ИСТОРИЯ КОМПАНИИ, КОТОРУЮ НЕНАВИДЯТ/ПК Транспортные Системы
Vložit
- čas přidán 21. 05. 2020
- История компании ПК Транспортные Системы показалась мне весьма интересной, тем более, что многие незаслуженно недолюбливают эту компанию и её продукцию.
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Всем привет! Меня зовут Никита Строев, и я рад вас приветствовать на канале Подорожник! Здесь вы узнаете много нового об общественном транспорте, а также научитесь снимать малобюджетное кино своими силами. Ну а если копнуть немного глубже и поднять мои видео за предыдущие года, то там будут и разнообразные самоделки, и куча влогов и веловлогов, и лайфхаки, и топы, и обзоры, и много других разных шоу! Подписывайтесь и становитесь частью вселенной канала "Подорожник"!!!
ВНИМАНИЕ!!! Некоторые видеоролики несут исключительно обучающий характер, автор не несет ответственность за ваши действия!
Внимание! Этот канал для порядочных и культурных людей: за оскорбления или "тролинг"- ПОЖИЗНЕННЫЙ БАН!!!
•Канал: goo.gl/D4CWsJ
•Я Вконтакте: stroev23
•Инстаграм канала: podoroznik.inst
•Мой Инстаграм: stroev.n - Auta a dopravní prostředky
Ключевой момент - не стырили, а купили)
И кстати, не думала, что трамваи такие дорогие
Никто ничего не украл, а купил - 1, кроме того люди - создания общит ельные и социальные, поэтому, какая разница, кто что придумал, конструкторы имеют право перенимать идеи друг у друга и 3 - лучше обмениваться чемто хорошим, нужным, а не бомбами и ракетами.
1) Нужно напомнить, кто и при каких обстоятельствах купил тролзу?
2) Конструктора ПК ТС придумали ровно 0 своей продукции
3) Никак не оправдывает буржуазию
С каких пор "Купил" = "Украл" ?
Я знаю, почему Вы выпустили это видео 😂🤣, а всё из за видео "жизнь трамвайного фотографа". Феликс Винокур увидел Ваше видео! (Вы Оскорбили его прелесть 71 931). Он пошёл к Вам и потребовал извиниться!!!!!!!!
Не волнуйтесь, мы знаем что он стоит с дробовиком за кадром!)
😂🤣😂🤣😂🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ахах, все так и было 🤣🤣🤣
У УКВЗ появился односекционник с полостью низким полом! ИСПЫТАНИЯ В Челябинске проходит на отлично, скоро в серию пойдёт и в Москву в 90 штук прийдет
И Челябинск их потом купит!
Кстати да,если продукция Феликса начинаешь ругать то у него знатно подгорает
Кстати, компания "транспортные системы", обязана другой компании "фабрика композитов", ведь именно эта компания создала дизайн внешний и внутренний + органомика + кабины машинстов из композитных материалов
Фабрика композитов дочерняя компания ПК ТС и тоже принадлежит Феликсу Винокуру
лучше бы пктс сперли телжки у компании Pesa с вагонов 71-414.... А то амортизации будто нет вообще
Вот за этот момент я ненавижу видео. Компания отделилась и купила. А размазано, как будто катастрофа
Усть катавский вагоностроительный завод не современное предприятие потому что-самостоятельно разрабатывает, внедряет и выпускает ,а нужно воровать идеи,покупать низкокачественные детали из Китая и через откаты впаривать .
И хорошо что само разрабатывает, внедряет, и откатывет
А детали наши и хорошо, потому что градообразующие предприятие
Сейчас так и делают благодаря БКД. Купил наш город и республика 16 трамваев в 2020, а кредит отдаёт до сих пор, и отдают уже третью цену вагонов.
В лучшее время таких предприимчивых расстреливали, ибо деньги - народные, но сегодня таких возводят в лик святых.
@@intel_russia У нас когда затеяли трамвайную реформу сказали что стоимость проезда возрастать не будет , так как деньги на реформу выделяется из бюджета , ну естественно цену подняли , для трамваев на 25% , маршрутчики взвыли ,сказали, что же у нас теперь тариф дешевле чем у трамваев !? Руководство города , разрешила маршрутчикам поднять тариф максимум на 60% , на своё усмотрение, странно ,но тариф подняли именно на 60%, никто не захотел поднимать ниже ! и Я вот думаю, может не так плохо было пользоваться старыми трамваями ...
Ну и что? Вон Люгер у Борхарда выкупил права и создал бестселлер, в то время, как Борхард наотрез отказался свою разработку совершенствовать.
Какие к чёрту люгеры?!
Люгер, вообще-то, был учеником Борхарда и глубоко модернизировал пистолет своего учителя. А сам Борхард просто не успел этого сделать.
@@KuraiOktober Где не успел? Не захотел! Карма однако.
У указ появились 2 вагона 71 628 и 71 648(он пока что он на бумаге
А 71-142?
@@llbsd5042 это разработка птмз
@@mifix6605 нет опытный экземпляр 71 142, частично птмз (рухнул) , частично титан баррикад*(не трамваи, а ракеты или что то другое производит, оборона чисто, какие трамваи гражданка) , и потом дособран на уквз, а вот 2 трамвай 71 142, серийный, уже сам лично уквз его дорабатыаал
И 71 628, уже сделали опытный экземпляр, прошёл успешно обкатку, едет в Москву, в перспективе в Краснодар и в Челябинск, может быть Питер!
648 после 628 сделаю, а есть ещё и 633, 2 экземпляров сделали
КЖЦ - комплексный цикл жизнедеятельности 🤣🤣🤪🤪🙆 Да уж, это полный звездец. КЖЦ - это вообще-то контракт жизненного цикла. Всё остальное из той же "оперы". Особенно позабавило высказывание о том, как Феликс Львович организовал на базе "Тверского вагоностроительного завода" какое-то "собственное" производство. Да вы батенька, писатель-фантаст 😂🤣🤪 Всё что сделал Винокур - это организовал "финишную" сборку отвёрточного типа, из тех комплектующих, которые по аутсорсингу делали для его "конторы" по предоставленной им КТД совсем другие предприятия. И таки да, техдокументацию он всё же спиздил у УКВЗ, как ни крути, просто сделал это очень грамотно. Паша Абрамов, бывший гендиректор УКВЗ, по обвинению в хищении у завода 250 лямов сел на нары, а его "младший партнёр" Винокур стал "гениальным бизнесменом" с безвестной "фирмёшкой" которого, существовавшей без году неделя, власти Москвы с ходу заключили многомиллиардный КЖЦ (на минуточку, на 30 лет!!!), нет-нет не подумайте ничего плохого, конечно же без какой-либо коррупционной составляющей... Как гласила известная реклама из 90-х - почувствуйте разницу!
ЗАЧЕМ и ПОЧЕМУ нужны трамваи, если есть ТРОЛЛЕЙБУСЫ????????
Троллейбусы сильно зависят от дорожного движения, а у трамвая как правило выделенные пути
Трамвай экономические выгоднее ,на примере одного взятого города ,сейчас у нас ведётся ремонт путей последний раз это было 40 лет назад ,половина парка состоит из вагонов этого возраста,да и остальным глубоко за 20 лет ,при одинаковой мощности двигателя трамвай везёт втрое больше пассажиров ,а троллейбус у нас больше 5 лет не живёт,необходимо каждый год ремонтировать дорожное покрытие ,пробки ,а у трамвая обособленное движение .
@@Bugudonia
С чего вдруг ТАКАЯ экономичность двигателя????????
@@Bugudonia
КАК это вас угораздило ТАК ломать троллейбусы?
@@Bugudonia
1.Зачем и почему вы строите ТАКИЕ ужасные дороги?
2. У вас по дорогам ТОЛЬКО ТРОЛЛЕЙБУСЫ двигаются? Это троллейбусы ваши дороги ТАК разрушают?