НЕ Обзор электромобиля Aiways U5 (Германия)
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Китайские электромобили появляются и в Германии.
Aiways U5 по размерам и внутреннему пространству похожа на Toyota RAV4.
Aiways Europe Deutschland имеет офис по продажам в Мюнхене и точки (сеть магазинов бытовой техники Euronics), где электрокар можно протестировать (по крупным городам Германии).
Тех обслуживание проводится A.T.U.
Thank you very much from Israel❤
You are welcome! Should you need English subtitles, please let me know :)
Включение автопарковки это конечно боль ( Не могли попроще сделать. У теслы просто определяет место и жмешь на кнопку Запарковаться и все )
Спасибо за обзор. По Aiways пока информации очень мало.
Каковы Ваши личные ощущения по сравнению со Skoda Enyaq? Ее у нас еще не продают, но есть Aiways. Сделал на нем тестовую поездку и был приятно удивлён. Сейчас езжу на Karoq, по этому сравниваю его с ним.
Вот и нас Aiways U5 приятно удивил. Нам обоим он понравился больше, чем Skoda Enyaq iV 80.
Ощущение комфорта в Aiways выше, багажник больше и ровнее, звукоизоляция лучше (тише внутри) и дизайн (снаружи и изнутри) более современный и минималистичный. У Aiways U5 есть франк и панорамное окно на крыше. У Шкоды этого нет.
Звук машины (для пешеходов) при езде у Aiways U5 мне лично нравится больше.
Причём, цена у них отличается значительно. Шкода дороже на 8 тыс евро, если сравнивать самые премиальные конфигурации.
Несмотря на то, что у Aiways U5 запас хода несколько ниже (400км против 536км), мощность мотора одинаковая и средний расход батареи очень близок (17 против 16,7 на 100км).
Поэтому Aiways U5 стоит в нашем личном рейтинге выше Skoda Enyaq iV 80.
Удачи в выборе автомобиля!
Я буду "болеть" за Aiways 😀
Спасибо! К сожалению, Aiways U5 не дают на лизинг. Поэтому в этот раз она осталась вне списка кандидатов. Мы выбираем среди тех, которые предлагают лизинг на 4 года.
Мав нагоду їздити на u5 певний час. Є мінуси, хоча плюсів значно більше,.. за свою ціну однозначно можна брати! Іноді за добу більше 1000 кілометрів проїзджав.
hello i have a question how to open the roof?
12:17 ,ну очень короткое сидение,ноги так не должны быть в воздухе,при двух часах езды мышцы устают капитально...Как вы думаете?
Да, Вы правы. Такая проблема у моего ассистента имеется и к сожалению, очень многие электромобили плохо приспособлены для водителей высокого роста. В этом айвайс не уникален.
Ноги на длительных поездках действительно устают, больше всего - мышцы правой ноги/ягодицы.
@@anawithEcars Так точно,а в общем,то ляха должна лежать на сидушке(руль максимально топим внутрь,а кресло назад).Ну,это все знают. Года два подождать надо,дешевле бензиновых они не будут😁
Так , что, вы купили или нет?
Скоро буду про это делать видео.
На будущее если хотите набрать просмотр и лайки то старайтесь больше дать объективную информацию, а насчет данного видео слишком много смеха это раздражает.
Спасибо за комментарий.
Здравствуйте вы купили aiways u5???
Здравствуйте! Нет, мы не купили Aiways U5. Хотя машина и цена за то, что они предлагают, очень-очень хорошая.
Интересно, по какой причине решили не покупать ее? Машина-то интересная!
Высокое потребление батареи, то есть не эффективное (значительно хуже, чем у Теслы, например).
Соответственно, маленький запас хода в реальных условиях.
Слишком большие габариты электромобиля для нашего парковочного места (парковать на улице не вариант - там всегда занято).
Нет возможности лизинга. Мы ищем мобиль на лизинге (на замену нашему текущему авто на лизинге).
И сколько можно проехать реально на адном заряде
Они декларируют 400км. Конечно, как и с любым электромобилем, всё зависит от вашего стиля вождения (спорт режим и скорость выше 100км снижают заряд) и потребления (например, подогрев сидений или кондиционер тоже требуют энергии). Ещё важна сама батарея. Точнее, её технология. Например, у Aiways U5 не эффективное потребление - батарея быстрее расходуется, чем у Теслы, например.
Скорее всего летом будет 300км а зимой 200км
@@markmd9 И кому она нужна с таким пробегом???. В Китае продано чуть больше 2500 штук, а в Европе чуть больше 650 и это всё
@@user-lf7xj3zb1k вообще-то можно взять электричку на каждый день а старый дизельный автомобиль оставить для дальних расстояния, многие так делают.
Цена?
В конце видео - 33.070 евро
@@anawithEcars при такой цене, дальность небольшая . Возможно ли поставить более ёмкую батарею? Варианты апгрейда есть?
Может уже и появились такие варианты. На момент нашего тестирования такой возможности не предлагали.
Самые хреновые показатели шин. Дорогие и редкие. радиус 19 диска и тонкая шина по корту. Лучше радиус 17 и высокий корт. Расшифровка цифер на шине: ширина шины в см/корт в проц. от ширины шины/диаметр внутренний шины в дюймах. Цифра высоты корта подразумевает не фактич.высоту в см или дюймах корта, а в процентах от ширины шины, тоесть первой цифры. Да, так в моем случае колеса будут мягче на ухабах и бездорожье.
Спасибо за информацию.
Думается мне, что хороши шины или нет сильно зависит от покрытия по которому на них будут ездить.
И да,это панда🤣
Панду мне VW ID 3 напомнил своим внешним дизайном 😉😄
Эканом клам
Не, эконом или даже очень суровый эконом - это MG ZS EV 😉
А тут, очень даже средний класс 👍
Дизлайк. Обзор ни о чем. Какой тип электролита батареи? Есть ли жидкостная климатизация батареи? Какая ее мощность? Воткнула в медленную зарядку 3,5 кВт и удивляется 28% дозарядки за 6 часов. А если с 20 проц. заряжать, будут все 18 часов. Воткнись в быструю зарядку прстоянным током, что покажет?; это все касается в итоге ресурса батареи. Батарейка самый дорогой элемент в электричках... Сколько на заряде реально можно проехать, а не по энидиси. А она 20 минут прказывает экстерьерные высерончики от Тойоты рав 4 с которой слямзили этот экспонат китайцы... короче ДИЗЛАЙК.
Про батарею мы в курсе и у нас не 3,5 кВт, а 11 (смотрите моё видео про домашнюю зарядку).
Мы снимаем НЕ технические обзоры.