Если в точности так сделал,то погоди радоваться.Гайку надо завальцевать,что бы не раскрутилась,а тянуть надо сперва до упора,затем ослабить,и потом выставить по динамометрическому ключу.А так гайка по любому открутится и улетит вместе с колесом,и дай бог что бы жив остался.Слушаешь тут всяких рукожопов,который ни разу ни заглянул в книгу.Сам почитай сперва что там пишут.
Недавно загнал одному мастере так он как только мой подшипник не занял я просто был в шоке. А тут раз и опа. Завтра заеду этому индюку и покажу как надо менять. Красава автор быстро четко а главное без мата
Подтверждаю! Способ полностью рабочий. Сегодня менял. Один по старинке съемником, а второй вот этим вот способом с горелкой. На улице 18 градусов, подшипник не охлаждал. Ступицу грел до того моментка, пока от нее не пошел легкий дым. Подшипник сразу влетает под своим весом. В итоге со вторым больше провозился с колодками и сборкой барабана, а получилось 'чище', чем со съемником (с ним малость выдавило смазку)
ну съемник надо иметь, да и стоит он как пузырь. У меня три штуки на разные размеры. Ступицу снимаю двухлапым большим, как и внутр. обойму подшипника, которая обычно остается на валу. Обычно её спиливают болгаркой ).
приятно было смотреть. спасибо большое. можно в описании добавить графу "на развитие канала" и реквизиты. кто сколько посильно сдаст. труд и информация должны оплачиваться.
Спасибо, реально просто, первый раз менял, только я подшипник ещё в морозилке подержал как тут кто-то писал и после нагрева ступицы он туда прям залетел. Старый подшипник выбивал головкой что гайку выкручивал, она у меня мощная, под ломик. Ещё длинные шпильки от гбц тоже хорошо помогли. Менял на приоре. Лайк и подписка.
Пошнево палец от камаза идеально подходит вместо этих шайб и пальцев от помпы,а вместо тисков можно использовать старый корпус от стартера не болтается удобнее на счет горелки👍👍
респект автору. сегодня многие делают ролики и часто бывает что заморочек больше чем решения. а тут на тебе. хоть в открытом поле меняй подшибники. крассава. скачал себе ролик и лайкаю.
Что-то я вот сегодня весь день мучаюсь с этой ступицей. Выбивал не один час. Сейчас подшипник посадить не могу. Нагрел, бросил подшипник, он зашел наполовину и все. Еле выбил, подшипник, естественно, убил. Взял другой. Заморозил его, ступицу разогрел и нифига, не лезет. Сейчас приятель приедет, поедем к нему тисками пихать. Нафиг, в другой раз лучше на станции делать все буду.
Достал я сепаратор из полиамида из старого Вологодского подшипника и стал греть феном и мякать отвёрткой. На 140 градусах по пирометру он стал пластичным. Думаю здесь важен именно перепад температуры и если подшипник остудить в морозилке до минус 20, а ступицу нагреть на батарее до 70, то перепад составит 90 градусов. Попробую дома.
Спасибо, а у меня в магазине того же завода ступица в сборе стоила 1270 руб, а просто подшипник почему-то 1380! Говорят новая поставка, ну взял ессно в сборе.
хахахах вот крассавчик .молодец лайк и скурпулёзное отношение к другим роликам. .Но подскажу такую вещь ,не надо болтами снимать цапфу .когда снял гайку ступицы одевай колесо ,затяни 2 болтами и срывай держась за колесо ,видел прям вылентает эта ступица.
Я брал обе ступицы домой, вымывал хорошо, зачищал до металла, обезжиривал, в конце задул термокраской. Далее в духовку, на 5 минут, подшипники лежали в холодильнике. В итоге так же, как и на видео, подшипник сам лёг в ступицу)
Вы все верно сказали. Но бывают такие случаи что этим способом не снять. Тогда приходится через деревянную проставку аккуратно их выбить без вреда барабану. Встречаются чудо-умельцы которые напрямую молотком лупят откалывая куски тем самым нарушая балансировку барабана.
Я,ещё будучи слесарёнком,подобным методом менял венец маховика на ЗИЛу и ГАЗоне.И,честно говоря,уже и забыл об этом методе.Вот ведь правда говорят,что всё новое-это давно забытое старое.
Шел 22 год. Все наглядно и просто.спасибо добрый человек
Скажу больше, уже на исходе 23 год 😂
24 год😂
Молодец мужик, круто, я такое про ступицу впервые вижу, однозначно плюс...
Вот это точно очень полезное видео! Спасибо!!! Молодец!!!
Супер,и всё понятно.Особенно поправился вариант с горелкой.Удачи и процветания.
Спасибо. и вам всех благ.
Спасибо большое за наглядный пример - всё чётко!
Благодарю.облегчил жизнь многих не очень богатых пацанчиков))
Шикарное видео.Год назад поменял таким способом, до сих пор катаюсь и нет проблем.Спасибо за совет.
Рад что вам пригодилось.
@@proremont9555 а ступице ничего не будет от нагрева?
Просто повезло.
Спасибо за информацию горелка очень полезное приобретение))))
Автору спасибо! И огромный лайк
Спасибо! Благодаря этому видео я сэкономил на съёмнике
Если в точности так сделал,то погоди радоваться.Гайку надо завальцевать,что бы не раскрутилась,а тянуть надо сперва до упора,затем ослабить,и потом выставить по динамометрическому ключу.А так гайка по любому открутится и улетит вместе с колесом,и дай бог что бы жив остался.Слушаешь тут всяких рукожопов,который ни разу ни заглянул в книгу.Сам почитай сперва что там пишут.
Обалденное видео, спасибо!!!Через несколько дней буду менять по вашей методике.
уже 4 раза менял благодаря этому видосу
спасибо за дельный совет и видео о замене, все очень хорошо снято
Рад что вам понравилось))
спасибо за видео у меня на калине тоже надо подшипник поменять не зря посмотрел видос
Спасибо за хорошие и познавательное видео 👍👍👍
Молодец, насчёт душевных ударов😁👍
замечательный ролик много познавательного и ценного
Спасибо за видео. Все чётко и понятно.
Молодец уважение за то что делаеш всё сам и помогаеш всем свими методами 👍
Хотел поменять обо задних подш. , в одну мастерскую, потом вторую, третью и везде все заняты, посиотрел ролик, теперь и сам смогу поменять
самое лучшее видео про замену подшипника на ступице !!!! класс лукас однозначно !!!
Отличная познавательная информация, спасибо большое.
Спс за видос! Сегодня купил подшипн.завтра менять,многому, по умному, у тебя подхватил! Блин век живи,два учись! Лайк и подписка с меня
Братан тебе надо золотую медаль вручить. После этого видео думаю многие на пустыннем дороге, на трассе долго не останутся. Спосибо Брат.
Мастер !!!
ага и тиски с собой возить, подшипники тоже
Бот дает медаль... Платная вша ползучая... Ты дай медаль ему за срач в гараже и за лень почистить то место, в котором он роется....
Век живи , век учись)) пойду пробовать))
талантливый человек спасибо ещё раз
Пожалуйста.
Полный зачёт, проверим👍, выпресовать так же можно
Недавно загнал одному мастере так он как только мой подшипник не занял я просто был в шоке. А тут раз и опа. Завтра заеду этому индюку и покажу как надо менять. Красава автор быстро четко а главное без мата
Думал в сборе куплю поменяю, а нет лучше так и секономлю. Спасибо за совет без лишнего нечего 👍
С нагребом молодец я незнал , что нагреть можно.Лайк с меня.👍👍👍
Подтверждаю! Способ полностью рабочий. Сегодня менял. Один по старинке съемником, а второй вот этим вот способом с горелкой. На улице 18 градусов, подшипник не охлаждал. Ступицу грел до того моментка, пока от нее не пошел легкий дым. Подшипник сразу влетает под своим весом. В итоге со вторым больше провозился с колодками и сборкой барабана, а получилось 'чище', чем со съемником (с ним малость выдавило смазку)
Спасибо за видео! Метод реально хороший, по подшипнику не наносятся удары-что несомненно продлевает ему жизнь! Давай про передний видео!
Пожалуйста. Про передний обязательно будет как доберусь до своей машины ))
Выбиваем старый в наглую,новый забиваем по внешней обойме при помощи старого.По внутренней обойме не бьём!!!
Спасибо за хороший видеоролик без воды и по делу)))))
Вообще чётко пасиб огромное я хотел съёмник заказать надо 2 задних подшипника поменять на рено теперь пожалуй откажусь ! Выручил зачёт 🤝
Спасибо за видео, тоже на Приоре буду менять подшипники!
Очень познавательно, спасибо!
я слышал про этот метод, но никогда не пробовал, теперь убедился что работает, буду пробовать тоже)))
Рад что пригодилось, Это работает и главное экономит время и деньги на съемник.
ну съемник надо иметь, да и стоит он как пузырь. У меня три штуки на разные размеры. Ступицу снимаю двухлапым большим, как и внутр. обойму подшипника, которая обычно остается на валу.
Обычно её спиливают болгаркой ).
приятно было смотреть. спасибо большое. можно в описании добавить графу "на развитие канала" и реквизиты. кто сколько посильно сдаст. труд и информация должны оплачиваться.
Пожалуйста. И вам спасибо за добрые слова. В информации о канале реквизиты есть. Кто захочет может оказать поддержку. я не против))буду только рад.
Спасибо, реально просто, первый раз менял, только я подшипник ещё в морозилке подержал как тут кто-то писал и после нагрева ступицы он туда прям залетел. Старый подшипник выбивал головкой что гайку выкручивал, она у меня мощная, под ломик. Ещё длинные шпильки от гбц тоже хорошо помогли. Менял на приоре. Лайк и подписка.
Красава, с горелкой круто придумал. ни когда бы сам не допер до такого!!!!
Ты тупой?это дети в школах даже знают!
А если и при съёме подшипника тоже прогреть?🤔
@@SafinVils он же в начале сказал, что он как раз не греет. Какой-то видос видел, где грели тоже сразу, чтоб снять.
@@SafinVils физику в школе учить надо было. Не задавал бы глупых вопросов. Извини, но сколько дебил вокруг.
Ты красава с горелкой клас.
Да видео достойно лайка!!!Всё чётко объяснено!!!👍👍👍
Способ просто супер - менять легче чем запаску ).
Пошнево палец от камаза идеально подходит вместо этих шайб и пальцев от помпы,а вместо тисков можно использовать старый корпус от стартера не болтается удобнее на счет горелки👍👍
спасибо молодец хорошо придумано с грелкой ! испытал получилось быстро и без молотка !
Лайк за видео) спасибо) как раз подшипник ступицы задней части менять) думал съёмник купить а тут горелка) спасибо) с меня подписка)
Молодец все просто без всяких сьемниках
Молодец. Четко, ясно удобно и красива.
От души братан все четко ясно и коротко👍
респект автору. сегодня многие делают ролики и часто бывает что заморочек больше чем решения. а тут на тебе. хоть в открытом поле меняй подшибники. крассава. скачал себе ролик и лайкаю.
Спасибо и вам.
Ну если возить с собой тиски и горелку в багажнике, то можно и в поле)
Спасибо за совет, в автосервисе гады просят хорошую сумму
Так что таким образом сам поменяю на коленке
Вахах да ты просто гений я первый раз замучался менять ну сейчас то я знаю что делать спасибо😉
За гудел подшипник буду менять твоим способом пресса нет а горелка есть :) хорошая штука сколько раз меня вручала тебе лайк :)
Насчет нагрева газовым балончиком это круто, не думал что прокатит, и то как подшипник, с каким звуком в ступицу плюхнулся прикольно, заржал аж
Здорово,хотя я менял на холодную, старый легко выбился и новый также легко запресовал...
Красава, чётко всё. Теперь сам поменяю на своей машине
Поменял сегодня по Вашему видео примерно за час, оба задних, не торопясь. Спасибо
Завтра ещё раз поменяешь,если колесо не слетит и не убьёшься.
Класс!быстро снял ступицу без всякого гемора!)Спасибо!)👍👍👍
Молодчик. Горелка пипец как помогла.
Спасибо за совет дружище зделал очень легко получилось ,спасибо за совет.
Спс за видео, за час два подшипника поменял. Горелки нет, нагрел на газовой плите ступицу.
Пожалуйста.Пользуйтесь ))
Молодец всё чётко и по существу ставлю +
красавчик. завтра тоже буду менять.
Молодец автор. Мы тоже так меняем на Howa
прекрасно,познавательное видео,спасибо
за нагрев ступицы, молодец плюсую, я чет сразу не придумал такого!
Все гениальное просто))
еще в морозилку подшипник кладут.
интересно,на передней ступице можно так же поставить подшипник в корпус??
@@Mihasization хороший вопрос. Но там ступицу снимать - значит геометрию нарушить
Что-то я вот сегодня весь день мучаюсь с этой ступицей. Выбивал не один час. Сейчас подшипник посадить не могу. Нагрел, бросил подшипник, он зашел наполовину и все. Еле выбил, подшипник, естественно, убил. Взял другой. Заморозил его, ступицу разогрел и нифига, не лезет. Сейчас приятель приедет, поедем к нему тисками пихать.
Нафиг, в другой раз лучше на станции делать все буду.
Класс , лучший способ запрессовки
За нагрев молодец ЖИРНЫЙ ЛАЙК
Достал я сепаратор из полиамида из старого Вологодского подшипника и стал греть феном и мякать отвёрткой. На 140 градусах по пирометру он стал пластичным. Думаю здесь важен именно перепад температуры и если подшипник остудить в морозилке до минус 20, а ступицу нагреть на батарее до 70, то перепад составит 90 градусов. Попробую дома.
Красавчик! Я лично на электроплитке грею. А с балом можно действительно в поле подшибник поменять.
отличный совет! спасибо
Спасибо за видос, все супер
Самое полезное видео, спасибо!
Спасибо, а у меня в магазине того же завода ступица в сборе стоила 1270 руб, а просто подшипник почему-то 1380! Говорят новая поставка, ну взял ессно в сборе.
Загорелку, отдельное спасибо, что то я об этом не думал
Браво! Спасибо)
красаучик!!! хороший метод!!! очень было интересно и полезно!!!
Как говорится век живи и век учись. С горелкой сменил здорово
Молодец,все просто даже очень.А мне все говорят надо прессовать.
На барабане есть съёмные отверстия с резьбой,туда болты заворачиваем и снимаем баробан вообще без молотка.
Век живи век учись!!!👍
Молодец,все по уму
Вообще классно с горелкой придумал, я все кипятком поливал. 20 лайков тебе бы поставил, но нельзя)) 👍
Спасибо, дружище! 🤗
спасибо за ролик
хахахах вот крассавчик .молодец лайк и скурпулёзное отношение к другим роликам. .Но подскажу такую вещь ,не надо болтами снимать цапфу .когда снял гайку ступицы одевай колесо ,затяни 2 болтами и срывай держась за колесо ,видел прям вылентает эта ступица.
Точ как ты сделал 10минт поминял респект
Я брал обе ступицы домой, вымывал хорошо, зачищал до металла, обезжиривал, в конце задул термокраской. Далее в духовку, на 5 минут, подшипники лежали в холодильнике. В итоге так же, как и на видео, подшипник сам лёг в ступицу)
Следующий раз поставь в микроволновку,ваще ништяк будет братан.
@@user-jd7vz8oe8s нахуа?
@@Soviet_Union_KGB Ваще летать будет брателло,и встанет всё тик-в тик.
Красавчик) до этого ролика смотрел - тип соорудил прес куча приспособ) а тут опачки и упал) - Ну Мужик) Яяяяязь))
Уважуха братан, удачи и успехов тебе!
Спасибо и тебе всех благ.
Красава ! Буду пробовать .
Спасибо большое.👍👍👍
а никто е задумывался зачем в барабане 8 дырок две из которых с резьбой? как раз для снятия барабана, просто болтики туда закручиваете и все!
Вы все верно сказали. Но бывают такие случаи что этим способом не снять. Тогда приходится через деревянную проставку аккуратно их выбить без вреда барабану. Встречаются чудо-умельцы которые напрямую молотком лупят откалывая куски тем самым нарушая балансировку барабана.
я тож молотком херачил, но правда это был их последний день, так как там сейчас диски))
Георгий Буланов
ну если барабаны под замену то молотком смело можно колотить ))
Pro Remont я не повредил ни одного, хотя закисшие были пипец как
Георгий Буланов
Ну всякое бывает. Значит вам повезло)) А ко мне на ремонт часто приходят авто со сбитыми краями))
спасибо, молодец!
Молодец))), спасибо большое)))
с нагревом это хорошая идея
Я,ещё будучи слесарёнком,подобным методом менял венец маховика на ЗИЛу и ГАЗоне.И,честно говоря,уже и забыл об этом методе.Вот ведь правда говорят,что всё новое-это давно забытое старое.
супер
Красавчик!
помогло спасибо
Спасибо .