【衝撃の大暴落】中古の220系クラウン&クラウンクロスオーバーが安売りセール。オークション相場公開します。
Vložit
- čas přidán 16. 07. 2024
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00:00 オープニング
00:29 クラウンクロスオーバー
03:00 リセールより金利が重要
04:22 22クラウン RS,RSアドバンス
07:05 22クラウン 2L,2.5L,3.5L？
08:41 22クラウン G,G-EX
10:44 22クラウン S,SC
12:13 損しない乗り換え方
14:19 エンディング - Auta a dopravní prostředky
クロスオーバーいつか買いたいです...これは良い。
2.5ハイブリッド RS
トヨタ認定中古車で買っちゃいました。
セダン興味無かったですが、ＮＸ、ハリアー、クラウン220でずっと悩んで、シンプルに見た目でカッコイイと思えるのがクラウンになって来たのと、今後ハリアーやＮＸは乗る機会来るかもだけど、220後期で3年落ちは今しか買えないと思い契約しちゃいました。
まだ納車されて無いけど、待ってる今が一番楽しいです。
値落ち緩やかなら4年後売りたいと思ってますが、値落ち激しかったら長く乗ります。
動画参考にしていただいて嬉しいです！今後の相場についても変動あるかと思いますがクラウン好きなので投稿していくと思います！1番楽しい時期ですね僕もまた欲しいです（笑）
今22クラウンrsアドバンスの前期を買うか、3〜5年後に後期を買うかどちらが良いと思いますか！
コメントありがとうございます！コスパでしょうか？コスパなら3〜5年後に前期が良いになってしまいますし、結局のところ安いのも下落リスクが低いのも前期です！予算次第で満足度も含めて検討するしかないですね！
２２０クラウンお買い得なんですね、興味湧いてきました。
パールや黒狙わなければもうちょっとお安く買えるのかな✨
ちゃんと厳選すれば安いんですよ！笑
その通りです！ただ、黒白よりしっかり安いか比較してください👍
あくまでオークション落札価格なので、これに業者が支払う消費税+輸送費+手数料にお店の利益とか消費税上乗せしたらプラス４０～６０万はかかるんじゃないかと思うと全然お得じゃない気がするんですよね。素人なので適当ですが。
お得な車両は速攻売り切れるので新着車両の争奪戦です（笑）
220クラウン良いですよね。
また、乗りたくなってきました。
お世話になります！サイズも乗り味も本当にいい車でした！ほしいです笑
220系のクラウンRSアドバンス、いいですよね！
パノラミックビューついてる車両が少ないのが残念…さすがにクラウンクラスとなると、欲しい装備ではある。
めちゃくちゃカッコいいですよね👍
僕の妻もパノラマ必須なので選ぶ時難しいです笑
今220後期3.5RSを探してますが、中々球数がないですね〜笑
2.5でも全然十分なのは分かってますが、折角買えるのであれば浪漫の詰まったV6に乗りたいところですね
めちゃくちゃ気持ちわかります（笑）
車種グレードをお気に入り通知に入れて気長に待つしかないですね💦
いつも有益な情報
ありがとうございます！
Sスポーツスタイルはどうですかね？
ノーマル系とほぼ変わらないですね！
182の前期アスリート乗っていました😊
今は20ヴェルファイア前期乗っていますが今度は200系→210系アスリート乗り継ぎで乗ってみたいです。
一度セダン乗ると、また乗りたくなりますよね…クラウンは旧型も全部好きです🤭
クラウンの2019年のエレガンススタイル
狙ってるんですけどいつ買い時ですか？
クラウンの値落ちのタイミングって
いつになるんですかね💦
動画の標準仕様の相場表と近いですよ！
クラウンセダン（水素）はミライ並みに安くなりますかね？
たまたま家の近くに水素ステーションがあるので、金額次第で狙ってます😂
個人的にはなると思います！電気自動車もほとんどが同じように値下がりしてますし💦近くにあるの羨ましいです😅
憧れのクロスオーバーがこんなに安く買えるってことか。
発売当時はリセール高かったはずなのに・・・新車購入はよく考えないと怖いなぁ。
仰る通りです💦当時はどの車も高騰している時期だったのですが、かなり落ち込みました😅中古車はお得に買えるチャンスになっていきそうです👍
クラウン乗ってますがいい値段まで下がってきましたね
次はレクサスESグレイスフルエスコート狙ってますが、中古の球数が全くないのが残念です
特別仕様車は玉数少ないですし、若干割高なのが多いですね💦レクサスリセールランキングでESも話してるので見て欲しいです！😆
グレイスフルエスコート、渋いですよね！球数が少なすぎて困ってます
そうなんです（笑）少なくて調査もしにくい…
はじめまして。もういい年なのでマッタリと静かに乗りたくてクラウン220の中古購入を真剣に考えてます。年間走行距離は7000キロで3年から5年は乗るつもりです。どの年式、どのグレードがオススメですか？予算は乗り出しで350万までで抑えたいです。後期型は予算的に厳しいですよね？アドバイスよろしくお願いいたします😅
お世話になります！220系おすすめです！今回の動画で分かりにくかったでしょうか？コスパだけで選ぶならSCだと思います👍350万で後期はいけますが、もっと詳細に相談しないと解説できないので、ご希望であればLINE有料相談からお願いいたします！
下がってるのは嬉しいです。これから検討するので😂
まじで安いです！笑
中古はアリですね👍
初めまして!コメント失礼します!
新車でハリヤーGグレードを購入するか、2019年式3.4万キロの車両評価4点の220クラウン2.5HV RSアドバンスを購入するか迷っています。
ハリヤーは総額460万円程度、クラウンはサンルーフなしフルエアロで総額350万円弱なのですがどうなのか迷っています。ご意見お聞かせいただけると参考になるので嬉しいです。宜しくお願いします!
どちらが安く済むのかという話なら、何年何万キロ乗るのかによりますね！
自分もクラウンクロスオーバーRSを考えてます
3年落ちが出てきたら狙いめでしょうか？
まだ下がり代が残っているので、リスク管理を徹底するなら、2界目の車検後がオススメです…予算に余裕があるなら1界目の車検後ぐらいは1つの狙い目と思います👍
クラウンクロスオーバーの内装の質をレクサスに遠慮して落として新車で出したのがまずかった。今までのクラウンとしての質は維持しておかなければならなかったんでは。
２０２４年４月の年次改良で手直ししたけど、それだったら最初からやってて欲しかったと思います。ボンネットのダンパーも？？ですよね。
トヨタさんしっかりして下さい〜。なんでアルファードの様な熱意が入らないのかな？
確かにレクサスは意識していたかもしれませんね...年次改良の内容で投稿されている動画多いですよね💦
クラウンをもっと大切にしてほしいです...リセール下がると中古車買いやすくて良いのですが...
さすがケンタ！ありがとう！
ありがとうございます！参考になれば幸いです！
情報共有ありがとうございます！
次の車は220クラウンかなーと思っていまして、とても有用な情報でした。
2-3年後に後期モデルが手頃な値段になると良いのですが…
また、現在はIS350に乗っておりまして、ぜひISの全グレード取り上げてもらえると嬉しいです！
よろしくお願いします。
ありがとうございます！後期モデル乗りたいですよねぇ…わかります。
前回のセダン動画で多少話してるので参考にしてください！
czcams.com/video/aMluNEpW4Ck/video.htmlfeature=shared
もう手元にないですがRS3.5を所有してました。
220の3.5マルチステージは別格
素人でも分かる走りの違いがありました。
パワーがあるから普段はECOモードで十分なので、ハイオクだけ我慢出来ればおっしゃる通りオススメてす
出口を考えればRSがベスト！
でもノーマルでも十分な気がした。
TRD、モデリスタのエアロが付いていればアリな気がする。
220は今見てもかっこいい。
SUVに乗り換えたけど正直後悔してます。
またいつか220に乗りたいですね
僕は2.5でしたが3.5は別格そうですよね…羨ましいです。
中古車ならノーマルも安いので買いやすいですが、3.5RSなら文句なしですね笑
僕もまた乗りたいです！良い車でした👍
どのあたりが別格でしたか！
👍👍
はじめまして、この情報はどこからの情報になりましか？元情報があれば教えてもらいたいです。
業者オークション相場の平均値になりますので、会員資格がないと閲覧不可になります…
オークションの落札価格は公開されているのでしょうか? 相場を確認してみたいです
一般の方は無理ですね💦
なぜ、FFになったのか?高級車は理屈ぬきにＦＲでなければダメ！
FRセダンというイメージはありますよね😅
FFなの？
なら、いらないw
FFべースの四駆だけどね
👍👍
国産より外車も値下がりすごいよ！
ベンツのリセール動画出しましたが確かにヤバいです（笑）
なんでいいのかな？ローンまでしてカッコ悪い車買うなんて、5年ローン終わるごろ安い車になる
確かにそうですね！笑
22クラウンはやっぱ格好良いな
すれ違う度に目で追います笑
スポーツも同じ道をたどりますか？
個人的にはSUV系は良いと思いますよ！ただ常に新車の生産台数に全てがかかっているので、本当に好きならそれなりのコスパで満足度高いと思いますが、高額車両ですしアルファードのようにリセールで買うほどではないですね！
@@kenta-car-information
アルヴェル買えそうにないのでクラウンスポーツ買っちゃいました。
クラウンスポーツに価格相応の価値を感じたなら、600万超えという高価格帯にしてはコスパよく乗れると思うので良い買い物だと思いますよ！👍
クラウンクロスオーバー、元が600万の車だと思うと内装ショボイけど、450-500で考えるなら割かし値段相応なのかもしれないな
中古は最高ですよ👍
gエグゼの3.5を低価格で購入したい者です
年3、4千キロ程度しか走らないのですが
2、3年後に売却するとして
8万キロ後半台購入し9万キロ後半で売却する場合
ほとんど10万キロですがリセール上いかがなものでしょうか
正直7〜10万km未満なら査定額は変わりにくいので(査定額が全く変わらない訳ではないが、1.3.5.7.10万kmの節目で差額が出やすい為、8万kmを買って9万km台で売るのは、賢い選択の1つ)走行10万km未満に抑えられるなら良い選択だと思います👍
3.5 ハイブリッド350〜ぐらいしかなくない？
オークション相場と同じ金額で買うのは、カーセンサーなどで絞り込んで新着通知オンにして気長に待つのが重要ですね！安くて評価の高い車両はすぐに売り切れてます！
RS アドバンス3.5 2018年式の 9万キロの車両を見つけたのですが、走行距離多すぎでしょうか？
最近の車は10万km超えても全然壊れないことが多いです！もちろん故障は運もありますが外国では何十年前のプリウスが30．40万kmでもバンバン走ってますし！ハイブリッドバッテリーの交換など懸念はあるので、走ってる分、総額がしっかり安ければ問題ないと思います！過走行を高値掴みすると売却時にビックリすることになります💦
@@kenta-car-information ケンタさん、ご助言ありがとうございます！ちなみに乗り出し288万円です。
サンルーフ、全周囲カメラ、本革シート、デジタルインナーミラー付きです。
相場より、ほんのちょっと高いぐらいです。小売りでこの価格は正直かなり安いです（笑）
ありがとうございます！！
つい先週、220クラウンGエグゼクティブのプレシャスブラックパール、2018年式3.6万キロ、サンルーフ有りを認定中古車で350万で買ったのですが少し高いと思いますか？
いえ、走行距離が少ないとのサンルーフありなので、私の相場表ほど安くは買えない仕様ですよ！パワートレーンによりますが。ただ、買い方としては年間走行距離が1万km以内なら低走行車を買うメリットはありますが、走行伸びると一気に下がるので、結構走るなら、そこからまだ値下がり幅は大きいので、多少走っていてしっかり値下がりしている中古車を買うほうが良かったかなといった感じですね👍
@@kenta-car-information
ご丁寧にありがとうございます😊
3500ccを買いました！
年間2〜3万キロ乗るのですが、乗り潰す予定です！
👍👍
クロスオーバーってどこがいいの
外観も性能も好きです笑
好みですね👍
カローラクラウン😦プラスチック過ぎだしハンドル使い回し😓
確かに共通部品は多いですよね💦
あんなダセー車よく乗れるな
えー！嫌いですか！？ちなみに何に乗られていますか？？気になります笑😆
@@kenta-car-information 私は大嫌いです
先々代のクラウンでストップしてます
最近のクラウンが好みじゃ無い人も多いですよね💦
@@kenta-car-information 好みは分かれると思います
👍👍
そもそも中古で買ってドヤッて乗る事がダサいんだけどね
そうですかね！？色々な価値観がありますね💦