Partida longa bicos gotejando
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- čas přidán 23. 08. 2024
- Esse corsa pegava bem na primeira partida do dia , depois demorava muito o motor a pegar , partida muito longa três bicos estavam gotejando , depois de alguns procedimento melhorou bem a partida .
O senhor é o cara, adoro seus vídeos, estou aprendendo com suas aulas bem detalhadas, não pare de fazer vídeos
Olá agradeço a atenção no vídeo valeu por comentar aqui.
Sua máquina é muito boa sem dúvida, mas um mecânico com seus conhecimentos merece uma máquina de limpeza de bicos profissional. pessoal que assisti o canal ai , alguém se habilita a presentear nosso amigo com uma máquina dessas, se tiver algum abonado que assite , ajuda nosso amigo!
Agradeço amigo.
Foi um caminho longo, mas enfim resolvi problema no celta: partida longa
Primeiro: testei sensor rotação, velas, bobina, tudo ok
Segundo: testei a bomba combustível, regulador pressão, tudo ok
Terceiro: verifiquei aterramento, tudo ok
Quarto: soltei dois conectores bicos injetores, carro pegou com oscilação, voltei os conectores dos bicos, deixei o carro ligado, testei com uma chave de fenda a pulsação dos bicos, tudo ok aparentemente. Só depois de algum tempo desliguei a partida. Fui testar a partida e nada do carro pegar, fiz teste dos bicos desse mesmo jeito do vídeo, enfim cheguei ao problema: bicos pingando. Muito obrigado pela ajuda e parabéns pelo canal..like... .
Aprender a usar um multímetro é fundamental também.
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
e so compra bicos novos!! flauta tambem
@@AlexSandro-gs9gm Oq vc fez no bico que tava gotejando do celta
Meu corsa tá com partida longa. Gnv /etanol
Foi revisado a bomba de combustível, partida fria, sensores em geral, e nada. Foi reconfigurado o etanol e nada. Até que piorou. Mecânico viu as velas enferrujadas (11mil km) disse que era do etanol (9 anos)
Foi trocado velas, filtros, bomba de combustível, motor de arranque, revisado sensores e chicotes. Passado pra gasolina e configurado no scanner, limpeza de Bicos. Estavam bem entupidos e mecânico disse que 2 estavam gotejando um pouco. Por fim o carro tá com o mesmo problema de novo, acredito que seja o bico
Amigo legal gostei muito
Mecanico raiz. Você é foda meu amigo, parabéns!
Valeu amigo agradeço por comentar.
Parabéns meu amigo eu estou com um celta ja fis ate o motor e ta com este problema levei em 3 mecânico diferente não resouvel gastei mais de 5k agora eu decidi eu mesmo casar o defeito sou mecânico mas e de motos vou vou verificar os bicos obrigado
Ótimo vídeo ótimo canal
Aí pessoal vocês que assiste o vídeo do rapaz aí ó vamos compartilhar quem sabe de repente aparece um anjo da guarda aí a um empresário que dou uma máquina de bico para esse rapaz que ele merece ele é muito inteligente e além de tudo um bom mecânico é o tipo do brasileiro que se vira nos 30 né mano é o cara desse merece se eu fosse rico cara tivesse condições financeiras uma máquina de presente para esse jovem aí Mas Deus sabe todas as coisas
Amigo agradeço muito por fazer esse comentário aqui no vídeo valeu.
Parabéns pelo vídeo. Estou com um problema parecido no meu corsa. Vou verificar os bicos também. Abraço!
Obrigado seu Dirceu franca por todos o seu videios , muito bem explicado
Tenho visto vários vídeos seus, e em nenhum outro canal tem tão boas aulas .
Agradeço meu amigo por comentar .
Muito boa sua máquina de limpeza parabéns
Agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
A minha estrada está assim , primeira partida pega normal, depois que. esquenta ,demora a pegar, vou mandar verificar , valeu pela explicação !!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Agradeço amigo por comentar.
era isso amigo? meu astra 2000 1.8 esta assim
Parabéns por ter feito s máquina. Muito inteligente. Like na certa.
Valeu amigo agradeço.
muito boa a dica amigo parabéns👏👏👏
Agradeço amigo.
Meu tambem depois q fez cabeçote ficou assim..fiz limpeza de bicos e troca dos orings ...foi so fazer essa limpeza de bicos q ficou assim...mas vou fazer essa analize..valeu pela dica
Agradeço amigo por comentar.
Caramba , parabéns pela explicação , muito bom
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
Bom vídeo
Como faz um sistema desse
Pode passar o passo a passo e os materiais obrigado
Vídeo muito bem explicado poderia ensinar como testar saber se está ruim regulador pressão
Boa Tarde! Com uma seringa vc consegue. Coloca um pedaço de mangueira na seringa e pluga no regulador de pressao. Puxa a seringa como se tivesse sugando. A seringa tem que voltar. Se ela não voltar, é porque o regulador está ruin.
Rapaz deu certo fiz do jeito que você explicou ,tinha dois bico gotejando pouquíssimo mas dava problema pra pegar parabéns ,obrigado com seu vídeo resolvir o problema, não tinha comentado ainda pelo o tempo valeu,professor como e o seu nome sí você já falou eu não vi ,valeu obrigado
Valeu por comentar.
Parabéns pelo vídeo
Valeu amigo agradeço por comentar.
Obrigado pela explicação
O meu tava com o mesmo caso ...tava com dois bicos gotejamento...
Valeu amigo por comentar no video.
Só trocando os bicos nesse caso amigo ou fez limpeza?
Gostei da dica...pode ser isso que ocorre no meu carro
Bom dia pelo visto aí seus bico do seu carro tacondendo aí não A dianta por nua máquina de um profissional layke
Parabéns
No manual do Corsa diz que que tem que usar gasolina aditivada ...só se não tiver deve abastecer com gasolina comum
Saudações! Meu corsinha tem esse defeito antigo, penso em substituir os bicos e anés de vedação deles, mas não fiz isso ainda por não saber quais os corretos, indicados pelo fabricante. Onde consigo informação correta sobre ? É um um Wind 1.0 MPFI ano 97/98. Obrigado.
Olá migo adorei
Valeu agradeço por comentar aqui no vídeo.
@@oficinaPLANAC fiz esse teste e tá ok ? Qual poderia ser outro defeito de partida quando o motor tá quente?
@@Flavio-yu7qo Amigo tem quatro problema mais comum da partida ficar longa,cabe ai testes para chegar no real defeito, na bomba de combustível pode não estar segurando a pressão quando da a partida demora um pouco a pressurizar a linha de combustível ,regulador de pressão,bicos de injeção que no caso você já descartou defeito e também pode ser defeito do sensor de rotação em todos os defeitos possível tem fazer teste na peça se possível fazer em casa ou procurar um mecânico de confiança que realmente resolva o problema agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
@@oficinaPLANAC obg pela atenção Deus abençoe sempre 🙏
Boa noite guerreiro eu tô quase ficando doido aqui com uma Strada 2005 motor GM FLEX 1.8 /8 problemas com bicos injetores também jorrando afogando o carro pense numa dor de cabeça
parabéns mais um excelente video, só uma duvida ao testar o bico injetor se ele tiver travado aberto ou fechado ele faz esse tec tec ou não.
Bom foi a especiação muito boa Deus tinha Abençoe sempre
valeu amigo bem expricado Parabens?
Valeu amigo agradeço por comentar.
Celta do meu ermao descobri uma coisa, dava na partida motor tipo que pegava lento 🐌 e estabilizava ,o problema era aquele parafusinho que fica na cabeça da vela eles fica frouxo dando mau contato na partida ruim vejam isso antes de tudo
Que parafuso é esse brother? Meu celta tá assim já tentei de tudo
Tenho um Corsa sedan Premium ano 2008 modelo 2009 de manhã e um boneco pra pegar, só pegar quando o cano do sistema vacolo, feito um serviço de cabeçote,trocado cabo de vela ,velas e nada resolveu o q devo fazer
E ai amigo o meu corola voltou o mesmo sintoma cara partida longa e na fase fria fica tremendo falhando cara verifiquei os cabos e velas e bubinas como ti falei tudo zero alimentação nus bicos ok mas tem essa falha pode ser os bicos mesmo como vc falou amigo tem hora que afirma mas depois voltar e sinto mal cheiro de combustível ta dando excesso
pode acontecer de sair fumaça banca na primeira partida por conta dos bicos gotejando?
???
Amigo se der meia chave com os conectores ligados , o bico vai injetar? Vi um vídeo que não injetou...
Excelente vídeo tenho uma dúvida porqe que não injeta combustível com a flauta fora?
Ola para que o bico injete combutivel o motor tem que estar em funcionamento,no video mostra que o bico esta travado aberto esse e o motivo de esta vazando combustivel direto ,dando partida pressoriza a flata se tem bico travado aberto vai vazar combutivel mas se estiver normal nao vai vazar valeu seu comentario agradeço.
Questao da economia muda mto???
Opa você tem oquestra de pardal kķkķ layke
Valeu amigo agradeço por comentar.
parabéns amigo
Valeu agradeço por comentar aqui no vídeo.
Pra fazer esse teste tem que desligar o conector da bobina se não tem tisco de pegar fogo
Ótimo vídeo
Valeu agradeço.
Tô com palio nessa situação , vou fazer , depois eu coloco nos comentário , valeu amigo
Valeu por comentar.
Oi. O meu esta assim . quando rodo um pouco e paro ums 30 minutos ele da partida longa. E falha ao arrancar depois de andar ums 50 metros normaliza.tem a ver com ps bicos?
Por que frio pega rápido e as demais demora?
esse teste se faz com o carro quente amigo ? Pergunto pq no caso o carro frio dar partida normal e depois de quente que as partidas ficam longa ne .. vou fazer esse teste no meu .e tenho essa duvida
Agradeço amigo por comentar.
Bom dia tenho um fiesta Zetec 2004 e percebi que tem cheiro de combustível no óleo o e tá mais fino, e está demorando pra pegar e quando pega e desliga fica um barulho como se estivesse funcionando algo poderia dar uma dica o que pode ser? .. desde já agradeço.
Oi amigo eu tenho um gol g3 1.0 8v com esse problema ?mais o meu demora mais pega ?e quando pega não acerela, fica na marcha bem lenta parecendo quando o carro tá afogando?
oque sera??
Não acontece direto ,só as vezes
O meu Santana Quantum 96 demora muito mais, tem um bico injetor com gotejamento. Troquei o regulador de pressão da flauta e instalei uma válvula de retenção, não resolveu. Uma ideia é retirar a pressão da flauta após desligar o veículo. Aí cada um pode ter sua própria ideia. Sem pressão o bico não gotejara com facilidade.
Minha ideia é instalar uma válvula com saída para o retorno do tanque, acionando um botão interno, retiro a pressão.😊😉, engenharia na veia.
Já tenho um teste limpador bicos
Valeu amigos agradeço por comentarem aqui no vídeo.
Muito bom valeu!
Meu amigo só um dos quatro bicos está gotejanto se eu fazer uma limpeza resolve ou tenho que troca? Parabéns pelo vídeo
Olá uma boa limpeza na máquina pode sim resolver ,coso continue gotejando para resolver o problema deve efetuar a troca do bico valeu aí por comentar Aqui no video.
Querosene é mil vezes melhor q esses produtos q limpa bicos. Seu defeito era bicos travado aberto meu caro pois só esse gotejamento aí não iria dá esse sintoma
Pois é, bico gotejando o carro liga sem esforço só fica quadrado e com excesso de combustível, agora travado ele quase não liga
Como que faz esse equipamento de testa os bicos
otimo video.
Agradeço a atenção no vídeo valeu por comentar aqui.
Excelente
Valeu agradeço por comentar.
Meu AP tá assim
De manhã e show
Depois e um inferno
Amigo nesse teste de partida para saber se esta gotejando,nao era pra eles ficar tipo cuspindo os 4 bicos, ou eles tem que ficarem travados sem pingar fiquei na dúvida agora?
Olá observe que no vídeo os bicos estão desconectado desligados do plug exatamente para saber se eles estão fechados para que os bicos injete combustível nesse teste tem que estar conectado no plug cuidado não deixe cair combustível diretamente no motor perigo de fogo .
@@oficinaPLANAC a sim entendi,os meus um goteja muito vou leva para recuperação os mesmos são magnet marreli
@@oficinaPLANAC então mesmo os biicos desligado a bomba e acionada normal ao dar partida e isso,?só desliga a bobina então?
Ola. Esse problema precisa corrigido ou é só questão de comodidade?faz o consumo aumentar? Obrigado
Olá amigo dificulta o funcionamento do motor e também o consumo de combustível fazer limpeza pode resolver ou efetuar a troca do bico com poblema valeu por comentar.
Eu troquei o regulador de pressão achando que era o regulador. O problema continuou o mesmo.
Fiz a mesma coisa q vc e também não mudou nada faz 2anos q carro tá assim já me conformei
Boa noite ! O meu ta com partida longa na gasolina e no gnv oque pode ser mais ou menos?
Meu uno ta assim ja troquei bomba regulador sensor de temperatura valvula canister e nao para sera que pode ser issu? Os bico estao gotejando?
E possível amigo depois de trocar todas essas peças e não resolveu agradeço seu comentário valeu.
parabens !! qual e sua cidade ?
Eu tenho uma megane 2.0 8v
É a mesma coisa mas agora quase mata a bateria pra pegar o que pode ser ele nao tem falha quando pega anda bem mas a 3 ou 4 partida esta demorando de mais estes dias deu um estouro no escape
Tenho o mesmo problema no mesmo carro! Creio q seja bico tbm
Pressão na flauta sempre vai ter amigão, mesmo porque o sistema esta pressurizado, mas se vc abrir a tampa do tanque onde abastece, vai perceber que a pressão desaparece e não vai encher o motor de gasolina. Mas valeu a dica.
Ótimo cara gostei, quero aprender mais contigo . Valeu
Senhor diz abrir a tampa do combustível para não encharcar na hora da partida?
Tenho um Corolla Seg 2006 com o mesmo problema depois que está quente da partida longa, já levei em 03 mecânicos e não descobriram
No caso dos bicos jogar mais combustível do que os outros o meu aqui esta uma diferença de 20ml a mais dos outros 3 e esta gotejando muito sem parar quais sintomas o carro tem?
Nesse caso de os bicos estarem gotejando uma limpeza na máquina pode resolver o gotejamento e a vazão equalizar os bicos injetarem a mesma quantidade de combustível .
@@oficinaPLANAC foi feito isso não resolveu,vou levar os 4 para uma loja específica de recuperação,o carro aqui está acusando sonda lambda e map,já troquei os dois e os códigos da injeção não apaga está pendente, então o problema não e a sonda e map ,deve ser esses bicos será?
boa noite amigo meu e golf sapao parado ele liga normal fica perfeito se eu acelerar querer anda cm ele ele morre se eu para de acelerar para na lenta normal pode ser bico travado aberto
E possível que seja falta de alimentação de combustível o problema pode ser nos bicos na bomba com baixa pressão no filtro de combustível parcialmente entupido regulador de pressão são várias possibilidade. E necessário testes para chegar no real defeito.
@@oficinaPLANACe se acontece isso é depois de uns 2 min ligado o carro anda normal ?
O meu corsa wind foi feito o cabeçote depois ficou assim, se ligo e tento sair ele quer afogar, se espero esquentar um pouco o carro anda 100% não falha
Boa tarde o meu Corsa 97/98 estava com esse mesmo problema a primeira partida pegava bem depois demorava para pegar era os bicos gotejando o mecânico trocou os 4 colocou de celta pq esse não fábrica mais o carro ficou bala pega na hora agora.
Muito bem e isso mesmo se não der para recuperar, tem que trocar os bicos para resolver valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Esse bico do celta no qual você comenta. Eles são os bico gordinho. Eu tive o memso problema e tentei ver esse bico do Corsa porém não encontrei nesse modelo do Corsa.
Fabricao sim por mercado libre veim
Tenho um e to apavorado com o consumo. 9 na cidade... e normal?
Outra pergunta...
Pode me dar detalhes do bico se eu tiver de trocar???
O bico do eu montei o cabeçote do Corsa Classic ao montar a corneta do bico ela começou a jogar gasolina para fora da corneta ficar minando o que é que eu posso fazer é o bico ou é alguma peça que deve
Gostei muito do seu video continua nos ensinando. Parabens
bom dia amigo compre os 4 bicos novos estale quando foi liga ele ligou normal mais depois de umas horas foi liga ele de novo ai deu um estouro la perto do moto e saiu uma fumaça branca ele nunca tinha feito isso com os bicos velhos só agora que fez quando troquei os novos
Porque trocou os bicos?
Boa noite o meu tem um bico gotejando ..jafez limpeza ..mas nao resolveu .....intao agora o certo è trocar o bico ??
Olá sim se já fez limpeza e não resolveu o correto e fazer a troca do bico para não ter maiores prejuizo.
@@oficinaPLANAC obrigado por responder 😉👍
Pode ser a válvula do canister quase certeza
Ôpa Juraci!!! Concordo contigo, válvula canister , tem que trocar
Olá amigo tenho um prisma 2011
E acontece isso principalmente abastecido com gasolina e em dia de calor
Dias quentes pode ser até problema na válvula do Canister. A pressão do tanque gera vapor de gasolina e se a válvula estiver com problema, o carro vai tentar a partida somando a gasolina injetada + o vapor (que funciona como se fosse um gás de cozinha) e aí o carro afoga pelo excesso. Se colocar o pé no acelerador e continuar tentando a partida, aí entra bastante ar e ele liga.
@@JefersonBarros olá amigo,
Já fiz a troca desta válvula.
E o problema continua.
Obrigado pela dica.
Eli resolveu seu problema? Meu celta esta assim principalmente na gasolina..
@@danielbatista6740 olá, por incrível que pareça aínda não.
E o carro está ótimo em consumo e potencia.
O que eu faço e dar um toque no acelerador na hora de dar partida
Aí ele pega.
Valeu muito obrigado brother
Boa tarde, de manha meu carro pega tranquilo, ai depois que eu ando e esquenta o motor fica ruim de pegar, sabe oque possa ser?
Pode ser um ou mais de um bico gotejando o mesmo problema mostrando no vídeo.
Meu celta tá ao ao contrário, a primeira partida tá um saco pega, já troquei de tudo
Mas com esse poblema no bico não seria melhor trocar por outro novo já fiz várias limpezas de bico e o carro continua o mesmo defeito com dificuldade de dar partida principalmente guando esquenta o motor
As vezes os bico na da mais recuperação ,nesse caso a solução e efetuar a troca para resolver o problema valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
@@oficinaPLANAC valeu amigo muito obrigado pela informação 👍
@@sergioaraujo7702 valeu.
O meu uno fire pega de manhã fica embaralhando se acelerar morre.ai depois de alguns segundos fica normal e vai embora.
Meu gol bola parece um vap tanto combustível que manda
Valeu amigo por comentar.
boa tarde meu cosa tambem ta assim com a partida longa agora ele paga mas ta desligando sozinho o que pode ser
Amigo a mais de um motivo para que o motor do carro está funcionando e derrepente desliga vai de mal contato em conectores do sensor de rotação do conector da bobina no relé da bomba de combustível no conector da bomba de combustível as vezes o poblema vem de aquecimento no conector aí gera perda de corrente e o motor desliga tem que observar esses além das peças que mencionei o sensor a bobina a bomba de combustível e o relé da bomba o Max fusível geral pode estar isolando cousando esse defeito tem que ver tudo possivelmente o de feito pó estar nesses pontos .
Então o certo é ele não injetar quando simula a partida? Não respingou tá ok?
Olá no caso de bicos gotejando fazendo a partida ficar longa e uma das causas que faz esse problema ,o teste que foi feito era para saber qual bico estava gotejando ,retira a flauta com os quatro bico desligar os plugue dos bicos e da bobina dar a partida se gotejar segnifica defeito ,quando desliga o motor os bicos um ou mais bico fica gotejando provocando encharcamento fazendo a partida ficar longa para o motor pegar ,fazendo esse teste se os bicos não vazar combustível está normal, se houver esse problema na partida pode ser outro defeito devendo avaliar .
@@oficinaPLANAC joia obg.
Tenho um gol rallye g4 ano 2007 1.6 ele está com exesso de combustível chega a fumaça, o mecânico fez uma confusão acusando peça eu fui verificar ele está com 3 bicos iwp 115 e um iwp 176 de 5 furos sendo que os outros são de 4, tá mais aí tem um 115 que está cotejando, daí já mim informei com alguns mecânico para mim poder compra os bicos certo, mais eles não tem certeza. Kkkkkl
Pra esse gol aí é o iwp115 laranja motor 1.6 ap mi
Blz amigo o meu só e ruim pra pegar de manhã agora se encosta o pé no acelerador ele pega normal será o bico?
Tem relação com ecesso de combustível pode ser problemas nos bico porém a outro itens na injeção que deve ser analisado para chegar no real defeito.
@@oficinaPLANAC levei né um mecânico e condenou a bomba engraçado que quando ligo a chave o zumbindo da bomba e apenas uns 2 segundo achei pouco o carro e um Corsa efi
@@eltonreis8227 voce precisa ver a pressao de combustivel no regulador para definir se a bomba e regulador funcionam, a pressao desse sistema e de 3bar
Bom dia amigo, no meu gol Power 8v 2002 fiz este teste, com os bicos fora do cabeçote, dei partida e todos soltaram gasolina mais em forma de jato, isso tá certo? Pois pensava que os bicos fora do cabeçote não eram pra injetar,
Para saber se os bicos está gotejando com o motor parado você tem que desligar os conectores dos bico e dar na partida se um ou mais bico vazar ou gotejar significa que quando desliga o motor continua vazando combustível por conta da pressão que tem no tubo de combustível ,fazendo as partida s ficar mais longas que o normal .
@@oficinaPLANAC obrigado pela atenção, meu camarada, sua resposta foi de suma importância pra mim, pois já estava desanimado, ganhou mais um inscrito
Valeu agradeço por comentar aqui no vídeo.
O meu de mañan pega de bos pero depois tenho que Acelerar ele pra pegar ele sabe me dizer o que pode ser
Olá defeito ou problema deve ser o mesmo que você viu no vídeo bicos gotejando necessário aí uma avaliação se confirmar ,fazer limpeza nos bicos se não resolver fazer troca de um ou mais bicos que tiver travado.
Como testando regulador ?
Meu Corsa clássic tá assim
O meu celta tá igualzinho , ficou assim dps que comecei a abastecer com gasolina aditivada
Meu também
Limpar bicos na minha cidade não mando mais , o cara cobrou 60 n fez nada kkk, prefiro comprar novos
Esse tipo de serviço limpeza de bicos tem que ser uma oficina de confiança que o mecânico te fale as real condição dos bicos e se for preciso fazer a limpeza ,você vai pagar por um serviço que realmente foi feito valeu por comentar aqui no vídeo.
Like
Valeu amigo.
meu corolla 2005 está assim. partida a frio ok, mas se rodar e parar o carro, depois de uns 30 minutos for ligar demora. já olharam bicos, bomba, mas não acharam nada. o que pode ser?
Regulador de pressão
amigo. Tenho um corolla 2006 assim tmb. Quando tá quente demora pra pegar. Descobriu o que era o defeito do seu?
@@ericn.7617 descobri sim. os bicos injetores estavam com defeito. engraçado que uns 2 mecânico não viram. mas depois de trocados não deu problema mais.
@@ANDERSONCFARIAS1 Acho que pode ser o problema do meu tmb. Vc chegou a fazer a limpeza dos bicos e não resolveu? teve que trocar os 4 mesmo?
Mais tem uma dica aí pra vocês que eu estou fazendo. Antes da partida eu acelero o carro encostando o pedal. Qua do vejo que está pegando eu tiro o pé do pedal.
Aí ele pega mais rápido.
😢
O meu está do mesmo geito. 1 pega mais a maioria das vezes tem que acelerar
Não SEI desligar os chicotes dos BICOS
Comprei um bico novo porque o outro estava com problema e o bico da loja veio travado aberto não sei mais oque fazer
Peças novas as vezes vem com defeito ,procure a loja faça a troca antes que vence a garantia, valeu por comentar.
E bomba amigo tá fraca.
Boa tarde o meu é um kadett96 efi ele só faz a primeira partida e depois pega logo
Ola amigo a primeira partida pegava bem as próximas que era o problema , depois desse serviço que fiz melhorou bem ta normal, valeu ai por comentar.
Boa noite. Queria ver se teria como vc me mandar esse esquema dessa máquina que vc fez. Se tiver como ficarei grato. Eu tbm tenho uma caseira que fiz e diferente dessa, qualquer coisa posso passar pra vc. Vlw obrigado.
O meu é na primeira partida e longa e depois pega rapido
O meu tá com esse problema vira muito pra pegar será que tá retornando a gasolina pro tanque e a bomba e nova
O meu carro na primeira partida do dia ,mesmo com gasolina ele fica tando uma tremida por uns 20 segundos
Agradeço amigo por comentar aqui valeu.
A espricacao
O meu fica assim e quando da partido o catalisador fica um fedo terrivel
O meu tá assim tabem