Těžce nezvládnuté nabíjení Škodovky.
Vložit
- čas přidán 14. 02. 2022
- Jak jistě víte tak škoda auto začala stavět na svých parkovištich pro zaměstnance nabíjecí stanice wallboxy kde jsi můžou zaměstnanci v pracovní době nabít svoje elektrický auta bohužel realita je taková že Škodovka šetří a dává nabíjecí stanice tam kde se můžou dostat i normální spalovací auta, takže se děje to,že člověk chce nabíjet a nemůže protože mu spalovací auto blokuje nabíjecí pozice.
Ahoj, mám dotaz. Kolik ti stojí 1km? Známí si koupil elektrickou škodovku a když si to spočítal tak jeho vw na naftu ho stojí 3kč/km a el. škodovka ho vyjde na 5kč/km, takže byl naštvaný a auto prodává. Nemluvě o ceně nové baterie.
Zdravim ja ted najel od listopadu 9000km za 1000 kc a to jen proto ze nabijim zadarmo v praci. Pokud bych nabijel doma nizky tarif tak cca v celorocnim prumeru 50 kc na 100 km. Tarif čez D27D elektromobilita 1 kwh za 2.4 kc.
Pokud ovsem nekdo jezdi na rychlonabijecky kde je cena od 6 az po 25 korun klidne tak pak je to drahe samozrejme. Pekny den
(Sarkasmus)
,,Ale prosím vás, všichni přeci moc dobře vědí, že by se elektromobily v parkovacím domě nabíjet neměly, protože strašně hoří a nedají se vůbec uhasit, takže ti majitelé spalovacích aut **vlastně** dělají blokováním nabíjecích míst dobrý skutek. Už na to doplatili ti šílenci v Norsku, kde jim dieselový Opel Zafira z roku 2005 **určitě** nepodpálil parkovací garáže u letiště ve Stavangeru a baterie shořelých elektromobilů **určitě** nebyly netknuté. To by se museli čecháčci v diskuzních fórech mýlit, což je přeci *nemožné*, protože každý je i v sebekomplexnějším tématu vysoce erudovaný expert.'' 😀
😂👌