[VLOG] ALERTE SWAP ⚠️ Plus rapide que sa grande soeur Megane RS ? 🔥
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- čas přidán 9. 09. 2024
- Est-ce la combinaison parfaite pour aboutir à la meilleur Clio à travers les 4 générations ? En tout cas, surpris du châssis alors que nous avons exploité une minime partie de son potentiel. Autant dire que ça promet sur circuit... Et avec son poids plume et ses 300 ch, on a face à nous une véritable bombe 💣 Je n'ai jamais eu de Clio 3 RS mais c'est une voiture qui me plairait encore aujourd'hui, en atmosphérique 😜 Oui ça avance pas des masses mais il n'y a pas que les performances, les sensations et le plaisir prennent le dessus avec le temps qui passe, je m'en rends de plus en plus compte me concernant 😊 Merci encore à Thibault pour son temps et le partage de sa passion et son amour pour la préparation 😍
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Caractéristiques préparation :
Moteur Megane 2 RS , internes Megane 3 RS
Boîte Megane 2 RS
Admission
Dump
Échangeur
Turbos hybride Megane 3 RS
Ligne decata 70 mm
Injecteur Megane 3 RS
Pompe Megane 3 RS
Carto Chorba Motorsport
Ressort court
Durites avia x4, rbf660
Cales 20mm x4
Barre anti rapprochement arrière
Caractéristiques ORIGINIE :
Généralité :
Finition : RS TROPHY
Date de commercialisation : 03/03/2009
Date de fin de commercialisation : 15/02/2010
Durée de la garantie : 24 mois
Intervalles de révision maxi : 24 mois
Dimensions :
Longueur : 4,02 m
Largeur sans rétros : 2,02 m
Hauteur : 1,49 m
Empattement : 2,57 m
Volume de coffre mini/maxi : 288 l / 1 038 l
Nombre de portes : 3
Nombre de places assises : 4
Poids à vide : 1 204 kg
Motorisation :
Motorisation : Essence
Puissance fiscale : 12 CV
Moteur : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée : 1 998 cm3
Puissance : 200 ch à 7 500 trs/min
Couple : 215 Nm à 5 400 trs/min
Boîte de vitesse, Nb de rapports : Mécanique à 6 rapports
Roues motrices : AV
Performances / Consommation :
Vitesse maxi : 225 km/h
0 à 100 km/h : 6,90 sec
Consommation urbaine : 11,30 l / 100 km
Consommation extra-urbaine : 6,40 l / 100 km
Consommation mixte : 8,20 l / 100 km
Volume du réservoir : 55 l
Emission de CO2 (NEDC) : 195 g/km
NormeEuro : EU4
Source : www.caradisiac...
En savoir plus sur le modèle : www.guide-des-g...
Montage : Final Cut Pro X (version 10.6.2)
Machine : Macbook Pro 2018
Photos : Nikon D3100
Caméras :
First person : Go Pro Hero 9 Black équipée du Media Mod (superview 1080p 60 fps)
Pare-choc arrière : Go Pro Session 5 (superview 1080p 60 fps)
Musique libre de droit : • MOLDAVITE - "ZODIAC" E...
Suivre Thibault :
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#renaultsport #clio3rs #swap
Crédits :
Clio 3 RS Ange et Démon : www.palais-de-...
![[VLOG] C'est pas possible de marcher AUSSI FORT!!! 🔥 (j'en ai eu des frissons) #blackrocket](http://i.ytimg.com/vi/oq5e7TisIC0/mqdefault.jpg)
Chouette proprio tout sourire, c sympa
Tellement agréable
Je ne suis pas du tout fan des moteurs turbo en général, mais cette prépa est superbe!
Ça fait vraiment d'origine vu la qualité, et sur une base que j'adore qui plus est 🥰
Merci pour la vidéo 😉
Elle est magnifique 👍 et dans un état proche du neuf ! Par contre ce n'es que mon avis mais je trouve sa dommage de passer sur un turbo 🤷 je trouve sa moins kiffant ta plus ce truc de la poussée dans les derniers tours pour lui faire cracher tous ses chevaux ^^ enfin bon le plus important c'est qu'elle te plaise mieux maintenant qu'avant 👍
Le soucis c'est que c'est vraiment un veau d'origine
@@mathieubarribault2559 un veau ? Tout dépend des caisses que tu as conduis par le passé j'ai eu que des voitures de 70 chevaux voir 90 bah 200 c'est largement suffisant sur les petites routes de campagne ! Sur une 2x2 voies je dit pas .. tout dépend aussi d'où on habite et où on roule je pense . En tout cas moi 300 chevaux j'en vois pas l'intérêt par exemple
Encore merci Alex ! Très bon moment passez ensemble. Cetais super sympa 😎
À bientôt ✌️
Pas mal du tout la prepa 👍🔥
Vraiment un plaisir Thibault d'avoir partagé ce moment ensemble. À bientôt 😀
Le genre de prépa que j’aime 👍
Ça ne me surprends pas tiens 😂
@@ALEXVCR 😅
Une super clio qui marche fort, bravo au proprio et merci pour ta vidéo 👏👏😁
Au plaisir !
J'aime bien ce genre de vidéo ! 👌❤️
Ce sont les meilleurs vidéos les voitures avec SWAP ^^
il est vrai que il y a pas photo les clio niveau chassis au volant on se régale , c'est un super track tools cette config et fiable parce que en étant objectif le moteur boite d'origine c'est pas ca du tout
Boîte ok mais moteur très fiable comme toutes les RS ...
Pas forcément ma TL4 031 a déjà fumé 3 moteurs et pris 4 surrégimes dont 1 a plus de 11000tr/mn et ça n'a pas bougé.
C'est un peu la loterie sur les boîtes de C3 RS mais les TL4 031 sont plutôt costaudes.
Pour avoir une C3RS Trophy et une M3RS Trophy-R le châssis de la Megane est 100 fois au dessus c’est juste que la Clio est bien plus facile à gérer et à exploiter sur route ouverte mais sur circuit y a pas photo.
Retour intéressant ! Donc la Trophy-R indétrônable à puissance équivalente
@@ALEXVCR sur circuit c'est certain par contre dès que la chaussée est dégradée la Clio est au-dessus et c'est vraiment plus fun a conduire surtout en atmo avec un cat-back Akrapovic, un vrai régal pour les oreilles.
Vue que Renault sport ont décidé d arrêté de nous faires des petites bombes dommage franchement il nous ont pondu de belles pépites Renault sport hiere dans j essaye ta caisse elle a essayé une twingo première génération avec moteur k20 de plus de 200 ch quant c est le poids des twingo 1 et quant ont la voie ca twingo bha tu voie rien totales origine le look meme les jantes sont d origine a aller voir
J'admire la passion et la qualité mis dans ce built ! Ce que je ne comprends pas ....comment pouvez vous supporter de rouler avec des missiles pareils et pas les mettres sur pistes ? C'est comme allez en tenue de soirée au kebab du coin. Et pis on dira ce qu'on veut, un turbo n'a pas l'allonge du bloc atmo et c'est bien dommage.
La comparaison avec le kebab m'a fait rire ! Bah justement, le propriétaire en parle, il l'a acheté surtout pour se lancer dans le circuit
@@ALEXVCR yes et ce serait super d'avoir son retour sur piste !
Quel dommage de mettre des ressorts courts sur une clio 3 rs on perds tout son potentiel
Pour le ct comment fait-il ?
Propriétaire sympas etc etc.. mais pour moi je ne vois pas l'intérêt du projet.
Chacun son delire mais quite a mettre un turbo etc autant partir direct sur une megane 3 RS afin de rester en règle avec son assurance en cas de pépin et profiter du chassis supérieur... puis une clio 3 RS doit rester atmosphérique car c'est justement pour ca qu'on l'aime.
qd tu fais une prepa balec de l'assurance
ce qu'aurait dû proposer Renault d'origine vu le poids de la c3rs , mais bon ça aurait fait de
l'ombre à la mégane
Très bien dit !
le châssis est top
Merde il a mis un filtre a air!! 😁😁😉😉
Est c est le turbo qui lui faut c est obligatoire
Сlio!!!
Si le proprio voit ce com 😁
Combien de cm de rabaissement ? Et cale d’élargissement en combien aux 4 coins ?
Je peux répondre sur les cales, 20 mm (Thibault confirmera)
Salut, ressort -25mm
Cales de 20mm aux 4 coins ☺️
😎😎😎
Je suis toujours aussi fou de ton format
Merci beaucoup ! Après c'est assez répendu aujourd'hui sur CZcams ^^
ça passe au CT ?
Le masque qui n'est pas droit ma dérangé énormément 😂
Les feux sont de Clio 3 basique
Yes effectivement, des phases 2
j'adore
La personne qui a fait ce bon mix de pièces dans son moteur sawappé et je trouve que le projet est vraiment cohérent, même les ingénieurs de chez Renaud sport ils vont le jalouser car je c même pas pourquoi ils ont pas eu cette idée de faire une Clio comme çà en série limitée..!
Pour ne pas faire d'ombre à la Megane RS comme cela a été dit dans un autre commentaire
@@ALEXVCR ouais j'me suis dit la même chose mais ils auraient dû faire un projet de ce genre seulement avec un turbo plus petit et un peu moins puissante que la Mégane mais avec un turbo tout de même parce que c pas ' trop çà avec les moteurs atmos ça manque de folie..!
@David Farrez je trouve que l'atmo a son charme aussi mais ils auraient pu en effet produire en édition limitée une version turbo avec un escargot plus petit que la Megane comme tu le suggères
@@ALEXVCR on est bien d'accord...
En montagne très sinueux la clio en atmo va très bien juste un pont court. Après sur le plat avec des courbes style circuit là en swap c'est juste indispensable 🤣🤣🤣
C est un 3 putains nœud on s éclater avec 100 ch aujourd'hui 200 c est pas assez la boîte monter celle du d'user en 6 diesel ❤ 😂
Mais du coup un swap comment tu fais pour la passer au ct ?
Tu la passe pas 🙃tu roules sur circuit
@@jeremipolska2903 c'est ce que je me disais 😁 mais il fallait bien passer le ct pour l'immatriculation non?
@@escagrosalaille4786 Le CT est là juste pour la sécurité, il regarde que ca pollue pas ou que la voiture ne fasse pas trop de bruit au pire un petit billet puis voilà
Il regarde pas la mécanique,juste les organes de sécurité et la pollution.
@@jeremipolska2903 pas mal comme réponse 😂
Passer un turbo elle perdra de sa valeur
Face à une full full de chez full origine oui je pense
Elle aurait dû sortir comme ça d usine cette clio avec le f4rt il l a juste sublimé pour moi félicitations
mdr et comment tu vend ta megane rs avec le meme moteur ???? clio cest moins chere cest pour une raison
@@enzodepitre5449 bah tu augmente la puissance de ta megane tu sors 210 de la clio et 240 250 de la megane le "génie"
@@enzodepitre5449 puis ça empêche vachement peugeot ajd de vendre des voitures d avoir la 208 et la 308 gti avec le même moteur avec différentes puissances sous le capot
@@kynou347 mdrrr tu croit que sa cest bien vendu avec leur thpanne de merde sur leur deux voiture lol
@@enzodepitre5449 encore un exemple, clio 4 rs et megane 4gt ? Oh c est le même moteur ! clio 1 wiwi et megane 1 16s ? Roooh encore le même moteur je trouve ça pour le moins bizarre donc viens pas me faire le professeur la stp
Un ami pistard avait fait un tel swap sur sa Clio 3 RS avec aussi 300 ch .
Depuis il a acheté une Lotus Exige 410 Sport .
Suite assez logique, passage à de la propulsion avec plus de puissance
Bonne vidéo mais stp le masque !! En 2025 tu vas encore le mettre pendant tes rush Alex ? En extérieur en plus, sérieux quoi !
Vidéo tournée en 2021... et franchement le masque ça reste un choix personnel, ce serait bien que chacun arrête de donner son avis sur le sujet ! Je préfère avoir un commentaire constructif en lien avec le sujet que d'avoir des commentaires sur le masque. Au passage merci pour le commentaire positif sur la vidéo "Bonne vidéo"
@@ALEXVCR je regarde toute tes vidéos depuis des années (l'époque des run..) et je les apprécie toute. Mais te voir avec le masque en extérieur à distance de ton acolyte, j'ai du mal.
Oui mais il faut comprendre que c'est un choix personnel et ça ne regarde que moi et je n'ai en aucun cas à me justifier (je suis pourtant en train de le faire ^^) ! Merci en tout cas pour la fidélité
C'est quoi ce truc ? Bordel sa devrait être interdit de fabriquer et de concevoir une telle merde sur quatres roues 🤣🤣🤣 Renault sport 😂😂😂😂 mon v8 biturbo compressor en tremble 🤣🤣🤣