Wał korbowy WSK125 i WSK175 . Co z tym uszczelnieniem i parę innych spraw.
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Tematem filmu jest problem z uszczelnieniem wałów WSK125 i 175. Częsty problem a jakie proste rozwiązanie!
Ponadto kilka słów do Was Drodzy Widzowie-Subskrybenci.
Dziękuję bardzo za subskrypcję i Waszą obecność na moim kanale.
Zachęcam do lajkowania, komentarzy i subskrypcji.
Trzy lata temu tak Pan mi zregenerował wał z tymi tulejkami i do tej pory kilka tyś. Gabrycha kulneła bez problemu i zaglądania do silnika.
Wysłałem Wał Od Jawy 50 na wymianę Korbowodu, Wał stan bardzo fajny, okazało się że miał wżery których nie zauważyłem przy wysyłaniu, po odebraniu paczki z zrobionym wałem dostałem właśnie takie tulejki IR o czym zostałem poinformowany.Mialem jakieś nie potrzebne chwilowe opory ale potwierdzam, To działa i nic się z tym nie ma prawa stać ani nie stanie.A tak poza tym to wał zrobiony idealnie po prostu ! Mam 100 % zaufania do Pana Marka i zawsze się można fajnie dogadać z wszystkim.
Witam
Tę styczność z mechanika tudzież obróbka skrawaniem. Pan Marek jest naszym goru. Pan który wie co robi. UCZMY SIĘ MECHANIKI A PÓŹNIEJ WTRASIE SIĘ POZDROWIMY.
Komętujemy lajkujemy i klikamy suba żeby zachęcić Pana Marka do tworzenia koleinych materiałów . Pozdrawiam
Witam to działa to tylko trzeba użyć kleju o niskiej lepkości zeby przykleił tulejkę. Ponieważ szczelina jest bardzo mała i zbyt lepki klej nie wejdzie pod tulejke. pozdrawiam.
Zamiast grubych tulejek mozna kupic cienkie Speedi Sleeve od SKF, i mozna zostawic uszczelniacz srednicy jak fabryka. Fakt, ze sa one znacznie dozsze.
Akurat jestem zadowolony z terminow u Panstwa. Po przygodach u innych nie wysle walu juz nigdzie jak do Was. Tym bardziej ze sprawdzilem raz wal i byl odealnie wycentrowany 👍
Uważam że miesiąc czekać to nie jest zbyt długi termin. Czasy gdzie używało się takich motocyklów na dojazdy do pracy już są za nami 😉
Dziekuje za zyczenia Tobie rowniez Wszystkiego co Najlepsze i Dobrego Zdrowia :)
Panie Marku, bardzo się ucieszyłem jak zobaczyłem nowy film. Lubię oglądać Pana filmy, oby ich było jak najwięcej :)
Witam panie Marku Zdrowia życzę No ja właśnie nie wrzuciłem kartki niestety ale moja sprawa wyjaśniona na szczęście 😉
Panie Marku, wszystkiego dobrego w nowym roku. Miło Pana zobaczyć. Z tymi telefonami to ma Pan racje, mnie również klienci nauczyli wyłączać telefon, trzeba SIEBIE szanować, a rozdwoić się nie da. Serdeczne pozdrowienia z Żuław.
Witam Panie Marku. Zdrówka w nowym roku życzę. 👍
Dzięki za podpowiedź
Zastosowałem ten patent w Komarze i działa elegancko, nie ma żadnych problemów.
Zdrowia w Nowym Roku💪
Wszystkiego dobrego w nowym roku! Mojego marzenia o pełnym wale do komara s38 niestety Pan nie spełni 😢 Takie pierścienie ir występują w dużej ilości silników wyczynowych w oryginale. Tak, że nie ma się czego bać. Pozdrawiam
Pozdrawiam
Super
Panie Marku, drobna prośba. Czy mógłby Pan zaprezentować na filmie jak mocno można rozkręcić śrubę podporową z nakrętką umieszczoną pomiędzy przeciwwagami w wale korbowym bez wpływu na rozcentrowanie wału? Byłaby to przydatna wskazówka montażowa przy składaniu silnika.
Prawidłowy montaż podpory-trafienie kołkiem ustalajacym w rowek ustalający w pierścieniu uszczelniającym to w zasadzie jedyny warunek żeby nie narozrabiać przy montażu podpory na wale. Siła dokręcenia śrub nie ma raczej żadnego znaczenia.
O to Pan pytał?😉
Zrób Pan Panie Marku film z wałem od velorexa. Po zabiegu poskładam silnik i nagram film z odpalania koromysła i wyślę do Pana, będzie Pan mógł wykorzystać do wrzucenia na kanał. Wiem, wiem ze to nic specjalnego, bo to zwykla cz z innymi czopami, ale czesi jak zobaczą że Pan te waly regeneruje w klasie światowej, bo będą walili drzwiami i oknami i dopiero wtedy Pan będzie mial za duzo roboty 😅 Pozdrawiam i zdrówka życzę, bo na wszystko inne sobie zarobimy jak będziemy zdrowi.
😆😉 no nie zrobię, bo już waly do Pana pojechały tzn są spakowane i w Pn pojadą😉, ale Pan może oczywiscie taki film z montażu i pracy nakręcić z chęcią zamieszcze na YT z info o Pana pracy😉Pozdrawiam serdecznie
@@marek-olachowski Cholera aż za szybko xD Tak zrobimy, od razu go złożę i za jakiś czas, jak dojdę do porozumienia z resztą osprzętu nagram i prześlę film.
@@PrzelancznikSwiatlaWLublinie hmm...miał Pan farta, że przysłał wały jak zaczynaliśmy robić ten typ wałów😉Normalnie, to trwa ok.1,5 miesiąca. W tym Velorexie ma Pan uniesione czopy elektropisem, bo łożyska się zaczęły obracać. W przypadku tego walu nie musi Pan ich wklejać. Uniesienie elektropisem usztywni te łożyska. Proszę tylko założyć takie z luzem C3 a ideałem będą z luzemC4 😉Wał ,,chodzi" praktycznie do ,,0" tak więc powinien pracować bez ,,podskakiwania"
TSka ma obydwa czopy boczne wymienione.
Może najlepiej wysyłać paragon na meila i po problemie 👍
No może i tak, ale meila podaje 1/10 klientów a ponadto robienie zdjęć paragonu, wysyłanie maila....ja naprawdę dużo czasu poświęcam na pakowanie i wysyłkę wałów a to wymagało by kolejnych zabiegów na które specjalnie czasu nie mam😒
Mógłby Pan jeszcze w przyszłości omówić i polecić jakieś kleje , by kleić luźne łożyska na wale wsk 125 - na forach ludzie ciągle dyskwalifikują wały z zużytymi czopami i nie polecają klejów. Wgl czy jest jakiś Max luzu przy którym już może klej nie spełniać zadanie itd...
Hmm...najlepszy wg. mnie jest Loctite 603. To klej który wypełnia szczeliny do 0,15mm ! ale tylko wtedy gdy zrobi sie to tak jak zaleca producent😉 Ja unoszę miejsca wypracowane elektropisem. Zastosowanie dodatkowo w/w kleju daje 100% pewność tego, że łożysko się nie obróci.
Klej jest odporny na zrywanie obwodowe a poddaje się przy zrywaniu wzdłużnym. Nie jest zbyt gęsty tak więc nadaje się również do łączenia elementów które zbyt lekko wchodzą na czopy.
Witam pozdrawiam, do rometa dwu biegowego też ta tulejka będzie pasować bo z tego co pamiętam romet i wsk 125 mają taką samą średnicę czopów , tak? Czy nie?
Witam. Myślę, że tak, bo o ile mnie pamięć nie myli, to to jest ta sama średnica fi17mm , co slusznie Pan zauważył😊
Super że pan jest 🤗
Miałbym kilka pytań do pana.
Czy w czopie korbowodu można wywiercić otwór?
Czy jest tak twardy że się nie da?
Chodzi mi o pełny czop wału Romet, komar
Miło mi😊Wszystko idzie zrobić - no prawie wszystko😉 kwestia tylko odpowiednich narzędzi. Ja niestety takowymi nie dysponuję.
Witam,regeneracja oryginalnego wału do komara jest opłacalna czy lepiej kupić nowy i co by Pan polecił.
To czy jest opłacalna, to już leży w zakresie decyzji klienta😉 Z mojego punktu widzenia, jeżeli wał jest ,,dziewiczy" ,to tak. Jeżeli jest zmęczony życiem po wcześniejszych ,,remontach" to raczej nie.
Co kupić w takim przypadku? Albo ,,nowy" stary wał, albo....no i tutaj trudno mi doradzić, bo nie mam najlepszego zdania o tym co jest na rynku.
Dziękuje za odpowiedz a jak wygląda taka naprawa,rozumiem że wysyłka do Pana i diagnoza na miejscu.@@marek-olachowski
@@adambielecki618gdy oglądniesz film od Pana Marka pod tytułem co z tymi wałami od rometa jest nie ,tak dowiesz się wszystkiego . Tam jest omawiany mój wał
@@adambielecki618 Dokładnie tak. Niestety nie przyjeżdżamy do klienta...jeszcze nie😉
A duels do komara ?@@marek-olachowski
ok tuleje pod simery spoko a co z tymi czopami co w tym filmiku wał od 125 jest na pewno tam łożyska wpadną jak po maśle
Otóż nie. Zakład?😆😉
@@marek-olachowski no jak nie to dobrze bo jeszcze nie widziałem 125 z ciasnymi czopami 😁 a już gniazda w karterach to porażka a miałem pełno tego
@@ziomziomek1561 hmm...ja widziałem i to nie jeden takowy wał. Fakt, że to są rodzynki, ale tym lepiej smakują😉 Te wypracowane ja naprawiam nanosząc elektropisem mareriał który uzupełnia braki. Resztę uzupełnić można -chociaż nie trzeba, klejem i mamy po kłopocie.
A mam pytanie techniczne. No bo tulejka jest szersza od uszczelniacza. I mam pytanie czy wymiar wewneczny łożyska trzeba też dopasować tak samo jak uszczelniacz. Czy łożysko też ma nachodzić na tulejkę.
Nie. Tulejkę zakłada Pan po założeniu łożyska. Jeżeli jest zbyt długa- a może się tak zdarzyć, to należy ją skrócić. Uszczelniacz dokupuje Pan o średnicy wewnętrznej takiej jaka jest średnica zewnętrzna tulejki. Pozdrawiam.
@@marek-olachowski No ta tylko że do wski 125 daje się uszczelniacz a potem łozysko od strony sprzęgła.
@@katarzynalutek2885 zgadza sie. Łozysko-tulejka + uszczelniacz- łożysko. Tulejka jest za szeroka to ją skracamy i zakładamy łożysko.
@@marek-olachowski czy 1 mm zapasu będzie wystarczający do prawidłowego działania uszczelniacza???
@@katarzynalutek2885 ? O jaki milimetr chodzi , bo nie qmam😏
👍
Witam mam wsk 125 i chciałbym zamówić u Pana takie tulejki plus uszczelniacz .Moge prosić o jakiś link lub kontakt do Pan? Pozdrawiam
@@honor8x256tak, ale tylko tulejki. Nie mam w sprzedaży uszczelniaczy. Tu znajdzie Pan dane do kontaktu:
www.walykorboweregeneracja.pl
Również pozdrawiam.
Witam czy w wałach Romet komar naprawia Pan rowki na klina ? , mam ścięty klin i nie mogę go wyjąć.
Witam. Niestety nie.
Witam jaka cena regeneracji wału do wsk 125
Witam Tu jest cennik www.walykorboweregeneracja.pl
Witam, co jest przyczyną wyrabiania się czopów pod łożyskami ?
Bicie wału-brak współliniowości osi + ciasne łożyska pozbawione luzu +zbyt luźne pasowanie -brak wcisku pod łożyskiem.
Jaka cena wału ?
550+30 wysyłka pobraniowa
SZODA KASY NA KONTAKT
Panie Marku dziękuję za film i za pokazanie tematu. Mam tak naprawiony wał od pane. Wróciły dwa i jeden ma te tulejka.😊
Do tych co się o te tulejki obawiają to fabrycznie w silniku 638.000 w Jawie 350 od strony alternatora ze względu na zmianę rozmiaru łożyska na czop wału jest tulejka i podkładka falista żeby to działało i tak z fabryki wychodziły. W Cezecie na wałku zdawczym też jest fabrycznie tulejka żeby standardowy wymiarowo uszczelniacz pasował i jakoś hipol mi się nie wylewa...
Mam taką tulejkę w silniku W2A zrobiony pod rajdy chodzi lux już kilka lat. Pozdro
👍