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ロータス49のダウンフォース無しで290キロって恐ろしすぎる。
何回聴いてもV10サウンドいいですねぇ…
やっぱF1レーサーて頭のネジが50～60本飛んでなきゃできないな
最終コーナーに道幅広めのSUGOの最終コーナーっぽさを感じる…
現在の舗装技術で30度バンク復活して欲しい。当時の舗装技術はまだ未熟で、それが後年になって事故原因に繋がったけど、今の舗装技術ならそんなことも無くなるはず。超高速サーキットではスリップの使い合いや駆け引き、さらに1つラインを外せばタイムが大幅に落ちると言った面白さも多いし、ドライバーの技量も問われる。30度バンクは、低グリップ足回りスカスカで曲がりにくかった黎明期のレーシングカーを曲がりやすくするという大事な役割もしていたと聞いた。
それな！
今の車、タイヤ、舗装の性能が有れば安全でしょうね。
生で見たけど凄かった30度バンク
30度バンクいきなり 外人で 全開で突っ込んでいたのは はジャッキースチュワートだけ
現代のレースゲームの再現性は凄いなぁ😆 ゲームは興味無いけど、これはハマるかも知れない👍
こんなにリアルだと思っていなくて驚きです！何か時代遅れだった感じがしてたまらない気分ですよ！旧型と新型を富士のバンクで見れてプチ感動しました！
イヤー!懐かしい！自分が子供の頃親父に連れて行ってもらったFUJIスピードウェイ😄とちょっと時代的に古いですけど。(もう30度バンク無かったですけど!?)感じ的に懐かしく思います!グラチャンとかTSサニーレースとか、グラチャン開催の時は暴走族が集まりました。😄30度バンクは、高校生の時初めて行きましたが頂上付近は立って居るのもきつかったこと覚えてます!動画では、さほど角度ついて無いように感じですが、フジスピードウェイ初めてとか30度バンク見た事無い方は、ぜひ体感してみてください!バンク終わってからのカーブ本当ににヤバイですよね!凄く思い出にしたる動画でした😄(自宅は、今でも富士スピードウェイの音が聞こえる所です!)
7:18 の「いくねぇお前ら、いくねぇ！」でわろたｗｗ
F2004などは空力性能は今より劣りますが、タイヤの性能がとても高く、ポテンシャルに殆ど変化はないとか…特にタイヤは今のスリックより性能が高いらしいです
タイヤ戦争の賜物ですなぁ…
今のはタイヤ交換のために意図的に悪くしてるからね
@@fftMasterify どうやらそのようですね。実際にはもっと高い性能のものも作れるそうですが、性能調整やレギュレーション設定の関係で性能を落としたタイヤを使っている、とのことです
30年間意識不明で、気づいたら41歳だったけど、テレビゲームがここまで進化してるとは思わなかったわ
ほんと？
うそ
伝説の30度バンク
1955年ル・マンをはじめレース事故の動画をいろいろ見ていたところに、この動画に遭遇。リアルですごいと感動してたけど、レース場面で中野雅晴、風戸裕・鈴木誠一、高橋徹・・・の事故が浮かんで、VRなのに恐怖で心臓バクバク、胸が苦しくなりました。事故らなくてホッ。運転お見事。
富士のバンクで大事なのは足回り。普通のサーキットのようなセッティングにするとGでフルボトムして腹を打ってしまう。68年のグランプリで日野サムライが最低地上高を理由に車検で落とされたのはバンクで腹を打ってオイルパンを割る危険性があったからだし、69年のグランプリで来日したポルシェワークスは917のセッティングに相当苦しんだという。
カーグラフィックtvの谷田部のフルバンクもかっこよかったな。
モンツァの旧レイアウトのもすごいよね
1966年のハリウッド映画🎦『グランプリ』を観れば解るね👍 モンツァのバンクも怖い😨
Cカーで30度バンクバトルしたら楽しそう！！
F1がずっとひょこひょこしてて面白い
30度バンクでのスリーワイドが観たい！ウィリアムズFW14Bで走って欲しい！
アセットコルサで地元のおわらサーキットで様々な名車を走らせてっ欲しいな
インディのオーバルと 鈴鹿のテクニカルが融合したサーキット❢
全然違うけど楽しそう笑 旧車だとキツいコースになるのかな？
ダウンフォースが全然ないから、葉巻型は直線のスピードしか考慮してない。
これは本気のレースだと怖いでしょうね。
バンクのあるフジはやばいね。
ハンコンを買おうと思っています。オススメのハンコンを教えてください！
g29よりもt300rsの方が良いよ！
@高平凌雅 さん、テイルフェアリーさん、ありがとうございます！中古での購入を検討しているのですが、両方を比べながら吟味していこうと思います。
Hope you enjoyed
V6 ブリブリブリブリ… ブォーーーーーンブォーーーーーンV10 ヒューーーーンヒューーーーンやっぱV10いいよなぁ。。。。。。(雑)
せまいから？なのかわからないけどめちゃくちゃ危険なところを猛スピードで走ってるように見える、、フジってこんなのだったんだ
実際に走ったら滑走路のようで飛べそうな感覚
これ、市販されてる機材でできるんですか？ゲームなんですよね？教えて下さい！
vr酔ってしまいます。良い対策法ってありますか？
まだない。よう人とのの違いだって解明されてない
自動車学校のシミュレータで酔いました。
バンクをもっと緩やかにした上で復活させて欲しいなあ。今の富士って悪い意味で典型的なティルケサーキットで面白くない上にアクセスも相変わらず酷くて観に行く気になかなかなれへん。あの大きなカーブが現代の安全基準に照らして復活したらちょっと興味が出るけど
それ以外にもアクセスの悪さが悪名高い。去年初めて鈴鹿に行った時色々教えてくれた古参のティフォシさん達がみんな口を揃えて富士F1や耐久レースの観戦地獄っぷりに大ブーイングやった。これでもし菅生みたいに魔物が出る面白さがあればまだ我慢できると思うけど、コースもつまらんティルケの典型となるとなあ
杉田庄一 安全でつまらんはおかしすぎる遠回しにドライバーたちに○ねって言ってるのと一緒
世界一どうでもいいけどタイヤオプションタイヤとかソフトタイヤじゃなくてハードタイヤなんだね
左ハンドルなのに右ハンドルw
'「69日本グランプリ」CZcamsで検索
頭おかしいコース、バイクのテストコースとは大違い
ロータス49のダウンフォース無しで290キロって恐ろしすぎる。
何回聴いてもV10サウンドいいですねぇ…
やっぱF1レーサーて頭のネジが50～60本飛んでなきゃできないな
最終コーナーに道幅広めのSUGOの最終コーナーっぽさを感じる…
現在の舗装技術で30度バンク復活して欲しい。
当時の舗装技術はまだ未熟で、それが後年になって事故原因に繋がったけど、今の舗装技術ならそんなことも無くなるはず。
超高速サーキットではスリップの使い合いや駆け引き、さらに1つラインを外せばタイムが大幅に落ちると言った面白さも多いし、ドライバーの技量も問われる。
30度バンクは、低グリップ足回りスカスカで曲がりにくかった黎明期のレーシングカーを曲がりやすくするという大事な役割もしていたと聞いた。
それな！
今の車、タイヤ、舗装の性能が有れば安全でしょうね。
生で見たけど凄かった30度バンク
30度バンクいきなり 外人で 全開で突っ込んでいたのは はジャッキースチュワートだけ
現代のレースゲームの再現性は凄いなぁ😆 ゲームは興味無いけど、これはハマるかも知れない👍
こんなにリアルだと思っていなくて驚きです！何か時代遅れだった感じがしてたまらない気分ですよ！旧型と新型を富士のバンクで見れてプチ感動しました！
イヤー!懐かしい！
自分が子供の頃親父に連れて行ってもらったFUJIスピードウェイ😄とちょっと時代的に古いですけど。(もう30度バンク無かったですけど!?)感じ的に懐かしく思います!
グラチャンとかTSサニーレースとか、グラチャン開催の時は暴走族が集まりました。😄
30度バンクは、高校生の時初めて行きましたが頂上付近は立って居るのもきつかったこと覚えてます!動画では、さほど角度ついて無いように感じですが、フジスピードウェイ初めてとか30度バンク見た事無い方は、ぜひ体感してみてください!
バンク終わってからのカーブ本当ににヤバイですよね!
凄く思い出にしたる動画でした😄(自宅は、今でも富士スピードウェイの音が聞こえる所です!)
7:18 の「いくねぇお前ら、いくねぇ！」でわろたｗｗ
F2004などは空力性能は今より劣りますが、タイヤの性能がとても高く、ポテンシャルに殆ど変化はないとか…
特にタイヤは今のスリックより性能が高いらしいです
タイヤ戦争の賜物ですなぁ…
今のはタイヤ交換のために意図的に悪くしてるからね
@@fftMasterify どうやらそのようですね。実際にはもっと高い性能のものも作れるそうですが、性能調整やレギュレーション設定の関係で性能を落としたタイヤを使っている、とのことです
30年間意識不明で、気づいたら41歳だったけど、テレビゲームがここまで進化してるとは思わなかったわ
ほんと？
うそ
伝説の30度バンク
1955年ル・マンをはじめレース事故の動画をいろいろ見ていたところに、この動画に遭遇。リアルですごいと感動してたけど、レース場面で中野雅晴、風戸裕・鈴木誠一、高橋徹・・・の事故が浮かんで、VRなのに恐怖で心臓バクバク、胸が苦しくなりました。事故らなくてホッ。運転お見事。
富士のバンクで大事なのは足回り。普通のサーキットのようなセッティングにするとGでフルボトムして腹を打ってしまう。
68年のグランプリで日野サムライが最低地上高を理由に車検で落とされたのはバンクで腹を打ってオイルパンを割る危険性があったからだし、69年のグランプリで来日したポルシェワークスは917のセッティングに相当苦しんだという。
カーグラフィックtvの谷田部のフルバンクもかっこよかったな。
モンツァの旧レイアウトのもすごいよね
1966年のハリウッド映画🎦『グランプリ』を観れば解るね👍 モンツァのバンクも怖い😨
Cカーで30度バンクバトルしたら楽しそう！！
F1がずっとひょこひょこしてて面白い
30度バンクでのスリーワイドが観たい！
ウィリアムズFW14Bで走って欲しい！
アセットコルサで地元のおわらサーキットで様々な名車を走らせてっ欲しいな
インディのオーバルと 鈴鹿のテクニカルが融合したサーキット❢
全然違うけど楽しそう笑 旧車だとキツいコースになるのかな？
ダウンフォースが全然ないから、葉巻型は直線のスピードしか考慮してない。
これは本気のレースだと怖いでしょうね。
バンクのあるフジはやばいね。
ハンコンを買おうと思っています。オススメのハンコンを教えてください！
g29よりもt300rsの方が良いよ！
@高平凌雅 さん、テイルフェアリーさん、ありがとうございます！中古での購入を検討しているのですが、両方を比べながら吟味していこうと思います。
Hope you enjoyed
V6 ブリブリブリブリ… ブォーーーーーンブォーーーーーン
V10 ヒューーーーンヒューーーーン
やっぱV10いいよなぁ。。。。。。(雑)
せまいから？なのかわからないけどめちゃくちゃ危険なところを猛スピードで走ってるように見える、、フジってこんなのだったんだ
実際に走ったら滑走路のようで飛べそうな感覚
これ、市販されてる機材でできるんですか？
ゲームなんですよね？
教えて下さい！
vr酔ってしまいます。
良い対策法ってありますか？
まだない。よう人とのの違いだって解明されてない
自動車学校のシミュレータで酔いました。
バンクをもっと緩やかにした上で復活させて欲しいなあ。今の富士って悪い意味で典型的なティルケサーキットで面白くない上にアクセスも相変わらず酷くて観に行く気になかなかなれへん。あの大きなカーブが現代の安全基準に照らして復活したらちょっと興味が出るけど
それ以外にもアクセスの悪さが悪名高い。去年初めて鈴鹿に行った時色々教えてくれた古参のティフォシさん達がみんな口を揃えて富士F1や耐久レースの観戦地獄っぷりに大ブーイングやった。これでもし菅生みたいに魔物が出る面白さがあればまだ我慢できると思うけど、コースもつまらんティルケの典型となるとなあ
杉田庄一 安全でつまらんはおかしすぎる
遠回しにドライバーたちに○ねって言ってるのと一緒
世界一どうでもいいけどタイヤオプションタイヤとかソフトタイヤじゃなくてハードタイヤなんだね
左ハンドルなのに右ハンドルw
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頭おかしいコース、バイクのテストコースとは大違い