Проводка для установки дополнительного реле стартера.
Vložit
- čas přidán 25. 02. 2019
- Делаем поводку для быстрой установки дополнительного реле стартера.
Для желающих поддержать финансово, советом, вопросом: donatello.to/lazutchyk
Instagram: / a.lazutchyk
#ВАЗ#Ремонт - Auta a dopravní prostředky
Единственный электрик который грамотно объяснил как все контакты подсоединить спасибо большое.Всем остальным ещё учиться и учиться.
О как))) "дело было не в бобине, практикант сидел в кабине))". Столкнулся с этой проблемой спустя 4 года вазоводства)) Всё, полетел собирать)))) Спасибо!!!! Кратко, ёмко, содержательно. Автор, долгих лет тебе здоровьечка
Единственный человек который грамотно объяснил спасибо. Вам тоже добра и удачи
Внатуре бляяяя,я сейчас все понял.завтра займусь тоже
Вам надо универе преподавать.Не ютубе сидеть.Всё чётко и ясно.Я просмотрев Ваше видео уже визуально себе на авто установил этот реле.Спасибо большое.Не болейте , Такие талантливые люди нужны простым людям.Привет из Казахстана.
Спасибо большое за информацию. Видео на Ютубе было много, по установке и реле, но на мою десятку подошёл именно ваш вариант. Ещё раз огромное спасибо!!!
Единственный спец который знает своё дело. Знает зачем снимает видео и для кого оно ориентировано. Однозначно лайк. Жаль что ютуб не даёт возможности поставить 100 лайков поставил бы! Соберите пожалуйста пусковую кнопку стартера, чтобы можно было самому обслуживать авто без помощника. К примеру при промывке ГУР или проверке компрессии. Ну или при обрыве контакта когда стартер щелкает а не заводится и надо проверить есть контакт или нет лежа под машиной. Спасибо
Вам привет из Казахстана, не смотря на все комменты, респект и уважуха, кратко, ясно, доходчиво, долгих лет и крепкого здоровья!!!
Очень понятно и доступно объяснил
Я никогда сам этого не делал и с первого раза все подключил
Спасибо 😉
Спасибо тебе добрый человек. Че я раньше не полез в этот ютуб прекрасный... Заменил стартер б/у 2000к, заменил замок зажигания 1600р... А самое главное при замене стартера начинало работать а потом снова тишина, при замене замка тоже заработало...и снова такая же хрень... А тут делов на 500р))) ещё раз огромное спасибо))
Чувак ты гений. Гений способный донести информацию даже до такого бездаря как я. 2 года мучился ВАЗ 2112. Всё заработало. 👍Спасибо! 🤝
это стартер от лада калины или от шестерки
Бля брат вот сколько видео глянул один ты нормально объяснил дай бог тебе и всем твоим родным здоровья✊🏻❤️
спасибо большое, сделал точно так же, все работает, так облегчил жизнь!!!)))
Все даходчева показал без тягамотины вот за эта спасибо. Подписался
Спасибо, грамотно объяснил. Удачи тебе и всех благ
Всё доходчиво и понятно, благодарю!...
Спасибо. Очень понятно и внушительно. Лайк и подписка
Спасибо тебе добрый человек! С первого раза всë подключил и всë работает. Правда помню знакомый электрик подключал через 3х контактное реле, там роде проще, но как лучше я хз!
Базара нет Нормально объяснил 👍👍👍
Спасибо большое сделал так точно как вы и все работает
Спасибо автор..за 5 минут установил..мужик 👍
Как хорошо, легко объяснил 👍👍👍
У меня была такая же проблема -не включался стартер , ( давно , один электрик говорил - есть наличие ненужного контакта и отсуствие нужного контакта ) .Почистил все разъемы под панелью и стало все нормально , а лепить ещё реле не к чему оно может кстати залипнуть .
У меня сегодня залипло)после помывки двигателя, итог сгорел стартер
Просто и понятно. Спасибо. С утра искал именно такой ролик. Пойду собирать схему.
Привет с. Каз. г.Семей(Семипалатинск) класно и доходчиво Благодарю!
Дай Бог здоровья благополучия и успехов во всех делах и трудах✊🙌
Спасибо за совет, сделал сам и всё работает.
Сделал по схеме все работает.реле на 80ампер взял
Четко!!! Работает!!! 👍 Спасибо!
Всё на много проще, лучьше просто пробижаться по схеме, от аккумуляторной клемы начиная , это весело и интересно. За то наладиться.
ОТ ДУШИ! Я за реле , ща буду ставить! Благодарочка!!!
Спасибо Бро.мне очень помог вот это Видео.я точно так сделал и проблема нету.
Спасибо вам огромное успехов в труде Амин
Нормально все объяснил спасибо тебе добрый человек
Спасибо за видео кто попробовал отзовитесь интересно очень.
Спасибо большое помогло👍👍👍
Огромное Спасибо всё сделал теперь огонь
Красава Саня помогло реле огонь😆
Все четко обьяснил.
Красавчик✊ все четко объяснил👍
Спасибо большое,все сделал все работает,очень помог спасибо
дякую 2 роки їздив з цією проблемою все працює супур.
Спасибо
Я себе тоже так сделал,а то последнее время приходится с толкача заводить😬
А я напрямую заводил, без толкача. Рядом не всегда бывают люди.
Красава молодец !!!!
Спасибо вам за урок .Antanas. Lietuva.
Подскажите,у меня вместо ключа кнопка старт-стоп,куда провод подключить тот что идет на контактную групу зажигания(доп. реле).
Да, штатный провод от втягивающего идёт на контактную группу, в любом случае при нажатии на кнопку на втягивающее подаётся 12в
Ок
Красава!!!всë пополочкам молодец.
Да, есть видео как люди собирают эту кнопку, схема есть. Но я же рядовой любитель и мне не хотелось бы вникать в схемы. Мне достаточно просто показать какой провод куда втыкается. У меня и так будет работать без схемы)
Теперь я точно сам смогу соединить.
будь здоров! все заработало.
Класс
Красавец бел личный слоа
Благодарю за внимание ... Ты красавчик ...
Следушщий раз видео снимаешь пожалуйста без музыки.
Только не пойму на счет контакта " 30". вы его подключили к самому втягивающему реле на шпильку... А другие источники говорят что на саму клуму акб подключать надо. так как правильно к
клеме или можно на шпильку втягивающего реле???
Без разницы, как Вам удобно в плане размещения реле. Дело в том, что для запуска втягивающего реле Вам не нужно такой мощный "+" с акб, достаточно "+" со шпильки.
@@lazutchyk спасибо понял)
подскажите, поставил по такой же схеме себе реле, но когда завел машину то стартер не прекращает работу, а крутится вместе с мотором, даже после заглушения мотора стартер продолжает крутится помогает только снятия клемы с аккума, что это и как исправить?
Неправильно подключили. 30 реле на + АКБ, 87 на клемму втяг. реле, провод который сняли с втяг. реле на 86, 85 на кузов.
отлично
У меня знакомый тоже так сделал, говорит стала лучше заводится с севшим АКБ, так ли это?
И ещё вопрос, когда поворачиваешь ключи подаётся плюс все дела. Но как только мотор запустился, отключается подача плюса. И получается если держать ключь то стартер не будет крутить и не слижет шестерни и тд. При этой доработке влияет на отключение?
Про акум. не скажу, может подпалена контактная группа. Отключение остаётся такое же как и без реле. В январе к примеру есть ещё варианты отключения стартера, например при достижении определенных оборотов двигателя ЭБУ отключит стартер, или не даст круть дольше чем заложено в прошивке.
@@lazutchyk да так и есть при определенных оборотах
@@lazutchyk получается что проводок который идет с эбу надо подключать вместо 85го ?
@@lazutchyk чтоб не сработал стартер на заведеном двигателе
@@user-ow2kn8dv7b Это другая цепь, эбу отвечает за другое реле.
👌
Такая же ситуация, щелкает или трещит , но стартер не крутит, предохранитель в норме, акум использовал от машины , все равно не крутит, даже купил новое реле стартера от газели , поставил его все равно стартер не крутит, в чем может быть причина!? Помогите пожалуйста!!!
Возможно уже щеткам хана, нужно разбирать сам стартёр.
Это на какой автомобиль
Как установить доп реле на мотоцикол китайца не подскажите?
Сечение берите больше.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо 🙏💕
Умничка
Доброго дня. Підскажіть будь-ласка, ця схема буде працювати на автомобілі Део Сенс 1.3? Заздалегідь дякую
Добрий день, звісно буде, особисто ставив на 2 сенса і проблеми з запуском зникли.
А запобіжник на 30А треба додатково ставити в цю схему чи можна без нього?
Я маю на увазі в цепь постійного плюса 12В від АБ
@@user-wb5ru2yy7k можна додати, але я не ставив.
👏
на 30 том контакте к синему проводу подал провод с акб напрямую при запуске он начинает плавится .почему так?
30 контакт реле(синий провод) подключён к АКБ, когда срабатывает реле, то по данному проводу подаётся 12в. на 87 контакт реле дальше на фишку втаг. реле(управление) и запускает стартер. Вопрос: Какое сечение проводов которые отходят от 30 и 87 контакта реле.
@@lazutchyk изночально когда все собрал норм запускалась,а вот примерн с пятого раза провода начали плавится,и не запускаться,провода да тоненькие какие дома были. а на какое сечение надо заменить? и провод чтоб на акб не тянуть можно от самой плюсовой клеммы рядом запитаться которая на старте прикручена?
@@user-dd5bu8gh1m 30 контакт прямо подключайте на силовой болт куда приходит "+" от АКБ, я использовал провод 2.5 мм2 это для 30 вывода и 87, для 85 и 86 там не важно, токи там маленькие(я брал 1мм2). Втягивающее в норм. состоянии? если плавится провод возможно коротнула удерживающая обмотка(к примеру: от фишки напруга идёт к удерживающей обм. и на массу, если коротнула то это КЗ и горит провод. Я б снял стартер и всё попрозванивал бы + проверить массу которая идёт на двигатель и массу на стартере.
@@lazutchyk какие-то тонкие провода советуешь ставить. У меня, по штатной схеме, на VW Passat B3 с замка зажигания на стартер идет провод 6мм2!
@@0namey совета про толщину не было...и суть видео как подключить реле для разгрузки замка зажигания. А провода паял такие 85,86 1мм2, 87,30-2,5мм2. Штатный провод на 2111 шел 4мм2, но этот провод после установки реле стает проводом управления и макс. ток это ток срабатывания реле.
А толщина проводов какая должна быть?
2.5
👍👍👍🤝🇰🇿
Спасибо огромное всё понел. Ато сколько смотрел разные ролик ничё не понел завтра с утра сделаю.
Всё чётко,модель машины????
Всё правильн,,не на проводах астаётся нагрузка, сечение берите больше
Всё чётко и понятно спасибо
Я уже так запарился просто
Здравствуйте. Я тоже хочу установить дополнительный реле на ваз 2112. В интернете посмотрел нашёл эту схему. Тут показывает что 87 контакт подключается к акб а вы говорите к стартеру закрутит.
Тут все просто: + от АКБ идёт толстым проводом на силовой болт стартера, поэтому не важно куда подключать. Я прикрутил к стартеру так как реле стоит возле него под АКБ. По сути это одно и тоже.
@@lazutchyk ok
Скажите пожалуйста, реле на 30А подойдёт?
Думаю, да
Чем больше ,тем лучше!
была такая проблема так и не сделал
Точ токое стоитже,пуст стоит нетрогат это другоя доп будет не замкнет
Спасива
Здраствуите уминя после реле не сроботовает центральный замок а машина заводится без проблем
Брат от души сделал как у тебя все работает.я реле 100ампер поставил нечего страшного не будет ?
Ничего страшного)
30 и 87 можно местами менять?
Можно
@@lazutchyk спасибо за ответ. Пойду на гольфе устанавливать
Большой Рахмет
Дружище объясни мне не работает твоя съёма при включения зажигания сразу крутит стартер почему так происходит замок новый
У меня тоже самое на Калине. По его схеме подключил сразу крутит стартер при включенном зажигании. Поменял провода на реле местами 30 и 86. Всё стало нормально при включенном зажигании щелкает реле, но двигатель завёлся один раз. Но после нескольких попыток двигатель запустить не смог . Отсоединил допол нительное реле завожу как и раньше, но двигатель иногда запускается не сразу
Теж встановили реле стартера на Ланос.
Таке реле мають ставити з завода, наприклад у газелі таке реле є і в багатьох іномарках стоїть, а тут підгоріла контактна група і хандрить стартер...
Всем салам спасибо большое за видео помощь
Это получается он будет крутить как по заводу от ключа? Без каких либо кнопок
Да
Эту же схему можно использовать на ПТФ?
Можно, так подключаются все силовые нагрузки.
Автор, объясните. Это реле только лишь для разгрузки замка зажигания? Или можно применить при проблеме "на горячую не крутит стартер"? А отверткой заводится )
Добрый день. Ставте, лишним не будет. Еще зачистить все "+" на стартере и "-" к двигателю(шпилька термостата). Крайний вариант смотреть контактную группу. Была такая проблема у меня, решил заменой щеточного узла, заменой силовых болтов на втягив. реле, зачисткой всех контактов и установкой доп. реле.
Спасибо
@@lazutchyk новый стартер стоит 3500 поменять 30 минут времени а паять добавлять пол дня зачем выдумывать велосипед
@@lazutchyk а на другое авто можно так сделать? принцип одинаковые?
@@Maxa-Kazakhstan да я на Пежо таку схему робив
86 контакт это земля если я не ошибаюсь
85 и 86 это контакты которые включают реле и без разницы куда подключите плюс, а куда землю.
Если 5конт.реле через генератор. Чтобы обеспечить защиту от дурака.
Я так и сделал, но 4 контактное поставил. Фишка в том, что на клемме Д генератора при заглушенном двигателе висит "-" , а при запущенном уже "+" . То есть на обмотки цепляем контакт Д генератора и + от замка, который шёл на стартер, ну а силовые контакты это акб и втягивающее . Проблема в том, что в некоторых случаях появляется дребезг ремешки и стартер не крутит, вот пытаюсь решить эту проблему.
86 контакт это земля
я если я не ошибаюсь
А штатное реле надо убирать?Спасибо!
Нет, оно выполняет другую функцию.
@@lazutchyk Спасибо.
а реле которое установлено в автомобиле в салоне -оно теперь не работает(отключено) что ли???
Оно выполняет другие функции
@Полина Это реле блокировки стартера, им управляет ЭБУ, например при ХХ стартер с ключа ты уже не запустишь, также ЭБУ не дает крутить стартером дольше чем заложено в прошивку что-бы не сжечь стартер.
@Полина ой дурак! Как в фильме известном)
А на сколько ампер реле?
Я использовал на 40а или 50а, не помню.
Спасибо огромное)))
На кой хрен вам это реле нужно, проще устранить неисправность, чем лепить лишние провода и реле.
Я тоже вставил доп.реле.Но все равно иногда не крутит стартер.От чего может быть?
А втягивающее щелкает при этом?
@@lazutchyk да,только щелкает и все.Потом придется капот открыть и с отверткой заводит(примыкать реле втяг.)
@@user-ef9cb7wc5e ок, на втяг. реле замыкаете фишку которая идёт замка зажигания и + от АКБ? В черном ящике должно быть на защёлках вынесено 2 реле, одно на электростеклоподъемники, другое на стартёр, есть такое реле?
@@lazutchyk 2 реле котрые в салоне возле педаль сцепления?
@@user-ef9cb7wc5e в салоне когда открываете блок предохранителей, там на пластиковых держателях есть вынесены реле?
Там разве реле уже не установлено ч завода? На ваз 21099 2004 года было у меня
На 2111 2006г. есть реле стартера но это реле подключается к ЭБУ Я 7.2 . ЭБУ отключает стартер если крутишь стартер дольше +-40с.(точно не помню) и когда обороты больше заданных в прошивке то ЭБУ отключает стартер. А это уже разгрузочное реле контактной группы замка зажигания.
Всё сделал так не работает, возможно тонкий провод и я не поял на смотках?
Давай те так, 85 контакт реле на масу, 86 контакт реле на провод который идёт от контактной группы(надевается на фишку втяг. реле, снимаем с втяг. реле и подключаем на 86), 30 на силовой болт куда приходит прямой плюс от аккумулятора, 87 на фишку втяг. реле.(там был провод который мы подключили на 86)
@@lazutchyk попробую напишу.Я родное реле не могу найти ваз 2110 все их отключал все равно заводит!
@@alekseyvisockiy у меня реле стартера находилось в черном ящике, на доп. держателе возле реле эсп. Данное реле включается сигналом ЭБУ и востанавливает цепь от контактной группы к втяг. реле. А это реле разгружает контактную группу.
@@lazutchyk всё реле отключил всё равно заводиться я её купил у армяна!
@@alekseyvisockiy значит его нету, оно должно стоять в черном ящике, возможно в центральной консоли (снизу справа снять накладку) но там должно стоять реле вентилятора, бензонасоса и главное реле.
Дружище, а схЭма на бумажке гидЭ? 👀👀👀