FILTRADO: El Peligroso Secreto De Transmilenio (Dentro Y Fuera De Los Buses) - Testigo Directo
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Personas lisiadas, con fracturas, platinas en sus cuerpos e incluso sin sus órganos vitales; que fueron víctimas de accidentes del sistema integrado de transporte Transmilenio. Le exigen a la enorme empresa de transporte que le respondan por sus daños físicos y Morales. Testigo directo habló con un conductor del SITP ,que nos revelo las condiciones de trabajo en transmilenio y nos indicó el por qué estos buses, tienen tanta siniestralidad.
#testigodirecto
Gracias testigo directo por el buen informe,uno como conductor es el primer responsable en éste tipo de situaciones, y eso a Transmilenio nunca le ha importado,las empresas concesionarias através de sus abogados sólo tratan de evadir sus responsabilidades, así de simple
Ojalá testigo directo investigue a los dueños de las concesionarias y ahí si se va a aclarar el asunto.
Increíble la impunidad y el descaro en colombia. Gracias por este reportaje
Esto no sale en las noticias del medio día, gracias testigo directo por informar.
No hay justicia para la gente de a pie 😢
somos el 99% de esas personas de a pie y no somos capaz de unirnos a la captura del 1% que son corruptos y Hampones.
Bien poder enterarnos por este medio de la realidad de colombia. Gracias.
Si usted toma transporte público como este, creo q de sobra a visto todos estos atropellos, la verdad NO se necesitan d estos reportajes para saber la realidad del país 😮
El SITP es el desastre financiero y administrativo más importante en los últimos 20 años en Bogotá, retiraron las empresas privadas que daban cobertura en toda Bogotá, y quedamos con un sistema que nos cuesta el doble, por el lado del pasaje y por los millones que se deben girar desde el consejo de Bogotá. Se debería mirar quienes son los socios de esos concesionarios.
Qué asco de sistema de justicia. Con razón es de los peores del planeta.
Ésto es lo qué de forma muy astuta estableció Peñaloza y sus amigos.
pero la gente a penas a duras penas se va dando cuenta de las cosas ... ese cuento de que ese sistema de transporte público es del pueblo, no se lo cree ni la mamá de ellos.
El problema es el aparato judicial. Un caso no puede demorar 4 años y no pasa nada. Nuevamente como en todo la justicia no funciona.
Esas empresas de transmilenio tienen muchos problemas Alós trabajadores les hacen turnos partidos los hacen madrugar 2 de la mañana sin ruta apeligrando la vida y no es posible para los conductores
Siii al metro subterráneo, fuera transmilenio 👌
Esto se debe investigar, porque se supone que en el valor del pasaje se está pagando un seguro de accidentes.!!!!!!!!!
Es un excelente deber que hace este programa en destapar la verdad para todos los ciudadanos! Lo malo es que nada cambia, todo sigue igual ! Al gobierno no le importa !! Gracias Testigo Directo !!
Pobres personas😭😭😭 no hay derecho, que pasen sus historias a septimo dia también que hagan que les den grandes indemnizaciones , esos operadores ya deben sacar esos buses viejos del SITP
ESTÁS PERSONAS, TIENEN QUÉ
TRABAJAR BAJO PRECION; ESO ES
TERRIBLE
PreSion
Terrible es tu Ortografía amigo.
☀️☀️ Transmilenio trata mal a los empleados,y no permite que ninguno hable con la prensa.☀️☀️☀️☀️
Y el ministerio de trabajo haciéndose la señorita tontarrona de nalgas desfondadas 👏👏👏👏👏👏👏🇨🇴
Aaa les quita el derecho a la libre expresion iiiii
Transmilenio es una empresa privada que absorve recursos del Estado, el estado paga el mantenimiento de los buses, el de las vías de las troncales, construccion de estaciones etc... No paga impuestos y encima el pasaje es extremadamente costoso para una ciudad en la que almenos 5 millones de personas viven con salarios bajos (al rededor de 1 salario mínimo) y en la hora de salida de casa al trabajo nada más recibe mas de 7mil millones de pesos por día y los sueldos de sus empleados no son la gran cosa, un conductor de los buses de antes ganaba hsta 10 veces más que un pobre asalariado de Transmilenio. Una estafa que se dejaron meter los Bogotanos creyendo que iba a ser mejor que el transporte que tenian en lugar de luchar por qur realmente pusieran el metro wn lugar de esa porquería
A mi mamá le pasó un accidente afortunadamente fue leve, ella iba dentro de un sitp y enfrente de la silla donde ella se encontraba había un extintor a la altura de la cabeza de ella y el conductor por esquivar a un peatón hizo una maniobra agresiva y freno en seco, mi mamá se golpeó fuertemente cerca del ojo casi en la cien y le quedó una cicatriz de forma permanente y paso alrededor de 6 meses posterior al accidente para que la indepnizaran, le dieron cerca de un millón y quedó con fuertes dolores de cabeza a causa del accidente
Afortunadamente pudieron indemnizar a su mamá, a la mía hace 8 meses le paso un accidente similar, es el momento que no dan respuesta al caso, mi mamá también ha tenido frecuentes dolores de cabeza como consecuencia del accidente ocurrido.
@@camilogaravito1349 si supongo que la aseguradora de ese consecion fue benevolente la atendieron, eso sí se demoraron cómo 7 horas en que le tomaran los puntos, pero si la indepnizaron y un buffet de abogados tomo el caso y cobraron si no estoy mal como el 20% de lo que ganó el caso
Excelente contenido... gracias por compartirlo
Gracias Mauricio tu comentario nos motiva mucho, un abrazo!
@@testigodirecto Danke
Un pequeño detalle que se le escapó al "visionario" Peñaloza.
Eso fue una trampa nada más en la que cayeron los Bogotanos hace 24 años... El Peñaloza en su primera alcaldía se les disfrazo de obeja para luego rebelarse como el lobo mega accionista de Volvo y Mercedez Benz que realmente es y por lo tanto accionista de Transmilenio quien recibe millones al día a costa de 5 millones de asalariados que les toca usar ese sistema de m13rd4 en Bogotá
Realmente estos casos son algo así como una batalla de David contra Goliat, porque no hay herramientas o entidades que respalden a esas víctimas de siniestros en los vehículos del sitp, sumándose a ello la ineficacia de la justicia Colombiana, que causa que empresas como Transmilenio y los terceros que operan para ese sistema prolonguen y dilaten los procesos jurídicos para no responder debidamente, dejando desfavorecidas y desamparadas a las víctimas durante todo el proceso que deben afrontan posteriormente.
Porque la justicia es inoperante y corrupta.
Esos abusos ocurren en todos los países donde no hay autoridad
Lo que sucede esque las personas que estrellaron, no importan tanto como las personas que se Colán "claro, primero prioridades"
Lo más triste es que las aseguradoras no quieren pagar . No hacen su labor y el estado parece ser cómplice. En fin no les importa por qué quisas tienen intereses
Por eso no estoy de acuerdo con el SOAT, se roban el dinero, no respetan tu vida
¿Qué dice la alcaldesa de pacotilla de Bogotá?
Dice: " Sigan Viendo"
no se a enterado . . . .
Frases célebres de la alcaldesa fiasco:"trabajé juiciosa" "venda el carro" y el jingle compuesto por ella "🎼🎵🎵hoy es un buen día 🎼🎼🎵🎵"
Terrible y deplorable, como se lavan las manos para no responder por personas comunes como cualquiera de nosotros. PEOR AUN abogados que defienden estas empresas de damier, sabiendo que tienen seres queridos que pueden ser víctimas de una de estas desgracias.
GRACIAS POR EL INFORME
Controlar los horarios que hacen los choferes es bastante fácil, aquí en Europa existe un aparato que se llama taquígrafo, lo tienen todos los camiones pesados (es obligatorio) en el está las horas que ha conducido {con descanso o sin} y la velocidad. Cada chófer tiene su tarjeta que la mete en el aparato cuando está conduciendo, fácil
Se supone que el SITP también tiene una consola que mide y monitorea todo esas cosas y más, pero es malísimo el sistema, los buses están en mal estado y como es administrado por consecion esa gente le tiene hambre a la plata y solo se preocupan por mandar los buses en el estado en el que están y arrean a los conductores para cumplan las horas que ellos tienen proyectadas, pero no se preocupan por dar un buen servicio
@@UnknwnCO correcto se llama unidad logica! Mide tiempos! Paradas velocidad ubicación frenadas bruscas todo! Y eso lo tienen todos los buses! La problematica es más la administración del sistema
Estos vehículos también cuentan con tacógrafos, pero a las compañías operadoras no les convienen tener dichos componentes funcionando al 100% ya que saben que a la hora de sostener un inconveniente ante Transmilenio pueden perder y les conllevan a multas y perdidas de dinero
No hay tecnología que supere la naturaleza tacaña y rapaz del colombiano malo, nuestro problema no es la falta de recursos sino la falta de ética
@@UnknwnCO concesión*
Donde esta la ley? El gobierno tiene que meterle mano a estas empresas no se presionar a conductores
Dios nos protega de estos monstruos criminales!!!...
Recuerdo hace más de 20 años iniciando operación el primer muerto fue un adulto mayor y no pagaron al muerto,... demandaron a la familia por los días que no produjo el bus x estar en cambio de vidrios y reparaciones, que tal!!!....
Gracias por el informe.
Esto lamentablemente es una constante. En dos ocasiones me chocó SITP y lo que ha hecho el sistema ha sido llevar al lugar a los motorizados que visten de negro que hacen parte del sistema (son como abogados). Me metieron todo el miedo siendo culpable el conductor de SITP, lo obligó a no decir nada y terminé amedrentado por dicho funcionario. Da mucha impotencia tener que enfrentar a este sistema porque se blindan con todo el poder que tienen. Se siente terrible y prefiere uno asumir culpas para no terminar enredado con ellos y sus argumentos.
dentro de la planta de conductores del SITP hay mucho psicópata 😶
Excelente reportaje testigo Directo
Cuántos comparendos tiene trasmilleno y las latas azules x infracciones de tránsito es mi pregunta????
Que bueno que saquen estas situaciones a la luz pública. Reprochable lo que hace transmilenio, la fiscalía debería ocuparse también de estos casos que afectan a la población más vulnerable.
Increíble que no haya un sistema de administración de justicia que obligue a responder de forma oportuna a los responsables de este tipo de accidentes. También es indignante cómo las autoridades de tránsito no ponen control alguno a las unidades de transporte público.
Recuerdo que hace unos 3 años hubo un reportaje donde un conductor de trasmilenio paró el bus en la estación Alcalá porque estaba literalmente rendido de cansancio debido a las extremadamente largas jornadas de trabajo, también que quienes manejan SITP no tenían un lugar donde descansar entre recorridos, la empresa ni siquiera les proporcionaba un lugar digno donde ir al baño. No sé si esto haya cambiado, creería que NO
Así es, cómo es posible que turnos de 8 horas, los convierten en 14, por los famosos turnos partidos, es una explotación laboral y los afectados colaterales somos los usuarios.
Por eso es que la gente se toma la justicia, porque se queda burlada.
Esto pasa lo mismo con el mio de cali no respetan nada estos choferes y si hay accidentes no responden para nada que quiten estos buses es lo peor que han creado
En todo colombia se presenta un transporte local regional y nacional una carrera con el tiempo ⏰ para completar una cantidad de de horas o días depende del transporte a que corresponda , la carrera de la muerte 💀.
QUE HABLÉ DOÑA ALCALDESA AL RESPECTO!ESO ES LO QUE MERECEMOS QUIENES LA HEMOS ELEGIDO? PERO PARA SUBIRLE AL PASAJE SI DA TODOS LOS ARGUMENTOS!
cuando existía la empresa distrital de buses funcionaba mucho mejor, pero la acabaron disque, "porque hacen chanchullos". La privatisaron, y es peor, lo mismo que la EDIS y asía ha sido con todo. Yo creo que es mejor volver a que los servicios públicos sean del Distrito.
Que bonito sería tener un servicio de transporte decente, bien administrado, próspero y que los ciudadanos felicitaran por su excelente servicio. Será que no tenemos la capacidad de lograrlo? . Por que tanta maldad? Por que tanta chambonada ? Por que tanta indiferencia De estos empresarios del sector transporte ?????
Por favor que la Fiscalía actúe ágil y oportuna. No es posible que Transmilenio se encarga de cobrar, pero cuando toca responder se limita a remitir a la víctima y a la empresa asociada . Señores del congreso legisle sobre el tema. No sólo para insultar delincuentes
El causante de la congestión, la inseguridad y gran mayoría de accidentes, Transmilenio y sitp el negocio redondo de la clase alta del país.
Buenas tardes, el día 12 de enero un bus que cubría la ruta c701 de la empresa ETIB SAS asesino uno de mis perros todo quedó registrado en cámaras de seguridad ya hice la queja ante la empresa y denuncia ante la fiscalía por maltrato animal
Creo que con su denuncia le podrían es estar colocando una caución a usted por qué según el código de policía las mascotas se deben de sacar con su respectiva trailla.
Lo q pasa es q como en todo en el servicio público responden el seguro contra y extra contractual hay ya depende la batalla que de la gente
La gente no entiende que transmilenio, es el ente gestor y hay muchas empresas privadas, la confusión es que todos los buses son azules pero hay muchas empresas no todas son transmilenio
De hecho Transmilenio no tiene ni un solo vehículo todos son de entidades privadas, la cantidad de empleados que tiene Transmilenio cómo tal no superan los 80 empleados.
Yo tengo familiares que trabajan en ese sistema de Transmilenio y la misma empresa se encarga de negrear a sus empleados, les quitan días de vacaciones o licencias, salarios o bonos por incapacidad y si los operadores no son "servibles" según para ellos por alguna incapacidad laboral, ese sistema hace lo que sea por despedir a esas personas. También a las personas de mantenimiento les hacen la vida imposible o no les dan los insumos adecuados para que los buses funcionen bien. Y sin mencionar que hay operadores que viven por ejemplo en Suba y tienen que llegar a turno tipo 2 o 3 am en los patios del sur de la ciudad.
El transporte público debería ser como era antes de transmilenio cómo el sistema es del distrito pueden hacer lo que se les de gana y no pasa nada
La cuestión no es de si se ortorgan pólizas o no. La cuestión de quiebre es el bienestar mental y físico de los conductores. Además de la adecuada capacitación en normas de tránsito. Pues si quieren evitar accidentes!
Fui conductor en el SITP y en los patios de mantenimiento entregan los carro mal de frenos y mecánicamente muy mal, y siempre responsabilizan a los operadores de cualquier accidente...
Falta mas cultura de demandar a empresas en Colombia
En contra de estas grandes elites que manejan ese negocio ni el mejor abogado del mundo podría ganarles un caso.
Lo mismo pasa en pereira pero es la misma inprudencia de los conductores de carros particulares y los de las motos 🏍
Otra problemática son las ciclorutas a lado y lado de las vías lo cual no permite que el bus se acerque al andén o toca hacer un esfuerzo terrible por la altura para los adultos mayores es un riesgo
Que triste son vidas, es la dignidad del ser humano. En realidad es el colmo que las personas ante un accidente no reciban respuesta y así es en todo. A mi particularmente me volvieron el carro una nada un SITP y la respuesta es haga lo que quiera demande (pelea de gato con león) sumado a la corrupción de los agentes de transito que no colaborarón
Porque por encima de todo , está el negocio del monopolio económico "dueños de los operadores" y eso es lo que importa, el rol del ciudadano es pagar y punto.
En Colombia es un riesgo a la vida constante el tráfico !!! Vivo en Europa hace varios años y es tan pero tan distinto el tema acá.
Que belleza! Se lavan las manos dándoles la responsabilidad a terceros por el seguro, qué tal tienen mucho 🥚
Pues esto va mas allá de Transmilenio ya que accidentes suceden y motociclistas y bicis están por encima en cifras
Este es el reflejo más claro y escandaloso de que el sistema judicial en Colombia es una completa 💩 💩 💩 y grandes empresas se aprovechan de esto para dejar morir procesos judiciales y no medio solventar a la gente
UNA REFORMA A LA JUSTICIA
Transmilenio y las concesionarias le echan la culpa al conductor y no hay seguridad jurídica para los conductores los dejan solos muchos terminan sin patrimonio , sinnnfamilia , endeudado, y hasta en la carcel
Dos situaciones del sitp el usuario cuando lo aborda se echa la bendición Dios q no m vayan atracar el conductor del bus Dios q no l vayan a fallar los frenos 😌
8:41 pero si a ellos los capacitan, pero de que sirve formar a personas que no obtuvieron valores en su vida, en cambio si deberían tener filtros estrictos y mejores condiciones laborales para recibir personal.
😢pobre chica, pobre gente. En segundos te cambia la vida en un accidente. Y lo peor, es que NADIE SE HACE RESPONSABLE 😢 Y la gente afectada vive un verdadero viacrucis 😢
Que descarados no responden...ESO es corrupcion
En mi caso nunca pagaron los daños a mi vehiculo y al conductor despedido tan pronto se reporto a la empresa SUMA , y transmilenio contesto que NI SUMA NI TRANSMILENIO ESTAN OBLIGADOS A CANCELAR DAÑOS .Esto en Junio 2018
deben de ir por los lados del portal de las americas y van a ver los talleres donde reparan los buses se sorprenderan
Lo mismo pasa en Barranquilla con el transmetro
Si son terceros los que circulan, no debería llamarse Transmilenio sino por el nombre jurídico del registro de la empresa y responder, así no enviaran a la víctima..
Mi sobrina tubo 2 traumas cráneo y con hemorrágia y gracias a Dios se salvo pero con los gastos extra después de qué salió del hospital no responden la empresa de sitp
SIT es lo peor
Preguntenle directamente a Penalosa, amo y senor de Este sistema
Porque además Transmilenio es una empresa mixta dónde las acciones en un gran porcentaje es privado o porque creen que Peñaloza tiene tanto interés en mantener esa empresa como monopolio del transporte en la ciudad
Nadie controla ni representa al usuario como debe ser, se tiran la pelota que son estos que son los otros y nada, pero a la hora de pagar el pasaje si estan moscas hay si no se tiran la pelota! La movilidad de la capital un desastre!
Como bulto de papas va uno en SITP cogiendo huecos pero como uno ya no puede sacar el carro por el pico y placa... Cada vez le digo a mis padres que ya son mayores que eviten coger ese sistema de las mil mie....
Pero harto se hace atrapar a todos estos delincuentes gastando tiempo recursos y desgastando si por la parte jurídica no hay compromiso, las penas no deben dar pena un país pobre nos mostró que si se puede ( el Salvador)
Ojala esto se haga. Yo supuse que eso era por la falta de control en cuanto a la forma en que manejan la Logística los de Transmilenio
Pero los directivos solo hablan de los colados 😡😡.
Por que esto no se hace viral ?
Y bien caro que tiene el pasaje trasmilenio la secretaria de movilidad, tránsito y transporte la alcaldía mayor de Bogotá tiene la responsabilidad de regular éstos servicios
Los verdaderos responsables son la alcaldía,el municipio que es la dueña del transmilenio por no hacer cumplir las reglas y estatutos establecidos,que vergüenza de país tenemos.
Transmilenio jamás va a ser responsable por cuánta tragedia se vé a diario en Bogotá.
Que horror ver cómo un articulado o un zonal hace de las suyas para atropellar peatones o chocar con vehículos
Hace unos años a un familiar se le fué la pierna entre el bus y la plataforma intentando subirse, se le partió la pierna, llamaron una ambulancia y lo llevaron al hospital los del Transmilenio pero al llegar ahí dijeron que lo había atropellado una moto y se fueron, el tuve 3 cirugías y necesitaba más pero como perdió el trabajo pues el seguro también y quedó cojo con mucho dolor, Transmilenio nunca respondió y como el no tenía pruebas que lo que le pasó fué adentro de la estación pues muy demalas, así quedó.
A mi esposa la arrasto con mi hija las atrapó con la puerta y nunca se puso el caso en la fiscalia y nunca dijeron nada
Un sistema que nos cambió la vida...
Profundicen en este tema..por favor salven vidas
Yo trabajé en masivo capital
Y los buses Salen en condiciones mecánicas mal por qué los directivos
Ordenan que la flota salgan pésimas condiciones
Las vías también están en mal estado, falta de señalizados, falta de cultura ciudadana para cuidar la señalizados y seguir las normas de tránsito. Eso es por lado y lado.
La ciudad está en una dejación con claudia Lopez.
Cómo siempre los periodistas no averiguan bien, Transmilenio es un ente gestor de la alcaldía qué no es dueño de ningún bus otorgó zona de operación por licitación a diferentes empresas y estas son las dueñas Delos buses en sus diferentes tipologías articulados,alimentadores, y zonales (azules) cada carro debe tener sus seguros vigentes para salir a operar legalmente qué son: seguro para accidentes soat que atiende gastos médicos hasta un tope luego seguro contractual y extracontractual qué cubre a pasajeros y a terceros involucrados en accidentes lo cual quiere decir que para las reclamaciones los usuarios deben dirigirse a la aseguradora de la póliza que corresponda
Ese es parte del problema, el herido tiene que ir a poner la reclamación ante la aseguradora o concesionario.....
Despues de mi experiencia de ayer, deberian ser mas estrictos con los conductores de bus, ayer iba manejando una moto de forma prudente y bien y al hp bus le dio por parar de la nada donde no tenia porque frenar, entonces me hizo frenar de golpe, todo feo perdi el control de la moto y me caí!! Hablo de los buses de contranza etc que van a zipa o bogota conducen horrible!! Y ponen en peligro vidas.
Sencillo respeta la distancia de seguridad como lo dice la norma!
En el código nacional de transito existe una norma que se llama distancia de seguridad y esa hace parte de las muchas que la mayoria de actores viales en especial los motociclistas no cumplen
El transporte público en Bogotá ha sido un caos hace años y ningún Alcalde va sido capaz de controlar el sistema.
Esa porquería de empresa debería acabarse ...
Un servicio muy pésimo ...
Gran Problema... Transmilenio se lava las manos ..siendo el Logo...de un servicio público que presta privados...una vergüenza... porque siendo un consorcio de empresas porque Transmilenio no obliga a estás empresas al cumplimiento de la ley y al pago e indemnización de los afectados.... simplemente se lava las manos....al igual que la Alcaldía...
Yo me recibí un terrible golpe en la cabeza por una maniobra fuerte que hizo el conductor de SITP, y el señor conductor hizo esa maniobra porque la vía tenía un tremendo hueco que desestabilizo el bus y casi se vuelca, menos mal tengo la cabeza dura y no me la fracturé pero ni siquiera por empatía el conductor paro para ver que había pasado con los pasajeros, esto porque la amenaza constante de perder el empleo es un temor que anula la solidaridad y el reconocimiento de una acción
Por ejemplo G-Movil , Consorcio y suma serian empresas afiliadas al ente operador Transmilenio .
Como dueles Colombia.
Donde esta la Alcaldeza Mayor de Bogota frente a esto una clara violacion a todos los derechos de la ciudadania afectada?, donde esta la Procaduria? el Defensor del pueblo? la Fiscalia? El Gobierno actual?
Es obligación de los operadores cumplir con todas las pólizas, pero también es obligación de Transmilenio verificar que los operadores cumplan, si Transmilenio no vigila y verifica que todo esté en orden también es responsable, en este caso hay una responsabilidad compartida
Esos tipos conducen como locos y son bastante agresivos. La gente en Bogotá está totalmente desamparada.
Transmilenio es el mejor negocio que se inventaron. Subsidiado por el gobierno nacional y el distrito, no trabajan a perdida, subcontratan y evitan responsabilidades. Que empresa tan bien montada y que tumbe tan increíble que le están haciendo a Bogotá
Esto se tiene que hacer viral si osi
Trasnmilenio contrata 3ros para librarse de obligaciones … deberían cada bus llevar el nombre de la empresa prestadora mas no de trasnmilenio … aki trasnmilenio sería un nombre no más …
Pues tanto los acosan para elaborar y el servicio tan malo ,,,,porque todas las rutas son muy demoradas .debe haber algo q se pueda hacer para q indemnicen a todas estas personas
Es una desgracia este tipo de transporte para Bogotá.
Miren las ofertas de empleo que ofrecen para el sitp lo mínimo que piden es que sepan escribir y leer.... Y no es por desmeritar a aquellos que no tienen estudios, pero no exigen gran cosa no creo que den las capacitaciones pertinentes para manejar este tipo de vehículos de gran tamaño aunque no se desmerita la imprudencia de algunos actores viales