Самый главный нюанс как по мне при замене колеса: Пока машина на домкрате - под ней должно лежать колесо. Закидываем рядом с домкратом. Сначала запаску. Потом сняли дырявое, и закинули вместо запаски. Делается это для того чтобы если домкрат не выдержит или банально свалится от любого фактора то машина упадет на колесо и не ушатает вам тормоза и не погнет пороги и бампера. Да и Вас самого не пришебет.
Собстенно, последний совет с "оставить машину на домкрате и уехать на такси" тоже очень плох. Если открыть инструкции к домкратам (они тоже существуют), можно прочитать, что предназначены они для подъема машины, а не для долговременного удержания в поднятом положении.
@@aleyer_s однажды пробил 2 колеса разом по правой стороне, огромная яма попалась.Оставлял на домкрате часа на 3, нужно было из села в пгт. ехать на шиномонтаж на такси.Все нормально, выдержал, но времени и нервы потратил.
@@_Mukuta_ хорошо, что выдержал) Мой тоже сложился не тогда, когда был под машиной, чему я очень рад. Но надо иметь в виду, что домкрат - штука не особо предсказуемая и надежная. Увы.
Прям в тему анекдот просился: Мужик пробил колесо, припарковался на обочине, достает домкрат и начинает снимать колесо. Тут подходит другой мужик: - Ты что делаешь? - Да вот, колесо снимаю Второй мужик берет монтировку, бьет по лобовому стеклу: - А я, пожалуй, магнитолу возьму.
@@HellfireBLR было дело) разбили мусорскую тачку, точнее её лобовое... а оно не посыпалось как в фильме((, там внутри какая то плёнка есть, оно всё потрескало, и скорей рвалось чем разбивалось)
Мало информации в этот раз по данному вопросу. Много нюансов, которые не были упомянуты в видео. 1. На многих машинах нет стрелки для домкрата. В таком случае, если это легкий седан или хэтчбек, то машина домкратится в ребро возле колеса. Не в порог, а именно в ребро. В случае с кроссоверами и внедорожниками машина домкратится в спец. отверстия. 2. Могу ошибаться, но если пробоина в колесе на передней оси, то докатку нельзя ставить на переднюю ось. Нужно поменять местами. Докатку на заднюю ось, а колесо на переднюю. 3. Колеса бывают затянуты так, что руками или ногами открутить не получится. Поэтому, по возможности, можно таскать с собой небольшой отрезок трубы(см 40-50). С помощью балонного ключа и трубы(в качестве рычага) можно спокойно и открутить и закрутить. Или же попросить на ближайшей шиномонтажке. И опять же...закручивать нужно в меру. 4. Также про проставки литых дисков тоже стоило бы упомянуть. Снимая колесо с литым диском, перед установкой докатки, нужно еще и убрать проставку(пластиковое колечко). В противном случае можно сломать к чертям собачьим эту проставку, а комплект проставок стоит примерно 300р, а то и выше. 5. Если колесо пробило из-за удара об бордюр или какие-то подобных объекты, то вполне вероятно, что мог повредиться и диск. Крайне не рекомендуется на полностью спущенном колесе передвигаться дальше. Ибо присутствует риск повредить диск. А, как многие понимают, литые диски могут стоить космических денег, а рихтовка этого диска обойдется в хорошую сумму и кучу потраченных нервов. Название видео к тому же не совсем описывает суть видео. "Что НЕ надо делать". В итоге: не надо вытаскивать из резины инородные предметы и менять колесо, если его еще можно подкачать. А дальше начинается инструкция по замене колеса. Реклама рекламой, но материал должен быть разжеван в полной мере(как и было раньше). Все таки большинство подписчиков - это новички в водительском ремесле.
А почему нельзя ставить докатку на перед? Мне как-то на Мазде 6 довелось так поступить и я ехал до шиномонтажа километров 20. Пару раз чиркнул защитой, дорога была не очень, но в целом все прошло хорошо и без последствий. Просто интересно понять, чем обусловлено такое предостережение. Может из-за того, что на переднем приводе дифференциал имеет неравномерную нагрузку из-за разности диаметров передних колес? Или чем то ещё?
@@Alex060386 Эта рекомендация подразумевает, что докатка имеет иной, чем прочие колёса, рисунок протектора и диаметр. ПДД запрещают ставить (тем более, на одну ось) покрышки с разным рисунком протектора. Также запрещено ставить покрышки разного диаметра -- правда, не помню из ПДД запрета насчёт передней оси. А суть в том, что при торможении центр тяжести машины смещается вперёд; в случае разного по силе сцепления покрышек с дорожным покрытием произойдёт занос.
Было как то раз у бати такое. Только купил машину, ехал по дороге пробил колесо, и все болты смог открутить кроме одного, а последний ну никак, грани срезаются и всё. Да и диски были литьё, никак не подлезть нормально к болтам. В итоге мучались больше часа, ночью, зимой на морозе. И только один дальнобойщик остановился, дал нормальный ключ чтобы открутить это чертово колесо. Накачать его тоже не получилось. Такие вот дела. Всегда помогайте людям на дороге. Ведь сами можете оказаться в такой ситуации.
Как вариант закрутить обратно открученные с небольшой перетяжкой и начать с того который не откручивался. Таким способом колеса с 1й секреткой воруют( она пальцами откручивается без спецключа))))
А потом спрашивается почему весь багажник всяким хламом забит, а потому что там всё нужное. А вот такие налегке ездят и запаску проще доставать и продукты складывать, а вот когда что-то ломается, то чинить нечем и начинают колупаться выдумывать как сделать чтоб доехать. Поэтому и приходиться таких выручать.
Единственный момент, нужно было бы одеть светоотражатели, и выставить аварийки и выставить треугольник. Очень полезные знания, но нужно не забывать о правилах :) малоли кто то забыл, всякое бывает
Если при наезде на выбоину или острый предмет колесо полностью спущено (если спустило мгновенно, то либо сильно пробито или порезано, либо вообще погнут диск) то качать скорее всего нет смысла - всё равно спустит. Если просто слегка подспущено можно пробовать аккуратно доехать до ближайшей заправки с компрессором, если не далеко. Качать нужно если колесо спустило, а за время осмотра (перекура, раздумий "Чтоделать") больше не спускает. Это моё мнение за ноутом. В дороге нужно действовать по ситуации. Лично я ни разу в дороге не качал колесо - всегда ставил запаску, так как качать не имело смысла.
@@user-dc1hm7uo2s "Когда ваши шины накачаны должным образом, они обеспечивают равномерное распределение нагрузки по площади контакта шины, ." Тобі тільки смоктать, лєна)
не сказали также что ставить докатку на переднем приводе на перед не лучшая идея)...поэтому в случае пробития переднего колеса, сначала откручиванием заднее колесо, ставим туда докатку, потом заднее колесо ставим на перед, геморрой x2
У вас все правильно, кроме одного момента. После того, как поставили домкрат, и чуть-чуть приподняли - под борт надо положить запаску. В случае, если по каким-то причинам, "уедет" домкрат, чтобы машина со снятым колесом потом, не легла на днище. А в процессе замены колес, запаска вытаскивается и на ее место кладется снятое колесо.
Отличное видео для новичков! Однажды снял колесо и машина сорвалась с домкрата. С тех пор как только снимаю колесо, сразу сую его под порог, рядом с домкратом, чтоб если сорвётся, то кузов опустится на пробитое колесо. Правда, с тех пор больше машина не слетала )))) А первую затяжку болтов от руки я делаю не до конца опуская машину, а буквально на сантиметр после касания колеса земли. После этого опускаю до конца и хорошенько протягиваю.
Если в колесе саморез, то он будет цокать по дороге в такт оборотам колеса -- прислушайтесь, не поленитесь и посмотрите внимательно, даже если не спускает. Вот сточится шляпка -- сразу и влезет, и сдуется в неудачном месте. Я как-то половину зимы возил такое в колесе, протектор зубастый, камушки-грязь-снег, не слышно, и спускало оч медленно. А переобулся (литьё редкого размера, один комплект, дешевле перебортировать и отбалансировать), перед укладкой на хранение чистил-осматривал -- нашёл "лишний" шип под "крестик"... не стал выкручивать, место пометил -- ведь без диска покрышку не надуешь для качественного ремонта. К зиме просто показал мастеру место, что заклеить заодно надо... стратегия, блин ;)
Я поменяла сама , мне. Было очень тяжело. Не было компрессора но была запаска. Я как раз двумя ногами давила . Сама вешу 57 кг. Красавчик ! Спасибо отличное видео
Спасибо за видео, Михаил. Полностью с Вами согласен, что либо насос, либо компрессор должны быть. Как по мне, то компрессор, насосом замахаться можно) Один раз доводилось менять колесо на запаску и один раз доставали саморез на шиномонтаже, я ездил - не спускало даже) Вот, что значит хорошие шины.
У меня другая ситуация была,одну сторону поднял и подложил бруски а начав поднимать вторую сторону машина соскочила с домкрата и с брусков съехала в итоге замяло порог, пришлось раскошелится чтоб порог вытянули и покрасили, мелочь но не приятно, а с замятым порогом ездить не дело быстрее ржаветь начнёт, так как глубокие повреждения по лакокрасочному покрытию.
Не сказали важливу річ за компресор. Запобіжник на прикурювач може бути на 15 А, а компресори зараз продаються і на 20А. Тож краще ще придбати крокодили до АКБ, щоб не покласти прикурювач.
Мне повезло с опытом вождение +- 2 месяца поймать на трассе какую-то приблуду, которая спустила колесо. Заметил на парковке у Метро, когда вернулся с магазина. Рядом были пацаны, которые работают на шиномонтаже, помогли всё быстро сделать, минут за 20, спасибо им! А на следующий день мы с работником шиномонтажа только минут 15 пытались упаковать запаску назад в багажник, там какая-то специальная форма, в которую залазит и докатка, и домкрат и ключ. Замахались и сложили как-нибудь. А еще раз тоже с малым опытом наехал на разбитый бордюр, пробил переднее колесо. Начал гуглить шиномонтаж, он оказался в 100м :)
Была у меня как то не стандартная ситуация. Ехал на дачу на своем авто(ВАЗ 2109), и буквально в 3 км от участка - пробил колесо. Благо запаска есть, достал колесо, ключ, домкрат и подставки(вожу с собой деревянные брусы, так как "зад" авто задранный, и обычного домкрата не хватает). Я и прыгал на ключе, и бил по нему камнем - не открутилось. Остановился случайный водитель, хорошо что раза в 2 больше меня, своим весом 3 из 4 болтов открутил. А последнее не откручивалось, так как на шиномонтаже его очевидно сильно закрутили, и оно "прикипело" к диску. ЗАкрутил обратно те 3 болта, и на подкачке доехал до дачи. Как итог: свернул два баллоника, высверлил последний болт, и на запаске с 3 болтами из 4 доехал до шиномонтажа. Хотя до этого всего думал что замена колеса это пустяковое дело.
@@user-wj2iw1iz4z дело не в WD.WDшкой заливал несколько раз. В самом диске есть посадочное место под болт(некий поттай, а болт само собой с конусом). И вот именно это место "прикипело". На СТО пистолетом сильно глубоко посадили болт. Я когда высверлил головку болта, то остаток резьбы болта я выкрутил руками. Металлический болт прикипел к аллюминиевому диску. Вот и все.
Ещё нюанс по компрессору,он должен быть предназначен на колёса радиусом более чем у вас стоит для более комфортной работы (например у вас колёса радиусом 14 а компрессор надо брать на 15 радиус и ни в коем случае не накачивать колёса на заглушенной машине,так как может ещё и пригодится буксировочный трос или провода прикуривания фирмы Vitol))))
Михаил, спасибо большое за советы, подтверждаю, промокод работает, заказала именно такой компрессор, кучу примамбасов для машины, магазин действительно хороший, ребята порядочные , продукция высочайшего качества!
при этом не надо затягивать со всей дури и прыгать на ключе, резьбу растянете и привет гемор по замене шпилек. затянуто должно быть крепко но не ногами и не трубой полуметровой.
Всегда менял себе летнюю на зимнюю, перекидывая колеса. Казалось бы, ничего сложного. Последний раз, дотягивая последнюю гайку последнего колеса, услышал треск в плече. Оторвалась длинная головка бицепса в месте прикрепления. А все потому, что в сервисах не было мест на запись.
Зачем?, пока хозяин на такси с колесом поехал, подкладывай кирпичи и отпускай домкрат, проделывеш процедуру еще с тремя колесами и вуаля 3 колеса 1 домкрат, у кого то прибавиться!))))
В морозы колесо в ноль спустилось, резина задубела и компрессором накачать не вышло. Пришлось звонить товарищу. Снял колесо, отвез на АЗС Шелл-там мощный компрессор, накачал, привез, поставил на место.
Как всегда круто Было бы не плохо новичкам да и другим напомнить что когда оставил открытый багажник или двери А сам или сама спряталась за колесо Или открыла капот и упала в стопор То есть кто пользуется этим И нет телефона или барсетки
Удивилась на моменте "когда вы поменяете колесо сами, то будете готовы платить деньги лишь бы не заниматься этим больше". Приезжаю на шиномонтаж, беру их домкрат и сама снимаю и ставлю колеса на машине, так и дешевле выходит и интереснее, чем сидеть, смотреть и ждать пока они все сделают. Когда на шиномонтаже очередь, то меняю (сама) свое колесо на запаску, оставляю им колесо и уезжаю. Забираю на обратном пути и тоже сама снимаю запаску и ставлю свое колесо. Машина Нива, колеса не маленькие и не легенькие 205*70 R16.
Спасибо за ваши подробные видео, я почти год за рулём и много чего узнаю с ваших видео. Сделайте пожалуйста ещё видео, о временных знаках на дорогах и если не ведутся работы, и какие приоритет имеет белый знак или жёлтый. И камера фиксирует какую скорость, на жёлтый знак или белый. И ещё, гаишники штрафуют, если не по жёлтому знаку ехать, а по белому ,если нет работ на дорогах по трассе. Я путаюсь . Объясните в видео подробно пожалуйста.
Я окуратно как то доехал до монтажки, потихоньку на первой, второй, благо в городе. Правда на покрышке грыжи выдуло потом. Ну б/у покрышку купить во много раз дешевле чем вызывать эвакуатор.
Вместо такси, на мой взгляд, лучше вызвать мобильный (выездной) шиномонтаж. Стоимость практически такая же как в обычном шиномонтаже, а геморроя значительно меньше и главное безопаснее - не нужно оставлять машину на домкрате.
Когда то так и случилось пробил колесо на грунтовой дороге в дождь,насоса не было.Проведена работа над ошибками теперь у меня в багажнике насос,(домкрат само собой) маленькая колодка( пенёк) на высоту порога и деревянная дощечка( прокладка под домкрат) ВСЕГДА.!!!
К компрессору у меня электронный манометр. Обычно при подкачке колес немного перекачиваю и потом манометром выравниваю. У компрессоров очень низкая точность индикаторов давления. А при быстрой езде +- 0.1-0.2 bar чувствуется.
недавно произошёл похожий случай, машина стоит на парковке, смотрю на панели загорелась лампочка, низкое давление в шине как оказалось одно колесо спустило, накачал всё нормально, через несколько дней прихожу, опять спустило, подумал что всётаки где-то пропускает, накачал всё стало опять всё нормально, через несколько дней прихожу уже не спускает, потом поехал поменять с зимней резины на летнюю, а как оказалось там и был в шине шуруп, хорошо что на шиномонтаже залатали отверстие))
Да, Михаил, заменить колесо на машине - это фигня, особенно после опыта работы на самолетах, где бывало два-три раза за день замена колес с последующим повтором процедуры через недельку - вот где проявляется характер.
я на месте латал пользовался наборном типа штурмовик (жгут клей шило и продевашка) , резина ,была уже лысая до конца сезона поездила нормально. но попотеть пришлось продеть жгут надо усилие, )) и без насоса/компрессора/баллончика СО2 не как.
Был случай, на трассе м4 еду стоит мерс (кабан) на аварийках с Московскими номерами, в нем пацан молодой, остановился спрашиваю в чем дело? Говорит колесо пробило, я мол а че не меняешь, домкрата нет? Есть говорит. Запаски? Есть запаска. Балоник? Нет говорит есть все только не умеет) пришлось помочь поменять колесо, не понимаю людей которые ездить вроде и умеют а элементарное сделать составляет для них проблему)
@@VVitafresh так интуициативно должно было быть понятно последовательность действий что б поменять запаску... Даром не надо обладать не каким для смены колеса
Чтоб не закисали колесные болты и гайки легонько смажьте их графитовой смазкой , а также смажьте место соприкосновения колесного диска с тормозным . Чтобы не было проблем не позволяйте чудо мастерам - шиномонтажникам затягивать со всей дури пневмопистолета свои колесные болты , гайки , дабы потом не попасть на замену ступиц и барабанов .
Посадочные месть на ступице всегда мажу. А на счет резьбы = холиварный вопрос. Во многих руководства не рекомендуют мазать резьбы, ибо мол можно перетянуть и повредить резьбу. Но, обычно мажу чуть графиткой, вытираю практически на сухо и затягиваю. И, гайки и шпильки при замене колеса протираю и мою очистителем.
@@MrBoaSoft Резьба и холиварный вопрос две не совместимые вещи т.к. в переводе с английского holy war - это священная война . Ладно все - это лирика , чтоб не перетянуть резьбу затягиваю болты динамометрическим ключом . Чем смазка вредна для резьбовых соединений не понимаю , по моему вредно ее отсутствие .
@@user-2710ser здравствуйте! Вы впишите промоко в поле, а сумму с учетом скидки вам менеджер скажет при оформлении заказа свяжется с вами и все согласует .
1. Наконечники на компрессорах бывают двух видов, на резьбе и быстрозажимные. Берите быстрозажимные и желательно найти металлические, а не пластмассовые. Минус резьбовых наконечников в том, что пока его скрутишь из колеса неизвестное количество воздуха стравливает. Поэтому давление, которое показал манометр будет неточное. 2. Лучше всего контролировать давление отдельным цифровым манометром, он очень точный. Накачиваю чуть больше чем нужно, потом спускаю до нужного давления контролируя цифровым манометром.
Самый главный нюанс как по мне при замене колеса:
Пока машина на домкрате - под ней должно лежать колесо. Закидываем рядом с домкратом. Сначала запаску. Потом сняли дырявое, и закинули вместо запаски.
Делается это для того чтобы если домкрат не выдержит или банально свалится от любого фактора то машина упадет на колесо и не ушатает вам тормоза и не погнет пороги и бампера. Да и Вас самого не пришебет.
Точно. У Насти Туман, на видео, машина три раза падала. Хотя ее с первого раза предупреждали, что она неправильно демонтирует колеса. :)
Еще можно использовать подставные козлы.
Собстенно, последний совет с "оставить машину на домкрате и уехать на такси" тоже очень плох. Если открыть инструкции к домкратам (они тоже существуют), можно прочитать, что предназначены они для подъема машины, а не для долговременного удержания в поднятом положении.
@@aleyer_s однажды пробил 2 колеса разом по правой стороне, огромная яма попалась.Оставлял на домкрате часа на 3, нужно было из села в пгт. ехать на шиномонтаж на такси.Все нормально, выдержал, но времени и нервы потратил.
@@_Mukuta_ хорошо, что выдержал) Мой тоже сложился не тогда, когда был под машиной, чему я очень рад. Но надо иметь в виду, что домкрат - штука не особо предсказуемая и надежная. Увы.
Прям в тему анекдот просился:
Мужик пробил колесо, припарковался на обочине, достает домкрат и начинает снимать колесо.
Тут подходит другой мужик:
- Ты что делаешь?
- Да вот, колесо снимаю
Второй мужик берет монтировку, бьет по лобовому стеклу:
- А я, пожалуй, магнитолу возьму.
лобовое не пробьет, надо дверное
В городке есть такой прикол.
@@mailtoallinow а чо?крепкое ?
@@Luka_Film оно плёнкой армировано, чтобы не билось на осколки, а трескалось и выламывалось полностью
@@HellfireBLR было дело) разбили мусорскую тачку, точнее её лобовое... а оно не посыпалось как в фильме((, там внутри какая то плёнка есть, оно всё потрескало, и скорей рвалось чем разбивалось)
я бы посоветовал в первую очередь закрыть двери и сумку с документами при себе держать - така как это самая распространённая афера мошенников
Это не афера, а банальное воровство/кража
Доки всегда на поясе. Тут без вариантов.
Было дело. Когда то в такой ситуации сумку дёрнули. Бабки, которые с земли торгуют, подняли шум, погнался, разбил им лобовое стекло на 126-м кузове.
@@user-ih4qq9kz8q😅888
Мало информации в этот раз по данному вопросу. Много нюансов, которые не были упомянуты в видео.
1. На многих машинах нет стрелки для домкрата. В таком случае, если это легкий седан или хэтчбек, то машина домкратится в ребро возле колеса. Не в порог, а именно в ребро. В случае с кроссоверами и внедорожниками машина домкратится в спец. отверстия.
2. Могу ошибаться, но если пробоина в колесе на передней оси, то докатку нельзя ставить на переднюю ось. Нужно поменять местами. Докатку на заднюю ось, а колесо на переднюю.
3. Колеса бывают затянуты так, что руками или ногами открутить не получится. Поэтому, по возможности, можно таскать с собой небольшой отрезок трубы(см 40-50). С помощью балонного ключа и трубы(в качестве рычага) можно спокойно и открутить и закрутить. Или же попросить на ближайшей шиномонтажке. И опять же...закручивать нужно в меру.
4. Также про проставки литых дисков тоже стоило бы упомянуть. Снимая колесо с литым диском, перед установкой докатки, нужно еще и убрать проставку(пластиковое колечко). В противном случае можно сломать к чертям собачьим эту проставку, а комплект проставок стоит примерно 300р, а то и выше.
5. Если колесо пробило из-за удара об бордюр или какие-то подобных объекты, то вполне вероятно, что мог повредиться и диск. Крайне не рекомендуется на полностью спущенном колесе передвигаться дальше. Ибо присутствует риск повредить диск. А, как многие понимают, литые диски могут стоить космических денег, а рихтовка этого диска обойдется в хорошую сумму и кучу потраченных нервов.
Название видео к тому же не совсем описывает суть видео. "Что НЕ надо делать". В итоге: не надо вытаскивать из резины инородные предметы и менять колесо, если его еще можно подкачать. А дальше начинается инструкция по замене колеса. Реклама рекламой, но материал должен быть разжеван в полной мере(как и было раньше). Все таки большинство подписчиков - это новички в водительском ремесле.
Сломать проставку- фигня, запаска не сядет на своё место посадочное, болты начинают откручиваться…
да тут ролик про запаску вторичен, первична реклама Витола))) Михаил - бог рекламной интеграции!)
Спасибо. Насчёт перестановки правильного колеса сзади наперёд не знал.
И кусок трубы, возможно, положу в машину... подумаю.
А почему нельзя ставить докатку на перед? Мне как-то на Мазде 6 довелось так поступить и я ехал до шиномонтажа километров 20. Пару раз чиркнул защитой, дорога была не очень, но в целом все прошло хорошо и без последствий. Просто интересно понять, чем обусловлено такое предостережение. Может из-за того, что на переднем приводе дифференциал имеет неравномерную нагрузку из-за разности диаметров передних колес? Или чем то ещё?
@@Alex060386 Эта рекомендация подразумевает, что докатка имеет иной, чем прочие колёса, рисунок протектора и диаметр.
ПДД запрещают ставить (тем более, на одну ось) покрышки с разным рисунком протектора.
Также запрещено ставить покрышки разного диаметра -- правда, не помню из ПДД запрета насчёт передней оси.
А суть в том, что при торможении центр тяжести машины смещается вперёд; в случае разного по силе сцепления покрышек с дорожным покрытием произойдёт занос.
Было как то раз у бати такое. Только купил машину, ехал по дороге пробил колесо, и все болты смог открутить кроме одного, а последний ну никак, грани срезаются и всё. Да и диски были литьё, никак не подлезть нормально к болтам. В итоге мучались больше часа, ночью, зимой на морозе. И только один дальнобойщик остановился, дал нормальный ключ чтобы открутить это чертово колесо. Накачать его тоже не получилось. Такие вот дела. Всегда помогайте людям на дороге. Ведь сами можете оказаться в такой ситуации.
Иногда не мешать, уже помощь!
А тут не стоит мужик колесо меняет, сам не просит помощи.
Как вариант закрутить обратно открученные с небольшой перетяжкой и начать с того который не откручивался. Таким способом колеса с 1й секреткой воруют( она пальцами откручивается без спецключа))))
Резкий удар по гайке,но без фанатизма. Помогает.
а вдруг это бандиты с дороги?
А потом спрашивается почему весь багажник всяким хламом забит, а потому что там всё нужное. А вот такие налегке ездят и запаску проще доставать и продукты складывать, а вот когда что-то ломается, то чинить нечем и начинают колупаться выдумывать как сделать чтоб доехать. Поэтому и приходиться таких выручать.
Единственный момент, нужно было бы одеть светоотражатели, и выставить аварийки и выставить треугольник. Очень полезные знания, но нужно не забывать о правилах :) малоли кто то забыл, всякое бывает
А ещё можно вызвать такси с компрессором😉
лучше с собой возить) ооочень полезная штука
простіше вже евакуатор
Если при наезде на выбоину или острый предмет колесо полностью спущено (если спустило мгновенно, то либо сильно пробито или порезано, либо вообще погнут диск) то качать скорее всего нет смысла - всё равно спустит. Если просто слегка подспущено можно пробовать аккуратно доехать до ближайшей заправки с компрессором, если не далеко. Качать нужно если колесо спустило, а за время осмотра (перекура, раздумий "Чтоделать") больше не спускает. Это моё мнение за ноутом. В дороге нужно действовать по ситуации. Лично я ни разу в дороге не качал колесо - всегда ставил запаску, так как качать не имело смысла.
Одна блондинка говорит другой,уже никуда не едем спустило колесо,вторая спрашивает что полностью??ответила нет только снизу..😁✋👍
😁
🤣😆
Ну закомплексованых девушек ты насмешил, но умный поймет о чем речь
@@helioscat4231 😆😆😆🤣🤣🤣
@@user-dc1hm7uo2s "Когда ваши шины накачаны должным образом, они обеспечивают равномерное распределение нагрузки по площади контакта шины, ."
Тобі тільки смоктать, лєна)
Единственный нюанс, если уедешь на такси, то можешь приехать, и уже не будет ни домкрата, ни еще 3 колес 😁😁😁
Колёса неизвестно, а вот домкрат точно тю-тю
@@lulz8936 ладно домкрат, так ведь машина без него диском херакнется и там как повезёт сколько элементов придётся менять, еще и поднимать как-то нужно
але парєбрікі завжди будуть в білому вапні...
@@serjikserjik6941 можно подумать таксисты не воруют
не сказали также что ставить докатку на переднем приводе на перед не лучшая идея)...поэтому в случае пробития переднего колеса, сначала откручиванием заднее колесо, ставим туда докатку, потом заднее колесо ставим на перед, геморрой x2
Это верно если вы встали на трассе и нет информации где ближайший шиномонтаж, а в городе не важно какое колесо куда...
@@dmytrosukretnyi153 Если до шиномонтажа не 300 км, то я бы лучше медленно проехал на докатке спереди чем менять два колеса, а потом менять обратно.
@@user-dd5eh9eh2k У меня так было, я спокойно до шиномонтажки доехал 3 км! Без проблем!
Миша расскажи как пи..ть школоту если у тебя скрутили колпачки на колесах для флешмоба?
Пи... те родителей.
Главное начать, а там пойдет, как по маслу.
@@user-dc1hm7uo2s Неее, так может прилететь обратно. Школоту проще и безопаснее.
Сейчас это флешмоб???
Я думаю почему колпачки пропадают.
Вкручиваешь ниппель в ж..., накачиваешь 2-3 атм., отпускаешь в свободный полёт. ))
Спонтанное видео...вот у меня есть компрессор Vitol 😂😂😂
Заработать на дырявом колесе - благородное дело
Ага, просто совпадение =)
Маркетинг 80-го уровня!
У вас все правильно, кроме одного момента.
После того, как поставили домкрат, и чуть-чуть приподняли - под борт надо положить запаску. В случае, если по каким-то причинам, "уедет" домкрат, чтобы машина со снятым колесом потом, не легла на днище.
А в процессе замены колес, запаска вытаскивается и на ее место кладется снятое колесо.
Оч хороший совет. У меня так машина директора упала с домкрата. Пришлось искать ещё один домкрат. А была бы под машиной запаска было бы легче
Как всегда информативно и полезно👍
Спасибо за видео😊
Реально полезные вещи! Спасибо.
Настолько аккуратный переход к рекламе, что даже прям не бесит )))
Ходят слухи, что даже не все понимают где реклама. Вернее не только лишь все, мало кто может это сделать.
© Кличко
😁😁😁
Миша столько дельных советов всегда даёт, что грех обижаться на рекламу, тем более на такую деликатную и уместную.
Отличное видео для новичков! Однажды снял колесо и машина сорвалась с домкрата. С тех пор как только снимаю колесо, сразу сую его под порог, рядом с домкратом, чтоб если сорвётся, то кузов опустится на пробитое колесо. Правда, с тех пор больше машина не слетала )))) А первую затяжку болтов от руки я делаю не до конца опуская машину, а буквально на сантиметр после касания колеса земли. После этого опускаю до конца и хорошенько протягиваю.
Гениально! Особенно идея с такси. Спасибо, возьму на заметку.
Спасибо! Как всегда нужная информация!
Интересны такие видосы, про технические моменты))
Спасибо большое, очень полезное видео
Как всегда молодец!👍
Спасибо, Михаил! Через всё проходила..))) Теперь компрессор всегда в багажнике..)))
Если в колесе саморез, то он будет цокать по дороге в такт оборотам колеса -- прислушайтесь, не поленитесь и посмотрите внимательно, даже если не спускает. Вот сточится шляпка -- сразу и влезет, и сдуется в неудачном месте.
Я как-то половину зимы возил такое в колесе, протектор зубастый, камушки-грязь-снег, не слышно, и спускало оч медленно. А переобулся (литьё редкого размера, один комплект, дешевле перебортировать и отбалансировать), перед укладкой на хранение чистил-осматривал -- нашёл "лишний" шип под "крестик"... не стал выкручивать, место пометил -- ведь без диска покрышку не надуешь для качественного ремонта. К зиме просто показал мастеру место, что заклеить заодно надо... стратегия, блин ;)
)))
Спасибо Михаил.Коротко интересно и по сути вопроса.
Мишаня как всегда крут. Даже реклама ненавязчива.
Я поменяла сама , мне. Было очень тяжело. Не было компрессора но была запаска. Я как раз двумя ногами давила . Сама вешу 57 кг. Красавчик ! Спасибо отличное видео
Спасибо огромное за Ваши видео! И за промокод! Всегда с огромным удовольствием смотрю Вас!
Респект автору! Всегда познавательные видео и дельные Советы👍🏻
Спасибо за видео!
Самое главное что надо делать на самом деле - покинуть проезжую часть. И все это делать в безопасном месте.
Есть конечно уникумы которые меняют колесо прямо там где пробил, даже на проезжей части
Во новая фишка в компрессоре клевая.🤗
Шикарно! Благодарю!
Михаил вы всегда рассказываете нужные вещи.
Дякую за цікаве відео.
Спасибо за актуальное напоминание!
Найкращій!)
Дякую))
Отличное видео! Спасибо Михаил! Я начинающий водитель. Куча вопросов отпала после этого видео! Мирного неба и удачи во всём!
Спасибо за ссылку на компрессор .
Спасибо за видео, Михаил. Полностью с Вами согласен, что либо насос, либо компрессор должны быть. Как по мне, то компрессор, насосом замахаться можно) Один раз доводилось менять колесо на запаску и один раз доставали саморез на шиномонтаже, я ездил - не спускало даже) Вот, что значит хорошие шины.
У меня другая ситуация была,одну сторону поднял и подложил бруски а начав поднимать вторую сторону машина соскочила с домкрата и с брусков съехала в итоге замяло порог, пришлось раскошелится чтоб порог вытянули и покрасили, мелочь но не приятно, а с замятым порогом ездить не дело быстрее ржаветь начнёт, так как глубокие повреждения по лакокрасочному покрытию.
Неповезло
Дякую! От де ж Ви раніше були з цим відео. Лиш на днях дістав саморіз з колеса😊 За промокод і відео, Дякую!
Золотые слова ! Очень правильный совет !!!
Красавчик,четко понятно
Супер видео! Ждал!
Миша - бог рекламы
Спасибо большое!
Не сказали важливу річ за компресор. Запобіжник на прикурювач може бути на 15 А, а компресори зараз продаються і на 20А. Тож краще ще придбати крокодили до АКБ, щоб не покласти прикурювач.
я так поклав два рази прикурювач
Благодарю Вас🤗
Спасибо большое
Мне повезло с опытом вождение +- 2 месяца поймать на трассе какую-то приблуду, которая спустила колесо. Заметил на парковке у Метро, когда вернулся с магазина. Рядом были пацаны, которые работают на шиномонтаже, помогли всё быстро сделать, минут за 20, спасибо им!
А на следующий день мы с работником шиномонтажа только минут 15 пытались упаковать запаску назад в багажник, там какая-то специальная форма, в которую залазит и докатка, и домкрат и ключ. Замахались и сложили как-нибудь.
А еще раз тоже с малым опытом наехал на разбитый бордюр, пробил переднее колесо. Начал гуглить шиномонтаж, он оказался в 100м :)
Мужик,ты лучший в объяснениях и лайфхаках,дай бог тебе здоров,я,ни хвоста ни мента.
У меня точно такой компрессор с автоотключением, только фирмы Белавто. Лайк все верно.
Спасибо за промокод
Михаил, когда будет нарезка с видеорегистратора?
Была у меня как то не стандартная ситуация. Ехал на дачу на своем авто(ВАЗ 2109), и буквально в 3 км от участка - пробил колесо. Благо запаска есть, достал колесо, ключ, домкрат и подставки(вожу с собой деревянные брусы, так как "зад" авто задранный, и обычного домкрата не хватает). Я и прыгал на ключе, и бил по нему камнем - не открутилось. Остановился случайный водитель, хорошо что раза в 2 больше меня, своим весом 3 из 4 болтов открутил. А последнее не откручивалось, так как на шиномонтаже его очевидно сильно закрутили, и оно "прикипело" к диску. ЗАкрутил обратно те 3 болта, и на подкачке доехал до дачи. Как итог: свернул два баллоника, высверлил последний болт, и на запаске с 3 болтами из 4 доехал до шиномонтажа. Хотя до этого всего думал что замена колеса это пустяковое дело.
Вэдешку надо с собой возить всегда что бы болты откручивать такие закипевшие.
@@user-wj2iw1iz4z дело не в WD.WDшкой заливал несколько раз. В самом диске есть посадочное место под болт(некий поттай, а болт само собой с конусом). И вот именно это место "прикипело". На СТО пистолетом сильно глубоко посадили болт. Я когда высверлил головку болта, то остаток резьбы болта я выкрутил руками. Металлический болт прикипел к аллюминиевому диску. Вот и все.
@@reddevils9056 таким мастерам-пистолетчикам руки отрывать надо.
Обзор компрессоров бы. От прикуривателя, или от аккумулятора, как не сжечь предохранители и т.п.
Спасибо.
Ещё нюанс по компрессору,он должен быть предназначен на колёса радиусом более чем у вас стоит для более комфортной работы (например у вас колёса радиусом 14 а компрессор надо брать на 15 радиус и ни в коем случае не накачивать колёса на заглушенной машине,так как может ещё и пригодится буксировочный трос или провода прикуривания фирмы Vitol))))
По Вашей инструкции сегодня 1-й раз в жизни моменяла колесо.Только девушкам нужно немного детальней обьяснять,если что.Спасибо❤
Купил себе такой компрессор. Советую. Очень удобный в эксплуатации и компактный. Качество порадовало за эти деньги
Михаил, спасибо большое за советы, подтверждаю, промокод работает, заказала именно такой компрессор, кучу примамбасов для машины, магазин действительно хороший, ребята порядочные , продукция высочайшего качества!
лайк ! а можете сделать видео про компрессор, рассказать как лучше качать при включённом зажиганий и т.д.?!
Спасибо!)
Левая сторона отцентроьежной силы может откручиваться если плохо затянули. Так что следите иначе Ваше колесо Вас обгонит.....
при этом не надо затягивать со всей дури и прыгать на ключе, резьбу растянете и привет гемор по замене шпилек. затянуто должно быть крепко но не ногами и не трубой полуметровой.
@@mailtoallinow хорошее замечание
Корисне відео, так і робив коли пробилось, відразу на шиномонтаж💪
Классный обзорчик! Забацай как на 30ти тонном самосвале в карьере!
Спасибо за компрессор у меня такой же будет если куплю, буду мышцы качать или еще что-нибудь! 😚☺️👍🤔👌
Заказал компресор. Спасибо.
+ для підстраховки запаску можна поставити під машину.
Точно. Плюс к этому под колесо, которое по диагонали к снимаемому, можно подложить какие-либо предметы(камни,кирпичи и т.п.) спереди и сзади колеса.
запаску можно потом уже не увидеть
@@goodgame6013 почему?
@@y.m.2893 потому что народ у нас такой... у знакомого тиснули так возле двора колесо. и что самое смешное среди белого дня, ходила куча народа...
@@goodgame6013 Не украдут никак. Запаску ставить рядом с домкратом. Вы всё время будете рядом.
Как же всё по делу
Всегда менял себе летнюю на зимнюю, перекидывая колеса. Казалось бы, ничего сложного. Последний раз, дотягивая последнюю гайку последнего колеса, услышал треск в плече. Оторвалась длинная головка бицепса в месте прикрепления. А все потому, что в сервисах не было мест на запись.
У меня такойже. Классный.
11:44 приехали обратно
Домкрат уже кто-то украл и машина лежит на днище, упершись диском в асфальт :)
По этому нужно возить несколько кирпичей или пенёк.
@@pawtetofflabel9373 чтобы надавать по башке тем кто ворует домкраты😂
или у домкрата просто слизало резьбу)
Зачем?, пока хозяин на такси с колесом поехал, подкладывай кирпичи и отпускай домкрат, проделывеш процедуру еще с тремя колесами и вуаля 3 колеса 1 домкрат, у кого то прибавиться!))))
@@pawtetofflabel9373 или тёщу с пулемётом
В морозы колесо в ноль спустилось, резина задубела и компрессором накачать не вышло. Пришлось звонить товарищу. Снял колесо, отвез на АЗС Шелл-там мощный компрессор, накачал, привез, поставил на место.
Как всегда круто
Было бы не плохо новичкам да и другим напомнить что когда оставил открытый багажник или двери
А сам или сама спряталась за колесо
Или открыла капот и упала в стопор
То есть кто пользуется этим
И нет телефона или барсетки
Удивилась на моменте "когда вы поменяете колесо сами, то будете готовы платить деньги лишь бы не заниматься этим больше". Приезжаю на шиномонтаж, беру их домкрат и сама снимаю и ставлю колеса на машине, так и дешевле выходит и интереснее, чем сидеть, смотреть и ждать пока они все сделают. Когда на шиномонтаже очередь, то меняю (сама) свое колесо на запаску, оставляю им колесо и уезжаю. Забираю на обратном пути и тоже сама снимаю запаску и ставлю свое колесо. Машина Нива, колеса не маленькие и не легенькие 205*70 R16.
В крутая!
Молодец
Это называется садомазохизм. И Нива идеально подходит для людей, получающих удовольствие от ремонта авто.
я жене тоже подобный компрессор купил, они сейчас все такие : ставишь нужное давление, он качает и останавливается когда нужно
как работает, ведь если качаешь до 2,5 атм отключаешь будет 2,2 атм...?
я тоже , но ручной, чтобы ручонки покачала... пригодится в кроватке)
@@user-lw9cs9vm4h ты не думал, чтобы решить свою проблему она может решить её более легким путём?!
@@user-zw5lx4nl9g став 2.8 а снимешь будет 2.5
Купил на прошлой неделе как раз компрессор и герметик))
Спасибо за ваши подробные видео, я почти год за рулём и много чего узнаю с ваших видео.
Сделайте пожалуйста ещё видео, о временных знаках на дорогах и если не ведутся работы, и какие приоритет имеет белый знак или жёлтый. И камера фиксирует какую скорость, на жёлтый знак или белый. И ещё, гаишники штрафуют, если не по жёлтому знаку ехать, а по белому ,если нет работ на дорогах по трассе. Я путаюсь . Объясните в видео подробно пожалуйста.
я так понимаю , права ты с интернета купила??
Спасибо, очень познавательно. Мобильный шиномонтаж существует уже давно, приезжает фургончик и решает любые проблемы)
Как вариант, но сколько ждать, а если пробки. Это если самому никак не справится .
Полсезона с шурупом проездил 😂, подкачивал на заправках
Я тоже, сейчас в больнице лежу
@@lol3190sniper 😂
@@lol3190sniper, ковид?
@@Testoslav_Testenko ДТП
@@lol3190sniper, из-за шурупа что ли?
Я окуратно как то доехал до монтажки, потихоньку на первой, второй, благо в городе. Правда на покрышке грыжи выдуло потом. Ну б/у покрышку купить во много раз дешевле чем вызывать эвакуатор.
Вместо такси, на мой взгляд, лучше вызвать мобильный (выездной) шиномонтаж. Стоимость практически такая же как в обычном шиномонтаже, а геморроя значительно меньше и главное безопаснее - не нужно оставлять машину на домкрате.
Когда то так и случилось пробил колесо на грунтовой дороге в дождь,насоса не было.Проведена работа над ошибками теперь у меня в багажнике насос,(домкрат само собой) маленькая колодка( пенёк) на высоту порога и деревянная дощечка( прокладка под домкрат) ВСЕГДА.!!!
А еще запаска может быть сдутая.
Как у меня))
У меня запаска дома под ванной
А ещё бывает, когда запаска под машиной закреплена и не знаешь как вытащить, потому что никогда этого не делал.
К компрессору у меня электронный манометр. Обычно при подкачке колес немного перекачиваю и потом манометром выравниваю. У компрессоров очень низкая точность индикаторов давления. А при быстрой езде +- 0.1-0.2 bar чувствуется.
недавно произошёл похожий случай, машина стоит на парковке, смотрю на панели загорелась лампочка, низкое давление в шине как оказалось одно колесо спустило, накачал всё нормально, через несколько дней прихожу, опять спустило, подумал что всётаки где-то пропускает, накачал всё стало опять всё нормально, через несколько дней прихожу уже не спускает, потом поехал поменять с зимней резины на летнюю, а как оказалось там и был в шине шуруп, хорошо что на шиномонтаже залатали отверстие))
Ну спасибо, что видео вышло через 2 дня после того, как я пробил колесо...
а сколько срок годности докатки или запаски . спасибо
Купил литьё и пол-года ездил с балонником, который не влазил в отверстия. Узнал когда сам начал менять колёса на зимнюю резину
Да, Михаил, заменить колесо на машине - это фигня, особенно после опыта работы на самолетах, где бывало два-три раза за день замена колес с последующим повтором процедуры через недельку - вот где проявляется характер.
Не сказал про герметик для шин. Очень крутая 😎 штука!
До тех пор, пока не вытечет. Плюс, лично у меня набивался в насос через ниппель.
Так тут важно было именно компрессор показать и промокод оставить))
если шина на выброс, то лей герметик
я на месте латал пользовался наборном типа штурмовик (жгут клей шило и продевашка) , резина ,была уже лысая до конца сезона поездила нормально. но попотеть пришлось продеть жгут надо усилие, )) и без насоса/компрессора/баллончика СО2 не как.
Был случай, на трассе м4 еду стоит мерс (кабан) на аварийках с Московскими номерами, в нем пацан молодой, остановился спрашиваю в чем дело? Говорит колесо пробило, я мол а че не меняешь, домкрата нет? Есть говорит. Запаски? Есть запаска. Балоник? Нет говорит есть все только не умеет) пришлось помочь поменять колесо, не понимаю людей которые ездить вроде и умеют а элементарное сделать составляет для них проблему)
Ну если только начал ездить, откуда ж опыту взяться. Вот вы ему показали, в следующий раз может сам поменяет ))
@@VVitafresh так интуициативно должно было быть понятно последовательность действий что б поменять запаску... Даром не надо обладать не каким для смены колеса
@@VVitafresh я тоже колесо пробил спустя пару месяцев после начала вождения. Ничего, справился как-то)
У меня стаж небольшой, около года. Ещё не пробивал. Но менять колеса потренировался лето-зима и наоборот, насмотревшись перед этим ролики в ютубе))
По балоннику есть ещё ньюанс. Разница в размерах болтов. На литье может быть например 17й размер гайки, а на штамповке 19й размер гайки.
Правильно все говоришь. Только если кто-то этого не знает, то им не объяснишь.
Чтоб не закисали колесные болты и гайки легонько смажьте их графитовой смазкой , а также смажьте место соприкосновения колесного диска с тормозным . Чтобы не было проблем не позволяйте чудо мастерам - шиномонтажникам затягивать со всей дури пневмопистолета свои колесные болты , гайки , дабы потом не попасть на замену ступиц и барабанов .
Посадочные месть на ступице всегда мажу. А на счет резьбы = холиварный вопрос. Во многих руководства не рекомендуют мазать резьбы, ибо мол можно перетянуть и повредить резьбу. Но, обычно мажу чуть графиткой, вытираю практически на сухо и затягиваю. И, гайки и шпильки при замене колеса протираю и мою очистителем.
@@MrBoaSoft Резьба и холиварный вопрос две не совместимые вещи т.к. в переводе с английского holy war - это священная война . Ладно все - это лирика , чтоб не перетянуть резьбу затягиваю болты динамометрическим ключом . Чем смазка вредна для резьбовых соединений не понимаю , по моему вредно ее отсутствие .
Положил ты сайт Витола своей скидкой)) Не открывается
Здравствуйте! Да, вчера были технические проблемы минут 30 с сайтом, но мы быстро все исправили :)
@@Vitolua у меня тоже промокод не показывается
@@user-2710ser здравствуйте! Вы впишите промоко в поле, а сумму с учетом скидки вам менеджер скажет при оформлении заказа свяжется с вами и все согласует .
@@Vitolua Спасибо, все оформил через промокод в тел. режиме
@@user-2710ser отлично :)
1. Наконечники на компрессорах бывают двух видов, на резьбе и быстрозажимные. Берите быстрозажимные и желательно найти металлические, а не пластмассовые. Минус резьбовых наконечников в том, что пока его скрутишь из колеса неизвестное количество воздуха стравливает. Поэтому давление, которое показал манометр будет неточное.
2. Лучше всего контролировать давление отдельным цифровым манометром, он очень точный. Накачиваю чуть больше чем нужно, потом спускаю до нужного давления контролируя цифровым манометром.
Стапель Виталика из Каховки засветил :)
6:50 #GarageКаховка