Já virei mais um inscrito, parabéns meu irmão eu mesmo vou fazer no meu corsa,tem mecânico por aí que pensa que somos ricos e quer cobrar uma fortuna pra fazer isso 😂😂😂😂😂
Direto e sem enrolação, a maioria do "mecânicos" exigem que o cliente troque o fluido alegando que tem que "limpar a tubulação" chegando a cobrar uma nota preta de mão de obra fora as peças. Parabéns pela realidade
É bom que se troque o fluido para os contaminantes não danificarem precocemente o novo cilindro mestre. O fluido normalmente é recomendado a substituição a cada dois anos, muitos clientes não substituem o fluido, por isso que na maioria das vezes o mecânico, solicita a troca também.
Amigo observe se ha algum vazamento nas franges do cilindro mestre nas franges e no cilindro de roda traseiro ou nas franges da pinca de freio dianteiro se nao houver vazamento e o reservatorio estiver no nivel certo o poblema pode sim ser o cilindro mestre devendo efetuar a troca para voltar o freio valeu agradeço por comentar aqui no video.
@@oficinaPLANAC AMIGO FUI SAIR COM MEU CORSA AGORA E O PEDAL FOI LA EM BAIXO E UM BARULHO DE AR E NAO TEM VAZAMENTO NAS RODAS E O LIQUIDO DE FREIO ESTA NO NIVEL PODE SER CILINDRO QUE ESTRAGOU, ABRAÇO!!
O barulho de ar tem relação com o hidrovacuo ,mas o defeito seria pedal do freio ficar duro e o freio perderia a eficiência ,quando o pedal vai ao fundo e acionado novamente não fica mais alto defeito possível cilindro mestre ,cilindro de roda frete ou atrás pode estar vazando fluido e necessário averiguar todos os pontos que involve o sistema de freios na dúvida procure uma oficina que resolve o problema .
@@oficinaPLANAC NAO TEM VAZAMENTO EM NENHUMA RODA, O LIQUIDO DE FREIO TA NO NIVEL, QUANDO FREIA FAZ UM BARULHO DE AR E VAI AO FUNDO E VOLTA, E DESLIGADO FREIA E FICA DURO, FIZ TUDO A UNS 2 MESES ATRAS SO NAO TROQUEI O CILINDRO MESTRE!!!
Fiz todo o passo a passo em meu corsa classic 2010 e ficou top. O freio começou a falhar em algumas rodas, de maneira que chegava a arrastar o pneu dianteiro na frenagem. Às vezes parecia que o carro iria sair da estrada pois puchava para o lado ao freiar. Troquei o cilindro e fiz uma limpeza no reservatório que estava super sujo. Ficou muito bom Uma dúvida: é possível que o óleo velho que estava no sistema suba para o cilindro? Isso me preocupou já que o que estava na peça velha estava muito sujo. Obrigado por tudo ❤
Amigo o óleo de freio não circula logo o óleo velho fica no caninho de óleo o óleo novo aos poucos vai misturar com o óleo velho depois de um tempo fica tudo igual isso e normal para que fique somente óleo novo e necessário esgotar todo o sistema de freio agradeço seu comentário.
Amigo..se o mecanico trocar umas das flanges de lugar pra fazer a sangria..ppde dar algum problema?trocou o cilindro mestre e hidrovacuo e mesmo assim .o pedal desce
beleza amigao tudo bem mas ante de colocar o silindro caregava ele primeiro na bancada e sangrava ante porque corre o risco de trabanhar seco ate puchar o oleo o cilindro esta seco mas blz
Bom video, Amigo! Me tira uma dúvida. Tem diferença ali na parte do cilindro que veda o hidrovacuo, o que você tirou era menor o cilindro do que esse novo, tem problema nenhum não? O freio funcionou perfeitamente pra esse carro?
Tive o mesmo problema com a venda de um cilindro mestre! Até na própria GM fui informado de que essa peça é complicada de vender. Se for por tamanho exato, as vezes não dá certo, o que pode ser feito, se o mecânico for bom e entender do assunto, é regular pela haste do hidrovácuo, dá certo também!
Boa tarde irmão. Parabéns pelo vídeo. Pode acontecer do silindro mestre estragar e não ficar óleo no hidrovacuo ? E, só fazer a troca como no seu vídeo?
@@Gilmar_Reis O oleo de freio pode vazar pelas franges da pinca de freio das rodas dianteira nas franges do cilindro de roda traseiro ou mesmo pelos aneis de vedaçao em algun ponto dos canos de freio e tambem pode vazar do cilindro mestre para dentro do hidrovacuo obiservar onde ha vazamento em um ou mais lugares que mencionei se nao tem oleo no reservatorio deve ter vazado em algun lugar o defeito pode ate nao ser no cilidro mestre.
@@oficinaPLANAC Eu agradeço meu irmão. Irei retornar com o silindro antigo, recolocarei o olé e darei o teste. Se houver vazamento eu encontrei. Se não haver vazamento, trocarei o silindro. Obrigado novamente.
Quando há deficiência no freio do carro deve se observar se há falta de fluido no reservatório , possivel vazamentos nós cilindro de rodas dianteiro e traseiro ,pastilhas gastas ao extremo se caso estiver tudo certo e não dá freio problema pode estar no cilindro mestre , defeito mais comum e pisar no freio o pedal vai ao fundo e não segura nada ou melhor o carro não para .
Bom dia, tenho um Corsa classic sedan 2008,e o óleo está sumindo aos poucos, já olhei nas rodas se tem algum vazamento e está tudo seco, será o problema do cilindro jogando óleo dentro do hidro vácuo?😮
Após instalar o cilindro coloque óleo de freio até o nível no reservatório 0 pedal do freio vai estar sem pressão e necessário duas pessoas o pedal do freio tem que ser acionado até o fundo varias vezes assim que pegar pressão segure o pedal preciando e a outra pessoal vai fazer a abertura das valvulas de sangria o ar vai sair fecha a valvula e repita a pressão no pedal novamente vai fazer isso nas quatros rodas até não sair mais ar somente óleo no final sertifique que fechou bem as valvulas durante o processo de sangria ferificar o nível de óleo se necessário complete o nível e faça um teste devagar para ver se o freio do carro ficou bom.
Trocar o cilindro mestre é bem fácil, mas se não se tiver atendo pra um detalhe pode-se uma grande dor de cabeça. czcams.com/video/fVaelbWK0GY/video.html
Um litro vai sobrar muito óleo na troca de cilindro mestre para veículos pequeno e médio porte 500 ml e suficiente para abastecer o reservatório valeu amigo agradeço por comentar.
Já virei mais um inscrito, parabéns meu irmão eu mesmo vou fazer no meu corsa,tem mecânico por aí que pensa que somos ricos e quer cobrar uma fortuna pra fazer isso 😂😂😂😂😂
Direto e sem enrolação, a maioria do "mecânicos" exigem que o cliente troque o fluido alegando que tem que "limpar a tubulação" chegando a cobrar uma nota preta de mão de obra fora as peças. Parabéns pela realidade
É bom que se troque o fluido para os contaminantes não danificarem precocemente o novo cilindro mestre. O fluido normalmente é recomendado a substituição a cada dois anos, muitos clientes não substituem o fluido, por isso que na maioria das vezes o mecânico, solicita a troca também.
Boa tarde amigo...
Show de bola o vídeo...
Ganhou mais um inscrito no canal....
Parabéns pelo vídeo...
Agradeço pela atençao inscriçao e comentar no video valeu muito.
Vídeo bem explicado, da pra fazer tranquilo seguindo seu tutorial, valeu irmão, continue assim.
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Parabéns pela explicação! Merece muitos likes
Valeu amigo por comentar aqui no vídeo
Fiz o passo a passo e consegui trocar do meu corsa.
Obriga Deus abençoe sua vida.
Valeu amigo agradeço por comentar.
Muito bem explicado. Valeu
Parabéns pelo vídeo... Funcionou perfeitamente... Top
Valeu amigo agradeço por comentar.
Gostei muito prático sem enrolação 👏👏🙏👍
Valeu amigo por comentar.
parabéns seu vídeo foi uma aula de pratica vou fazer no meu Corsa
Amigo agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
show meu amigo copiei na pratica nota 10 pra vc continue assim
Valeu agradeço por comentar aqui no vídeo.
Muito bom o vídeo ajudou muito , likao meu chapa.
Agradeço por comentar aqui no video valeu mesmo .
Parabéns amigo muito obrigado pela dica top dez👏👏👏👏
Amigo valeu por ter comentado aqui no video.
Muito bom o vídeo meu amigo parabéns um abraço
Ola Onivaldo valeu agradeço você por comentar no video .
Muito bem explicado parabéns
Agradeço seu comentário.
Me inscrevi,seu vídeo é o melhor e bem esplicado.
Amigo agradeço por comentar e pela inscrição no canal oficina planac valeu muito .
Mto obrigada...agora ja sei e assim ninguem me enrrola 🙏🙏🙏🙏🙏
Boa informação tecnica obrigado amigo.
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Muito bem explicado 👍
Valeu amigo agradeço por comentar.
Muito bom vídeo, simples e objetivo ! Show de bola 👍
Ótimo vídeo parabéns 👏
Ótimo, serviço excelente
Valeu por ter comentado o video.
Ótimo vídeo,deu pra entender perfeitamente,meu marido mesmo vai tentar fazer a troca do silindro mestre 👏👏👏👏
Valeu agradeço por comentar
Ele cobseguiu?
Wtf... esse aí não fui não hein
Deu Super Certo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 obrigado pelo passo a passo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Gostei do video, muito bem esplicado.
Amigo valeu agradeço por comentar.
Show, muito obrigado !
Agradeço amigo por comentar.
Valeu pela aula. Obrigado.
Agradeço amigo por comentar.
Muito boa dica consegui trocar o cilindro meu carro em casa mesmo obrigado Deus abençoe 😂
Amém amigo agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
Top explicou legal
Valeu irmão vo troca agr deus abençoe
Muito bom amigo,mi ajudou muito
Agradeço por comentar .
Muito obrigado pela dica aí valeu mesmo
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no video.
Me ajudou muitoooo
Top vou trocar do meu celta hoje vlw obrigado
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Parabéns pelo video obrigado
Agradeço amigo valeu.
muito obrigado 🙏
Valeu amigo agradeço por comentar.
Bom dia Legal gostei
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Bem explicado
Legal bem explicado
Valeu amigo agradeço por comentar.
Boa tarde, meu amigo o seu vídeo foi o melhor que eu encontrei aqui no CZcams meus parabéns e muito obrigado pela sua dica e atenção. 🙏👏
Amigo agradeço muito por seu comentário aqui no vídeo valeu.
Obrigado guerreiro
Agradeço amigo por comentar valeu.
Valeu meu amigo obrigado pela dica ó pedao ó meu Corsa tá com esse mesmo problema tá muito baixo acho que tenho que trocar ó cilindro mestre também
Amigo observe se ha algum vazamento nas franges do cilindro mestre nas franges e no cilindro de roda traseiro ou nas franges da pinca de freio dianteiro se nao houver vazamento e o reservatorio estiver no nivel certo o poblema pode sim ser o cilindro mestre devendo efetuar a troca para voltar o freio valeu agradeço por comentar aqui no video.
Otimo video
Muito bom
Valeu agradeço por comentar.
Muito bom amigo valeu!!!
Valeu agradeço por comentar aqui no vídeo.
@@oficinaPLANAC AMIGO FUI SAIR COM MEU CORSA AGORA E O PEDAL FOI LA EM BAIXO E UM BARULHO DE AR E NAO TEM VAZAMENTO NAS RODAS E O LIQUIDO DE FREIO ESTA NO NIVEL PODE SER CILINDRO QUE ESTRAGOU, ABRAÇO!!
O barulho de ar tem relação com o hidrovacuo ,mas o defeito seria pedal do freio ficar duro e o freio perderia a eficiência ,quando o pedal vai ao fundo e acionado novamente não fica mais alto defeito possível cilindro mestre ,cilindro de roda frete ou atrás pode estar vazando fluido e necessário averiguar todos os pontos que involve o sistema de freios na dúvida procure uma oficina que resolve o problema .
@@oficinaPLANAC NAO TEM VAZAMENTO EM NENHUMA RODA, O LIQUIDO DE FREIO TA NO NIVEL, QUANDO FREIA FAZ UM BARULHO DE AR E VAI AO FUNDO E VOLTA, E DESLIGADO FREIA E FICA DURO, FIZ TUDO A UNS 2 MESES ATRAS SO NAO TROQUEI O CILINDRO MESTRE!!!
@@oficinaPLANAC OBRIGADO AMIGO ERA O CILINDRO ABRAÇO
o mel tá precisando faze el mesmo vol tentar fazer boa dica
Show
Amigo agradeço por ter comentado aqui no vídeo valeu.
CBom dia muito legal
Amigo agradeço por comentar.
Fiz todo o passo a passo em meu corsa classic 2010 e ficou top. O freio começou a falhar em algumas rodas, de maneira que chegava a arrastar o pneu dianteiro na frenagem. Às vezes parecia que o carro iria sair da estrada pois puchava para o lado ao freiar. Troquei o cilindro e fiz uma limpeza no reservatório que estava super sujo. Ficou muito bom
Uma dúvida: é possível que o óleo velho que estava no sistema suba para o cilindro? Isso me preocupou já que o que estava na peça velha estava muito sujo. Obrigado por tudo ❤
Amigo o óleo de freio não circula logo o óleo velho fica no caninho de óleo o óleo novo aos poucos vai misturar com o óleo velho depois de um tempo fica tudo igual isso e normal para que fique somente óleo novo e necessário esgotar todo o sistema de freio agradeço seu comentário.
Otima explicaçao !
Percebí que usou DOT 3.
Não seria o DOT 4 ?
Corsa usa dot4
Não to conseguindo encontrar o modelo do meu, sabe se tevê alteração?
Amigo..se o mecanico trocar umas das flanges de lugar pra fazer a sangria..ppde dar algum problema?trocou o cilindro mestre e hidrovacuo e mesmo assim .o pedal desce
Tem que fazer isso com carro desligado ?
Qual média de valor do cilindro mestres??. E se tem alguma marca de preferência? Alguém pode me orienta
beleza amigao tudo bem mas ante de colocar o silindro caregava ele primeiro na bancada e sangrava ante porque corre o risco de trabanhar seco ate puchar o oleo o cilindro esta seco mas blz
Qual o código do cilindro que voce usou?
Ótimo vídeo...mas esse barulho no fundo irritante
Bom video, Amigo!
Me tira uma dúvida. Tem diferença ali na parte do cilindro que veda o hidrovacuo, o que você tirou era menor o cilindro do que esse novo, tem problema nenhum não? O freio funcionou perfeitamente pra esse carro?
Tive o mesmo problema com a venda de um cilindro mestre! Até na própria GM fui informado de que essa peça é complicada de vender. Se for por tamanho exato, as vezes não dá certo, o que pode ser feito, se o mecânico for bom e entender do assunto, é regular pela haste do hidrovácuo, dá certo também!
Vídeo top. Dúvida:
O meu cilindro éo ( até) posso usar essa marca ?
Boa tarde irmão.
Parabéns pelo vídeo.
Pode acontecer do silindro mestre estragar e não ficar óleo no hidrovacuo ?
E, só fazer a troca como no seu vídeo?
Ola se o hidrovacuo estiver bom e o cilindro mestre esta com defeito e so fazer a troca do cilindro valeu.
@@oficinaPLANAC
Sim. Entendi.
Mas esse óleo foi parar a onde, se não estar no hidrovacuo ?
@@Gilmar_Reis O oleo de freio pode vazar pelas franges da pinca de freio das rodas dianteira nas franges do cilindro de roda traseiro ou mesmo pelos aneis de vedaçao em algun ponto dos canos de freio e tambem pode vazar do cilindro mestre para dentro do hidrovacuo obiservar onde ha vazamento em um ou mais lugares que mencionei se nao tem oleo no reservatorio deve ter vazado em algun lugar o defeito pode ate nao ser no cilidro mestre.
@@oficinaPLANAC
Eu agradeço meu irmão.
Irei retornar com o silindro antigo, recolocarei o olé e darei o teste.
Se houver vazamento eu encontrei.
Se não haver vazamento, trocarei o silindro.
Obrigado novamente.
Top 10, como vc descobriu que o cilindro mestre estava danificado.
Quando há deficiência no freio do carro deve se observar se há falta de fluido no reservatório , possivel vazamentos nós cilindro de rodas dianteiro e traseiro ,pastilhas gastas ao extremo se caso estiver tudo certo e não dá freio problema pode estar no cilindro mestre , defeito mais comum e pisar no freio o pedal vai ao fundo e não segura nada ou melhor o carro não para .
Boa noite, meu amigo.
Qual chave eu uso para fazer a troca?
Chave 10 e 13 valeu por comentar aqui no vídeo.
Teria algum contato ou grupo
Bom dia, tenho um Corsa classic sedan 2008,e o óleo está sumindo aos poucos, já olhei nas rodas se tem algum vazamento e está tudo seco, será o problema do cilindro jogando óleo dentro do hidro vácuo?😮
Resolveu o problema?
Que ano que é este carro
E qual seria o preço desse serviço?
Troquei me cilindro e agora nao sai fluido na hora da sangria, soh ar. E agora?
Qual ano o carro?
Cara o meu tá normal aí do nada vc pisa e o pedal vai lá embaixo, aí dá umas 3 ou 4 pisada e ele volta ao normal
Meu Corsa está assim msm provavelmente tenho que trocar cilindro mestre
Valeu amigo por comentar aqui no vídeo.
Troquei cilindro mestre hidrovaco tá bom, troquei fluido de freio, fis sangria e nada
😅😅😅😅 Piorou depois que troquei o cilindro mestre
Meu carro é um classic 1.0 ano2012 final 13 com abs, não acho esse cilindro mestre com abs em lugar nenhum , me ajude onde acho pra comprar
Procure no mercado livre por cilindro mestre do Corsa ano 2012 com abs vai encontrar lá por 430,00 reais
Fiz a troca, mas não tem pressão no pedal pra fazer a sangria, o correto agora é o que?
Após instalar o cilindro coloque óleo de freio até o nível no reservatório 0 pedal do freio vai estar sem pressão e necessário duas pessoas o pedal do freio tem que ser acionado até o fundo varias vezes assim que pegar pressão segure o pedal preciando e a outra pessoal vai fazer a abertura das valvulas de sangria o ar vai sair fecha a valvula e repita a pressão no pedal novamente vai fazer isso nas quatros rodas até não sair mais ar somente óleo no final sertifique que fechou bem as valvulas durante o processo de sangria ferificar o nível de óleo se necessário complete o nível e faça um teste devagar para ver se o freio do carro ficou bom.
MEU QUERIDO O SR PODERIA PASSA SEU WHATS PARA EU TIRAR AS DÚVIDAS?
Oi o meu eu do umas pedaladas ele pega freio se freiar rapido ele pega freio se pizar de vagar ele não pega freio
Ola amigo provável de ser problema no cilindro mestre deve ser trocado ,vai chegar a hora que não vai mais frear , agradeço por comentar aqui valeu.
🤌👍
Trocar o cilindro mestre é bem fácil, mas se não se tiver atendo pra um detalhe pode-se uma grande dor de cabeça. czcams.com/video/fVaelbWK0GY/video.html
Tem algum pobrema se a partir do cilindro ser maior que vc colocou
A peça de reposição deve ter indicação para o modelo do veiculo que vai ser instalado assim não terá problema.
Bom dia
Rapaz eu olhando agora esse cilindro mestre aí ...percebi que antigo dono do meu Corsa colocou um cilindro mestre do gol no carro 😫
Pra fazer a sangria o carro tem que está ligado ou não?
Não necessita ligar o motor valeu por comentar .
Parabéns pelo vídeo
Dois graves erros, NÃO sangrar nas rodas, e usar Dot3.! O correto é sangrar NAS RODAS e usar fluído Dot4.!
@Selmo Souza Se você acha que seu vídeo serviu pra alguma coisa eu lamento quem for fazer igual a você.!
O mecânico pediu 1L de óleo de freio, parece que não usa nem 500ml.
Um litro vai sobrar muito óleo na troca de cilindro mestre para veículos pequeno e médio porte 500 ml e suficiente para abastecer o reservatório valeu amigo agradeço por comentar.