Удивляюсь, почему мало подписчиков на такой достойный, грамотный канал. Пять балов за проделанную работу, за то что вы не блогер , а практик делящийся своим опытом
Круто когда есть такой Дядя Лёня который научит покажит и расскажет. Ато бываете такое один молодняк и толку 0 . И сам неопытный . А благодаря таким видео легче и проще ! Спасибо вам большое.
Вот посмотришь на профессионала-а у него ни обвеса ни бедлоков, ни люстры трехэтажной на всю крышу. Всё как-то простенько так и не затейливо. А иной раз такое НЛО встречаешь, готовое к любому зомби-апокалипсису. Весь в заборах мощных, в фарах тепловозных-а на боку ни одной царапинки от ветки. Парадокс
У меня с велосипедом такая же хрень была. Стадия покупки всевозможных защит, тактических подсумочков для баллончика от собачки и рожек для отдыха рук в другом положении... Через пару лет опыта всё не влияющее на походную скорость отпало и велик снова стал выглядеть как только что из магазина)))
@Welding Point гениальное наблюдение. Только настоящие профессиональные покорители бездорожья не красят в раптор-он не гламурный совсем. Большой джип должен быть черный и наполированный.
Это когда Леонид рассказывает - все просто.. Или, когда он рядом стоит.. А вообще, конечно, решают наставник, практика и опыт. Благо учиться никогда не поздно и, тем более, не стыдно. Что и делаю.
Леонид, добрый день! Может тут уже писали раньше, но напишу. Стяжная стропа для фиксации груза хорошая альтернатива пеньку при забортировке слежавшейся шины. Стропой надо стянуть шину по протектору и боковины сами разойдутся к хампам диска. Вожу с собой во фронтере пару таких строп по прямому назначению. Данный вариант отлично подходит когда нужно поставить узкую шину на широкий диск, подсмотрел у стрейч'евателей шин. =)
Спасибо большое. Информация полезная не только для авто путешественников, такая беда может случится с каждым. И вот то о чем я писал ранее, с Вашими комментариями все намного интересней. Ролики про путешествия можно просто комментировать за кадром. Удачи Вам в ваших путешествиях.
Я думаю над тем, чтобы делать небольшие ролики с разбором ошибок на бездорожье. Но дневники походов, останутся просто дневниками так как они в первую очередь для тех кто ездил, чтобы посмотреть, вспомнить, улыбнуться. Им комментарии ни к чему. Они и так всё это знают. =)
Всё правильно говоришь! У меня жена может колесо вылечить....в грязи итд.... 39 кобра..... Одеть ещё можно взяв такелажную стяжку для груза итд.... Ей по середине колеса стягиваешь.... Борта расширяются....и вуаля.... Бояться волков в лес не ходить..... Респект тебе 👍
Очень полезно! Сразу видно, что у вас опыт неимоверный! У меня прям страх стравливать резину... надо будет в городе самому попробовать забортировать :)
Леонид спасибо большое за советы много посмотрел ваших видео, все чётко и грамотно изложено, быду применять ваши советы на практике, привет из приморья 🤚🤚🤚💪
Леонид, огромное спасибо! А то не найти на просторах интернета, как бортировать колеса с помощью насоса (кругом пиротехники и взрыватели). Как всегда, все очень понятно и спасибо за примеры! 👍
Простой способ забортировать колесо одному, при сползании покрышки с двух хампов, не снимая с машины, - накидываешь по беговой дорожке стяжку для крепления груза или даже просто канат и монтажкой закручиваешь его (канат) чтобы продавить покрышку. Она при этом касается диска со всех сторон, компрессор завершает работу
Лёня, доброго времени суток. Я от всей души благодарю за этот опыт! Искренне. Сколько я уже пересмотрел материалов по бортированию колеса и ни разу не встретил использование компрессора. Честно говоря, я весь ролик ждал, когда же он скажет "и, наконец, самый известный и действенный способ - бортирование взрывом. Для этого используется...и т.д.". Насмотревшись роликов про бортирование взрывом, я уже собирался покупать для этого всё необходимое в виде горючей смеси. А здесь...компрессор. Любой, который есть практически у каждого сейчас. Это очень полезная информация. Лёня, от всей души спасибо!
Бортировать взрывом тоже надо уметь! Доэировку трудно подобрать, а к тому же есть опасность вообще сжечь резину! Леониду спасибо огромное за очень познавательное видео ✌️✌️✌️
Мы на Севере, при минус 60 и ниже, перед бортированием обливали баллон бензином и поджигали, после подогрева быстро вставляли флиппер, камеру и быстро подавали воздух. На все про все уходило не более 5-6 минут.
Эт конечно хорошо когда при разбортовке колеса рядом окажутся коллеги, можно не насилуя шину взрывом забортировать. А вот если только с семьёй выехал, то кажись без файер шоу одному не справиться с 33 колесами... Спасибо за полезные советы, все ваши выпуски смотрю с интересом 👍
Спасибо! )))) Но без меня было бы веселее. ) Один товарищ как-то сказал, с тобой Лёня ездить скучно, взяли всё проехали, никто не утонул, никто не перевернулся, сплошная скука, то ли дело мы недавно без тебя катались. Так чуть УАЗик не спалили, и ремонту теперь на неделю. Весело, задорно. )))))
@@user-gg9dr6vc6v я хоть не Леонид,но попробую. Бескамерка много практичнее в плане проколов,а это дорогого стоит! Разборт в -20? Этого сложно достичь по причине общей дубовости резины,но если случилось - ничего не мешает иметь в ЗИПе подходящую камеру.
@@user-gg9dr6vc6v на дальняк 2-3 камеры всегда! Всяко лучше влепить камеру, чем сидеть штопать/ клеить боковой порез нитками, а потом клеить, грибы, опять же.... Донашивал на эскуде нокиан на шипах. Шипы стали разворачиваться в посадочном и про тыкать саму покрышку. Сначала шнурок, потом второй.... Третий. Стало бесить. Весной пасатижами выдернул все шипы и отходил лето до поздней осени. Когда Переобувал машину было 3 камеры из четырёх уже. Камеры маст хэв. Кто бы че не говорил. Но бескамерки круче! Камера- это уже лепилово при попадалове!
Спасибо, Леонид, очень полезная информация! PS. Цепь на Штиле тупа-а-я!.. Лучше возить с собой одну-две запасных (хотя, думаю, Вы это и так делаете...) )))
Во втором случае помогает обычная грузовая стяжка. Можно даже колесо не снимать, оборачиваешь по окружности лентой, сжимаешь стяжку, и борта шины подводятся к диску.
@@PajeroII при чем тут вера? Я знаю его достаточно хорошо чтобы понять в каждом отдельном случае стоит его использовать или нет. :) Но я с вами не спорю ибо у каждого свое мнение и опыт.
Респект, я тоже после торфяника купил американский хайлифт на 120, тк силовых бамперов нет, тупо за диски, и смысла в 150ке нет, ну и в багажник влазит, ежу на дастере, в среднем без фонатизма с умом,резина бюджетная кардиант офроуд, но удивила к стати...прикупил 3й комплект дисков ,... Режим 1 зима, 2 лето город обыч лето, 3 выезд ,рыбалка .... Легкий и средний оффф....да приблуды к зацепам за диски заказывал с кирова тк 200 р против 1500-2400 весомо ... Если интересно иогу отписать потом о компании, эт не рекламма, а экономия средств
Ну это хорошо, когда много народа, а если один встрял то на такой случай всегда вожу с собой очиститель карбюратора, очень хорошо покрышки на место ставит))
если дело происходит в лесу ,нет хайджека но есть два крюка от трелевочных ремней, можно сделать петлю с крюками, поднять за колесо с помощью рычага из бревна и пенька. меня так деревенские научили подняв 130 ЗИЛ за заднее колесо силой двух человек.
Купил уаз сначало думал сделаю лифт под два метра люстры блоки ну из-за эмоций но прежде чем что то брать я любознательный в любых темах и в итоге начав изучать 90 процентов переделок которые задумывал уже отсек понял что на сей час поставлю средние колеса на лёгких дисках лебёдку пару светильников чисто что бы капать удобнее в ночи лифт делать не буду подвеску мягче сделаю что бы отрабатывала в отбойники и ходы немного увеличились да и все не блокировок ставить не буду не тысячу пятьсот ништяков дальше видно будет
Во втором варианте помогла бы "ременная стяжка с храповым механизмом" такими что груз стягивают, если закрепить вдоль покрышки и по середине, тогда не надо давить на покрышку, особенно актуально когда один и случается такая "ж..пка"
Да ,еще раскажи про торфянники, как да что, конечно я столкнулся и приобрел для себя кой какой опыт, но всеже , думаю у вас опыта по более т разные ситуации.....я побоялся ехать по раздолбаной дороге и свернул на накатку квадриков,разумеется присосало тачку... А позже по убитой дороге всеже выехал, но с помощью....
Как всегда отличное видео! Полезная инфа. Вот интересно а если бы производители покрышек для бездорожья сделали поближе к ободу по окружности несколько выступов-грязезацепов в которых отверстия и при разбортировке можно было бы при помощи специнструмента (типо домкрат посредине и веревки с крюками по окружности) продев крюки в эти грунтозацепы, поставив домкрат посредине диска притянуть покрышку к диску? Или все это было бы обычным фэйлом?
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Когда ждал файер-шоу, а тут хороводы на покрышке ))))
Спасибо.
=))))
Удивляюсь, почему мало подписчиков на такой достойный, грамотный канал.
Пять балов за проделанную работу, за то что вы не блогер , а практик делящийся своим опытом
Да потому что не тихтох! Тебе, мне интересно, а многие так,башка с глазами.
Круто когда есть такой Дядя Лёня который научит покажит и расскажет. Ато бываете такое один молодняк и толку 0 . И сам неопытный . А благодаря таким видео легче и проще ! Спасибо вам большое.
Вот посмотришь на профессионала-а у него ни обвеса ни бедлоков, ни люстры трехэтажной на всю крышу. Всё как-то простенько так и не затейливо. А иной раз такое НЛО встречаешь, готовое к любому зомби-апокалипсису. Весь в заборах мощных, в фарах тепловозных-а на боку ни одной царапинки от ветки. Парадокс
У меня с велосипедом такая же хрень была. Стадия покупки всевозможных защит, тактических подсумочков для баллончика от собачки и рожек для отдыха рук в другом положении... Через пару лет опыта всё не влияющее на походную скорость отпало и велик снова стал выглядеть как только что из магазина)))
В точку!😁
@@MrLobsterity а у меня все никак не отпадет. Наверное маловато езжу. Постоянно обрастает всякой хренью. Все проклятый алиэкспресс
@Welding Point будт. Ещё как будут. Только не такие, как на обычном ЛКП
@Welding Point гениальное наблюдение. Только настоящие профессиональные покорители бездорожья не красят в раптор-он не гламурный совсем. Большой джип должен быть черный и наполированный.
Леня, спасибо за видос. Без лишнего трепа. Без рекламы. Просто и по делу. По-мужски. Респект и дай бог тебе здоровья!
Спасибо и взаимно! :)
что за засранцы минусуют грамотный и опытный чел
секта любителей бортировать взрывом :D
Где должна стоять запятая?
Лёня, спасибо тебе большое, благодаря твоим советам стал намного увереннее и спокойнее ездить, на рыбалку, охоту и так с семьёй.
Всегда пожалуйста! =)
Очень рад, что мои советы оказались полезны.
@@LeonidNemodniy здравствуйте, хотел у Вас спросить, какой Джек купить, hi-lift hl 605 или xt 605 , заранее благодарю.
Лёня, спасибо!! Первый раз вижу ролик как бортировать колеса без взрыва!
Ну в шиномонтажках я это видел, но чтоб в лесу!...
Это когда Леонид рассказывает - все просто.. Или, когда он рядом стоит.. А вообще, конечно, решают наставник, практика и опыт. Благо учиться никогда не поздно и, тем более, не стыдно. Что и делаю.
Леонид, добрый день! Может тут уже писали раньше, но напишу. Стяжная стропа для фиксации груза хорошая альтернатива пеньку при забортировке слежавшейся шины. Стропой надо стянуть шину по протектору и боковины сами разойдутся к хампам диска. Вожу с собой во фронтере пару таких строп по прямому назначению. Данный вариант отлично подходит когда нужно поставить узкую шину на широкий диск, подсмотрел у стрейч'евателей шин. =)
Стяжной ремень еще очень хорошо помогает!!!
Если по протектору стянуть и качать.
Круто
Леонид! Огромная Вам благодарность за то что делитесь бесценным опытом! Дай Бог здоровья и удачи всегда!
Спасибо! И вам здоровья и успехов! :)
Спасибо большое. Информация полезная не только для авто путешественников, такая беда может случится с каждым. И вот то о чем я писал ранее, с Вашими комментариями все намного интересней. Ролики про путешествия можно просто комментировать за кадром. Удачи Вам в ваших путешествиях.
Я думаю над тем, чтобы делать небольшие ролики с разбором ошибок на бездорожье. Но дневники походов, останутся просто дневниками так как они в первую очередь для тех кто ездил, чтобы посмотреть, вспомнить, улыбнуться. Им комментарии ни к чему. Они и так всё это знают. =)
Круто!!! Как раз хотел поискать подобную инфу, а тут случайно попалось! Большая благодарность за подробное объяснение! Всех благ🙌
Спасибо, Леонид. Как обычно, много полезного доходчивым языком!
Всё правильно говоришь! У меня жена может колесо вылечить....в грязи итд.... 39 кобра..... Одеть ещё можно взяв такелажную стяжку для груза итд.... Ей по середине колеса стягиваешь.... Борта расширяются....и вуаля.... Бояться волков в лес не ходить..... Респект тебе 👍
Очень полезно! Сразу видно, что у вас опыт неимоверный! У меня прям страх стравливать резину... надо будет в городе самому попробовать забортировать :)
Леонид спасибо большое за советы много посмотрел ваших видео, все чётко и грамотно изложено, быду применять ваши советы на практике, привет из приморья 🤚🤚🤚💪
Как обычно, классно, просто. Действительно, ждал видос про бортировку колеса в полевых условиях. Благодарю за отклик к пожеланиям зрителей.
Смотрю ваши видео и фото вставки, и каждый раз радуюсь за нас.....
Где МЫ, там ПОБЕДА.......
Отлично! Полезно, просто, без заумных речей и пафоса.
Как обычно всё доходчиво, наглядно и простым языком и спокойным тоном. Спасибо.
Леонид, огромное спасибо! А то не найти на просторах интернета, как бортировать колеса с помощью насоса (кругом пиротехники и взрыватели). Как всегда, все очень понятно и спасибо за примеры! 👍
Лёня спасибо большое за бесценный опыт!
Наздоровье, а тебе спасибо за предоставление модели для натурных съёмок. =)
Как всегда, спокойно и информативно. Спасибо.
Просмотрел почти все Ваши ролики, все они супер,спасибо Вам!!! Лучший канал о бездорожье что я видел.
Водитель короткого Гелика настолько крут, что проходит трассу задним ходом ☝️😂
Уже не первый ваш ролик смотрю. Спасибо вам все понятно просто и интересно 👍🏼
Очень полезный и классный контент, огромное спасибо 🤝 Я к тяжелому бездорожью только начал подходить, мне все это прямо необходимо знать 😅
Спасибо за добрые слова! Рад, что мои советы оказались полезны. =)
Класс, посмотрел с удовольствием
Вот за такое видео спасибо! Сам новичок, когда первый раз разбортировался осенью, думал пиши пропало. Хорошо опытные подсказали, что нужно делать
Всё кратко и понятно. Продолжайте дальше.
Леонид, вы просто кладезь знаний!
Интересный подробный рассказ у вас талант все понятно и конкретно
Спасибо! Хоть и имею подобный опыт, но все-же узнал новое😉👍
Спасибо Леонид, очень понятно и доступно.
Спасибо за науку!👍
Век живи- век учись....
Самый прикол, когда грязь и вода в шине. Пока по бездорожью, то не заметно, а на трассе весело
Очень познавательное видео. Прям с интересом посмотрел 👍👍👍👍
Это надо назвать разрушитель легенд! Очень познавательно, спасибо!!!!
все очень понятно и доходчиво!!!Спасибо!!!
Спасибо, очень полезная информация!
Очень полезное видео! Спасибо, дядя Лёня!!!
Простой способ забортировать колесо одному, при сползании покрышки с двух хампов, не снимая с машины, - накидываешь по беговой дорожке стяжку для крепления груза или даже просто канат и монтажкой закручиваешь его (канат) чтобы продавить покрышку. Она при этом касается диска со всех сторон, компрессор завершает работу
меня заинтересовал человек что решил сначала поделится "своими скилами " . с вашими комментариями без него лучше
Правильно сказал И доходчиво .Лёня молодец...
Полезненько! Порадовали веселые моменты в конце видео!)))
Спасибо Леонид очень познавательно!👍
Лёня, доброго времени суток. Я от всей души благодарю за этот опыт! Искренне. Сколько я уже пересмотрел материалов по бортированию колеса и ни разу не встретил использование компрессора. Честно говоря, я весь ролик ждал, когда же он скажет "и, наконец, самый известный и действенный способ - бортирование взрывом. Для этого используется...и т.д.". Насмотревшись роликов про бортирование взрывом, я уже собирался покупать для этого всё необходимое в виде горючей смеси. А здесь...компрессор. Любой, который есть практически у каждого сейчас. Это очень полезная информация. Лёня, от всей души спасибо!
На самом деле, практически все в моём круге общения бортируют колеса компрессором. Это просто, безопасно и не вредит шинам. )
Только нужен компрессор с рессивером...
Присоединяюсь к коллегам - моё почтение за инструктаж!
Под клюшки ,в первом варианте поднятия , пеньки подкладывать можно для уверенности и удобства объятия,покрышки. Полезный урок..
Бортировать взрывом тоже надо уметь! Доэировку трудно подобрать, а к тому же есть опасность вообще сжечь резину! Леониду спасибо огромное за очень познавательное видео ✌️✌️✌️
Слава богу не приходилось оказываться в подобной ситуации. Видео крайне полезное, спасибо.
Мы на Севере, при минус 60 и ниже, перед бортированием обливали баллон бензином и поджигали, после подогрева быстро вставляли флиппер, камеру и быстро подавали воздух. На все про все уходило не более 5-6 минут.
Спасибо.Кратко.Ясно.Позновательно.Красиво.
Эт конечно хорошо когда при разбортовке колеса рядом окажутся коллеги, можно не насилуя шину взрывом забортировать. А вот если только с семьёй выехал, то кажись без файер шоу одному не справиться с 33 колесами...
Спасибо за полезные советы, все ваши выпуски смотрю с интересом 👍
Как вариант-обжать покрышку грузовым ремнём с трещёткой
Про то, что "на камеру" все идет по-бороде - это 146%!!!
Спасибо и низкий поклон за труд!
Отличная тема!⚙️Спасибо⚙️
Сохранил на всякий)) Спасибо вам за науку.
Большое спасибо! Ещё ни разу не разувался, но это вопрос времени :) Стало понятнее всё, поехал покупать хайджек))
Здравствуйте! Спасибо за науку ведь многие говорят бензин и взрыв только поможет.
Очень полезное и интересное видео. Особенно интересна была информация о разборте с обоих сторон диска.
Как всегда огонь, Лёня!
Несколько неожиданно было увидеть тебя в непоходной одежде и с волосами ненулевой длины 8)
Ага, я экспериментирую с обликом. Стараюсь слиться с толпой. =)
Классное видео! Спасибо!
Куртка на вас хорошая, Леонид, американских лётчиков. За ликбез спасибо!
Да, из прошлой жизни курточка. )
Видео вообще бесценно! Спасибо!
Как вариант имеет место быть, но мы по привычке газ и хлопок, тогда меньше тело движения, а в общем ролик был хороший
Спасибо за инфу! Много полезного)
Спасибо! Очень круто!
Спасибо! Четко и по делу
Спасибо! На пользу.
Да классно 👍 хил когда-то в Лабытнанги))
Полезное для новичков видео!
Спасибо, толковое видео.
Солидарен с комментаторами, тоже ожидал взрывов, но....
Мой скепсис относительно "холодных" методов развеян, при следующем разборте буду пробовать их.
Леонид, вы -Бог офроуда! 😁
Что б мы без ваших наставлений делали?!
Спасибо! ))))
Но без меня было бы веселее. )
Один товарищ как-то сказал, с тобой Лёня ездить скучно, взяли всё проехали, никто не утонул, никто не перевернулся, сплошная скука, то ли дело мы недавно без тебя катались. Так чуть УАЗик не спалили, и ремонту теперь на неделю. Весело, задорно. )))))
Леонид,зима 20 градусов мороза,в узкой колее разбортовывается колесо - бескамерка... Забортовал камеру и поехал. На бескамерке только асфальт,докажи обратное.
@@user-gg9dr6vc6v я хоть не Леонид,но попробую. Бескамерка много практичнее в плане проколов,а это дорогого стоит! Разборт в -20? Этого сложно достичь по причине общей дубовости резины,но если случилось - ничего не мешает иметь в ЗИПе подходящую камеру.
@@user-gg9dr6vc6v на дальняк 2-3 камеры всегда!
Всяко лучше влепить камеру, чем сидеть штопать/ клеить боковой порез нитками, а потом клеить, грибы, опять же....
Донашивал на эскуде нокиан на шипах. Шипы стали разворачиваться в посадочном и про тыкать саму покрышку. Сначала шнурок, потом второй.... Третий. Стало бесить.
Весной пасатижами выдернул все шипы и отходил лето до поздней осени. Когда Переобувал машину было 3 камеры из четырёх уже.
Камеры маст хэв. Кто бы че не говорил. Но бескамерки круче!
Камера- это уже лепилово при попадалове!
@@user-gg9dr6vc6v я тоже на дальняк стараюсь брать камеры. Бывало на грунтовке летишь 90,херак и жеванул. Отрезал сосок и вставил камеру...
Спасибо!
Наконец то. Спасибо!)
Коротко и понятно ))) спасибо
Спасибо. Хай джек куплю полюбому и все что надо для поднятия неподготовленной машины.(дастер,террано3).
Привет из Лабытнангов!)
Классный видос, я ещё не ращбортировался, боялся до дтого видео такой ситуации
Спасибо, Леонид, очень полезная информация!
PS. Цепь на Штиле тупа-а-я!.. Лучше возить с собой одну-две запасных (хотя, думаю, Вы это и так делаете...) )))
Тоже заметил.
Да им нужно был один пень,поленились цепь менять.)
Во втором случае помогает обычная грузовая стяжка. Можно даже колесо не снимать, оборачиваешь по окружности лентой, сжимаешь стяжку, и борта шины подводятся к диску.
@@PajeroII при чем тут вера? Я знаю его достаточно хорошо чтобы понять в каждом отдельном случае стоит его использовать или нет. :)
Но я с вами не спорю ибо у каждого свое мнение и опыт.
Респект, я тоже после торфяника купил американский хайлифт на 120, тк силовых бамперов нет, тупо за диски, и смысла в 150ке нет, ну и в багажник влазит, ежу на дастере, в среднем без фонатизма с умом,резина бюджетная кардиант офроуд, но удивила к стати...прикупил 3й комплект дисков ,... Режим 1 зима, 2 лето город обыч лето, 3 выезд ,рыбалка .... Легкий и средний оффф....да приблуды к зацепам за диски заказывал с кирова тк 200 р против 1500-2400 весомо ... Если интересно иогу отписать потом о компании, эт не рекламма, а экономия средств
Хорошее видео!!
Очень познавательно!!!!!!
Ну это хорошо, когда много народа, а если один встрял то на такой случай всегда вожу с собой очиститель карбюратора, очень хорошо покрышки на место ставит))
Верно. Тоже пробовал.
Да и как прочистка всего и вся тоже хорошая. Обезжириватель опять же.
Спасибо.
если дело происходит в лесу ,нет хайджека но есть два крюка от трелевочных ремней, можно сделать петлю с крюками, поднять за колесо с помощью рычага из бревна и пенька.
меня так деревенские научили подняв 130 ЗИЛ за заднее колесо силой двух человек.
Купил уаз сначало думал сделаю лифт под два метра люстры блоки ну из-за эмоций но прежде чем что то брать я любознательный в любых темах и в итоге начав изучать 90 процентов переделок которые задумывал уже отсек понял что на сей час поставлю средние колеса на лёгких дисках лебёдку пару светильников чисто что бы капать удобнее в ночи лифт делать не буду подвеску мягче сделаю что бы отрабатывала в отбойники и ходы немного увеличились да и все не блокировок ставить не буду не тысячу пятьсот ништяков дальше видно будет
познавательно!
Во втором варианте помогла бы "ременная стяжка с храповым механизмом" такими что груз стягивают, если закрепить вдоль покрышки и по середине, тогда не надо давить на покрышку, особенно актуально когда один и случается такая "ж..пка"
Да, есть такой способ, но со слежавшимися покрышками он не всегда работает.
Огромное спасибо . Тоже очень хочется поехать с такой веселой компанией .В каких краях ездите ?
Да ,еще раскажи про торфянники, как да что, конечно я столкнулся и приобрел для себя кой какой опыт, но всеже , думаю у вас опыта по более т разные ситуации.....я побоялся ехать по раздолбаной дороге и свернул на накатку квадриков,разумеется присосало тачку... А позже по убитой дороге всеже выехал, но с помощью....
спасибо
Скоко чего знать надо что бы грязь месить! С уважением
Как всегда отличное видео! Полезная инфа. Вот интересно а если бы производители покрышек для бездорожья сделали поближе к ободу по окружности несколько выступов-грязезацепов в которых отверстия и при разбортировке можно было бы при помощи специнструмента (типо домкрат посредине и веревки с крюками по окружности) продев крюки в эти грунтозацепы, поставив домкрат посредине диска притянуть покрышку к диску? Или все это было бы обычным фэйлом?
Спасибо!
Да оно и так вполне нормально собирается. :)