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Reichsbahn V100

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  • čas přidán 27. 08. 2021
  • Bei der DB fahren schon lange keine Streckenlokomotiven der DR V 100 mehr vor planmäßigen Zügen. Bei den privaten Unternehmen aber sind die zuverlässigen Maschinen immer noch unverzichtbar. Die Geschichte der V 100-Familie beginnt 1964/65 bei LKM in Babelsberg und endet 1985 mit weit über 1.000 Serien-Maschinen bei LEW Hennigsdorf. In einer Dokumentation haben wir die Geschichte zusammengestellt. Hier ein Ausschnitt. Den gesamtem 58 Minuten langen Film im EK-Shop: www.ekshop.de/...

Komentáře • 10

  • @Eurofima
    @Eurofima Před 3 lety +4

    I really love these 90s videos

  • @frankb.6353
    @frankb.6353 Před rokem +1

    Ihr macht wirklich sehr schöne Filme.

  • @sveneisenbahner
    @sveneisenbahner Před 3 lety +3

    Klasse sehr schöne Aufnahmen muss ich sagen ich mag die sehr die V100 😃👍

  • @user-eo8sl5vn9l
    @user-eo8sl5vn9l Před 3 lety +5

    멋진 기차영상 잘봤습니다. 항상 응원합니다.💟💟💟💯💯💯👍👍👍

  • @81heretic
    @81heretic Před 3 lety +5

    Ich habe die umgebaute Ost-100 noch vor wenigen Monaten in MG-Rheydt in Doppeltraktion in Aktion gesehen. Die ursprünglichen DR-Loks hatten auch bis zu 1.500 PS Leistung und das viel zitierte "Trabi-Lenkrad" wurde ja nicht schon ab Werk eingebaut, sondern nachträglich. Optisch gefallen mir die Umbauten - ehrlich gesagt - nicht besonders, kommen auch akustisch nicht ans Original heran. Aber sie fahren noch! 👍😊

    • @-Billerboller-Klangtherapie
      @-Billerboller-Klangtherapie Před 2 lety

      Das "Lenkrad" war meist vom Wartburg, auch in vielen Gothawagen war es zu finden, hier meist noch das schöne weiße mit dem Ritter in der Nabe.