Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
ホンダＶＳ大企業SONYの力を手に入れたホンダ
アっ、たしかに
NSXと並ぶとアフィーラがクロスオーバーSUVに見えてくるこのデカさでここまで健闘するとは...
AFEELAの公式サイト見てたら、フロント、リアともにモーターの出力が180kW(約245PS)と記載されてたのでまじで489PSあるみたいですね
重量もEVであれば割と現実味あるし昔からニアピンしまくってるので多分いつものパターンNCのNSXはGT収録よりあとのテスト中に火事が起きてその関係で冷却がかなり強化、結果かなりのヘビーマシンになったとからしいので元はそのぐらいの数値だったと思われる
NSX-Rにニュルなんだかベスモとガンさん思い出す
NSX×ニュル北という勝利しか感じ無さそうな組み合わせ…でも改めてHONDA×SONY共同でEV作るのって中々に凄い事よ
速く走るために日常装備を取り除いたクルマと、日常以上に色々盛り込んだクルマの対決がアツい
BGMが懐かしすぎますね…
まじまじ見たら気付いたけどアフィーラってこの頃のホンダのNSXなりインテグラなりCR-Xの雰囲気を踏襲した灯具デザインしてるんだなぁ
えぇマジで落書きをアップしたら規約違反になるの…。
これどういう意味なんですか？ボディに落書きがあるってこと？調べたけど分からず……
地面(コース上)に落書きがそこかしこにあるのですが、その中にスマイルの下に両手で中指(見方によってはち〇こ)を立てている絵があるんです。その絵をスクショしてSNSに投稿したら、ソニーから自分のアカウントに「利用規約に違反しました」と警告が来たんです。
ネクストコナンズヒントカストロール無限NSX（GT500）
走ってるNA1がカッコ良すぎる
ネタバレ注意むしろNSXはあれぐらいの差しか引き離せないのかよ...アフィーラの凄さが強調されただけのような。
アフィーラ速いじゃんって思った人全然曲がらんよこの車ドライバーが上手いだけ無料でよかった
8:28NSX(タイプRではない)の最高速はフューエルカット解除のみのセッティングで確か260km/h…これは初代バイパーよりも出ていたりしますの
8:07 ﾊﾟｶｯ
30年も前の車がスポーツカーではないとしてもハイテクカーに勝つ事のが凄いと思うのは俺だけかな？NSXが現役の時の30年前のスポーツカーなんてここまで通用しないでしょう。この時代のスポーツカーが黄金期と言わざる得ないよね
bgmのGT1のGet Closer最高すね
時は移れどやっぱりNSXは本田の粋を集めたマシンなんやなってでももうこのころのホンダはもういないんやなって
ニュルでＮＡ１とＮＡ２のＮＳＸ同士の対決はどうなるのかな？やっぱりＮＡ２かな？
昔の車は丁寧に作ってるって噂あるもんねさすがタイプR
ホンダの本気のレーシングスピリットは甘く見ちゃいけないな
ストレートで追いつくと思ったのに離されるのか
最後のストレートで一気に差が開いたがなかなかいい勝負したんじゃないか。
これ、アフィーラがこの通りのスペック(バッテリー容量含め)なら、かなり速いEVになるのでは？
ホンダの魂がこもった車VSSONYに魂を売ったホンダの車
四駆だからグラベルもライン取りの選択肢になるね
以下動画のネタバレまさかアフィーラが(ゲーム内とはいえ)ピュアスポーツに遅れを取らない足回りの強さを持つとは…2トン超えでしっかりNSX-Rについて行けていたのはびっくりした
ネタバレデカくて重いだけの物体にしっかり大差をつけてて良き
6:13 唐突なCCOで草これアフィーラ先行かつ前半のミス無しで同じように走れてればもっと僅差だったでしょうねぇ。結局ドッティンガーで抜かれてたでしょうけど……それにしてもアフィーラのポテンシャルすごい。
ネタバレ注意ホンダが設計した方が勝ちます
でっ…でもアフィーラは無料だし…
なおEVかつ特殊な車なのでタイヤ以外のチューニングやボディキット装着も出来ない模様…
セナ「最近の車すごいね」
タイヤ次第
ザフィーラ…？（難聴）
NSXのあのフォルムで尚且つミッドシップだからなのか…………もしくは相手も同じスポーツタイプだったら勝負は分からなかったかも…………(´ｰωｰ｀)
なんかもっと普通のスポーツカーの比較が見たい…GR86やフェアレディZやスープラやカマロやマスタングやら
![[グランツーリスモ7]どっちが勝ちますか？：初代タイプR VS 最新タイプR](http://i.ytimg.com/vi/-Zhy-yJVKZg/mqdefault.jpg)
![[グランツーリスモ7]どっちが勝ちますか？：初代タイプR VS 最新タイプR](/img/tr.png)
![[グランツーリスモ6]第3回79psカップ](http://i.ytimg.com/vi/EZvH85HYo08/mqdefault.jpg)
どっちが勝ちますか？：ヴァルキリー VS 962C](/img/n.gif)
ホンダＶＳ大企業SONYの力を手に入れたホンダ
アっ、たしかに
NSXと並ぶとアフィーラがクロスオーバーSUVに見えてくる
このデカさでここまで健闘するとは...
AFEELAの公式サイト見てたら、フロント、リアともにモーターの出力が180kW(約245PS)と記載されてたのでまじで489PSあるみたいですね
重量もEVであれば割と現実味あるし昔からニアピンしまくってるので多分いつものパターン
NCのNSXはGT収録よりあとのテスト中に火事が起きてその関係で冷却がかなり強化、結果かなりのヘビーマシンになったとからしいので元はそのぐらいの数値だったと思われる
NSX-Rにニュルなんだかベスモとガンさん思い出す
NSX×ニュル北という勝利しか感じ無さそうな組み合わせ…
でも改めてHONDA×SONY共同でEV作るのって中々に凄い事よ
速く走るために日常装備を取り除いたクルマと、日常以上に色々盛り込んだクルマの対決がアツい
BGMが懐かしすぎますね…
まじまじ見たら気付いたけどアフィーラってこの頃のホンダのNSXなりインテグラなりCR-Xの雰囲気を踏襲した灯具デザインしてるんだなぁ
えぇマジで落書きをアップしたら規約違反になるの…。
これどういう意味なんですか？ボディに落書きがあるってこと？調べたけど分からず……
地面(コース上)に落書きがそこかしこにあるのですが、その中にスマイルの下に両手で中指(見方によってはち〇こ)を立てている絵があるんです。
その絵をスクショしてSNSに投稿したら、ソニーから自分のアカウントに「利用規約に違反しました」と警告が来たんです。
ネクストコナンズヒント
カストロール無限NSX（GT500）
走ってるNA1がカッコ良すぎる
ネタバレ注意
むしろNSXはあれぐらいの差しか引き離せないのかよ...アフィーラの凄さが強調されただけのような。
アフィーラ速いじゃんって思った人
全然曲がらんよこの車
ドライバーが上手いだけ
無料でよかった
8:28
NSX(タイプRではない)の最高速はフューエルカット解除のみのセッティングで確か260km/h…
これは初代バイパーよりも出ていたりしますの
8:07 ﾊﾟｶｯ
30年も前の車がスポーツカーではないとしてもハイテクカーに勝つ事のが凄いと思うのは俺だけかな？
NSXが現役の時の30年前のスポーツカーなんてここまで通用しないでしょう。
この時代のスポーツカーが黄金期と言わざる得ないよね
bgmのGT1のGet Closer最高すね
時は移れどやっぱりNSXは本田の粋を集めたマシンなんやなって
でももうこのころのホンダはもういないんやなって
ニュルでＮＡ１とＮＡ２のＮＳＸ同士の対決はどうなるのかな？やっぱりＮＡ２かな？
昔の車は丁寧に作ってるって噂あるもんねさすがタイプR
ホンダの本気のレーシングスピリットは甘く見ちゃいけないな
ストレートで追いつくと思ったのに離されるのか
最後のストレートで一気に差が開いたがなかなかいい勝負したんじゃないか。
これ、アフィーラがこの通りのスペック(バッテリー容量含め)なら、かなり速いEVになるのでは？
ホンダの魂がこもった車VSSONYに魂を売ったホンダの車
四駆だからグラベルもライン取りの選択肢になるね
以下動画のネタバレ
まさかアフィーラが(ゲーム内とはいえ)ピュアスポーツに遅れを取らない足回りの強さを持つとは…2トン超えでしっかりNSX-Rについて行けていたのはびっくりした
ネタバレ
デカくて重いだけの物体にしっかり大差をつけてて良き
6:13 唐突なCCOで草
これアフィーラ先行かつ前半のミス無しで同じように走れてればもっと僅差だったでしょうねぇ。結局ドッティンガーで抜かれてたでしょうけど……それにしてもアフィーラのポテンシャルすごい。
ネタバレ注意
ホンダが設計した方が勝ちます
でっ…でもアフィーラは無料だし…
なおEVかつ特殊な車なのでタイヤ以外のチューニングやボディキット装着も出来ない模様…
セナ「最近の車すごいね」
タイヤ次第
ザフィーラ…？（難聴）
NSXのあのフォルムで尚且つミッドシップだからなのか…………もしくは相手も同じスポーツタイプだったら勝負は分からなかったかも…………(´ｰωｰ｀)
なんかもっと普通のスポーツカーの比較が見たい…
GR86やフェアレディZやスープラやカマロやマスタングやら