Em 2010, após a conquista de um novo emprego, realizei o sonho de ter o meu primeiro carro - um Corolla 2006! De lá pra cá, não consigo pensar em outro carro que seja Toyota! Parece um vício!
Dentro da cidade; principalmente em cidades pequenas o que eu faço é; desligar o O/D (overdrive) e andar normalmente sem forçar. Pois as marchas ficam mais curtas e com baixa rotação você já está em 3ª marcha. Se pego um trecho mais longo e só apertar o botão O/D que ele libera e muda pra quarta. E deixa as marchas mais longas.
Boa tarde meu amigo muito bem explicado e eu tirei minha dúvida porque eu não sabia se podia fazer esse tipo de troca de marcha em movimento muito obrigada
Só faltou falar sobra a 3° marcha. Pressionar o botão do Over Drive O/D (no painel acenderá uma luz laranja escrito O/D Off) na alavanca do câmbio onde será desligada a 4° marcha. É muito útil na redução do carro em curvas ou auxiliar em ultrapassagens.
Parabéns pela dica do freio de mãe, eu já conhecia, mas e mto importante pros carros mais velhos, tenho um GM Astra sedam 2005 Elegance auto, carro mto bom!
PARABENS MARCOS. ESTOU NA SAGA DA PROCURO DE UM BOM COROLLA. E ESTAVA TB COM RECEIO DO CAMBIO AUTOMATICO. MAIS VEJO QUE O CAMBIO AUTOMOTICO É MUITO BOM E PRATICO.
Tenho uma fielder 2005 com esse cambio. Ótimo vídeo amigo. É exatamente isso, não é pq o cambio é automático que vc nunca precisa interagir com ele. E esse cambio ele entende muito bem o que a gente quer no pé, pisou mais ele reduz, folgou o pé ele passa a marcha... mas pra dentro de cidade muitas vezes fico só ate a segunda, o carro fica mais arisco.
Lembrando também que se você estiver numa serra ou se quiser reduzir de quarta para terceira pra fazer uma ultrapassagem você pode usar o Over Drive, o botão O/D na alavanca.
Mais um video sensacional Marcos! Te acompanho desde antes de comprar o meu brad 2006, ha mais de 1 ano, justamente com referencia em vc. Ainda esta com o seu? Como vc esta? Faz tempos que nao posta mais videos.. Abracos!
Fala meu amigo obrigado pelo apoio, me siga no Instagram que estou querendo tirar umas dúvidas com você e lá no direct é melhor... instagram.com/marcosluisdias
Ah sim, é verdade.... Ainda essa semana eu fui na baixada e ao descer a serra desci com o botão O/D acionado e é uma delícia porque o carro mantém a velocidade "segura o veículo" vc praticamente não usa o freio de serviço....
Tenho um 2004 e dá pra fazer a mudança sem pró. O único cuidado na troca é acionar overdrive e a velocidade que pro 2 não faça isso acima dos 60km e pro L no máximo a 40km. Lembrando né galera que isso vai depender do terreno que está andando. Em aclive, declive. Sem esquecer de apagar O/D da tela quando voltar pro D.
Boa tarde, video muito bom, tenho um corolla 2004/2005 automático, e eu tinha essa dúvida, de passar a marcha com o carro em movimento, só um exemplo que eu faço que eu acho que outros já fizeram tbm😂, várias vezes quando eu estava parado em uma subida com o carro pesado, eu colocava no 2 para ele sair com mais força e devagar, e quando eu saia daquela subida e chegava em lugar mais plano, eu parava o carro denovo e colocava no D e seguia a viagem, nunca quis me arriscar mudar do L para 2 ou 2 para D em movimento, parabéns pela coragem, vídeo muito esclarecedor, ganhou um inscrito, faça mais vídeos, abraços e que Deus abençoe a ti e vossa família. att. Jailson.
Eu vi um especialista em câmbio automático dizendo que não devemos andar só no D,pois sobrecarrega o câmbio, ou seja, mesmo que o carro não esteja com 5 passageiros, foi subir uma ladeira que exige do motor,coloque a 2 ou L conforme a velocidade, pois dará mais compressão no motor
Olá Barros, Então como vc mencionou, essa questão de forçar o câmbio vc pode ficar despreocupado, porque o câmbio é preparado pra fazer as trocas automaticamente em todas as condições de vias, contudo ele vai fazer a troca " na hora " dele, entendeu, enquanto o módulo entender que dá pra seguir naquela marcha ele não troca, dando-nos a sensação que está forçando muito... Por isso que se diz sobre usar as marcas 2 e L pois se vc já sabe que o trecho será difícil a seguir vc pode por preferência já engatar a marcha manualmente e seguir, considerando sua velocidade de acordo com a marcha engatada, nesse caso vc obterá mais torque do motor, considerando que ele não vai tocar de marcha quando subir o giro.... Valeu Abraço!
Amigo bom dia a cerca de 3 meses eu comprei um corolla xei 2007 meu primeiro carro automatico o carro esta com 119 mil km mas ai resolvir fazer uma manutençaõ preventiva mandei meu mecanico de confiaça trocar todos os oleos do carro ai ele trocou em clusive o liquido de arrefeicimento mas ele me falou que do naõ trocava o ole do cambio ai me indicou uma loja de confiaça dele levei o carro la e mandei troca o oleo naõ foi barato mas eu queria trocar pra ficar tranquilo .mais eu notei que toda vez que eu paro o carro eo coloco em n puxo o freio de maõ tiro o pe do freio ai piso no freio novamente e coloco em p e desligo o carro ok mas quando ligo ele novamente e tiro do p e coloco no r ou no d ele ta dando um tranco muito forte esse tranco e normal no seu tambem acontece isso
Bom video,interessante Acabei de compra um seg 2005 e eu n sabia que tinha que jogar n neutro e puxar o freio de mao antes de ir para a posicao p,sobre a troca do oleo do cambio,o meu ta com 124.500 km rodados,n sei se trocaram antes,levei numa oficina ta bem claro o oleo,sera que e bom trocar?,esse mecanico disse que n teria necessidade pela cor dele
Boa tarde ,amigão tirou uma dúvida cruel ,,sobre o freio de mão pra não deixar o peso no motor já sabia ,porém não sabia que podia fazer a troca ele andando o meu e um Kia 97 ele tem o s,l,2,3,D,n,r,e p agradeço muito bom a sua esplicacao
Comprei um Camry 95 e praticamente é igual a esse seu, estava preocupado, pois ele custava a subir uma rampa aqui em casa, daqui a pouco vou testar o L. kkkkkkk
Boa tarde marcos mais um inscrito. Marcos comprei um seg 2004 o óleo está claro e não cheira queimado, mas em uma subida se preciso diminuir a velocidade, mas depois retomar as vezes o cambio não responde logo, igual em uma reta, perguntei ao antigo dono ele disse que tenho que pisar fundo pra isso não acontecer. Segundo ele o carro é pesado e cambio automático responde logo se eu acelerar bem entendeu. Vc sabe se pode ter algum defeito pq isso é só em subida, em reta o carro está ótimo, se fosse bico injetor ou até falta de pressão interna ele também ia falhar na reta, vc imagina o que pode ser, ou se isso é normal como o rapaz me falou.
Olá Henrique, Pode ficar tranquilo, mesmo que sem querer vc coloque a alavanca seletora na posição R com o veículo em movimento na posição D, a marcha ré não engata por segurança, isso acontecerá no momento em que o veículo parar 100% .....
Olá Marcos eu moro perto de São Matheus e gostaria de saber se vc conhece onde eu posso trocar o óleo do câmbio aut. troca total , com a máquina ? Nos explica sobre o botãozinho do lado da alavanca do câmbio faz um vídeo sobre isso também como usar , ok obrigado no aguardo .
Fala Alvair, tudo bem.... Então sobre a troca de óleo do câmbio completa com máquina eu não conheço nenhum lugar... Agora quanto ao botão O/D eu vou fazer um vídeo pra explicar, mas posso adiantar pra vc que ele serve pra travar a sobremarcha, ou seja quando acionado acende uma luz no painel, e o veículo não passa para quarta marcha, o câmbio faz as trocas normalmente porém só primeira, segunda e terceira... Isso serve também como redução, por exemplo: Se vc estiver viajando com o veículo na rodovia e precisar fazer uma ultrapassagem ao acionar o botão ele reduzirá para terceira e não passará novamente para quarta até que vc o desative, sendo assim vc consegue mais torque no motor pra fazer sua ultrapassagem e assim que concluir vc volta ao normal e segue sua viagem..... Depois vou fazer um vídeo pra demonstrar isso. Valeu por participar Um abraço!
Marcao legal o video to assistindo agora porq comprei p meu agora mas percebi q nao da pra ir pro P sem pisar de novo no freio acho q vc só esqueceu de avisar pra pisar de novo .depois q esta no N ora voltar pro P precisa pisar de novo né se o carro estiver ligado .
Quando deve apertar o botão maior da alavanca de câmbio? Reparei que você apertou e em outro momento não, desculpa a ignorância, estou pensando em comprar um Corolla 2001 automático e não sei muito sobre esse tipo de câmbio.
Fala Fábio tudo bem... Vamos lá: Pra tirar do "P" aperta Mudar do "N" para "R" aperta Mudar do "N" para "D" NÃO aperta Mudar do "D" para "N" NÃO aperta Mudar do "D" para "2" aperta Mudar do "2" para "L" aperta Mudar do "L" para "2" NÃO aperta Mudar do "2" para "D" NÃO aperta Uffa que tanto aperta e não aperta KKK Mas é simples em marchas ascendentes não precisa apertar, em reduções e ré sim... Porque é pra evitar uma engate "acidental" ... Espero ter esclarecido sua dúvida. Qualquer coisa dá um grito KKK Abraço
Bom dia amigo,tenho uma dúvida: Para passar as marchas em movimento, eu preciso apertar k botão do lado ou é só empurrar a alavanca para onde eu quero? Obrigado.
Nesse vídeo você apenas se esqueceu de mencionar sobre a tecla O/D (over drive) que faz o câmbio ficar em terceira marcha, no caso de uma retomada pra ultrapassar por exemplo. Mesmo assim foi bom, parabéns pelo vídeo.
Olá Marcos blz Marcos nunca tive câmbio automático tenho um fiesta sedan 1.6 e vou passar pra um bred vou tentar um bem inteirao mas ainda estou com o pé atrás o q vc mim diz poço ir tranquilo? A durabilidade e a mesma o consumo como fica?
Fala Luiz.... Então o carro é muito bom, muito durável, com as manutenções preventivas em dia dificilmente ficará na mão, quanto ao consumo aí vai depender muito do seu estilo de condução, pois se vc rodar "poucas distâncias" onde o carro não desenvolve velocidade não é tão econômico, mas de um modo geral faz uma média entre 7,5 e 8,0 km/l na cidade, se rodar bastante pode chegar a uns 8,5.... Valeu Abraço!
Uma pergunta Marcos, quando dirigimos carro manual ativando direção econômica, procuramos fazer as trocas de marchas assim que atingimos o torque recomendado mínimo, ou seja, sem esticar o giro, e é claro tendo noção do tempo para não forçar o motor, no caso deste câmbio CVT, para adquirir esta economia, é melhor fazer as trocas ou a programação no automático é mais econômico? abração, assim que quitar meu Fox, vou atrás do meu Corolla!!
Jonas, tudo bem... Então no caso do Corolla até 2014, o câmbio é automático, porém não é CVT, só o modelo 2015 em diante, já o modelo novo que vem com o câmbio CVT.... Mas, quanto ao modelo mais antigo com câmbio automático normal, as trocas de marchas se vc não forçar geralmente elas acontecem com 2 mil giros gerando uma economia satisfatória... Valeu Abraço!
@@marcosdias Obrigado querido, jurei que era CVT já neste modelo, mas igualmente este do seu carro é um câmbio muito elogiado pelos mecanicos, só quebra mesmo por mau uso, vou chegar neste modelo também, do 2002 até o 2007 conseguir achar um inteiro!! valeu, forte abraço mestre
Marcos, há 60 km em segunda marcha não força muito o motor?Desculpe está lhe perguntando e que estou preste a comprar um Seg 2005 e fiquei na dívida. Obrigado
Não precisa parar de acelerar. É porque o câmbio automático não é igual o manual que quando vc puxa a alavanca o engate já acontece, no câmbio automático quando vc troca a marcha é apenas enviado um sinal pra o módulo e ele sim processa essa troca.... Valeu Abraço!
com carros com botao Overdrive Off diminui uma marcha certo? estou usando no (2) primeira e segunda pode deixar o Overdrive Off ativado pra pasar pro (D) pra ir en terceira marcha e nao subir pra quarta
Uma dúvida.. devo tirar pé do acelerador pra avançar a marcha ou reduzir ou não tem problema ? Em caso de morro estou em segunda quero jogar pra primeira .. tira o pé do acelerador ou mantém?
Comprei um Vectra elegance 2006 automático, quando deixo no d ele troca de macha normal mais quando tô acelerando e tiro o pé do acelerador ele troca de macha também é normal ?
Marcao valeu a dica eu tenho um Gol 1.0 comprei o corolla agora se acha q eu vou querer mesmo ficar trocando marcha? kkkkk vo nada quero é colocar o D e ir embora kkk só vou usar as reduçao se precisar mesmo.
Então posso reduzir da 3 para a 2, caso a velocidade esteja compativel, com 100% de segurança, sem danificar o cambio. Certo? Tenho medo de danificar o cambio!! Não de uma vez, mas com o tempo. Tenho um corolla SEG 2004
Rennê Mourão Boa tarde, rapaz é top eu tenho um 2004/2005, pode comprar de olhos fechados, mas tenha somente 2 cuidados, primeiro veja as trocas do óleo da caixa se foram feitas corretamente, e segundo leve em seu mecânico de confiança, para ver se está com algum tipo de vazamento em retentores etc, ou barulho estranho nas engrenagens, porque isso é raro, mas pode acontecer, estando a caixa top, pode comprar sem medo, será a melhor escolha da sua vida, tenho esse corolla a 8 meses, pode acreditar, tive celta, astra, polo e de todos o melhor e meu Corolla XLI 1.6 AT, abraços, espero ter ajudado, obrigado.
Boa noite! Tenho um Corolla XEI 1.8 16v, com cambio automático, ano 2000, modelo 2001, e digo para vocês que nunca tive um carro tão bom de dirigir!
Reparou se ele está baixando óleo? Ouvi falar que esses modelos costuma baixar um pouco de óleo. Sabe se é verdade?
Em 2010, após a conquista de um novo emprego, realizei o sonho de ter o meu primeiro carro - um Corolla 2006! De lá pra cá, não consigo pensar em outro carro que seja Toyota! Parece um vício!
Toyota é muito bom porém tem veículos a altura dele também..Parabéns pela aquisição.
Dentro da cidade; principalmente em cidades pequenas o que eu faço é; desligar o O/D (overdrive) e andar normalmente sem forçar. Pois as marchas ficam mais curtas e com baixa rotação você já está em 3ª marcha. Se pego um trecho mais longo e só apertar o botão O/D que ele libera e muda pra quarta. E deixa as marchas mais longas.
Boa tarde meu amigo muito bem explicado e eu tirei minha dúvida porque eu não sabia se podia fazer esse tipo de troca de marcha em movimento muito obrigada
Bpa dica eu achava que nao poderia ppr 123 d. Valeu meu d esta deslizando ajudou bastante
Rapaz o meu é o 2001 e é um avião em frente a muito popular... imagina um Brad Seg.... meu sonho de consumo
Só faltou falar sobra a 3° marcha.
Pressionar o botão do Over Drive O/D (no painel acenderá uma luz laranja escrito O/D Off) na alavanca do câmbio onde será desligada a 4° marcha.
É muito útil na redução do carro em curvas ou auxiliar em ultrapassagens.
Tenho um Corolla GLI 98 e posso dizer... Ôoooooo Máquina! Uma nave.
Parabéns pela dica do freio de mãe, eu já conhecia, mas e mto importante pros carros mais velhos, tenho um GM Astra sedam 2005 Elegance auto, carro mto bom!
freio de mãe?
Boa noite!!!!
Gostei!!!!
Tirei uma dúvida sobre as trocas das marchas !!!! 👍 Excelente !!!!!
PARABENS MARCOS. ESTOU NA SAGA DA PROCURO DE UM BOM COROLLA. E ESTAVA TB COM RECEIO DO CAMBIO AUTOMATICO. MAIS VEJO QUE O CAMBIO AUTOMOTICO É MUITO BOM E PRATICO.
Show, não tenho um Corolla ainda, mas seus é de muito valor.
Eu tenho um Vectra...e estava procurando um vídeo justamente sobre isso! Muito obrigado
Quanto faz o Vectra? O consumo? É o B ou A ou C?
Tenho uma fielder 2005 com esse cambio. Ótimo vídeo amigo. É exatamente isso, não é pq o cambio é automático que vc nunca precisa interagir com ele. E esse cambio ele entende muito bem o que a gente quer no pé, pisou mais ele reduz, folgou o pé ele passa a marcha... mas pra dentro de cidade muitas vezes fico só ate a segunda, o carro fica mais arisco.
valeu me ajudou bastante não sabia que podia reduzir manualmente meu corola demora pra reduzir valeu obrigado
Eu tenho um Astra Hatch ano 2000 mantenho a manutenção em dias depois desse vídeo dessas dicas vou pegar um Corolla ano 2006 será uma boa escolha
Parabéns Marcos pela explicação top aprendi muito vendo ,muito legal mesmo , o Corolla é muito top
Lembrando também que se você estiver numa serra ou se quiser reduzir de quarta para terceira pra fazer uma ultrapassagem você pode usar o Over Drive, o botão O/D na alavanca.
Mais um video sensacional Marcos! Te acompanho desde antes de comprar o meu brad 2006, ha mais de 1 ano, justamente com referencia em vc.
Ainda esta com o seu? Como vc esta? Faz tempos que nao posta mais videos..
Abracos!
Uma ótima explicação.
Excelentes dicas ,amigo ! Tem gente que fica 10 anos com o Corolla ou outro At ,e só muda pra drive e ré !
Fala meu amigo obrigado pelo apoio, me siga no Instagram que estou querendo tirar umas dúvidas com você e lá no direct é melhor...
instagram.com/marcosluisdias
Isso pode ser um problema se essa pessoa descer uma serra...
Fala Igor tudo bem, obrigado por participar aqui no canal....
Fiquei sem entender seu comentário, em que sentido vc diz que pode ser um problema?
@@marcosdias Isso da pessoa usar só o "D", o carro desce igual foguete a serra kkmmm
Ah sim, é verdade....
Ainda essa semana eu fui na baixada e ao descer a serra desci com o botão O/D acionado e é uma delícia porque o carro mantém a velocidade "segura o veículo" vc praticamente não usa o freio de serviço....
Eu estou com corona gli antigo. Mas câmbio e igual do Corolla ainda isso é otimo. Toyota e Toyota.
Vou comprar um em fevereiro 😁
Excelente vídeo 👏
Muito obrigado comprei um Corolla igual o seu eu não sabia dirigir câmbio automático obrigado agora sei kkkkkk
Gostei muito de seu vídeo, bem explicado, muito obrigado, Deus te abençoe muito!
Tenho um 2004 e dá pra fazer a mudança sem pró. O único cuidado na troca é acionar overdrive e a velocidade que pro 2 não faça isso acima dos 60km e pro L no máximo a 40km. Lembrando né galera que isso vai depender do terreno que está andando. Em aclive, declive. Sem esquecer de apagar O/D da tela quando voltar pro D.
Muito útil! Muito obrigada!
Muito bom a dica parabéns muito bom mesmo
Obrigada pelas dicas, achei de muito fácil compreensão. 🙏
Boa tarde, video muito bom, tenho um corolla 2004/2005 automático, e eu tinha essa dúvida, de passar a marcha com o carro em movimento, só um exemplo que eu faço que eu acho que outros já fizeram tbm😂, várias vezes quando eu estava parado em uma subida com o carro pesado, eu colocava no 2 para ele sair com mais força e devagar, e quando eu saia daquela subida e chegava em lugar mais plano, eu parava o carro denovo e colocava no D e seguia a viagem, nunca quis me arriscar mudar do L para 2 ou 2 para D em movimento, parabéns pela coragem, vídeo muito esclarecedor, ganhou um inscrito, faça mais vídeos, abraços e que Deus abençoe a ti e vossa família. att. Jailson.
Olá Jailson,
Obrigado pela consideração, no canal tem mais alguns vídeos bem legal, quando tiver um tempinho dá uma olhada.....😉
Valeu
Abraço!
Marcos Dias
Muito obrigado meu caro Marcos.
E ae Marcos blz, antes de comprar o meu fiquei com a filder do meu irmão que é automática, só dirigia no manual kkkk abraço
Eu vi um especialista em câmbio automático dizendo que não devemos andar só no D,pois sobrecarrega o câmbio, ou seja, mesmo que o carro não esteja com 5 passageiros, foi subir uma ladeira que exige do motor,coloque a 2 ou L conforme a velocidade, pois dará mais compressão no motor
Olá Barros,
Então como vc mencionou, essa questão de forçar o câmbio vc pode ficar despreocupado, porque o câmbio é preparado pra fazer as trocas automaticamente em todas as condições de vias, contudo ele vai fazer a troca " na hora " dele, entendeu, enquanto o módulo entender que dá pra seguir naquela marcha ele não troca, dando-nos a sensação que está forçando muito...
Por isso que se diz sobre usar as marcas 2 e L pois se vc já sabe que o trecho será difícil a seguir vc pode por preferência já engatar a marcha manualmente e seguir, considerando sua velocidade de acordo com a marcha engatada, nesse caso vc obterá mais torque do motor, considerando que ele não vai tocar de marcha quando subir o giro....
Valeu
Abraço!
Mesmo D o carro sempre sai em primeira marcha, então não vai forçar.
Nota dez....estou querendo comprar um automatico.....valeuu
Like! Corolla é Corolla né pai
Vídeo muito esclarecedor. Parabéns pelos vídeos.
Gostei das orientações
Parabéns meu amigo pela dica, pensa em um carro ótimo, o meu seg 2004 não troco em outro. abc
Obrigado marcos boa tarde.
Muito show sua explicação, obrigado
Muito bem explicado,parabéns.
Parabéns e obrigado tirou minhas dúvidas!!!
Amigo bom dia a cerca de 3 meses eu comprei um corolla xei 2007 meu primeiro carro automatico o carro esta com 119 mil km mas ai resolvir fazer uma manutençaõ preventiva mandei meu mecanico de confiaça trocar todos os oleos do carro ai ele trocou em clusive o liquido de arrefeicimento mas ele me falou que do naõ trocava o ole do cambio ai me indicou uma loja de confiaça dele levei o carro la e mandei troca o oleo naõ foi barato mas eu queria trocar pra ficar tranquilo .mais eu notei que toda vez que eu paro o carro eo coloco em n puxo o freio de maõ tiro o pe do freio ai piso no freio novamente e coloco em p e desligo o carro ok mas quando ligo ele novamente e tiro do p e coloco no r ou no d ele ta dando um tranco muito forte esse tranco e normal no seu tambem acontece isso
Show muito explicativo.
Valeu TMJ
Abraço!
Bom video,interessante
Acabei de compra um seg 2005 e eu n sabia que tinha que jogar n neutro e puxar o freio de mao antes de ir para a posicao p,sobre a troca do oleo do cambio,o meu ta com 124.500 km rodados,n sei se trocaram antes,levei numa oficina ta bem claro o oleo,sera que e bom trocar?,esse mecanico disse que n teria necessidade pela cor dele
Realmente, se o óleo estiver claro e não tiver com cheiro de queimado não há necessidade de troca eminente....
Para bens pela dica me ajudou muito Deus abençoe
Outra coiza agente com o carro com 5 pessoas em uma subida muito íngreme pode deicha reduzido pois o veículo estará muito pesado.
Excelente vídeo, este carro é muito top
Show !!
Boa noite legal vídeo
Muito bom, parabéns!
Não esquecer que para reduzir , tem que apertar o freio antes.
Muito bom vídeo amigo. Abraço tmj
Boa tarde ,amigão tirou uma dúvida cruel ,,sobre o freio de mão pra não deixar o peso no motor já sabia ,porém não sabia que podia fazer a troca ele andando o meu e um Kia 97 ele tem o s,l,2,3,D,n,r,e p agradeço muito bom a sua esplicacao
Muito bem explicado
Comprei um Camry 95 e praticamente é igual a esse seu, estava preocupado, pois ele custava a subir uma rampa aqui em casa, daqui a pouco vou testar o L. kkkkkkk
Gostei
ei marcos, eu posso passar a marcha da segunda para o "D" acelerando o carro? ou eu tenho que tirar o pé do acelerador ?
Olá Tiago,
Pode sim não dá problema nenhum...
Valeu
Abraço!
Excelente pergunta, eu tinha tbm essa dúvida. Obrigado.
Boa pergunta, eu pensava que tinha que pisar no pedal do freio para poder trocar de marcha
Bom de mais, valeu.
Gostei muito bom
É normal ele dar um leve tranco nas marchas mais fracas, primeira e segunda no caso
Boa tarde marcos mais um inscrito. Marcos comprei um seg 2004 o óleo está claro e não cheira queimado, mas em uma subida se preciso diminuir a velocidade, mas depois retomar as vezes o cambio não responde logo, igual em uma reta, perguntei ao antigo dono ele disse que tenho que pisar fundo pra isso não acontecer. Segundo ele o carro é pesado e cambio automático responde logo se eu acelerar bem entendeu. Vc sabe se pode ter algum defeito pq isso é só em subida, em reta o carro está ótimo, se fosse bico injetor ou até falta de pressão interna ele também ia falhar na reta, vc imagina o que pode ser, ou se isso é normal como o rapaz me falou.
Olá Sérgio,
Fica tranquilo meu amigo, isso é normal....
Muito bom!
Ola ! Gostaria de saber o que acontece se por acidente colocar na posição R com carro andando pra frente posição D
Olá Henrique,
Pode ficar tranquilo, mesmo que sem querer vc coloque a alavanca seletora na posição R com o veículo em movimento na posição D, a marcha ré não engata por segurança, isso acontecerá no momento em que o veículo parar 100% .....
Muito bom. Quantas marchas manuais existem no corolla?
👍
Como reduzir a marcha no meio de um morro?
2:30 pra começar kkkk
Olá Marcos eu moro perto de São Matheus e gostaria de saber se vc conhece onde eu posso trocar o óleo do câmbio aut. troca total , com a máquina ? Nos explica sobre o botãozinho do lado da alavanca do câmbio faz um vídeo sobre isso também como usar , ok obrigado no aguardo .
Fala Alvair, tudo bem....
Então sobre a troca de óleo do câmbio completa com máquina eu não conheço nenhum lugar...
Agora quanto ao botão O/D eu vou fazer um vídeo pra explicar, mas posso adiantar pra vc que ele serve pra travar a sobremarcha, ou seja quando acionado acende uma luz no painel, e o veículo não passa para quarta marcha, o câmbio faz as trocas normalmente porém só primeira, segunda e terceira...
Isso serve também como redução, por exemplo:
Se vc estiver viajando com o veículo na rodovia e precisar fazer uma ultrapassagem ao acionar o botão ele reduzirá para terceira e não passará novamente para quarta até que vc o desative, sendo assim vc consegue mais torque no motor pra fazer sua ultrapassagem e assim que concluir vc volta ao normal e segue sua viagem.....
Depois vou fazer um vídeo pra demonstrar isso.
Valeu por participar
Um abraço!
Marcao legal o video to assistindo agora porq comprei p meu agora mas percebi q nao da pra ir pro P sem pisar de novo no freio acho q vc só esqueceu de avisar pra pisar de novo .depois q esta no N ora voltar pro P precisa pisar de novo né se o carro estiver ligado .
Quando deve apertar o botão maior da alavanca de câmbio? Reparei que você apertou e em outro momento não, desculpa a ignorância, estou pensando em comprar um Corolla 2001 automático e não sei muito sobre esse tipo de câmbio.
Fala Fábio tudo bem...
Vamos lá:
Pra tirar do "P" aperta
Mudar do "N" para "R" aperta
Mudar do "N" para "D" NÃO aperta
Mudar do "D" para "N" NÃO aperta
Mudar do "D" para "2" aperta
Mudar do "2" para "L" aperta
Mudar do "L" para "2" NÃO aperta
Mudar do "2" para "D" NÃO aperta
Uffa que tanto aperta e não aperta KKK
Mas é simples em marchas ascendentes não precisa apertar, em reduções e ré sim...
Porque é pra evitar uma engate "acidental" ...
Espero ter esclarecido sua dúvida.
Qualquer coisa dá um grito KKK
Abraço
@@marcosdias obrigado
Se apertar o botão todas as vezes que for trocar de marchas pode danificar o câmbio? Porque eu aperto todas as vezes não importa se para +ou para _
Sempre que for trocar de marcha com o carro em movimento tem que pisar no freio?
valeu a pena muito bom
Bom dia amigo,tenho uma dúvida:
Para passar as marchas em movimento, eu preciso apertar k botão do lado ou é só empurrar a alavanca para onde eu quero?
Obrigado.
Não há necessidade de apertar.
Nesse vídeo você apenas se esqueceu de mencionar sobre a tecla O/D (over drive) que faz o câmbio ficar em terceira marcha, no caso de uma retomada pra ultrapassar por exemplo.
Mesmo assim foi bom, parabéns pelo vídeo.
Olá André,
Tem um vídeo específico aqui no canal sobre isso...
Valeu
Mais vc tira o pe do acelerador quando muda as marchas igual no carro manual?😃
nao precisa, pode fazer as trocas acelerando normal
Boa noite, vc só não comentou o ano do seu Corolla.
É preciso tirar o pé pra trocar as machas?
Olá Marcos blz
Marcos nunca tive câmbio automático tenho um fiesta sedan 1.6 e vou passar pra um bred vou tentar um bem inteirao mas ainda estou com o pé atrás o q vc mim diz poço ir tranquilo? A durabilidade e a mesma o consumo como fica?
Pode ir em frente o carro é excelente, achando um em bom estado não irá se arrepender....
Valeu
Abraço!
Fala Luiz....
Então o carro é muito bom, muito durável, com as manutenções preventivas em dia dificilmente ficará na mão, quanto ao consumo aí vai depender muito do seu estilo de condução, pois se vc rodar "poucas distâncias" onde o carro não desenvolve velocidade não é tão econômico, mas de um modo geral faz uma média entre 7,5 e 8,0 km/l na cidade, se rodar bastante pode chegar a uns 8,5....
Valeu
Abraço!
Para mudar para 2 marcha não precisa apertar o botão?
Boa tarde! O corola fica mais crônico fazendo as trocas de machas dessa forma aí do q deixar no modo D automático?
Uma pergunta Marcos, quando dirigimos carro manual ativando direção econômica, procuramos fazer as trocas de marchas assim que atingimos o torque recomendado mínimo, ou seja, sem esticar o giro, e é claro tendo noção do tempo para não forçar o motor, no caso deste câmbio CVT, para adquirir esta economia, é melhor fazer as trocas ou a programação no automático é mais econômico? abração, assim que quitar meu Fox, vou atrás do meu Corolla!!
Jonas, tudo bem...
Então no caso do Corolla até 2014, o câmbio é automático, porém não é CVT, só o modelo 2015 em diante, já o modelo novo que vem com o câmbio CVT....
Mas, quanto ao modelo mais antigo com câmbio automático normal, as trocas de marchas se vc não forçar geralmente elas acontecem com 2 mil giros gerando uma economia satisfatória...
Valeu
Abraço!
@@marcosdias Obrigado querido, jurei que era CVT já neste modelo, mas igualmente este do seu carro é um câmbio muito elogiado pelos mecanicos, só quebra mesmo por mau uso, vou chegar neste modelo também, do 2002 até o 2007 conseguir achar um inteiro!! valeu, forte abraço mestre
@@66pjonas Este modelo Brad Pit vai até o 2008,onde este último já é flex!
Faz mais videos com este tema.
Marcos, há 60 km em segunda marcha não força muito o motor?Desculpe está lhe perguntando e que estou preste a comprar um Seg 2005 e fiquei na dívida. Obrigado
Oi
Blz
Viu
Nas trocas de marcha manualmente nao precisa apertar o botal saindo em primeira
Porem precisa parar de acelerar igual faz nos carros manual
Não precisa parar de acelerar.
É porque o câmbio automático não é igual o manual que quando vc puxa a alavanca o engate já acontece, no câmbio automático quando vc troca a marcha é apenas enviado um sinal pra o módulo e ele sim processa essa troca....
Valeu
Abraço!
Boa noite quanto litros de óleo vai nesse câmbio
com carros com botao Overdrive Off diminui uma marcha certo? estou usando no (2) primeira e segunda pode deixar o Overdrive Off ativado pra pasar pro (D) pra ir en terceira marcha e nao subir pra quarta
Uma dúvida.. devo tirar pé do acelerador pra avançar a marcha ou reduzir ou não tem problema ? Em caso de morro estou em segunda quero jogar pra primeira .. tira o pé do acelerador ou mantém?
Valeu!!!
Amigo eu estava na BR a cento e quarenta por hora voltei uma primeira deu um tranco e quebrou tudo, agora vem a pergunta. Quem vai me ressarcir????
Comprei um Vectra elegance 2006 automático, quando deixo no d ele troca de macha normal mais quando tô acelerando e tiro o pé do acelerador ele troca de macha também é normal ?
Amigo boa noite meu corolla xei 2004 , aciona o câmbio normal , mais ele não consegui engrenar as marchas
Pra descer uma serra posso passar para o modo manual em movimento para fazer as reduções de macha? Spin ltz
Rumo a 1k hein.
Boa noite , na troca de marcha eu preciso tirar o pé do acelerador ou posso continuar acelerando ???
Marcao valeu a dica eu tenho um Gol 1.0 comprei o corolla agora se acha q eu vou querer mesmo ficar trocando marcha? kkkkk vo nada quero é colocar o D e ir embora kkk só vou usar as reduçao se precisar mesmo.
Então posso reduzir da 3 para a 2, caso a velocidade esteja compativel, com 100% de segurança, sem danificar o cambio. Certo? Tenho medo de danificar o cambio!! Não de uma vez, mas com o tempo. Tenho um corolla SEG 2004
Pode fazer a redução tranquilo....
Boa noite amigo, gostei do seu video e gostaria de saber se esse câmbio do corolla com apenas quatro velocidades é bom mesmo ou não. Valeu!
Rennê Mourão
Boa tarde, rapaz é top eu tenho um 2004/2005, pode comprar de olhos fechados, mas tenha somente 2 cuidados, primeiro veja as trocas do óleo da caixa se foram feitas corretamente, e segundo leve em seu mecânico de confiança, para ver se está com algum tipo de vazamento em retentores etc, ou barulho estranho nas engrenagens, porque isso é raro, mas pode acontecer, estando a caixa top, pode comprar sem medo, será a melhor escolha da sua vida, tenho esse corolla a 8 meses, pode acreditar, tive celta, astra, polo e de todos o melhor e meu Corolla XLI 1.6 AT, abraços, espero ter ajudado, obrigado.
Bom dia meu amigo. Eu tem um desse na redução este seu da 4 pra 3 o carro da uma caida ou da uma amarrada
No Honda é a mesma coisa?
Melhora o consumo do carro ou n faz diferença?