Schwarzwaldbahn - Im Führerstand von Hausach nach Villingen
Vložit
- čas přidán 26. 09. 2018
- Seit 1873 verbindet die 149 km lange Schwarzwaldbahn Offenburg im Rheintal mit Singen am Hohentwiel. Wir begleiten einen Regionalexpress von Karlsruhe nach Konstanz im Führerstand einer E-Lok der Baureihe 146.2 auf dem interessanten mittleren Streckenabschnitt von Hausach über Hornberg und Triberg nach Villingen, auf dem 37 Tunnel durchfahren werden und ein Höhenunterschied von 591 m überwunden wird.
Musik:
Double Blues, CZcams Audio Bibliothek
Lizenz "Creative Commons Attribution" (creativecommons.org/licenses/...)
Künstler: audionautix.com/
Kartenmaterial:
Google Earth - Auta a dopravní prostředky
Bin gestern diese Strecke mir der Schwarzwaldbahn gefahren, danke für die sehr informativen Erklärungen zur Strecke!
Heute morgen schaue ich mir gleich noch mal dein Video an (zum Vorglühen)😅, denn heute wird wieder einmal die 52 7596 die Schwarzwald Bahn bis Hausach befahren…!
Ich bin dabei, lieber Gerhard!
Viele Grüße von einem über 80 Jahre alten Mann aus Villingen 😅
Ein sehr schönes Video! Das war für mich immer der Höhepunkt wenn ich vom Flughafen Frankfurt in meine Heimatstadt Villingen gefahren bin.
Besten Dank für diesen lobenden Kommentar und alle guten Wünsche für das Neue Jahr!
@@Queller49 Liebe Grüße und alles Gute für 2024 aus Kanada 🇨🇦
Eine sehr interessante Fahrt mit der Schwarzwaldbahn. Super fand ich die Informationen zur Strecke. Toll gemacht. Danke für's Mitnehmen. Grüße aus Hessen 👍☺
Klasse 👍👍👍 Zur blattlosen Zeit sieht man dann auch mehr. Danke fürs Zeigen. 😀
Sehr schön gemachter Film über einer herrlichen Strecke. Bin selber schon mehrere Male von KN nach Karlsruhe und Retour gefahren, immer wieder ein Erlebnis. Die Musikeinspielung am Ende war für meinen Geschmack deutlich zu laut, dies ist aber wirklich der einzige Punkt zum ansonsten sehr gelungenen Werk, DANKE SCHOEN.
Sehr interessante und informative Führerstandsmitfahrt die man vom Anfang bis zum Ende sich anschauen kann. Die 52 Kilometer von Hausach bis Villingen waren, so wie du am Ende sagst, ein tolles Erlebnis.
Hallo Dieter, freut mich, wenn's dir gefallen hat. Ich hatte mir im Vorfeld mal einige Videos von Führerstandsfahrten angeschaut und war etwas skeptisch, ob ein Film aus (fast) immer gleicher Perspektive nicht etwas öde wird. Manche dieser Fahrten dauern ja z.T. auch über eine Stunde, da hat man kaum die Geduld, sich das ganze komplett anzuschauen. Zum Glück ist der Abschnitt Hausach-Villingen ja doch sehr abwechslungsreich, sodass ich nicht allzuviel kürzen musste. Der Lokführer (Verzeihung: Tf) war jedenfalls auch ganz zufrieden mit meinem Produkt.
Sieht man dich morgen evtl. beim Jubiläum der Schwäbischen Albbahn in Münsingen?
Viele Grüße nach VS, Gerhard
Vielen Dank für dein tolles Video.Klasse
Sehr anregender, kurzweiliger Film über diese großartige Gebirgsstrecke, vielen Dank.
Bei Sommerau fällt mir ein, wie man diesen Bahnhofsnamen erklärt: "In Sommerau ist es im Winter kalt, und im Sommer au".
Besten Dank für den lobenden Kommentar. Ja, in Sommerau ist es gelegentlich doch "einen Kittel kälter" als in der Umgebung!
Schöner Film und informativ
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Sehr interessant und schön!
Sehr schöner Film! Auf dem Trainsimulator 2020 kann man die Strecke selbst am PC bis nach Konstanz fahren.
Stimmt !
Ein ganz tolles Video hast du hier eingestellt...von meiner geliebten Schwarzwaldbahn!
Es muss nicht immer eine Dampflok vor dem Zug sein, der Ausblick vorne von der 146er ist ja hoch interessant. So eine Mitfahrt würde mich ganz sicher vom Hocker reißen!
Danke Gerhard fürs Zeigen !
Gruß Dietmar
Schön, wieder einen so positiven Kommentar von dir zu lesen, lieber Dietmar! Es freut mich, dass du auch an Führerstandsmitfahrten auf einer E-Lok Gefallen findest. So lange es keine Diesellok ist ... ;-)
Viele Grüße nach Villingen, Gerhard
Queller49
Mich als Technik Interessierter würden auch die Anzeige Instrumente sehr interessieren, also z.B.die Zug und Bremskräfte. Da kam in deinem Video auch ein kurzer Schwenk.
Vielleicht erbarmt sich mal ein Lokführer meiner....
Lieber Gruß
Dietmar
Ich hätte gerne mehr von den Instrumenten aufgenommen, aber die Fahrt war so abwechslungsreich und ich wollte keine der 37 Tunneldurchfahrten verpassen. Da blieb dann nicht viel Zeit übrig.
Danke👍👍👍
Sehr schön Swarzewald!
Gerhard, thank you for another superb travel documentary. I'm particularly impressed by your naming every tunnel on the line, although I don't quite understand why some had numbers but others did not. I'm not sure how I missed this film when you published it, but now discovered, much enjoyed. Greetings from a very wet and windy UK, Bob.
Hello Bob, thank you for your positive comment. I had a list of the names of the tunnels, that was not a problem. Some of the tunnels are numbered because they have the same name. I met a nice train driver a while ago when I was making my film about the Danube. He made it possible for me to ride the driver's cab on the Black Forest Railway.
Greetings from Upper Swabia. We have a lot of snow here this morning. Gerhard
That must be a very nice train driver! There's a saying: it's not what you know, but who you know - I think that applies here. There's snow in the north but just cold and windy in the south. You might be interested to see the effect of the flooding (still very serious in some parts) on the Severn Valley Railway in this video by another friend, Alan Parr czcams.com/video/JC7FdSkX8Js/video.html. All best wishes, Bob.
@@rjas365 Hello Bob, thank you very much for the link to the video about the Severn Valley Railway. I looked at it with great interest. I hope that the floods have not caused too catastrophic damage. I recently saw an interesting film (2012) about historic railroads in southern England on our television channel. If you are interested, here is the link: www.ardmediathek.de/swr/player/Y3JpZDovL3N3ci5kZS8xNzQzMjMxOA/mit-dem-zug-durch-s-dengland
Best wishes, Gerhard
15:52 zwischen St.Georgen und Villingen sind sogar 130 möglich ;-) Aber ein nettes Filmchen für Auswärtige
Sehr schöne Aufnahmen ...‹(•¿-)›
Hausach meine Stadt ❤
St .Geborgen meine Heimatstadt !!!
St.Georgen meine Heimatstadt!!!!
Meine Kuckucksuhr stammt von dort: Uhren Dieterle! Sie ist schon sehr alt, ca. Baujahr 1940 - schätz ich. Habe sie bei ebay gefunden und ersteigert. War recht günstig und leider auch erheblich beschädigt - das gute Burgerwerk wurde mit Säure verätzt, vermutlich Sabotage! Tja; der Uhrmacher Dieterle, ist lange verschieden und sein Geschäft ist auch schon längst verschwunden. Aber eine seiner Uhren; die habe ich zu Hause, und ihr dort zu neuem Leben verholfen.
Nur Schade das die Modellbahn in Hausach nicht mehr zu besichtigen ist...
Wieso ist die Karte im Thumbnail "eingesüdet"? 😅
Verwirrt ein bisschen
Das einzig Problem: Die Bäume wachsen und wachsen und verstellen immer mehr den Blick auf die wundervolle Landschaft.
Tja, haben Bäume halt so an sich! Was wäre der Schwarzwald ohne Wald? Würde aussehen wie im Harz.
@@Queller49 Ich hab den Harz ja zum Glück noch mit Bäumen gesehen.
Der Schwarzwald wird schon seit Jahrhunderten bewirtschaftet, da könnte so ein Heckenschnitt all 6 Monate nicht schaden.
@@Queller49Habe deine Seite abonniert. Hat trotzdem zuviel Holz direkt zwischen Schiene und Tal.
@@erikheddergott5514 Herzlichen Dank für das Abo, darüber habe ich mich sehr gefreut! Das Video ist schon etliche Jahre alt, es kann sein, dass da inzwischen ausgelichtet wurde. Zumal ja vorletztes Jahr die Strecke zwischen Hausach und St. Georgen renoviert wurde. Ich war aber dort zwischenzeitlich nicht mehr unterwegs.
@@Queller49 Ich dachte eben letztes Jahr im Sommer, dass ich für mein 9 Euro Ticket sehr wenig Aussicht bekam. Ich hatte echt mehr „Aussicht“ in Erinnerung.
Aber wie du sagst: Bäume wachsen. Und wann ist der Zeitpunkt zum Auslichten gegeben?
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Das Stück vom Scheiteltunnel bis Triberg ist etwas vom schönsten, was ich kenne.
Komisch, dass auf den Führerstandsaufnahmen durchweg Regenwetter herrscht (zumindest bis zur Wasserscheide), während auf den Außenaufnahmen (Bahnhof und Stadt Triberg usw.) die Sonne scheint. Es gibt auch verschiedene Zuggarnituren (drei oder vier Dosto-Wagen).
Besten Dank für diese präzise Analyse meines Schwarzwaldbahnfilms. Es war schon länger damit zu rechnen, dass mal jemand die gravierenden Fehler in der "Continuity" meines Films anspricht. Komisch nur, dass ein so akribischer Kommentator nicht daran denkt, dass es einem "einzelkämpferischen" Hobbyfilmer nicht möglich ist, gleichzeitig eine Führerstandsmitfahrt und Außenaufnahmen zu filmen. Hätte ich für die Außenaufnahmen etwa Regenwetter abwarten sollen, damit das Ganze stimmiger wird?? Und dann auch noch verschieden lange Zuggarnituren (mit verschiedenen Loks und Lokführern!), sowas geht ja gar nicht!
Ich warne deshalb dringend davor, weitere Filme von mir auf diesem Kanal anzusehen, denn bei einigen anderen gibt es ebensolche Fehler in der "Continuity" (übrigens auch bei bei manchen professionellen Dokumentationen mit Riesenbudget und viel Personal).