Bosch ABS System for e-bikes - - - BIKESTOCK.cz
Vložit
- čas přidán 17. 03. 2024
- We can measure braking distances, we can measure subjective feelings, but this system mainly increases riding safety for normal e-bike users.
From the perspective of an experienced rider, it may seem that the ABS system does not work as well/sensitively and quickly as a classic brake without ABS. But if we look at the essence of the matter, from a racing point of view this system can even make you faster in some situations, where the basis will be that your front wheel does not get into a skid, you do not lose control over the wheel and in some passages you can be faster...
Let's take a look at the Bosch ABS system for e-bikes.
You can find more about me at www.bikestock.cz
Complete information on the Bosch ABS system: www.bosch-ebike.com/en/produc...
#abs #abssystem #bosch #boschsmartsystem #boschabs #smartsystem #ebike #emtb #boschebike #bikestock - Sport
No než začnou čeští rozumbradové knedlíci prskat..Tohle nemá význam pro nás Jibbery, kteří to mají v ruce a s kolem si jen už hrají samozřejmě,ale za mě konkrétně na celoodpruženém éčku které je těžké jak kovadlina a plus nezpevněný povrch pro nezkušené ridery určitě super věc.. Klobouček před vývojářema z Boschu jak to dokázali pěkně nerušivě integrovat
nj, můžeme k tomu mít tisíc a jednu připomínku. ale pravdou je, že normální brzda už se moc měnit nebude a tohle je teprve na začátku vývoje. u aut i motorek to probíhalo podobně a dneska už třeba auto bez abs půlka "polovodičů" na sněhu zapluje nedotáčivě do max druhýho příkopu...
Chtěl jsem se dozvědět něco nového, ale po třech minutách a po desátém zaslechnutí pomocného slovíčka "vlastně", jsem to musel vypnout. Omlouvám se.
Dobrý den, díky za zpětnou vazbu, pokusím se příště polepšit. Zkrátka každý den není posvícení… Tvořím neplacený obsah, takže vždy při práci a s omezenou přípravou, tím se samozřejmě nechci vymlouvat. Škoda jen, že dost ostatních tvůrců kvalitou nekypí, ale v komentářích se nedočtu nic o kvalitě projevu. Chvíli člověku trvá, než se vypracuje, ale nikdo od obrazovky neocení a nezohlední, že jde o neplacenou službu a získává tak informace ZDARMA. Samozřejmě jde jen o mojí vůli cokoliv tvořit a nahrávat sem. Každopádně díky za názor. 👍
it is interesting that the settings are solved and where something is solved but no one solves driving without a mobile phone and subsequently transferring data from the kiox 500 to the mobile phone.. Why is it not possible and the phone must be near bluetooth, it does not make sense
Do boku to uklouzne jak s ABS tak bez nej tohle je dobrý pro ženský že se nebudpu bát brzdit přední. 😅 Přitom stačí trochu váhu na zadek a stojí to hned :D ,já bych to na kole nechtěl ale líbí se mi nové technologie 😊 A kolik ta sranda stojí? Nebo jsem to asi nepostrehl :D
Ahoj, moc kol s tímto systém ještě na trhu nenajdeš, ale myslím, že Canyon už nabízí pevňáka + pár dalších hlavně německých značek. Samostatně to lze dokoupit, vím že ta jednotka samotná stojí cca 230 Eur + musíš počítat kabeláž, brzdy a montáž. Výhodnější to určitě bude koupit už na kole.
@@marazbikestocku Rozumim😅 umím si to predstavit třeba u rodičů máma taky brzdí jen zadní... stokrát jim to vysvětlujes a ukazujes :D za mě by měli na ty Elektrokola pro starší dát nejakej senzor řazení aby to snížilo výkon při řazení... protože to je další kámen úrazu starších lidí 😅 teda aspoň za mě to by byl společně s tím ABS dobré kombo 😂
Existují už dávno “gear sensory” a už taky i “auto shift” napr. od Shimana, kdy kolo radi uplne samo. V kombinaci s nabojovym razenim od NuVinci nebo Alfine to bude fungovat dobre…