Энциклопедия Метро. Вагоны Siemens M1
Vložit
- čas přidán 5. 04. 2020
- История пражских вагонов метро CKD - Siemens M1
ПОДДЕРЖИ РАЗВИТИЕ КАНАЛА ДОНАТОМ! ;)
Сбербанк: 5336 6901 2041 1170
Тинькофф: 2200 7007 0560 8452
Qiwi кошелёк: sheridantv ( qiwi.com/n/sheridantv )
#sheridan #ЭнциклопедияМетро #SiemensM1 #MetroPraha - Auta a dopravní prostředky
ПОДДЕРЖИ РАЗВИТИЕ КАНАЛА ДОНАТОМ! ;)
Сбербанк: 5336 6901 2041 1170
Тинькофф: 2200 7007 0560 8452
Qiwi кошелёк: sheridantv ( qiwi.com/n/sheridantv )
Звук поезда как стиральная машина
Если ты про бош, то это точно
«Москва» на австрийских тележках потише будет. Ижевский радиозавод пока рулит в плане безопасности на жд транспорте, даже в Вашингтоне таких систем нет
У Москвы нет австрийских тележек. Были двигатели австрийские, и то не на всей серии
больше, как пылесос.
99й год... только только Яуза начала кататься по Кожуховской линии, а эти Siemens кажутся более инновационными чем Русич. Но я не разбираюсь) отличное видео
Дизайн и качество сборки. Вот и весь секрет. А технически М1 и Русич практически идентичны.
И поправлю немного, по Люблинской линии Яуза начала кататься.))
SHERIDAN это всё моя лень)) когда писал комментарий понимал что надо зайти в Википедию и посмотреть как линия правильно называется)
Катался на них в 2017 году. Составы очень понравились. Катался на поездах первой партии (1999 год выпуска), второй партии (2000-2004 года выпуска) и последней партии (2008-2010 года выпуска). Вообще составы очень комфортные и тихие в отличие от тех же модернизированных Номерных. Составы 90-х имеют другие двери, в отличие от составов из 00-х. А составы 90-х и начала 00-х отличаются двигателями. Составы конца 00-х имеют новые, более тихие двигатели.
Я конечно не любитель постсоветчких или новых вагонов, но эти очень классные вагоны, сложно поверить, что такой светлый, современный вагон сделали в 90-х! По-моему он даже по симпатичнее нашей Москвы будет, а по сравнению с теми временами вообще бомба! спасибо за выпуск!
Крутые вагоны. Хотелось бы и в Москве такие запустить на ЗЛ, БКЛ, ЛДЛ, БЛ и ФЛ.
Ничего крутого, технически та же Яуза 720.1. Для Москвы это уже прошлый век.
Очень интересное видео.Поезда вьıгледет хорошо и мне как дизайн нравится.Мне будет интересно увидить вьıпуск и про другого подвижного состава метрополитенов городов бивших соц.стран.Например Варшавского(Siemens Inspiro,Alstom metropolis 98B),Будапештского(Alstom metropolis M4 или Ganz hunslet G2)или Софийского(Simens Inspiro).🙂
Всё со временем будет обязательно)))
Ездил в Праге на них. Ещё там номера катались
А когда серия про номерные жду не дождусь
Очень хорошо сделано! Интересна ли вам (автору канала) тема Софийского метрополитена?
Спасибо! Да, тема Софийского метрополитена интересна. ))
Эх. Как про неву ресь зашла... Мой любимый тип вагонов и грусно, что их обыграл юбилейный от ТМХ. Но винить их за этот поезд не стоит. Из имеющихся в распоряжении кузовов, только Яуза подходила под габарит станций закрытого типа. По этой причине вагон 2020 немного уже. Для унификации с Петербургским метро. Но обиднее вего, что нет кондиционеров ни у Юбилейного ни у 2020.
Xumgat круто если Прага закупит вагоны у России Москва 2020
Не закупит. Там после подавления Пражской весны 1969 года, и вообще советского периода, к России и русским довольно сильная аллергия у политического эстеблишмента и целой прослойки гражданского общества. Плюс Skoda Transportation теперь производит свои вагоны метро. Это те самые вагоны НеВа. Так что Прага скорее закупит именно их.
@@SHERIDAN_TV, 1968-го...
Обрати внимание, пожалуйста, на НеВу. Учитывая, что она создавалась на базе чешских разработок, я думаю, что интересных фактов хватит на довольно большой выпуск)
В принципе интересным он точно выйдет. А вот на сколько большим пока вопрос. Надо будет покопать в этом направлении)
@@SHERIDAN_TV а про 81-760 и 81-765 сними энциклопедию метро очень интересно, про все модификации и историю создания Оки и Москвы (всех модификаций), а потом когда 81-775 появится сними о нем историю создания. Знаю будет очень сложно, но я тебя не тороплю). За новое видео лайк очень интересное было .)))))
Асинхронный Еж, да ещё и в Германии... Теперь я видел всё
Есть же асинхронный Еж в Киеве, Е-КМ. Это вагоны Е/Ем/Еж прошедшие глубокую модернизацию на КВСЗ, на них установлены асинхронные приводы Hitachi
*асинхронные двигатели
@@kyivsanya там о том, что это тип Е напоминает разве что отсутствие окон с одного края вагона, а тут почти в первозданном виде.
Ну и чтоб совсем уж добить необычность вагона из видео, на нём вместо автосцепок винтовые стяжки
@@kyivsanya Это модернезированные
Сколько же Зименз занес тогда чехам?
Вопрос открытый. Но не исключено что они и сами позвали.
Будет серия про софийское метро?
Есть в планах.)
Что скажете про спорную по моему мнению фотографию в сети, где Москва 2019 на Замоскворецкой линии?
Однозначный фейк, причём с известными авторами.
@@SHERIDAN_TV всмысле?
В самом прямом. Несколько транспортных фанатов школьного возраста немного отфотошопили пару фоток.
Я хочу это увидеть
Ежи и то лучше этих поездов ,не знаю пояему они от них отказались
Ахахаха. Что? Ты бредишь
Интересно, распространение 81.765 ограничится Россией, Баку и (кто там ещё) или также пол европы будет оснащено «Москвой»
Сегодня 765е есть в России, Азербайджане и Узбекистане. На пол Европы, точно нет. Хотя бы ввиду взаимных с ЕС заградительных мер (они не пускают на с нашими вагонами на их рынок, а мы их). По этой причине, кстати, и была проведена фиктивная модернизация для метрополитенов Будапешта и Софии.
SHERIDAN Смешно. Не, реально смешно. Я вообще не понимаю, нафига вводить космические меры по ограничению рынка, если наша экономика от этого самого рынка пздц как зависит.
Каждый защищает своих производителей от чужого присутствия на их собственных рынках. Только и всего.
Звук очень сильно ихний бесит. Как-будто чайник)
8:53 т.е. АЛС-АРС?
Ну в нашей терминологии да. Система аналогична, с тем лишь отличеем, что у французской системы сигнал идёт по двум проводам вдоль путей, а не по рельсовым цепям как у нас.
@@SHERIDAN_TV Спасибо 🙂
@@SHERIDAN_TV Спасибо 🙂
Вагон красивый но тормоза делали дебилы. Кто-то подумал что только рекуперативное торможение это модно, а как же "воздух"? Всё-таки при резком рекуперативном торможении можно сжечь токоприемник или контактный рельс!!!
Я не ослышался? "Четырёхфазные асинхроннные электродвигатели?!"
Не, ну теоретически это возможно, конечно... Но зачем?
Хотя... Это - чехи, с них станется...
Всегда в технике любят левой ногой за правым ухом чесаться...
Не ослышались. Собственно такие двигатели очень любит Сименс, который и производил для этих составов комплекты тягового оборудования.
Мда... по сравнению с этим, М2020 ещё конфета...