Video není dostupné.
Omlouváme se.
PENUMPANG PENUH SESAK NAIK KERETA API INDIA 🇮🇳‼️ Ned Pune Express Purna - Pune (Trip India Eps. 5)
Vložit
- čas přidán 17. 06. 2023
- Kali ini berkesempatan lagi naik kereta api di India. Kereta api yang saya naiki memiliki nama Ned Pune Express dengan rute Hazur Sahib Nanded - Aurangabad - Pune Junction PP. Tetapi, kali ini saya hanya naik dengan rute Purna Junction - Pune Junction. Rangkaian yang digunakan ternyata rollingan dengan kereta api yang saya naiki sebelumnya yaitu Panvel Ned Express. Beruntungnya, ternyata rute yang dilewati berbeda. Yang sebelumnya perjalanan saya adalah via Latur Road Junction & Parli Vaijnath, kali ini rutenya adalah via Jalna & Aurangabad.
Perjalanan dari Purna menuju ke Pune ditempuh dalam waktu kurang lebih 13 jam dengan jarak sekitar 627 kilometer. Kali ini saya juga masih naik di kelas tertinggi yaitu First Class AC dengan harga tiket sekitar 458.000 Rupiah. Penumpang di kereta api ini bener-bener rame, terutama di kelas non AC yang unreserved. Penumpang bejubel di dalam dan tanpa ada pemeriksaan tiket. Gabisa bayangin sih betapa ramainya dan hecticnya di dalam selama perjalanan 13 jam!
IST = India Standard Time
Kerjasama atau keperluan bisnis bisa menghubungi : irjaulya4142@gmail.com
Follow Saya di Instagram :
/ irjanailalulya
Follow Saya di Facebook :
/ irja.askingalexandria
Jangan lupa selalu dukung dan berlangganan channel saya dengan cara SUBSCRIBE :)) di link berikut : / @irjanailalulya
Naik kereta api di India asli seru banget sih 🔥. Yang bikin geleng-geleng kepala ternyata penumpangnya tuh ramenya ndak masok akal 😵💫
Hooh tenan
Lololo gak bahaya ta
Mas irja sya mau tanya nih,, mas irja ke india udah terjadi kecelakaan kereta di india blum,, 🙏
Ke china dong mas,.
Penasaran ama kereta china ,.
@@namasamaran2713 Lo GK bahaya ta?
Dgn melihat ini, kita bs bersukur... D indonesia jauh lebih baik dan nyaman... Maka bersukurlah kita bs menikmati kereta dgn nyaman dan tepat waktu...
Alhamdulillah
Setengah benar,seharus nya dibilang di Jawa.
Jgn salah,,thn 95 an sy pernah naik kereta di Indonesia msh spt itu,tdk ada no kursi,maka nya bnyk yg berdiri berdesakan..
Mengingatkan kita di era tahun 90an..kita pernah dlm kondisi sprt itu..alhamdulillah kita berproses menuju modernisasi yg lbh terintegrasi
melihat ini seperti melihat indonesia 20 tahun lalu, bukan meremehkan tapi lebih ke suasananya,,desak2annya, stasiun nya, pakaian orang nya,,,,,
BETUL SEKALI
Rasanya bangga, kereta api di Indonesia sdh sangat berubah sejak kepemimpinan Pak Jonan. Semoga KAI semakin maju... Syukron Mas Irja...👍👍👍 12:41
Cuma inget dulu pas masa2 pembersihan stasiun dr pedagang asongan dll, tiket kereta mahal banget, pernah pas lebaran tahun 2012 / 2013 dulu yg kelas ekonomi bisa sampe 1 jutaan.. pas jaman jokowi baru deh ga boleh sampe berkali-kali lipat harga normal..
Sama aja india konoha kereta diesel jorok ...
Pak jonan dibuang karena kontra kereta api cepat
Syukurlah kereta luar kota kita sudah manusiawi berkat pak jonan merubah drastis perkeretaan.
Ingat zaman dulu naik kerera luar kota jangankan duduk, buat jalan aja susah saking padat ya penumpang,
Pas mau ke wc tau ya di wc ada ayam 😅😅
Bersyukur Indonesia ternyata jauh lebih teratur dan tertib.
Tahun 1972....saya ingat diajak alm. Pakde saya ke Jogya.....Jakarta-Jogya naik kereta ekonomi Gaya Baru malam....saya tidur dilorong beralaskan handuk...padat seperti keretamu itu mas Irja tapi yang kelas ekonomi...
Bahkan sebelum itu...semasa sebelum TK....saya sempat diajak naik kereta "bumel"....yang masih pakai uap roda besinya besar seperti film" Wild West.
Tapi juga alhamdulillah.....saya sempat naik TGV di Perancis ketika sekolah...juga ketika jalan" berdua istri saya keliling Eropa
Kelas ekonomi di India mengingatkan saya ketika mudik naik KA Bengawan pada tahun 2006 dari stasiun Tanah Abang ke Solo Jebres penuh bejubel baru dapat tempat duduk ketika sampai di stasiun Kutoarjo.
Assalamualaikum wr wb , Sehat selalu Sedulur ² saya pernah tugas di daerah Pune dari kantor saya dari Toyota ke Pabrik TATA Maker selama 1 bulan asli nya dari TKM ( Toyota Kingloskar Motor ) Toyota yg ada di India di daerah Banglore karena Cetakan ( Die's ) di buat di PT TATA Maker maka nya saya ke Pune karena TATA Maker di daerah Pune 2 Jam naik pesawat dari Bangalore Sukses selalu Mas Irja , Andrian dan seduluŕ yg lain nya , ternyata di Pune Muslim nya sekitar 40% , Alhamdulillah
Wah menarik banget pengalaman kerjanya. Lancar-lancar terus nggeh 🙏🏻
Melihat suasana stasiunnya sama dalam keretanya membuat aku mengucapkan ALHAMDULILAH AKU ORANG INDONESIA🤲😁....
Alhamdulillah perkereta apian kita sdh modern 👍
semoga pt inka lihat jadi kelebihan kereta india bisa ditiru, ga oveproud terus sama yang udah ada tapi tetep upgrade yang baik baik untuk ditiru banyak
Yg mantep d India dapat makanan banyak dan gratiss 😂😂😂
Apa baiknya mas kereta api india dibanding indonesia
@@DaniyalDanindra-qj8bk kereta regulernya anti getaran,kompatriot yang lega,serta lebar gerbong yang lebih nyaman
@@DaniyalDanindra-qj8bkKereta api di India itu minim goncangan,karena rel yang lebih lebar dan bogie yang lebih baik.
Naik Kereta Di India Itu Berasa Naik Kereta Di Indonesia Sebelum Jonan, Naik Kereta Eksekutif Dulu Nyaman Banget, Ada Service Makan Pula, Tapi Kereta Selain Eksekutif Nya Kacau 😅
Ada pedagang asongan pengamen dulu seru banget
Yang paling saya ingat dulu pas saya ngobrol sama teman saya, saya gk sadar kalo makanan saya ilang entah kemana... Ternyata ada orang yang ngambil:/
banyak copet ya dulu
Asli. Gue yang tinggal di Palembang naik dari Kertapati masih ingat banget KAI sebelum Pak Jonan. Asongan dan orang gak jelas asal masuk. Kurang-kurang topeng monyet lg.
Sehat selalu dan panjang umur buat Pak Jonan dan keluarga.
@@briyanabdisantoso8322 copet sih kayanya banyak, syukurlah saya belum jadi korban sekalipun, jadi saya hanya bisa menduga banyak, soalnya kan kondisi stasiun semeraut
Saya nostalgia kayak naik kereta api di tahun 90an pas saya kecil dulu, Alhamdulillah sekarang Indonesia Kereta Apinya udah modern dan nyaman bgt❤
berasa naek matarmaja jaman smp dulu 😂
mau duduk d gerbong aja udah inden dari 2jam sebelom kereta berangkat, kalo gak gitu gak dapet tempat duduk ..
kerasa banget waktu smk ke jakarta pas musim lebaran, sampe ada yg duduk di lorong kereta .. woohh masyaAllah sekalii 🤣🤣
😅naek matarmaja dr solo smpe mlang tidur dilorong, dilewatin asongan mulu😅
Grup Bolang keliling India,he he😂😂😂
Masinis di India lebih mementingkan kecepatan dibanding mengutamakan keselamatan....😁
Ya Alloh...ngeri banget...kyk Indo zaman thn sebelum 1990 an.thn 1994 aja di Indo...gak kumuh kayak gitu...baik stasiun dan KA nya...innalillah...meski ekonomi thn 90 an di Indo...dah lebih baik..bersyukur ya Alloh
ternyata perkeretaapian indonesia mengadaptasi sistim perkeretaapian india sejak jaman sebelum pak jonan
ini menarik Mas, saya sendiri sudah mencoba sleeper train, commuting train etc di India di tahun 2011. Walaupun tertinggal dari kereta di Indonesia, namun pengalamannya sangat menarik & berkesan. Saran aja Mas, mungkin kesopanan bisa dijaga, walaupun channel ini ditonton kebanyakan oleh orang Indonesia. Seperti sewaktu makan sesuatu yang mungkin kurang cocok untuk lidah kita, jangan makanan dibuang begitu saja di lantai, sangat tidak sopan, dan tidak pantas untuk dilihat di video yang ditayangkan untuk khalayak luas. Tapi sekali lagi video-nya menarik, tetatp eksploratif dan curious!
Iya benar
Jangan sampai ada pihak yang tersinggung
Apalagi ini channel youtube yang bisa diakses oleh siapa saja, termasuk orang2 india
Alangkah baiknya bagian itu diedit/dipotong
Intinya saling menghargai 🙏👍
Menit ke berapa?
@@muhammadsyahmargaradensuma1371mungkin 19.30
@@muhammadsyahmargaradensuma1371
19:38
@@muhammadsyahmargaradensuma1371menit 19:34
Kekedapan kabinnya gak hanya dari bogie mas, sebab walaupun misalkan bogie masih pakai per keong seperti di Indonesia, tapi jika kabin penumpangnya dipakaikan bahan kedap suara yang bagus ya gak bakal terdengar juga sih...
Kelebihan sistem KA di India itu adalah selalu berusaha menepatkan waktu setepat mungkin (makanya di stasiun banyak berhenti cuma sebentar sehingga orang-orang pada buru-buru supaya cepat naik) dan comfortnya juga bagus "untuk kelas bisnis (3 tier, 2 tier) dan kelas eksekutif serta sleeper"...
Sistem relnya juga sebenarnya simpel, setiap kota yang punya jalan ke kota-kota lain pasti di situ letak stasiun Junction dan kalau gak ada kata Junction, artinya itu adalah stasiun akhir atau memang cuma ada satu jalur ke kota itu dan kota selanjutnya.
Dan karena lebar sepurnya 1676mm, gak bis seperti Indonesia yang banyak menikung-nikung, jadi mau gak mau membelah dan bukit secara terjal, seperti kemarin yang naik ke gunung dari Karjat, itu sebenarnya dulu malah 1 KA dipecah jadi 2, yang pertama naik duluan dengan 1 lok penarik dan 1/2 lok pendorong lalu disusul sisanya, itu sebelum era-era traksi AC masuk ke India alias sebelum era 1990an, sejak traksi AC masuk ya dijadikan 1 KA dan didorong 3 lok listrik AC dan bahkan sampai 5 untuk KA barang walaupun sudah ada 2 lok listrik AC penarik...
Gokil sih India
Pengen ke sana buat jalan-jalan naik KA dan bus sleeper mesin depannya, tapi gak punya uang 😂
Coba ke Pakistan apa Bangladesh mas, biar lengkap :v
Siaap terima kasih infonya 🙌🏻
Kalau ketepatan waktu menurutku masih lebih baik Indonesia om. Di India masih suka telat parah soalnya.
Secara sistem gak dulu. Tapi dalam kabin kedabnya mantab, semoga kereta2 inka juga bisa sekedap ini.
Nah bener, amaze sih sama kedapnya
Kita patut berbangga jadi warga Indonesia krn perkeretaan Indonesia sudah cukup rapi.. dibanding India ketinggalan jauhh....😂😀
liat kreta di india jd brsa flasback liat kreta indonesia jaman taun 90an 😅
Apik men.. iki.. nostalgia.. mblitar ke jakarta 17 rb.. taon 99.. pecel madiun.. colonyet.. kipas gedek.. sovenir.. nasi rames.. tukang bersih2.. tukang semprot .. 😅😅 lengkap
Poh wuenak iku
Klo pernah naik kereta di indo th 2012 k bwh, trus naik kreta di india sih biasa aja pst😅😅
Krn pernah merasakan hal yg kurleb mirip2😁
Enek seng bakulan cangcimen, kopi, mijon, popmi, permen asem.. dkk
Tdr di langkahi, turu neng bordes, copet atas bawah gerbong, wes mirip di india lah 🤭
Tp jujur kangen suasana yg kaya dl..
Kesan nya itu luar biasa dpt bgt👍🏻👍🏻
Pengalaman yang luar biasa 👌🏻
Dulu indonesia kurang lbh sama tp alhamdulilah indonesia berkembang cepat
India mempunyai panjang jalur kereta sepanjang 65000 km, no 4 terpanjang didunia kalau ga salah.
Indonesia hanya 8600 an km panjang jalurnya.
Jadi untuk memodernisasikan jalur, stasiun, dan kenyamanan kereta di india tentu jauh lebih sulit dibanding indonesia.
Apalagi di india sangat banyak kereta ekonomi yg murah dan disubsidi pemerintahnya.
Kereta di india sangat membantu mobilisasi masyarakat kelas bawah. Apalagi daratan india sangat luas dan tidak ada laut yg membatasi antar daerahnya.
India negara daratan berbeda dg Indonesia yg negara kepulauan. Klo misalnya daratan Sundaland masih ada kita bisa bikin KA sambung menyambung dari Sumatera ke Jawa dan ke Kalimantan.
Sebenarnya dengan negara berbentuk tanah besar lebih mudah dan murah untuk membangun sarana trasportasi.
Indonesia ribuan pulau dengan kontur yang beragam sangat sulit . Itu sebab biaya transportasi di Indonesia masih tinggi.
Masalah kebersihan india mas? Dibanding indonesia khusus perkereta apian bagaimana
Antusias masyarakat naik kereta di india sangat ramai cuma untuk pelayanan kereta di india perlu di benahi dari semua segi👍👍
Bersyukur KAI
msh lebih maju & bgs, walau msh kalah maju dari Jepang / Cina apa lg dari Rusia,,,, ✌✌👌
Tp dalam gerbong nya kabinnya kedap banget ya..Semoga INKA bisa belajar buat gerbong seperti itu. Agar lebih nyaman. Naik kelas argo tetapi berisik banget kayak kelas bisnis
Berasa naik KAI sebelom tahun 2011.
Makasih pak mentri jonan
Bersyukur ada pak Jonan di Indonesia
mungkin lebih asik kalo pas baru mulai perjalanan dikasih tau via maps kali ya darimana sampe mana, soalnya ga kebayang 600an km tuh kalo di india gimana hehe, mantap mass kontenya paten
Terima kasih sarannya 🙌🏻
Betul. Sangat keren jika gitu. Bisa membayangkan arah n letak geografi.
Alhamdullilah sudah ada video lanjutan.kelamaan mas nunggunya😁🙏..sehat selalu,semangat terus,hati2,rezeki halal mengair terus,..Aamiin
Aamiin terima kasih
Bagus ya di India.... Lebih bagus daripada ga ada stasiunnya
makasih bang ,wenak banget nonton hunting2 kereta nya serasa ikut traveling sama abang nya😊
Jadi sadar perkerataapian kita sudah berubah....makasi bang sudah menbawa memori waktu naik kereta bercampur pedagang asongan.....seru juga.
jadi inget suasana stasiun pasar turi jaman dulu trus kereta mirip indonesia jaman dulu
Bersyukur banget ya negara kita udah rapi keretanya
Serasa kembali ke tahun 80'an
Di menit 22:50 pas keretanya ngebut serasa denger suporter indo kalo lagi nntn bola 🤣🤣
Yg jadi fikiran saya... Rangkaian yg sangat panjang dan body gerbong yg besar dan beban yg full penumpang..
Saat rangkaian menikung pd speed rendah pasti beban rel yg searah tikungan akan mengalami gaya dorong serong luar cenderung arah samping dan bs menyebabkan rel lepas dari ikatanya atau dudukanya...
Kecuali ada daya pendorong dari rangkaian paling belakang akan mengurangi hal ini..
Tp mungkin semua sdh diperhitungkan 🙏
Gak Bahaya Tah
Jadi keinget kereta empu jaya SMA Progo jaya zaman dulu nih mas Irja. Dlu otw nya dari sta pasar senen😀👍
wihh😅 Trip yang menantang👍💪semangat Bang
Saya pernah naik dari hyderabad ketaj mahal. Luar bisa..
, Pngalaman tak terlupakan.
Seruuuu juga ye kreta di india
Hi, please visit Kerala in south. Many people know only North India. Kerala is a different India.❤
Bang Review Kereta Api di Negara Thailand .. Yang Setuju Like guys 😊😊😊
Kan uda ada ... tripnya bareng om tito jg ... cari aja di channelnya 😎
Pgn naik kereta india, kangen sama kereta Indonesia dulu
Liat ginian jadi seneng jadi warga Indonesia yg keretanya dah pada rapi dan bersih
Masih nyaman banget kereta api Indonesia ❤
Coba naik kereta di bawah 2014 deh masaa persis sama india hahaha
@@putrasyahya6750
Itu dulu bos, coba tahunnya kamu tarik ke belakang
India negara penduduk terbanyak di dunia rangking 1 di atas Tiongkok kereta api di india transportasi utama kebanyakan penumpang kereta di india itu jika naik harus berdesakan😢😢
Akhirnya yang aq tunggu2 lanjutan trip prindavan 😊
kelebihannya di india cm rel nya yg lebar, jd guncangannya kecil 😄
Nah bener gue juga mikirnya gitu
Kita layak bersyukur..smoga indonesia terus bergerak lebih baik lagi....
Maju & sejahtera...amiin
Pernah merasakan naik kereta spt itu di thn 95-97...jurusan Jatibarang - Yogyakarta.. berdiri saling berdesakan,tdk dpt kursi duduk smp Purwokerto..bayangkan..
Keinget jaman lebaran 2005 Ampe ga dpt tiket duduk ,, 😊😊😊
mas semangat buat lanjutan setuju setuju setuju ke kontennya
Nostalgia KA penumpang indonesia dulu.
Seru berdesakan,udara mangkin panas,suhu badan berkeringat
Kereta Indonesia jaman dahulu jadi kereta jaman sekarang di india😅
Makasih bang serasa diindia kita jalan jalan
Di India Ada Kereta Elit, Kalau Gak Salah Namanya Vande Bharat Ekspres, Kecepatan Tinggi, Kelas Eksekutif Semua Dan Free Makan, Atau Maharaja Ekspress Kereta Mewah 😅
Mirip sama KA Argo Bromo Anggrek kalo di Indonesia
Maharaja express kayak kawis Sumatera atau Retro
@@mohammadfatahalifalendra7509 iya kalau vande brahat kayak aba
@@muhammadsyahmargaradensuma1371 maharaja kayak kereta wisata & kereta istimewa di Indonesia, tapi di India di buka per oranggan alias gak perlu sewa, sebenarnya di Indonesia ada kereta non sewa seperti priority panoramic dan luxury, tapi masih kalah sama India
@@BroAkbarMusafah Cuma bedanya dia mirip Kereta cepat Jakarta-Bandung rangkaiannya dan yang bikin kemungkinan dari Alstom
Itu tuh yang pernah kerjasama dengan PT INKA bikin bogie K9 air suspension
Biar betul² bisa ngrasain sensansi India, harusnya cobain yg klas ekonomi donk. Kuat sampe mana kira² 😂😂
Karena bawa barang bawaan banyak banget, gamau ambil resiko 🙌🏻
Adi jasa yudhi pasti ngiler nih....liat kalian broo..(.blitar + kediri )
Penumpang kelas ekonomi Indonesia juga kaya gitu dulu setelah kereta sampai di stasiun tujuan beda kalau ke arah Jakarta,ada penyapu sampah terus minta uang kalau gak di kasih sampah yg tdi di sapu dr bangku lain di tinggalin, ngerasain di dalam toilet K3 berdiri dr Jakarta sampai Cirebon di dalamnya ada 8 orang lebih termasuk saya,tidur di atap kereta dr Jakarta sampai stasiun poncol😅😅😅
Terkadang kangen suasana kereta jaman dulu,tidur di rak besi juga pernah😅😅😅
seru sih ..aku jadi merasa di dalam kereta ,aku jadi ingin ke India 😂
saya mah udah gak kaget mas, karna saya udah ngerasain yang mas rasain diindia tapi versi indonesia dijaman dulu, saya naik kereta ditahun 2005 diindonesia persis dengan india dijaman sekarang, cuma gausah nyamain segi relnya, gw tau memanf bagusan india soal rel dan kekedapan dalam kabin kereta
I hope you travel in Vande bharat express also. ❤️
Your train made me travel to 90s. when I was young. Very impressed
The real kereta sleeper bukan cuman kursi yg bisa di rebahin di sebut sleeper
Keren masyarakat India banyak yang pakai kereta api 😊
Beda sama Indonesia banyak yang pakai motor sama mobil bikin macet 😂
india yang naik kereta api banyak, yang naik mobil/motor juga sama banyak nya pak malah tingkat macet nya lebih parah di india 😊
Lho jangan salah, di sana macetnya juga ndak masok akal
Penduduknya aja udah 1 Miliar lebih bang 😂😂
Alhamdulillah kereta indonesia jauh lbh baik
Monggo di lanjut Explore nya di Negara India cuma dimana mana ada orang alias penuh orang dan kotor
Klo lihat kereta api india saya teringat pada jaman dulu di Indonesia saya pengen naik di atap gerbong padahal saya punya tiket, dari Surabaya ke Jombang dan akhirnya kena razia petugas suruh push up
emang pas sore sore nonton ginian wkwkw, ditunggu episode berikutnya masseee
Udah balik nih trip india, menunggu kpn nih update trip nya lagi
Jember jawa timur hadir mas
Seru nih naik kereta api di India
Penumpangnya penuh banget ya
19:30 😭😭😭🤣🤣
Ketawanya nular🤣😂
17:11 normal train di India Mas, nyali disana lebih tinggi 😂
Menit 8:11 itu model coupler nya key & chain, dan yang bulet bulet besar nya itu namanya buffers. Jadi modelan nya kaya di UK, Jerman, Belanda
Thanks infonya
Beda kalo kita yang pake coupler genggam
India seperti Indonesia jaman dulu 😂
27:07 kalo di india nyaman di guncangan kalo di indo nyamanan fasilitas sepertinya apalagi kalo K1 16 wkkwkwk
Wkwkwk, padahal peredam adalah salah satu kunci 🤣
@@IrjaNailalUlya iya
Mantaaabb Mas Irja dan Tim....Sukses selalu...salam India Acha acha
Terima kasih
Vudeo menarik berbagai pengalaman....mantab....slalu sehat mas....
Asik banget sangat menyenangkan
Nah ini saya nontonnya bersambung2 dari pratikno dll, ini 7 sekawan lagi jalan2 ... CZcamsrs elite ini namanya ...
Ingat garis kuning bang awas ⚠️.
plus upgrade edit pk trek peta biar muantap.
Pantesan ratusan Tewas☠️
luarbiasa penduduk india
Mungkin kereta api kita kalah soal kecepatan, tapi kalo soal "keamanan & kenyamanan" kita lebih unggul
Enak yh bang kaya nostalgia ngebordes di kereta 🤣🤣🤣
Udh saya subscribe n like buat channelnya mas irja,sukses trus buat channelnya yo mas 👍👍👍👍....mudah2n nanti mas irja bisa naek kereta termahalnya india naek kereta wisata Maharaj Expres selama 7 hari kita akan di layani seperti raja kita akan di antar ke tempat2 destinasi wisata di India 🤭🤲🏻🙏....
Asek naik kereta lagi, ini episode yang aku tunggu mas irja naik kereta india lagi😅
Mks saya Hassan asli dari India. Skrg krja. Dan tinggal di jawa timur kota Magetan
Terima kasih mas... yang menarik buat saya track KA di India relatif rata ya, karena terlihat dari sambungan gerbong tidak bergoyang kiri kanan satu sama lainnya.
Indonesia lebih bersyukur krna sistem dan tata tertib terjaga cuma sayangnya pemerintah lebih memwahkan yang dijawa dibandingkan yang sumatera padahal setiap daerah perlu jalur kereta dan malah LBH byk yang dinonaktifkan dibandingkan yg aktif dan juga jauh dgn India yang hampir setiap daerahnya terintegrasi jalur kereta salut buat pemerintahanya
@jarjidd-cn2ow gak juga bro justru tingkat ekonomi besar
@jarjidd-cn2ow tapi gak juga justru peminatnya banyak tpi sayang Sllu Jawa yg diistimewakan
COBAIN TRIP KERETA API YANG NYEBRANG LAUT DONG KAKAK, SAMBIL NGEVLOG TENTUNYA.
Kumuh bgt sih di india ya Allah😌
Momennya tidak beda 🇮🇩 era 80/90an hanya kalau dilihat dari awal hinga akhir vidio ini kayanya 🇮🇩 jauh lebih maju dalam perkereta apian di india
Saya sering gowes bersama istri via gambir - bandung/yogya 🤭 vidio ini ta liatkan ke istri dan saya tawarkan .. minat ra gowes to india ... Nde. . ee langsung owgaaahhh 😄😀🤭😄😀🤭 moohhh 😄😀 ... Suwun infonya mas broo .. 🙏🏻🙏🏼🙏🏽salam sehat selalu dan tetap semangat utk terus menjelajah 🤭🤭🤭
masih enak naik kereta api di indonesia...tq pak Jokowi..tq pak Jonan