Aiways U5 - «Китайский Европеец» или Мои впечатления после 5 дней эксплуатации в Китае - Часть 1
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- 01:44 - про компанию Aiways
04:30 - про авто Aiways и его комплектации
12:55 - про салон
19:30 - про багажник
31:25 - подвеска + клиренс
38:10 - финал
39:50 - оцинковка
🖥Наш сайт: energy-hub.com.ua
🇺🇦Работаем по всей Украине.
📲По всем вопросам
+380970059365
Cообщество в Viber u.to/iERiGw
Telegram канал t.me/energy_hu...
Instagram: / energyhub.com.ua
FaceBook: / energyhubua
Классный обзор, очень подробный. Особенно спасибо за клиренс, оцинковку и осмотр снизу :)
Спасибо.
Только в Китае работник авто компании может открыть свою автокомпанию)
В точку)) В Америке тоже такое бывало, но реже :)))))) Если Вам понравилось видео, приглашаем в наше сообщество в Viber: invite.viber.com/?g2=AQAaA5oF5%2F32IU1sxnF5Mi9DudrfQ%2F32oykWBsqPQqjyHqPJ2ack3Gh3jKde4yn4
Денис клёвый обзор спасибо большое. У меня вопрос в Германию поставляете Если да как связаться
Ещё не пробовали, но довезти из Украины по идее не проблема. Вопрос как у вас с сертификацией.
По всем вопросам
+380983491816
🖥: wwm.in.ua
Cообщество в Viber u.to/iERiGw
@@EnergyHub_UA Я понял тебя всё хорошо спасибо. Свяжусь
Маленький совет по использованию дальномера. У Вас в настройках прибора установлено измерение от переднего края (поэтому Вы прибавляете 10 см к тому, что на экране прибора). Надо поставить измерение от задней части прибора ( значек в виде кирпича со стрелкой в левом верхнем углу).
Я думаю, так будет удобней и наглядней и не надо будет пересчитывать показания прибора.
Отличные обзоры, очень подробные и объективные.... Большая просьба сделать на Skywell ET5.... Спасибо
Странно. Обычно производители настраивают электрику на то чтобы не было срывов колес. А вы очень этому рады. Ударные нагрузки для редуктора, приводов и мотора это зло. Где то читал что byd долго настраивало свои электрички чтобы этого не случалось. Но обзоры ваши очень заходят. Спасибо.
Я радуюсь как ребенок тому что оставили чистую можность)) Ну никто же не заставляет так ездить.
Наверное, зло - с другой стороны у меня была Мицубиси Каризма с пробегом 320 тыс я иногда так ездил, и всё ок.
Я думаю при нормальном запасе прочности ещё и переднем приводе иногда можно.
В Данії продаються комплектації Special Edition і Premium. Кругова камера в Special Edition теж є
Я считаю очень дорого , есть варианты китайских электро авто лучше к примеру Cheri из алюминия кузов с задним приводом
Вопрос на засыпку.а есть ли возможность добавить бардачек съëмный?
НЕТ!)) я сам очень удивился, я переспросил двух менеджеров. Я не знаю почему так. Можно самому приколхозить)))
Штатно туда ставится только опциональный очиститель воздуха.
141. Спасибі за огляд
Мав нагоду їздити на u5 певний час. Є мінуси, хоча плюсів значно більше,.. за свою ціну однозначно можна брати! Іноді за добу більше 1000 кілометрів проїзджав.
А які мінуси? І яка ціна на авто? Нові вони дорогі взагалі-то.
@@EnergyHub_UA
В районі 30-33 тис євро, від комплектації. Можливо придбати з пробігом 3-9 тис км.
Максимальна потужність U5 заряджання -90 кВт.
На вельми чудово налаштована підвіска! Шумоізоляція на рівні.
З мінусів - софт, екран управління довго думає. Думаю це в мене одна з найсуттєвіших претензій.
Недостатня тяга з місця, якщо стартувати на крутий! підйом. Можливо трохи м'якішу спинку сидіння.
Максимальний запас ходу 380-390 км. Добавити ще б 50 км запасу ходу.
Если сравнивать по разгону и по подвеске и ходовым качествам always и id4 какая лучше по вашему мнению? Спасибо.
Очень разные авто. Невозможно поставить рядом. Хотя итоговый набор качеств для потребителя одинаковый.
Aiways - это что-то более азиатское типа Toyota - обычный переднеприводный паркетник ничем не выделяющийся, ID4 - типичный немец - ощущение солидности, плотности и т д+задний привод.
Породы, премиальности, современности и оригинальности однозначно больше в ID.
ID4 однозначно интереснее для меня. Я не могу сказать что чем-то объективно лучше, но интереснее.
Ввнешний вид Айвейс никакой, простая классика - она теряется в потоке. ID4 притягивает взгляд и будет это делать ещё 10 лет.
Но салон просторнее у Айвейс.
По динамике Айвейс обьедет ID4 с одним мотором легко, но только если будет зацеп.
И по подвеске разница типичная - немец плотный под трассу, Айвейс - такой компромисс что бы угодить всем.
Подскажите, пожалуйста, как она по соотношению к Weltmaister EX5? Имею ввиду по размеру, шумке и ощущний в общем?
Смотрите. Aiways лучше почти во всем, она и дороже и позиционируется как "скромный премиум" в том числе в Европе. Вельтмейстр же тоже кричит в рекламе что он премиум, но это совсем не так. Вельтмейстр - удачный компромисс между дешевизной, хорошей компоновкой и современными технологиями. У Aiways независимая подвеска сзади, больше места в салоне, запас хода больше (так как вельтмейстр уже не делают с запасом более 400), в целом ощущение авто дороже (может по фото и не скажешь но вживую именно так)
У вельтмейстр намного современнее мультимедиа - это конек фирмы.
В тоже время вельтмейстр в Китае продается в сотни раз лучше Aiways и с запчастями и прочим проблем нет вообще. Вывод. Для покупки вельтмейстр будет и дешевле и больше выбор и с зч меньше проблем.
Если же есть айвейс по какой-то супер цене- может стоит рискнуть.
На сегодняшний день бу айвейс в Китае очень дорогие, цена с доставкой выходит как на многие новые авто.
@@EnergyHub_UA Большое спасибо за мнение! Я уже езжу на ЕХ5. Вот захотелось поменять его на что-то. Но хочется уложиться в 27-28 тыс с учетом доставки. Вот увидел Aiways и мне он понравился внешне. Действительно выглядит больше, чем ЕХ5. У тому же батарейку хчется побольше, чем 53 кВт. Еще Leapmoto C11 понравился... Вот думаю, стоит ли продать ЕХ5 за 27? Смогу ли пригнать что-то поинтереснее и получше за эти деньги...
@@EFIMICH100 добавьте до ID4
@@EnergyHub_UA, Во-первых, нечего добавить пока больше, чем 28. Во-вторых, в id4 ничего не будет того, что уже есть в ЕХ5. От этого теряется смысл такой замены...
Денис, доброго дня. Не встречали ли вы в Китае Maple v 80 ev. Возможно ли снять обзор на него?
Здравствуйте. Вживую не встречал, его продажи мизерные. Постараемся снять. Ездил на бензиновой версии - очень понравился салон.
@@EnergyHub_UA спасибо было бы не плохо. Потому что выглядит достаточно круто и цена на него в Украине 21-22 тыс долларов а что это за зверь кроме того что это Gelly непонятно
@@EnergyHub_UA было бы круто. Только отсутствие мультимедиа смущает в ней. Больше похоже что это версии для бюджета и такси.
@@sfedor5140 да, что-то в этом роде.
👌👌🏼