масляного фильтра клапан в нём не держет за ночь масло немного стекает с фильтра через клапан я ставлю только фильтра ман с ними вроде не было проблем пока
@@user-yj1il2db5d Так я тоже ставил только Манн фильтра, есть видео по замене масла, картина была такая же, уже думал фильтра левые начали продавать)) С любым фильтром ничего не менялось, сейчас есть изменения!
@@YuriyFedorovFV Да сниму без вопросов)
@@YuriyFedorovFV ну тогда остаётся только два варианта первый проверить давленее масла если слабое или неравномерное то маслонасос и второй мало вероятный клапан в внутри блока не держит там шарик есть но я всё-таки думаю это фильтор была у меня такая же проблема не однократно дело было в некачественных фильтрах
Здравствуйте! не читал все комментарии, и не знаю есть ли подобная "проблема" ещё у кого-то, у меня присутствует, зимой думал из-за холодов, но и сейчас в жару через раз наверное, к примеру после ночного прстоя, утром при первом запуске так же секунды 2-3 горит и пищит, лично моё мнение - это не нормально.
Для сведения, залито масло Шел Хелик 5W-40 синтетика, фильтр SCT.
Если подвернётся случай, то поменяй колечко и проверишь, что масло и фильтр были нормальными. Уже не обращаю внимание на лампочку, потому-что они не достают меня своим писком, как это было раньше. Почему-то хватило на два года заводского уплотнителя и после пошли задержки в наборе давления масла, с любым фильтром.
@@YuriyFedorovFV понял, будем исправлять с ближайшей заменой масла. Спасибо за инфу!
Юрий здравствуйте,а сам маслоприемник обычный восьмерошный подходит или там свой грантовский?
Привет! Насколько говорили должен металлический подходить от 8 кл движка. Хотел такой купить, но не нашел в продаже, только пластиковые.
Юрий, здравствуйте! Такая вот проблема температура двигателя 84 градуса по городу, больше не поднимаеться! Хотя за бортом +30! Это нормально
Вопрос, кондиционер включен при этом? Если да, то работает вентилятор на малой скорости и охлаждает радиатор.
@@YuriyFedorovFV да, включён! Так бывает и когда кондер не работает!
@@ladagranta106.4 Только если в движении по трассе, там встречный поток выполняет функцию вентилятора! Это хорошо что нормально охлаждение работает!
У меня тоже на холодную горело на весте поставил фильтр ман всё исчезло горел иногда даже по 5-6 секунд поставил обратно какой-то другой фильтр тоже началось всё то же самое поставил фильтр Man Всё даже не загорается
И такое бывает!)
Сколько катаю ВАЗы и всё время чему либо поражаешься или удивляешься. На это раз колечко. Видимо всё же не задумываются о качестве запчастей, жаль. Юра, снимай ещё что нибудь. Видео ненапряжные, по делу всё. Такие порой приятнее смотреть, чем видео "крутых" специалистов минут по 40 по теме ..........., в итоге - ни о чём.
Спасибо за отзыв! Сам много чего узнаю, когда появилась Гранта FL. Что интересно со многими вещами не сталкивался на предыдущих машинах, в плане того, что не занимался подобным ремонтом.)) Там всё работало исправно и в эти узлы не заглядывал.
Будем дальше смотреть, а что будет полезно для всех, обязательно поделюсь в видео.
Юрий, здравствуйте. Дроссельную заслонку чистили? Просто увидел как обороты немного плавали при запуске.
Скоро будет четыре года, ни разу не разбирал и не чистил, вроде ровно работает.
@@YuriyFedorovFV у меня на 10000 не набирала холостые обороты. После чистки всё работает по штату. Этот узел требует внимания, так как грязи было много. Если будет время, посмотрите ролик, у меня есть ролик на канале.
@@artemderevyanko1 Спасибо, посмотрю. Хотя у других видел подобные, чистят постоянно.
Подскажите сколько примерно заняло по времени эта работа? Тоже нужно скоро будет лезть, думаю на СТО или сам.
Часа два уйдёт, самая загвоздка снять защиту маховика. Я выгнул немного и вытащил, после ухо подрезал и больше проблем не будет со снятием и установкой этого кожуха.
Для этого надо иметь болгарку под рукой.
Какой фильтр?
Пробег 42000, с хорошим фильтром лампа гаснет сразу, но зуммер так де олнократно пикает, как у вас после замены кольца, в планах тоже есть поменять колечко, но попозже. В принципе пока ничего критичного не вижу у себя
А с плохим фильтром было что долго горела лампа?
Здравствуйте! Спасибо посмотрел ваше видео с удовольствием! У меня немного другая проблема дв 16кл 127. Лампочка гаснет моментально пиканей нет (масло Роснефть 5-40) фильтр bosch ориг) Во время прогрева на холодную до 41гр присутствует цокот на 42 гр пропадает... Как думаете стоит менять это кольцо машина 21г пробег 12 тыс?
Привет! Посмотрите что цокает, скорее всего это клапан адсорбера цокает, не гидрики, уточните.
У меня сейчас тоже Гранта кросс с 16кл двигателем, сменил в октябре машину.
Передаём большой привет Инженерам АвтоВАЗа. Марат Борода 1000 раз прав.
Здравствуйте Юрий, звук на панели приборов при запуске, это из-за давления масла появляется? Просто у меня она пищит каждый раз при запуске)
Когда горит красная лампочка, тогда и зуммер пищит, как погаснет звук прекращается, понаблюдайте.
@@YuriyFedorovFV Редко бывает что зумер не работает при запуске
@@user-ku6wq5fg3d Обычно при повторном запуске на горячую, сразу лампа гаснет и зуммер не успевает сработать.
@@YuriyFedorovFV Спасибо!
Здравствуйте, произошёл у меня не приятный случай, гранта 20год лампочка зимой тоже долго горела при запуске, и в один момент поставил на автозапуск, машина работала 25 минут, выхожу, а мотор стучит и горит лейка, пробег 67, буду вскрывать смотреть
Видимо конденсат замёрз в поддоне, в районе маслоприемника. Частая причина зимой, поэтому автозапуск опасен. Может конечно и другая причина, вскрытие покажет.
Здравствуйте, у меня тоже самое гранта 8кл 2020 г 36000 пробег, пищит на холодную сек 2-3, а чем чревато если ничего не предпринимать? Не менять колечко это всмысли
Не могу сказать что может произойти серьезное, нет такой статистики. У некоторых и до 8 сек горела лампочка, по два раза запуск делали, чтоб погасла. Думаю когда быстро гаснет, это всё-таки лучше.
Чревато масляным голоданием, со всеми вытекающими
А по поводу лампочки давления масла не парьтесь купите для себя новый датчик давления если проблема не уйдет забейте и все у всех так на фл грантах 8 кл это не новость моя так 279 тысячу поехала горит и хрен с ней уровень проверили и все
Тогда зачем датчик покупать, горит и хрен с ней) Кстати гореть меньше стала лампочка, это заметно!
Лучший комментарий) Но тут ещё может сильно зависить от количества холодных запусков за пробег.
Если сравнить обычного обывателя, у которого 2 запуска с писком на 10-40 км и таксиста, у которого будет 1 запуск на 300 км, то влияние масляного голодания при запуске скажется на разных пробегах.
маслостойкая резина всегда дубовая а если она не маслостойкая будет разлагаться это не есть хорошо что может привести к печальным для двигателя последствиям
Это специальное колечко для маслоприемника куплено, и оно не дубовое!
Я вас понимаю что вы насмотрелись в ютубе блогеров и давай менять но там же не професионалы снимают видео а обычные пользователи резина маслостойкая мягкой не бывает за исключением силикон
Юрий, на следующий день на холодную заводили - сразу лампочка давления масла гасла? а то в вашем случае тогда все равно был второй старт.... просто интересно 🤔
Наблюдаю три дня по утрам на холодную, успевает лампочка загореться коротко и пискнуть зуммер, не более 1 сек, раньше было дольше. Такой расклад меня теперь устраивает, пока ни разу до двух не смог досчитать, когда лампочка загорится)))
@@YuriyFedorovFV ну, уже движняк)).... Главное - вообще не разучиться считать😄
@ВВ КВ ТВ Какая цель измерения? Масляный насос не ремонтировался, он как создавал давление определённое, так всё и осталось!
@ВВ КВ ТВ До нуля время не уменьшилось, в любом случае давление должно создаться за какое-то время, но конечно не слишком долго. На холодную лампа успевает загореться, но как было такого уже нет, в плане нервы не портит)) Когда сидишь и смотришь на неё и зуммер слушаешь, вот это раздражало! Сейчас не замечаю уже, значит в пределах нормы. Давление мерить нечем, да и не нужно думаю.
@ВВ КВ ТВ Честно сказать и не посмотрел, у меня набор из семи штук, примерил и которая подошла ей открутил. Думаю небольшой набор таких головок в этой машине пригодится.
получается вы поставили поддон на новую прокладку, герметик я так понял не нужен?
Да, без герметика. Он не наносится.
Долго ходят кольца ? тоже 20 р стоят , думаю по размеру от Японцев найти
Пока не могу сказать сколько ходят, заводские отходили 2 года.
Автор а разница есть по запаху генезис норм пазнет а люкс керосином херячит причем 3 канистры и все с разных точек масло огонь единственное запах настараживаеи
Что-то не заметил по запахам, надо сразу сравнить оба масла одновременно.
Интересно как резиновое кольцо поведет себя летом в жару за 30 тку, да ещё при длительной езде, так-то у меня также проблема Гранта 19 год, также симптомы брал летом проблем не было, зимой начала лампа гореть по 7 секунд, сейчас весна потеплело все теперь ок, гаснет через секунду, вот и думаю менять на резиновое кольцо ?
А там какое кольцо с завода, не резиновое разве было?
@@YuriyFedorovFV ну судя по видосам какое-то больше на пластик похоже чем на резинку
@@alexvixlaev8975 Оно таким стало, пластик туда не поставишь, а вот что за резина, это вопрос?))
Юрий подскажите пожалуйста у меня гранта первого выпуска тоже такой болезнь но там этот кувшин горит 5 или вообще 7 секунд
Как считаете сколько будет стоит такой ремонт 😂😂😂
Поэтому что я уже заливал новое масло многие говорили что фильтр у тебя дешёвый я фильтр ман поставил датчик заменил но к сожалению без результатов ((
Спасибо просто хотелось узнать цену 😊
Цену не скажу, да это и не ремонт практически, в этом смысле, снять поддон, открутить маслоприемник и заменить колечко. Во сколько оценят мастера не знаю, но только не к дилеру автоваза!))) Там хорошо запросят)
Подскажите пожалуйста, какого размера там уплотнительное кольцо ставили и где приобретали?
Размер не скажу, не замерял, а покупал в магазине автозапчастей, так и спросил колечко на маслоприемник, продавец показал.
Спасибо, поменял,стало гораздо лучше, только у меня вопрос, я когда поддон снял, попробовал шатун пошатать на коленвалу, он шатался так не слабо, так и должно быть? 8 кл пробег 85тыс
такой вопрос, на механической кпп, нужно ли снимать коробку? Или поддон снимается без каких либо проблем? машина гранта, только дорестайлинговая весия
Похоже само видео не посмотрели? Там есть как-раз ответ на это, только с 8 кл движком. Коробку снимать не надо, но надо снять кожух внизу и после доработать его. Посмотрите с момента 5:40
у меня 16 клп 106 лс сил смотрел что то не понятно@@YuriyFedorovFV
@@reyzor2282 На 16 кл надо снимать кпп, отодвигать, там два болта спрятаны, насколько знаю. Некоторые дырки делают, вроде видео на ютубе есть про это.
@@reyzor2282 У меня у самого сейчас 127 движок 16 кл. Ещё не заглядывал снизу, поддон должен быть совсем другой, не как на 8кл движках, алюминиевый вроде и пробка славная другая.
Юрий Здравствуйте Скажите пожалуйста помогла Вам эта доработка или нет Вот такая же проблема Lada Granta FL 2018 года Скажите пожалуйста Стоит ли ставить это колечко?
Скажу так, в моем случае длительность уменьшилась, сейчас не обращаю внимание, как это было раньше с длительным сигналом, который нервировал очень!
Короткий сигнал это нормально, как на Весте не будет молчком, там принцип датчика другой и идет задержка снятия сигнала.
@@YuriyFedorovFV, здравствуйте. Спасибо за ваш ответ. Машина куплена недавно, не охота лезть поддон снимать. Может быть замена масленного фильтра даст результат. Буду думать
@@user-gl8qy5vc5t Если машина новая, то пока не надо менять, попробуйте найти фильтр Mann и проверить, должно быть лучше, если только колечко не замяли при установке, такое тоже бывает, мне писали.
Честно замучили ,ман ман ман,если все нормально и ливны работает хорошо.Ставили ман и иван,не чего не помогало😂
Если ничего не помогало, то колечко должно помочь!
Добрый день, скажите диаметр кольца.
Хорошо второе колечко под рукой осталось) Внешний диаметр 20 мм, внутренний 16 мм, насколько точно можно измерить линейкой.
у меня масло лампочка не гаснет 15 секунд в минус 30 градусов но потом при прогретом двс гаснит сразу
Возможно в этом колечке причина, в прогретом двигателе пластиковый маслоприемник расширяется и уменьшается подсос воздуха, в отличие от холодного. Но такой задержки я не наблюдал в 15 сек, хотя и морозов таких не было!
прокладку поддона новую ставили или нет , пробковую ставили новую
Ставил новую, она вроде резиновая прокладка.
Можно ли резинку на герметик посадить и воткнуть?
Не могу советовать герметик, вдруг он в магистраль уйдет и забьет какое-то отверстие.
Моя Приора 560 тыс проехала нужно менять или нет? 😅
Катай дальше, время не хорошее сейчас!))
Лайк и комментарий в поддержку! На дзэне есть Вы?
Спасибо за поддержку! Да, есть на Дзене, вроде оставлял ссылку.
zen.yandex.ru/id/6227b5198cdac95154951139
Никакие колечки не надо менять фильтр Mann и всё будет отлично
Ставили фильтр Mann, не решает проблему.
А размер колечки какой приобрёл, и поставил?
По размеру не подбирал, спросил в магазине колечко для маслоприемника и мне его показали. Взял сразу два)))
На следующий день быстро стала гаснуть масленка?
Быстрее чем было, у кого-то вообще хорошо стало в комментариях пишут, а до этого что только не пробовали поменять. Это не главная причина, но одна из них, если всё уже перепробовали заменить и результат не было!
Добрый день. А у вас на драйве 2 есть страничка?
Привет! Нет странички, не люблю писать статьи.
Подскажите каталожный номер уплотнительного кольца?
Не скажу за номер, просто спросил у продавца в магазине и он показал какое колечко.
если "маслёнка" гаснет не сразу,то ненадо ничего придумывать,а просто замените пружину редукционного клапана и вопрос будет закрыт раз и навсегда. с завода пружины идут дерьмовые,из за этого клапан не держит.
Интересная версия прибавилась к прочим причинам. Есть видео по этой теме?
@@YuriyFedorovFV мне не всречалась. все меняют сначала фильтра,потом уплотнительное кольцо маслозаборника,а дальше видать просто плюют и ездят так дальше.
Вы имеете уникальный шанс стать пнрвым кто снимет и выложит такое видео "замена пружины редукционного клапана". желаю успехов и с удовольствием посмотрю.
@@user-pe3ym3yh6s Даже не знаю где он находится, как его менять, наверно разбирать много, чтоб к нему добраться. Не смотрел такую тему.
@Юрий Федоров попотеть придётся. находится в маслянном насосе. запросите в гугле схему насоса,там всё наглядно.
Я тоже буду ее менять,потому что все эти замены фильтров,уплотнительных колец дают лишь временный результат. как только по трассе разгонишь машину выше 130(примерно),так "маслёнка" возвращается.
Видать при сборке АвтоВаз использует не очень качественные пружины,они ослабевают от большого давления масла и перестают прижимать плотно спм клапан. когда ставишь новый фильтр,то его обратный клапан еще сохраняет хорошую упругость из за этого индикатор начинает гаснуть быстрее,но после какого то времени он уже не может держать масла так же как это делает только что поставленный и симптом возвращается опять.
@@YuriyFedorovFV кстати у нас как то был разговор по теме печки,когда вы сняли ролик о том что надо крепление тросика регулировки заслонки передвинуть и печка будет греть сильнее. я еще писал,что сильнее от этого она греть не будет) Незнаю как в вашем случае,а в могм был засор радиатора печки. выдуваемая температури при 83° была всего 35°. прсле промывки печка заработала,температура повысилась до 65°С при достижении температуры антифриза тех же 83°С.
Какой диаметр уплотнительного кольцах
Не мерил, при покупке просто спросил колечко для маслоприемника.
Жа изза этого выступа цена выросла😂😂😂
Защита не закрывает крабы а именно резинку на крабе так что это минус .
Здесь вся линия передняя закрыта, у других на этом уровне ушки крепления, ещё меньше закрывают. Более закрытых не видел защит.
Какое масло заливаете в двигатель?
Разное, сейчас Лукойл 10w40, есть видео по замене масла и какие применял.
Юрий приветствую! У вас мотор 11186?
На лифтбеке был 186 мотор, сейчас поменял на Гранту кросс там 21127 16 кл.
Здравствуйте, гранта 22 год, пробег 30тыс, с 16 клапанным двигателем может быть такая проблема?
Привет! Да всё может быть, почитайте комментарии, кто и какой результат получил, люди сами делятся. Но сначала рекомендую хороший фильтр поставить, от масла тоже вроде зависит. И сколько по времени создаётся давление масла в системе?
@@YuriyFedorovFV на данный момент загнал машину на ночь в теплый бокс, завтра буду менять масло и фильтр. лампочка секунд 20-25 не гаснет, 3 раза заводил машину, больше без давления не рискнул, то есть она вообще не гаснет, горит постоянно
@@nn_yad4615 Интересно, а датчик сам исправный? Вот еслиб был манометр и вкрутили вместо датчика, то реально увидели бы давление, есть оно или нет, но это только в сервисе.
Конечно столько времени горит лампочка, я бы тоже не стал гонять двигатель.
Бывал такой случай, что конденсат из воды замерзал в масле внизу, где масло приёмник. Тоже давление не создавалось, поставили в тёплый гараж и всё заработало. Можно снизу чем-то разогреть поддон, типа обогревателя поставить.
У меня тоже на холодную лампа долго не гаснет. Вопрос в том насколько это плохо для двигателя. Если ничего страшно, то зачем туда лезть...
Ресурс уменьшить если не менять кольцо , масло вытекает поддон. При старте не успевает смазать коленчатый вал с распредвалами и тд .
Должно коротко загораться, у некоторых слишком долго горит, даже два раза заводят, чтоб лампочка погасла, это ни есть хорошо!
Что за проблема была? Зачем поменяли?
Есть у меня видео по этой теме, лампочка стала долго гореть при холодном запуске, особенно зимой это проявляется сильнее по длительности в два раза. Грешил на плохие фильтра, хотя дорогие брал, пока мне не подсказали о возможной такой причине. Вот и я решил проверить, насколько это помогает.
@@YuriyFedorovFV понятно, приму во внимание такой нюанс.
Юрий хочу спросить, у вас клапан адсорбера который улавливает пары бензина из бака, стоит сзади за воздушным фильтром, не щёлкает случаем? У меня стал чё то щёлкать ( щелчки быстрые такие как будто клапана стучат ) , щелкат не сразу как заведешь ,на холодную не щелкает ,а когда нагреется двигатель только. иногда на прогретом нет щелчков .
Щелчки это норм явление,если чек не горит,значит все нормально,мой меня замучил,особенно зимой голову вынес,купил новый,точно такой же,но приживается плохо,то работает,то нет,родной самый лучший
Я как-то не обращал внимание на него, надо послушать. В салоне вроде не слышал его работу.
@@YuriyFedorovFV в салоне не заметно почти ,а окно откроешь слышно, или когда рядом стоишь на улице.
@@user-qp9ou7rb2g чек не горит, всё хорошо, жена говорит новый купи, а я говорю ошибок нет и едет хорошо , не стал новый пока брать так езжу 🙂
@@technotronic66 А на что повлиять может в работе, я что-то не сталкивался с этим, как будет заметно?
Сегодня, поставил железный масло приёмник, тухнет индикатор масла, моментально
Отлично! А я не нашёл железный, пока только колечко сменил, но эффект тоже есть.
Вместо пластикового металлический встаёт без проблем???
@@valerossi5673 да, как тут и был. Гаснет моментально индикация масленки.
А где такой взяли? На автостолице есть металлический, но он для 16кл и с автоматом.
@@CergeyOlegovih Интересно маслоприемник на 8 кл и 16 кл дв. один и тот-же?
Проблема была один в один,машине 2 года,долго гасла лампочка давления,лезть в картер,ну честно кайфалом,и успнх был сомнительный,масло было залито синтетика,5 w30,фильтр самый дешевый,возмлжно это и было причиной,купил мановский фильтр с клапаном и залил Лукойл 10w40,полусинтетику,все,тишина,лампочка давления гаснет быстрее всего на приборке,короче,мне помогло,обошелмя малой кровью,может кому нибудь это поможет,лезть в паддон и играть в братство кольца еще пока подожду, всем удачи
Я сам долго откладывал эту тему, как говоришь кайфолом))) Но у меня масло 10w40 и фильтр мановский, и такая картина была. Сейчас стало лучше, лампочка не зависает, как это было. Думаю помогло!
В масляном фильтре дело, не в колечке этом. Но и то что заменил это колечко, хуже не будет))
Возможно у кого-то в масляной фильтре дело, не исключаю этот момент, но я перепробовал разные и хорошие. Результат был один и тот же. Сейчас BOSH поставил, с ним тоже пищала долго, сейчас коротко на холодную успевает, результат виден.
Ставил разные фильтра, проблема осталась. Дело в колечке.
@@valerossi5673 колечко заменил и проблема ушла? Или также как у Юрия, практически ничего не поменялось?
@@valerossi5673 Аналогично! Сейчас лучше стало.
Я не очень понимаю как это кольцо может влиять на первый запуск ...последущие запуски с болие жидким маслом должно ещё больше времени уходить ..следовательно не исправен обратный клапан ..а результат лучше из за того что масло поменяли гуще оно чем прежде ..:) и через месяц а то и меньше это резиновое кольцо станет точь такой как было ...я понимаю вы бы поменяли резинку без замены масла и фильтра ...
Посмотрим, я не спец в этих физических процессах)) Но я уже много раз менял масло и фильтра разные, но результата не было в лучшую сторону. А два дня наблюдаю, есть разница. В следующую замену масла, я уже колечко менять не буду, вот и проверим как и что будет. На новой два года я не замечал ничего подобного, позже началось.
А по поводу первого запуска, думаю из-за негерметичности соединения и длительного стояния, масло из маслоприемника стекает вниз до уровня масла в поддоне, и сверху заходит воздух, происходит разрыв масла через воздушную пробку. Поэтому первый запуск и затягивается с поднятием давления масла. После через короткое время, давление поднимается сразу, пока стартер крутит ещё, другой логики пока не вижу.
@@YuriyFedorovFV жалко конечно что срвзу поменяли фильтр и масло ..ещё момент я бы резинку сверху обкрутил фумкой она хоть не усыхает ...из опота работы с гидравликой подсосы под капывания начинаются при нагреве её .особенно таких соденений пластик метал по тому как разные коэффиценты расширения у них ...как в данном случае пластик и алюминий ..но будем надеятся что причина в этом была ..я поставил ещё толще защиту в лес люблю ездить ..и сразу рулёшка лучше стала низ с вязал ...по этой тенденции пришлось и верх с вязать
а какой фильтр (марка) поставили?
BOSH фильтр поставил, аналог Манн, раньше с ним тоже долго горела лампа, сейчас коротко, два дня наблюдаю.
@@YuriyFedorovFV тоже бош купил , за 450 р в Ашане, так как до этого Манн за 550 брал когда началась свистопляска с ценами, надеюсь не хуже чем Манн будет 🙂. Юрий а масло Лукойл люкс 10w-40 полусинтетическое вы залили? Сейчас Лукойл синтетическое 5w-40 3000 стоит а 10w-40 я за 1600 видел в ленте.
@@technotronic66 Да, полусинтетика масло, делал недавно видео что купил и по каким ценам, там и два фильтра BOSH в запас)
@@YuriyFedorovFV тоже два взял , думаю вот на лето заливать 10-40 а на зиму 5-40 , только вот в раздумьях полусинтетическое и синтетическое не очень сочетаются
@@technotronic66 А мне кажется можно всё менять, ни разу после смены масла, например 5W30, 5W40 и потом залив 10W40 особенного ничего не заметил. Да где-то видел ролик, что можно всё смешивать, если долить в дороге надо, а нужного масла нет рядом.
Добрый день, номер кольца?
Нет такой информации, просто в магазине спросил колечко для маслоприемника и продавец показал его.
Да сразу бы и вкладыши поменял бы! Тоже поди за сорокет поизносились!
Поршня, кольца и всё остальное...)))
Машину уж сразу поменять, чего мелочиться😁😂
@@vovansx5856 Так и делал, сейчас такой номер не прокатит!)))
Напрягает мня тоже это колечко на маслоприемнике.
А как были дела на старой Гранте в этом отношении?
@@YuriyFedorovFV не лазил я туда
Я про горение лампочки давления, замечал эту тему?
Поменял один уй пищит, надо сам масло заборник менять на металлический у него забор масла больше идет.
Нет в магазине металлических, пока не видел, хотел тоже сразу купить его и поставить. У меня на холодную коротко загораться стала лампочка, давно такого не видел, пока продолжаю наблюдать эффективность замены колечка.
@@YuriyFedorovFVв озоне можно заказать металлические.
@@ppnw17 Они ещё и разные оказывается бывают металлические, кто-то купил а не подходит, тоже надо смотреть.
@@YuriyFedorovFV ну и как ты сразу проверишь:))))
@@ppnw17 Да никак, там типа крепление не совпадало как у пластмассового. Если недорого стоит, можно и заказать.
Ещё Подушки двигателя поменяй, при запуске по лонжеронам уже стучат
Не замечал, надо проверить.
Зачем-то на 1.8 - 21179 сделали геморрой с поддоном , можно этот поставить !! ???
Скорее всего нет, думаю там всё изменили. Мне тоже не нравятся эти нововведения, вот и 8 кл испортили на 90 л.с. сделали, совсем не нравится этот движок!
Меня устраивает 8 кл на 87 л.с. полностью!))