С языка снял .. я давно думал купить 1 моторколесо ступицу и заколхозить себе назад, но у меня диски 16 а моторколеса под 12 резину авто .... а твой вариант годней некуда
@@user-sg3lt8gf3x Денис позиционирует его для использования в пробах. А чтобы мою заглушенную машину остановить надо изо всех сил давить SsangYong Actyon.
Это просто ГЕНИАЛЬНО! Этот аппарат можно реально использовать в качестве буксировщика для авто. Например, когда заглох двигатель или ещё что нибудь. Только АКБ и систему управления разместить нужно на самом механизме и сделать выносную кнопку или вообще запуск и стоп с телефона или пульта. И конечно же универсальное крепление и режим генерации в выключенном режиме, чтобы пока "буксировщик" выключен, аккумулятор его заряжался при движения автомобиля. Берите идею на заметку, Денис)
Зачем переделывать ходовку, машину. Всего то установить фаркоп, и если нет, да кинуть провода для управления. А двигать будет модуль-толкач в виде прицепа.
А ведь хорошая идея сделать такое колесо с каким нибудь универсальным приспособлением под бампер что бы в случае поломки самостоятельно откатить машину не прибегая к дорогостоящим услугам эвакуатора.Будет особенно актуально в больших городах где на каждой улице по знаку остановка запрещенна и в случае поломки человек не может бросить машину что бы доехать до магазина запчастей например если он сам может починить свой авто или тупо до двора доехать где бы уже сам разобрался.
Можно прицепить прицеп к машине, в котором будут мотор - колеса, или генераторы, подзаряжающие основные литиевые акб, крышу и двери оклеить в солнечные панели, а на крыше установить ветряк, и машина не будет нуждаться в зарядке совсем!
Очень классный вариант вместо эвакуатора, сломался и добрался до гаража если пятница и корешки уже все бухнули,а те кто реально пытаются заказать такую приблуду понтарезы,хотят большие кубы при этом экономить на горючее
Я все жду действительно жду крутой проект от вас вы же можете, вспомнить ваш квадрик или лодку, ну или оку для бездорожия а так, в ожидании увидеть продолжение с улучшенной версией квадрика, жду и надеюсь когда вы все же возьметесь за действительно стоящие проекты а не ролики по приколу минут на 5-6((
В следующей серии предлагаю сделать выезжающие крылья на гидравлике из задних форточек и попробовать взлететь! Рекомендую проделать это с обрыва чтоб наверняка . Гугол мне подсказал что можно в качестве винта использовать вентилятор радиатора а для вертикального взлета радиатор печки.
Гениально, Ден, вот только в пробках двинет (причём наверх😂) чей-то бампер позадистоящего военнослужащего, находящегося на расстоянии вытянутой руки, наложенной на плечо впередистоящего товарища😂. Это раньше бамперы делались для защиты конструкции авто от ударов, сейчас это пластиковая заглушка). Понятное дело, что это юмористическое видео с элементами технического решения и ты для развлечения подписчиков выложил:D. Но и как будет удивительно что из межколесной колеи у тебя пыль повалит😂, будто кардан отвалился😂, но без кардана ты едешь вперёд, если это будет под днищем. Продолжай радовать нас подобными роликами😊.
к лонжерону крепишь маятниковый механизм где электромагнитом будет притягиваться небольшое, а желательно полнорезиновое колесо, приводящее заднее одно колесо. Минус будет закидано грязью. Возможно если механизм будет широкий, то в принципе может получится. Либо использовать пространство задней ванны под запаску, установить механизм бокового отпускания колеса. Проблема в основном в "пыльниках".
На маховик вместо зубцов наклеиваешь магниты. Вокруг маховика размещаешь обмотку. Подаешь ток и машина едет, или заводит двигатель. Когда работает двигатель маховик играет роль генератора.
Есть хорошая идея поставить на двигатель, чтобы на одном ремне был и генератор с помпой и электродвигатель,погода на холостых можно ему помогать электричеством.
Есть такой китайский мотор QS2000 - мотор колесо. Ее легко интегрировать в любую ступицу колеса. 2 киловата на колесо, а дальше все просто. Ездий себе сколько влезет на бензомоторе. Потом раз и на моторколесах поехал в той же пробке если хочешь. Аккум можно собрать как от электрокара. Можно и небольшой. Можно подзаряжать от мотора. У этого же производителя можно и контроллер взять. И аккум можно взять.
Ну на кроссоверы с независимой задней и на которых предусмотрен полный привод вполне реально замастырить такую систему, вместо задней муфты воткнуть электромотор, приделать привода и найти куда кинуть батарею.
Доброго здравия Денис и подписчики!Я там под роликом с ОКОй комент оставил ,но думаю ты его там не скоро прочитаешь,Оставляю еще и здесь.(Предлагаю свое личное ноу-хау из тормозных дисков и суппортов,в дисках по кругу насверлить дырок и аккуратно вставить разнополюсные неодимовые магниты а в суппорта вместо цилиндров забабахать электромагнитные катушки.Тоже самое можно сделать и с барабанными тормозами.Внутри барабана наклеить по всему кругу неодимовые магниты в разной полярности а колодки превратить в электро магнитные катушки.Практически готовый мотор-колесо.Это только моя идея,сам пока такого еще не делал,но по идее это должно крутиться и тянуть,все зависит оттого какие катушки намотать и какой мощности неодимовые магниты будут вклеены внутрь барабана(барабан будет как вращающийся статер а колодки как неподвижный ротор).Получится такой бесщеточный электродвигатель ну а тормоза будут только либо на передних,либо на задних колесах в зависимости где будет находиться тяга.Для ОКИ или ЗАЗ этой мощности должно хватить,тем более я уже видел как на старенький запор поставили 2 мотор-колеса и он носился довольно шустро,можно конечно при желании сделать все колеса ведущими а освободившееся место под капотом и в багажнике использовать под аккумуляторы и контроллеры ну а тормоза как-то из ручника сделать или придумать переключение моторов на обратную полярность при этом моторы будут срабатывать как тормоза.Можно конечно расположить электро-магнитные катушки по всему кругу неподвижной ступицы,Это если тормоза барабанные но и с дисковыми можно что-то придумать.Можете просто ради эксперимента сделать это на одной снятой ступице,и если будет прилично крутить такой мотор-колесо то поставить на всей машине.Будет 4х4 но уже не какой КПП,В движении накатом или с горки можно переключать 2 колеса в режим генератора и этим самым заряжать аккумуляторы
Электромобили и гибриды будут рыдать всем своим искусственным интеллектом, увидев такую приспособу в работе. Аккумулятор, после, допустим пары сотен метров, скажет стартеру, точнее ничего уже не скажет
Если колёсико вокруг продольной оси, а не поперечной в зацепление с дорогой приводить, проблем станет меньше. Типа как у винтовых самолётов основные стойки шасси убираются-выдвигаются
Мне кажется, что было бы правильнее разместить мотор между кпп и карданным валом, выход кпп соеденить с валом электромотора, а вторую его часть с карданом, сам мотор закрепить жестко к кпп, поставил нейтралку и катись на электромоторе, нежели эти цепные передачи и какието колеса...а еще это надежнее и главное этого не видно
Можно же придумать прижимной механиз типа электро привода как используются электро ручник, нажал кнопку, привод сработал колесо отпустил и прижал к поверхности,и это тяговое колесо приделать к фаркопу.
😂 Надо было заднюю опробовать ! Вообще, подобны механизм на БРДМ-2 серийно стоял. Только цепи от основной трансмисси крутились, ибо сделано было для преодоления траншей и прочих сложных для 4х4 фаций
Во Фьюжн залил 5/30 (вмпавто, по допуску подбирал)🤔 и мучался со стуком клапанов целых 7000км, залил то что раньше в другие машины(свои) лил, всё тихо работает)))🤔
Задний мост внедрить от классики и к нему электродвигатель с рекурпирацией . В пробках на электротяге ,по трассе на двс , при торможении заряжать батарею .
Нет, если машина полноприводная, можно электромотор подключить последовательно карданному валу на одну из осей.... желательно что бы этот кардан мог быть развязан от мотора/коробки и другой части трансмиссии любой муфтой для отсоединения этой оси от трансмиссии авто в режиме работы электродвигателя... по сути подойдет любое авто, УАЗы, нивы, полноприводные кроссоверы практически все... а вот на обычную моно приводную легковушку(не важно с передним ли задним приводом) такое установить сложно и придется как верно подметил автор пол машины переделывать..
Только я думаю, чтобы переднеприводную машину (например восьмёрку или таврия) сделать гибридным? На заднюю ось поставить электромотор и эксплуатировать в режимах "асистент", "пробка" или полностью на электротяге? Можно же сделать так, что на малых скоростях основной момент от эл.д. а на высоких скоростях уже мотор тянет?
Денис, а можешь сделать такой фильтр встраиваемый в передний бампер, чтобы частички пыли, выхлопные газы улавливал. Фильтр снял, почистил и опять поставил.
ВМПшникам надо маркетолога скорее всего менять...такие бабки, наверное тратят, на рекламу а толку ноль. Видел их рекламу у топовых блогеров, и у меня не возникло ни малейшего желания, даже думать!!! о покупке их масла. И кстати дизайн канистры прям убогий, видно что дешман. Авто ру тоже бабки любят на рекламу тратить...а толку ноль.
А почему не сделать, чтобы резиновое колёсико прижималось к заднему колесу и крутило его? Зачем делать этот камнемёт для машин, стоящих сзади?
а нехай не бибикают😂
Если есть асфальт, а в цивилизованных странах он почти везде, то камней не будет.
С языка снял .. я давно думал купить 1 моторколесо ступицу и заколхозить себе назад, но у меня диски 16 а моторколеса под 12 резину авто .... а твой вариант годней некуда
@@ostrijugol что, правда?
@@ostrijugolпочти😊
Сделай тачку флинстоуна и дай жару по гаражам😂😂😂
Ноги можно сделать механические от привода ))
Давай, Сергей, к первому апреля, прожми сердечко ❤
Как обычно клиекбейт больше чем самого видео :(
Где там супер пупер система которая сама опускается в твоем исполнении?)
В смысле не перематывайте "техничку"!? Я только из-за неё и смотрю подобные изобретения) 😊
Тоже хотел писать.
Какая техничка, пол ролика болтовня
на кардан через обгонную муфту электродвигатель с ременной передачей
На пятнашке, на кардан ) ага )))
@@user-yh3hq7hw8t на привод
Задумка не плохая конечно,но с плантацией с которой курите идеи, нужно завязывать 😂
Он плотно сидит 😅
Тут уже не завязать, тут уже хроническая деградация началась. Смотрю канал, ради поржать, собираемся на просмотр всем двором.....
Заглушил - усилитель руля и тормозов OFF
И чо. Лады так и ездили)
@@VladimirSafonov у нас на дорогах не только лады ездят
При движении гидрачь нахрен не нужен и тормоза работают тоже . Мазда 6
У самары его нет
@@user-sg3lt8gf3x Денис позиционирует его для использования в пробах. А чтобы мою заглушенную машину остановить надо изо всех сил давить SsangYong Actyon.
Это просто ГЕНИАЛЬНО! Этот аппарат можно реально использовать в качестве буксировщика для авто. Например, когда заглох двигатель или ещё что нибудь. Только АКБ и систему управления разместить нужно на самом механизме и сделать выносную кнопку или вообще запуск и стоп с телефона или пульта. И конечно же универсальное крепление и режим генерации в выключенном режиме, чтобы пока "буксировщик" выключен, аккумулятор его заряжался при движения автомобиля.
Берите идею на заметку, Денис)
Прикиньте как сзади стоящий автомобиль закидает
Сделайте платформу для буксировки неисправного авто , для установки под задние колеса..
А ни чего, что при заглушеном двс у тебя нет ни тормозов, ни гидравлики? Как этим можно управлять. На тросу видать ни когда не ездил....
Поздравляю, ты изобрёл гибрид
Денис если я увижу такое на дороге, я буду знать от куда это изобретение😂😂😂 успехов.
Даешь какой-нибудь мотороллер на этом колесе? 😂
Зачем переделывать ходовку, машину. Всего то установить фаркоп, и если нет, да кинуть провода для управления. А двигать будет модуль-толкач в виде прицепа.
Спасибо за видео! Идея крутая! может куда на фаркоп зацепить, или сделать на моноприводе одно колесо - мотор колесо! Какое нибудь заднее!
Всегда рад твоему видео и смекалке. Молодец Денис!👍👍👍
Надо поставить задний мост от классики и через храповик мотор буду ждать
Прямо с языка снял 👍
ещё и полный привод появится
Выпилить под ногами водителя и пассажира люки и авто передвигать усилием ног.
Я в пробках толкаю автомобиль ногами, экономия топлива 100% и спина болеть перестала.
Спасибо за видео.
О таком пятом колесе уже мечтаю много лет когда стою в пробках😊😊
Это кто-то нафантазировал в гриппозном сне-бреду )))
😂😂😂без комментариев, очень понравилась приблуда
А ведь хорошая идея сделать такое колесо с каким нибудь универсальным приспособлением под бампер что бы в случае поломки самостоятельно откатить машину не прибегая к дорогостоящим услугам эвакуатора.Будет особенно актуально в больших городах где на каждой улице по знаку остановка запрещенна и в случае поломки человек не может бросить машину что бы доехать до магазина запчастей например если он сам может починить свой авто или тупо до двора доехать где бы уже сам разобрался.
Теперь я видел Всё😂Денис красавчик!!!
Вот он вот он гаражный гибрид!
Без рекуперации смысла в нём нет.
Если реально так тянет, то офигенно 😃👍
Можно прицепить прицеп к машине, в котором будут мотор - колеса, или генераторы, подзаряжающие основные литиевые акб, крышу и двери оклеить в солнечные панели, а на крыше установить ветряк, и машина не будет нуждаться в зарядке совсем!
Очень классный вариант вместо эвакуатора, сломался и добрался до гаража если пятница и корешки уже все бухнули,а те кто реально пытаются заказать такую приблуду понтарезы,хотят большие кубы при этом экономить на горючее
Прикольно получилось 👍
Нужно этот мотор на самокат ,так сказать продолжить эксперемент 😂
Для мото коляски хорошая идея!
Гибридные машины :я для вас шутка или как 😮🗿🗿🗿
Мотор сколько квт? Мотор колесо надо ставить вместо одного переднего или заднего или сразу редуктор
Полноценный прицеп с электроприводом на основные колеса, и аккумуляторов туда много можно поставить😂😂
Когда собаке делать нечего... 😂
но получилось смешно ))
Хорошо мотоколесо поставить на прицеп и парковать его в гараж! Там и тяговое усилие меньше и делать легче. Спасибо
Я все жду действительно жду крутой проект от вас вы же можете, вспомнить ваш квадрик или лодку, ну или оку для бездорожия а так, в ожидании увидеть продолжение с улучшенной версией квадрика, жду и надеюсь когда вы все же возьметесь за действительно стоящие проекты а не ролики по приколу минут на 5-6((
Сделай лучше гусеницу под днищем чтоб не страшо было на колеях повиснуть
Вот в качестве эвакуатоа мотр колесо пойдет
Денис огромное тебе спасибо ты продвигался в правильно направление
В следующей серии предлагаю сделать выезжающие крылья на гидравлике из задних форточек и попробовать взлететь! Рекомендую проделать это с обрыва чтоб наверняка . Гугол мне подсказал что можно в качестве винта использовать вентилятор радиатора а для вертикального взлета радиатор печки.
Сделайте элекиродвигатель на прицеп. Это будет более правильно.
Всё просто! Возьмём колесо и элетромотор... Только почему-то не упоминается аккумулятор, цена которого в несколько раз дороже.))
Классно! Дерзай дальше, удачи!
Гениально, Ден, вот только в пробках двинет (причём наверх😂) чей-то бампер позадистоящего военнослужащего, находящегося на расстоянии вытянутой руки, наложенной на плечо впередистоящего товарища😂. Это раньше бамперы делались для защиты конструкции авто от ударов, сейчас это пластиковая заглушка). Понятное дело, что это юмористическое видео с элементами технического решения и ты для развлечения подписчиков выложил:D. Но и как будет удивительно что из межколесной колеи у тебя пыль повалит😂, будто кардан отвалился😂, но без кардана ты едешь вперёд, если это будет под днищем. Продолжай радовать нас подобными роликами😊.
Лайк и комментарий в поддержку!
Через обгонную муфту присрать на один из приводов😂
Кстати как вариант)) только муфты на долго нехватит
к лонжерону крепишь маятниковый механизм где электромагнитом будет притягиваться небольшое, а желательно полнорезиновое колесо, приводящее заднее одно колесо. Минус будет закидано грязью. Возможно если механизм будет широкий, то в принципе может получится. Либо использовать пространство задней ванны под запаску, установить механизм бокового отпускания колеса. Проблема в основном в "пыльниках".
На маховик вместо зубцов наклеиваешь магниты. Вокруг маховика размещаешь обмотку. Подаешь ток и машина едет, или заводит двигатель. Когда работает двигатель маховик играет роль генератора.
Есть хорошая идея поставить на двигатель, чтобы на одном ремне был и генератор с помпой и электродвигатель,погода на холостых можно ему помогать электричеством.
СЕРЁЖА БЫ НА КОЛЕСЕ СВЕРХУ ПРОКАТИЛСЯ😂❤
А если в само колесо от машины встроить электро мотор как на электро байке 😊😊😊
Пару железных роликов, которые трутся об задние колесаи будет полный привод😅 ПС турбину на выхлоп сзади плз)
Есть такой китайский мотор QS2000 - мотор колесо. Ее легко интегрировать в любую ступицу колеса. 2 киловата на колесо, а дальше все просто. Ездий себе сколько влезет на бензомоторе. Потом раз и на моторколесах поехал в той же пробке если хочешь. Аккум можно собрать как от электрокара. Можно и небольшой. Можно подзаряжать от мотора. У этого же производителя можно и контроллер взять. И аккум можно взять.
Ну на кроссоверы с независимой задней и на которых предусмотрен полный привод вполне реально замастырить такую систему, вместо задней муфты воткнуть электромотор, приделать привода и найти куда кинуть батарею.
Можно использовать 2 задних колеса от карта
Колян из реальных пацанов сказал,что пора завязывать
Этот чел постоянно на приколе🤣
вау ничего себе
Доброго здравия Денис и подписчики!Я там под роликом с ОКОй комент оставил ,но думаю ты его там не скоро прочитаешь,Оставляю еще и здесь.(Предлагаю свое личное ноу-хау из тормозных дисков и суппортов,в дисках по кругу насверлить дырок и аккуратно вставить разнополюсные неодимовые магниты а в суппорта вместо цилиндров забабахать электромагнитные катушки.Тоже самое можно сделать и с барабанными тормозами.Внутри барабана наклеить по всему кругу неодимовые магниты в разной полярности а колодки превратить в электро магнитные катушки.Практически готовый мотор-колесо.Это только моя идея,сам пока такого еще не делал,но по идее это должно крутиться и тянуть,все зависит оттого какие катушки намотать и какой мощности неодимовые магниты будут вклеены внутрь барабана(барабан будет как вращающийся статер а колодки как неподвижный ротор).Получится такой бесщеточный электродвигатель ну а тормоза будут только либо на передних,либо на задних колесах в зависимости где будет находиться тяга.Для ОКИ или ЗАЗ этой мощности должно хватить,тем более я уже видел как на старенький запор поставили 2 мотор-колеса и он носился довольно шустро,можно конечно при желании сделать все колеса ведущими а освободившееся место под капотом и в багажнике использовать под аккумуляторы и контроллеры ну а тормоза как-то из ручника сделать или придумать переключение моторов на обратную полярность при этом моторы будут срабатывать как тормоза.Можно конечно расположить электро-магнитные катушки по всему кругу неподвижной ступицы,Это если тормоза барабанные но и с дисковыми можно что-то придумать.Можете просто ради эксперимента сделать это на одной снятой ступице,и если будет прилично крутить такой мотор-колесо то поставить на всей машине.Будет 4х4 но уже не какой КПП,В движении накатом или с горки можно переключать 2 колеса в режим генератора и этим самым заряжать аккумуляторы
Будет ли считаться как изменения конструкции? Регистрация в ГИБДД
Тихо сам с собою Дэн ведет беседу.. 😂
задний привод можно сделать на кардан шестерню
Можешь снять, видео про мотоциклы
Электромобили и гибриды будут рыдать всем своим искусственным интеллектом, увидев такую приспособу в работе.
Аккумулятор, после, допустим пары сотен метров, скажет стартеру, точнее ничего уже не скажет
🎉 спасибо
Такая штука очень полезна если машина сломалась :D
Какое масло для старых жигулей для Алтайского края вязкости?
ебааать мысля, да ты гений современности, гараж тебе дом родной и не выходи от туда никогда)))
Мне кажется в моем городе меня бы менты в дурку сдали если такое сделать
Денис сделай бешеную тачку на переднем приводе😂😂😂
чтоб тянуть авто бездвижимое это топ
Если колёсико вокруг продольной оси, а не поперечной в зацепление с дорогой приводить, проблем станет меньше. Типа как у винтовых самолётов основные стойки шасси убираются-выдвигаются
Мне кажется, что было бы правильнее разместить мотор между кпп и карданным валом, выход кпп соеденить с валом электромотора, а вторую его часть с карданом, сам мотор закрепить жестко к кпп, поставил нейтралку и катись на электромоторе, нежели эти цепные передачи и какието колеса...а еще это надежнее и главное этого не видно
Вот-вот, при выключении замка зажигания, гур тоже отключится
Можно же придумать прижимной механиз типа электро привода как используются электро ручник, нажал кнопку, привод сработал колесо отпустил и прижал к поверхности,и это тяговое колесо приделать к фаркопу.
😂 Надо было заднюю опробовать ! Вообще, подобны механизм на БРДМ-2 серийно стоял. Только цепи от основной трансмисси крутились, ибо сделано было для преодоления траншей и прочих сложных для 4х4 фаций
Для пробок гибрид хорошо.
Ждем серьезные видео :д 😊😊😊
А можно заказать бурлаков на "Волге" или на "Жигулях", чтобы тянули в пробках ваше авто...
😂 Норм идея 👍
Во Фьюжн залил 5/30 (вмпавто, по допуску подбирал)🤔 и мучался со стуком клапанов целых 7000км, залил то что раньше в другие машины(свои) лил, всё тихо работает)))🤔
Задний мост внедрить от классики и к нему электродвигатель с рекурпирацией . В пробках на электротяге ,по трассе на двс , при торможении заряжать батарею .
Чтобы не отрывало усилитель, нужно было плавающую систему делать. А так, интересная идея.
Даа не перевелись Кулибины в России
Нет, если машина полноприводная, можно электромотор подключить последовательно карданному валу на одну из осей.... желательно что бы этот кардан мог быть развязан от мотора/коробки и другой части трансмиссии любой муфтой для отсоединения этой оси от трансмиссии авто в режиме работы электродвигателя... по сути подойдет любое авто, УАЗы, нивы, полноприводные кроссоверы практически все... а вот на обычную моно приводную легковушку(не важно с передним ли задним приводом) такое установить сложно и придется как верно подметил автор пол машины переделывать..
Привет. А прикольная штука, на тележку пойдёт 😅Только вот с регулировкой скорости нужно 🤔 подумать, а то заборы и стены быстро приближаются 😄
Можно и двигатель от моноблока или косилки поставить. Если батарея дорого.
Хороший толкатель для машины в экстремальных случаях,докатиться до заправки,либо до ближайшего с.т.о,а его возить в багажнике.
Только я думаю, чтобы переднеприводную машину (например восьмёрку или таврия) сделать гибридным? На заднюю ось поставить электромотор и эксплуатировать в режимах "асистент", "пробка" или полностью на электротяге? Можно же сделать так, что на малых скоростях основной момент от эл.д. а на высоких скоростях уже мотор тянет?
Да ваще супер ! Прикольно!
Скажите Денису, что тойота Приус уже изобретена...😂
Благодарю, Дэн, за выпуск. Всего доброго?
У многих старых Аудюх кватро, задний привод поломан. А вот бы эту тему проработать. привода то задние болтаются бесполезно!
Привет из Казахстана. Скажи пожалуйста на валберис можно ВМП заказать?
Тебя там забанили?
@@666metalluga вдруг там подделка!?
Денис, а можешь сделать такой фильтр встраиваемый в передний бампер, чтобы частички пыли, выхлопные газы улавливал. Фильтр снял, почистил и опять поставил.
Такая вещь хороша,если сел аккумулятор,а помочь буксирнуть авто некому.
для авто без полного привода можно купить и установить комплект для электрификации авто, стоят они 80-120к рублей.
@@GrawPR это где такие цены? За эти деньги максимум электрофикацию мопеда можно будет сделать))
ВМПшникам надо маркетолога скорее всего менять...такие бабки, наверное тратят, на рекламу а толку ноль. Видел их рекламу у топовых блогеров, и у меня не возникло ни малейшего желания, даже думать!!! о покупке их масла. И кстати дизайн канистры прям убогий, видно что дешман. Авто ру тоже бабки любят на рекламу тратить...а толку ноль.
Попробуй двигатель от стиралки прямого привода DD МОТОРЫ, очень удобно встраивать в колеса