Kawasaki GPZ 900 Ninja ▶︎ Un Apéro avec TopGun et Moto Magazine
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- čas přidán 5. 09. 2024
- La Kawasaki GPZ 900 Ninja aura marqué toute une génération de motards.
Les chiffres parlent d'eux même : 115 chevaux pour 228 kg à sec, ce qui en fait, en 1984, la première moto de série au monde à atteindre un rapport poids/puissance inférieur à 2 pour 1.
Découvrez cette légende dans Un Apéro avec Moto Magazine.
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Cool, j'ai un copain qui l'a acheté neuve en 1984, il l'a toujours + 200 000 km (avec un second moteur) elle fait partie intégralement de sa vie et colle très bien avec ses cheveux long et grisonnant...... C'est sa seule moto.!! Une preuve d'amour a l'heure ou nous sommes toujours entrain de consommer (pas durablement).............Bravo Philippe.
La bourre avec le TGV, un grand souvenir d'une époque bien barrée! juste impensable aujourd'hui.........
Ah oui moto mythique.. j ai précommandé la mienne fin 1983.. j ai été dans les premiers servis en 1984... J ai été au Cap Nord avec femme et bagages. Et surtout un moteur qui prenait des tours comme un 2 temps.. ça prenait les tours en rentrant tranquille dans la zone rouge. Et c était quand même une des premières motos ou tu pouvais rouler a tock sans problème. Mon 750 gpz que j avais avant bougeait énormément dépasser 170 km/h.. une de mes meilleurs motos
Merci pour ce bon moment et de parler de cette époque ou les motos avaient de vrais selles,pas ou peu d,electronique,des gueules d,enfer,des moteurs couillus,bref,de la personnalité!Et y,avait pas non plus de radars.
Quand j'étais jeune c'était la moto des grands garçons !
Tous les vendredis soirs je dis à ma femme, je vais prendre l apero avec Philippe Guillaume. Elle me dit que je vais finir alcoolique. Elle ne sait pas la pauvre. Amitiés Phil .
Moto légendaire. J'adore. Une vraie Sport-GT. Merci Philou pour le partage de ta culture moto ✌🏼
Moto légendaire, j’en ai possédé une pendant 7 ans, le pied total.Seul problème, l’araignée qui soutenait le tableau de bord était fragile.Énormes souvenirs.👍👍
1984! L’année où j’ai eu mon permis moto.
Excellent j'ai toujours ce fameux moto revue avec miss Nina contre le tgv.. toute une époque 👍🏻👍🏻✌🏻✌🏻
Merci pour cette évocation ! De mémoire MJ et MR la décrivaient comme plus maniable quand même que ses soeurs de gamme GP1100ZX (120 ch) et GP750ZX turbo (132 ch). J'aurais aimé avoir un avis perso mais en 84 je venais juste de remplacer ma 103 MVL par une 50 EV... 🧑
Ça rajeunit 😃✌🏻
J’aime bien le fond décor en carton véritable. Ça change du carton façon vrai décor. Enfin vous avez compris...
Superbe moto, j’ai construit 3 répliques de la version top gun dans les moindres détails pour être complètement fidèle au film. Je ne me lasse pas de ces motos ( c’est marrant car cet épisode sort le jour où j’en rachète une )
Salut Philippe, salut l'équipe, j'adore votre émission ! Vive les aperos! 😉✌️
Rah j'aurai adoré quelques images en roulage ! Ne serait-ce qu'un démarrage :p
elle nous a fait rever...
Merci philippe j en ai eu une rouge et j en garde un trés bon souvenir jusqu a ce qu on me la vole .merci pour ces bons souvenirs
Toujours un plaisir ces vidéos du vendredi soir! Merci pour le taff hyper quali
Merci pour ce rappel émotionnel et pour le délire de MR à l'époque. Je me rappelais pas qu'ils avaient collé autant au TGV 😁
Toujours un plaisir de revoir les bécanes de mes 18 ans
Merci les gars, j'en bave encore ^^ Celle dont j'ai rêvé pendant un an avant mon permis gros cube ... Rouge elle trônait fièrement dans la vitrine de la concession Kawa d'en bas de chez moi 🥰 Au final je ne l'aurais pas, pour de sombres histoires de bagnole et de 350 LC 4LO prépa ... 😁✌
Bonjour
J adore vos vidéo...
Merci
Gerard Le Gascon
Une merveille 👌✌️
Bravo et merci pour tous ces bons moments. Continuez comme ça. ✌
je like avant de voir..! la vrai ninja :) une exception !! j'attend l'essai de la 1000 rx, mon plus beau souvenir avec la gsrx 750 première génération..et la 500rg..
Génial merci pour ce moment d histoire
J'ai eu la 900 Ninja en rouge puis la Tomcat le bonheur pour l'époque !
Bonjour, j'ai eu l'occasion de rouler avec le premier modèle, c'était la classe.😀
Beaucoup de motards ce retourner avec son bruit d'origine.
Excellent! Encore un bon moment avec Philippe qui se prend pour Top Cruise ou Tom Gun, on sait plus trop 😁
😀super ,ma première moto (avec le permis en poche)c était la 1100 gpz injection de 1982 (en 87😁) un vrai moteur , 4en1 Sebring 🤩 par contre pas de frein des suspensions en pompes à vélo 🤪 .. bref...le pied
La 900 était quand même plus facile .
Merci pour ces souvenirs 👌
En 1984 il y avait aussi la ZX Turbo qui développait 132 CV mais bridée constructeur à 112 pour ne pas lui faire de l'ombre 😲😲😲
Ne pas oublier que la base moteur de la 750 turbo était celle de la bonne vieille Z 650. C'est dire si Kawasaki avait confiance dans la solidité du 4 en ligne DOHC à 8 soupapes initié sur la 900 Z1 et décliné sur un tas de modèle, de la Z 400 J jusqu'aux 1000... 🙂
Merci Philou, je pourrai t’écouter des heures parler bécanes.
Que de souvenirs 😎❤👌👍✌
Bon week-end,encore une belle moto
Superbe machine !✌
Genial apéro la ninja était une moto sympa 😎👍✌️
Super apéro mais dommage que ce soit trop court on en voudrait encore.
😎 La coincidence, j ai regardé top gun sur netflix ce soir 😁 c'est fou ça !!
Une belle vidéo instructive ! Top les gars. Sacré machine ❤️
Merci :-)
J ai bien aimé Zemmour sur la Ninja,,, belle moto c est certain,,,
J'ai failli en acheter une à cause du film Top Gun. Elle m'est passée sous le nez et j'ai finalement acheter un Z1000R, que j'ai beaucoup aimé quand même. ✌️
super j en ai une entre autre dans mon garage...😃
La côte 🏍️ va exploser avec la Sortie de "Maverick"✈️
y en a deux sur lbc dans ma region en ce moment en dessous de 3000, une de 95 une autre de 2000, dont une de premiere main avec 37000km à 2750eu. ... et un model 1984, en etat concours, ..à 10 000 boules... si meme les proprios de japonaises commencent a se toucher sur les prix comme avec les hd, ca craint..
Ma seconde moto... 35000km en 2 ans...Strasbourg- Biarritz pour le week-end... Quelle bécane mes aïeux !
Salut, Houla oui c'est effectivement bientôt l'heure de sortir l'apéro 🥴👍
Une bien belle moto mythique, la 900 Ninja, la moto de Tom Cruise dans ce film lui aussi culte 🤩
D'ailleurs par moment ont vois sur le célèbre site de vente des répliques 💪
Dommage de pas pouvoir entendre cette 900 ninja !
Un rêve de gosse cette bécane , il y avait une légende qui disait que la lubrification n'était pas au top
Ah cest lapéro
Santé Philippe et merci pour cette pastis, euh pastille 🍾
La machine qui a servi au tournage de top gun est une GPz 750 Ninja, pas une 900. Un facsimilé de la facture d'achat du studio est plusieurs fois apparue sur des site consacrés à la marque ou sur des forums du modèle.
La 750 est identique à la 900 à l'alésage près.
Ne pas oublier la mise en place en janvier 85 de la limitation à 100cv. Mesure bien inutile mais qui a mis fin à la carrière de nombreux modèles (1300 kawa, 1100 cbr, 1000 vfr, 1100 gsx et autre).
Purée je comprends mieux le succès de Tom Cruise!
Prendre la photo de toi et ta copine et faire un montage, ils n'ont pas froid aux yeux !
Le we commence bien
Oui bel engin, dommage qu on ait pas eu droit à une petite envolée lyrique... 😭
Oui, sympa mais comme JCF, il y avait la GPZ turbo que j'ai essayé à l'époque, un monstre, à 130 j'avais l'impression que je pouvais descendre et marcher tranquillement à côté, à 160 c'était pépère et à 220 sur l'autoroute je me disais "C'est bizarre, pourquoi roulent-ils tous au ralenti ?" Ensuite j'ai regardé le compteur et aaarrrggghhh ! Kenavo
Elle freine mal, je veux bien le croire j'avais une 550 gpz avec exactement les mêmes freins et moitié moins de puissance 😁.
Je me souviens très bien de la 550. Je crois qu'elle faisait 58 ch et était quasiment aussi rapide que la célébrissime Z 650. J'avais une Z 500 achetée neuve le 12 juin 1980. Moi qui descendait d'une 125 T2, c'était ma première grosse avec un moteur en béton. D'ailleurs le 4 en ligne à 8 soupapes à servi pour de nombreuses déclinaisons y compris pour la 750 turbo dont la base mécanique était celle de la 650. J'ai toujours aimé le son rauque de ces moteurs. La 500 était un véritable vélo avec un super freinage et une consommation assez raisonnable. Son principal point faible, était sa démultiplication finale vraiment trop longue du fait d'une BV 6 pas très bien étagée et malgré ses 52 ch, j'avais énormément de mal à choper une Vmax. C'est bien simple, un collègue avec sa CX500 commençait gentiment à me déposer quand à 170 compteur la mienne n'en pouvait presque plus. Et pourtant la Honda faisait bien 10 kg de plus, 2 ch de moins sans oublier la transmission par arbre qui devait bouffer 5 ou 6 ch. Il m'aurait fallu une 550 mais ce n'était plus le même prix que ma 500. Si celà vous intéresse, je peux vous faire parvenir 2 photos polaroïd de cette Z (la mienne était grise) par mail. Qu'est-ce que vous en dites? 🙂
Que de souvenirs avec cette moto..
Tout fait le genre de moto que Kawasaki devrait ressortir sur la base de la Z900.
J'ai eu la même !
j'en ai eu une pour faire de la piste, effectivement c'est un camion qui freine mal, mais alors les montées en régime mes cadets yahouhou !!
Il etait pas un peu court cet apéro ?
À l'arrière de l'axe de la roue avant on distingue facilement l'etrier de frein . Mais devant l'axe , c'est quoi cette grosse pièce avec des durites ???
À la semaine prochaine pour l'apéro.
✌à tous
C'est le système anti plongée de l'époque.
Un plus serait de l'entendre s'exprimer; on veut son son !!!
V à tous !
De mémoire la légende disait que l'aiguille du compteur grimpait aussi vite que celle du compte-tours
A l’époque, je n’avais pas les moyens de me payer cette moto. Je me suis contenté de la 550 GPZ…
Idem ✌️
Mal barré le projet Oural.?
Belle bécane ceci dit, on en voudrait un peu plus dans l'esprit.
Mais qui ? Qui a mis la petée au TGV en 900 ninja ?
À l'époque j'ai un copain qui en avait une 😍
et souvent elle était capricieuse 🥵
et elle démontait uniquement à froid au start pilote🤡🤡🤡
J'en recherche desespérement une rouge et noire en bon état...et pas a 10 000 euros !
La moto des scientologues :]
Funny
Bah ! Et la 1100 gpz, c'est du mou de veau ? 😁
5/6000€ mais c’est une blague ? Ça vaut pas plus de 3000€ ce genre de machine non ?
Super ! A quand une vidéo sur la GPZ 500 S moto souvent sous côté par la plupart des motards m'as tu vu ?
@@zalman31 vu la fiabilité de ces bouzins, l'embrayage est d'origine.
@@banal7987 faut quand même contrôler la chaîne primaire tout les 40 000kms ( de mémoire).
@@paolofalvo484 ma réponse était volontairement amplifiée.
Alors oui, c'est fiable, toutefois des " contrôles" sont a faire de tous les "x" temps.
Contrôler ne veux pas dire changer.
Comme tout véhicule. Même le plus simple des vélos tu te retrouveras a contrôler sa pression des pneus.