Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
FT-1のままスープラとして登場して欲しかった…。90スープラのもっさり感があまり好きではないんだよな…
なんでFT-1?と思ったら、そうか...LFAがいないのか...(再認識)。
LFAが追加されたら、コルベットのリベンジレースでもすんのかな?てかLFAは追加してほしい
C8はMR化で賛否両論あったらしいですが個人的には凄い好きなデザインですネ(ZO6のゴリゴリのスタイルがめちゃくちゃ心に刺さるデザインだった)こうして見るとFT-1も先見の明があったからこそ、今のGRシリーズが栄えてると思うと重要な存在だったと思える。
自分もC8コルベットは好きですね
「知らんけど」のノリで「馬力わかんないけど」って連呼するの好き
C8のデザインかぁ・・・個人的にはフロントは好きまぁでもアメ車って言ったらビッグブロックのFRかなぁとか思ってしまうバイパー好きの民です。が同じくらい好きなフォードGTはMRなんよな・・・
c8コルベットめっちゃ好きです普通にかっこいいと思う❤
今回の動画もぎりぎりのバトルでとても面白かったですちなみにコペンカップっていつやります?もう終わっちゃいましたか?
C8、自分も実物が走っているのを見たことがありますが、シンプルな黒色だと、かなり映えてかっこよかったですね。FT-1もそうですが、個人的には、スペックが不明のマシンは使っていると、走り心地に「?」という感覚があったときにそれが重量のせいなのか、あるいはエンジン特性なのか、といった探究に見えないところが多すぎて、敬遠しがちです。
FT1はエンジン音的にスープラの3L直6だと思いますので387PSだと
FT-1のデザインをほぼそのまま出したスープラってすごいなぁ
スタイリングが寸詰りで全く違うよ。本物見た事ある?
今回もイイ勝負で良かったですね。選定コースも良い
やっぱりC6コルベットが1番好き
謎の既視感と思ったら、外国のショート動画でキーでエンジン掛かるヤツや...✨
c8大好きめちゃくちゃかっこいいじゃん
コルベットのリバリーがRR7のスザクで草
唐突なエアーマン助かりますあ、予想は外れました
7のメルトファイア……しかも御剣じゃない……だと
今回はラグが凄い多いですね。
aprがスーパーGT様に仕立てたGRスープラがエンジンTRD製5.4リッターV8自然吸気の2UR-G 500馬力程度 1300kg程度スープラGT4が3L直列6気筒ターボエンジンで430馬力 1350kg時代が後とはいえ、速度的に後者のGT4が一番近そうな感じですね。
アットwikiの情報だと493馬力 重量1320kgって書かれてたけど正確な情報じゃないからよくわからん
馬力順や車重順で並び替えると、一部数値が伏せられている車の数値が割り出せたりします(GTSのwikiに----kg(1320kg)とあるのはこの仕様?を利用しているため)
映画次は吹き替え観たい
うぽつ
4:12 4:14!?
FR以外はコルベットではない!(おっさん並感)
勝敗とは全く関係ないけどFT-1の内装は好きだったなぁ(´=ω=`)
次の動画はNA2 vs FL5と見た
惜しい、NA1でしたね…。
ぐぬぬぬ
速い方が勝つと思って見てましたが、やはり予想した通りでした( ̄▽ ̄)ドヤァ
コルベットはc7が一番好き
正直c8はあまり好きじゃないかな〜。c6とかc7の方が好き
初2コメ!!
FT-1のままスープラとして登場して欲しかった…。
90スープラのもっさり感があまり好きではないんだよな…
なんでFT-1?と思ったら、そうか...LFAがいないのか...(再認識)。
LFAが追加されたら、コルベットのリベンジレースでもすんのかな?
てかLFAは追加してほしい
C8はMR化で賛否両論あったらしいですが個人的には凄い好きなデザインですネ(ZO6のゴリゴリのスタイルがめちゃくちゃ心に刺さるデザインだった)
こうして見るとFT-1も先見の明があったからこそ、今のGRシリーズが栄えてると思うと重要な存在だったと思える。
自分もC8コルベットは好きですね
「知らんけど」のノリで「馬力わかんないけど」って連呼するの好き
C8のデザインかぁ・・・個人的にはフロントは好き
まぁでもアメ車って言ったらビッグブロックのFRかなぁとか思ってしまうバイパー好きの民です。が同じくらい好きなフォードGTはMRなんよな・・・
c8コルベットめっちゃ好きです
普通にかっこいいと思う❤
今回の動画もぎりぎりのバトルでとても面白かったです
ちなみにコペンカップっていつやります?もう終わっちゃいましたか?
C8、自分も実物が走っているのを見たことがありますが、シンプルな黒色だと、かなり映えてかっこよかったですね。
FT-1もそうですが、個人的には、スペックが不明のマシンは使っていると、走り心地に「?」という感覚があったときにそれが重量のせいなのか、あるいはエンジン特性なのか、といった探究に見えないところが多すぎて、敬遠しがちです。
FT1はエンジン音的にスープラの3L直6だと思いますので387PSだと
FT-1のデザインをほぼそのまま出したスープラってすごいなぁ
スタイリングが寸詰りで全く違うよ。
本物見た事ある?
今回もイイ勝負で良かったですね。
選定コースも良い
やっぱりC6コルベットが1番好き
謎の既視感と思ったら、
外国のショート動画でキーでエンジン掛かるヤツや...✨
c8大好き
めちゃくちゃかっこいいじゃん
コルベットのリバリーがRR7のスザクで草
唐突なエアーマン助かります
あ、予想は外れました
7のメルトファイア……しかも御剣じゃない……だと
今回はラグが凄い多いですね。
aprがスーパーGT様に仕立てたGRスープラがエンジンTRD製5.4リッターV8自然吸気の2UR-G 500馬力程度 1300kg程度
スープラGT4が3L直列6気筒ターボエンジンで430馬力 1350kg
時代が後とはいえ、速度的に後者のGT4が一番近そうな感じですね。
アットwikiの情報だと493馬力 重量1320kgって書かれてたけど正確な情報じゃないからよくわからん
馬力順や車重順で並び替えると、一部数値が伏せられている車の数値が割り出せたりします(GTSのwikiに----kg(1320kg)とあるのはこの仕様?を利用しているため)
映画次は吹き替え観たい
うぽつ
4:12 4:14!?
FR以外はコルベットではない!(おっさん並感)
勝敗とは全く関係ないけどFT-1の内装は好きだったなぁ(´=ω=`)
次の動画はNA2 vs FL5と見た
惜しい、NA1でしたね…。
ぐぬぬぬ
速い方が勝つと思って見てましたが、やはり予想した通りでした
( ̄▽ ̄)ドヤァ
コルベットはc7が一番好き
正直c8はあまり好きじゃないかな〜。c6とかc7の方が好き
初2コメ!!