【カワサキ バルカン900】漢！KAWASAKIのバルカン900は極上の・・【KAWASAKI VULCAN900カスタム】

[@gogonaotochannel]

世紀末ライダーさん！遠いところからお越しいただいてありがとうございました！😄とても素敵な動画で何度もリピしてしまいます😁
是非またご一緒に走れたら嬉しいです🙂
編集お疲れ様でしたandありがとうございました😊

[@user-ok6lw8tn7o]

21インチの細身のフロントホイールめっちゃ格好いい（純正!?）
独特なバイク探しですけども、実用性と趣味性のはざまで右往左往しちゃう所結構共感しちゃったんですよね
日本でならクルーザーだとリッター前後くらいまでが乗りやすい…メガクラスだと持て余しちゃいそうだけど浪漫が…
人によって色んな選択肢と決断が見れて面白いし好きです

[@konata5737]

やっぱりアメリカンバイクはいいですよね✨
同じアメリカン乗りとしては色々なアメリカンバイクを見れる楽しいチャンネルです。
これからも事故には気をつけてくださいねm(*_ _)m
応援してます🍀

[@user-ix3hh7ov3g]

いつも興味深く拝見させていただいております！
一つ質問があります。
現在ボルト購入を検討しているのですが、マフラーも購入も考えております！
バンス菅に交換したいなと思っているのですが、マフラーは交換しない方がいいのでしょうか？
よろしければアドバイスお願いできないしょうか？

[@user-ts2rx5pq1w]

僕もクルーザーバイク大好きで休日は毎回乗ってます。バルカン900クラシックが愛車です。いつも楽しい動画ありがとうございます。これからも動画を楽しみしてます。

[@user-ot5gd8lo8v]

バルカンクラシックの不満はありますか？

[@user-zw7so5hu2f]

@@user-ot5gd8lo8v自分も乗ってました。排気量の割に排気音が迫力が無いのとパワーがないです。インクラ800系や他の同排気量のクルーザーと比べても見劣りしました。でも400から乗り換えであれば充分満足できると思います。基本的には公道で普通に走る分には問題ないです。
でも燃費が良かったり燃料タンクが脅威の20Lだったり、エンジンの造形や車格がミドルクラスにしては大きめなので満足度は高いです。ポジションも逆車並みに大きいのでビックバイクに乗ってる感は最高ですね。

[@lucifers-hammer]

ハーレーがSOHCバイクをリリースしなかった理由が国産アメリカンのような気がする。ストリート750が唯一のSOHCという。

[@watary1385]

クラシック乗ってます。確かに乗りにくいし扱いにくいですw今は１３年以上の付き合いになります。

[@user-ot5gd8lo8v]

扱いにくいですか？

[@xc-pmaf7538]

クルーザーバイクやっぱりかっこいいですね
今でこそVMAX乗ってますが、中型免許の時にバルカンドリフターとシャドウ400クラシックで悩んでた頃を思い出します.。o○

[@ericx7476]

I prefer the Yamaha XVS950, air cooled is king.

[@metoro4076]

更新止まっちゃったけど何かあったのだろうか…

[@user-ot5gd8lo8v]

それな

[@user-dy3fj8ce1z]

生きてますか？笑