Самые необычные спальники в грузовиках 20 века. Это надо видеть!
Vložit
- čas přidán 13. 12. 2021
- Расскажу про необычно реализованные спальные места в грузовиках. О многих вы узнаете впервые.
Приятного просмотра!!!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, пишите на мою почту - semenov.dms@yandex.ru.
Видео про Corbitt D800 - • Это самый странный гру...
Источником материала для ролика послужила данная серия статей: mpark.pro/experience/106-slee...
Поддержать канал финансово - new.donatepay.ru/@543757
#дальнобойщики #тягач #спальник #горафактов - Auta a dopravní prostředky
![ОТ КАПЮШОНА ДО АПАРТАМЕНТОВ. Эволюция спальников [Часть 2]](http://i.ytimg.com/vi/gtDy9JDFPuA/mqdefault.jpg)
Надеюсь, понравилось. Приятного просмотра!!! И спасибо за комментарии.
Мне просто нравится ,когда появляется уведомление "у вас новый подписчик".Большое спасибо тем кто заметил и подписался...
ты уже это показывал
Про Корбит было видео, об этом я упомянул в видео. Если что-то другое уже мелькало в прошлых выпусках, то ничего страшного. Такое бывает.
.ббббб
@@dmitriy_auto НУ АМЭРИКЕ И ЭВРОПЕ ОЧКО АВТОР ПОДСТАВИЛ КОНКРЕТНО! АВТОР - ЗА БАБКИ И В ТУЗА ДАШЬ И МАТЬ ПРОДАШЬ! ВЕДЬ НАДО НЕ РАССКАЗАТЬ ОБ АВТО - ГЛАВНОЕ ТКНУТЬ ПРО ТО ЧТО - А ВОТ В СССР!
ПАЗ-651 Из грузовика сделать автобус, а уже из этого автобуса сделать грузовик! Ребята не искали лёгких путей...
😅👍
Kurbulator
У меня небольшая ассоциация с одним из заданий телепроекта "МастерШеф", поэтому немного переиначу: Из мясного фарша сделать пирожок с мясом, а из пирожка с мясом сделать сосиску. Ребята не искали лёгких путей.
P.S. Впрочем, некоторые даже пытаются из пирожка с мясом сотворить корову обратно, громко напевая: "Фарш невозможно провернуть назад и мясо из котлет не восстановишь". (Шутливая улыбка.)
А про спальные места - интересно. Многое не знал.
Так же было, и с ПАЗ 672 - грузовик-автобус-пикап！😊
czcams.com/video/5sj9zXyLles/video.html
Ну ведь старая загадка гласит "Туда-сюда-обратно, тебе и мне приятно")))
1000 лайков 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Вот уж где полёт инженерных мыслей...
Спасибо за интересное видео! 👍💯
Было налажено производство кабин без спальников. Появился запрос на возможность организации спального места. Чтоб не переделывать все производство(из-за затрат), решили спальное место организовать в виде модуля. Который прикрепляли кто сбоку, кто с сверху, кто в кузове. После обновления линейки тягачей спальное место разместили непосредственно в кабине.
"Шишигу" Газ 66 нужно показать, там самый прикольный спальник:)))
И самый неудобный, залезть в него ещё та задача.
это какой? подвесной гамак в кабине? )
@@user-jg7lw9zt9k Как и в зиле
@@UserUser-uy3cx Главное спит или лежит , ратянувши уставшие члены
@@user-wz3hg3be5q вот как раз не растянувшись, а согнувшись буквой зю, жопа лежит на твёрдом капоте, а голова и ноги где-то под потолком.
Тот случай, когда видео смотришь лёжа на спалке))
Обожаю грузовики, поэтому видеоролик смотрел с удовольствием
Регулярно смотрю ваш канал, очень нравится, спасибо!))
Почему незамеченной осталась скания топлайн 4 серии? Очень удобная кабина. Я на такой машине работал. Спальника 2.один в обычном месте, а второй широченный диванище над лобовым. Очень хорошо придумано. Ездил вместе с супругой. Полноценная двуспальная кровать. Поправка мы стройные. Всем хороших снов в кабинах!
Виноват, каюсь
Оригинальное решение,ничего подобного больше ни у кого не видел
Да ну.... Колхида была самая удобная, и без капотная и со спальником !!!!!
Круто я впервые увидел какие варианты спальников ещё были
Есть ещё шишига, со спальным местом, в виде подвесного гамака
Мне все видео ваши нравятся. Уважаю вас и ваш труд.
Благодарю за добрые слова
самое интересное расположение спальника ,что я видел,было у отца в шкоде ,спальник располагался прям на моторе и делил салон пополам,благодаря этому на нем было тепло спать и в салоне было три пассажирских места ,одно параллельно водителю и два за спинками ,очень удобно было брать ремонтную бригаду ,так как машине была установлена вышка
Не, ну у ГАЗ-66 тоже нормально было. Натягивался гамак на всю кабину. Залазить было не очень, но вытянуть ноги было можно :)))
Шишига это вообще отдельная тема )
Приветствую автор
Давно подписаны и не зря
Очень нравится. Интересно и познавательно.
Спасибо
Надкрышный спальник"скворечник" очень даже удобный и просторный👍🏾 пузатикам только тяжко залазить туда....🤔🤣
Только поссать ночью запаришься лазить
Очень интересно! Спасибо
👍 познавательно! Спасибо!
Спасибо за просмотр
6:03 если у этого грузовика не было шильдика Ивеко возможно я бы подумал что это Маз
Да, схожесть немалая
Спальник-самое уютное место в грузовике
У отца в восьмидесятых в Камазе 5320 откидывались спинки сиденьев и сзади опускался большой лист толстой фанеры, на котором была постель. Площадь достаточно большая для двоих людей.
Я думал только за кабиной всегда были (в кабине)
Качественная работа, автору респект. С меня подписка )))
Супер.Спасибо
Колхида была самая удобная, и без капотная и со спальником !!!!!
Очень интересно 👍👍👍👍👍
Спасибо, было интересно!
Пожалуйста!
Паллетник, ещё как вариант спалки🤣👍
А ещё интересные решения спальнргр места на Volkswagen LT 45, там ктыша сверху пластиковая, и изготовлялось много вариантов спальных маст. В Польше видал даже с четырьмя спальными местами.
Спасибо, буду знать
Интересно
На зил 130 тоже делали спальники в одну дверь вырезали ведро в другую валенки 😊
А как же Скания 4 серии с кабиной топ лайн? С диагональным расположением спальника? Один за спиной Водителя снизу, второй спальник сверху где обычно верхняя панель.
Жаль что не показали и изнутри
Главное поспать где было.
Теперь понятно откуда взяли названия терминаторов:)
Спать можно и подмашиной ночью, а то всем удобство падавай, совсем обнаглели эти дальнобойщики!
Автор, тема спальника в грузовиках очень обширная, развивай!
Гамак в ГАЗ-66 (шишариках)
А как же газ 66?
А как отапливали спальники,которые находятся в полуприцепе?
Пердячим паром
Последний вариант от итальянцев самый лучший.
Что необычного в спальнике над крышей? Их и сейчас производят и устанавливают на коммерческий транспорт (Газель Некст, Рено Мастер, Фиат Дукато и т.д.)
А как вам гамак в газ 66?
👍👍👍👍
Дааа, интересная тема. Особенно Паз, пассажиров можно с обеих сторон посадить 😁.
Да, ПАЗик угарный
А как же Скания 4 серии с спальной полкой над торпедо?)
Во какая история у сальников в грузовом авто!
На военных Газ 66 гамаки были
У меня на МАНе полка сзади была.
Скания топлайн. Спальное место в передней части кабины, над водителем. Вполне просторное.
Самый необычный спальник был на 66 гагоне
Даже в зиловском Бычке было возможно подвесить спальное место в кабине. Сам в нём не спал, но в магазине в продаже видел. Хлипкая конструкция
На вольво у меня была откидная полка.
👍👍✌️✌️
А кто и чем думал разрабатывая камаз. Как всегда в первую очередь о людях, т.е. водителях.
Самый крутой заводской спальник это наверное Aerodyne от Кенворта.
Какие же они страшные, особенно номер 2.
👍
Спасибо!
Corbitt и Скворечник на грузовики из FallOut похожи.
☝️👍
О, на 0:09 свой дом вижу)
А что про калхиду не чего не рассказал,за водителем была огромная полка для сна
Бедные водители прошлого
На японцах рычаг кпп складывается чтобы не мешать спяшему водителю
Самый необычные спальник, это тот спальник которого нет
Дмитрий привет, расскажи про необычный грузовик из фильма Живая сталь.
Обязательно, тоже о нём думал
Ты про спальники в ГАЗ-66 и КРАЗе лучше расскажи
Про ГАЗ-66 есть на канале, а про КрАЗ не делал видео
@@dmitriy_auto про краз только читал что в 260 кабине изначально было запланировано спальное место,но где и как понятия не имею
Гамак,,,, отличный удобный гамак.,,,
@@dantes6664 в 255 ,256,257 были крючки на стойках и вешался гамак шел в зипе.
Жаль больше нет такого разнообразия.
Жалко, так никто и не догадался, - вместо одного из бензобака установить спальную капсулу!?
Ставлю лайк но видео очень короткое
Согласен. С такой приятной подачей я бы с удовольствием посмотрел и большую документалку на часок.
Учту ваши пожелания в одном из следующих роликов
Для того чтоб что-то говорить про спальники в Союзе выучи историю автотранспорта СССР...спальники не нужны были потому что все грузовики изначально проектировались под короткое крыло пробега(максимум 200-300 км)..а все основное дальние перевозки должны были осуществлятся ж.д,водным и авиатранспортом...грузовик только для перевозки от вокзалов,аэропортов до распредбаз.а в Америке другой подход--там больше упор шел на автоперевозки.
даже если есть необходимость далеко гнать машину - к услугам развитая сеть дешёвых гостиниц (тем более за всё платит не водитель, а его предприятие).
Некоторые из решений ,вполне себе и применяются сейчас
Больше всего понравилось ивеко
В шишиге спальник лучший
А фредлайнер?
Самый оригинальный спальник в шишиге
100!
5,37 - тоже бред конструкторов. Удобное сиденье не сложить в удобную кровать и наоборот.
а что не показали самые последние компановки спальников? А то как-то незаконченно получился выпуск... будто "Всё я устал и на этом закончим". 😐😐😐
!!!!!!!!!!!!
А как же Scania серии 5 с кабиной TOP LINE?! Таких машин и сейчас много на трассе. Не проработал тему до конца автор.
Пропустил, бывает
Серии 5 ??? Ты из будущего?
@@dmitriy_auto не бывает..нет такой модели
А где шишигин спальник?
Это ж было уже.
Было только про Корбит, все остальное публикуется впервые
Про первый грузовик уже рассказывали тоже.
Может где и рассказывал, не суть
Ниочём
А когда в СССР появились первые грузовые авто со спальным местом?
Iveco 195 кабина маз один в один
Да, очень похожа
@@dmitriy_auto интересно как внутри ;)
@@mr_Panda , внутри не похожа🤣
Может, наоборот? МАЗ как ИВЕКО.
Если ставили спальник , то и с обогревом идти должны ! Мужик замёрз в КАМАЗе , и было за что .
Раз😄😁и Паз
Не энджайн, а энджин, ударение на э
Ждал капотников с девушкой на борту...
Я люблю такую хуйню смотреть,это топчик
Отлично, что ещё сказать
Не то что у нас гамак на крючки прицепил и дрыхни
За рекламу чтобы не было.
курто
В ролике много лишнего, не по теме. С трудом досмотрел до конца
Дело не в том что в СССР не могли этого сделать, просто в Союзе люди не работали как проклятые, так чтобы им приходилось даже спать в машине. В СССР даже если водитель и ехал на дольняк, у него всегда была возможность поесть и поспать в нормальных условиях, а не в железных гробах.
В СССР нахуя на дальняк, если не заграница, гонять, по железке пригнали, разгрузили, развози, сами сеяли, веяли, речной флот и прочий гужевой транспорт и автомагистралей нет, гыгы, на езде в 100 км спать, охуели чтоли?
Так раньше гаишники без всяких тахографов на постах ставили отдыхать
Про не добытую Европу ясно видно - старались, а СССР какие спальники делал, народу интересно как заботились о трудящихся!!!!
Да, разница была, и не в нашу пользу
херней не маялись, личных грузовиков не было, чтобы катать в них месяцами.
@@dmitriy_auto Можно ставить дверь деревянную наискосок и под уклоном от водительского к пассажирскому. Как бы усовершенствованный гамак.
А еще автобусники между сменами спали на автобусах на моторном отсеке пазиков и лиазов
Не делали потому что была плановая экономика и основные дальние перевозки были ж.д,авиа и водным транспортом!!!а дело автоперевозок было максимум 200-300 км ,но не дальнобой
Комментарий
В СССР спальник не нужен был
Все это собачья конура. Если уж говорить про спальники, то америка впереди планеты всей.
Да какая спальня в европейских зажигалках? Плоскоморды это вообще , камикадзе ездят. Один олень и ты покойник. Вот я понимаю в американских там действительно, там спальня👍