Video není dostupné.
Omlouváme se.
VW T4 - ПЕРЕЛОМИЛСЯ КУЗОВ !!! Восстановление проема сдвижной двери на VW t4 часть 1
Vložit
- čas přidán 2. 01. 2021
- Начал потихоньку восстанавливать кузов на своем VW t4
Все детали подбирал в этом каталоге
potrykus.com.pl...
не реклама просто полезный сайт где можно найти необходимые кузовные детали для любого автомобиля в том числе и для VW t4!
Ютуб занижает качество видео до 360р
Посмотреть это видео в хорошем качестве можно здесь
yandex.ru/efir...
Кому интересно мой сварочный Инстаграмм
www.instagram....
Короче в нём всё что не убитое , всё мёртвое, терпения тебе мужик и респект
Или с ним рядом спи.😂😂😂
До просмотра этого видео думал что мой бусик гнилой, но вашего клиента очень жёстко жизнь потрепала. В целом, хорошая работа👌
Давай не отчаивайся, потихоньку восстановишь. Т4 простой и надёжный аппарат. Глаза боятся , а руки делают. Шаг за шагом ближе к финишу.👍
Доброго времени суток, пол года назад решил заняться ремонтом своего бусика, были заменены крылья перед зад, а так же пороги, и днище пришлось заменить. Из своего небольшого опыта скажу, что новое железо идёт с недочётами, приходилось, что перегибать, подгонять. Так что, удачи вам в ремонте и ОГРОМНОГО терпения, и не слушайте никого, кто будет говорить, что это в пустую потраченное время. 👍👍👍
Такая работа вызывает уважение. Сам очень хочу т4, нет терпения ждать пока соберётся необходимая сумма на " как бы хороший". Руки, гараж, оборудование есть. Поэтому покупка машины с видимыми дефектами мне понятна и обоснована. Сам себе сделаешь на совесть, а не так как перекупы готовят на продажу. Поддерживаю, смотрю заинтересованность!
"Сам очень хочу т4" Вы тоже мазохист?
Думаю Ленина вернуть к жизни проще чем эту машину 🤣
Дай ему ещё одну жизнь
👍
никого не слушай делай , каждый аппарат должен работать!
За терпение и энтузиазм лайк
Не слушай никого. Им с дивана удобней смотреть как ты работаешь. В любом случае приобретенные навыки пригодится в дальнейшем.
Удачи.
На металл сдать это гавно, время потраченное на все это дерьмо дороже
Кто же её возьмёт на металл?
Там одна труха)
А зачем тебе ,,время,, на кнопки давить? Ханку жрать? Бабло рубить? Понты колотить?
I guess it's quite off topic but does anybody know of a good website to watch newly released tv shows online ?
@Madden Huxley I would suggest Flixzone. You can find it on google =)
@Madden Huxley i would suggest FlixZone. Just search on google for it :)
Отпустите "тэчера" спокойно сгнить на свалке, он поверьте, заслужил. Этот немец очень стойкий, не те которые будут позже. Нет машины лучше в мире, чем Фольксваген Т4)))
Даа, смотря на этот агрегат я понимаю, что у меня еще даже очень и очень хорошая машина. Удачи, братишка!
ну я такова убитого т34 невидел.сам с машынами работаю 25 лет за работу лайк.
А что под проём домкратик пожалел поставить ,через доску, легче б пошла! Да и лебедка тут нахер не нужна, купи стяжку в строительном магазе, диаметром не меньше резьбы на 16 ,тянет не хуже гидравлики и миллиметры легче ловить а стоит копейки и места много не занимает! Так же кузов тянул, думал говно китайское лопнет а она выдержала и даже не погнулась, теперь на ,,почетном,, гвозде в гараже висит! Молодец, главное не бздеть и думать головой, удачи! А этих ,,умников,, которые говорят что машины умирают нах... посылай ,это от их смердит, это они живые трупы!Человек рождается для созидания а не для того что б жрать пить , потреБЛЯТЬ! Добра!
что за стяжка такая волшебная? Я шпилькой на 14мм с Леруа сайлентблоки прессовал в рычаги - так уже на 2м слизывать стал резьбу. А на 4м умер. А тут нагрузка не менее 2тон.
Мы все делаем по средствам и уму. Молодец , но работа крайне сложная. Снимай дальше ибо т4 тема популярная и нужная. Снял отлично. Сам начал менять эти низа, но пока зима все стоит в гараже . Холодно.
Сначала низ нужно делать и низ нужно на сантиметр уже чем верх, стяжку снимет после сварки и низ разойдётся на тот же сантиметр.
Молодец всё у тебя получится). Я бы с низу профиль приворил и сначала от пискоструил все проблемные места что бы видно было чего менять и варить. Удачи дружище)
Согласен, пескоструй сильная штука. Особенно в труднодоступных местах!
Видео 10 из 10, проект 10 из 10. Буду ждать видео с нетерпением 👍.
Удачи в восстановлении)))
называется привари к ржавчине)))
Наверное поддомкратить нужно было а потом стягивать. Может легче было бы.
Физика это не про него. Сварщик.
@@user-uj5vn2tj7l да надо его в месте пелелома вывесить мотор в качестве противовеса на жопу грузу побольше а так это усё до задницы
Надо было сразу надрезать, а потом тянуть.
Там поддомкрачивать нечего. Начнёшь домкратить дыру сделаешь в днище еще больше 🤣
Даа..Это не Т3...Ужас.. Успехов Вам сил и терпения.
Парень , ни кого не слушай , а доведи дело до конца - что бы почувствовать себя настоящим мужчиной , который может все , если захочет ! Гнилья конечно многова-то , но теперь только до полного восстановления ! Для выравнивания геометрии проема сдвижной двери , нужно было поддомкратить обе стойки проема или верхний край самого проема , положив брусок или бревнышко и бока сами бы приехали на свои места , а лебедкой нужно было бы им только немного помочь ! Но все же рекомендую тебе начать с несущих лонжеронов и усилителей под кузовом , что бы он снова не разъехался !
ох и намучаешься ты с ним, дядька... ну ладно, удачи тебе, главное про пассат не забывай выпускать видосы))
Хочется позавидовать вашему упорству и терпению. Желаю только удачи.
МОЛОДЕЦ МУЖЫК !!! УДАЧИ И ТЕРПЕНИЯ ВАМ ! ЛАЙК ЗА РАБОТУ !!!
Я бы в первую очередь попробовал домкратами снизу поднять посередине кузова, возможно бы и сошлось бы снизу по проему.
Внутри стойки есть усилители,по хорошому стойку надо расшивать и обваривать силовые элементы,а так колхозный ремонт тебе я б машину на ремонт не отдал.
Лучше нет машины в мире чем Фольксваген т4
Может нужно было его поддомкратить под стойку, низ и сошёлся бы
Там "НИЗа" нет,совсем
Изначально не правильно. Домкрат с поставкой под лонжерон на днище приподнять до размера.Метала нет ,так сойдёт.Вот как сварили так и ездить будет.Востановление таких авто никогда не будет рентабельности.Это только для себя и делать надо хорошо.Все вырезается и ставится хороший метал.Иначе просто убитое время.
согласен ну ето все напряг на 2 яме оторвет все. ланжерон ламать нада тойсь не поднимать до размера а поднять више чтоб розмер бил без домкрата. тогда будет ездить
Что мертво умереть не может. Т4 вечная тема, у меня по бодрее😉. Удачи!
Если немного помучиться ,что нибуть получится - лайк за видосик.
О, Лёха.. На те пальца вверх 👍
При советах я варил пороги жиг и газ москвичи и прочее из электрических коробов 100мм газом ,вечно
блин, не в обиду, но его только столб выровнит , а за работу и упорство, лайк однозначно
Проще вваривать обычную проф трубу...со стенкой 2-3мм... толще крайне проблемно прогреть... обычно домкратом подпирается просаженная часть, если есть живое место для упора
Норм машина, я думаю что восстановить можно всё, было бы желание и время ну и средства увы без них никуда, а так машина из всех тэчиков самая лучшая , востоновиш проездит ещё столько же
Лонжероны надо все проверить под дверью на днище, а после латать.
Поддонкратить его нужно было и все,лёгких путей не ищете ...
Не тушуйся ..... Глаз видит и руки не из ж. Молодец !
Овчинка выделки не стоит,он слишком гнилой.
Конечно оторвало, вся нагрузка перешла на эту точку 8:56.
Aууу Меканик!!!! Дык сделай низ на 3-5мм меньше и с запасом чтобы, и надо бы поднять домкратом и сразу варить без прихватки. Тогда оно будет стоять.
Нормально наварил угол !!! Фрезой счистишь и все будет ок. Но конечно бус в утиль надо!!!
Просто подамкрать 😁 и не парься
А поддомпкратить не возможно было?
*Ошибка,стойку к крыше недопустимо приваривать так как вы это сделали !*
Цитата: "Начал потихоньку восстанавливать кузов на своем VW t4". Нет, это называется - латать дыры! А вот как, на пример, восстанавливает кузов своего Мерса (Синий Кит) Саша Павлов, я думаю тебе стоит посмотреть. И смысл не в контенте, а в подходе человека к делу!!!
Пол же варили , там и загнали "коня,, трешин масса ,так бы места изгибов стойки латунью паять ,чтоб не рвало ну да разберетесь,железа хватает.,но пол резать надо изначально и смотреть снизу по контрольным точкам или что там осталось перемерить и т п
знакомые слова итак сойдет из мультика про зайца мастера на все руки
Это конструктор из Прибалтики. Таких валом в Снг.У знакомого так же пополам сломался. И тоже сварка.
За порогом усилитель 1,5 или 2 потом отводящий угол в сторону сдвиж двери . Занимаюсь рестоврацией т4
В сервисе бес трусов отавили бы, работы очень много нудной .А в сервисе надо быстро бабло срубить с клиента и машина , чтобы долго места не занимала. Подписался на ваш канал, сейчас и за 200 шт ничего путного нет. Нашел такой же т4 с аналогичными проблемами, машина нужна для стройки своего дома. Купил за 170 ниже нет, вот вам и инфляция. Идея с профильной трубой интересная буду ждать видео.
реально перебор лайк тебе и удачи
удачи и терпения
Привет! Сверху по проему обязательно накладками усиливать, этовсе разлезется опять. А какой сварочник?
Вам сил,терпенія успеха.
The car is "game over" just scrap it..!! 🚌💥
Best german quality
Спасибо все ясно и понятно
Его можно ещё проще стянуть без всяких лебедок и сварки!!!! Был у меня такой же в работе но не на столько сгнивший
А что будешь с арками задними делать? Как ремонтная запчасть внутр задние арки не видел.
Возмущение кипит. В стране с такими ресурсами можно построить рай для людей. А народ нищий. Люди должны зарабатывать на новые автомобили, а не восстанавливать утиль, тратя последние копейки.
давай продолжение по здвижке оч интересно
сам хочу сделать а не эти горе мастера
Могу предложить кузов не дорого?
Какой год выпуска? Удачи вам!
я еще не досмотрел до конца, но с точки зрения инженерии почему бы не поддомкратить по центру чтобы снять расходящуюся нагрузку, возможно что даже этого хватило бы чтобы шов сошелся а если нет то можно дополнительно было уже и стянуть .....
Если пузо упало его надо поднять и зазоры востановятся
порезать его в метал и забыть а для ремонта взять уже кое что получше и не лебёдкой надо было а стяжкой для перевозки крупногабаритной техники она мощнее или если есть где взять домкрат реечный небольшой принцип тотже только посерьёзней этой лебёдки
Добрый вечер молодец у меня тоже т.4 где можно заказать запчасти по кузову я из Казахстана спасибо.
а можно наверняка придумать раму из металлопроката, а после уже восстановить гнилые пороги, правда вес увеличится. например применить прямоугольные трубы со стенкой 3...5 мм
Восхищает такое терпение ! Но такой подход " И так сойдет ! не пойдет ! ( " там где в углах на верху сварил швом . Все равно лопит по шва , надо усилить . И проверит ланжероны снизу ? Почему такие машины не делают из нержавеющей стали ?
Умен не по годам. Проще было просто взять домкрат и поднять в нужном месте, зазоры бы сошлись как надо и вари себе.
Середину нужно поднчть чтобы под своим весом он сложился
Bravo bravo bravo champion
Смотрю как фильм ужасов🤷
Эх, "в старой крепости Абдулу через трубу надо было брать"...
Может крышу надо было вверх поднимать возле стойки?
Кто тебе сказал ,что все элементы оцинкованные ? Оригинальные запчасти ? На вид не определить , только при сварке будет видно.
Подпор нужен снизу .
Красавчик
Нормальная тачка,сделаешь ,послужит еще!!!!
Молодец,успехов тебе.
здравствуйте. как с вами связаться. ? где вы находитесь? спасибо!
Ну блин ты и наварил блин 😀. Блин. Все это блин рядом блин со швами блин и лопнет блин. Надо блин было блин вскрывать внутренние блин короба блин, и там блин проваривать блин и усиливать блин листовым блин металлом блин блин на блин электро блин заклепки блин. А то что блин кузов разъехался блин, надо блин смотреть блин лонжероны блин. Им блин наверно уже блин. 😀
Молодец трудяга!!!
Жаль, что в России с её богатствами трудяги с золотыми руками не могут позволить себе новый автомобиль
Немцев с завода нужно позвать,чтобы посмотрели что они за гавно делают которое попалам ламается!🤣
А смысл это мертвое ведро восстанавливать есть? Для начала, нужно было поддомкратить, стянуть и проступать силовую часть. Ато получается, стойка попросту уехала назад. Натянул - и пошел кувалдой мудохать металл хоторый сам по себе не сожмется. Вваришь порог, срежешь стяжку - все вернётся почти на те же места...
Да,это беда этих машин, вопрос с какого уя люди за это сьарьё хотят пл 700-800 тысяч.....
В металолом его надо. Эта ситуация из за отсутствия денег !! Этот бус покойник весь. Хорошего ничего не получится. Хорошее только с завода. А ты молодец из говна сделать что нибуть. Была у меня такая каравелла нооо в намного лучшем состоянии можно сказать в сравнении с этим бусом мой новый был. Так я его продал пусть лохи ябуться. За труды твои лайк а за точто время жизни своей тратишь 10 дизлайков
Номерки деталей бы
Каким сварочным аппаратом пользуетесь?
Здравствуйте.Поддскажите. Пожалуйста где железки купить?
Молодець.
Если для себя, то можно колхозить. Но я бы уже не ставил штатные элементы раз там все гнилое. Вваривал бы раму и делал из него рамный пепелац, а обвес, что сгнило, пороги, там крылья и прочую хрень делал бы из стеклопластика, чтобы не ржавели больше. Вечный конструктор был бы. Раму сваял, а дальше по ходу эксплуатации менял бы по степени превращения в труху всю наружную обшивку на стеклопластик. На всю жизнь будет чем заняться. Это если кайф в этом есть. Но правда тех осмотр придется только покупать, ну или гонять по деревне. А так проще денег заработать и купить нормальную тачку, чем из хлама делать автомобиль.
Наверху усилителя нет как на пороге?
Ну третий слой металла..?
Молодец мужик терпения тебе. Но не вкоем случае не занимацтесь подобным ребят, это полный пизлец, это уже не машина а просто старый кусок говна, сколько не вари новой или хотя бы нормальной она не станет, при том что за те леньги что была куплена и сколько влодено, можно было заработать денег и купить машину нормальную, а тут просто уже все, метвллолом, небезопасная как для водителя и его пассажиров так и для окружающих,
Не проще дверь приварить полность,сделав просто фургон,без боковой двери....
Не...мучай его...,,ПРИСТРЕЛИ''! ОН УЖЕ,,ПОЛУТРУП''
У меня это в перед загнал в гараж скоро начну латать