VW AUDI SEAT Skoda DSG im Notprogramm! DQ500 Drucksensoren erneuern Fehler P1735 P1736 I DQ380
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- čas přidán 6. 01. 2024
- Servus,
in diesem Video werde ich das Getriebe (die Mechatronik) des DSG - DQ500 reparieren. Fehlercode P1735 (gleiche Reparatur wie P1736)
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Top Video!!!! Für mich der beste Schraubenkanal auf YT
Super Arbeit, danke für Einleitung 👍
Sehr gerne 👍
Top Video...schaue deine Videos am liebsten. 👍
Vielen Dank 👍
Super video danke.
Super Video mit viel Sachverstand.
Mich würde noch interessieren über welchen Händler Du die Sensoren bezogen hast.
Bei diesem Getriebe sollte man beim Oelstand kontrollieren auf der Bühne alle Gänge durchschalten und auch auf der Bühne fahren. Macht man das nicht fehlen in der Regel 1,4l. Eine Probefahrt mit anschließender Kontrolle wie Du sie machst ist natürlich noch viel besser.Danke für das tolle Video, Du machst einen Top Job hier.
Vielen Dank
Great video, i feel fully confident to do the job. What about the sensors, where do I get them? Did you used original sensors SMP132-532 from Bosch?
toll gemacht.....wie ne herz op.....saubere arbeit.....schon sehr aufwendig....klasse gelöst.....kompotent gearbeitet......schönes werkzeug....auf sauberkeit geachtet.....bei welchen preis liegt die gesamtreparatur mit spülung?
Super und sehr informativ Michael! Ich bin bereits mit zwei Autos 1-er E87 und X2 F25 BMW langjähriger Kunde, sehr begeistert mit der Arbeit, Einsatzbereitschaft und Freundlichkeit! Danke, Danke Michael
Danke
Donke
Absolut super video! I am from Kenya, the only words I heard, mekatronics, sensor 1, 6 litre 😂 but I understand what you are doing friend. Well done. Please help me solve error P073A on the same transmission. Thank you very much
Hi, thanks,
is ist a DQ200 Gearbox?
Super Arbeit 👍
Habe gerade das gleiche Problem bei meinem Arteon.
79000 km und 4,5 Jahre alt 😩
Es funktionieren der Rückwärtsgang, 2., 4., und 6. Gang.
Die VW - Werkstatt stellt einen Kulanzantrag. Bin mal gespannt was Volkswagen antwortet.
Danke!
Wünsche dir viel Erfolg bei dem Antrag und hoffe das dies bald repariert wird.
Sehr gutes Video, Klasse gemacht. Da haben Sie sich echt sehr viel Mühe gegeben. Dankeschön. Die Teile können mit FIN direkt beim VAG bestellt werden? Sind die für alle Getriebe gleich oder gibt es Unterschiede?
Danke. Bei VAG kann nur das komplette Steuergerät bestellt werden.
DQ500 und DQ381 haben ab einem geswissen Baujahr die gleichen Sensoren verbaut.
Vielen Dank
sehr gerne
Hallo, ich habe bei meinem Tiguan 2.0 TDI bj 2016 Getriebeöl in 112t in VW Werkstatt wächseln lassen. Nach einer Woche ist dieser Fehler aufgetaucht. Kann sein das Getriebeölwechseln den Fehler verursacht hat?
Den Preis für die Sensoren fand ich dann schon erschreckend! Wahnsinn was die Hersteller sich aufrufen. Allerdings hätte man das Getriebeöl auch schon bei 60.000 wechseln können. Das mache ich bei meinem X3 so. Obwohl BMW das ja für nicht nötig hält. Die freuen sich dann auf solche Reparaturen. Guten Video, wie immer!
Ja, waren Originalsensoren. Es gibt auch günstigere. Aber bei solchen Sensoren verwände ich ausschließlich original. Wenn günstige Sensoren nicht funktionieren, dann kann man das gleiche nochmal machen und man hat obendrein die Sensoren doppelt gekauft.
Bei einem gebrauchten Fahrzeug kann man es leider eine Spülung nicht mehr Rückwirkend machen ;-)
Aber dennoch gebe ich dir recht, lieber vorsorgen, auch wenn der Hersteller sagt, es sei nicht nötig.
Zum Glück habe ich noch den Superb mit 6gang schalter 2.0 handgerissen statt dsg rotz nur Probleme der mist..und teurer etc alle 60tsdkm ölwechsel getriebe etc
Es sei denn mann hat noch Garantie etc auf dem scheiss
Übersetzen bitte
hallo.. wo kann man die Sensoren bestellen in Original ?
habe welche bei Ebay gesehen von Bosch 150 euro
sollte man man lieber gleich 2 Sensoren tauschen ?
LG
Super Video, wo hast du diese Sensoren gekauft oder magst du mir eine Teilenummer sagen, hab gerade den selben Fall bei mir in der Werkstatt
Hallo , erstmal super Video 👍🏻 könntest du mir die Drehmomente sagen für die Mechatronik Befestigung und für die Platine ?
Super Anleitung. Vielen Dank. Eine Frage hätte ich dazu: Gibt es hier Dehnschrauben bis auf die Ölablasschraube oder kann man alle Schrauben und Dichtungen wieder verwenden?
Danke.
Die Schrauben können wieder verwendet werden
Hallo sehr guten vidéo.
Sehr gut erklärt.
Wie kann man wissen , welche Sensor für die Kupplung 1 oder Kupplung 2 ist .
Sind die Sensoren beziffert?
Rechts: G545 Hydraulikdrucksensor 1
(misst den Kupplungseinrückdruck K1)
Links: G546 Hydraulikdrucksensor 2
(misst den Einrückdruck der K2-Kupplung)
Hello. Please tell me how many newtons are the bolts tightened to? 16:40 min in the video. Thanks 😊
6:26 Sie haben die Ölablassschraube an der Mechatronik nicht herausgedreht, daher lief Öl unter dem Deckel hervor. Der Ölkreislauf ist gemeinsam, der Abfluss jedoch separat.
Stimmt - Ist aber für die Arbeit nicht entscheidend, man hätte aber weniger Probleme das Öl aufzufangen.
Wo kann man die Sensoren kaufen ?
Das "Überlaufrohr" wird auch von VW als Füllrohr benannt, da es den korrekten Getriebeölfüllstand bestimmt. Alles was zu viel gefüllt wird läuft dann ab. Darum soll das Öl auch ca. 40 Grad haben beim befüllen, um den Korrekten Ölstand zu haben.
Was ist das für ein Seitenschneider den du da verwendet hast?
Ist der Electronic Super Knips. Habe ich eben in der Videobeschreibung hinzugefügt.
Servus @Tech-Mike
ich hab aktuell ein Problem mit meinem S-Tronic ( Dl501/ 0B5 - Audi A6 4G 272 PS) und zwar mein Drehzahlmesser fällt beim Bremsen ( Drehzahlschwankung ) von 2 auf 1 bis 550-600 U/min runter und dann springt der Drehzahlmesser wieder hoch und es gibt einen unsauberen Schaltvorgang. Diesbezüglich war ich schon bei Audi vor 3 Wochen, da wurde auf die Garantie schon die dritte Mechatronik verbaut, aber ich hatte sofort am 1. Tag wieder dieses Problem. Audi meinte zu mir, es sei Stand der Technik, ich müsste damit leben oder soll mir ein neues Auto kaufen. Vor 2 Jahren wurde auch dass ZMS, Doppelkupplung und die Mechatronik gleichzeitig ausgetauscht, aber ich hatte nach 4 Tagen nochmal das gleiche Problem. Denkst du, dass dieses Problem nicht vom Getriebe kommt sondern eher vom Motor?
MfG
Hallo. Super video! Kannst du mir die Drehmomente für die Platine verraten ?
Sensoren getauscht. Danke für die super Anleitung. 40km lief alles einwandfrei. Nun Fehler in Ventil 3. Nur noch 2.Gang und Rückwärtsgang aktiv. Hast du dort auch eine Idee? Oder brauche ich eine neue Mechatronik?
Hallo, da hat der eine Fehler mit dem anderen nichts zu tun. Aber ich denke das weisst du sicher.
Hast du den Fehlercode und Fehlerbeschreibung?
Sollte so oder so ähnlich sein: elektrischer Fehler im Stromkreis oder Unterbrechung Kurzschluss gegen Masse,.....
Die Sensoren sind original punktgeschweisst. Hält die Weichlötung denn ebenfalls?
Wenn man ordentlich lötet, dann gibt es keine Problem.
Ich habe grade das gleiche Problem mit mein DQ500 Tiguan
Ist ihr Werkstatt in NRW ?
Hallo,
nein, in Bayern
Polo 6r gti 1.4 bj 2011 erscheint fehlercode P0810 und Motorleuchte leuchtet ebenfalls. Ich frag mich jetzt das dass sensor defekt sein könnte. Bin jeder Hilfe dankbar.
Wie macht sich der Fehler bemerkbar? Schaltet schlecht? oder teilweise gar nicht, usw.???
Wie viel km hat dein Auto drauf?
Wurde schonmal ein Ölwechsel/eine Spülung gemacht?
@@tech-mike6746
Vielen lieben Dank für die schnelle Rückmeldung..
Während ich normal bergab fuhr, nahm ich den Fuß vom Gaspedal weg der 7 Gang war eingelegt. Plötzlich fiel der Gang in den 4. und 3. Gang. Ich drückte erneut aufs Gas und der Gang schaltete wieder normal. Doch am nächsten Tag wollte ich einkaufen fahren, ich startete den Motor, fuhr mit ruckelt nur 10 Meter weiter und plötzlich ging die Motorleuchte an, und das Rückwärtsgang lässt sich einlegen aber das Fahrzeug bewegt sich nicht.
Darauf
hab das Batterie abgeklemmt, nach paar Stunden später wieder angeschlossen und mann kann wieder ganz normal fahren. aber ich vertrau nicht lange Strecken zu fahren. Das Fahrzeug hat 190.000 km. Vor zwei Jahren wurde das Getriebe repariert, weil der Gang nicht schaltete, ich glaube, sie haben die Kugellager ausgetauscht.
Ehm und hast du dein mechatroniköl befüllt ?
natürlich, wird über das Getriebe befüllt
Wie viel kostet diese Arbeit wann ich kann meine Škoda bringen bei dir?
Hallo,
Geschäftliche Fragen werden ausschließlich per Mail beantwortet
Hallo kommt das Problem wieder wen Man das Macht?
Solange der neue Sensor hält, so lange sollte der Fehler auch nicht mehr auftauchen.
Kritisch sehe ich diese Reparatur nur bei "Billig-Noname-Sensoren".
Ich verwende original Sensoren.
Hi. Hab ein DQ381 mit Fehlercode P173600 und P173500. Hast du da auch Erfahrungen? Gruss Andi
Hi, das ist die gleiche Mechatronik. Schaltet dein Getriebe noch?
@@tech-mike6746 ja schaltet noch, aber von Zeit zu Zeit geht das Getriebe in den Notlauf. Nach Neustart des Motors ist es wieder gut
@@user-mh6nl5ne2m Das ist bei dem Ausfall der Sonsoren oft, dass nach dem Neustart des Fahrzeugs wieder alle ok ist und nach ein paar Kilometer (oder auch nach mehreren hundert Kilometer) das Problem wieder auftaucht.
@@tech-mike6746 das hab ich auch gelesen. Ist trotzdem doof. Wie kann ich dich erreichen? Könntest du das reparieren?
Ich habe bei meinem seat Ateca (BJ. 2018 2.0 TDI 190 PS 7 gang DSG ca. 120k gelaufen) das Problem das, dass DSG immer mal wieder (sporadisch) in den notlauf geht! (Meldung: Notbetrieb! Kein Rückwärtsgang) Daraufhin schalten auch nurnoch die ungraden gänge (1,3,5,7) Der ADAC hat das Auto ausgelesen.
Fehler: P0805 Kupplungsstellungs-Sensor
Fehler: 10668 Positionssensor Kupplung 2
War mit dem Auto schon in mehreren Werkstätten. Alle sind rat los, da sie den fehler nicht auslesen konnten weil kein fehler mehr vorhanden war. (Auch Vertrags Werkstatt)
Sobald der Fehler kommt starte ich das Auto neu und der Fehler ist wieder weg.
Vielleicht kannst du mir da ja weiter helfen. 🙏
PS: Ich weiß leider nicht genau welches getriebe ich verbaut habe. Könnte Dq380/381 sein, sicher bin ich mir da allerdings nicht.
Hatte den selben Fehler: 10668 Positionssensor Kupplung 2.
Handelt sich bei VW/Skoda/Seat aber um einen bekannten Fehler, wundert mich dass die anscheinend "ratlos" waren. Gibt dazu intern bei denen sogar ein TPI 2058102/13. Da muss das Mechatronik-Steuergerät getauscht werden (das schwarze Teil im Video), Kosten ca. 1.500€ bei VW. Ab Baujahr 02/2020 wurde dann ein "optimiertes Steuergerät" verbaut, welches den Fehler nicht mehr hat.
Das Problem habe ich bei mein Skoda octavia rs BJ. 2021 auch. Ich habe gerade mal 40.000 km auf dem Tacho und Skoda hat den Kulanzantrag abgelehnt. Die Werkstatt verlangt 1200€ für die Reparatur . Drei Wochen Lieferzeit für dss Teil fallen auch noch an. Das ist echt enttäuschend.
Hallo, das ist sehr schade, vorallem bei 40.000 und erst drei Jahre alt.
Ich hab schon gehört, dass die Lieferzeit noch viel länger für das Mechatroniksteuergerät sein soll. Da ist "aktuell" drei Wochen eh nicht lange.
Servus Tech -Mike ,
Würde gerne von dir mein Auto checken lassen.
Geht das ?
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Habe letzte Woche den Sensor für den Fehler P1736 erneuern lassen..
Hoffe es bleibt alles so wie es jetzt ist..😩
Was kostet der Spass wenn man nur den Sensor tauscht? Hab das Problem seit Freirag.
Hallo habe einen Passat 2.0 Diesel dsg km 107k bj2019. Habe vor 3 Tagen mitten im Autobahn Fehlermeldung: Getriebe im notlauf weiter fahrt möglich. Auto wurde ausgelesen vom vw Getriebe kubplungssensor 1 vw sagt mechatronik muss man austauschen 🙄🙄 obwohl es nur ein Sensor ist VERDAMMT!
Kann ich mein Auto bei ihnen reparieren lassen wenn ja würde ich mich für Adresse freuen!
Mit freundlichen Grüßen 😊
Hallo,
geschäftliche Anfragen werde ausschließlich per Mail beantwortet
Bekomme ich email Adresse?
Lg
@@zazaa7033 siehe Kanalbeschreibung
Ich habe kein email gefunden sie können es einfach ja hier senden sollte ja nicht schwierig sein!!!!
Also VW-Gruppe auch 😁
ja
Musst man den Sensor anlernernen
ja, das beim Getriebe MUSS die Grundeinstellung durchgeführt werden
Viel zu komplex un zu empfindlich da Lob ich mir mein 6 Gang Wandlergetriebe im mein Mazda 2 skyactiv g das hält ewig.
Ich halte auch Wandlergetriebe für deutlich robuster (Sieht man auch bei VW/Audi,... diese benutzen bei den sportlichen Fahrzeugen "Audi RS4, RS6,..." und schweren Diesel "Touareg, Q7 ab einer gewissen Motorleistung" ebenfalls ein Wandlergetriebe)
Der Motor hört sich an wie sein Sack Nüsse.
wärend des warmlaufens ist dieser ohne Ansauggeräuschdämpfer gelaufen.
@@tech-mike6746 Danke für die Info! 👍
das is auch ein Rasenmäher Motor VAG 😂😂😂
Bitte was 400 tacken für 2 Sensoren bekloppt oder was ???alter Apotheker preise
Ja, nicht gerade wenig 🙈
Hallo Leute lieber machen sie das nicht weil gleiche Fehler kommt nach ein paar Monate später wieder ich habe Position Sensor 1 getauscht in Hamburg Getriebe Werkstatt genau 1 Monat später wieder gleiche Fehler besser ein neues Steuergerät
Hallo, ich habe "original" Sensoren verwendet. Vielleicht wurden bei Ihnen "Billig"-Sensoren verbaut?
Günstige Sensoren bekommt man für ca. 30 Euro (noname) und Original-Sensoren kosten fast 200 Euro.
Mehr sag ich nicht dazu 😊
PS: die verbauten Sensoren von diesem Video halten schon deutlich länger als Ihre und ich gehe davon aus, dass diese die nächsten 100.000km oder mehr keine Probleme machen
Ui dsg rotz katastrophe
DSG ist eigentlich ganz gut... sofern alles funktioniert
dsg getriebe sind viel zu anfällig ich halte davon nichts